Moto auto финляндия машина
Финляндия автомобильная.
Вижу эту машину в ходовом и довольно-таки хорошем состоянии впервые.
Сколько видел до этого, все были трупами той или иной степени тяжести.
Morris Mini в редком для него цвете, возможно что и перекрас.
Так понимаю, что однa из модификаций Toyota Corolla.
Dodge Dart вроде в версии кабрио.
Не знаю что, не исключаю, что Chrysler NewYorker
Toyota Crown вроде.
Chrysler Lebaron кабрио, если не ошибаюсь.
Бабушка на Fiat Barchetta.
Очень ухоженный BMW Е28,приехал молодой парень, возможно машина деда ))
VW Käfer фоткаю редко.Но пускай будет, для разбавления темы.
Фото вышло «ламповым», как плёночное.
Британский Ford Zephyr
Один из самых народных автомобилей Финляндии —Opel Corsa седан TR,испанской сборки.
Toyota Celica Т23 в стоке- огромная редкость.Однозначно в подборку тоже!
«Американец» Mercedes Benz W 126 не каждый день увидишь.Стоял на клубничной ферме.
Люксовый, полноприводной американский вэн GMC в продаже у перекупов.
Opel Kadett E на автовозе, среди свежих автомобилей, картинка редчайшая!
Сгружали его почему то не заводивши.Все остальные машины скатывались своим ходом.
Ну и напоследок, пропавшие давно с дорог Mitsubishi Pajero (L040)
Комментарии 20
А что за телефон у тебя?
Трёхгодовалый Samsung J4 за 99 евро.
Вчера вот таких родственников встретил, не то что бы редкость, но мне понравилось
БМВ и Рено 5 больше всех понравились!
Польский пикап можно и у нас встретить, редкость огромная, но можно. Отдельно отмечу Рено 5, Короллу, Форд Зефир
Подборка класс. Любо дорого смотреть. Тот случай когда авто не смотря на возраст используется весьма бережно и по назначению. 201ых мерседесов поди тоже валом?
Мне кажется, что к бабушке на Фиате Баркетта можно смело подкатывать. Во всех смыслах. Если ничего не получится, так хоть в интересном редком авто прокатишься).
Что должно бвло случиться у финнов в экономике, чтоб они у поляков пикапы покупали? Может к вам еще и Yugo официально привозили?
Рено 5 Турбо — сердечки и обнимашки. Красивый, харизматичный и интересный авто.
Мне кажется, что к бабушке на Фиате Баркетта можно смело подкатывать. Во всех смыслах. Если ничего не получится, так хоть в интересном редком авто прокатишься).
+++Кто-то мне ещё это сказал!
Что должно бвло случиться у финнов в экономике, чтоб они у поляков пикапы покупали? Может к вам еще и Yugo официально привозили?
+++Нищая страна была.Если уж Вартбурги на ура шли! Yugo не привозили, а Zastava шла во всю!
Рено 5 Турбо — сердечки и обнимашки. Красивый, харизматичный и интересный авто.
+++Да, очень хороший.Салон только колхозный!
Дороги чистые, люди цивилизованные.
Границу переезжаешь, как в другой климат сразу попадаешь — зимой снег белый, а летом листва и трава зеленые, а не серые в пыли.
Покупка машины в Финляндии
После поездок в Финку с другом в голове промелькнула мысль о покупке и перегонке. Может есть опыт такой сделки? Как покупали: интернет или частные лица? Как происходит процесс растаможивания?
Неужели никто таким не занимался?
В Финляндии ОЧЕНЬ дорогие автомобили.
Лучше купить в Германии
Все-таки дороже, чем в Питере?
А из Германии через 2 страны гнать? да и сколько будет растаможка?
Растаможна одна. Что из Германии что из Франции что из Финляндии. Один хрен.
Просто в Финляндии налог большой на машины внутри страны. Отдельные экземпляры там дороже чем в РФ.
Гнать через 2 страны из Германии не обязательно. Обычно паромом до Хельсинки доезжают и дальше через Торфяновку проезжают растамаживаются. Гонять машины старше 7 (или уже 5) лет не выгодно. Таможенная ставка очень высока на них. Машина до 3 лет считается новой и таможится единым процентом от стоимости нового авто (тобишь тоже дорого получится).
Понимаю ты впечатлен поездками за кофе и фейри и взбрела в голову мысль машину пригнать из Финляндии:) Но эта страна хороша только для кофе и фейри. Если хочется пригнать машину из европы, но не хочется далеко ехать, то советую глянуть в сторону Эстонии. Автомобили там дешевые. И ехать ближе намного 🙂
www.auto24.ee сайт. Можешь посмотреть машинки на продаже. Попадаются приличные экземпляры.
Стоимость растаможки посчитать можешь тут www.tks.ru/auto/calc
Супер ответ) спасибо. Все в точку) а еще там еда очень дорогая! Будем думать
в финке можно взять, но только на свой страх и риск, это на стоянках в портах прям продают! пригоняют совершенно отовсюду, но повторяю если знакомых нет, лучше не стоит…
Покупка автомобиля или сказ о том, как я 5 лет шел к гибриду. Часть 1-я. АвтоНалоги в Финляндии. Про гибриды и рынок автомобилей Финляндии.
Так же, как и с историей покупки прошлой машины, думаю этот текст мало кому интересен, если только вы не планируете покупку авто в Финляндии или Европе. Оставлю эти мысли здесь для себя🤔.
Как это ни странно, уже где-то через год после приобретения Теаны, я начал задумываться о следующем автомобиле. Особенно, когда у меня в окружении есть знакомые, которые меняют автомобили раз в два года, а то и чаще (могли бы и поделиться печатным станком🤑). Забегая вперед, когда мы с женой уже ехали на новой машине🚗, и я поделился с ней своими домыслами еще и добавил, что по статистике (не знаю по какой😊), мужчины, которые часто меняют машины – с меньшей вероятностью изменят жене🤓, она ответила на мои «сильнейшие» аргументы подходящей аллегорией. «Ну вот, а ты в итоге через 5 лет сидишь не просто в долгожданной машине, а как будто заполучил аж Монику Белуччи💄 после долгого воздержания» (ну или кто там сейчас среди желанных красоток, Марго Робби? 👯). Ну тут не поспоришь🤣.
Ой, о чем это я?! Ах да, искать замену Теане. Теана казалась моей самой прагматичной покупкой на тот день🧐. Цели тогда стояли в приобретении комфортного седана для частых дальних поездок Хельсинки-СПб, с полным приводом, вместительным багажником и естественно вменяемым уровнем надежности. Честно говоря, я и сейчас не сразу подберу конкурентов по этим параметрам. О моих впечатлениях от 5-летнего владения Теаной можно почитать тут. Самым главным аргументом почему придется «избавляться» от Теаны был вероятный переезд в Финляндию 🇫🇮 на более постоянные условия, из чего нужно ставить машину на финский учет. Отсюда вытекают вопросы:
1) Кому она тут будет нужна еще через лет 5/10? Европа ездит либо на компактных хэтчах, средних универсалах или на кроссоверах. Теана, увы, никак сюда не вписывается, да еще и официально не продается на этом рынке.
2) По предварительным расчетам перевоз/перерегистрация обойдется где-то в 4-6 тыс евро, что почти 70-80% стоимости машины на момент, когда ей будет около 200 тыс пробега.
3) Европа вся такая зеленая, со своими нормами выхлопа — аж в глазах рябит, что годовой налог за мои вырезанные катализаторы🦨👃 будут стоить мне еще пол машины.
Таким образом, я постепенно начал формировать список требований для следующего, как оказалось шведского оленя🦌. Одним из первых в этом списке были как раз налоги📒, а именно покупка и содержание финской машины в Финляндии. Тут необходимо небольшое отступление о налогах на авто в Финляндии. Как финны сами говорят, государство облагает высоким налогом всё что им «дорого», а именно, сладкое🍬 и алкоголь🍾. Дальше, конечно же идет прогрессирующий НДФЛ, высокие налоги на автомобили, налоги на ввоз и т. д💶💶💶. Забавно, что некоторые мои знакомые финны посоветовали мне отнестись к штрафу в 140 евро за превышение скорости на 13 км/ч, как к налогу на дорогу. Да уж, неплохой такой налог. Тем не менее, владение ТС в Финляндии вызывает у меня ощущения социализма🌹. Давайте посмотрим из чего будет складываться мое владение автомобилем в сей самой счастливой, неСкандинавской стране:
1) При покупке нового автомобиля из салона я должен заплатить НДС 24% (или если ввожу новый автомобиль из другой страны тот же НДС). VAT или arvonlisäveroa.
Покупка нового автомобиля в принципе не мой вариант. Во-первых, дорого, во-вторых, как только я выехал из салона тут же потерял 15-30%, в-третьих этот как-то не спортивно, интересно же самим искать/ездить, смотреть, ловить хороший вариант итд.
2) При покупке б/у авто из Евросоюза, нужно заплатить налог на ввоз авто в Финляндию. Car Tax или Autoverotus.
Этот налог рассчитывается налоговой (Vero) на основании год выпуска машины, выхлопов CO2 и средней стоимости авто на рынке Финляндии. Последнее самое интересное, потому как это статистическая цифра о среднегодовых сделках на конкретную модель авто. Т.е. заранее точно рассчитать🖩 сколько Вам надо заплатить налог почти невозможно. Можно только рассчитать примерную сумму в калькуляторе или же посмотреть сколько примерно заплатили другие за ввоз такого же автомобиля как у вас в конкретном месяце. О целесообразности ввоза из других стран ЕС 🇪🇺 мы еще поговорим далее.
3) Ежегодный налог на владение ТС. Vechicle Tax или Ajoneuvovero
Этот налог рассчитывается на основании года, выхлопов и типа двигателя (бензин, дизель, газ, электро и т д.). Зная регистрационный номер машины, вы можете узнать сколько владелец платит за нее налога. Самый экономичный вариант в этом случае естественно электрический🔌 автомобиль. Забавно то, что и за владение электрическим авто все равно нужно платить несмотря на то, что там нет особо выхлопов и ДВС. Например, по рег. номеру CNP-362, можно увидеть, что владелец Tesla Model 3 должен платить в год 185,19 евро. Получается, есть некая «базовая ставка» около 200 евро, к которой навешивается доплаты за выхлопы и за тип двигателя (в Финляндии есть налог на дизель, который в случае наличия дизельного ДВС прибавляется к налогу на ТС).
4) Техосмотр. Katsatus
Тут в принципе все просто, ТехОсмотр необходимо проходить каждые 2 года если машина моложе 10 лет и каждый год если старше 10 лет. ТехОсмотр стоит от 29 евро в зависимости от Техстанции.
5) Осаго страхование. Liikennevakuutus
Далее не падайте в обморок. Обязательное страхование в Финляндии без бонусов стоит около 1500 евро, по сути, на любой автомобиль. Бонусы, как и в России начисляются за безаварийную езду. Обычно, страховые компании новым водителям дают скидку начисляя сразу 15% бонусов. Максимальный коэффициент 80%, в принципе так же, как и в России коэффициент бонус-малус (КБМ), т.е. в случае учета стажа Осаго стоит в районе 400 евро.
6) Расходы на топливо⛽
Пожалуй, единственным чем периодически расстраивала Теана это ее заправка. Расход в 10л/100км для Теаны более чем нормальный, но с Финскими ценами на бензин (1.2-1.4 евро за литр), подъезжая на заправку я всегда грустнел😔.
Из всего выше сказанного я и сформировал пожелания к следующему «скакуну»:
1. Расход не более 5л/100 км;
2. Чем меньше выхлопов, тем лучше;
3. Бюджет до 25 тыс евро и вменяемая надежность;
4. Год 2015+, пробег до 100 тыс км;
5. Динамика и комплектация не хуже Теаны.
6. Желательно, но не обязательно: полный привод, автомат, не паркетник, ну и само собой не бит не крашен и чтобы ездила девушка в церковь только по выходным😏🤣
С этим списком требований я отправился на просторы местного автору. Но увы, ничего свежего, с маленьким расходом и комфортного я не увидел🤔. Правда, к своему удивлению я понял, что гибриды захватили по крайней мере эту страну. Новые или б/у, японцы, немцы или корейцы — вариантов огромное количество. Например, за прошедший год количество купленных/ввезённых гибридов в Финляндию увеличилось на 140%! Поэтому я задался вопросом почему бы не гибрид🤔. К электромобилям я отношусь в целом хорошо, за исключением что на них не добраться до России без подзарядки😏, электрокар отличен как городской автомобиль и для передвижений дом-работа-дом. Гибрид же в этом плане, остается электромобилем для города и в то же время лишен недостатка для путешествия в Россию. Таким образом я погрузился в рынок авто-гибридов🧐.
Более половина рынка б/у автогибридов Финляндии – «приусоподобные» машины. Что, конечно, означает неплохую экономию на налоге из-за низких выбросов, но при разряде батареи маленький мотор начинает жрать🦖 топливо, чтобы толкать немаленькую тележку. Более того этот мотор не шибко динамично тянет эту тележку.
Очень популярный автомобиль в этом сегменте Toyota Auris, по сути королла (новая итерация снова так и называется). В принципе автомобиль близок к званию вечный, это же Тойооота! И Auris в максималке возможно был бы вполне интересен, но все же вопрос с динамикой и комфортом остается подвешенным. Пробеги у них в этой комплектации и с таким бюджетом — 150+ тыс, тоже не айс. Ну и потом как-то с Теаны пересаживаться на Auris не так-то просто😕.
После, мне попалась на глаза Optima. Да еще и Plug-inn hybrid🔌. Начитавшись о возможности принудительно ездить только на электротяге и возможности зарядки от обычной розетки, я твердо загорелся идеей подзаряжаемого гибрида😍, поскольку у дома есть розетка, и на работе на парковке тоже есть розетка. Тут, как говориться, сам Бог послал👼. С пробегом на электротяге даже в 30 км я могу в режиме дом-работа-дом топливом не пользоваться вообще! 🤦 Конечно, это игрушки, но блин круто же!) 🤦 У Оптимы с 2-х литровым мотором на гибриде динамика сравнима с Теаной да и класс машины тот же что и Теана по сути. Тем не менее, в рассматриваемом бюджете Оптима была почти на минималке, тоже с немаленьким пробегом, да и как-то вопросы надежности скорее всего у корейского гибрида наступят чуть раньше Тойоты. Плюс, вариантов съездить-посмотреть в отличие от Ауриса было в разы меньше.
Следующим авто, серьезно приковавшим мой взгляд, был Infiniti Q50. В цифрах: V6, 3.5 литра, 298 л.с. плюс 68 л.с. от электромотора. 5.4 сек до 100км/час😍. Комфортный, полноприводный спорт седан со светодиодными фарами и новомодным электронным рулевым управлением DAS (lsUdXXm1v Adaptive Steering). Просто Пушка🚀! Говорят, что ниссановцы обычно пересаживаются на Infinity, плюс платформы с Теаной достаточно близки и вопросов по сервису должно было быть немного. К счастью или сожалению, с «бесконечностью» отношения у меня не сложились: в Финляндии их официально нет (ни купить, ни продать потом), а в Германии хорошие варианты вылезают далеко за бюджет. Внутри, органы управления, а именно два экрана вместо кнопок вызывают вопросы зимой, да и не особо этот америко-японец укладывается в мои рассуждения об экономии в топливе и налогах. Классная тачка, но не в этот раз, если Infiniti продолжит свое существование🔮.
Смирившись с невозможностью покупки подзаряжаемого гибрида, я снова удалился смотреть ОБЫЧНЫЕ 🤦 автомобили. Какими-то путями меня завело на модельный ряд Volvo. Что я знал о Volvo на тот момент, помимо знаменитой безопасности? В общем-то не много, во-первых, что у них надежные и хорошие дизеля, во-вторых, что их недавно купили китайцы, в-третьих, это во всех смыслах дорогие машины, и в четвертых, тот кто считает, что Volvo пенсионерская машина — не особо разбирается в Volvo. Мне стало интересно, что же у Шведского 🇸🇪 производителя с гибридами. Новый модельный ряд платформы SPA в бюджет никак не влезал, да и слишком свежие они еще, поэтому смотрел что есть старше. Так я и наткнулся на Volvo V60 Plug-in hybrid 🤗.
Шведская идея взять и так достаточно мощный универсал и запихнуть туда батарею показалась мне по-еврейски гениальной. Т.е. с одной стороны ты весь такой «зеленый» на электричестве🔌, экономичный, с низкими выхлопами и как следствие низким налогом. С другой стороны, при надобности нажимаешь на газ сильнее и знаменитые 5-цилиндровые олени🦌 прут твои сани, при этом экономность особо никуда не девается, а на выхлопы все почему-то перестают смотреть😊. А разнесенные агрегаты ДВС и Электродвигателя по разным осям придают еще больше интересности к такому авто. Т.е. по умолчанию, ты стартуешь на заднем приводе от электро-тяги, а при необходимости в большей тяге, подключается передний привод от дизельного ДВС. Зарядился от розетки и хочешь ехать только на электричестве? – пожалуйста вот тебе кнопка Pure, хочешь максимум мощи? — жми Power, зарядить от ДВС батарею? – твой выбор Safe и т. д. Короче, все в твоих руках! Такой подход мне очень понравился 🤗.
Вопрос с долговечностью батареи остается открытым🤔. На англо/финских просторах максимум, что смог найти это запись о владельце с 320 тыс км пробега, у которого батареи хватает на все те же заявленные изначально 45-50 км. Как ни странно, проще найти записи о проблемах с основным ДВС или с компрессором кондиционера. Радует, что из 11.5 кВт батареи можешь пользоваться только 8.5 кВт, т.е. разрядить ее в принципе невозможно, плюс быстрой зарядки как таковой нет. Даже при подключении к мощной зарядке, машина все равно сможет брать только максимум ей положенные 4.6 кВт.
Фуф, что-то много текста получается🥱. Обсудили российские номера в Финляндии, налоги на авто, авторынок гибридов Финляндии, и наконец пришли к логичному выбору конкретной модели 🤗. Осталось самое «легкое» — найти авто который заляжет в душу не меньше предыдущих😮! О выборе Volvo гибрида в Германии, Финляндии и Швеции, покупки и ввозе в короно-вирусных условиях и регистрации авто в Финляндии поговорим в следующий раз. А пока, есть пару симпатичных фото тут и ниже🍿.
Авто из Финляндии – где и как купить машину в Финляндии
Покупка автомобиля за рубежом – это достаточно выгодное предприятие, которое доступно для многих граждан России. Особенно много россиян отправляется в Финляндию не только с туристическими целями, но и чтобы купить автомобиль как новый, так и побывавший в эксплуатации. Подержанные автомобили, как правило, продают в хорошем состоянии, потому что финские дороги отличаются высоким качеством. Главное преимущество Финляндии, как страны, в которой можно купить транспортное средство, заключаются в отсутствии строгих требований при покупке, а также не нужно далеко ехать. Не менее важно то, что в стране представлено широкое разнообразие предложений. Перед покупкой автомобиля ознакомьтесь с ответами на главные вопросы, которые могут возникнуть.
Автопром Финляндии: список финских марок автомобилей
Финский автопром включает в себя заводы легковых автомобилей в Uusikaupunki, а также несколько марок грузовых и автобусных компаний. Помимо этого в Финляндии занимаются производством тракторов, лесной техники и даже транспортными средствами для армии. Производство автомобилей обходится очень дорого, поэтому в стране занимаются реализацией автомобилей марок других стран.
Выгодна ли покупка авто в Финляндии: за и против
При желании автомобиль можно купить в Финляндии, но в этой стране легковые автомобили не производят, поэтому нет дешевых предложений. В этом случае лучше отправиться в Швейцарию или Норвегию, но если нет возможности, то и в Финляндии можно найти хороший подержанный автомобиль или новый полностью электрический. Вторая категория автомобилей в России практически не распространена, а стоимость значительно выше, поэтому покупка может быть очень выгодной.
Финны – это консервативный народ, который меняет транспорт только если в этом есть необходимость, потому что ценят практичность, а также они внимательно следят за автомобилем. Поэтому даже со средним пробегом автомобиль может выглядеть, как новый. Не менее важно и то, что в Финляндии очень качественный автосервис, а также большинство финнов используют дорогие запчасти, смазочные материалы и топливо. Также в Финляндии техосмотр значительно жестче, чем в Росси. Все это позволят автомобилям на протяжении длительного срока эксплуатации оставаться в отличном состоянии.
Если ищите хороший подержанный автомобиль – обращайтесь в Финляндию, но если планируете купить новый, то заранее убедитесь в выгодности, потому что в Финляндии перепродают автомобили других производителей.
Как купить машину в Финляндии иностранцу
Российские граждане могут купить автомобиль в Финляндии, а затем перегнать на родину, но нужно учесть ряд особенностей, поскольку без соблюдения законов обеих стран это будет невозможно. Особенно важным является то, что автомобиль должен соответствовать действующим российским нормам и правилам.
Перед поиском транспортного средства в Финляндии учтите несколько следующих важных моментов:
Если решитесь покупать автомобиль в Финляндии, то есть два главных способа: через посредника или самостоятельно. Рассмотрим более детально каждый из этих вариантов.
Покупаем авто без посредников: как купить машину в Финляндии и перегнать
Многие российские граждане оформляют шенгенскую визу, чтобы посетить европейские страны, но также можно отправиться, к примеру, в Финляндию, чтобы купить автомобиль. Эта страна находится достаточно недалеко, поэтому не должны возникнуть трудности. Особенно удобно отправляться в Финляндию жителям Санкт-Петербурга и окрестных районов, а также Москвы. Если планируете поездку с целью покупки автомобиля, то дополнительно должны получить разрешение на пребывание на территории страны или полицейский сертификат.
Обратите внимание, что не все продавцы-консультанты в автосалонах владеют английским языком, поэтому могут возникнуть трудности без понимания финского. В этом случае нужно обратиться к переводчику, который не только владеет финским языком, но и знаком со всей терминологией и процедурой оформления документов.
Купить автомобиль с пробегом можно как с рук, так и через автосалон. Рекомендуется выбирать второй вариант, особенно если не хорошо знаете устройство автомобиля. В автосалонах все подержанные автомобили проходят техническое обслуживание, а также в комплекте с машиной могут идти зимние шины. Также сотрудники салона помогут с оформлением документов и получением транзитного номера.
Важно! Перед поездкой в Финляндию за автомобилем, необходимо внести таможенный депозит в органах ФТС и получить соответствующую справку.
Этот депозит будет использован для уплаты государственных пошлин и сборов. Размер депозита зависит от транспортного средства, которое планируете ввозить из Финляндии на территорию России.
Совершаем покупку через посредника
Более удобный вариант покупки автомобиля в Финляндии – через посредника. Это связано с тем, что не нужно будет самостоятельно отправляться в Финляндию и оформлять множество документов для перевозки. Посредники занимаются этим длительное время, поэтому знают все тонкости и имеют налаженные каналы доставки транспортных средств. Найти подобные фирмы можно в интернете, мы не занимаемся рекламой.
С посредником обязательно обсудите свои пожелания и уточните стоимость доставки, а также сумму, которую дополнительно нужно будет выплатить за проделанную работу. Также заранее можно выбрать конкретный автомобиль и передать информацию посреднику, который перед покупкой осмотрит транспортное средство.
Выбирайте посредника внимательно, а лучше обращайтесь в проверенные фирмы, чтобы не стать очередной жертвой обмана мошенников. Также заранее ознакомьтесь с отзывами, оплачивайте услуги только после оформления договора.
Особенности оформления документов при покупке авто в Финляндии
Перед пересечением границы нужно предоставить следующие документы:
Также сотрудникам российской таможни нужно предоставить:
Растаможка
Стоимость авто в Финляндии: цены на новые и б/у машины
Цены на новые автомобили в Финляндии не низкие, даже учитывая тот факт, что на границе, скорее всего, вернут 24% налога. Таможенная пошлина постоянно растет, поэтому покупка новых автомобилей может быть неоправданной. Спрос на новые автомобили в Финляндии стремительно падает.
Если хотите подобрать наиболее выгодный вариант, то обратите внимание на автомобили возрастом от 3 до 5 лет, а также заранее воспользуйтесь онлайн-калькулятором, который покажет полную стоимость автомобиля с растаможкой.
Самые низкие цены на подержанные автомобили в больших городах, а также портах, где оборот транспортных средств проходит быстрее.
Для примера возьмем несколько объявлений на подержанные автомобили в Финляндии.