Starline a93 как закрыть машину с работающим двигателем
Как оставить машину с заведённым двигателем, закрытыми дверями, но без постановки на охрану?
Как оставить машину с заведённым двигателем, закрытыми дверями, но без постановки на охрану (в салоне остаются пассажиры)? При текущих настройках при поднятом ручнике начинает отрабатывать программная нейтраль и в конце процедуры (когда пытаешься закрыть двери 1 кнопкой) включается охрана и глохнет двигатель (если извлечь ключ) или включается сирена (если оставить ключ в замке зажигания). A93 + Logan 2 2010 г.в.
Ответы 20
Подъехал, останавливаешься. Открываешь дверь, нажимаешь кнопочку 2 брелка, выходишь, закрываешь дверь, жмешь кнопочку ЦЗ на штатном брелке. Profit.
В этом случае охрана включится, а мне охрана не нужна (пассажиры внутри салона).
я разобрался, спасибо большое 🙂
После ручника попробуйте нажать тормоз, если установщики подключили вход педали тормоза, то ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ отключиться, и далее выходите и закрываете ЦЗ. Отключить ее можно и комбинацией 1-4 кнопок(остановка двигателя).
P.S. Если в салоне пассажиры, зачем закрывать ЦЗ?
1. Ниже уже написал, такой вариант не работает. Не подключена педаль?
машину с заведённым двигателем
понятно (включена печка )
понятно ( чужие в салоне не нужны )
а мне охрана не нужна (пассажиры внутри салона).
Раздел 12.8. правил дорожного движения
гласит: «Водитель может покидать свое место или оставлять
транспортное средство, если им приняты необходимые меры,
исключающие самопроизвольное движение транспортного средства
или использование его в отсутствие водителя».
Выходить будут. А за нарушение ПДД мне отвечать, если что 🙂
Раздел 12.8. правил дорожного движения
гласит: «Водитель может покидать свое место или оставлять
транспортное средство, если им приняты необходимые меры,
исключающие самопроизвольное движение транспортного средства
или использование его в отсутствие водителя».
Не занудствуйте с законами, мы, вроде, не на юридическом форуме 🙂
Дочери 14 и за руль она не полезет, так что тут проблем нет 🙂
Вы внимательно читали моё сообщение? При остановке нужно открыть дверь, нажать кнопку 2 брелка. Выйти из машины, закрыть дверь, Закрыть ЦЗ штатным (не от сигнализации) брелком. Вы так пробовали?
Штатный пульт ДУ в ключе при заведённом двигателе не работает. Не знаю, после установки сигнализации перестал работать или это фишка Логана. Знакомый обещал на своём авто проверить работу ДУ при заведённом двигателе.
P.S.: Да, про штатный брелок не заметил, сори.
по логике, если машина заведена, то штатный брелок (кнопки на ключе) не должны работать.
машина понимает, что она заведена, значит ключ в замке зажигания и не принимает сигналы на открыть и закрыть с кнопок на ключах.
Как вариант, можно попробовать Ваши описанные действия, но завершить их закрытием ЦЗ самим ключом, а не кнопкой на ключах.
Вчера проверил предложенные варианты, предварительно выяснив, что:
1. Пульт ДУ в ключе на заведённых Логанах/Сандеро не работает.
2. У меня педаль тормоза к сигнализации не подключена.
По второму варианту хотелось бы услышать ответ официального представителя StarLine: будет ли работать этот вариант после подключения педали тормоза к сигнализации?
По второму варианту хотелось бы услышать ответ официального представителя StarLine: будет ли работать этот вариант после подключения педали тормоза к сигнализации?
Будет, конечно. Всегда для этой цели подключаю педаль тормоза на авто с МКПП.
Я конечно понимаю, что некропостер, но. Открыл дверь, кнопка 2,забрал ключ, закрыл дверь, жена и уже 17ти летняя дочь закрыли цз из салона, либо сам закрыл ключом
А93 Выключение охраны с работающим двигателем и продолжение работы двигателя. Кнопка старт-стоп.
Хёндай Солярис, 2011г, АКПП, безключевой доступ, смарт ключи, кнопка старт-стоп. Купил б/у. Стоит обычный обходчик с клонированным чипом. Оба ключа на руках, работают. После автозапуска двигателя, снимаю с охраны нажатием кнопки 2 брелока. Открываю дверь, сажусь в машину. Двигатель, приборы, свет, климат, все работает. Светодиод индикации сигналки светится. Брелок показывает оставшееся время работы двигателя. Вопрос. Как снять с сигнализации не заглушив мотор? При нажатии на тормоз ни чего не происходит. Ручник не влияет. При нажатии кнопки старт стоп мотор глушится. При нажатии тормоза и кнопки старт стоп мотор глушится.
Ответы 2
При нажатии на тормоз ни чего не происходит.
Светодиод не гаснет?
При коротком нажатии на педель должна глохнуть.
Как снять с сигнализации не заглушив мотор?
Нажатием педали СТОП и удержанием ее в до погасания светодиода и сигнала брелока, если правильно отрабатывает статус педали СТОП. Либо переключением АКПП в положение D, опять если сигнализация отрабатывает статус ПАРКИНГ по CAN. Это зависит от того, как подключено и использовался ли модуль CAN?
Думаю, что вряд ли установлен такой модуль, поэтому пробуйте долгим удержанием педали СТОП.
P.S. Если есть возможность, то уточните вопрос у старого хозяина.
Да, благодарю! Педаль тормоза надо удерживать нажатой более 5 секунд! Проблема решена!
Постановка на охрану с работающим двигателем
Помогите разобраться с постановкой на охрану с работающим двигателем.
Ответы 8
Можно как-то сделать по типу шерхана, т.е. просто выйти из машины и просто поставить на охрану?
Что бы вставала на охрану, и без ключа работал двигатель, и при этом сделать манипуляции проще нужно в табл.2 программирования установить функцию 12 в значение 1 или 2:
Если установить в значение 2, то программная нейтраль будет производиться только после: при закрытой двери затянуть ручник, нажать коротко кнопку 2 брелока, вытащить ключ, машина работает, вышли, захлопнули, поставили на охрану.
Если в этих режимах не проводить манипуляции с кнопкой 2, а закрыть авто брелоком с ключем в замке, то авто закроется при работающем двигателе без охраны.
Если в этих режимах не проводить манипуляции с кнопкой 2, а закрыть авто брелоком с ключем в замке, то авто закроется при работающем двигателе без охраны.
Что бы вставала на охрану, и без ключа работал двигатель
Или я не понимаю что вы имеете в виду
Или я не понимаю что вы имеете в виду
Это вы описали процесс программной нейтрали, а не постановки в охрану с работающим двигателем. Установите 12-1 и будет вам счастье.
Это вы описали процесс программной нейтрали
но я же ключ из замка зажигания не извлекаю?
Если я сделаю 12-1, то подготовка программной нейтрали не измениться? Но если при этом поставлю на охрану с ключом в замке зажигания, то машина закроется?
Если я сделаю 12-1, то подготовка программной нейтрали не измениться?
Для вас не измениться, а для сигнализации измениться. Но для вас порядок действий останется такой же.
Но если при этом поставлю на охрану с ключом в замке зажигания, то машина закроется?
Да, если будет 12-1(поддержка зажигания включается после выключения зажигания), но режим охраны не включиться, просто закроется ЦЗ.
Спасибо, разобрался. Поставил 12-1 и теперь постановка на охрану с работающим двигателем происходит так, как я хотел.
Включение охраны с работающим двигателем
Включаю стояночный тормоз, открываю дверь и нажимаю на брелке кнопку 2, вынимаю ключ машина глохнет. Пробовал по инструкции из форума:
1) Поднял ручник.
2) Подал с брелока команду на глушение. 1-4
3) Открыли дверь, и нажали кнопку два коротко на дисплее R20
4) Извлекаю ключ и машина опять глохнет
Ответы 87
Пожалуйста, выполните действия, описанные в инструкции:
Педаль тормоза должна быть отпущенной.
Пожалуйста, снимите и выложите видео всех ваших действий.
на тормоз не нажимал
12 функция точно в 2 проверил еще раз
может быть 12 функцию в первый вариант попробовать запрограмировать?
Автозапуск и глушение двигателя работают хорошо.
Как запускаете двигатель с брелока? В смысле какие кнопки жмете? 1 + 3?
С помощью длительного нажатия кнопки 1 до двух сигналов двигатель заводится (без нажатия кнопки 3)?
Если нет, то установите значение SF 1-2.
Двигатель запускаю длинным нажатием кн1. Подготовка к запуску только наличие ручника.
Пробовал стало глохнуть через 1секунду (((
При дистанционном запуске двигателя магнитола включается?
да! Все включается. подогревы, магнитола
Используется ли в вашей системе CAN-модуль?
Если даже я ставлю на охрану штатным ключом от автомобиля то по CAN шине подается сигнал на охрану доп. сигнализации (А93)
Попросите кого-нибудь понаблюдать за стоп-сигналами во время выполнения вами действий по выполнению процедуры поддержки зажигания.
Да! совершенно верно! при открытой двери и нажатия кн.2 загораются стоп-сигналы. Если я правильно понял это реализовано для автозапуска для АМТ. функция 8 в 3 варианте. У меня робот и без нажатия на педаль тормоза машину не заведешь.
Какие версии ПО имеют CAN-модуль и центральный блок?
на коробке наклейка ПО vGK64-05 2CAN+LIN V4.2
Да! совершенно верно! при открытой двери и нажатия кн.2 загораются стоп-сигналы. Если я правильно понял это реализовано для автозапуска для АМТ. функция 8 в 3 варианте. У меня робот и без нажатия на педаль тормоза машину не заведешь.
Настройка SF8-3 используется для автомобилей с кнопкой старт/стоп. В вашем случае необходимо использовать SF8-4.
Хотя GK54-О3 именно так, 8-4 имитация замок с ключем.
Но в любом случае, не должна же проходить имитация нажатия педали при подхвате зажигания. Только после команды на запуск.
Вставлю свои 5 копеек.
Хватит экспериментов. Уже пора сгонять в УЦ и обновить ПО.
В мастере уже лежит GK64-O8 и все пройдетс.
Зуб даюс.
Ну и если не трудно.
16 проверьте, что стоитс?
Обновлять ПО, все наладится сразу.
А форуме есть Романыч, можно к нему в личку стукнуться ))
Ну если в уц не захотитес.
А в домашних условиях нельзя обновить?
Программатор StarLine для центрального блока с кабелем
Вы в одном городе с Романыч48
Плевать на зеленый провод + а он у него подключен на стартер второй.
Программатор в ручки и обнови ПО тоже, как то такс.
отключение бинзанасоса не может происходить?
Ваше решение описано выше.
Ну это лично мое видение вопроса.
а номерок телефона можно?
В версии ПО О5 на синем проводе, действительно, ошибочно появлялся сигнал в вариантах SF8-3 и SF8-4.
В ПО О8, доступном к скачиванию с сегодняшнего дня, данная ситуация исправлена.
Обновление позволит использовать функцию «охрана с запущенным двигателем».
Плевать на зеленый провод + а он у него подключен на стартер второй.
Вот туда и копай ))
В версии ПО О5 на синем проводе, действительно, ошибочно появлялся сигнал в вариантах SF8-3 и SF8-4.
Понял. Спасибо. Учту. Размышлял уже об этом. Синий как раз на Start2 (SF8-4) зацеплен.
Программатор в ручки и обнови ПО тоже, как то такс.
Обязательно. Программатор у меня наконец-то есть.
StarLine A93 и A63 ПО N2
Изменения в ПО N2:
1. Добавлена возможность отмены тревоги первой кнопкой брелка
2. Возвращена имитация открывания двери с помощью доп канала №3 (AF#15=1, AF#15=2) при выполнении программной нейтрали
3. Добавлена функция «iKey» с алгоритмом «обучения» (14 нажатий сервисной кнопки + включение зажигания)
4. Удалена функция вызова: кнопка трансивера дублирует сервисную кнопку
5. Контроль температуры двигателя перенесен в функцию «проверка состояния» (нажатие кнопки 3)
6. Педаль тормоза: возвращен статус зоны охраны
7. Если центральный блок находится в режиме охраны с обходом датчиков (удара, наклона), то GSM команда «11» отключает обход датчиков (датчики активируются)
8. Добавлена функция выбора «дозапирания» ЦЗ после закрывания багажника в охране
9. Режим SLAVE: вариант запуска процедуры авторизации «по зажиганию» изменен на «по зажиганию или переход из поддержки зажигания в обычный режим»
Не там читаетес.
«Учиться, учиться и еще раз учиться. «
Не снимается с охраны при работающем двигателе после автозапуска
Позавчера была установлена сигнализация StarLine A93 на suzuki sx4 classic 2014г.в. Как пояснили в установочном центре, что после проведения автозапуска с брелка для того чтобы войти в авто (отключить сигнализацию и открыть дверь) необходимо сначала заглушить двигатель. Раньше с другими моделями сигнализации StarLine такой необходимости не возникало. Возможно ли что мне неправильно установили сигнализацию?
Ответы 13
а Вы пробовали при заведенном с автозапуска автомобиле,снять с охраны?что происходит?
Ничего не происходит (движок работает, двери не открываются).
Вообще при заведенном и закрытом ЦЗ авто попробуйте любым способом открыть ЦЗ, либо ключом-брелком, либо брелком сигнализации, либо кнопкой ЦЗ в салоне автомобиля, либо с помощью личинки в двери водителя(при этом откроются ли все двери?).
Я думаю, что установщики просто оставили управление замками только по шине CAN. А требуется подключить по аналогу.
Так как по шине есть ограничения
Может они сделали так, чтобы реализовать функцию последовательного опирания дверей (сначало водительской, а потом всех остальных)? Или данная функция не зависит от способа управления замками?
нет, просто сделали управление по КАН, а про то что не работает на заведённой машине просто не проверили или Вам не сказали. На некоторых автомобилях это заложено в самой машине, для безопасности. В Вашем случае нужно просто переделать управление ЦЗ на аналог или каждый раз глушить машину перед снятием с охраны.
Ещё раз поразбирался. Происходит следующее: после автозапуска автомобиль брелком сигнализации с охраны снимается, а двери не открываются. Но двери можно открыть как кнопками ключа-брелка, так и с помощью личинки в двери водителя (при этом двухэтапно можно открыть все двери, так как эта функция предусмотрено с покупки авто). Т.е. при работающем двигателе брелком сигнализации двери не открываются. Вопрос: это недочёт установщиков и мне нужно требовать от них это исправить или это производится за дополнительную плату?
Иван Поважнюк (Инженер ФСП СтарЛайн) 20 часов назад Добрый день.Я думаю, что установщики просто оставили управление замками только по шине CAN. А требуется подключить по аналогу.Так как по шине есть ограничения
Спасибо, я понял. Так все же это недочёт установщиков и мне нужно требовать от них это исправить или это производится за дополнительную плату?
Это особенность автомобиля, и обычно установщики сразу выполняют подключения по аналогу.
Как в Вашем случае отнесутся к этому установщики, нужно уточнить у них.
Обычно по гарантии.
Обратился к установщикам, чтобы переподключили по аналогу. Они ответили, что в этом случае пропадет функция двух-шагового отпирания дверей, так как сигнал на открытие-закрытие будет приходить на кнопку блокировки дверей, которая расположена на водительской двери. Можно ли подключить так, чтобы осталась функция двух-шагового отпирания дверей и можно было открыть двери брелком сигнализации при заведенном двигателе?
Вот тут уже есть особенности.
Если делать по простому, то да пропадет пошаговое управление с брелока сигнализации.
Но если они изучат электрическую схему автомобиля, возьмут одно реле, то все получится. ps. но это платно.