Фишки разъемы для автомобилей тойота

Нумерация контактов в разъемах Toyota

Всем привет!
В этой записи я расскажу Вам о том, как производится нумерация контактов в разъемах Toyota.
Данная информация будет полезна тем, кто хочет научиться работать с распиновками.

Распиновка представляет из себя таблицу, по которой производится подключение того или иного электронного компонента (блока управления, схемы и т.д.) к другому электронному компоненту или электронной цепи. Например: подключение электронного блока к автомобилю, в котором данный электронный блок не был изначально предусмотрен заводом-изготовителем.

Для того чтобы полноценно пользоваться распиновками, необходимо знать как производится нумерация контактов (они же «пины» от англ. pin) в том или ином устройстве/автомобиле. Здесь, мы будем рассматривать случаи подключения в автомобилях Toyota.

Сначала разберемся с самым главным: нумерация контактов на «фишках» и «гнездах». Начнем с фишек.
Чтобы правильно пронумеровать контакты расположим фишку следующим образом.

Располагаем фишку лицевой стороной к себе (проводами назад), защелкой вверх и нумеруем контакты слева-направо. Если в фишке два и более рядов контактов, то сначала пронумеровываем верхний ряд слева-направо, затем нижний слева-направо.

Важное замечание: если на фишке в ячейке отсутствует контакт, то ячейка так же учитывается!
Можно конечно произвести нумерацию со стороны проводов, тогда она будет производиться «зеркально» как на рисунке ниже.

Теперь произведем нумерацию контактов со стороны гнезда. Правда нумеровать гнезда приходится редко, но я считаю что об этом тоже стоит упомянуть.

Как видим, ситуация аналогична подсчету контактов фишки со стороны проводов. Номера контактов на фишке сопоставимы с номерами на гнезде.

Совет: для нумерации контактов используйте бирки, обклеивая и подписывая каждый провод. Я использую для этого малярную ленту. На ней легко пишет ручка и ее легко удалять.
Удаляйте бирки только после того, как полностью убедитесь в том, что подключение выполнено верно! Поверьте, ползать по всему салону с мультиметром, выявляя какой контакт «ху из ху» сомнительное удовольствие…

Зачастую бывает так, что нужный нам контакт отсутствует на фишке а подключение его является обязательным. В таком случае можно использовать незадействованный контакт на фишке или снять сам «пин» c донорской. Большинство фишек Toyota использует стандартного образца, как на фото выше.
Чтобы вытащить провод с фишки, для начала необходимо приподнять фиксирующую рамку. Она держит все контакты внутри ячейки.

Но этого не достаточно, чтобы вытащить контакт из фишки. Все контакты дополнительно фиксируются защелками внутри каждой ячейки. Для того, чтобы вытащить контакт, необходимо приподнять фиксатор внутри ячейки одновременно потянув за провод.

Для наглядности я принес в жертву одну из фишек, чтобы процесс был понятен изнутри.

Источник

Мини мануал по подбору фишек

Решил запилить небольшой мануал по подбору фишек на примере цифровой приборной панели от Camry/Vista SV30.

Итак, вчера мне приехала купленная цифровая приборка. Кто делал попытки найти ее знают, что в большинстве своем продается она голая, т.е. в комплекте нет фишек под нее. Мне в этом плане повезло больше и приборка оказалась с частью косы, т.е. фишками и мне стало интересно как же их все таки можно подобрать/заказать. Оказалось все довольно таки просто. В интернете гуляет очень интересный тойотовский каталог по восстановлению проводки, в нем помимо инструкции по сборке/разборке фишек есть и сами фишки с их видом со стороны контактов, их номера и необходимые контакты с указанием их размеров, называется этот каталог «Toyota Wire Harness Repair Manual 1991-2005».

Сразу скажу, что у всех тойотовских фишек каталожные номера начинаются на 90980.

На цифровой приборной панели имеется три разъема, соответственно в них втыкается три фишки:

Если внимательно рассмотреть эти фишки, то можно увидеть их каталожный номер, а точнее его вторую часть, (первая часть, как указал выше, неизменна для всех тойтовских фишек):

В итоге имеем три номера — 10921, 11125, 10803.
Открываем каталог и в поиск вбиваем найденные цифры по очереди, в итоге получаем наши фишки:

Листаем каталог дальше и находим характеристики фишки (на примере оранжевой 10921):

Из этой характеристики нас интересует только 3,4,5 столбики, 3 — это номера используемых контактов, 4 — тип контакта (пама, мама), 5 — количество контактов в фишке.
Листаем каталог еще дальше и находим описание самих контактов, в данном случае нас интересуют контакты 1,3 и 2,3II:

Здесь указаны их характеристики и номера, для нашей фишки, как и для оставшихся двух, нас интересует тип «мама», т.е. female.

Скажу сразу, что контакты заказывать не имеет смысла, т.к. идут они с куском провода, обычно 15см, и стоит один такой контакт от 200руб, на одну приборку их надо с полсотни )) Проще распотрошить ненужные фишки от какой-нибудь другой косы и повытаскивать контакты. Насколько понял после 93 года в фишках приборных досок разных машин используются одинаковые контакты, т.е. можно взять кусок косы на приборку от другой какой-нибудь машины и распотрошить фишки, но прежде чем это делать лучше всего убедится, что контакты из них вам подойдут.
Что касается стоимости самих фишек, то на мой взгляд цены вполне приемлемы. Три фишки рассмотренные в этой записи обойдутся в 653 рубля (в емексе).

Вот так вот выглядят новые фишки:

Если сильно интересно, то это две салонные фишки на калдомозг 3S-GTE ST215, купил, как говорится, на запас.

Итог данной заметки: если не можете найти нужные фишки на разборках, то их можно заказать, надо всего лишь попросить посмотреть номера того, у кого данные фишки стоят на оборудовании, на совсем крайний случай фишки можно подобрать чисто визуально по каталогу, благо они разбиты по количеству контактов.

Надеюсь в следующей записи выложу мануал по подключению самой цифровой приборки.

Источник

Распиновка автомагнитолы Тойота и индивидуальные схемы подключения

Распиновка автомагнитолы Тойота

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Данная схема дает следующие преимущества:

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Источник

Компоненты электропроводки и ее монтажные элементы.

Приветствую всех читателей данного Бортового Журнала!
Скажу сразу-текста в записи будет очень много!

Сегодняшний рассказ хотелось бы акцентировать не на механической части ремонта и эксплуатации авто, а на электрической.

Могу с большой уверенностью сказать, что 99% автовладельцев хоть раз в своей автомобильной практике сталкивались с элементарной работой в электропроводке, будь то простейшая замена лампочки или основательное переплетение электропроводки в целом.

Нужно отдать должное инженерам концерна TOYOTA, которые на несколько десятилетий опередили любого Российского автопроизводителя в самых пустяковых и казалось бы никому не нужных деталях.

Приведу пример из собственной 5-ти летней практики владения Toyota…
Выполняя ту или иную задачу с электропроводкой или электронными компонентами в авто, будь то монтаж или демонтаж, заострил своё внимание на таком интересном факторе — проводка аккуратно зафиксирована и фишки(коннекторы) подходят определенно на свои места и перепутать их просто не реально, чего не скажешь про российский автопром — все штампуется однотипно.

Бывали случаи, что при самом бережном обращении во время работ, чисто случайно, машина в конце концов не новая, и даже пластик имеет свойство стареть и ломаться, я ломал фишку или фиксатор электропроводки… И встает вопрос «как же быть дальше?»

Кто-то решит проблему примотав жгут проводов на изоленту или проволоку, кто-то варварским способом обрежет испорченную фишку и без заморочек все провода посадит на скрутку. А ведь есть простой и на мой взгляд самый лучший способ — купить новую, вышедшую из строя деталь, если конечно в запасе нет «донора».

Многие сейчас покрутят пальцем у виска и подумают про себя «Это не реально! Как можно купить фишку(коннектор), пластиковый фомут(фиксатор) или даже оторвавшийся провод, ведь на них нигде не написан ОЕМ номер?»
Я отвечу Вам с уверенностью — ЭТО ВПОЛНЕ РЕАЛЬНО! Япония все предусмотрела.

Part № есть на 99.9% фишек и всевозможных фиксаторах, только не все понимают как его правильно прочитать.
Я постараюсь популярно донести до всех ту информацию, задатками которой со мной в свое время поделились Алексей и Евгений

Есть три способа поиска фишек:
1. — По OEM ( Part № ) —
2. — По ответной части фишки(коннектора) —
3. — Визуально по каталогу —

А теперь всё по порядку.

— Берем любую фишку(коннектор) и начинаем пристально её рассматривать на предмет поиска на ней Part №, но ничего подобного на десятизначный номер нет, всего лишь какие-то 5ть непонятных цифр.

Так вот эти 5ть цифр и есть часть Part №. Добавляем к имеющимся цифрам 90980 и на выходе имеем следующее 90980-10845, т.е полный Part №.

— А как быть если фишка в непригодном состоянии для считывания Part №? Проблема сложнее, но вполне решаема, каталог фишек нам в помощь!

Так как же найти именно ту фишку, которая допустим превратилась в горстку ломаного пластика, либо Part № на ней не прочитать?
Для начала нужно понять кем была фишка при жизни, Female(мама) или Male(папа)…

Фишки кстати бывают двух типов:
— Waterproof Type — (водоизолированный тип).

— Non–waterproof Type — (не водоизолированный тип).

Допустим в негодность пришла фишка Male(папа), значит визуально пытаемся найти её ответную часть Female(мама), если такая вообще имеется в косе электропроводки.
Если ответная часть найдена, срисовываем с неё те самые 5ть цифр и получив полный Part № прибегаем к помощи вышеуказанного каталога.
В отдельно выделенном разделе каталога есть таблица, в которой четко указано для какой Female(мама) есть свой Male(папа).

Именно таким способом я нашел Part № фишки Male(папа) для цивильного подключения 11 контактных зеркал

Но фишка без провода просто кусок пластика…хорошо когда есть провод «донор», который с легкостью можно переставить в новую фишку и радоваться. А как быть если нужного провода нет?
Оказывается и у проводов есть свой Part №, который есть опять же в каталоге, напротив номера фишки.

С этим способом поиска пожалуй всё.

Данный способ требует особой внимательности, ведь он рассчитан только на ваше зрение.
К визуальному поиску приходится прибегать в том случае, когда вам нужна фишка, которая допустим будет вставляться в кнопку или другие компоненты у которых нет Male(папа) для считывания Part № по Способу №2. Данным способом я воспользовался когда подключал обогрев сидений.

На этом с фишками(коннекторами) я закончил!
Пытался объяснить как можно популярно.

Теперь что касаемо фиксации электропроводки по средствам пластиковых фиксаторов.
При работе с проводкой я этих фиксаторов сломал достаточно и не очень хотелось жгуты электропроводки фиксировать пластиковыми хомутами(стрибами), это не мой метод, поэтому пришлось озадачится поиском Part № и на фиксаторах. И вы не поверите, на них он тоже есть, и тоже в пятизначном виде.

А теперь чтобы получить полноценный Part № добавляем «82711» и получаем желаемый новый пластиковый фиксатор/фомут.

На этом моя информация по данной теме для Вас исчерпана, если у кого-то будут дополнения-я буду рад их выслушать!

Надеюсь информация будет многим полезна.
Будут вопросы-задавайте!
Всем мир и ровных дорог!

Источник

Toyota, Lexus

Прямой эфир

info 19 апреля 2021, 08:57

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 2 апреля 2021, 22:04

info 15 марта 2021, 12:11

info 15 марта 2021, 11:35

info 28 декабря 2020, 17:48

info 28 ноября 2020, 19:35

info 25 октября 2020, 10:57

info 16 октября 2020, 12:04

info 8 октября 2020, 13:20

info 1 октября 2020, 14:25

info 17 сентября 2020, 17:30

info 15 сентября 2020, 15:39

info 10 сентября 2020, 18:54

info 3 сентября 2020, 16:01

info 20 августа 2020, 14:08

info 13 августа 2020, 15:04

Блоги

Распиновка разъемов на Toyota

1) Тип разъема №1 — 17-ти контактный прямоугольный разъем

Марки и года (ориентировочно): часть моделей до 1990 г.

Типичное расположение: под капотом. Как правило, закрыт крышкой.

Внешний вид:

Для диагностики автомобилей Toyota с подобным разъемом используется переходник OBD2 – TOYOTA 17 PIN

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 1990 г.

Типичное расположение: под капотом. Как правило, закрыт крышкой.

Внешний вид:

Назначение выводов диагностического разъема:

FP — Контроль напряжения на топливном насосе или выводдля подачи напряжения на топливный насос при проверке давленияв топливной системе
W — Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя (цепь лампы Check Engine)
E1 — Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Ox — Контроль выходного напряжения лямбда-зонда
TE — Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Te1 — Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
Te2 — Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
CC2 — Используется для диагностики второго лямбда-зонда
Tс — Используется для считывания кодов самодиагностики дополнительных систем — ABS, Трэкшн-контроль, Система управления уровнем Hight Control и пр.
OP2 — K-линия диагностики
+B — Питание +12В
Vf1 — Vf-feedback voltage — контакт, напряжение на которомявляется результатом анализа компьютером состояния и
быстродействия лямбда-зонда, а также для индикации режима, в котором находится инжекторная система.
Иногда выходное напряжение выведено на CCO
Vf2 — Аналогично Vf1, но для второго лямбда-зонда
Ox2 — Аналогично Ox1, но для второго лямбда-зонда
Ts — Используется для считывания кодов самодиагностикидатчиков скорости ABS и Трэкшн-контроль
Tt — Используется для диагностики АКПП
OP3 — L-линия диагностики
TD — Используется для отключения пневмоподвески (LS400)
T — Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
OP1 — Используется для считывания кодов самодиагностики иммобилайзера
IG — Масса

Видео обзор разъемов авто