Mannol подбор масла по автомобилю
Моторное масло Mannol
Подбор моторного масла по вязкости
Линейки моторного масла Mannol
MANNOL Outboard Universal 1л
Товар добавлен в корзину
MANNOL Outboard Universal 1л
MANNOL Classic 10W-40 5л
Товар добавлен в корзину
MANNOL Classic 10W-40 5л
MANNOL 7858 Agro Formula S 1л
Товар добавлен в корзину
MANNOL 7858 Agro Formula S 1л
MANNOL Elite 5W-40 4л
Товар добавлен в корзину
MANNOL Elite 5W-40 4л
MANNOL 7707 O.E.M. 5W-30 for Ford Volvo 5л
Товар добавлен в корзину
MANNOL 7707 O.E.M. 5W-30 for Ford Volvo 5л
MANNOL 7705 O.E.M. 5W-40 for Renault Nissan 4л (метал)
Товар добавлен в корзину
MANNOL 7705 O.E.M. 5W-40 for Renault Nissan 4л (метал)
MANNOL Outboard Marine 2T 1л
Товар добавлен в корзину
MANNOL Outboard Marine 2T 1л
MANNOL Extreme 5W-40 4л
Товар добавлен в корзину
MANNOL Extreme 5W-40 4л
MANNOL Diesel Turbo 5W-40 5л
Товар добавлен в корзину
MANNOL Diesel Turbo 5W-40 5л
MANNOL Outboard Marine 2T 4л
Товар добавлен в корзину
MANNOL Outboard Marine 2T 4л
MANNOL Molibden Benzin 10W-40 4л
Товар добавлен в корзину
MANNOL Molibden Benzin 10W-40 4л
MANNOL Energy Formula JP 5W-30 4л (метал)
Товар добавлен в корзину
MANNOL Energy Formula JP 5W-30 4л (метал)
MANNOL 7715 O.E.M. 5W-30 for VW Audi Skoda 5л (метал)
Товар добавлен в корзину
MANNOL 7715 O.E.M. 5W-30 for VW Audi Skoda 5л (метал)
MANNOL 7713 O.E.M. 5W-30 for Korean cars 4л
Товар добавлен в корзину
MANNOL 7713 O.E.M. 5W-30 for Korean cars 4л
MANNOL 7701 O.E.M. 5W-30 for Chevrolet Opel 1л (метал)
Товар добавлен в корзину
MANNOL 7701 O.E.M. 5W-30 for Chevrolet Opel 1л (метал)
MANNOL Classic 10W-40 4л
Товар добавлен в корзину
MANNOL Classic 10W-40 4л
Бренды
В нашем магазине можно купить моторное масло в Москве для любой марки автомобиля.
Все очень оперативно и быстро. Отдельно хочу отметить доставщика очень вежливый и приветливый человек ))))
Оперативность, качество, общение
Большое спасибо за оперативность выполнения заказа и вежливое обращение с покупателем!
Есть редкие товары, профессиональные сотрудники, приятное общение. хороший офис.
Проблема в том, что я не могу говорить, то переписка осуществлялась по email. Потому хочу сказать спасибо, что читаете внимательно коментарии.
Маленький минус только в одном, местоположение неудобное немного, благодаря навигатору, удалось быстро понять, что магазин за гаражами, а добирался своим ходом.
Во-первых фантастическая скорость доставки. В 11 заказ сделан, в 16 курьер у меня. Во-вторых, фантастически порядочный курьер. За оперативную доставку я заплатил ему чуть больше, чем было в документах. Он через 5 минут перезвонил (!) сказал, что случайно взял больше денег чем нужно (!!) и порывался вернуться и отдать лишнее (. ). Я восхищен.
Масло Mannol: преимущества и недостатки, как отличить подделку, подбор масла по марке автомобиля
Уже более двадцати лет масло Mannol пользуется огромной популярностью у автолюбителей всего мира. Его производитель заявляет, что продукции нет равных: она уверенно адаптируется под условия и стиль вождения автовладельца, не боится температурных перепадов и восстанавливает былую мощь мотора. Что же отличает ее от конкурентных аналогов, почему ассортимент продукции может вскружить голову, и по каким «симптомам» можно вычислить подделку? Поговорим обо всем по порядку.
Продукция компании
В марте 1996 года компания SCT-Vertriebs GmbH выпустила первую партию моторных масел, которые сразу же разошлась по всей Европе. С первых лет своего существования они доказывали свое высокое качество, конкурировали с известными брендами и, наконец, завоевали доверие среди автолюбителей всего мира. Сейчас компания выпускает масла для бензиновых, дизельных и газовых двигателей, работающих в любых условиях эксплуатации.
Ассортимент компании включает множество минеральных, полусинтетических и синтетических жидкостей для легкового, грузового и коммерческого транспорта. Продукцию немецкого бренда от конкурентных аналогов отличает уникальная технология производства – StahlSynt, позволяющая снизить износ металлических деталей путем химического легирования их поверхности. За счет использования этой технологии ресурс мотора может увеличиться почти на 40 %.
В каталоге масляной продукции присутствуют и оригинальные масла Mannol O.E.M., разработанные специально для автомобилей Опель, Шевроле, Хёндай, Киа, Пежо и Ситроен.
Разработка таких масел началась в 2000-х годах, однако их формула продолжает совершенствоваться и по сей день. В O.E.M. учтены климатические особенности российского климата и возможные условия эксплуатации двигателей GM, HKAG, PSA (спортивный стиль вождения, использование низкокачественной топливной смеси и т.д.). В основе линейки лежат высокоиндексные масла премиум-класса, которые дополняет засекреченный пакет химических присадок, разработанных концерном INFINEUM.
В ассортимент моторных масел также входят смазки, содержащие дисульфид молибдена. На создание подобной жидкости производителя натолкнули разрушения силовой установки, возникающие после многолетней эксплуатации автомобиля. Из-за ежедневных нагрузок детали системы утрачивают гладкость, приобретая микрошероховатости на поверхности. Эти неровности приводят к увеличенному расходу моторного масла Манол и заметной потерей производительности двс.
Дисульфид молибдена позволяет сгладить боковые части деталей, восстановив структуру металла. В результате механизмы перестают получать повреждения от шероховатости, а их ход становится свободнее. За счет восстановления привычного уровня потребления масла и сокращения вибрации конструкции улучшается функциональность всей системы. В составе масел с молибденом присутствует пакет моющих присадок, который эффективно удаляет загрязняющие частицы из двигателя автомобиля.
Достоинства и недостатки
Фирменные масла немецкого производства с первых дней своего существования доказали свои превосходные смазочные свойства. К их основным достоинствам следует отнести:
Поддельные смазки вводят в заблуждение потребителей, заставляя их думать, что оригинальные масла не соответствуют заявленным характеристикам. Как правило, лжемасла быстро улетучиваются, оставляя после себя нагар и копоть, теряют вязкость в критических температурах. Такое поведение для настоящего немецкого масла не характерно. Если вы столкнулись с подобными симптомами, то вполне вероятно, что злоумышленники вас обхитрили и заставили приобрести контрафакт.
Как отличить подделку?
Говоря о моторном масле, заслужившем хорошую репутацию на мировом рынке, нельзя не упомянуть о рисках, связанных с его приобретением. Любая хорошая техническая жидкость рано или поздно привлекает злоумышленников: они стремятся переманить себе часть прибыли нефтехимической компании путем создания низкосортного контрафакта. Контрафакт опасен для двигателя транспортного средства: он может вызвать сложные поломки системы, которые без капитального ремонта устранить не удастся.
К сожалению, моторное масло Манол часто подвергается фальсификации, и распознать его сложно. Но можно. Для этого нужно знать три основных правила:
Правило 1. Внимательно изучайте приобретаемый товар
Визуальный осмотр – лучшее средство против фальсификата. С его помощью вы можете определить, соответствует ли качество упаковки громогласному бренду компании. Экономия на дизайне для крупных нефтяных компаний непозволительна: у них все должно соответствовать высшему уровню. Любое оригинальное масло обязательно будет разлито в аккуратную, привлекающую взгляд упаковку.
Определить оригинальность масла по его цвету и запаху невозможно, поэтому полагаться приходится только на свою внимательность при осмотре смазочной емкости.
Правило 2. Не экономьте
Не секрет, что первое, на что мы обращаем внимание – это на цену. Если она привлекательно низкая, потребитель чаще всего берет продукцию и бежит на кассу, чтобы не упустить возможность сэкономить. Вот только за такую стоимость риски приобрести контрафакт слишком высоки.
Правило 3. Не приобретайте фирменную продукцию в сомнительных торговых точках
При покупке автомасла Маннол следует отказаться от посещения сомнительных торговых точек, рынков и универмагов. Там вам никогда не встретится оригинальная продукция. На официальном сайте немецкой смазки в разделе «Где купить» вы найдете полный перечень фирменных отделов в ближайшем от вас населенном пункте. В качестве дополнительной защиты от подделок, целесообразно запрашивать у продавцов сертификаты качества на приобретаемые технические жидкости.
Подбираем масло для автомобиля
Подбор масла по марке автомобиля можно сделать прямо на официальном сайте производителя. Для этого необходимо на главной странице кликнуть по вкладке «индивидуальный подбор». Первым делом система предложит вам указать категорию транспортного средства – легковые, грузовые или индустриальные машины. Далее необходимо внести марку, модель/серию автомобиля и модификацию его двигателя. После того как данные внесены, нажимаем на кнопку «подобрать».
Помимо двигательных смазок, сайт позволяет подобрать жидкости для коробок передач, воздушные, салонные и масляные фильтры, тормозные колодки, автомобильные жидкости и некоторые автозапчасти. Такой сервис удобно использовать перед техническим обслуживанием транспортного средства – все-таки он экономит много личного времени.
И напоследок
Если у вас нет возможности приехать в ближайший фирменный магазин, то можно приобрести моторное масло Mannol через интернет-магазин. Здесь будет представлен весь ассортимент моторных масел с указанием их точной стоимости. Достаточно зарегистрироваться на сайте, выбрать нужную смазку и отправить ее в корзину. После того, как пакет ваших покупок будет сформирован, необходимо перейти к его оплате. Обратите внимание, производитель предоставляет два возможных способа доставки продукции: самовывозом (из фирменного магазина) либо с помощью транспортной организации. За последнее придется доплатить отдельно, однако, воспользовавшись этим способом, вы получите моторные масла уже через несколько дней у себя дома.
Удобство дистанционной покупки через данный интернет-магазин заключается еще и в гарантированном получении оригинальных моторных масел.
Масло в ДВС MANNOL ELITE 5W40_Тест_Окончен
Скажу сразу что это не Реклама…а чисто своё мнение, наблюдение и тесты разных масел.
Масло моторное:фирма MANNOL ELITE 5w40, цена 1000 руб
Фильтр масляный:фирма оригинал, номер MZ690115, цена 300 руб
Начну с того что уже лет 6 сижу на Мобил 3000 5W40_всё нравится, устраивает_здесь не буду расписывать, много о нём писал в своих постах.Ну а теперь суть этой записи:
Ну кто то уже знает или не знает, что я зимой заливаю на тесты разные масла.Я пробовал TAKAYMA, ЛУКОЙЛ, ENEOS GRAN-TOURING, именно Мобил 1(не путать с 3000ным) и вот теперь Маннол.
С пол года назад там где я работаю, магазин авто-запчастей_стали возить напрямую от офф дилера продукцию Маннола.Собственно основные факторы попробовать его это конечно же цена, много кто считает его хорошим в своей категории цена/качество.
Часть продукции(разная вязкость)на тесты взяли попробовать друзья, родственники_в общем пока все довольны и в среднем откатали не более 3000 тыс км, я конкретно около 1000.Пока на этом пробеге сказать не чего, информацию я обновлю здесь же когда буду менять масло приблизительно в мае или июне.То есть на сколько стал шумнее работать мотор, на угар масла, чистоту под клапанной крышкой(да я лазию туда стабильно раз в год и у меня там чисто)) ну и общее мнение о нём…
ОБНОВЛЕНО—————————————————————>>>
Вообщем не получилось у меня нормально поездить на этом масле.Проехал не больше 500 км.Словил Энное количество эмульсии(воды), которая замерзла почти в минус 30.
Собственно сутки тачка отогревалась, так как во всех каналах и маслоприёмнике были куски льда.При пуске моторе само собой загорелась маслёнка и давление по датчику было около 0-0,2 и это на холодную_когда обычно около 5 давит.Собственно слил Маннол_промывка мотора с Лавром 5 минуткой и После обратно на Мобил 3000.
Мотор работает так же как и всегда, давление вернулось в норму_короче все удачно сложилось.
Пробег 276000_такая красота в дальней головке, в ближней такая же…Мотор использует масло Мобил 5W40 3000 около 70тыс я только накатал на нём…по заверению 2ух пред владельцев ездили на таком же масле.
———————————————————————————>>>
———————————————————————————>>>
———————————————————————————>>>
Итог таков_
Многие подумают масло виновато что эмульсия появилась…отвечу нет_долго расписывать почему словил замерзшую эмульсию, в гугле очень много инфы по этому поводу.Если в кратце то кратковременные поездки без нормального прогрева мотора приводят к такому_естественно в отрицательные температуры, а в ночь в итоге почти минус 30 ещё было.
Кстати за сам Маннол ни чего такого сказать не могу в итоге…я успел проехать на нём километров 500))
А вообще многие любят его за цену и то что мотор хорошо моет_щёлочное число у него высокое(по сути чистящие присадки).
Запчасти
Mitsubishi Galant 2001, двигатель бензиновый 2.5 л., 160 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 42
Я уже три года езжу на маннол,
Я не знаю что о нем можно сказать конкретно, потому что я не разу не катал его более чем 3-4 т км. Это самое дешевое масло в Германии, и его менять особо не дорого, раз в три месяца или, раз 2-3 т пробега. Масло стоит от 20 до 28 евро, плюс фильтр 13 евро. И того 40 евро по моему выходит.
Но заметил что оно как только зальёшь, мотор работает очень тихо, но буквально после пару хороших поездок на большой скорости, слишком звонко работает мотор. У меня был Опель 2.2 DTI, и вот я лил это масло, и заливал промывку долгоиграющую или как ее называют ну на 300 км, а я катался на нем, более чем 1000 км, но как то не додумался заглянуть в под клапанную крышку, перед тем как перейти на люкви моли, ну залил я люкви и сразу же добавил промывку эту, Öl Schlamm Spülung,
Тоже от люкви. Но как то решил продать авто, приехал покупатель, и он с эндоскопом залез под клапанную крышку. И мотор просто блестел, я не знаю от частых замен манол это, или сработала промывка, с люкви. Но мотор чист. Ну после Опель, я купил ваг, 2.0 TDI BMM 8V,
С насосфорсунками, когда купил открутил заливную пробку, на пробке были толи песок толи ещё что та, и посветив фонариком я нифега там не увидел все чёрное, ну я добавил эту промывку, и откатал около 500 км, слил масло залил манол, и так по моему на прошло неделе, я 6 или 7 раз заменил масло за 2 года. И на прошлой неделе я менял гбц, короче цилиндры просто супер хон есть все отлично, на поршнях на клапанах на кончиках форсунок и свечах накала, был такой чёрный нагар, как будто напыление, можно просто сухой тряпкой стереть, но а вот в самой гбц чёрный масленный нагар, и просто тряпкой его не стереть. И это с уверенностью могу сказать что заслуга предыдущих хозяев, они по сервисной книжке масло меняли каждые 20 т.
И не известно на сколько это правда. А отсутствие сильного нагара в камере сгорания, это уже заслуга удаленного клапана егр, и катализатора, регулярные добавки в топливо, и стабильный тапок в пол. И к стати когда я первый раз после покупки менял масло в моторе, фильтр был сжат как тряпка. Гбц заменил из за того что давил газы в охлаждающую систему, просто в Германии, шлифовка гбц, большая проблема, нужно ждать неделю минимум, а покупать готовую за 400 евро, я решил купить новую, за 660 евро, не знаю как она дальше себя поведёт, но я для неё все сделал от души 😂, два дня между поршнями и цилиндрами пшикал пенную раскоксовку, pro tec Carbon x. Сплющил трубку и пытался максимально что бы пена прошла между поршнем и стенкой, шевелил поршня верх вниз, почистил впуск выпуск, поставил новый распредвал, гидрики, клапана все нужные не нужные прокладки болты, почистил горячую часть турбины, поменял датчик расхода воздуха. Теперь на днях солью масло это проехал я на нем около 500 км, снова залью манол проеду ещё около 1000, и переду на люкви моли Top tec 4200. И прислушаюсь двс начнёт работать громче через пару тысяч или нет. Если я не увижу конкретную разницу, то снова буду лить манол, лучше в год три раза лить менять манол чем на люкви раз в год.
Я про маннол говорю так_да видел много разобранных таксишных моторов из под этого масла и все внутри были чистые, об и этом даже высокое щёлочное число говорит в составе, и ещё добавлю что Масло за свои деньги лучшее среди одноклассников типа Лукойл, Газпром и того же Кикса(который льют в России), Рольфа и так далее…И ктсати Маннол нам привозят розлива из Литвы, я продаю его в магазе как офф дилер.)
Повторюсь что это не какая то реклама а просто реальный отзыв от меня, сам то я езжу на Мобил уже лет 6 так.
Про маннол я лично не могу ничего плохого сказать. Потому что я в Опель лил это масло, проездил более 50 т или может меньше.
Единственное что меня насторожило в этом масле, это то что оно через 1000 плюс минус 200-300 км, мотор становится шумным, и ещё было что когда откручивал заливную пробку, чуть сгустившимся, примерно как солярка в холодную погоду, я ещё в панику пал что солярка в масло попадает.
Вот единственных два фактора по которым я решил больше его не лить. А с другими причинами я не сталкивался с этим маслом, такие как задиры в цилиндрах, разбитые гидрики, да вкладыши распредвала были некоторые с выработкой, это я думаю причина того что предыдущие хозяева меняли раз в 25-30 т км, и я сразу после покупки начал давать под хвост автомобилю, конечно же я на третий же день заменил масло, но все ровно без последствий это не могло пройти под такими нагрузками,
Нагрузки имеется виду, 2.0 TDI 8V
140 лс, но после чипа, удаления экологии.
7 местный автомобиль который без нагрузки весит 1800 кг почти, плюс ровно 108 кг вибро и шумо изоляция в авто, плюс полный экипаж, у меня большая семья. Личные вещи, и вот в таком снаряжении, я повёз семью в гости, расстояние 500 км в один конец, повёз приехал потом поехал за ними и приехали обратно. Так вот при малейшей возможности этот мотор не ехал с оборотами меньше чем 4000. Как только впереди свободная дорога и белый с чёрными полосами знак, тапок в пол сразу. Я думаю что этого достаточно для того что бы протереть вкладыши распредвала на моторе в котором масло меняли раз в три года или 20-30 т км. Могло бы быть ещё хуже если бы я два раза до этого масло не поменял, за эти два месяца.
Так что маннол для скорости 140-170 км ч, и на пробег до 7 т. Очень даже хорошее масло.
Я про маннол говорю так_да видел много разобранных таксишных моторов из под этого масла и все внутри были чистые, об и этом даже высокое щёлочное число говорит в составе, и ещё добавлю что Масло за свои деньги лучшее среди одноклассников типа Лукойл, Газпром и того же Кикса(который льют в России), Рольфа и так далее…И ктсати Маннол нам привозят розлива из Литвы, я продаю его в магазе как офф дилер.)
Повторюсь что это не какая то реклама а просто реальный отзыв от меня, сам то я езжу на Мобил уже лет 6 так.
Мой автомобиль всегда получает под хвост, и по этому я чуть боюсь его лить в мотор. Сама логика подсказывает, что когда дорожная обстановка и знаки позволяют ездить стабильно 200 км ч, плюс минус 30-40 км, в 2.0 дизель который тащит более 2 т кг, это не разумно, такой маленький мотор получают в 10 раз больше нагрузки чем если бы этот вес тащил к примеру 2.5 или 3.0 мотор. Думаю более разумнее будет использовать масло которое рассчитано на больших нагрузок.
Я про маннол говорю так_да видел много разобранных таксишных моторов из под этого масла и все внутри были чистые, об и этом даже высокое щёлочное число говорит в составе, и ещё добавлю что Масло за свои деньги лучшее среди одноклассников типа Лукойл, Газпром и того же Кикса(который льют в России), Рольфа и так далее…И ктсати Маннол нам привозят розлива из Литвы, я продаю его в магазе как офф дилер.)
Повторюсь что это не какая то реклама а просто реальный отзыв от меня, сам то я езжу на Мобил уже лет 6 так.