Фольксваген транспортер высота машины
Разберем технические характеристики Фольксвагена Транспортер
Все модели линейки узнаваемы, несмотря на колоссальную разницу между первыми и последними моделями. Разработчики концерна почти век следуют определенным правилам создания микроавтобуса. Изучив технические характеристики Транспортера Фольксваген, можно увидеть, как развивалась модель.
Габаритные размеры
Фольксваген Транспортер разрабатывался как маневренный компактный грузопассажирский автомобиль. Им легко управлять в городе, можно проехать по бездорожью или по плохой дороге.
Габариты Транспортера Фольксваген на протяжении шести поколений кардинально не менялись.
Приведенные средние размеры измеряются по крайним точкам различных сечений авто.
Обычные габариты транспортера — 4304Х1904Х1960 мм.
Даже в 6 поколении канонические размеры Транспортера Фольксваген сохранились (за исключением высоты потолка).
Существуют также удлиненные автомобили – эта модификация предлагается в качестве опции. Здесь есть небольшой разброс размера, в зависимости от модели.
Справка! Этот автомобиль известен как Булли, бычок, бус, кемпер, комби. Официальное наименование – коммерческий фургон.
Параметры двигателя и КПП
Транспортер выпускается с целой линейкой двигателей. Разные объемы и мощности, а также возможность выбора топлива.
Моторы Фольксвагена с самого начала зарекомендовали себя наилучшим образом. Даже в первых моделях, на которых стояли движки с воздушным охлаждением, отмечалась надежность и легкость эксплуатации.
Расход топлива
Кроме ремонтопригодности и надежности автолюбителями отмечается экономичность – важный фактор при выборе авто, который планируется эксплуатировать ежедневно и нагружать.
Пороговым значением по традиции является 10 л на сто км. Средние показатели аппетита движков транспортера – от 5,8 до 10,7 л.
Если говорить о моделях, которые в ходу сегодня, то начать стоит с Т4. В городе авто с двухлитровым движком съедает около 11 л, на скоростной трассе – 8.
Более объемные моторы, которые устанавливаются опционально, потребляют больше – в городе до 12 л, на трассе – до 8.
Расход топлива Фольксваген Транспортер во многом зависит от топлива, коробки передач и мастерства водителя. Есть также некоторая связь со скоростью – оптимальной ля экономии является скорость 100 км/ч.
Дизельные двигатели более экономичные, причем самые мощные моторы едят намного меньше, особенно на трассе. Например, движок на 2,5 л и 102 л.с. с полным приводом показывает расход на трассе не более 6,5л.
Динамика
Если рассматривать эволюцию моторов транспортера, можно увидеть, какой серьезный путь развития прошел этот автомобиль.
Первые модели снабжались не слишком мощными движками и передвигались с невысокой скоростью до 125 км. Но именно эта линейка моторов создала транспортеру славу невероятно надежной машины. Можно было наездить до 180000 км и ни разу не обратиться в сервис.
На рубеже веков линейка моторов стала модифицироваться. Появился ряд двигателей ACV, до 105 л.с., высоким крутящим моментом и другими улучшенными характеристиками. Различные обновления в двигательной системе несколько снизило их долговечность. Теперь проблемы могли начаться уже после первой сотни пробега. Но моторы оставались неприхотливыми и ремонтопригодными – в стиле Volkswagen.
Справка! Для тех, кто хочет купить движок этого класса, рекомендация – лучшими считаются моторы: на бензине — 1,6/103 л.с., на дизельном топливе – 1,8 л/110 л.с. Агрегаты устанавливались на транспортер, начиная с четвертого поколения. Это самые сильные и надежные модели моторов.
Современные моторы концерна – это высокотехнологичные устройства, которые составляют совершенно иную группу двигателей. Можно сказать, что с обновленной линейкой движков возродилась легендарная надежность первых транспортеров.
Интересны модели ACV, которые ставят на все транспортеры, включая Т4. Повысилась ремонтопригодность – концерн обратил внимание на тот факт, что многие запчасти транспортера можно заменять на детали других производителей и доработал свои запчасти до общих параметров. Теперь у владельцев появился большой выбор запчастей для авто любого поколения.
Перечислить все модификации моторов Volkswagen невозможно, но можно обратить внимание на несколько моделей, которые используются сейчас.
Двигатели – это важная составляющая успеха концерна:
Пока никто не смог обогнать Фольксваген в разработке моторов для транспортеров.
Справка! Транспортер – как идея для грузопассажирских перевозок – воплощается на протяжении уже 70 лет, с 1950 года. И всегда с успехом.
Вместимость и грузоподъемность
Самый первый транспортер обладал грузоподъемностью в 860 кг. Через некоторое время ее увеличили до 930 кг. Максимальная вместимость машины – 13 человек, в кемперах первого поколения могли разместиться 4 человека (или 5, но с некоторыми неудобствами).
Второй транспортер по этому параметру практически не отличался, как и третий. Все три модели не двигались с места, если загрузка превышала указанный порог.
Т4 сделал значительный шаг вперед во многих отношениях. Увеличилась и эффективность перевозок – грузоподъемность подросла до тонны с небольшим.
Т5 стал еще выносливее – он мог везти на 200-300 кг больше предшественника, его максимум – 1400 кг (грузовая комплектация Kasten).
Т6 также остался в рамках, определенных производителем полвека назад. Но эту модель уже сложно назвать автомобилем для грузоперевозок.
Другие параметры авто
Мануал — инструкция по эксплуатации Транспортера
Ремонтопригодность машины – это не только стандартность технических характеристик моделей Volkswagen Transporter, но и наличие подходящих запчастей в любом магазине. Владелец может самостоятельно освоить все этапы ухода и ремонта своего микроавтобуса.
Все руководства снабжены схемами внешнего и внутреннего устройства. Их можно найти в сети.
Трудолюбивый и надёжный Volkswagen Transporter
Своим появлением на свет Volkswagen Transporter обязан голландцу Бену Пону, которому интуиция подсказала, что для послевоенной Европы может оказаться очень уместным автомобиль, специализирующийся на перевозке небольших грузов или группы пассажиров. Свои идеи, подкреплённые предварительными инженерными расчётами, Бен Пон изложил генеральному директору Volkswagen Генриху Нордхофу, и уже в конце 1949 года было объявлено о начале работ над выпуском принципиально нового на тот момент автомобиля — фольксваген Транспортер. Авторы всячески подчёркивали уникальность своей новой модели, заключавшейся в том, что грузовой отсек машины располагался строго между осями, т. е. нагрузка на мосты всегда была величиной постоянной, независимо от степени загруженности автомобиля. Уже в 1950 году первые серийные Т1, которые именовались в то время Kleinbus, нашли своих владельцев.
Технические характеристики Volkswagen Transporter
За время своего существования (а это, ни много, ни мало, почти 70 лет), фольксваген Транспортер пережил шесть поколений, и к 2018 году доступен в комплектациях с четырьмя основными типами кузова:
Автомобиль с индексом Т6 был представлен широкой публике в 2015 году в Амстердаме. Volkswagen не изменил своей традиции не вносить каких-либо революционных изменений в экстерьер последующего поколения: геометрия кузова сформирована прямыми линиями, большинство деталей конструкции представляет собой правильные прямоугольники, и тем не менее автомобиль выглядит вполне стильно и солидно. Дизайнеры выдержали фирменный стиль фольксвагена, дополнив внешность Transporter лаконичными хромированными элементами, выразительными световыми приборами, продуманными до мелочей пропорциями. Несколько улучшена обзорность, увеличены колёсные арки, видоизменились внешние зеркала. В задней части обращают на себя внимание большое прямоугольное стекло, вертикальные фары, мощный бампер, декорированный блестящим молдингом.
Интерьер и экстерьер VW Transporter
Многоцелевой VW Transporter Т6 Kombi предусматривает две версии колёсной базы и три варианта высоты крыши. Интерьер Т6 можно охарактеризовать как высокоэргономичный и функциональный, выдержанный в корпоративном стиле Volkswagen. Трёхспицевый руль прикрывает собой понятную и лаконичную панель приборов, оснащённую 6,33-дюймовым дисплеем. Помимо приборов, панель содержит множество отделений и ниш для разного рода мелочёвки. Салон просторный, качество отделочных материалов — выше, чем у предшественников.
Базовая модификация микроавтобуса предусматривает размещение 9 пассажиров, удлинённая версия может быть дополнена ещё двумя сидениями. В случае необходимости сидения можно демонтировать, в результате чего увеличится грузовой объём автомобиля. Багажная дверь оснащена доводчиком и может быть выполнена в виде подъёмной крышки или распашных створок. Для посадки пассажиров предусмотрена боковая сдвижная дверь. Рычаг управления коробкой передач изменил место своего расположения и крепится теперь к нижней части консоли.
В числе опций, которыми оснащена базовая версия автомобиля:
Доплатив, можно дополнительно заказать:
Приобрёл себе Volkswagen Transporter год назад и остался доволен этим прочным семейным минивэном. До этого у меня был Поло, но в семье произошло пополнение (родился второй сын). Мы решили, что пора обновить наше средство передвижения в сторону удобного и продуманного решения для долгосрочных семейных поездок. Брали с женой в комплектации 2.0 TDI 4Motion L2 на дизельном топливе. Даже учитывая сложности ситуации на дорогах России, я остался доволен управлением автомобилем. Удобные сидения, система климат-контроля, большой объем для хранения вещей (ехали в поездку на 3 недели с детьми) однозначно порадовали. В итоге — прокатился с удовольствием, управление таким автомобилем с 6-ступенчатой коробкой передач оставляет только приятные впечатления, порадовала функция управления всеми системами автомобиля: ощущаешь машинку на все 100%, несмотря на её габариты и загруженность. При этом транспортер не сжигает много топлива, что даёт возможность сделать дальние поездки регулярными.
http://carsguru.net/opinions/3926/view.html
Габариты VW Transporter
Если о модели VW Transporter Kombi, то существует несколько вариантов конструкции этого автомобиля в зависимости от типоразмера колёсной базы и высоты крыши. Колёсная база может быть малой (3000 мм) и большой (3400 мм), высота крыши — стандартная, средняя и большая. Комбинируя этими сочетаниями габаритов, можно подобрать для себя наиболее целесообразный вариант. Полная длина фольксвагена Транспортер может составлять от 4904 мм до 5304 мм, ширина — от 1904 мм до 2297 мм, высота — от 1990 мм до 2477 мм.
Объём багажника стандартной версии Kombi может быть увеличен до 9,3 м3 при демонтаже незадействованных сидений. Грузопассажирская версия Kombi/Doka предусматривает 6 пассажирских кресел и багажное отделение объёмом от 3,5 до 4,4 м3. Топливный бак вмещает 80 литров. Грузоподъёмность автомобиля находится в пределах 800–1400 кг.
Силовой агрегат
В 2018 году VW Transporter будет оснащён одним из трёх дизельных или двух бензиновых моторов. Все двигатели — двухлитровые, дизельные мощностью 102, 140 и 180 л. с., бензиновые — 150 и 204 л. с. Система подачи топлива в дизельных агрегатах — непосредственный впрыск, в бензиновых моторах предусмотрен инжектор и распределённый впрыск топлива. Марка бензина — А95. Средний расход топлива у базовой модификации 2,0МТ — 6,7 литра на 100 км.
Таблица: технические характеристики различных модификаций VW Transporter
| Характеристика | 2,0МТ дизель | 2,0АМТ дизель | 2,0АМТ дизель 4х4 | 2,0МТ бензин | 2,0АМТ бензин |
| Объём двигателя, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Мощность двигателя, л. с. | 102 | 140 | 180 | 150 | 204 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин | 250/2500 | 340/2500 | 400/2000 | 280/3750 | 350/4000 |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | рядное | рядное |
| Клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| КПП | 5МКПП | 7АКПП | 7-ступенчатый робот | 6МКПП | 7-ступенчатый робот |
| Привод | передний | передний | полный | передний | передний |
| Тормоза задние | дисковые | дисковые | дисковые | дисковые | дисковые |
| Тормоза передние | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Подвеска задняя | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Подвеска передняя | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Максимальная скорость, км/ч | 157 | 166 | 188 | 174 | 194 |
| Разгон до 100 км/ч, секунд | 15,5 | 13,1 | 10,8 | 11,6 | 8,8 |
| Расход топлива, л на 100 км (город/трасса/смешанный режим) | 8,3/5,8/6,7 | 10,2/6,7/8,0 | 10,9/7,3/8,6 | 12,8/7,8/9,6 | 13,2/7,8/9,8 |
| Выбросы СО2, г/км | 176 | 211 | 226 | 224 | 228 |
| Длина, м | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 |
| Ширина, м | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| Высота, м | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
| Колёсная база, м | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Клиренс, см | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 |
| Размер колёс | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 |
| Объём бака, л | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Снаряжённая масса, т | 1,976 | 1,976 | 2,026 | 1,956 | 1,956 |
| Полная масса, т | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
Полтора года назад приобрёл себе этот автомобиль и могу сказать, что это супер-машина. Подвеска у неё мягкая, за рулём практически невозможно утомиться. Автомобиль хорошо управляется, на дорогах манёвренная, несмотря на размеры. Volkswagen Transporter — это наиболее продаваемый автомобиль этого класса. Надёжность, красота и удобства — все на высшем уровне. Сказать нужно о важном преимуществе микроавтобуса на дорогах: теперь никто не будет ослеплять ночью ваш обзор на дороге. Каждый водитель знает, безопасность пассажиров и собственная — превыше всего.
Serbuloff
http://carsguru.net/opinions/3373/view.html
Видео: чем привлекает Volkswagen T6 Transporter
Трансмиссия
Коробка передач фольксвагена Транспортер может быть пятиступенчатой механической, шестиступенчатым автоматом или 7-позиционным роботом DSG. Следует заметить, что роботизированная коробка передач — достаточно редкое явление для грузовых или грузопассажирских фургонов. Тем не менее, в Transporter, по отзывам владельцев, DSG работает надёжно, без перебоев, обеспечивая максимальную экономию топлива, а также предусматривая экзотический для этого класса автомобилей спортивный режим и перегазовку при сбросе. Конструкторам наконец удалось преодолеть «скачкообразность» работы такой коробки на малых скоростях в городских условиях: переключения осуществляются нерезко, без рывков. И всё же для большинства владельцев микроавтобуса отсутствие рычага переключения передач — явление пока непривычное, и механическая коробка пользуется большей популярностью в этом сегменте транспортных средств.
Привод может быть передним или полным. Во втором случае включение заднего моста происходит с помощью муфты Haldex, установленной перед задней осью. О том, что автомобиль полноприводный, говорит установленный на решётке радиатора шильдик «4Motion».
Ходовая часть
Передняя и задняя подвески Volkswagen Transporter — независимые пружинные. Тип передней подвески — McPherson, задняя представляет собой изолированный боковой шарнир. Задние тормоза — дисковые, передние — дисковые вентилируемые, препятствующие перегреву тормозного механизма.
Сейчас даже трудно вспомнить как часто меняю колодки. Задние поменял в сентябре (3 года приблизительно отходили), передние менял года два назад (ещё 3–4мм осталось). Думаю, скоро датчик засветится. Среднегодовой пробег — 50–55тыс. Стиль езды: по трассе — аккуратно-быстрый (90–100км/ч), в городе — аккуратный (брат черепахой называет).
Алексей190178
http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewtopic.php?f=37&t=8330
Бензин или дизель
Если при покупке Volkswagen Transporter возникает проблема выбора между машиной с дизельным и бензиновым двигателем, следует принять во внимание, что принципиальным отличием дизельного мотора от бензинового является способ воспламенения горючей смеси. Если в бензиновом от искры, создаваемой свечой зажигания, воспламеняются пары топлива, смешанные с воздухом, то в дизельном самовозгорание происходит под действием сжатого воздуха, разогретого до высокой температуры.
Принято считать, что дизельный мотор более долговечен, однако машины с такими двигателями, как правило, дороже бензиновых версий при прочих равных показателях. При этом, среди преимуществ дизеля следует упомянуть:
Дизель, как правило, более «тяговый», но и более шумный. Среди его недостатков:
Несмотря на то что во всём мире автомобилей на дизеле выпускается всё больше, в России такие машины пока заметно уступают в популярности бензиновым транспортным средствам.
Цены на новые VW Transporter и автомобили с пробегом
В 2018 году стоимость VW Transporter на первичном рынке в зависимости от комплектации находится в пределах от 1 млн 700 тысяч рублей до 3 млн 100 тысяч рублей. Цена Транспортера с пробегом зависит от года выпуска и может составлять:
Т5 2003г пробег 250000, за всё время менял один раз ходовку, свечи и насос омывателя, за ТО не буду говорить.
Не устаёшь при вождении, не чувствуется скорости, едешь и отдыхаешь за рулём. Достоинства: отличная машина, экономичная — 7л по трассе, зимой 11л. Недостатки: дорогие запчасти, подогреватель БОШШ, зимой только на зимней солярке, не то залил — выходит на блокировку, едешь на комп, сам не сделаешь.
Лосев Владимир
https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/transporter/2003/255557/
Видео: первые впечатления о Volkswagen T6
Volkswagen Transporter давно заслужил репутацию автомобиля, который идеально подходит для ведения мелкого бизнеса, пассажирских перевозок, доставки небольших грузов и т. д. Ближайшими конкурентами фольксвагена Транспортер являются Mercedes Vito, Hyundai Starex, Renault Trafic, Peugeot Boxer, Ford Transit, Nissan Serena. VW Transporter не может не привлекать своей экономичностью, надёжностью, неприхотливостью, удобством в эксплуатации. При выпуске каждого нового поколения Transporter конструкторы и дизайнеры учитывают актуальные тенденции автомобильной моды и строго следуют фирменному фольксвагеновскому стилю, предусматривающему минимум внешних эффектов и максимум практичности и функциональности.
Технические характеристики и габариты Volkswagen Transporter
Transporter Kasten
Динамические характеристики Transporter Kasten
Короткая и длинная база
| Максимальная скорость H1/H2/H3 (км/ч) | Ускорение 0-80км/ч, Н1/Н2/H3 (с) | Ускорение 0-100км/ч, Н1/Н2/H3 (с) | Эластичность 80-120км/ч, 4/5/6-я передача или «D» на АКПП, H1 (c) | Эластичность 80-120км/ч, 4/5/6-я передача или «D» на АКПП, H2 (c) | Эластичность 80-120км/ч, 4/5/6-я передача или «D» на АКПП, H3 (c) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, МКПП | 173 / 167 / 161 | 7.9 / 7.9 / 8.1 | 12.2 / 12.3 / 12.7 | — / 13.3 / 17.5 | — / 13.7 / 18.2 | — / 14.5 / 19.6 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×2, DSG | 172 / 166 / 160 | 8.1 / 8.1 / 8.3 | 12.5 / 12.6 / 13.0 | 10.1 | 10,3 | 10.7 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103кВт), 4×4, МКПП | 170 / 164 / 158 | 8.5 / 8.5 / 8.7 | 13.5 / 13.6 / 14.0 | — / 14.3 / 20.6 | — / 14.7 / 21.5 | — / 15.5 / 23.3 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×2, DSG | 191 / 184 / 176 | 7.0 / 7.0 / 7.2 | 10.0 / 10.1 / 10.4 | 7.3 | 7.5 | 7.7 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132кВт), 4×4, DSG | 188 / 182 / 174 | 7.3 / 7.3 / 7.5 | 10.6 / 10.7 / 11.0 | 8.1 | 8.3 | 8.5 |
| 2.0 TSI 150л.с. (110кВт), 4×2, МКПП | 182 / 176 / 170 | 7.1 / 7.1 / 7.3 | 11.0 / 11.1 / 11.3 | — / 14.6 / 20.0 | — / 15.1 / 21.0 | — / 16.0 / 22.8 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×2, DSG | 202 / 196 / 187 | 5.8 / 5.8 / 6.0 | 8.4 / 8.5 / 8.8 | 5.8 | 6.0 | 6.2 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150кВт), 4×4, DSG | 198 / 192 / 183 | 6.1 / 6.1 / 6.3 | 8.8 / 8.9 / 9.2 | 6.2 | 6.4 | 6.6 |
Расход топлива Transporter Kasten
Короткая база
Расход топлива Transporter Kasten
Длинная база
Массы и нагрузки Transporter Kasten
Короткая база
| Разрешённая полная масса (кг) | Снаряжённая масса, от (кг) | Грузоподъёмность, до (кг) | Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг) | Максимальный вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг) | Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКПП | 2490, 2800, 3000, 3200 | 1755 | 1455 | 1500/1710 / 1400/1720 | 2200 / 750 | 4900 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКПП | 2490, 2800, 3000, 3200 | 1785 | 1415 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSG | 2490, 2800, 3000, 3200 | 1811 | 1389 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКПП | 2490, 2800, 3000, 3200 | 1907 | 1293 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1846 | 1354 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1950 | 1250 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКПП | 2800, 3000, 3200 | 1821 | 1379 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1868 | 1332 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1978 | 1222 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
Массы и нагрузки Transporter Kasten
Длинная база
| Разрешённая полная масса (кг) | Снаряжённая масса, от (кг) | Грузоподъёмность, до (кг) | Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг) | Максимальный вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг) | Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКПП | 2490, 2800, 3000, 3200 | 1812 | 1388 | 1550/1710 / 1550/1720 | 2200 / 750 | 4900 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКПП | 2490, 2800, 3000, 3200 | 1842 | 1358 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSG | 2490, 2800, 3000, 3200 | 1867 | 1333 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКПП | 2490, 2800, 3000, 3200 | 1964 | 1236 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1903 | 1297 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 2007 | 1193 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКПП | 2800, 3000, 3200 | 1878 | 1322 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1924 | 1276 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 2034 | 1166 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
Габариты Transporter Kasten
Грузовой отсек, площадь : 4.3 м²
Грузовое отделение, объём : 5.8 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1282 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1299 мм
Минимальный диаметр поворота : 11.9 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Грузовой отсек, площадь : 5.0 м²
Грузовое отделение, объём : 6.7 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1282 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1299 мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Грузовой отсек, площадь : 5.0 м²
Грузовое отделение, объём : 6.7 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1282 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1299 мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Грузовой отсек, площадь : 5.0 м²
Грузовое отделение, объём : 7.8 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1282 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1299 мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Грузовой отсек, площадь : 5.0 м²
Грузовое отделение, объём : 9.3 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1282 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1694 мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Transporter Kombi
Расход топлива Transporter Kombi
Короткая база
*Уменьшает грузоподъёмность на примерно 7кг.
Расход топлива Transporter Kombi
Длинная база
*Уменьшает грузоподъёмность на примерно 7кг.
Массы и нагрузки Transporter Kombi
Короткая база
| Разрешённая полная масса (кг) | Снаряжённая масса (кг) | Грузоподъёмность до (кг) | Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг) | Вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг) | Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКПП | 2600-3200 | 1976 | 1224 | 1500/1710 / 1400/1720 | 2200 / 750 | 4900 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКПП | 2800, 3000, 3200 | 1976 | 1224 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1976 | 1224 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКПП | 2600-3200 | 1976 | 1224 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1976 | 1224 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSG | 2600-3200 | 1992 | 1208 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4х2, DSG | 2600-3200 | 1827 | 1373 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4х4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1961 | 1239 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG | 2600-3200 | 1869 | 1331 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1979 | 1221 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКПП | 2800, 3000, 3200 | 1862 | 1338 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1908 | 1292 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG | 2600-3200 | 2018 | 1182 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
Массы и нагрузки Transporter Kombi
Длинная база
| Разрешённая полная масса (кг) | Снаряжённая масса (кг) | Грузоподъёмность до (кг) | Максимальная нагрузка на ось перед. / зад. (кг) | Вес прицепа при уклоне до 12% с тормозами / без тормозов (кг) | Разрешённая полная масса автопоезда при уклоне до 12% (кг) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 102л.с. (75 кВт), 4×2, МКПП | 2800, 3000, 3200 | 1986 | 1214 | 1610/1710 / 1500/1720 | 2200 / 750 | 4900 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, МКПП | 2800, 3000, 3200 | 1976 | 1224 | 1610/1710 / 1500/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1976 | 1224 | 1610/1710 / 1500/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI 140л.с. (103 кВт), 4×4, МКПП | 2800, 3000, 3200 | 2011 | 1189 | 1610/1710 / 1500/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1976 | 1224 | 1610/1710 / 1500/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI 180л.с. (132 кВт), 4×4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 2054 | 1146 | 1610/1710 / 1500/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4х2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1904 | 1296 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TDI BMT 150л.с. (110 кВт), 4х4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 2017 | 1183 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1926 | 1274 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 biTDI BMT 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 2036 | 1164 | 1600/1710 / 1550/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TSI 150л.с. (110 кВт), 4×2, МКПП | 2800, 3000, 3200 | 1924 | 1276 | 1610/1710 / 1500/1720 | 2500 / 750 | 5200 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×2, DSG | 2800, 3000, 3200 | 1970 | 1230 | 1610/1710 / 1500/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
| 2.0 TSI 204л.с. (150 кВт), 4×4, DSG | 2800, 3000, 3200 | 2080 | 1120 | 1610/1710 / 1500/1720 | 2500 / 750 | 5300 |
Габариты Transporter Kasten
Грузовой отсек, площадь : 4.3 м²
Грузовое отделение, объём : 5.8 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1264 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1290 мм
Минимальный диаметр поворота : 11.9 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Грузовой отсек, площадь : 5.0 м²
Грузовое отделение, объём : 6.7 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1282 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1299 мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Грузовой отсек, площадь : 5.0 м²
Грузовое отделение, объём : 6.7 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1282 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1299 мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Грузовой отсек, площадь : 5.0 м²
Грузовое отделение, объём : 7.8 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1282 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1299 мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации
Грузовой отсек, площадь : 5.0 м²
Грузовое отделение, объём : 9.3 м³
Проём боковой сдвижной двери, ширина х высота : 1017 х 1282 мм
Проём задней подъёмной двери, ширина х высота : 1473 х 1694 мм
Минимальный диаметр поворота : 13.2 м (1)
1. Значение представляет собой расстояние от центра поворота (разворота) до самой удалённой от точки автомобиля в стандартной комплектации