Форум по автосигнализациям Alligator, A.P.S., KGB, Pantera, Jaguar, Clifford.
Часовой пояс: UTC + 4 часа
CAN-модуль Saturn MultiCAN-100
Адаптер Saturn MultiCAN 100 получает информацию о состоянии автомобиля непосредственно из шины CAN-bus автомобиля, расшифровывает ее и представляет в аналоговом виде, необходимом для считывания сигнализацией. Универсальный интерфейс CAN-шины Saturn MultiCAN 100, в дальнейшем «модуль», предназначен для облегчения работ по установке дополнительных систем автосигнализаций, не предназначенных для работы с шиной CAN, в современные автомобили, оборудованные этой шиной. Модуль позволяет как считывать требуемую для сигнализации информацию, так и управлять некоторыми устройствами автомобиля. К модулю могут подключаться как стандартные автосигнализации, так и системы с запуском двигателя.
Модули Saturn MultiCAN 100 изготавливается на автоматизированном промышленном оборудовании с использованием компонентов ведущих мировых производителей, и проходят многоэтапные заводские испытания. Изделия полностью соответствуют технологическим стандартам, применяемым к автомобильным электронным устройствам, и полностью адаптированы к российским условиям, отличающимся большим перепадом температур и повышенными виброударными нагрузками, возникающими в процессе эксплуатации автомобиля. Данный модуль разработан с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене.
Список поддерживаемых моделей автомобилей интерфейса Saturn MultiCAN 100 включает более 300 единиц. Схемы расположения CAN шины в различных марках а/м, схемы подключения и наиболее актуальный список моделей автомобилей постоянно присутствуют на web-странице http://www.bilarm.ru/asp/diller_inforeg или могут быть высланы по запросу.
Инструкция по эксплуатации Saturn MultiCAN-100 Теперь CAN-модуль совместим с 374 моделями автомобилей, в т. ч. с последними новинками. Список дополненных моделей для предыдущей версии CAN-модуля SATURN MultiCAN-100. Полный список моделей автомобилей, с которыми совместим CAN-модуль SATURN MultiCAN-100 ver.5, находится здесь.
Часовой пояс: UTC + 4 часа
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
CAN-модуль Saturn MultiCAN 100 предназначен для подключения автосигнализаций и иммобилайзеров к современным цифровым шинам передачи данных и управления электроникой автомобиля.
Технические характеристики:
MultiCAN 100 получает информацию о состоянии автомобиля непосредственно из CAN-шины автомобиля, расшифровывает ее и представляет в аналоговом виде, необходимом для считывания сигнализацией. Также он позволяет считывать требуемую для сигнализации информацию, и управлять некоторыми устройствами автомобиля.
Использование технологии коммуникации блоков по многочисленным проводам было очень затратным, количество проводов росло катастрофически. И даже связки по К-линии (протокол ISO 9141) с имплементацией протокола более высокого уровня KWP 2000 (ISO 14230-3) было недостаточно – она уже не удовлетворяла предъявляемым требованиям и запросам автопроизводителей.
К тому же электроника в автомобиле работает в тяжелых условиях: наводки от высоковольтной системы, напряженные температурные режимы и т.д. А помехозащищенность одного провода крайне низка. При увеличении скорости передачи сигнала его достоверность из-за помех сильно нарушается.
Был найден выход из положения: создать единое физическое пространство для обмена данными между элементами системы – последовательный цифровой интерфейс шины CAN. Название «шина» пришло из компьютерной терминологии. Оно обозначает, что несколько приемников и передатчиков могут одновременно подключаться к одной физической магистрали и использовать её каждый в своих целях, не мешая друг другу. Т.о. это не только провода, но и набор правил арбитража по захвату, использованию, освобождению шины и решению конфликтов во время обмена.
С точки зрения проводов CAN-линия ничем не отличается от К-линии и L-линии – тоже два провода: CAN-High и CAN-Low (соответственно: высокое и низкое напряжение). Однако CAN-шина построена на технологии «витая пара (аналогия с Ethernet налицо) – «Twisted Pair». А как известно, помехозащищенность витой пары в разы больше одиночного провода.
CAN-шина – это двухпроводная, последовательная, асинхронная шина с равноправными узлами и подавлением синфазных помех.
Все плотнее интегрируясь в автомобильные электронные системы, в процессе своего развития и становления CAN-технология претерпевала различные изменения. На сегодняшний день мы можем говорить о трех классах, или разновидностях, шины, определяемых выполняемыми функциями.
CAN Class C – это шина силового агрегата и систем активной безопасности. Это самый быстрый канал со скоростью передачи данных 500 кбит/с, служащий для связи между главными блоками управления (двигатель – трансмиссия – ABS – системы безопасности). Именно здесь нам важна скорость реагирования, способность мгновенно обрабатывать колоссальные объемы информации.
CAN Class В служит для связи менее значимых модулей и блоков, входящих в состав систем климат-контроля или, например, кузовной электроники. В данном случае скорость передачи уже не играет такой роли, да и объемы передаваемых данных не столь значительны, поэтому по CAN Class В информация передается со скоростью до 100 кбит/с.
К CAN Class А относятся совсем малозначительные блоки, поскольку скорость передачи составляет всего 10 кбит/с.
На сегодняшний день в большинстве случаев этих скоростей вполне хватает для обеспечения полноценного функционирования автомобильных электронных систем. Все абоненты шины своевременно получают и обрабатывают поступающую информацию, адекватно взаимодействуют друг с другом, и потому автовладелец не испытывает никаких неудобств в процессе движения.
Адаптер Saturn MultiCAN 100 получает информацию о состоянии автомобиля непосредственно из шины CAN-bus автомобиля, расшифровывает ее и представляет в аналоговом виде, необходимом для считывания сигнализацией.
Универсальный интерфейс CAN-шины Saturn MultiCAN 100, в дальнейшем «модуль», предназначен для облегчения работ по установке дополнительных систем автосигнализаций, не предназначенных для работы с шиной CAN, в современные автомобили, оборудованные этой шиной. Модуль позволяет как считывать требуемую для сигнализации информацию, так и управлять некоторыми устройствами автомобиля. К модулю могут подключаться как стандартные автосигнализации, так и системы с запуском двигателя.
Модули Saturn MultiCAN 100 изготавливается на автоматизированном промышленном оборудовании с использованием компонентов ведущих мировых производителей, и проходят многоэтапные заводские испытания. Изделия полностью соответствуют технологическим стандартам, применяемым к автомобильным электронным устройствам, и полностью адаптированы к российским условиям, отличающимся большим перепадом температур и повышенными виброударными нагрузками, возникающими в процессе эксплуатации автомобиля. Данный модуль разработан с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене.
Список поддерживаемых моделей автомобилей интерфейса Saturn MultiCAN 100 включает более 300 единиц.
Характеристики Saturn MultiCAN 100:
Полная совместимость на аппаратном уровне со стандартом CAN 2.0B;
Ток потребления: не более 10 мА;
Ток потребления модуля (спящий режим CAN-шины): 5 мА;
CAN-шина – один из наиважнейших составных элементов бортовой электроники современного автомобиля. Обмен данными по ней осуществляется практически на всех новых машинах. Усложнение бортовой электронной сети современного автомобиля, увеличение количества исполнительных и управляющих устройств, всевозможных датчиков, контроллеров и, как следствие, объемов информационного обмена между ними привело к необходимости создания новой высокотехнологичной коммуникационной сети.
CAN-модуль Saturn MultiCAN-100 предназначен для подключения автосигнализаций и иммобилайзеров к современным цифровым шинам передачи данных и управления электроникой автомобиля.
MultiCAN 100 получает информацию о состоянии автомобиля непосредственно из CAN-шины автомобиля,
расшифровывает ее и представляет в аналоговом виде, необходимом для считывания сигнализацией. Также он позволяет считывать требуемую для сигнализации информацию, и управлять некоторыми устройствами автомобиля.
Saturn MultiCAN 100 обеспечивает работу автозапуска (отдельного или в составе сигнализации) двигателя без подключения к соответствующим цепям автомобиля (при наличии сигналов автозапуска в CAN-шине).
Модули Saturn MultiCAN-100 изготавливаются на автоматизированном промышленном оборудовании с использованием компонентов ведущих мировых производителей и проходят многоэтапные заводские испытания. Изделия полностью соответствуют технологическим стандартам, применяющимся к автомобильным электронным устройствам, и полностью адаптированы к российским условиям, отличающимся большим перепадом температур и повышенными виброударными нагрузками, возникающими в процессе эксплуатации автомобиля. Данный модуль разработан с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене.
В настоящее время число марок/моделей автомобилей, с которыми может работать универсальный интерфейс CAN-шины Saturn MultiCAN 100, около 400 и постоянно увеличивается с появлением на рынке новых моделей автомобилей, оборудованных этой шиной.
Внешне модуль представляет собой миниатюрный блок, подключаемый к автомобилю всего четырьмя проводами: два провода CAN-шины, плюс питания 12 В и масса.
Модуль имеет 3 разъема, в основном это выходы для управления сигнализацией и другим дополнительным оборудованием (например, СПУ, транспондерным иммобилайзером) и входы для приема сигналов от сигнализации для управления некоторыми устройствами автомобиля (например центральным замком, стеклоподъемниками, штатной системой) через CAN-шину.
Добрый день, интересует Универсальный CAN модуль (адаптер) Saturn MultiCAN 100, список распознаваемых машин, и возможность управления климат контролем через даный модуль от отопителя Webasto
Список машин здесь: http://www.bilarm.ru/b/ctov/16989/Web_Saturn_Multican_100_200U_ver_10.pdf Управление указанных функций модуль не осуществляет.
У нас сейчас нет CAN адаптеров для Вашего автомобиля.
Если данные с датчика передаются по цифровой шине, то потеря сигнала может быть не только из-за того, что шина *засыпает*, но и просто из-за кратковременной потери сигнала сигнализацией, так как она распознает только аналоговый сигнал. Также, можно к квалифицированным установщикам обратиться, возможно у них есть варианты подключения без использования CAN-модуля, так как проблема с ручником довольно типична на многих автомобилях и не всегда решается только подключением CAN-модуля.
Для Зафира с 2005 года есть поддержка сигнала с ручного тормоза. По нюансам подключения не подскажем, но стабильный сигнал с ручника можно подключить.
вопросик на засыпку, в посылке должно быть описание на модуль или только провода и модуль?
В комплекте нет инструкции. Посмотреть ее можно в электронном виде здесь: https://avtogsm.ru/doc/instr_Saturn_MultiCAN_100_Ver_5.pdf
Подскажите пожалуйста номер программы на Форд фокус 3. 2012 года
Подскажите пожалуйста номер программы на Форд фокус 3. 2012 года
Представленные у нас на складе модули не поддерживают новый Форд фокус 3. Если у Вас уже есть Saturn MultiCAN 100, то попробуйте программу 121.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, есть сигнализация с авто запуском StarLine A91, есть обход иммобилайзера Sky Bis-7, есть автомобиль Fiat Grande Punto 2008 г.в., каким модулем CAN можно все это совместить? Мой автомобиль умеет принимать сигналы по CAN шине или с нее возможно только чтение? Заранее благодарен. P.S. Также приму любые советы по установке.
Для подключения можно использовать данный CAN-модуль, шина на Вашем авто только для чтения. По самостоятельной установке консультацию не осуществляем.
Здравствуйте! подскажите пожалуйста можно ли поставить Saturn MultiCAN 100 на Opel Meriva 2007 года.Спасибо за ранее.
Ваш автомобиль не поддерживается данным CAN модулем.
Возможно ли использовать универсальный CAN модуль (адаптер) Saturn MultiCAN 100 для установки на автомобиль IVECO DAYLI 35s18 2008гв. сигнализации ALIGATOR TD-320 (с автозапуском)
