Parrot universal hands free что это такое в автомобиле
Громкая связь Parrot MKi 9100 в автомобиле BMW X1
Автомобиль: BMW X1 2012 модельного года с OEM аудиосистемой Business.
В комплектации автомобиля на руле присутствуют кнопки управления штатной громкой связью, но самой громкой связи и OEM Bluetooth модуля нет, поэтому будем устанавливать неоригинальную систему hands free от компании Parrot. Вот их официальный сайт: www.parrot.com
Установочное оборудование фирмы Parrot было приобретено у официального поставщика WiFree, на сайте можно подробно узнать всю необходимую информацию www.wifree.ru :
1. Комплект громкой связи Parrot MKi9100. Подробное описание оборудования можно посмотреть по ссылке wifree.ru/products/10CarKitsParrot_mki9100.html
Дисплей из комплекта устанавливается отдельно на кронштейн и уже по желанию клиента располагается в удобном месте.
Установочный блок громкой связи Parrot MKi9100 имеет небольшие размеры для удобного расположения в нише за штатной магнитолой.
Пульт управления громкой связи из комплекта поставки не имеет проводов, разместить такой пульт можно в любом месте на передней консоли автомобиля.
Сдвоенный стереофонический микрофон с функцией подавления посторонних шумов и остаточного эха имеет небольшие размеры, тем самым не бросается в глаза пассажирам.
Провода для подключения дополнительных сторонних аудио плееров, iPod / iPhone устройтсв, и внешних носителей USB, обычно устанавливаются в перчаточный ящик или в подлокотник автомобиля.
2. Также клиенту было предложено установить специальный дополнительный модуль для управления громкой связью, так как в данной комплектации автомобиль оснащен рулевыми кнопками управления аудиосистемой. Хочу заметить, что кабель для подключения модуля и блока громкой связи приобретался отдельно, но для наглядности на фотке видно насколько просто установить модуль UNIKA Converso, так как абсолютно не требует врезки и скруток. Описание данного модуля можно посмотреть по ссылке wifree.ru/products/multican.html
3. Сам же установочный кабель представляет из себя обычные два разъема QUADLOCK мама / папа и два разъема установочных разъема для подключения блока громкой связи MKi9100 и дополнительного модуля UNIKA Converso. Данный установочный кабель надо установить в разрыв между OEM магнитолой и проводами автомобиля.
Процесс разборки передней консоли автомобиля описывать не буду, а приступлю к самому интересному.
Микрофон по рекомендациям производителя громкой связи разместили на лобовом стекле возле зеркала заднего вида.
Далее подключаем блок громкой связи Parrot MKi9100.
И уже следующим этапом подключаем модуль управления громкой связью с рулевых кнопок UNIKA Converso. После чего включаем зажигание и следим за диодом на корпусе модуля. Диод загорелся зеленым цветом, значит автомобиль распознан и кнопки на руле автоматически запрограммированы.
Настало время для размещения дисплея на панели приборов. Учтите, что дисплей должен находится в том месте, где он будет в зоне видимости водителя и не мешать управлению основными электронными узлами автомобиля.
В перчаточном ящике разместили провода для подключения iPod / iPhone, USB и jack 3.5, для этого в панели перчаточного ящика просверлили отверстие сверлом диаметром 22 мм, чего вполне хватило, что бы установить резиновую заглушку и вывести провода.
ВЫВОДЫ И ЦЕНЫ:
В заключении хочу сказать, что комплект громкой связи выполняет свое назначение в качестве Bluetooth гарнитуры на высшем уровне. Управление рулевыми кнопками адекватно реагирует на команды, позволяет управлять гарнитурой не отрывая рук от руля. Голосовое управление позволяет набирать необходимый контакт из телефонной книги обычным голосовым названием имени из сохраненного списка контактов. Четкая голосовая передача диалога во время разговора и абсолютная фильтрация посторонних шумов гарантирует идеальную слышимость Вашей речи в трубке собеседника.
Меломаны, по праву смогут насладиться возможностью прослушивания любимых композиций с различных источников воспроизведения, для этого в бардачке есть все самое необходимое, что является неотъемлемой частью современного автомобиля.
Дисплей съемный, что позволит при необходимости убрать дисплей в чехол и не привлекать посторонние взгляды злоумышников.
Все что вы хотели теперь доступно за:
Комплект громкой связи Parrot MKi9100 — 9990 рублей.
Модуль UNIKA Converso для подключения управления громкой связью с кнопок на руле — 3790 рублей.
Установочный кабель для подключения комплекта громкой связи и модуля — 1390 рублей.
Итоговая стоимость оборудования без установки составляет: 15170 рублей.
устройство громкой связи — Parrot CK3100
Запись информационная, для тех кто не знает про такие штуки и для тех кто знает и собирается купить что-то похожее.
Есть нюансы на которые стоит обратить внимание.
.
В данном случае, разговор пойдёт о модели Parrot CK3100.
Штука дорогая, но если мониторить авито и тд и тп., то можно купить и за пол цены новое, а БУ тем более.
Я нашёл комплект в нераспечатанной заводской упаковке, человеку не пригодился так как машина оказалась со встроенным устройством громкой связи.
.
Описывать возможности устройства не буду, всё есть в интернете.
Принцип работы прост — устройство «врезается» в разрыв проводов идущих от магнитолы к динамикам и при телефонном разговоре, отсоединяет магнитолу от динамиков, начинает говорить через эти динамики используя свой усилитель.
Микрофон у устройства свой, достаточно чувствительный.
При подсоединении жёлтого провода (MUTE) к соответствующему входу магнитолы, магнитола автоматом ставится на паузу.
.
В том же интернете есть пугающие фото комплектации устройства, которые могут отпугнуть от покупки.
Вот например можно увидеть такое кубло (фото не моё, а из интернета)
🙂
Но если всё разложить по отдельности, то получится не так пугающе.
Фото опять из интернета, я только сделал подписи основных узлов.
Ну а если приложить ко всему этому разжёванную схему подключения, то становится совсем не страшно.
🙂
Дисплей я расположил под БК, прицепившись к его опорной площадке.
(Подробнее о креплении БК здесь: www.drive2.ru/l/548564768990954168/)
Микрофон прикрепил там же, если присмотреться его видно у правого верхнего угла дисплея Parrot CK3100.
Некоторые трудности возникли с размещением остальных блоков — нет места.
Блок коммутации втиснул за магнитолу, а вот блок управления пришлось засунуть в бардачок, в щель между воздуховодом и боковой панелью бардачка, предварительно обмотав его тряпочной изолентой.
Даже крепить его не пришлось, зажало и так хорошо.
Разъёмы (на магнитолу и на динамики) я срезал и соединил провода на пайку.
У кого-то они могут вообще не подойти к имеющейся магнитоле.
.
Теперь о нюансах.
Разочаровал дисплей — он не дружит с поляризационными очками.
Всё идёт пятнами, что бы посмотреть кто звонит, приходится подымать очки на лоб.
Подключение Hands-Free Parrot 3200LS Color
Всем доброго времени суток!
Давно хотел себе в авто поменять ГУ. На текущий момент установлен Pioneer AVH-1500 DVD и в целом, он меня более чем устраивал. Аппарат надёжный, фирменный — качество звучания офигенное, через кабель Lightning подключается к iPhone и проигрывает хоть музыку, хоть радио-приложения, хоть яндекс музыку, хоть youtube (он правда изображение показывает на самом телефоне). Управление плей листом и поиск песни через специальную программу — EC Touch. Намного удобнее самой магнитолы.
С флэшки можно так же слушать музыку и смотреть фильмы уже на самом ГУ. При подключении через кабель навигатор так же выводит голосовые сообщения через динамики авто, приглушая музыку. Плюс телефон заряжается постоянно — ведь iPhone же, с навигатором он за час способен все 100% батареи сожрать.
Заменить ГУ хотел только ради полноценного Hands-Free. (решения на козырёк, отдельные динамики и питание от батареек меня не устраивали в корне). Искал именно Pioneer, но ценник кусучий — от 14к.
Тут получилось чисто совершенно случайно на Au.ru рылся, искал промывочное масло (заломили цены с#ки — 800р, год назад 450р было) и попалась такая штука — Parrot 3200LS Color всего за 699 руб. Когда-то эта штука стоила порядка 20к.
Опыт владения уже есть. Когда то стояло похожее устройство на Renault Megane. Сильно нравилось.
В общем, даже не думая позвонил — работает? — Забираю.
С установкой пришлось немного повозиться, так как у человека он стоял на TLC Prado и он снял со всеми фишками. Свою проводку решил не портить — просто докупил два переходника за 150 руб Nissan — ISO и 250 руб Pioneer.
Процесс перепайки (да, я не делал скруток, а именно паял) совсем несложный. По цветам что провода Toyota, что Nissan, что ISO абсолютно одинаковой маркировки. Кому всё же чего-то непонятно — вот распиновка для наших X-Trail на ISO
По распиновке Pioneer описывать не буду — там всё то же самое, всё в точности соответствует цветам за одним лишь исключением — есть либо коричневый, либо оранжевый с чёрной полоской — это провод ручника (пока не установлен ручник — видео не выводится) я его просто завёл на массу, чтобы не блокировать видео. Сам всё равно не смотрю, зато ребёнку можно мультики включить в пути.
С подключением самого Parrot так же сложностей не возникло, кроме нескольких проводов — жёлтый, красный, оранжевый. Линейные выходы были подписаны, а остальные цвета с точностью соответствовали.
Сразу скажу, что стоит обратить особое внимание на то, что красный и оранжевый с предохранителями, а значит это питание и они не соответствуют «стандартным» цветам.
Скачал и порылся в инструкции. Красный — питание от батареи, оранжевый — зажигание, жёлтый — вообще не нужен, это Mute. У меня этого сигнала нет.
Ну и в итоге получился такой вот интересный кусок:
Ну а дальше уже корячим и проверяем.
Очень долго думал, где разместить. В итоге используя анально-вандальный метод, двухстороннюю ленту и два самореза прицепил рядом с рулём прямо в торпедо. Мне удобно.
Проверил — всё отлично работает, адресная книга синхронизируется. С кнопки звонка так же вызывается Siri. Покупка ГУ отменяется. На эти деньги лучше приобрести в дальнейшем БК Multitronics TC 750. Всем ровных дорог.
Установка Parrot CK3100. Bluetooth hands free — эпопея в 3 действиях.
Если бы мне сказали, какой геморрой меня ждет с этим Parrot я бы точно взял Триому с bluetooth модулем и не заморачивался. Однако Parrot был приобретен значительно раньше Триомы и нужно было доделывать начатое. Итак…
Фигура первая — «Обманчивая».
На Бензомасложоре мне достался Parrot от предыдущего хозяина и я как-то очень привык к Bluetooth Hands Free. Когда же пересел на «Лёву», то стало очень не хватать этого устройства. Это то чувство, когда вместо старых любимых разношенных тапок, одеваешь новые. 🙂 Дискомфорт.
Решил, что неприменно нужно поставить Parrot. Посмотрел новые комплекты. Дорого как-то. Ценник был от 7500 до 10000 руб. Также смотрел в сторону автономных вариантов (Parrot MINIKIT) от Parrot, но на них много было отрицательных отзывов. Полез на Авито. Там много предложений. Отобрал несколько, стал обзванивать. Нашел один вариант за 2000 руб. Продавец утверждал, что там полный комплект кабелей и устройство полностью рабочее.
Ну думаю. Нормальный вариант. Оплачиваю и жду доставку. Параллельно изучаю интернет на предмет руководств по установке на Volvo XC90. Оказывается, что их нету… На сайте по продаже Parrot нашел только установку CK3200, а на youtube были только 9200. Делать нечего, подумал я. Буду импровизировать.
Спустя некоторое время ожидания получаю свой Parrot. Когда открыл коробку, то челюсть у меня отвалилась.
Да, там был полный комплект кабелей, но только по количеству. На всех кабелях отсутствовали интерфейсные разъемы! Только огрызки проводов. Что за хрень! Чтоб этому продавцу мои деньги не впрок пошли. Расстроился.
Начал думать, что делать. Искал кабели на Авито, искал убитые варианты, в качестве доноров. Но все было не бюджетно. Обратился к дилеру насчет этих кабелей. Стоимость новых была равна всему комплекту, купленного мною. Уже даже появились мысли искать другой такой же комплект, но целый. Однако, в этом случае бюджет уже приближался бы к стоимости нового устройства.
Кроме этого, нужно было еще докупить обязательный интерфейсный кабель ISO2CAR. Для подбора кабеля использовал этот инструмент.
По подбору выдало кабель 86195 и удлинитель IE3 (1,25 м.). Насчет удлинителя были сомнения. Решил позвонить в фирму и уточнить. Лучше бы не звонил.
Менеджер весьма убедительно мне расписал, что понадобится даже не IE3 кабель, а IE4 (2,5 метра).
Причем он меня ещё переадресовал на инженера по установке, который подтвердил необходимость в кабеле IE4.
Ну что делать, придется брать. + 3350 рублей к бюджету. Жесть.
Забегая вперед, могу сказать, что инженер и менеджер, а также интерфейс подбора вводят в заблуждение. Ни удлинитель IE3 (1,25 м.), ни удлинитель IE4 (2,5 метра) не нужны! И без них все прекрасно ставится. Блин 1890 руб псу под хвост.
Громкая связь в авто Parrot CK3100 (3300, 3500)
Наверное получится многа букав, но кому интересно вэлкам!
Хочу рассказать про указанный в заголовке комплект громкой связи, ибо имею от него очень положительные впечатления и готов, так сказать, рекомендовать…
Машина мне досталась с установленным комплектом, и очень меня заинтересовало, как же так удалось решить в трибеке, с ее несменяемым и немодернизируемым головным устройством работу громкой связи, да еще так удобно…
По порядку:
Выглядит для водителя оно так:
Один раз спариваем телефон, и дальше если в телефоне включен блютуз, при посадке в машину они автоматически спариваются, не требуя никаких действий.
Как же оно работает на практике…
При поступлении вызова, вне зависимости от того, включена у вас магнитолла, выключена, слушаете вы радио, диски, с внешнего источника, все это прерывается и вы слышите рингтон. На экране отражается информация о звонящем и нажатием соответствующей кнопки вы отвечаете. Звук идет через штатные колонки, вас слышат через микрофон, закрепленный в районе козырька. Если вы не хотите, чтоб присутствующие в салоне слышали разговор, можете перевести все же его на телефон. Доступна так же функция автоответа, когда аппарат автоматически отвечает сам.
Чтобы позвонить, пользуемся телефонной книгой
Или, что делаю обычно я сам, голосовым набором… Никаких проблем.
И самое непонятное было, как же так реализовали внедрение в штатный звук, что оно работает вне зависимости от работы магнитолы.
При установке усилителя все секреты были раскрыты, в итоге пришлось поломать голову уже над внедрением этого добра в новую систему… Но об этом позже.
Сам комплект выклядит так:
Ну и чтоб было понятно, расскажу на пальцах… На мой взгляд решение изумительное своей идеей.
Работает это так: устройство включается в разрыв между вашей магнитолой и штатными колонками авто. Если у вас на магнитоле ISO- разъем то просто вынимается штекер из магнитолы, включается в Parrot, а из него уже в магнитолу. Если разъем не ISO, то элементарно перерезаются провода на колонки и в разрыв ставится Parrot.
Что в итоге: когда играет магнитолла, Parrot просто пропускает звук через провода. Как только поступает звонок, он разрывает линию и пускает на колонки звук звонка. Вуаля… И не важно работала при этом магнитола или нет, какая ее модель и т.д.
В общем тем, кто хочет поставить громкую связь, и не хочет ничего делать с головным устройством — отличное решение!
А вот если кому нужно найти решение для его конкретной системы, готов подсказать. Безвыходных ситуаций не бывает.