Функция lim в машине
Ошибка ограничения скорости LIM, ремонт подогрева и покупка новой машины (но не мне)
Добрый день всем кто зашел!
Периодически на машине выскакивала ошибка Ошибка ограничения скорости LIM, хотя сам лимит работал, причем выскакивала в самых неудобных моментах когда руль повернут до конца влево или вправо, развороты парковки, и вместо камеры и парктроников я видел такую ерунду на весь экран (фото не мое, но смысл тот же)
Решено было разбирать руль и смотреть контакты включая блок SZL (стрекоза), где было видно что шлейф умирает и ему приходит кирдык, пайка ничего не дала
Нашел новый блок на авито за 5000 рублей с подходящими мне опциями (подогрев, автодальний и т.д.)
Разбор руля и снятия блока SZL очень простое занятие, для этого нужна головка на 16 с удлинителем, желательно, чтобы руль не поцарапать и головка на 7 (удобные размеры конечно они выбрали).
0. Лучше всего это делать когда машина уснула, т.е. спустя 15 минут после выключения зажигания.
1. Снять подушку для этого надо взять заводскую отвертку с багажника (она идеально подходит для этого) и вставить в отверстие с руле на 4 и 8 часов где то и надавить на фиксирующие скобы, после чего подушка отщелкнется.
2. Отсоединить подушку, отсоединить провода подогрева руля и блока кнопок, для этого нам опять поможет наша отвертка.
3. Открутить головкой на центральный болт, который был недоступен из за подушки, и снять рулевое колесо.
4. Далее снять пластиковые кожуха рулевой колонки, верхний просто надо тянуть наверх, нижний вниз, тут все просто и интуитивно.
5. Головкой на 7 открутить 4 самореза удерживающие блок SZL.
6. Отключить 3! разъема от него.
7. Осуществить сбор в обратном порядке, заодно Rheingold’ом потереть ошибки если вы это делали с включенным зажиганием, потому что с музыкой работается веселее.
Дооборудование круиз-контроля функцией LIM, или обломи самого себя 😛
Когда дьявол искусил меня купить тачку с двигателем 1.8л., да еще и с турбонаддувом, я даже не подразумевал что езда в городе прировняется к плохой привычке, в результате которой я неосознанно буду выхватывать штрафы за превышение. 🙂 У нас в городе я знаю каждую камеру как облупленную, но все-равно, по настроению, стал забываться из-за желания слегка ускориться. Такой каефф же жмакать педальку с турбой… 😛
Разум понимал, что нужно держать себя в руках, но эта бесовщина полностью овладела мной. 👹 С этим срочно нужно было что-то делать. 🙂
Михаил быстренько перебрал мою стрекозу, установив новый рычаг. После чего были произведены необходимые кодировки рулевой колонки и блока двигателя.
Сдергиваем подушку и руль
Снизу кочерга с лимитёром скорости
Инсталляция выполнена, теперь все собираем в обратном порядке
Кодируем опцию и проверяем её на работоспособность
Отлично, работает! Не дает разогнаться по факту выставленного значения скорости, но если уж очень надо, то можно продавить педальку в пол до щелчка (Kick-Down), мотор переплюнет ограничение и устремится вперед.
На мой взгляд — очень полезная опция, по крайней мере для меня. Буду учиться ездить спокойно. 😈
Активация Cruise control with LIM (ограничитель скорости), Follow me home (провожающий свет)
Апофеозом кодирования блоков As-built на моей машине будут функции Cruise control with LIM и Follow me home.
Описание функции
LIM или Speed Limiter.
Данная функция работает диаметрально функциям круиз контроля. При использовании круиз контроля автомобиль сам поддерживает заданную скорость. В случае с ограничителем — скоростью движения управляется водителем, данный лимитер ограничивает максимальную скорость движения.
Активация функции
Ранее я описывал как работать с ELM блоком и программой Forscan.
В нашем случае конфигурация выполняется в блоке IC (Конфигурация модуля в формате As Built).
При конфигурировании блоков ВСЕГДА необходимо делать бекап родных конфигураций)кнопка «Сохранить все» стоит учесть что центральная конфигурация не дублируется в других модулях. Хранится только в приборке (IC))
Однако! Если у Вас случилось так что потерялась основная конфигурация, то можно воспользоваться сайтом Mazda As-Built Search Engine вбив свой VIN сайт генерирует вашу конфигурацию.
в 23 строке (блок 720-04-23) 9 и 10 цифры меняем на 40 (четыре ноль).
9 байт в данном блоке отвечает за активацию круиз-контроля и может принимать следующие значения:
00 — не применяется
10 — круиз-контроль отключен
20 — круиз-контроль включен
30 — адаптивный круиз-контроль
40 — обычный круиз с функцией LIM
50 — Адаптивный круиз-контроль с функцией LIM
Блок (720-04-01) в 5 и 6 байтах хранится контрольная сумма строки всей центральной конфигурации.
Для получения значения необходимого для конфигурирования нам нужно вычислить контрольную сумму. Для этого использовал Exel калькулятор от korogodsky (необходимо скачать не работает в Яндексе)
Так как в интерфейсе программы forscan отображаются адреса и их контрольные суммы нам необходимо записать все единой строкой без адресов блоков и контрольных сумм строк.
Чтобы получить данные контрольной суммы надо открыть через блокнот бекап (ранее сохраненный файл IC.abt) 4 блок
Все данные вводятся единой строкой без пробелов (с 1 до 27 блок).
Записываем в модуль перезапускаем зажигание. Отключаемся от авто. Результат — круиз контроль с функцией LIM активирован.
Функция выключения головного света с задержкой, удобна в темное время суток. Фары остаются включенными после того как вы вышли с автомобиля и поставили его на сигнализацию, а после сами гаснут спустя примерно 30 секунд.
Для активации данной функции нам необходимо конфигурировать блок R_BCM (as-built)
Необходимо поменять 6 байт в блоке 7B7-01-03 c вашего значения на 28
Записываем конфигурацию. Отключаемся от авто.
Однако данная функция не работает на моей светодиодной оптике. Работает на галогене и ксеноне.
На фото видно что в в моей комплектации присутствую функции coming home и leaving home.
Функция coming home имеет аналогичные настройки по таймингу выключения функции Follow me home, но реализуется при нажатии рычага по направлению к себе включится ближний свет фар. Фары выключаются по прошествии определенного промежутка времени после закрывания всех дверей.
Функция leaving home обеспечивает включение приборов освещения при нажатии на кнопку отпирания
дверей на пульте дистанционного управления, когда он находится снаружи автомобиля. (Работает только в режимах ближний и падальный свет, режим Авто не получилось запустить)
Всем удачи! Оставайтесь на волне ᛇ WERWOLF ᛇ