Технология покраски кэнди красками авто
CANDY COUPE. Запоздалый пост о краске и технологии CANDY.
Теперь о самой краске.
Само название переводится на русский как «леденец». Краски candy имеют яркие, прозрачные, насыщенные и «вкусные» оттенки, как конфеты из детства. Это делает их идеальным выбором для покраски автомобиля в необычный цвет.
Автомобильные краски candy относятся к группе транспарентных, то есть прозрачных, не создающих плотного слоя.
К преимуществам этого метода покраски красками candy можно отнести:
плавные переходы между цветами;
возможность работы в полутонах и подоттенках;
создание эффекта пластичного подвижного рисунка.
Неоспоримым преимуществом красок candy пред другими автомобильными красками, требующим особого внимания, является удивительная яркость цветов. Никакие другие краски не могут похвастаться такой пестрой гаммой. Это обусловлено особенной технологией производства, согласно которой в краски candy, в отличие от остальных, добавляют не обычный красящий пигмент, а обладающий самой высокой пигментной интенсивностью.
Виды красок candy
Для красок candy характерен выпуск в трех принципиально разных формах. К ним относятся:
candy лак (полностью прозрачный цветной лак);
готовая к нанесению на поверхность автомобиля краска;
концентрированный сухой пигмент, который может быть растворен в любом удобном связующем материале (краске, обыкновенном или межслойном лаке).
Последний вид краски использовался в нашем проекте
Как правильно окрасить свой автомобиль красками candy?
По технике нанесения все виды красок candy необходимо накладывать на готовую подложку светлого оттенка, то есть перед нанесением основного цвета автомобиль нужно окрасить в какой-нибудь легкий светлый. Максимально четко и ярко краски candy выглядят на подложках, выполненных серебристым или золотистым металликом и перламутровыми цветами.
После того, как подложка удачно бала нанесена и полностью просохла, можно приступать к работе с красками candy. Для этого потребуется некоторая сноровка, поэтому не стоит расстраиваться, если с первого раза результат получился не совсем такой, как хотелось.
Важно! Все детали автомобиля обязательно красить одновременно. Это нужно для того, чтобы правильно подобрать насыщенность оттенка на фоне подложки. Краски candy наносятся в несколько слоев. При этом с каждым слоем цвет краски меняется от совсем светлого до достаточно темного. Производители краски рекомендуют для получения максимально насыщенного оттенка покрывать корпус автомобиля 3-4 слоями краски, но на практике для достижения желаемого результата иногда может потребоваться и 7-8 слоев.
Немного видео, нашу красили точно так же
Технология покраски Candy красками
Доброго времени суток.
За последние несколько дней успели надоесть глупые вопросы от некомпетентных людей по поводу Технологии покраски Candy красками. Решила ответить вам на все вопросы сразу.
Этап 1.
Разбираем авто до гола. (ручки, зеркала, уплотнительные резинки и тд)
Этап 2.
Удаление вмятин и неровностей кузова. Удаление и лечение ржавчины. Шпатлевка. ( у меня кстати ни гдеееее её нет на удивление)) машина 1997 года выпуска)
Этап 3.
Подготовка к грунтовке авто + грунтовка.
Далее самое интересное для вас мои любознательный))
Этап 4.
Красим в 4 этапа (об этом позже) внутренние части авто. Проемы, внутреннюю сторону крышки багажника и капота, подкапотное пространство и тд. Все что при собранной машине вам не видно. Даем полностью просохнуть!
Этап 5
Собираем авто. То есть, ставим на место крылья, бампера и капот с багажником ( в моем случае)
Оставляем зазор между покрашенной частью авто и собранными деталями. Внутрь прокладываем поролон или любое мягкое вещество (для перехода)
Этап 6.
1 слой ЧЕРНЫЙ (по факту слоев столько сколько потребуется для полного перекрытия цвета)
Почему? Отражение световых частиц от черного цвета оказывается ярче чем от серебра. НО Если вы хотите цвет «вырви глаз» черный нужно убрать из этого списка. Наша концепция была создать благородный цвет для авто таких годов.
2 слой Серебро с крупным зерном. Проходов столько чтобы черный светился под серебристой дымкой. То есть густота серебра должна быть такая что им невозможно перекрыть черный на 100%
3 слой Candy Вот тут самое интересное. Так же как и до этого, авто у нас уже с навешанными деталями, напомню внутрянка у нас уже в цвете. Так вот, что такое кенди? Как и в случае с трёхслойками облив в кенди производится на полностью собраный автомобиль, красить по детально НЕВОЗМОЖНО. Так как должна быть одна направленность покраски. Равномерно от передней фары до задней кладём кенди краску, и далее по кругу авто. Это нитро база поэтому сделать подтёк на ней практически нереально. чем больше тонких слоёв положим тем ровнее получится цвет. Именно по этому авто красится в сборе.
4 слой Лак Мы положили достаточно большой слой лака для уверенности да и полировка пройдет на ура))
Вот такая у меня история покраски сложным цветом Candy. Рада буду быть полезна) В подтверждение своих слов и так, науки ради по кидаю несколько интересных ссылок на подобные дела)
Технология покраски Candy красками СПБ
Технология покраски Candy красками КРД
Покраска Авто в Candy Paint Effects
покраска в кэнди. как сделать из ауди candy-конфетку.
Казалось бы, покраска и покраска…
Краска там, лак и абразивы всякие с растворителем… Ну, и ничего интересного…
У нас в цеху нарисовался, вот, такой ауди S6
Машина приехала по какой-то ерунде — бампера покрасить и несколько сколов
Все скушно и обыденно было… Рутинно…
Пока зачищали сколы и готовили детали к покраске — заглянул владелец
Его дома озарило всё-таки весь кузов ауди обновить
Мы в разговоре с колористом упомянули слово «candy», властелин колец услышал этот разговор и стал допытываться, что это за краска такая конфетная…
На обоих бортах кузова ауди были повреждения в той или иной форме — они зачищаются, рихтуются, шпатлюются
Для того, чтобы качественно подготовить детали кузова — все навесные элементы надо снять
Особенно осторожно и нежно снимаются вот эти хром-молдинги
Одно неловкое движение — и эта радость получит неустранимый залом
Все наклейки-логотипы эти — снимаем также
Оклеиваем салон, чтобы там не покрасить всё кэнди разом 🙂
Технология конфетной покраски предполагает нанесение основной краски на подложку
От той краски, которая будет под основой — зависит, будущий эффект «леденца» и его оттенок.
Т.к. основная краска не укрывистая (не укрывает полностью предыдущий слой) — соответственно, создаётся эффект полупрозрачности
Краской-подложкой для нашего цвета-«конфетки» выбран серебристый металлик
Прокрашивается всё металликом, дверные проёмы, скрытые полости…
Укрывают первые слои металлика плохо
Точно также краска кэнди будет не полностью укрывать металлик
и получится магический эффект — конфетка
Навесные элементы покрываются металликом
Петли и фишки парктроников с прочей «шелухой» также окрашиваются первым цветом
Панель задняя окрашивается первой краской
После 4-5 слоев — металлик уже хорошо, густо покрывает все детали
В любой другой покраске — мы бы на этом и остановились
Оставили бы кузов серебристым и стали бы наносить лак
Но в случае с кэнди — время лака ещё не пришло
Пришло время оставить этот красивый и глубокий серебристый цвет,
совсем не серебристый должен у нас получиться аудос
Сначала с тыльной стороны навесных элементов — наносим дорогую краску кэнди
Тренируемся в давлении и количестве слоёв
Добиваемся нужной глубины цвета
Проходим по скрытым местам кузова — на них можно также потренироваться
Нет, пойдём по той же схеме — скрытые полости, петли, мелочевка и т.д.
Как плохо укрывает красочка конфетная — очень хорошо видно, вот, тут
Краска с каждым наносимым слоём — меняет свой оттенок, «созревает», посмотрите на эту магию чуть ниже, на примере крыши
Что тут скажешь… Кэнди 🙂
Капот с крышкой багажника — изменили цвет
Закрываем все финишные слои красочки
Вот, крыло заднее уже загорается тем глубоким цветом, который не получишь простой, обычной покраской
И весь кузов в переливах
После укатывания кэнди-конфетки лаком — получается такой блеск
Обратите внимание на переливы
Распаковываем фантик конфетки
В разном освещении этот цвет выглядит по разному
Вот, после мойки, где не очень светло
Вот, на паркинге, где достаточно темно
Мы покрасили бмв недавно также кэнди краской, он заехал на полировку
И, вот, уже у нас красивые кэнди-немцы рисуются рядом 🙂
И немножко конфетки из любезно предоставленного владельцем эсочки — фотосета на свежем воздухе
Оранжевый кэнди-холодилник ЗИЛ из недавнего окраса — посмотрите тут
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 20
Гарантии какие на работу?
Очень сложно стало в нынешнее время найти нормального маляра с руками — от этого и вопрос.
Просто нужно переделывать 3 машины и дело не о цене а о качестве — не продажный вариант
Заранее спасибо.
добрый день. обычная гарантия на покраску детали у нас 1 год. стоимость детали 7500р. но при необходимости (были такие запросы) — мы давали расширенную гарантию, 3 года, например. стоимость детали выростала в этих случаях. некоторые дают «пожизненную» гарантию или «5 лет» — особенно весело это слушать от фирм, которые существуют 1 год…
Просто совсем нетхочется на пару лет — рекламации были? Я немного отчаялся уже нормально покрасится просто
конечно, были рекламации, переделывали по гарантии, но не всю машину, а из полного перекраса, например, на двух порогах и арках через 2 года рыжики появились. хотя, при этом, фотоотчет всех этапов работ и подготовки предоставляли клиенту. просто, бывает металл уже в пограничном состоянии, внутрянка дверей уже полугнилая у некоторых старых авто. и если владелец не решает заменить деталь или поставить латку — как тут можно большую гарантию дать.
.
вот, из свежего — сейчас, например, выполняем полный перекрас пассата универсала 2010 года, на нем крышка багажника изнутри прогнила. владелец решает не заменять её. мы его предупредили, что на весь кузов стандартная гарантия, но на крышку багажника 6 мес. только
Эксклюзивная покраска автомобиля Candy
Эксклюзивная покраска Кенди, в отличие от использования иных ЛКМ, на поверхности кузова не создает слишком плотного покрытия. С ее помощью можно получать непревзойденные эффекты и элегантные переходы от одного тона к иному. Данный факт обусловлен тем, что в составе автокраски присутствует особый краситель, характеризующийся высокими показателями пигментации. Если говорить о главных особенностях эксклюзивной покраски автомобиля с применением Кенди, то стоит выделить цветопередачу состава в зависимости от актуальной концентрации пигмента. Так, если обычные составы при повышении концентрации пигмента стремятся к собственному «родному» цвету, то Candy – стремится к черному.
Мастер-класс по покраске автомобиля Candy
Многих начинающих и неопытных мастеров интересует вопрос относительно технологии эксклюзивной покраски авто краской Кенди. В настоящий период времени такое окрашивание автомобилей находится на пике популярности, так как позволяет преображать до неузнаваемости любые транспортные средства. Павел Никифоров, являющийся руководителем учебного центра Kuzov Lab, решил самостоятельно испробовать эту методику покраски, окрасив крыло автомобиля в по-настоящему интересный и уникальный цвет. Далее поговорим о всех ключевых нюансах покраски авто Кенди.
Нанесение черной базы
Покраска будет проводиться краскопультом DeVILBISS DV1 с воздушной головой B+ и дюзой 1.3. Входное давление на ручке стоит установить на уровне 2 бар (если манометр электронный, то на нем нужно установить 1,5 бар).
Сперва на подготовленную деталь авто наносится база черного цвета (используется компонент Green Line 701 самый черный). Крыло было подготовлено 400-сотым абразивом на мягкой подложке. Осуществляется покраска в 2 слоя с небольшим временным промежутком между ними. Второй слой нужно наносить после окончательного «матовения» первого покрытия.
Покрытие иной базой
Дальше эксклюзивная покраска автомобиля только набирает свои обороты. После мойки краскопульта в его емкость заливается специальный биндер и белый Sirala. Также смесь «притонировали» черным Кенди. Состав был разбавлен на 120%.
Полностью закручивается вентиль подачи материала, после чего он открывается всего на 2 оборота. Так можно добиться более эффектного эксклюзивного окрашивания детали переразбавленным составом. В подложку Кенди нужно добавить 2% отвердителя. Это позволит избежать отслоений, так как слоев при покраске краской Кенди будет много. После просушивания крыло автомобиля покрывается еще одним пластом материала.
Создание еще одного цвета
Берем самое крупное серебро из линейки Green Line и краскопульт SATAjet 20B с дюзой 0,5 мм. Этот инструмент используется для проведения точечного локального ремонта и создания ровных полосок.
С помощью крупного серебра очерчиваем все грани крыла авто.
Применение темно-красной фазы Candy
В бачок заливаем красный Кенди и наносим его на деталь в несколько слоев.
Мастер сам может решать, сколько раз будет покрывать элемент авто. В нашем случае Павел решил, что 4 пластов будет вполне достаточно. Крыло получилось темно-красным с более светлыми линиями на изгибах.
Покрытие специальным лаком
Используется лак Green Line UHS.
Он наносится в полтора покрова и имеет в собственном составе неплохой УФ-фильтр. Такой материал требуется потому, что Candy довольно сильно может выгорать под ультрафиолетовыми лучами. При использовании такой краски нельзя покрывать ее обычным лаком без защиты. Стоит два раза пройтись по детали авто. Такая технология покраски авто краской Кенди позволит получить мастеру наилучший результат работы.
Окончательный этап
После покраски нужно продуть рабочую камеру в течение 5-7 минут, после чего включить сушку на 30 минут. Элемент авто должен сушиться при температуре +60 ℃.
Полученный эффект от Candy
После покраски элемент приобрел неповторимый вид, который заключается в:
Мастера имеют возможность видоизменять эту технологию до бесконечности по своему усмотрению. Покраска авто краской Кенди – это неограниченное поле творения маляра. Путем применения различных подложек и разбавления основного состава в различном соотношении можно добиваться самых разнообразных эксклюзивных эффектов. В этом случае можно не в полной мере соблюдать рекомендации производителей лакокрасочной продукции. Отходить от них стоит только в разумных пределах. Эксклюзивный цвет Candy удивит любого автовладельца.
Прошу совет по покраске Kandy
Всем привет, прошу Вас поделится секретами покраски Kandy красками от House Of Kolor или ему подобных. Интересуют все процессы и нюансы. Заранее благодарен
нет, а что смешного спросил то?
это статья на 3 листа)) люди учатся красить канди с 10-го раза и то, если есть солидный опыт в традиционной покраске.
вы не обижайтесь, но что вы знаете про «все процессы и нюансы» обычной покраске?
Ну я не обижаюсь, мы все когда то с чего то начинаем, когда то мы и ходить не умели, но ведь научились то. Если не трудно напишите «статью на 3 листа )))» я думаю многим будет интересно почитать все что Вы изложите, может кто то, что то добавит, так глядишь всеобщими усилиями разберемся что к чему, ведь форумы для этого и нужны?! Надеюсь на Ваше понимание
здесь я бессилен) не разбираюсь в этом настолько глубоко, чтобы быть консультантом) по-настоящему качественно на территории РФ и СНГ канди красят единицы)) по сему могу предположить, что все нюансы и секреты никто не будет распространять.
с большего скажу, что начальные консультации можно получить у продавцов сего продукта. узнать какие бывают подложки и пропорции смешивания самого «эффекта».
от себя лишь могу добавить, что красить любой «прозрачный эффект» достаточно сложно, так как он не прощает передержки или лишнего наслоения на предыдущий слой, либо наоборот недостаточного. боковины авто нужно красить в один проход по всем элементам, чтобы не было затемнения на краях элементов.
мб кто и дополнит что нить)
Ну вот начало положено, может еще кто присоединится 🙂
будем надеется, самому также интересно) просто видел несколько работ таких, что плакать хотелось(((
я тоже видел «спецов», которые били себя в грудь, а что в итоге?)))в итоге страшно смотреть…чуть не всплакнул…
мексиканцы в сша красят канди уже лет так 10. наши туда ездили учится лет 5 назад. и вот они и есть единицы) следующее поколение ещё не подросло до их уровня. ну хоть уже учатся у наших бывших студентов)
уверен, что тот, кто не бьет себя в грудь и хочет научиться-научится сам. Дало в другом, материал ооочень дорогой и обучение выльется в неплохую сумму…
ну вот я был свидетелем нескольких случаев, когда мои же клиенты покупали материал на 400$ и делали это по два раза)) и в итоге всё равно недовольны и почему ищут причину в продавцах этой краски. при том, что красят таким оборудованием, которое не потянуло бы даже покраски гаражных ворот))
кто им лекарь)))народ тупоголовый потому что думает, что это все легко и просто. Причину в себе искать никогда никто не будет, все ж профи с уровнем скилла БОГ…думают, что если на ютубе у пацанов все получается, то самому это сделать как два пальца))
мне говорят, колян! а почему ты сам не красишь? я им отвечаю, потому что я технолог, а не маляр. для меня покраска очень ответственный процесс и я не готов за него браться, так как могу испортить свою репутацию. каждый должен заниматься своим делом!
технология покраски кэнди:
1. подготовленная поверхность покрывается черной базой (независимо от того, какой оттенок кэнди будет финишным)
2. на черную базу наносится перламутр 2-3 слоя (размер зерна, оттенок, количество слоев перламутра подбирается тестовым путем)
3. концентрат kandy разводится в прозрачном биндере (на вид получается полупрозрачная смесь с оттенком желаемого цвета) и наносится поверх перламутра в 2-6 слоя, взависимости от насыщенности тона и придания глубины (к-во слоев также подбирается путем экспериментов и оценкой желаемого результата)
4. лак- по обычной технологии (предпочтительно 3 слоя, а не 1.5-2 как обычно)
Технология покраски кэнди немного переворачивает все с ног на голову…, т.к. при обычной покраске перламутром или ксераликом, эти компоненты всегда в верхнем слое для достижения эффекта а в кэнди- наоборот. перламутр/жемчуг/серебро- в глубине. А следующие слои придают тон/цвет. Черная база на первом слое нужна для лучшего эффекта отражения перламутра, спрятанного под слоями тоннера кенди.
Нуу., и, как выше уже сказали, на каждом слое нужна максимальная собранность маляра в равномерности нанесения слоев и проходить весь кузов в один заход и записывать рецептуру: количество слоев, процентные соотношения разбавителя, биндера, пигментов — чтоб остался шанс восстановить покрытие в случае дтп или тп.)))
Вот один дельный совет получен, большое Вам спасибо
технология покраски кэнди:
1. подготовленная поверхность покрывается черной базой (независимо от того, какой оттенок кэнди будет финишным)
2. на черную базу наносится перламутр 2-3 слоя (размер зерна, оттенок, количество слоев перламутра подбирается тестовым путем)
3. концентрат kandy разводится в прозрачном биндере (на вид получается полупрозрачная смесь с оттенком желаемого цвета) и наносится поверх перламутра в 2-6 слоя, взависимости от насыщенности тона и придания глубины (к-во слоев также подбирается путем экспериментов и оценкой желаемого результата)
4. лак- по обычной технологии (предпочтительно 3 слоя, а не 1.5-2 как обычно)
Технология покраски кэнди немного переворачивает все с ног на голову…, т.к. при обычной покраске перламутром или ксераликом, эти компоненты всегда в верхнем слое для достижения эффекта а в кэнди- наоборот. перламутр/жемчуг/серебро- в глубине. А следующие слои придают тон/цвет. Черная база на первом слое нужна для лучшего эффекта отражения перламутра, спрятанного под слоями тоннера кенди.
Нуу., и, как выше уже сказали, на каждом слое нужна максимальная собранность маляра в равномерности нанесения слоев и проходить весь кузов в один заход и записывать рецептуру: количество слоев, процентные соотношения разбавителя, биндера, пигментов — чтоб остался шанс восстановить покрытие в случае дтп или тп.)))
а как же общепринятое мнение о том что подложку(базу) следует делать из светлых цветов?
Не вводите в заблуждение, какая чёрная база?Подложка может быт любой, чем ярче, тем будет насыщенней и ярче цвет.
Читайте мануалы.
читал. читаю. и ваши покраски посмотрел. мы про разные вещи говорим. Я понимаю про что вы говорите и по этому принципу красил авто 15 лет и сейчас крашу. Насыщенней и ярче можно и без кенди обойтись, сделав несколько слоев базы разбавленной ксералом- будет тоже самое что у вас на странице. Если нужен эффект глубины и отражения, то нужна черная база, покрытая перламутром перед нанесением компонентов кэнди. Покрасить можно и без черной базы на первом слое, если лень сделать тестовую выкраску и сравнить результаты — тут дело мастера. Спорить можно бесконечно. Я поделился своим опытом и в заблуждение не ввожу.
Вы утверждаете, а это уже немного не мнение личное.Это руководство.Я два года изучаю краски канди.Изучаю по книгам и руководствам грамотных производителей данных красок.Они то лучше знают о своих изделиях можно полагать.Это не спор, я вас поправил.