Хорошие колонки в машину с усилителем на приору

Автозвук. Часть 1. Выбор колонок.

Поднакопив немного денег решил сменить штатную аудиосистему Приоры. Уклон хочу на КАЧЕСТВЕННЫЙ ЗВУК.

Головным устройством пока решил оставить штатный магнитофон. Функционал его радует, но насчет качества звучания не знаю… В дальнейшем планирую поставить усилитель и возможно саб, но саб пока под большим сомнением.
А пока решил выбрать качественные колонки для фронта и подключения к приоровской голове.
Ценовой диапазон в районе 2000-2500 руб. максимум 3000 руб.
1 ВАРИАНТ. Колонки автомобильные JBL CS-2165C, компонентные, 135Вт

2 ВАРИАНТ. Колонки автомобильные DLS K5, компонентные, 80Вт

3 ВАРИАНТ. Колонки автомобильные PIONEER TS-170CI, компонентные, 170Вт

4 ВАРИАНТ. Колонки автомобильные DLS MK6.2, компонентные, 80Вт

5 ВАРИАНТ. Колонки автомобильные PIONEER TS-A132CI, компонентные, 300Вт

Эти по дизайну больше остальных понравились)

Вот 5 вариантов колонок. Хотелось бы услышать от знающий людей на чем остановить свой выбор и небольшие советы по установке и настройке. В этом деле я полный чайник))) Спасибо за внимание!

Источник

Бюджетная аудиосистема vol.1: Что было, что будет

Музыка — для меня один из важных аспектов жизни. Люблю хорошую музыку, и ещё больше люблю, когда эта музыка качественно звучит. Заметьте, про уровень громкости музыки я не говорю.
Хочу поделиться с вами тем, как я «строил» свою аудиосистему. А поскольку всё в одну запись не умещается, то изложу в нескольких записях.

Скажу сразу, что в постройке аудиосистем я — абсолютный ноль. Точнее был таким, пока не захотел разобраться, что к чему. А для этого пришлось немало десятков часов (может и сотню) провести в интернете за просмотром роликов и чтением книг. Много теории, много чьей-то практики пришлось впитать.
И вот теперь, хотелось бы отдельно поблагодарить за труд товарища Dan1982. Именно его опыт вдохновил меня на постройку своей системы самому.
А вообще перед началом работ, да и перед покупкой компонентов системы, следует проштудировать темы это сообщества: Автозвук.
И в первую очередь ****FAQ. Новичок — тебе сюда!
Ну и конечно же, квинтэссенция всего того, что можно встретить в этом сообществе, кратко и обо всём — книга товарища Dan1982: Автозвук от А до Б. В ней всё по делу, никаких разглагольствований. Рекомендую к прочтению.

В общем, дальнейшее чтиво предназначено в первую очередь для тех, кто хочет с нуля построить себе бюджетную аудиосистему своими руками, ничего не соображая в этом. Не руководство к действию, а просто пища для ума. Разбираться самому в любом случае придётся. Если позволяют средства, разумеется лучше это дело доверить профессионалам. Хотя и тут как посмотреть: вряд ли кто-то так же трепетно сможет отнестись к вашей «ласточке», по часу прокладывая каждый кабель.

Я не задавался целью построить спортивную SQ-аудиосистему, поскольку банально нет на это средств. Главная цель — просто неплохой звук (немного лучше штатного) для хорошей музыки за минимальные деньги. В конце попробуем посчитать, сколько потребуется средств для бюджетной аудиосистемы.

Вы только посмотрите, что досталось мне от прошлого хозяина. Я не знаю, как так можно убого впендюрить динамики. И неудивительно, почему они дребезжали, даже на среднем уровне громкости.

Единственное, что хорошего было в этих динамиках — это большие магниты, в хозяйстве пригодятся 😉
Короче, выкидываем всё это дерьмо вместе со всеми проводами и идём за новыми компонентами.
Опишу здесь самое необходимое.

1. Динамики
Только компонентные, никакого коаксиала. Мы за качественный звук. Из низшего ценового диапазона выбрал на мой взгляд неплохие добротные динамики JBL CS760C. Кроссоверов с этой акустикой достаточно и тех, что в комплекте.

2. Усилитель
Без него никуда. Если у вас конечно в магнитоле нет встроенного усилителя Ватт так на 300 🙂 Я уверен, что нет, так что усилитель нужен, причём это, пожалуй, самый важный компонент системы. Чтобы качественно разделять звук по частотам, нужен как минимум 4-канальник с регуляторами срезаемых частот, так называемыми HighPass и LowPass фильтрами.
Из бюджетного приглянулся не особо мощный (чтобы не оглохнуть хватит) усилитель Kenwood KAC-6406. Сколько в нём мощности заявлено меня не интересует, это всё равно не более, чем маркетинговая цифра. Единственное, на что можно опираться — это встроенный предохранитель. Вот торчит в нём пред на 30А, значит 30А x 14В = 420 Вт. Это пороговое значение выходной мощности, выше которого теоретически китайский предохранитель должен сгореть. Следует учитывать, что усилитель должен выдерживать кратковременные перегрузки, значит в штатном режиме он выдаёт меньше мощности. Следует учитывать тепловые потери, а также аппаратные потери (КПД никто не отменял, идеальных электронных компонентов не существует). Короче, почитайте выше указанную книгу — всё поймёте. Я реалист, выше 200 Вт этот усилитель ну никак не сможет выдать. А если и выдаст, то сгорит.

3. Межблочные провода
Также немаловажный компонент будущей системы. Если не хотите наводок от сети и помех от радиоантенны и самой магнитолы — нужны качественные провода. Китайские Mystery к таким не относятся, от меди в них в лучшем случае только запах, остальное алюминий. Мой выбор пал на Ural RCA-DB5M и Aria SE 400.5. Оба кабеля отечественного производства, оба с натуральными медными жилами.
Если в магазине нет качественных проводов, то паяем сами. Хороший микрофонный кабель наподобие Canare или Daxx стоит порядка 100 рублей за метр. Также нужны хорошие тюльпаны, лучше зарубежные.
При всё при этом даже качественные провода необходимо правильно подключать. Заземлить их, проложить подальше от других проводов и т.д.

4. Акустические и силовые провода
Без них никуда, по воздуху сигнал на динамики не передашь. И эти провода не должны быть узким местом в системе, поэтому только качественные медные провода отечественного производства сечением не менее 1,5 мм².
В отношении силовых проводов действуют те же требования: только русская медь, кабель хорошего сечения. И снова китайские Mystery никакого отношения к автозвуку не должны иметь. Взял сварочный кабель КГ-16. Говорят у него жилы прилегают друг к другу не так плотно, как у профессиональных дорогих силовых кабелей для спортивных аудиосистем. Может и так, но для моего слабенького усилителя его хватит за глаза, он и так получился самым толстым кабелем в автомобиле. И не забывайте: мы строим «Бюджетную аудиосистему». Оплётка для кабеля у меня осталась после Дубляжа + генератора и разминусовки массы.
Также обязательным условием прокладки силового кабеля является установка плавкого предохранителя. Безопасность прежде всего. Не стал полагаться на китайский, опять же взял отечественного производства.

5. Детали для установки
Не стоит также забывать про различные мелочи, которые необходимы для правильной установки всей системы. К примеру, я взял за правило, что любой контакт в авто я пропаиваю, а если такой возможности нет, то обеспечиваю надёжный клеммный контакт с изоляцией. НИКАКИХ СКРУТОК В АВТОМОБИЛЕ.

Нужны клеммы для акустических проводов, клеммы для силовых проводов, различная термоусадка.

Также послушал многих приороводов, решил взять пистоны для карт дверей от Ларгуса, говорят, что они лучше держат карты. Скажу сразу — хрень полнейшая. Ничего они у меня не держат, отходят и всё тут. Взял в итоге новые приоровские.

Также нужны деревянные проставки для динамиков в двери. Можно их и самому изготовить, но отсутствие лобзика и подходящей фанеры заставило купить готовые.

Оно всё по отдельности вроде и недорого стоит, а когда суммируешь затраты в конце, получается, совсем не мелочная сумма уходит на мелочи.

——————————
ИТОГ ЗАКУПКИ
Учитывая, что магнитола у нас уже имеется: штатная магнитола Priora (доработка)
подсчитаем текущие затраты:
——
4200 — усилитель Kenwood KAC-6406
2500 — компонентные динамики JBL CS-760C
1090 — межблочный кабель Ural RCA-DB5M
1190 — межблочный кабель Aria SE 400.5
300 — проставки под динамики
200 — колба с предом Aria MFU 1.80
576 — акустические провода 2×1.5 — 12м
168 — сигнальный провод ПВЗ 2.5
780 — кабель КГ-16 — 6м
160 — наконечники для КГ-16 — 4шт
——
Итого, 11 164 рублей
Вот вам и самая бюджетная система. В червонец не уложился, даже ещё не начав строить систему.
Остальные затраты опишу по ходу сборки системы.
Всем спасибо за внимание 😉

Источник

Рейтинг лучших 16 см колонок в автомобиль без усилителя

Качество штатной акустики в машине часто бывает посредственным. Поэтому многие водители задумываются о покупке новых автодинамиков. Сегодня колонки с размером в 16 сантиметров – самые продаваемые и универсальные, т.к. устанавливать их можно не только в передние двери, но и на заднюю полку. К тому же в сравнении с колонками на 13 см они выдают более мощную и громкую музыку.

В этой статье о том, как выбрать колонку 16 см для автозвука, а также какие модели лучшие в 2020-2021 гг.

Как выбрать лучшую автомобильную акустику

Выбор колонок напрямую зависит от музыкальных предпочтений владельца автомобиля. Однако есть ряд критериев, которые учитываются перед покупкой этих устройств.

Основной параметр – это тип акустики:

Широкополосная акустика состоит из одного динамика. Он проигрывает музыку во всех частотах (низкие, средние, верхние). Такой вариант подходит для прослушивания радио или негромкой музыки. Колонки этого типа – самые доступные, из-за чего автопроизводители встраивают их в свои машины. Покупать такую колонку рекомендуется только в случае, если в авто вообще нет динамиков. Тогда как менять ее на штатку, как правило, не имеет смысла.

Следующий тип – коаксильная акустика. Этот вид колонок считается продвинутым. Вместо одного динамика здесь сразу несколько, размещенных внутри одного корпуса. Отдельный динамик воспроизводит отдельный диапазон частот. Это делает воспроизводимый звук объемнее, повышает его чистоту.

Компонентные колонки, как и коаксильные, имеют одинаковый набор динамиков. Но размещены они в отдельных корпусах. Из-за этого звучание насыщенное, детализованное. Сегодня компонентные колонки – самые продвинутые, но и цена у них соответствующая.

Когда определились с типом акустики, переходят к остальным критериям:

Куда лучше ставить в машину 16 сантиметровые колонки?

Выбор места для размещения колонок зависит от того, какой звук нужен автовладельцу, а также от состава динамиков.

Если акустика покупается преимущественно для воспроизведения низких частот, то ставить ее рекомендуется в передние двери. Так звук будет мощнее.

Допустима установка колонок 16 см и в штатные места в тыльной части салона для проигрывания объемного звука.

ТОП-12: Лучших динамиков 16 см для авто – (Рейтинг 2021)

Лучшие колонки в машину в 2021 году – таблица:

12. SoundMAX SM-CSA603

Открывает обзор 16-сантиметровая колонка, которая для своей цены обладает привлекательными характеристиками. В первую очередь выделяется широкий диапазон частот, составляющий от 60 до 22000 Гц. С SoundMAX SM-CSA603 можно и басы послушать, и вокал. Да и музыку любых других жанров колонки воспроизводят без проблем.

Несмотря на то, что модель поступила в продажи несколько лет назад, она и сегодня остается востребованной. Многие пользователи, опробовавшие эту акустику, хвалят ее за надежность и износостойкость.

Источник

Рейтинг лучших колонок 13 см в авто с хорошим басом и качественным звуком

Штатный колонки, которые устанавливают в автомобили на заводе, далеко не всегда соответствуют запросам меломанов. Любители тяжелой музыки выбирают 13 см динамики с хорошими басами. Подобрать модель с лучшими характеристиками поможет наш рейтинг динамиков для авто 13 см.

Критерии выбора динамиков 13 см в машину

Современные колонки 13 см с хорошим басом в авто представлены следующими вариантами:

Основные критерии выбора:

Имеет значение материал, из которого изготовлены динамики, а также дизайн модели и её цена.

ТОП-12: Лучших динамиков 13 см с хорошим звуком

При отборе моделей в ТОП учитывались результаты профессиональных тестов, изучались обзоры профессиональных экспертов и отзывы пользователей.

12. JBL Club 522F

Эта коаксиальная автоакустика обладает сопротивлением 3 Ом и отличным запасом мощности, которая в пике достигает 135 Вт. Модель состоит из двух динамиков округлой формы с диаметром 13 Вт, монтируемых в двери. Устройство воспроизводит идеальный звук в любых музыкальных жанрах, диапазон частот составляет 75-20000 Гц.

Благодаря высокой чувствительности, составляющей 91 дБ, музыка чисто звучит на любом уровне громкости, сами динамики не скрипят и не дребезжат. Аудиоколонки имеют небольшую монтажную глубину, из-за чего их можно установить самостоятельно.

Источник

Рейтинг лучших динамиков в авто с хорошим качеством звука

Далеко не в каждой машине есть встроенная акустическая система, особенно если речь идет об авто базовых комплектаций. Но даже наличие штатных колонок еще не означает, что они качественно звучат. Поэтому автолюбители задаются логичным вопросом: «какие колонки поставить в машину для хорошего звука?».

В этой статье о том, как правильно выбрать акустику для автомобиля, и какие колонки стоит взять в 2021 году.

Виды автомобильных колонок

По способу исполнения автомобильные колонки делятся на 3 вида:

Как правильно выбрать динамики в машину: критерии выбора

Чтобы правильно выбрать хорошие колонки в машину, профессионалы рекомендуют учесть эти критерии:

Лучшие бренды акустики для авто

Есть десятки фирм, выпускающих акустику для автомобилей. Среди них выделяется эта пятерка лидеров:

Компании выпускают как усилковые, так и стандартные динамики.

ТОП-12: Лучших колонок в машину с хорошим звуком и басом – (Рейтинг 2021)

12. Pioneer TS–G1730F

Открывает обзор недорогая трехполосная автоакустика с расширенным динамическим диапазоном. Pioneer TS-G1730F воспроизводит любые частоты в заявленном диапазоне – от насыщенных басов до высоких нот. Диффузоры аудиосистема выполнены из прочного полипропилена. Его повышенная жесткость поможет НЧ-динамикам сохранить чистоту звука при воспроизведении ударной музыки. А высокочастотные динамики с купольными излучателями проигрывают классическую и оркестровую музыку чисто и детализовано.

К другим преимуществам колонки относится ее продуманная система крепления. Это делает Pioneer TS-G1730F совместимым с салонами большинства машин.

Источник