Технические характеристики автомобилей крайслер вояджер
Характеристики Chrysler Voyager / Крайслер Вояджер
Технические характеристики Chrysler Voyager / Крайслер Вояджер. Узнайте габариты, расход топлива Chrysler Voyager / Крайслер Вояджер, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Chrysler Voyager.
Выберите модель Chrysler Voyager:
Ответы
История Chrysler Voyager / Крайслер Вояджер
Принято считать, что первый в мире минивэн придуман компанией Renault. Однако поклонники американского автопрома весьма скептически относятся к этому утверждению. По их мнению, первый автомобиль с таким типом кузова построила компания Chrysler, показавшая в 1983 году модель Voyager, впоследствии вызвавшую огромный спрос. Voyager выпускали как в стандартном варианте, так и в удлиненном (версия Grand). Кроме того, на американском рынке продавалась модель Chrysler Town&Country — наиболее роскошная модификация данного минивэна.
Voyager может иметь модификации с одной или двумя боковыми дверями и 5, 6, 7 или даже 8 сиденьями. Комплектации предлагались самые разные. Наиболее простые минивэны не имели даже электроприводов стекол и кондиционера. Но обычно Chrysler Voyager обладал электропакетом и кондиционером, а в дорогих модификациях присутствует даже кожаный салон и трехзонная климатическая система.
Сначала Chrysler Voyager оснащался 4-цилиндровым карбюраторным бензиновым двигателем объемом 2,2 л мощностью 84 л.с. (с 1986 года — 96 л.с.), а также мотором объемом 2,6 л мощностью 92 л.с. (с 1986 года — 101 л.с.). Однако постепенно гамма силовых агрегатов расширялась, и Voyager первого поколения получил двигатели объемом 2,0 л (131 л.с.), 2,4 л (147 л.с.), 2,5 л (100 л.с.), 2,5 л с турбонаддувом (150 л.с.), 3,0 л (142 л.с.), 3,3 л (150 л.с.), 3,8 л (162 л.с. или 164 л.с.).
В 1988 году Chrysler Voyager пережил модернизацию. Второй рестайлинг пришелся на 1990 год, и, кстати, тогда же появилась модификация с полным приводом на основе вязкостной муфты, созданная австрийской компанией Steyr. Довольно быстро освоив американский рынок минивэнов, Chrysler проторил дорожку в Европу. И пока остальные европейские производители, спохватившись, разрабатывали свои проекты, Voyager настолько закрепился в Старом Свете, что с августа 1992 года минивэны для Европы начали собирать на заводе EuroStar в Граце (Австрия).
В 1995 году был показан Voyager второго поколения. Этот автомобиль задал новые стандарты в классе «однообъемников». Chrysler Voyager II оснащался бензиновыми двигателями объемом 2,0 л (133 л.с.), 2,4 л (150 л.с.), 3,3 л V6 (158 л.с.) и 3,8 л V6 (178 л.с. или 183 л.с.), а также дизелем производства компании VM объемом 2,5 л (116 л.с.). Привод обычно передний, но при наличии двигателя V6 он мог быть и полным.
В 2001 году свет увидел Voyager третьего поколения. Хотя, по большому счету, этот автомобиль представляет собой всего лишь серьезно модернизированную версию второго Voyager. В роли главной движущей предлагались бензиновые двигатели объемом 2,4 л (147 л.с. или 152 л.с.), 3,3 л V6 (174 л.с. или 182 л.с.), 3,8 л V6 (218 л.с.), а также дизели объемом 2,5 л (143 л.с.) и 2,8 л (150 л.с.).
Предназначение автомобиля-путешественника (так переводится с английского название Voyager) понятно сразу: спокойное транспортное средство для перемещения семьи.
Багажное отделение при установленном заднем ряде сидений составляет 450 литров.
В салоне всем будет удобно. Четыре места в минивэне можно назвать «привилегированными». У водителя и трех пассажиров индивидуальные места, с подлокотником, от которого при желании можно избавиться. Задний диван рассчитан на троих, но если все – взрослые, им будет не очень уютно в дальней дороге. Зато с детьми – в самый раз.
В Voyager применена концепция «свободной центральной оси». Фактически от центральной консоли до заднего дивана может спокойно пройти даже немаленький человек – разве что чуть-чуть пригнуться придется.
Мягкая комфортная подвеска «глотает» ухабы и ямы. Руль у «Путешественника» легкий, но в то же время не лишенный обратной связи, хороши тормоза. Управляемость для минивэна – на высоком уровне. Крены в поворотах у Voyager минимальны.
Самая простая комплектация включает ABS, гидроусилитель, передние и боковые подушки безопасности, электростеклоподъемники.
Официальная премьера Voyager 2008 модельного года намечена на январь 2007 года. Автомобиль будет представлен в рамках международного автосалона в Детройте.
Chrysler Voyager – многофункциональный минивэн на долгие годы
Считается, что первый минивэн принадлежит французскому бренду «Renault». Однако, данное утверждение зачастую оспаривается, и чаще всех в качестве оппонентов выступают поклонники автоконцерна «Chrysler», полагающие, что именно модель «Voyager» стала базой для становления минивэнов, как класса, и законодательницей мод на эти транспортные средства.
Исторический экскурс
Североамериканская корпорация впервые продемонстрировала свой минивэн в 1983-м году.
Автомобиль изначально назвался Plymouth Voyager и лишь со временем был переименован в Chrysler Voyager.
Манипуляции с названием преследовали чисто маркетинговые цели, так как под торговой маркой «Плимут» выпускаются бюджетные авто, в то время как «Крайслер» — это статус и престиж.
Минивэн производился в нескольких вариантах: стандартном и удлиненном. При этом, во втором случае автомобиль назывался Chrysler Grand Voyager и продавался исключительно на внутреннем рынке, как и самая «нафаршированная» модификация модели — роскошный Town&Country.
Эволюция модели
Изначально «Вояджер» оснащался 2,2-литровым карбюраторным «бензинником» с четырьмя цилиндрами и мощностью 84 «лошадки», а также его более мощным 2,6-литровым аналогом, выдающим 92 лошадиные силы.
В 1986-м двигатели усовершенствовали, что повысило их мощностные характеристики до 96 и 101 «пони», соответственно.
Позже гамму двигателей первого поколения Voyager существенно расширили, добавив силовые агрегаты объемом от 2,0 до 3,8 литров и мощностью от 100 до 164 л. с.
Первый фэйслифтинг автомобиль претерпел в 1988-м, а масштабный рестайлинг — в 1990-м году, когда на свет появился полноприводный «Вояджер» от «Steyr».
Еще через два года, в 1992-м в Австрии была налажена сборка «американца» для европейского рынка.
Второе поколение минивэна публика увидела в 1995-м году.
Эта модель комплектовалась бензиновыми рядными моторами 2,0 л (133 л. с.) и 2,4 л (150 л. с.), V-образными «шестёрками» 3,3 л (158 л. с.) и 3,8 л (178 / 183 л. с.).
Кроме того, в модельном ряду появились авто с немецкими дизельными 2,5-литровыми 116-сильными агрегатами от VM.
Еще через шесть лет (2001-й год) концерн представил третью генерацию Voyager, которая, по сути, являлась глубокой модернизацией предшествующей версии.
Автомобили данного поколения выпускались до 2010-го года, а линейка их двигателей была представлена:
Следует также отметить, что модель Chrysler Voyager для некоторых южноафриканских стран производится в военном варианте, который имеет топливные баки повышенной вместительности (290 или 340 литров).
Дизайнерское оформление
С английского слово «Voyager» переводится как путешественник. Сам же автомобиль полностью соответствует своему имени — это безопасное и комфортное транспортное средство для путешествия всей семьёй.
Внешне минивэн достаточно консервативный. Это касается всех поколений авто, в дизайне которых четко прослеживается преемственность стиля.
Обтекаемые формы, плавные линии и гармоничные пропорции кузова зрительно делают Chrysler Voyager меньше своих истинных габаритов.
Передняя часть автомобиля довольно выразительна благодаря крупным фарам головной оптики, массивному скруглённому бамперу и оригинальной хромированной фальшрадиаторной решетке.
При этом, довольно острая «морда» и четкие выштамповки капота придают минивэну стремительный и уверенный вид.
Сбоку в глаза бросаются широкие крылья, хромированные, а не окрашенные в цвет кузова, накладки на зеркала и дверные ручки, многоспицевые литые диски и рейлинги на крыше.
Оригинально смотрятся и задние откатные двери, которых может быть две или одна, в зависимости от пожелания заказчика.
Корма автомобиля ничем особым не отличается. Небольшие блоки оптики, спойлер со «стопом», хромированная полоса поперёк широкой дверцы багажного отсека и фирменный шильдик Chrysler — всё лаконично и в полном соответствии общему стилю.
Лишь оказавшись внутри минивэна понимаешь насколько же он просторен.
Об этом свидетельствует высота потолка, расстояние между сидениями и впечатляющее пространство багажного отсека, который при сложенном заднем ряде способен вместить 450 литров полезного груза.
Внутреннее убранство прямо свидетельствует о «национальных корнях» автомобиля.
В отделке кажа отличного качества соседствует с недорогим пластиком.
Съемные сидения покоятся на массивных трубах основания, удерживаемых на месте солидными крепёжными замками.
У каждого пассажира есть персональный съемный подлокотник и плафон, а по центру, от заднего трехместного дивана и до консоли, может пройти человек среднего роста, при этом лишь слегка наклонив голову.
Все пассажирские кресла могут быть сложены или полностью демонтированы благодаря фирменной системе «Easy-Out Roller Seats».
Широкие сдвижные двери дают возможность выйти из авто на тесной парковке без каких-либо сложностей, что очень удобно во время путешествий с детьми.
Для создания комфортных условий в пути установлен кондиционер с зональным обогревом салона, высококачественная аудиосистема, компьютер с дисплеем над зеркалом заднего вида, подстаканники и полки.
Кроме обычного бардачка имеется выдвижной ящик под креслами первого ряда, закрывающиеся ниши, расположенные по бортам.
Электроприводы и микролифты установлены практически везде. Они помогают открывать двери, регулировать сидение водителя, управлять стеклопакетами, настраивать внешние зеркала и т. д.
Черный пластик на передней панели не бликует, круиз контроль управляется кнопками на руле, за активную безопасность отвечает ABS, в то время как пассивная представлена трёхточечными ремнями, парой фронтальных подушек безопасности и боковыми шторками.
В целом, абсолютно очевидно, что главной идеей минивэна Chrysler Voyager является максимальный комфорт в любом понимании этого слова.
Технические характеристики
С 2011-го года американский автогигант выпускает рассматриваемый минивэн лишь в одной модификации — семиместный, пятидверный Chrysler Grand Voyager с удлиненной базой.
Габаритные размеры этой машины следующие.
Со столь значительными габаритами и массой свыше 2000 килограмм, минивэн способен развернуться на «пятачке» диаметром 12,3 метра.
Объем багажника автомобиля с поднятыми и опущенными спинками сидений составляет 510 и 3912 литров, соответственно, а вместимость топливного бака — 76 литров.
Линейка силовых агрегатов автомобиля сократилась до двух:
Оба двигателя агрегатируются 6-диапазонной автоматической трансмиссией, имеют схожую динамику разгона (около 12 секунд) и расхода топлива (в районе 10-12 литров).
Максимальная скорость, доступная водителям минивэна, достигает 190 км/час.
Ходовая автомобиля
В качестве подвески на Chrysler Voyager применены стойки McPherson спереди (независимая) и торсионная балка сзади (полузависимая).
Тормозная система состоит из дисковых тормозов, вентилируемые из них только передние.
Кроме того, автомобиль оснащается гидроусилителем руля и колёсами размером 225/65 R17.
Отметим, что самая простая комплектация «американца», собранного в Австрии, включает гидроусилитель руля, полный пакет электростеклоподъемников, передние и боковые аэрбеги, а также ABS.
Подобная компоновка агрегатов и систем позволяет автомобилю обеспечивать качественную безопасность пассажиров, отличную управляемость, минимальные крен на поворотах, четкие реакции на рулевое управление, достойную обратную связь на педалях и, конечно же, комфортную, плавную и тихую езду.
Отзывы специалистов и водителей
А. Лемигов (гендиректор фирмы ДЭКС).
Chrysler Voyager — это тяжелый, надежный, вместительный и комфортный крейсер.
При этом, никаких проблем с ремонтом автомобиля не возникает — запчасти легко достать, а их цена вполне доступна.
Правда есть одно «Но» — вес и габариты минивэна для многих небольших автосервисов недоступны, что резко снижает круг подходящих мастерских.
Кроме прочего, при покупке авто на вторичном рынке следует обращать внимание на его историю, чтобы не купить металлолом, собранный в Литве из обломков, купленных на аукционе в интернете.
И если с этим всё «ОК», то автомобилем Вы останетесь довольны и, что немаловажно, на долго.
Д. Ерохин (гендиректор компании «Кредитмэн»).
На сегодняшний день Chrysler Voyager является одним из наиболее популярных семейных авто.
Он славиться комфортабельностью, вместительностью, отличными ходовыми и эксплуатационными качествами.
Кроме того, минивэн довольно недорогой в обслуживании и обладает умеренным аппетитом, особенно в версии с дизельным двигателем.
Несмотря на то, что его стартовая стоимость довольно внушительна, Вы за эти деньги приобретаете настоящую американскую надежность и производительность. А машина окупит себя за несколько лет.
А. Сургай (менеджер среднего звена).
У «Вояджера» великолепный мотор и подвеска. Однако его фирменная «фишка» не в этом.
Оригинальная система трансформации пространства салона — вот самая сильная сторона авто.
Благодаря ей можно полностью демонтировать второй ряд кресел, развернуть их в обратную сторону, установить дополнительные стойки, образовав стол и т. д.
При этом, жертвовать безопасностью пассажиров не приходится, поскольку трехточечные ремни интегрированы в конструкцию кресел.
Имея большую многодетную семью, которая к тому же обожает путешествовать, лучшего автомобиля не найти, ведь он ещё и достаточно экономичный, просторный и, можно сказать, многофункциональный.
Жена говорит, что этот минивэн идеально подходит для такого солидного и заботливого члена семьи, как я.
Видео обзор автомобиля.
На этом обзор автомобиля Chrysler Voyager закончен. Всем удачи.
Chrysler Voyager: технические характеристики, комплектации и цены
Найдено: 231 объявление.
Показаны: 1-25 (страница №1).
2.4 л, Бензин, 150 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
Машина на ходу отличное состояние как новый
3.3 л, Бензин, 174 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
Отличный не гнилой минивэн. В салоне только один диван. Новый радиатор стоит, хорошая музыка в дверях. Заводится и едет без проблем. Домкратится. Продавать не спешу. Я собственник птс и стс на руках
2.4 л, Бензин, 147 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
Двигатель, коробка, подвеска великолепно. Кузов без дыр, пороги есть, дно целое.Тормаза новые. Салон опрятный, ухоженный (не курю). Хорошая музыка Pioneer. Зимняя резина Michelin. Сигнализация с обратной связью и автозапуском. Запре.
3.8 л, Дизель, 193 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
Автомобили с пробегом от Официального Дилера У Сервис+! На нашем складе более 150 автомобилей! Срочный выкуп за 1 день! Комиссионная продажа на Ваших условиях! Вы можете сдать свою машину воспользовавшись программой Trade-in и.
2.4 л, Бензин, 152 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
2.5 л, Дизель, 116 л.с., Минивэн, Механика, Передний привод
2.4 л, Бензин, 150 л.с., Минивэн, Механика, Передний привод
2.4 л, Бензин, 150 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
Додж караван 2.4 на автомате, Салон 7 местный, машина не гнилая-дно и пороги на отлично! На ходу, езжу каждый день. Документы в порядке, без запретов и штрафов. Небольшой торг
2.4 л, Бензин, 150 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
На полном уверенном ходу! Двигатель и коробка прекрасно себя чувствуют. По подвеске так же все гуд. Много всего меняли по машине и делали, так что за машину не стыдно) Колёса на хорошей резине, дорогу держат отлично) По всем вопро.
2.5 л, Дизель, 118 л.с., Минивэн, Механика, Передний привод
3.3 л, Дизель, 174 л.с., Минивэн, Механика, Передний привод
Дизель, Механика, Передний привод
Продаю безотказного трудягу. Авто в прекрасном состоянии! Европеец! Дизель на МКПП! ДВС контракт с документами зарегистрирован. Заменён со всем навесным,привод ГРМ шестерни. Масло мобил1 10/40.Заводится в любой мороз.Пробег около 1.
2.5 л, Дизель, 116 л.с., Минивэн, Механика, Передний привод
Продаю безотказного трудягу. Авто в прекрасном состоянии! Европеец! Дизель на МКПП! ДВС контракт с документами зарегистрирован. Заменён со всем навесным,привод ГРМ шестерни. Масло мобил1 10/40.Заводится в любой мороз.Пробег около 1.
2.4 л, Бензин, 150 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
В хорошом состояния
2.4 л, Бензин, 147 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
в семье с 93000миль (с апреля 2009 года) Подробности по телефону P.S. 2ое капитанское кресло для среднего ряда имеется, но я им не пользуюсь
2.4 л, Бензин, 150 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
Автомобиль технически в исправном состоянии. Мотор масло не потребляет, коробка не пинается. Новые фары, передние крылья. По электрике все работает. Цена за обе машины, которые на фото (светло серая донор).
2.4 л, Бензин, 150 л.с., Минивэн, Механика, Передний привод
Продам свою семейную машину. С ней вместе с 2010 года. Ни когда не подводила. Каждый год ездим на Чёрное море с семьёй. Машина 7-ми местная, все кресла кожаные (2-2-3) Технически машина исправна. Заводится прекрасно, ездит) машине п.
2.4 л, Бензин, 152 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
Крайслер Вояджер 2001 год 2.4 АКПП. В отличном техническом состоянии. Морор работает ровненько. Акпп отлично без рывков и пинков. Салон на 4+. По кузову есть недочёты на фото видно. Куплено крыло и арка. Торг в капота. В помощи не н.
2.4 л, Бензин, 152 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
Крайслер Вояджер 2001 год 2.4 АКПП. В отличном техническом состоянии. Морор работает ровненько. Акпп отлично без рывков и пинков. Салон на 4+. По кузову есть недочёты на фото видно. Куплено крыло и арка. Торг в капота. В помощи не н.
2.4 л, Бензин, 150 л.с., Минивэн, Механика, Передний привод
3.3 л, Бензин, 174 л.с., Минивэн, Автомат, Передний привод
Продам вояджер 3.3. Двигатель работает ровно, коробка переключает без пинков. Салон чистый, потолок поменял тк штатные провисают. Сейчас на новой летней резине. Впрочем обыкновенная машина, на которую не жалели денег. Приезжайте и с.