Hds система на авто

Диагностический сканер Honda HIM (HDS) ч.1

Возможности автосканера Honda HIM HDS при работе с автомобилями Honda/Acura:

Считывание и расшифровка кодов ошибок из памяти контроллера;
— Сброс ошибок из памяти контроллера;
— Вывод до восьми текущих параметров в цифровой форме.
— Вывод в графическом виде текущих параметров (любые 2 параметра одновременно по выбору
диагноста);
— Комбинированный вывод данных (в графической и цифровой форме);
— Управление исполнительными устройствами;
— Сброс адаптивных коэффициентов из памяти блоков управления;
— Ведение логов — запись и сохранение в памяти массива цифровых параметров, соответствующих
заданному ездовому циклу, с возможностью их последующего покадрового просмотра (в т.ч. в
графическом виде);
— Специальные функции — изменение допустимых настроек блоков, программирование и пр.;
— Встроенная помощь и диаграммы местонахождения разьемов диагностики.
Автосканер Honda HIM HDS Поддерживает
— PGM FI — система управления бензиновым двигателем;
— Diesel — система управления дизельным двигателем;
— IMA — система управления гибридной силовой установкой;
— AT — система управления автоматической коробкой передач;
— ABS — антиблокировочная система;
— TCS — антипробуксовочная система;
— VSA — система курсовой устойчивости;
— VTM 4 — система управления подключаемым задним приводом;
— 4 WS — система управления поворотом колёс;
— SH-AWD — система управления полным приводом;
— ATTS — система активного распределения крутящего момента;
— DBW — система управления электронной дроссельной заслонкой;
— EPS — система управления электрическим усилителем руля;
— IHCC — система круиз-контроля c функцией дистроник;
— HiDS — система круиз-контроля с функцией удержания полосы;
— SRS — система управления подушками безопасности;
— Keyless Access — система дистанционного доступа;
— R/C Engine Starter — система дистанционного запуска;
— TPMS — система контроля давления в шинах.
Возможности автосканера Honda HDS при работе по протоколам OBD-II:
— Вывод до восьми текущих параметров в цифровой форме.
— Вывод параметров моментального снимка параметров
— Считывание и расшифровка ошибок из памяти контроллера;
— Сброс ошибок из памяти контроллера;
— Вывод результатов тестирования датчиков кислорода;
— Вывод результатов мониторинга всех систем и компонентов;
— Управление исполнительными устройствами;
— Вывод идентификационной информации автомобиля и контроллера.

После покупки — обычного Адаптера OBD2 стал интересоватся сканерами, какие что могут.

Профессиональные не смотрел — Наткнулся на Китайский аналог Для Хонда.
Посмотрел что он может — (думаю я не помешал бы и мне такой сканер)

Решил зайти на Авито — посмотреть там может есть б\у и нашел одно объявление — цена вопроса 5000р сканер был в Красноярске — В Итоге я купил его, продавец отправил почтой.

Ранее звонил в Хонда центр спросить какие там цены
Диагностика авто 1600р
Калибровка Дроссельной заслонки — 660р
уже половина цены от сканера который я купил…

Посылка шла Неделю и доставка обошлась почти в 1рэ Дорого.
—————————————————-

Источник

Подключение HDS HIM к Honda. Для новичков

У многих новичков, кто только что приобрел аналог дилерского сканера HDS HIM, возникают трудности с его подключением к машине.
Поэтому я решил написать эту статью.

Вообще, полная видеоинструкция поставляется на одном диске с ПО от продавца, ее копия выложена на youtube:

Подключаем переходник и ставим на него драйвера.
После установки, необходимо убедиться, что после подключения переходника USB — COM, устройство висит под номером COM-порта «1», для этого заходим в диспетчер устройств:

Далее заходим в HDS:

И убеждаемся, что выбранное устройство — «HIM»

Далее, подходим к автомобилю.
— Зажигание выключено
— Вставляем сканер в OBDII-разъем
— Подключаем сканер к компьютеру, через переходник или напрямую, если на ПК имеется аппаратный COM-порт.
— Запускаем HDS
— Теперь включаем зажигание
— Запускаем в программе HDS инициализацию связи с автомобилем:

Honda Civic Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 17

добрый день купил хим с али с версией 103.066 все установил но после запуска проги нет в интерфейсе хима и какую лучше версию рабочую поставить до этого подключал шнурок все работало

Друг, брат, спасибо большое! Два дня ковырялся и не смог подружить прибор с авто… и тут ты как голос свыше уткнул в самое простое что можно было! Всего лишь сменить номер COM PORTа с 3 на 1! И как в сказке той… все заработало! Благодарю ещё раз 👍

Смог подключиться, сменил жидкость сцепления, прокачал и попробовал адаптировать. Адапция до конца не проходит, но из аварии вышел, ошибки по адапция стёрлись, параметры стали лучше.

Всем привет, перепостю это сюда с цивик клуба, нуждаюсь в совете…
Случилась со мной при неприятнейшая история…
Подружил я свой HDS с ноутом на 10 Винде и решил адаптировать робота, подключился с первого раза. Стер ошибки, как делали официалы, осталась одна не стираемая, сигнализирующая о не допустимом коэффициенте трения муфты, тоже как у них. Значение я не смотрел. Ну думаю, надо пробовать, и понеслось… Раз пять процедура обрывалась на последнем пункте, потом на предпоследнем и в конце концов машина ушла в аварию, а самое паршивое — не могу теперь подключиться к ней HDS.
Что я имею в сухом остатке — машина в аварии, HDS не подключается, машина пытается ехать, но на педаль уже никак не реагирует даже на нейтрале, аккумулятор заменил позавчера и разрядиться он вроде не успел.
Что я пробовал — скидывал клему, перезагружали ноут, передёргивать все провода (в какой то момент ком порт сбился с первого, но в какой я неотследил), обновлял прошивку в HDS через программу диагностики — в результате ничего.
И вот я даже боюсь задавать столь банальный вопрос, но тем не менее — Что Делать?

Верни ком порт на первый обратно.
А вообще с самого начала похоже на то, что сцепление пора менять

Подскажи пожалуйста, где посмотреть vin код, у меня и на кузове и на шильдике который на телевизоре написано только EK3-3109770, а в vin коде должно быть 17 знаков
Не могу начать сканировать своего циваря(((

Источник

Контроль тяги при спуске HDC

Одной из систем активной безопасности является функция помощи водителю при спуске (HDC). Ее главная задача – предотвратить повышение скорости машины и обеспечить управляемость при движении под уклон.

Основная сфера применения HDC – транспортные средства повышенной проходимости, то есть кроссоверы и внедорожники. Система повышает качество управляемости автомобилем и увеличивает степень безопасности при спусках на высокогорных дорогах и на бездорожье.

Система HDC была разработана концерном Volkswagen и на сегодняшний день активно используется на многих моделях немецкого производителя. По своему функционалу система является логичным продолжением системы курсовой устойчивости (EBD). В наличии в ГК FAVORIT MOTORS имеются несколько разных моделей Volkswagen, что позволяет подобрать оптимальный вариант авто для каждого водителя.

Принцип работы

Действие HDC основывается на обеспечении стабильной скорости во время спуска за счет постоянного подтормаживания колес двигателем и тормозной системой. Для удобства водителя систему можно включить или выключить в любой момент. Если выключатель находится в активированном состоянии, то HDC включается в работу в автоматическом режиме при следующих показателях:

Информацию о скорости движения и начале крутого спуска считывают разнообразные датчики. Данные поступают в электроблок управления, который активирует функционал обратного гидронасоса, а также закрывает клапаны, работающие на впуск, и клапаны высокого давления. Благодаря этому в системе торможения обеспечивается тот уровень давления, которое может понизить скорость движения авто до нужного значения. При этом значение скорости будет определяться в зависимости от уже имеющейся скорости машины и включенной передачи.

Как только была достигнута определенная скорость вращения колес, принудительное торможение будет завершено. В случае, если автомобиль по инерции начинает снова ускоряться, система контроля тяги на спуске HDC снова включится в работу. Это позволяет поддерживать постоянное значение безопасной скорости движения и устойчивость автомобиля.

Необходимо отметить, что после преодоления спуска HDC отключится самостоятельно, как только величина уклона станет меньше, чем 12 процентов. При желании водитель может сам отключить систему — достаточно либо нажать на выключатель, либо выжать педаль газа или тормоза.

Преимущества использования

Автомобиль, оснащенный HDC, прекрасно себя чувствует не только на спусках. Эта система позволяет водителю сосредоточиться только на рулевом управлении при езде по бездорожью или местности со смешанным рельефом. В данном случае нет необходимости использовать педаль тормоза, так как HDC самостоятельно регулирует безопасное торможение. Система контроля тяги позволяет двигаться как в направлении «вперед», так и «назад», при этом в обоих случаях будут включены световые сигналы торможения.

HDC работает совместно с системой ABS и при активном взаимодействии с механизмами, регулирующими работу двигательного агрегата. Безопасность движения достигается за счет использования датчиков смежных систем и обеспечения комплексного торможения.

Специалисты компании FAVORIT MOTORS в случае необходимости корректировки в работе или замены одного из элементов системы HDC предлагают свои компетентные услуги. Процедуры любой сложности выполняются с применением профессионального диагностического оборудования и узкопрофильных инструментов, что гарантирует безупречное качество проводимых работ.

Источник

Кабель HDS J2534 + ПО + установка.

Порядок проведения самостоятельной диагностики, при помощи HDS.

Необходимое оборудование и ПО:
1. Собственно сам кабель HDS J2534 (приобретал на али, там благо всякого такого навалом);
2. ПО брал здесь;
3. Ноут с ОС Windows XP(на другие ОС пока не пробовал ставить).

Предварительные ласки:
1. Винду я на виртуальную машину поставил VMware Workstation;
2. Скачиваем файлы по ссылке выше;
3. В папке «HDS PC\» запускаем setup.exe;
3.1 В появившемся инсталяторе выбираем Europe;
3.2 Вводим код дилера (находится в файле DEALER-CODE.txt или на свой вкус);
3.3 Язык русский (или какой сподручнее);
3.4 Со всем соглашаемся, ждем завершения установки;
4. Далее возвращаемся в корневую папку и запускаем HIMGNA.exe, со всем соглашаемся и идем до конца;
5. Переходим в папку «ECURewrite-GNA-HIM\» и запускаем setup.exe;
5.1 В появившемся окне выбираем GNA 600!;
6. Устанавливаем драйвер MVCI Driver for HONDA 1.4.8.msi, он находится по пути «XHorse Mini-VCi Driver\1.4.8\HONDA\».

Подключение и проведение диагностики:
1. Заходим в ОС;
2. Подключаем кабель к ноуту, затем в CAN шину, ждем пока шнурок определится в системе;
3. Далее запускаем StartHDS, ждем пока загрузится;
4. После загрузки поворачиваем зажигание в предстарстартовое положение;
5. На правой панели нажимаем самую верхнюю кнопку (там где 2 машины нарисованно(желтая и красная));
6. После определения авто, выбираем в левом меню второй пункт(в виде аптечного креста). система начнет проводить диагностику и подскажет последовательность дальнейших действий.

Все памятка для себя готова, всем ровных дорог!

Источник

HDS инструкция (от приобретения до использования))

Опции темы

Отображение

Решил написать инструкцию по установке HDS на компьютер и настройке подключения к авто. В интернете есть много инструкций на эту тему, однако они все не полные из-за чего у людей (включая и меня) возникают проблемы с подключением к авто и люди сносят винду, 15 раз переустанавливают программу и т.д. а проблема по факту лежит на поверхности!
За основу взял инструкцию товарища с Drive 2 (https://www.drive2.ru/l/9091591/) т.к. она наиболее полноценна, спасибо ему большое.

1. Приобретаем на али HDS и ждем доставки (я брал тут без переходника usb to com: https://ru.aliexpress.com/item/Best-. 608.0.0.B0ycgG). Обязательно убеждаемся что в комплекте есть переходник USB to COM, если нет, то заказываем такой переходник дополнительно.
2. Готовим ноутбук с Windows XP или Windows 7 (подойдет как 32, так и 64 разрядная).
3. Получаем наш HDS на почте, довольные бежим домой.
4. В посылке кроме всего прочего есть установочный диск на который добрый китайский друг залил нам программу HDS. Втыкаем его в DVD и пробуем открыть. Если все открылось то переходим к шагу 6 и устанавливаем согласно дальнейшей инструкции. Если диск не читается, то переходим к шагу 5.
5. Если диск не читается, то идем на всем известный залоченный торент и в строке поиска пишем HDS honda. Качаем версию 3.101.019 и переходим к шагу 6.
6. Открываем папку HDS PС, запускаем установку через Setup.exe. При установке выбираем «Европа», языки — английский и русский, язык инсталляции — русский, Ввести код дилера из файла DEALER-CODE.txt или код дилера — 111111111111 (можно любой до 12 цифр).
7. После установки не надо запускать HDS, сначала запускаем файл USA-Dealer или USA-Dealerх64 для добавления в реестр кода дилера, затем ставим патч для поддержки HIM адаптеров — HIMGNA.exe. После этого, в меню программы HDS по F12 получаем возможность выбора HIM. HIM обязательно должен быть включен в COM1. Идем в диспетчер устройств Windows и смотрим пункт «порты COM и LPT», там видим наш переходник USB to COM и если он не COM1, то правой кнопкой мыши заходим в его свойства, вкладка «параметры порта», внизу вкладки кнопка «дополнительно» и там внизу «номер COM-порта» выбираем COM1. Нажмаем «ОК». Это самый важный пункт.
8. Устанавливаем ECURewrite.
9. Не обязательный если не собираетесь шить мозги. После установки, запускаем установившуюся программу CM Update и в ее настройках выбираем интерфейс — HIM и COM-порт к которому подключен адаптер (как правило COM1). Вот тут самый главный нюанс после которого у многих ни чего не работает. HIM обязательно должен быть включен в COM1. Идем в диспетчер устройств Windows и смотрим пункт «порты COM и LPT», там видим наш переходник USB to COM и если он не COM1, то правой кнопкой мыши заходим в его свойства, вкладка «параметры порта», внизу вкладки кнопка «дополнительно» и там внизу «номер COM-порта» выбираем COM1. Нажмаем «ОК». Это самый важный пункт.
И заодно Регион поставки авто — Европа
10. Подключаем адаптер к автомобилю и включаем зажигание в положение II. (авто не заводим)
11. Через ярлык Honda Diagnostic System на рабочем столе Windows запускаем программу диагностики автомобиля.
12. После открытия программы через F12 выбираем регион в котором выпущен ваш авто, и тип адаптера HIM, нажимаем зеленую галку.
13. Нажимаем верхнюю кнопку с правой стороны — «Выберите новое транспортное средство».
14. Выполняется инициализация диагностической системы Honda.
15. Должно появиться информация об автомобиле — Модель, если все окошки пустые — не беда. Вводим номер кузова с панели авто без пробелов, дефисов и прочей лабуды. Вбиваем год выпуска и пробег руками.
16. Работаем с системами машины и проводим диагностику!

Источник

Система контроля спуска со склонов (HDC), что это такое?

Hill Descent Control (HDC), как она работает и помогает ли водителю?

Из всего перечня систем-помощников водителя нет более понятной по названию, чем система контроля спуска со склонов. Но понятное название не раскрывает технической сути оборудования, его важности для водителей.

Система разрабатывалась для класса внедорожников, но со временем ею стали комплектоваться паркетники и даже городские седаны, хэтчбеки, универсалы. Но нужно ли оборудование для контроля спуска со склонов, стоит ли за него платить деньги?

Как работает система

История системы контроля скорости при спуске со склонов гор началась давно. И с самого начала существования она неразлучна с технологией распределения тормозных усилий, более известной под аббревиатурой ABS. Она является ее клоном, так как использует ту же систему датчиков, управляющих модулей. Цель у систем одна – рациональное использование тормозных усилий. Единственное отличие – снижение нагрузки на водителя во время спуска. Также система контроля со спусков поддерживает постоянную скорость в активном состоянии.

На трассе, дороге общего пользования низкая тяговая нагрузка обеспечивает плавность хода автомобиля, что значительно увеличивает уровень безопасности водителя и пассажиров. Система контроля скорости на спусках дает такой же эффект при движении в сложных дорожных условиях. При помощи рационального распределения тормозных усилий обеспечивается плавность хода на склонах, поддерживается постоянная скорость. Для надежного сцепления с грунтом, дорожным покрытием тормозной потенциал каждого колеса используется индивидуально. Моментальное торможение позволяет избежать долговременной блокировки колес, что исключает возможность опасного скольжения.

У производителей автомобилей система контроля спуска со склона имеет разную аббревиатуру: DDS, HDS, DAC, но активируется она с помощью специальной кнопки или тумблера. На сыпучих грунтах, крутых склонах система полностью берет на себя функцию распределения тормозных усилий и дает возможность водителю сосредоточиться на маневрировании. Производителями предусматривается возможность ускорить или замедлить движение автомобиля во время спуска при активной системе контроля с помощью ручек или кнопок.

Система контроля скорости на склонах заменяет ручное управление тормозными механизмами. Она создает эффект тяговой силы пониженной передачи полноприводных систем. Именно он обеспечивает безопасное прохождение склонов, участков бездорожья, с его помощью водитель полностью контролирует автомобиль.

Нужна ли система, стоит ли за нее платить

Большинство производителей автомобилей комплектуют системой контроля скорости на склонах полноприводные модификации. Тут покупатель не платит за оборудование. В качестве примера такой экономичной рациональности можно привести Kia Sportage. Но есть модели, на которые система не устанавливается или предусмотрена только для продвинутых комплектаций.

Но как часто владельцы автомобилей пользуются контролем скорости на склонах? В большинстве случаев система просто простаивает. Исключением являются только фанаты путешествий и заездов в экстремальных дорожных условиях, когда без помощи автоматизированной системы не обойтись. Но простое наличие такой функции не несет вреда и станет надежным помощником при возникновении нештатной ситуации.

Источник

HDS — Honda Diagnostic System

Итак, всем привет. После продолжительного тухлячка, закину вам немножко годноты.
Что имеем? Олежа заказал на Алике шнурок HDS J2534, шнурок приехал, попытались подключить не вышло, ну и темка ушла в ящик.
На днях Шнурок попал ко мне во владения, и как появилось время решил заняться этим вопросом.
С распиновкой мутотень в сети, есть пару записей но там нихрена не понятно, с горем пополам нашел что куда и с довольной мордой тыкал в проге все кнопки.
По поводу перепиновки сток переходника с алика фотки шлак, да и паяли 25 раз, загажен немножко))
Узкая сторона(обд2)

По поводу установки программы, инфу брал отсюда : www.drive2.ru/l/469372444000387221/
Ставим прогу как описано по ссылке выше.
И собственно подключение шнурка к пк

Цепляем шнурок к компу и машине, включаем зажигание.
Сначала жмем MVCI Ярлык, и видим окно, в окне жмем Device info должен определиться шнурок. Прогу не закрываем. Шнурок поморгает нам своей лампочкой.

Далее Ярлык StartHDS

Видим главное окно программы

Жмем F12 или же окошко сверху(вкладка)
Наблюдаем такую басню

И если у вас не такая настройка как на скрине, делаем как здесь, код диллера можно не трогать.
Далее переходим в F2 и тыкаем иконку с машинками справа сбоку, чтоб добавить свое авто.
следует такая штука

После, в появившемся окне видим инфо о тс. строки будут пустыми

и чтоб их заполнить мне пришлось тыкнуть на иконку экранной клавиатуры, не знаю так должно быть или нет.
Набираем свой вин и пробег, жмем галку

Программа сама определит авто по вину, и год выпуска, жмем галку.

Далее следует такое окно, жмем галку.

Возможно, в процессе коннектинга появится вот такая лажа, не пугаемся и жмем «Да», ожидаем. Шнурок начнет судорожно моргать лампочкой разными цветами)

И вуаля, все работает, радуемся, жалеем себя по головке, ай да я)))

Пользуемся функциями, жаль правда что из всего функционала нам доступно всего немного((
ПыСы: Спасибо Олегу за предоставление шнурка и переходников.
Позже опишу что может программа, и постепенно буду рассказывать о функциях с подробным описанием

Источник

Покупка HIM, установка HDS и диагностика.

Всё люблю делать сам.
Поэтому такое увлекательное занятие, как компьютерная диагностика, тоже хотелось делать самому)
Покупать китайские сканеры по пару баксов, которые очень ограничены по функционалу (а бывает, что и не тот номер ошибки показывают), не хотелось.
И если покупать, то уже что-нибудь нормальное.
Выбор пал на HIM. С ним работает дилерское ПО HDS, при помощи которого можно делать всё.

И наконец-то, он у меня в руках))
Обошёлся в 120$. Считаю, что он своих денег стоит.
Сразу же был разобран))
Видно пару косяков в трассировке у китайцев, но это не критично.
Всё пропаяно хорошо.
Но не была удалена канифоль на разъёмах. Естественно почистил от неё, т.к. со временем она может начать разрушать контакты, а также проводить электричество, что приводит к неправильной работе прибора, что в данном случае недопустимо.

В комлекте сам HIM, блок питания, кабель от HIM-COM, переходник на другой разъём (возможно на SCS или на другой тип OBDII), заглушка самотестирования порта СOM и ещё одна заглушка самотестирования порта OBDII.
+ нам понадобится переходник COM-USB. Но они не все подходят, большинство китайских переходников не работают, либо неправильно работают.

Перед тем, как им пользоваться, нужно пройти своего рода ритуал по установке и настройке)
Итак, приступим:
— берём любой ноутбук (macbook air в моём случае);
— скачиваем образ XP sp3 (можно и 7, но лучше всё же XP);
— ставим виртуалку и устанавливаем XP;
— ставим драйвер на переходник COM-USB, т.к. вряд ли вы сейчас найдёте ноут с COM-портом (PL2303_Prolific, я использовал переходник этой фирмы);
— скачиваем HDS 3.016.033;
— устанавливаем (Европа-русский, и вводим код диллера 208342);
— затем запускаем USA-Dealer.reg и вносим изменения в реестр;
— устанавливаем HIM-GNA;
— устанавливаем ECURewrite;
— подключаем переходник COM-USB;
— заходим в диспетчер устройств и ставим нашему переходнику COM1;
— запускаем CM Update (выбираем интерфейс HIM, порт COM1 и регион Европа);
— подключаем HIM к компу и к машине (зажигание в положение 2, машину не заводим);
— запускаем HDS и в настройках выбираем интерфейс связи HIM, после чего нажимаем галочку;
— нажимаем добавить новое авто, HIM найдёт машину, считает вин, год и модель. Нам остаётся ввести только пробег;
— всё, теперь можно пользоваться.

Дальше можно начать с «проверки здоровья», программа просканирует всю машину и выдаст результат.
У меня было что-то вроде потери связи климат-контроля и магнитолы (видимо когда отключал магнитолу, эти ошибки сохранились в память).
Очистил, проверил ещё раз — пусто, никаких ошибок. Здорово)
Дальше можно самому проверить через другие меню abs (прикольно лупит в педаль при проверке), vsa (нужно поддомкрачивать колёса), кондиционер, лампочки, все клапаны (egr, vtec и т.д.) и всё-всё-всё.

Так что, рекомендую сей девайс всем обладателям HONDA, чьи модели поддерживает данный HIM.

Источник

FAQ по установке HDS на Win7 Win8 Win10

С домашнего ноута пришлось снести Win… Долго откладывал установку HDS т.к. раньше были танцы с бубном при условии установки на win7-8-10 заключающиеся в установке виртуальной WinXP.
Какое то время поискал рабочие дрова и варианты установки без виртуалки и нашёл.
1: 3.101.019 но много лишних шагов типа сначала позволить установить офф драйвера, а потом бегать их удалять и чистить реестр… А главное файлы по ссылкам удалены.
2. 3.102.054 в Бортжурнале у AndrePyz вполне быстрый безпроблемный вариант, практически без битых ссылок.
Во избежание потери файлов, текста и изображений продублировал у себя на яндекс.диске и данном бж.
Далее Copy-Paste c удалением не рабочих ссылок.

Мой рабочий набор программ и дайверов Тут или Тут
Можно скачивать любую версию программы Honda HDS, я ставил Honda HDS 3.102.054(2018)

Установка патча:
1. Запустить патч «HIMGNA.exe» из архива «Honda HDS Win 7 8 10 64 32 fix.7z» от имени Администратора.
2. Запускаем файл XHorce64.reg. (или *32.reg если система 32бит).

Установка драйверов:
0. Желательно отключить антивирус и интернет. (Антивирус блокирует файл «MVCI32.dll», а через интернет windows скачивает левые драйвера)
1. Распаковываем папку «XHorce» в папку по адресу «C:\XHorce\»
2. Проверяем чтобы файл «MVCI32.dll» лежал по адресу «C:\XHorce\MVCI32.dll» и что антивирус его не блокирует.
3. Запускаем файл «CDMI20814_SETUP.exe» из папки «ТруДрайверыX-horse.7z» от имени Администратора
4. Подключаем шнурок и видим в диспетчере задач 2 новых устройства:
Контроллеры USB/USB Serial Converter,
Порты (COM и LPT)/USB Serial Port(COM1).

5. Если их нет а есть только «M-VCI» с восклицательным знаком то правой кнопкой мышки кликаем на нём нажимаем обновить драйвер. Нажимаем «выбрать в ручную» и указываем путь «C:\XHorce\»
Должно появиться 2 новых устройства Контроллеры USB/USB Serial Converter, Порты (COM и LPT)/USB Serial Port(COM…).
(Если появился только USB Serial Converter и ещё одно устройство с восклицательным знаком — так же обновлям его драйвер в ручную, указав ту же папку)
6. Кликаем 2 раза на каждый из них и проверяем чтобы изготовитель был «FTDI»

Запуск программы:
1. Запускаем программу с ярлыка на рабочем столе.
2. Нажимаем F12 и выбираем шнурок «XHorce» или «hondahybrid HDS»

3. Для нашего японца нажимаем F12 еще раз и выбираем регион поставки ЯПОНИЯ. (каждый раз при запуске программы!), иначе требует VIN а у нас его нет. В варианте ЯПОНИЯ вводится номер кузова.
4. Нажимаем F2 и в правом верхнем углу «Выберите новое Т/С», шнурок должен начать мигать. Если мигает значит всё работает и можно идти в машину и радоваться.

Источник

Подключение HDS HIM к Honda. Для новичков

У многих новичков, кто только что приобрел аналог дилерского сканера HDS HIM, возникают трудности с его подключением к машине.
Поэтому я решил написать эту статью.

Вообще, полная видеоинструкция поставляется на одном диске с ПО от продавца, ее копия выложена на youtube:

Подключаем переходник и ставим на него драйвера.
После установки, необходимо убедиться, что после подключения переходника USB — COM, устройство висит под номером COM-порта «1», для этого заходим в диспетчер устройств:

Далее заходим в HDS:

И убеждаемся, что выбранное устройство — «HIM»

Далее, подходим к автомобилю.
— Зажигание выключено
— Вставляем сканер в OBDII-разъем
— Подключаем сканер к компьютеру, через переходник или напрямую, если на ПК имеется аппаратный COM-порт.
— Запускаем HDS
— Теперь включаем зажигание
— Запускаем в программе HDS инициализацию связи с автомобилем:

Honda Civic Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 17

добрый день купил хим с али с версией 103.066 все установил но после запуска проги нет в интерфейсе хима и какую лучше версию рабочую поставить до этого подключал шнурок все работало

Друг, брат, спасибо большое! Два дня ковырялся и не смог подружить прибор с авто… и тут ты как голос свыше уткнул в самое простое что можно было! Всего лишь сменить номер COM PORTа с 3 на 1! И как в сказке той… все заработало! Благодарю ещё раз 👍

Смог подключиться, сменил жидкость сцепления, прокачал и попробовал адаптировать. Адапция до конца не проходит, но из аварии вышел, ошибки по адапция стёрлись, параметры стали лучше.

Всем привет, перепостю это сюда с цивик клуба, нуждаюсь в совете…
Случилась со мной при неприятнейшая история…
Подружил я свой HDS с ноутом на 10 Винде и решил адаптировать робота, подключился с первого раза. Стер ошибки, как делали официалы, осталась одна не стираемая, сигнализирующая о не допустимом коэффициенте трения муфты, тоже как у них. Значение я не смотрел. Ну думаю, надо пробовать, и понеслось… Раз пять процедура обрывалась на последнем пункте, потом на предпоследнем и в конце концов машина ушла в аварию, а самое паршивое — не могу теперь подключиться к ней HDS.
Что я имею в сухом остатке — машина в аварии, HDS не подключается, машина пытается ехать, но на педаль уже никак не реагирует даже на нейтрале, аккумулятор заменил позавчера и разрядиться он вроде не успел.
Что я пробовал — скидывал клему, перезагружали ноут, передёргивать все провода (в какой то момент ком порт сбился с первого, но в какой я неотследил), обновлял прошивку в HDS через программу диагностики — в результате ничего.
И вот я даже боюсь задавать столь банальный вопрос, но тем не менее — Что Делать?

Верни ком порт на первый обратно.
А вообще с самого начала похоже на то, что сцепление пора менять

Подскажи пожалуйста, где посмотреть vin код, у меня и на кузове и на шильдике который на телевизоре написано только EK3-3109770, а в vin коде должно быть 17 знаков
Не могу начать сканировать своего циваря(((

Источник