Finwhale f501 для каких авто
Свечи зажигания Finwhale на двигатели автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Для двигателей 2101, 21011, 2103, 2106 «классических» автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 и их модификации существует несколько разновидностей свечей зажигания германского производителя Finwhale (Финвал).
Свечи зажигания для двигателей автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106
F501
Применяемость: карбюраторные двигатели автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с контактной системой зажигания.
Характеристики: зазор-0,7 мм, гайка-20,8 мм, длина резьбы-19 мм, помехоподавительный резистор-нет, центральный электрод-никель, аналог-А17ДВ.
F508
Применяемость: карбюраторные двигатели автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 с бесконтактной системой зажигания.
Характеристики: зазор-0,7 мм, гайка-20,8 мм, длина резьбы-19 мм, помехоподавительный резистор-есть, центральный электрод-с медным сердечником, аналог-А17ДВРМ.
F510
Применяемость: инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2121.
Характеристики: зазор-1,1 мм, гайка-20,8 мм, длина резьбы-19 мм, помехоподавительный резистор-есть, центральный электрод-с медным сердечником, аналог-А17ДВРМ-10.
Серия PRO, каждая свеча в индивидуальной упаковке
FS-29
Применяемость: карбюраторные двигатели автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с контактной системой зажигания.
Характеристики: зазор-0,7 мм, гайка-20,8 мм, длина резьбы-19 мм, помехоподавительный резистор-нет, центральный электрод-с медным сердечником, аналог-А17ДВ.
Применяемость: карбюраторные двигатели автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 с бесконтактной системой зажигания.
Характеристики: зазор-0,7 мм, гайка-20,8 мм, длина резьбы-19 мм, помехоподавительный резистор-есть, центральный электрод-с медным сердечником, аналог-А17ДВРМ.
FS-14
Применяемость: инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2121.
Характеристики: зазор-1,1 мм, гайка-20,8 мм, длина резьбы-19 мм, помехоподавительный резистор-есть, центральный электрод-с медным сердечником, аналог-А17ДВРМ-10.
Применяемость: карбюраторные двигатели автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107 с бесконтактной системой зажигания.
Характеристики: зазор-0,7 мм, гайка-20,8 мм, длина резьбы-19 мм, помехоподавительный резистор-есть, центральный электрод-с медным сердечником три боковых электрода, аналог-А17ДВРМ-W.
Применяемость: инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2121.
Характеристики: зазор-1,1 мм, гайка-20,8 мм, длина резьбы-19 мм, помехоподавительный резистор-есть, центральный электрод-с медным сердечником, три боковых электрода, аналог-А17ДВРМ-W10.
Примечания и дополнения
— Свечи зажигания Finwhale применяются на аналогичных двигателях (2106) автомобилей 21213 «Нива», «Иж» 2126, «Москвич» 2141.
Замена свечей зажигания
Со старыми свечами зажигания фирмы Brisk LR15YС (Россия, Озёрск) проездил около 40 тыс. км. Заменил их на Finwhale F510 (Германия). При выборе опирался на цену и качество!
Но, заранее прочитал сравнительный тест 12 популярных комплектов одноэлектродных свечей, предназначенных для восьмиклапанных «переднеприводных» двигателей Самар и ВАЗовских машин «десятого» семейства. Из отечественных свечей были выбраны свечи марок ЭЗ, APS и Bosch, сделанные в Энгельсе, и Brisk из Озерска. Компанию им составили немецкие свечи Beru, Bosch Platinum и Finwhale, японские NGK и Denso, французские Eyquem. А также свечи Champion, судя по пометке на упаковке сделанные в Евросоюзе. Тест проводился на абсолютно исправном восьмиклапанном двигателе ВАЗ-2111 (система впрыска топлива, лямбда-зонд, без нейтрализатора, контроллер Январь-5.1 2111-1411020-61).
Призовая тройка проведённого теста:
Лидер — комплект японских свечей NGK BPR6E, с которыми двигатель показал высокие результаты по большинству параметров.
Японские свечи сделаны на совесть: аккуратно приварен боковой электрод, нанесена четкая маркировка. И в работе свечи NGK хороши — по сравнению со штатными свечами ЭЗ расход топлива уменьшается более чем на 5%! Это лучший результат среди 12 образцов. Двигатель с этими свечами работает устойчиво, прибавка в мощности достигает 4,4% при полном дросселе. Единственное замечание — невысокие результаты по «экологическим» испытаниям. А еще интересно то, что вопреки рассказу специалистов NGK о назначении V-образной выемки на центральном электроде, искра не смещается к его краям, а располагается точно по центру зазора…
На втором месте сразу два комплекта — это немецкие свечи Finwhale F510
Судя по данным на упаковке, свечи Finwhale сделаны в Германии. И, как показал тест, сделаны хорошо.
По снижению расхода топлива Finwhale уступает только свечам NGK (3,1% против 5,1%). Зато по приросту мощности Финвалы вне конкуренции — при работе на внешней скоростной характеристике двигатель получает добавку в 5,9% мощности относительно штатных свечей ЭЗ! С экологией средненько, но лучше, чем у свечей NGK.
и Bosch Platinum WR7DP.
Главная особенность свечи — тончайший платиновый наконечник центрального электрода, утопленный в изолятор. Помимо увеличения ресурса (тугоплавкая платина позволяет свечам служить свыше 60000 км), по заверению фирмы, это благоприятно сказывается на работе свечи в условиях пониженного напряжения. Ресурс мы не проверяли, а вот напряжение в барокамере понизили достаточно — и там «платиновый» Bosch оказался в тройке лидеров. Двигатель с этими свечами работает очень устойчиво, а при полностью открытой дроссельной заслонке получает дополнительные 5% мощности. По «экономичности» Bosch WR7DP проигрывает свечам NGK и Finwhale, но превосходит обоих по «экологии». И по цене…
На третьем месте — французский Eyquem RC62LS, лидер по снижению токсичности.
К свечам Eyquem трудно придраться. Сделаны они очень аккуратно, да и в работе хороши. Двигатель с ними работает устойчиво, а по расходу топлива занимает третье место (вслед за свечами Finwhale и NGK). Прирост мощности при полном дросселе на фоне конкурентов не так высок — 3,7%. Зато по снижению токсичности отработавших газов (относительно свечей ЭЗ) свечи Eyquem — безусловный лидер.
А вот штатные свечи ЭЗ А17ДВРМ, увы, по большинству параметров уступают всем остальным…
Все характеристики впрысковых двигателей ВАЗ настраиваются именно на эти свечи — ЭЗ А17ДВРМ. Но при этом свечи ЭЗ уступили всем конкурентам. «Мохнатый» боковой электрод заставляет искру метаться от заусенца к заусенцу, что вкупе с периодически проскакивающими «холодными» искрами красного цвета приводит к худшей в тесте устойчивости работы двигателя. А может, дело в стабильности качества изготовления?
Процесс теста на выявление лучших показателей свечей зажигания и полные результаты проведённого теста описаны в статье Александра Шабанова и Павла Карина в журнале «АВТОРЕВЮ» №22 (323) в статье: «Супертест. Одноэлектродные свечи зажигания». Ну и ссылка на источник соответственно: www.autoreview.ru/archive/2004/22/svechi/
Выбрал свечи зажигания Finwhale F510 (Германия). Сочетание цены и качества — они того стоят! Но, следующий раз опробую NGK!
IIII О свечах замолвите слово…часть четвёртая.
Замена штатных высоковольтных проводов проводами BKW 5/10kV с нулевым сопротивлением и хорошей изоляцией на пробой
Штатные высоковольтные провода должны соответствовать следующим критериям:
2. Иметь сопротивление не более 3,0 кОм (стр.79. «Шевроле Лацетти» изд-во «Мир автокниг», 2008г.)
3. Не иметь пробоя изоляции (не «трести», когда берешь в руку и не иметь свечения в темноте).
На 160 тыс.км в/в провода для неоновой рекламы задубели (пробег на них 130 тыс. км).
1,6L 80kW Маркировка Свечей двигателя Лацетти F16D3 CYL.4 BKR6E-11 (V-LINE №14) ЗАЗОР 1,1
Калильное число — величина, характеризующая свечу зажигания, пропорциональная среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи).
Российская промышленность выпускает свечи зажигания с калильными числами 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. За рубежом не существует единой шкалы калильных чисел
Калильное число (тепловая характеристика):
Горячие свечи 11-14; Средние свечи 17-19; Холодные свечи 20 и более; Унифицированные свечи 11-20
Второй раз изготовил в/в провода (168500 км). Пробег на них 140 тыс.км с сохранением всех свойств.
Длинные свечи Denso K20HR-U11 26,5мм после 20 тыс.км пробега
Россия Beru Bosch Brisk Champion NGK Nippon Denso
А11, А11-1, А11-3 14-9A W9A N19 L86 B4H W14F
А11Р 14R-9A WR9A NR19 RL86 BR4H W14FR
А14В, А14В-2 14-8B W8B N17Y L92Y BP5H W16FP
А14ВМ 14-8BU W8BC N17YC L92YC BP5HS W16FP-U
А14ВР 14R-7B WR8B NR17Y — BPR5H W14FPR
А14Д 14-8C W8C L17 N5 B5EB W17E
А14ДВ 14-8D W8D L17Y N11Y BP5E W16EX
А14ДВР 14R-8D WR8D LR17Y NR11Y BPR5E W16EXR
А14ДВРМ 14R-8DU WR8DC LR17YC RN11YC BPR5E W16EXR-U
А17В 14-7B W7B N15Y L87Y BPR5ES W20FP
А17Д 14-7C W7C L15 N4 BP6H W20EA
А17ДВ, А17ДВ-1, А17ДВ-10 14-7D W7D L15Y N9Y B6EM W20EP
А17ДВМ 14-7DU W7DC L15YC N9YC BP6E W20EP-U
А17ДВР 14R-7D WR7D LR15Y RN9Y BP6ES W20EXR
А17ДВРМ 14R-7DU WR7DC LR15YC ТRN9YC BPR6ES W20EPR-U
АУ17ДВРМ 14FR-7DU FR7DCU DR15YC RC9YC BCPR6ES Q20PR-U
А20Д, А20Д-1 14-6C W6C L14 N3 B7E W22ES
А23-2 14-5A W5A N12 L82 B8H W24FS
А23В 14-5B W5B N12Y L82Y BP8H W24FP
А23ДМ 14-5CU W5CC L82C N3C B8ES W24ES-U
А23ДВМ 14-5DU W5DC L12YC N6YC BP8ES W24EP-U
свечи
135000км
Brisk N9YC (?) new 1,1мм
легкий запуск, динамика отличная
Свечи (старые записи)
С завода стояли NGK BFR6RE. В эксплуатации показали себя хорошо. Но со временем изолятор снаружи вкруговую покрывался желтым нагаром, т.е. свечи были негерметичными. На 16000км поменял на такие же, купленные в Шинторге 20.08.2008 за 260руб. Проблема повторилась — хорошей герметичности нет.
На 27000км при появлении ошибки Р0300 сменил на новые другой марки Finwhale F516. Купил в МЭТРО примерно за 180 руб за комплект (!). В связи с отключение первого цилиндра ЭБУ, во время наличия ошибки Р0300, свеча из первого цилиндра сильно закоптилась. После ликвидации чека процедурами, указанными на другой странице сайта (подъем рабочей температуры двигателя и д.р.), данный комплект очистился с помощью нафталина. Свечи стали иметь вид новых! Изолятор без желтого налёта.
На свечах Finwhale F516 установлены все рекорды экономичности моего автомобиля, в т.ч. и абсолютный — 4,7л/100км.
Попытка вывернуть свечи ключом с карданчиком, купленном в МЕТРО за 65 руб, оказалась неудачной — кардан сломался. Купил головку с магнитной вставкой для удержания свечи под удлинитель с торцом-квадратом — откручивается легко, и главное, можно динамометрическим ключом измерять степень затяжки свечи.
14.09.2009 на 40000 км свечи менял третий раз. Второй комплект свечей отходил 14000 км, нареканий к ним нет. Показанием к смене стало некоторое увеличение среднего расхода бензина за месяц и увеличение расхода на ХХ с 0,5л/час до 0,8л/ч. Электроды были в идеальном состоянии, в т.ч. и зазор. Но не нравился желтый налет на наружной части изолятора, поэтому решил и поменять.
Новые купил в магазине «Колесо» на ул.Неделина. Комплект Finwhale FS-11 516 за 240 руб. Пробил номер на красной наклейке на коробке в Интернете на сайте производителя — оказались неподдельные! Закручивал их динамометрическим ключом согласно руководству.
Измерил компрессию в цилиндрах при 83 градусах движка, выжатых педалях газа и сцепления за 10 циклов вращения коленвала — 1-13,0; 2-13,3; 3-13.3; 4-13,0.
Свечи после пробега 4000км автомобиля на 13000км. Заправляется 95 бензином — изолятор красный.
Ниже представлены 1 и 2 снимок. Пробег авто — 43880 км. Пробег на данных свечах — 3880 км.
Брак в работе при фиксации контакта на конце высоковольтного провода с нулевым сопротивлением.
В итоге, опыт более 110 запусков стартером в мороз (20-21/01/2012) говорит о следующем:
1. Для запуска ДВС калильное число не имеет никакого значения, т.к. и горячая ( по калильному числу) и холодная свеча при первом запуске одинаковой температуры.
2. Чем выше калильное число, тем больше выстоит центральный электрод. Тем самым лучше заливается свеча «горячая».
3. Лучше запускался движок с «холодной» ( по калильному) свечой. «Горячая» если и схватывала, то тут же заливалась и гасилась бензином.
Более «горячая» свеча по калильному нужна для езды на холодном моторе, и то, если более «холодная» не очищается. Особой разницы во время езды свеч с калильным «5» и «6» я не почувствовал! Единственно, пожалуй, когда сбрасываешь газ, то на обедненной смеси с «горячей» свечей рывки всё-таки меньше.
Свечи зажигания FINWHALE
 |  |
С каждым годом все большее число зарубежных производителей автоаксессуаров и комплектующих приходит к мысли, что Россия – это страна, в которой условия эксплуатации автомобилей значительно отличаются от европейских. В связи с этим возникает необходимость адаптации изделий в соответствии с особенностями российского рынка.
Один из ведущих европейских производителей автокомлектующих – компания FINWHALE — для более полного удовлетворения потребностей российского рынка внедряет принципиально новую программу свечей зажигания, поставляемых под одноименной торговой маркой. С учетом особенностей эксплуатации автомобилей, как-то: невысокое качество топлива, сложные климатические условия, частые дальние поездки за город, в сочетании с длительной ездой в городских «пробках», специалистами компании были разработаны новые свечи зажигания, объединенные в две основные серии, о которых и пойдет речь.
FINWHALE S
Серия «S» — это свечи зажигания моделей F 501S; F 508S; F 510S; F 702S и F 706S. Для удобства потребителей в торговую сеть поставляются в блистерных упаковках. На основе проведенных исследований потребностей российского рынка, а также после консультаций с представителями ряда крупных сервисных центров была оптимизирована номенклатура свечей. Данное решение позволило сократить количество дублировавших друг друга моделей, сохранив при этом охват парка автомобилей отечественного производства и облегчив для покупателей процесс выбора нужных свечей.
Компания FINWHALE уделила глубокое внимание конструкции поставляемых в Россию моделей. Для увеличения механической и термической прочности керамического изолятора оптимизирован состав материала и его форма. В верхней части изолятора теперь располагаются три кольцевые канавки специального профиля, которые обеспечивают увеличенное сопротивление токам утечки по наружной его части по сравнению со старой конструкцией (ранее изолятор выполнялся с четырьмя канавками). Все эти изменения сделаны для обеспечения уверенного запуска двигателя в условиях повышенной влажности и отрицательных температур. Дополнительно изменен цвет надписи на изоляторе — синий вместо черного.
Дабы обеспечить лучшую герметичность конструкторы изменили форму корпуса. Теперь имеется только одна широкая кольцевая проточка на цилиндрической части вместо двух узких.
В соответствии с пожеланиями покупателей и для борьбы с поддельной продукцией изменена упаковка – теперь она содержит точные подробные сведения о конструкции свечей и их применяемости.
Модернизированные свечи проходят 100% контроль на бесперебойное искрообразование. Благодаря вышеуказанным конструктивным изменениям, а также ужесточению контроля качества значительно увеличился срок службы свечей. Кроме того, новые свечи FINWHALE быстрее переходят в режим самоочистки, что снижает токсичность выхлопных газов во время запуска и прогрева холодного двигателя. Во время проведенных испытаний было отмечено снижение расхода топлива. Ну а теперь о самом приятном, улучшение потребительских свойств свечей практически не отразилось на их стоимости.
FINWHALE PROfessional
Для особо взыскательных автовладельцев специально разработана новая серия PROfessional. В ее основу положены самые передовые технологии, существующие на сегодняшний день. В этой серии в индивидуальной упаковке выпускаются модели: F 503 PRO; F 508 PRO; F 510 PRO; F 516 PRO; F 703 PRO; F 707 PRO; FX 508 PRO; FX 510 PRO и FX 516 PRO. Особенностью этой серии является центральный электрод, содержащий медный стержень, что способствует лучшему теплоотводу и снижению рабочей температуры свечи. Таким образом, вероятность возникновения калильного зажигания практически исключается (при условии исправности остальных систем двигателя). Кроме того, именно для этой серии разработаны новые свечи с тремя боковыми электродами. Данное конструкторское решение позволило улучшить основные рабочие характеристики свечей и значительно продлить срок службы.
Для ускорения прогрева свечи до температуры самоочистки после запуска холодного двигателя изменен материал изолятора – повышено содержание двуокиси алюминия и добавлены специальные модификаторы. Кроме того, изменилась форма внутренней и наружной частей изолятора. Это позволило оптимизировать отвод тепла и ускорить процесс достижения свечей рабочей температуры, то есть уменьшить отложение нагара на изоляторе в режиме прогрева. Внешне наружная часть изолятора свечей новой серии отличается количеством кольцевых канавок (пять вместо четырех) и надписью синего цвета.
Для улучшения герметизации изолятора в корпусе изменен материал последнего. Теперь он изготавливается из сплава повышенной пластичности. Это обеспечивает улучшенную герметизацию изолятора и в то же время препятствует прикипанию резьбы в головке блока. Поскольку свечи серии «PRO» имеют увеличенный расчетный ресурс, надежная герметизация изолятора в корпусе в течение всего срока службы особенно важна. Внешне новый корпус можно отличить по наличию двух кольцевых накаток на его цилиндрической части.
Изменен профиль боковых электродов, что повышает устойчивость искрообразования при работе двигателя в режиме интенсивного разгона и при продолжительной работе со значительной нагрузкой.
Чтобы исключить прорыв выхлопных газов через резьбу свечного отверстия, модифицирован материал уплотнительного кольца корпуса.
При использовании свечей FINWHALE PROfessional снижается содержание вредных веществ в отработанных газах, повышается экономичность, работа двигателя становится более стабильной и повышается его мощность.
Для борьбы с подделками, а так же идя навстречу потребителям, компания FINWHALE изменила упаковку – теперь она содержит подробную информацию о конструкции свечей, их применяемости и рекомендуемом сроке службы. Свечи упакованы в индивидуальные коробки, что снижает риск их повреждения при хранении и транспортировке.
Стоит отметить, что изменен заводской допуск величины зазора между электродами — теперь он составляет всего 0,02 мм(!).
Модернизированные свечи проходят 100% контроль на бесперебойность искрообразования при давлении 11 бар, что позволяет гарантировать улучшение пусковых характеристик двигателя.
Свечи практически не меняют свои характеристики в течение всего срока службы, что способствует сохранению параметров мощности и топливной экономичности двигателя на должом уровне до плановой замены свечей, а также позволяет вам в полной мере наслаждаться управлением автомобилем.
Свечи зажигания серии «PRO» – это продукт самых современных технологий, который сочетает выдающиеся технические характеристики и отличную долговечность и способен удовлетворить самого взыскательного потребителя.
Новые свечи поступят в продажу в конце ноября.