Хорошие дешевые автомобили на автомате
Самая дешевая машина на автомате
Существует мнение, что машины на автомате чрезвычайно дороги и недоступны для среднего класса, однако, взглянув на нижеприведенный рейтинг, можно понять, что на самом деле их огромное количество.
Ниже приведены хорошие недорогие машины на автомате, которые будут не намного дороже автомобилей с механической коробкой передач.
Нижеприведенный рейтинг автомобилей составлен по возрастанию цены.
В список также входят как поддержанные модели, так и недорогие новые автомобили с автоматической коробкой передач.
Рейтинг самых дешевых авто на автомате
Chevrolet Aveo
В этом списке это самый дешевый автомобиль с автоматической коробкой! Несмотря на то, что эта модель является архивной и в Россию больше не поставляется, она не теряет своей популярности.
Chevrolet Aveo, без сомнения, является одной из самых востребованных моделей российскими покупателями, однако мало кто знает, что версия с автоматической коробкой стоит всего не намного дороже, чем версия с ручным управлением.
Автомобиль Chevrolet Aveo оснащен коробкой передач CVT, которая подключается к 4-цилиндровому 1,5-литровому двигателю, что делает его одной из самых интересных моделей среди самых дешевых машин на автомате. Особенно хорошо такой авто подойдет в качестве первой машины для начинающих водителей.
Datsun on-DO
Многовековой опыт разработчиков Datsun позволил создать автомобиль, который отлично подходит для сложных российских дорожных условий. Это один из самых дешевых новых автомобилей на автомате.
Новый Datsun On-Do характеризуется высокими техническими характеристиками, стильным экстерьером и наличием передовых решений в области безопасности и комфорта.
Авто имеет свежий, элегантный спортивный дизайн. Четкие линии кузова, безупречный пулинообразный силуэт и уверенный профиль намекают на исключительные динамические качества модели. Уникальный внешний вид автомобиля определяется такими элементами, как лаконичный дизайн кормы, расширенный воздухозаборник, выразительная головная оптика в виде бумерангов.
5-местный салон отличается отличной звукоизоляцией, качественной облицовкой, эргономикой. В салоне анатомические кресла с усиленной поддержкой и обогревом. Удобный багажник (530 литров), информативная панель приборов с бортовым компьютером — вот отличительные признаки кабины Datsun On-Do.
Цена за новый автомобиль составляет 535 000 руб.
Suzuki Swift
Один из самых лучших дешёвых новых автомобилей на автомате. Модель Suzuki предлагает двигатель мощностью 82 лошадиных силы и имеет несколько функций безопасности, включая ABS, систему экстренного торможения и EBS, а также 16-дюймовые легкосплавные диски.
Автомобиль 2018 года обойдется в среднем в 530 000 руб.
Renault Logan
Renault Logan — одна из самых универсальных моделей в своем сегменте с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Машина оснащена тормозами ABS, 150-литровым багажником и небольшим, но эффективным 4-цилиндровым двигателем, который обеспечивает мощность 105 лошадиных сил.
По большей части интерьер авто удобен для пользователя. Качество материала достаточно хорошее для своей цены. Не стоит забывать, что это одна из самых дешевых машин на автомате, да и к тому же совершенно новая.
По цене от 650 000 до 842 193 руб за новый автомобиль.
Kia Rio
Малолитражный седан Kia Rio получил несколько значительных обновлений для модели 2020 года. Новый Rio поднимает планку качества в своем классе. Обновления улучшают как его топливную эффективность, так и дают другие преимущества для владельцев. Это один из самых продаваемых дешевых автомобилей на автомате.
Автомобиль получил новый четырехцилиндровый двигатель и стандартную бесступенчатую автоматическую коробку передач, мультимедийную систему с сенсорным экраном, которая теперь включает в себя подключение Apple CarPlay и Android Auto. Другие стандартные удобные функции: Bluetooth, встроенный в руль аудиосистемы, электрические стеклоподъемники и замки, а также кондиционер.
Небольшой салон выглядит более просторным, чем кажется на первый взгляд, благодаря продуманному дизайну интерьера и интуитивно понятному управлению.
Информационно-развлекательная программа и интерфейс с сенсорным экраном считаются одними из лучших в своем классе, а четкая управляемость Rio делают его одним из самых интересных автомобилей в своем ценовом диапазоне.
Против:
Kia Picanto
Отличное соотношение цены и качества. Эта модель быстро стала хорошим выбором для женщин, которым нужен удобный мобильный авто для вождения, парковки и передвижения по городу. Это также отличный вариант для тех, кто покупает первый автомобиль.
Безопасность: подушка безопасности водителя и пассажира, система ABS, контроль устойчивости, инерционные ремни безопасности спереди и сзади, колесные дисковые тормоза, противотуманные фары, центральный замок.
Минимальная цена на новую модель 709 900 руб.
Volkswagen Polo
Подержанные и новые автомобили Volkswagen пользуются большим спросом в России, особенно в сегментах новинок за их доступные цены и хорошую динамику вождения.
Автомобиль доступен с 1,6-литровым бензиновым двигателем, который развивает мощность около 110 л.с. Polo имеет 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. Включает четыре подушки безопасности, систему контроля устойчивости, помощника по подъему и спуску, а также тормоза ABS с EBD. Авто оснащен новейшей высококачественной мультимедийной системой.
Это автомобиль с хорошим уровнем безопасности, а также он очень приятный в управлении, особенно в городских условиях.
Цена на новый автомобиль начинается от 792 000 руб.
Chevrolet Cobalt
Двигатель: 1,8 литра, который достигает мощности 105 CV.
839 000 руб – минимальная цена на новый авто.
Kia Soul
Базовая версия EV поставляется с портом для быстрой зарядки, 16-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, светодиодными ходовыми огнями, зеркалом с подогревом, задним стеклом, бесключевым зажиганием и включением, автоматическим климат-контролем, системой предупреждения о пешеходах, множественным рулевым управлением.
Также стандартными функциями являются камера заднего вида, Bluetooth, один USB-порт, новейшая информационно-развлекательная система Kia (Uvo 5.0) с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигация и аудиосистема с шестью динамиками и спутниковым радио.
В EV Plus (+) добавлены передний и задний парктроник, противотуманные фары, складывающиеся зеркала с электроприводом, искусственная отделка кожей, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений и кожаная обивка. Эксклюзивом для Plus является пакет Sun and Fun, который добавляет панорамный люк на крыше, светодиодное освещение салона и подсветку колонок.
Против:
От Chery до Lada: 10 самых дешевых автомобилей с «автоматом»
Автомобили с двумя педалями становятся все более востребованными и быстро вытесняют с рынка машины с «механикой». На них проще учиться ездить, ими проще управлять в многокилометровых пробках, и при этом они уже не столь дороги, как, например, пять или семь лет назад.
Прямо сейчас на российском рынке можно приобрести больше дюжины доступных машин с «автоматом» стоимостью до 900 000 рублей. А в первую десятку таких моделей попали не только бюджетные седаны и компактные городские хэтчбеки, но даже полноценный кроссовер из Китая.
Вообще-то, Chery Tiggo не попадает с десятку самых доступных машин с автоматом, поскольку последнее место в этом рейтинге занимает китайский седан Lifan Solano, который в двухпедальном исполнении можно приобрести за 839 900 рублей. Но мы решили поставить на десятую строчку нашего рейтинга именно Chery Tiggo, потому что это единственный полноценный кроссовер за такую сумму. И, кажется, здесь и сейчас — это самый доступный кроссовер с «автоматом» в России. Автомобиль с полуторалитровым атмосфеником с отдачей 126 л.с. и бесступенчатым вариатором можно приобрести за 879 900 рублей.
Cobalt когда-то был в топ-10 самых продаваемых иномарок в России, пока в 2015 году General Motors не принял решение убрать с российского рынка доступные модели Chevrolet. Спустя пару лет UzAuto наладил лицензионную сборку модели и вернул Cobalt в нашу страну. Но уже под новым брендом – Ravon R4. Месяц назад узбекский производитель договорился с GM о возвращении модели исторического имени Chevrolet Cobalt. Однако в продаже пока можно найти и машины с логотипом Ravon на радиаторной решетке. Силовая установка на Cobalt осталась точно такая же, как и во времена выпуска концерном General Motors: двигатель объемом 1,5 л сочетается с 6-ступенчатым «автоматом». И стоит такая версия 828 500 рублей.
Удивительно, но самая популярная иномарка в России с автоматической трансмиссией не такая дешевая, как может показаться. Да, входная цена на бестселлер Kia Rio низкая (799 900 рублей), но минимальная стоимость машины с «автоматом» на 100 000 рублей выше. Чего не скажешь о крохотном Picanto: субкомпактный городской хэтчбек с 1,2-литровым атмосферником (84 л.с.) и 4-ступенчатым «автоматом» можно купить за 809 900 рублей.
Судьба этой машины похожа на судьбу упомянутого выше седана R4. Когда-то под именем Nexia на нашем рынке продавался Opel Kaddet из 1980-х, причем еще под брендом Daewoo. Когда UzDaewoo окончательно развелся с General Motors и превратился UzAuto Motors, то начал поставлять в Россию лицензированную копию Chevrolet Aveo прошлого поколения. Но поскольку узбекский производитель не имел права использовать бренды GM, то было принято решение выводить модель в Россию под маркой Ravon, но и с историческим именем Nexia и новым индексом R3. Теперь же UzAuto достиг соглашения с GM и вновь может использовать их товарные знаки в России. Но отныне легендарная Nexia — это не Daewoo, а Chevrolet. Модель остается одной из самых доступных машин с «автоматом». За машину со 106-сильным мотором 1.5 DOHC и АКП просят 799 900 рублей.
Двухпедальная версия флагмана АвтоВАЗа после очередного обновления уже не столь доступна, как прежде. Дело в том, что седаны и универсалы Vesta после недавней модернизации лишились модификации с роботизированной коробкой АМТ5. Теперь машина оснащается вариатором Jatco, который сочетается со 113-сильным 1,6-литровым атмосферником, позаимствованным у моделей дружественного альянса Renault-Nissan. Обилие импортных комплектующих сказалось и на цене автомобиля. Самая доступная версия «Весты» с вариатором стоит уже 785 900 рублей.
Пятую позицию рейтинга занимает никто иной, как самый популярный «француз» российской сборки — седан Renault Logan, а также родственный с ним хэтчбек Sandero. Причем эта парочка оснащается хоть и не самой современной, но все же очень надежной силовой установкой, в которую входит 102-сильный атмосферник объемом 1,6 л и четырехступенчатый «автомат». Седан с таким агрегатом оценивается минимум в 779 000 рубелей, в то время как хэтчбек стоит уже 792 000 рублей.
В первой пятерке самых доступных моделей с автоматом всего один китаец. Еще несколько лет назад машины из Поднебесной наряду с отечественными Lada занимали первые строчки в подобных рейтингах, однако теперь большинство китайских марок сосредоточились на кроссоверных линейках и привозят в Россию не самые доступные модели. Хэтчбек Lifan X50 с 1,5-литровой 103-сильной «четверкой» и вариатором обойдется в скромные 769 900 рублей.
Узбекский автопроизводитель UzAuto Motors договорился с General Motors о праве использования бренда Chevrolet на российском рынке и для хэтчбека Spark, хотя модель все еще доступна и под старым именем. Это по-прежнему одна из самых доступных машин с автоматом на рынке. Автомобиль с 1,25-литровым мотором, который сочетается с 4-ступенчатым «автоматом», обойдется в 698 000 рублей. При этом подвергшаяся повторному ребрендингу версия с крестом Chevrolet на радиаторной решетке и с именем Spark на корме окажется дороже и будет стоить уже 719 000 рублей.
Решение о ликвидации бренда Dutsun на российском рынке уже принято. Однако официально марка покинет Россию лишь с 1 января 2021 года. А вплоть до декабря текущего года производство автомобилей на мощностях в Тольятти будет продолжаться. Так что самые доступные японские машины все еще в строю. Что касается их версий с автоматическими коробками передач, то седан on-DO с четырехступенчатым агрегатом Jatco обойдется минимум в 625 000 рублей. В то время как компактный хэтбек mi-DO, который представляет собой глубоко-модернизированную и перелицованную Lada Kalina, с точно такой трансмиссией будет стоить уже 648 000 рублей.
Granta — обладательница не только звания самого популярного автомобиля в России, но самой доступной машины с двумя педалями. С тех пор как Россию покинул легендарный китаец FAW Oley, единственной моделью с «автоматом» ценой до 600 000 рублей осталась Lada Granta. Впрочем, в эту самую категорию до 600 тысяч попадает версия с роботом АМТ5. За такую «Гранту» придется заплатить всего 573 500 рублей. Впрочем, входную модель АвтоВАЗа предлагают и с классическим гидромеханическим «автоматом». Но стоит такая машина ощутимо дороже версии с роботом — минимум 630 500 рублей.
Топ-10 подержанных автомобилей с АКПП стоимостью до 350 тысяч рублей
22.05.2019 / Текст: Павел Жуков / Автоновости
Автомобили с двумя педалями выбирают и опытные водители, и новички. Вот только далеко не все могут позволить себе новую машину с «автоматом». Поэтому стоит присмотреться к подержанным вариантам с бюджетным ценником.
Chevrolet Lacetti
Располагая лимитом в 300-350 тысяч рублей, можно отыскать на вторичном рынке неплохой вариант Lacetti 2008-2011 (если повезет, то и 2012) года выпуска. Пробег у большинства продаваемых экземпляров будет, конечно, основательно переходить за отметку в 120 000 километров. Самой надежной автоматической коробкой, которую ставили на машины, принято считать 4-ступенчатую ZF 4HP16. Если за ней следить и менять масло каждые 60 тысяч километров, то ее ресурсов вполне хватит дотянуть до отметки в 250 000, а то и 300 000 километров пробега.
Автомобили с 2-литровым мотором оснащались другой коробкой Aisin AW 55−51. Эти «автоматы» тоже заслужили репутацию надежных и долговечных. А вот 6-ступенчатые коробки GM 6T-30 наоборот, признаны капризными, способными в любой момент преподнести неприятный сюрприз.
Chevrolet Aveo
За 350 тысяч рублей можно найти экземпляры как первого, так и второго поколения, которые были выпущены в 2009-2012 годах. Пробег у большинства машин переваливает за 110 000 километров, хотя встречаются и варианты с менее пугающими числами. Вот только нет гарантии, что перед продажей пробег банально не скрутили.
На «Авео» ставились коробки Aisin 60−40LE. К ним претензий нет. В подавляющем большинстве случаев «автоматы» полностью отрабатывают свой ресурс в 250-300 тысяч километров пробега. Требование стандартное — вовремя менять масло.
Chevrolet Cobalt
В лимит укладываются «Кобальты» не только первого, но и второго поколения. Поэтому разброс в пробеге соответствующий: от 100 000 километров до бесконечности.
На более старых машинах установлен архаичный 4-ступенчатый автомат Jatco. Претензий к нему минимум. Главное, по регламенту менять масло. И тогда отработать заявленный ресурс в 200 000 километров для него не проблема. А вот на машинах второго поколения уже идет 6-ступенчатый автомат от GM. Его ресурс несколько меньше. Да и от внезапных мелких поломок он не застрахован.
Mitsubishi Lancer IX
Вариантов Lancer IX на вторичном рынке довольно много. Большинство машин будут 2006-2009 годов выпуска. Пробег тоже сильно «пляшет». Попадаются и откровенно убитые экземпляры (чаще всего), и вполне живые. В любом случае, пробег в пределах 120 — 140 тысяч километров для таких возрастных автомобилей является нормой.
Lancer, оснащенные 1,6-литровым мотором, получили беспроблемные автоматические коробки F4A4A-1-N2Z. Та же «участь» постигла и версии с двухлитровыми моторами. Они получили надежную и добротную F4A4B-1-J5Z. Ресурс у коробок составляет 250 000 тысяч километров пробега. А масло в них нужно менять каждые 90 тысяч километров. Главное, соблюдать регламент и проблем с «автоматами» не будет.
Mazda 3 (BK)
«Тройка» первого поколения была очень популярной в России машиной. Поэтому предложений на вторичном рынке, которые подходили бы под заданные условия, много. В большинстве своем это «японки» 2005-2008 годов выпуска. А средний пробег составляет 130 000 километров.
Mazda 3 комплектовалась добротной и надежной 4-ступенчатой автоматической коробкой 4F27E (другое название — FN4A-EL). И хотя ее ресурс порядка 200 000 километров, многие «автоматы» продолжают работать и дальше, не требуя ремонта. Затем автомобили с двухлитровым мотором получили 5-ступенчатую FS5A-EL, которая также является надежной и долговечной.
Nissan Almera Classic
Автомобили, выпущенные с 2006 по 2010 годы, имеют обычно впечатляющие цифры на одометре. Чаще всего их пробег пробивает отметку в 140 тысяч километров. Поэтому, как и в случае с Фордом, на поиски не убитого экземпляра нужно потратить много времени.
Зато Almera Classic комплектовалась надежной и беспроблемной автоматической коробкой RE4F03A. Ее ресурс — порядка 350 тысяч километров. При условии, что за трансмиссией ухаживали. Дело в том, что при чрезмерных и частных нагрузках (тапок в пол на светофоре, длительные пробуксовка) коробка может сильно нагреваться, что влечет за собой снижение ее ресурса.
Nissan Note
Выбор этих японцев за 350 000 рублей весьма скуден. Большинство машин 2006-2008 годов выпуска, которые уже являются сильно «уставшими». Что и подтверждают впечатляющие цифры пробега — от 120 000 тысяч и выше.
Note комплектовались архаичным 4-ступенчатым автоматом RL4F03AV, который создали специалисты Jatco еще в середине 90-х годов. Коробка вполне беспроблемная и долговечная, если за ней ухаживать. Поэтому 200 000 километров пробега для нее не предел.
Hyundai Accent
В большинстве объявлений значится продажа машин с 2006 по 2009 годы выпуска. Но есть и более свежие экземпляры, правда, их немного. Пробег — свыше 120 000 километров. Но много вариантов, где на одометре цифры, превышающие 200 000 километров.
Этого «корейца» комплектовали японской автоматической коробкой A4AF3, которую разработали специалисты Mitsubishi. Если масло менять по регламенту (каждые 60 тысяч километров), то проблем с ней не будет. А перспектива грядущего ремонта замаячит только при достижении отметки в 200 000 километров.
Ford Focus II
За указанную сумму можно приобрести автомобили 2007-2010 годов производства. Обычно пробег у этих «Фокусов» либо перевалил за отметку в 200 тысяч километров, либо подобрался к ней в плотную. Так что шансов найти хороший и не убитый автомобиль на самом деле не много. Нужно старательно искать.
Как и Mazda 3 «Фокус» второго поколения получил автоматическую коробку F27E (FN4A-EL). Но поскольку настройки «автомата» у машин разные, то заявленный ресурс для «американца» несколько больше — порядка 250 000 километров.
Lada Granta
«Гранты» оснащены архаичным «автоматом» Jatco JF414E, который на протяжении многих лет верой и правдой служил различным моделям Nissan. Соответственно, она лишена каких-либо детских болезней. Ее ресурс — порядка 250 тысяч километров пробега. Главное условие — менять масло каждые 60 тысяч километров.
Не хочу на метро: 5 самых дешевых автомобилей с АКПП
Содержание
Устали ездить на метро, а средств на хороший автомобиль с АКПП пока не хватает? Предлагаем список пяти дешевых машин с автоматической коробкой передач. В подборке — модели стоимостью до 200 тыс. рублей и возрастом до 20 лет.
Daewoo Matiz I рестайлинг
Проверенная временем кроха, заслужившая немало положительных отзывов за неприхотливость, надежность и экономичность. Неспроста многие службы доставки закупали именно «Матизы» в свои автопарки.
Версии с четырехступенчатым автоматом появились после рестайлинга в начале 2000-х. Сейчас за них в среднем просят 132 тыс. рублей.
Автомат неплохой. Вкупе с компактными размерами авто он помогает легко преодолевать пробки и маневрировать на дороге даже новичкам. Правда, селектор коробки довольно объемный: в мужскую руку ложится хорошо, а вот женщинам приходится чуть попривыкнуть.
«Матиз» оборудуется двигателем объемом 0,8 л и мощностью 52 л. с. Динамика никакая, для разгона до сотни нужно почти 20 секунд. В базовой версии с автоматом доступен ГУР, передние электростеклоподъемники, кондиционер, центральный замок, складывающиеся задние сиденья, музыка и USB.
Если соберетесь брать, имейте в виду, что каждый второй «Матиз», согласно статистике сервиса «Автокод», продается после ДТП, каждый шестой — с неоплаченными штрафами, каждый десятый — с регистрационными ограничениями. Также встречаются авто в лизинге, со скрученным пробегом и таксистским прошлым.
ZAZ Chance
Украинский «Шанс» — это бывший Chevrolet Lanos с некоторыми узлами и агрегатами, разработанными на Запорожском автозаводе. Про эту машину быстро забыли, когда в разгар финансового кризиса 2014 года торговая марка покинула российский рынок. На момент официальных продаж «Шанс» был самой доступной иномаркой с АКПП. Сегодня ее отдают в среднем за 180 тыс. рублей.
Машина комплектуется четырехступенчатым автоматом. Он хоть и переключается на нужные передачи, но не всегда быстро, а порой и с подергиванием. В коробке предусмотрен масляный щуп, упрощающий контроль за ней. Трудится автомат в паре с мотором 1,4 л мощностью 101 л. с. Спринт до сотни тандем преодолевает за 14 секунд.
Базовая версия «Шанса» довольно аскетична: тканевый салон, ГУР, обогрев зеркал, кондиционер, штатная аудиоподготовка и стальные диски. В топовой к уже имеющемуся оснащению добавляется водительская подушка безопасности, передние электростеклоподъемники, центральный замок и противотуманки.
Подержанный «Шанс» — хороший вариант для покупки. «Чистым» на вторичке отдается каждый второй автомобиль, каждый третий сбывается со скрученным пробегом.
Каждый шестой «украинец» продают с дубликатом ПТС, каждый десятый — с неоплаченным штрафами, ограничениями ГИБДД или после ДТП.
Hyundai Accent II
Hyundai Accent зарекомендовал себя «неубиваемой» машиной. Он имеет крепкую подвеску и комфортно передвигается по дорогам разного качества. Также его ценят за всеядность мотора и относительную дешевизну обслуживания. В 2001 году модель стали собирать на автозаводе в г. Таганрог. Таких авто российской сборки сейчас на вторичке большинство. Средняя стоимость б/у экземпляра — 250 тыс. рублей.
Тагазовские «Акценты» комплектуются четырехступенчатым автоматом, который работает в паре с мотором 1,5 л, выдающим 102 л. с. Динамика у этой связки — 12,8 сек. до 100 км/ч, расход — 10,9 л в городе. Автомат у «Акцента» надежный, поломки случаются редко. Набалдашник у АКПП «дирижаблевидной» формы, как на старых «японцах». Выглядит архаично, но тактильных неудобств не доставляет. Базовая версия с АКПП оснащается ABS, водительской подушкой безопасности, электростеклоподъемниками всех дверей.
Если соберетесь брать, имейте в виду, что каждый третий «Акцент» продается после аварии, каждый четвертый — с дубликатом ПТС, каждый шестой — со скрученным пробегом, неоплаченными штрафами и расчетом ремонтных работ.
«Чистым» отдается каждый второй автомобиль, но риск купить «Акцент» сразу с шестью проблемами все же есть:
Если возьмете, при эксплуатации авто каждые 60 тыс. км меняйте масло в АКПП, а каждые 40 тыс. км — жидкость гидропривода тормозов и сцепления.
Peugeot 206
Французский «пыжик» продается в нескольких кузовах: трех- или пятидверный хетч, универсал и кабриолет. Версию с АКПП в среднем предлагают за 180 тыс. рублей.
Уже в базе вы получаете передние подушки, передние электростеклоподъемники и кондиционер. Можно отхватить более «жирные» версии с климат-контролем, литыми дисками и противотуманками.
Автомат работает в паре с мотором 1,4 или 1,6. Первый движок выдает 75 л. с., второй – 110 л. с. Разгон до сотни занимает 14,8 сек. у слабой версии и 12,5 сек. у модели с мотором 1,6 л. Автоматы у французов нежные и капризные. Нужно круглый год следить за уровнем масла, а зимой прогревать перед тем, как выехать на дорогу. В целом же АКПП живучие и позволяют доехать до дома даже в аварийном режиме.
Если решитесь на покупку Peugeot 206, не забудьте проверить историю автомобиля. Каждый третий «француз» продается после ДТП и с расчетом ремонтных работ.
Также есть авто с ограничениями на регистрацию, скрученным пробегом и неоплаченными штрафами. Без проблем отдают каждый третий автомобиль.
Kia Spectra II
Второе поколение «Киа Спектра» выпускалось с 2004 по 2008 год. Сейчас за него просят 207 тыс. рублей в среднем.
Официально в нашей стране с автоматом предлагался один вариант двигателя — 1,6 л мощностью 101 л. с. Коробка на «Спектре» та же, что у «Акцента», но эксплуатационные свойства трансмиссий проявляются по-разному. Среди массовых негативных отзывов по АКПП «Спектры» — периодическое появление вибрации и рывков при переключении. Частенько воют планетарные ряды и изнашиваются фрикционы. Также автомат не терпит перегрузок, например, при буксировке или использовании сверхтяжелых прицепов.
Оснащение у «Спектры» на уровне других моделей из рейтинга: водительская подушка безопасности, электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений и зеркал.
Модель старая, поэтому большая часть «Спектр» продается с дубликатом ПТС, после ДТП, с расчетом ремонтных работ и скрученным пробегом.
Встречаются модели с неоплаченными штрафами и таксистским прошлым:
Шанс купить беспроблемное авто высокий. «Чистой» отдается каждая третья «Киа Спектра».
Автор: Александр Бодров
А какой недорогой автомобиль с автоматом порекомендуете вы? Поделитесь своим мнением в комментариях.