Телецкое озеро алтай отдых дикарями с палатками на машине
Алтай-2021, часть 3: долина Чулышмана и Телецкое озеро, а также опасности и приключения
Итак, мы достигли Акташа и на следующий день ушли с Чуйского тракта на дорогу через Улаганский перевал до Телецкого озера.Говорят, в тех краях меньше всего любят туристов. Вчера в кафе, когда мы ужинали, в дверях показалось тело остекленевшего алтайца, который, пошатываясь, постоял несколько секунд и вышел. Карина сказала: «А теперь представьте себе такого же с ружьем». Мы поёжились. Но, забегая вперед, скажу, что с местным населением ни в ближайшие два дня, ни после никаких конфликтов не было.
6 мая. Выехали в 9 и поехали прямым ходом до перевала Кату-Ярык, нигде не останавливаясь. Я села рулить. Заправились в Акташе на «Опти» — хз что за заправка, вроде франшиза Газпрома. Дорога до Улагана местами даже с асфальтом, дальше переходит в грунтовку а-ля грейдер со спусками и подъемами. Осваивала торможение двигателем на автомате. Всё было хорошо, пока мы не начали спускаться с перевала Кату-Ярык. Спуск довольно крутой и представляет собой серпантин из нескольких петель с поворотами на 180 градусов. Мне в общем не было страшно, потому что я рулила, только на середине спуска я поняла, что гадский автомат не хочет тормозить двигателем, а тормоза нам кагбе ещё пригодятся, и врубила понижайку. Сползли потихонечку. Традиционно мы ехали замыкающими, и товарищи уже ждали нас внизу. Фото Юры:
Все собрались и стали обмениваться впечатлениями. Пассажиры говорили, что им было страшновато. Между средними петлями на спуске видели разбитую Ниву, потом нашли в сети информацию, что у этой машины был автозапуск (sic!), ее владельцы стояли наверху и фотографировались, а Нива завелась и укатилась. Люди не пострадали.
Потрепались, я открыла заднюю дверь, а на месте, где сидел Курсор, лежит кирпич))
Где остановиться на Алтае с палатками
Выбор направления и протяженность пути до палаточной стоянки зависит от желания, интересов и возможностей автопутешественников. Самые популярные туристические места находятся на севере Республики Алтай — в Чемальском районе. Отдых здесь можно назвать «полудиким», так как турбаз, гостевых домов, кемпингов и просто мест для палаток тут очень много. Те, кто предпочитает веселые компании и маломальскую цивилизацию, останавливаются между Катунью и Чуйским трактом, а также вдоль Чемальского тракта. Кому нравится тишина и относительное, а то и полное уединение, отправляются дальше.
Итак, самые интересные направления Горного Алтая, куда можно поехать на машине с палатками:
Есть несколько вариантов отдыха с палаткой — кемпинги, базы отдыха, специально выделенные площадки для установки палаток и совсем «дикий» вариант проживания вдали от всех. Как правило, на обочинах автодорог в сезон выставляют указатели «Места для палаток».
Кемпинги и базы отдыха по Чуйскому и Чемальскому тракту
В пути будут встречаться разные кемпинги — с домиками-вагончиками и удобствами, караван-парки с минимальным предоставлением услуг (умывальники, туалеты, горячий душ, электрические розетки) и «пустые» поляны. Практически все они выделяют места для установки палаток. Стоимость в сутки — от 100 рублей за человека до 600 рублей за палатку. Где-то требуется дополнительная плата за автостоянку.
База отдыха «Лазурная»
Где находится: расположена между Черемшанкой и Манжероком.
На территории бесплатно предоставляются:
Цена: за место под палатку нужно заплатить 150 рублей за человека.
База отдыха «Чечек»
Где находится: находится в паре километров от Манжерока.
Цена: владельцы предлагают место под палатку за 200 рублей, причем с доступом к горячему душу, туалету и кухне. Зона барбекю и древесный уголь оплачиваются отдельно.
Если в районе села Усть-Сема свернуть с Чуйского тракта в сторону Чемала, можно обнаружить несколько кемпингов, расположенных вдоль правого берега Катуни.
Караван-парк «Батыр»
Где находится: располагается в 5 км от Чуйского тракта.
Установить палатку здесь можно за 400 рублей, причем рядом с крытой беседкой. На территории есть летняя кухня, душ, туалет и выход к песчаному пляжу.
За отдельную плату предоставляется баня — 700 рублей в час.
Турбаза «Рафт-Премьер»
Где находится: раскинулся за селом Чепош. Под палатки здесь отведена поляна в сосновом бору, недалеко от берега Катуни. На территории базы есть умывальники и туалеты, горячий душ и электрические розетки под небольшими навесами.
Стоимость кемпинга — 500 рублей в сутки за одно палаточное место.
Караван-парк «Рублевка»
Где находится: с прекрасными видами на горные отроги и долину Катуни занимает большую территорию в районе села Элекмонар.
Зона отдыха огорожена, бесплатно предоставляются беседки общего пользования с электрическими розетками, умывальники, туалеты, душ, дрова.
Стоимость места под палатку составляет 600 рублей.
Туристическая база «Три сестры»
Где находится: находится за Чемалом, недалеко от Чемальской ГЭС.
Для палаток здесь предоставляется площадка под сенью хвойного леса, одно место стоит 300 рублей. За дополнительную плату можно арендовать мангал, получить вязанку дров, попариться в баньке, взять напрокат горные велосипеды.
Турбаза «У Михалыча»
Где находится: расположена на изгибе Катуни, юго-западнее «Трех сестер».
Цена: палатку здесь можно установить за 200 рублей, еще столько же придется заплатить за автомобильную стоянку.
Кемпинги за Семинским перевалом и перевалом Чике-Таман
Тем, кто мечтает о более спокойном отдыхе, лучше будет проехать по Чуйскому тракту за перевал Чике-Таман. В 1,5 км от Купчегеня есть кемпинг «Шишига-2», а в 6-ти — поворот к урочищу Кур-Кечу и Ильгуменским порогам на реке Катунь. В конце второстепенной дороги расположена база отдыха «Кордон Кур-Кечу», предоставляющая места для палаток за 300 рублей в сутки и въезд легкового автомобиля за 100 рублей (аренда беседки, горячий душ, дрова — все платное).
В селе Малый Яломан, расположенном у места впадения одноименной реки в Катунь, находится кемпинг без названия, а чуть дальше, на околице поселка Иня — кемпинг «Алтай», где разрешается устанавливать свои палатки. Но лучше будет проехать слияние Чуи с Катунью и на 713 км Чуйского тракта свернуть в сторону села Инегень. Дорога к недавно открытой, тихой турбазе «Ак-Марал» ведет через два моста. Здесь сдают места для палаток за 300 рублей в сутки, есть общая кухонная зона, туалеты, парковка и баня за дополнительную плату.
В 6–7 км от Акташа по Чуйскому тракту есть базы отдыха «Красный лис» и «Маленький Рай», где можно разместиться со своей палаткой. Стоимость места с кострищем — 500 рублей в сутки. Рядом расположено Гейзеровое озеро.
Не доезжая 3 км до села Курай, можно остановиться на турбазе «Ясная поляна». Место под палатку здесь стоит 100 рублей с одного человека, бесплатно предоставляется кухня, парковка, беседка и место для костра. На пару километров ближе к поселку находится мини-база «Кочкор», где палаточная стоянка обойдется гостям в 200 рублей за сутки. В самом Курае есть база отдыха «Силагор» с автостоянкой, бесплатной сетью wi-fi, кухней и местом под палатку за 150 рублей в сутки.
От Акташа к Чулышманской долине
По мнению многих автопутешественников, самые лучшие места Горного Алтая, куда стоит поехать на машине с палаткой, расположены в Акташе и по дороге к перевалу Кату-Ярык. Здесь раскинулись красивейшие Улаганские озера, у которых можно разбить палатку.
Эко-база «Зеленый колобок»
Находится в самом Акташе. Здесь есть стабильная сотовая связь и wi-fi, электричество и летняя кухня. Душ, парковка и место для костра оплатившим место под палатку предоставляется бесплатно. За стирку белья, дрова и баню придется заплатить дополнительно.
Стоимость палатко-места составляет 150–200 рублей за человека в зависимости от сезона.
База отдыха «Игисту Кёль»
Расположена на берегу одноименного озера, в 30 км от Чуйского тракта. Здесь есть общая кухня и уличные туалеты. Wi-fi и круглосуточное электричество предусмотрено только для домиков, сотовая связь ловит плохо, зато природа живописная, и порыбачить можно вдоволь.
Место под палатку стоит 100 рублей за каждого гостя.
База отдыха «Куркуре»
Где находится: притаилась в долине реки Чулышман — в краю гор и водопадов. Спускаться сюда рекомендуется на полноприводных автомобилях, иначе подниматься назад на перевал Кату-Ярык придется с посторонней помощью, а буксир обойдется недешево.
Стоимость места под палатку составляет 150 рублей в сутки. Электричество подается от генератора только в вечерние часы.
Кемпинг «Каменные грибы»
Находится в живописном месте речной долины, в 1,5 км ниже впадения Чульчи в Чулышман. Палатку здесь можно установить за 100 рублей в сутки с одного человека. Есть автостоянка, местами — сотовая связь от МТС, в 5 км — село, где можно купить продукты питания.
Телецкое озеро
На южном берегу водоема расположена турбаза «Южный берег». Здесь можно установить палатку за 300 рублей в сутки. В эту сумму входит место для костра и бесплатная парковка.
Северный берег Телецкого озера усеян благоустроенными базами отдыха и усадьбами, поэтому любителям «дикого» отдыха туда лучше не ехать.
Бесплатные места для палаток
Остановиться на ночевку бесплатно можно в разных уголках Горного Алтая. При этом необходимо соблюдать меры предосторожности и правила нахождения в заповедных зонах и охраняемых природных парках. При выборе места рекомендуется ориентироваться на собственные ощущения и понравившиеся пейзажи.
Для начала рекомендуется остановиться, выйти из машины, прогуляться по местности и осмотреться. Не лишним будет попытаться выяснить, имеет ли этот участок земли владельца или арендатора (где-то может быть установлен предупреждающий знак). Как правило, бесхозные и доступные для остановок места можно найти по следам от кострищ и, к сожалению, по мусору.
Наиболее часто отдыхающие с палатками автопутешественники называют:
На самом деле, бесплатные места остановок в популярных туристических районах Горного Алтая не отличаются чистотой. Здесь нет арендаторов, поэтому убирать мусор некому. Этим занимаются волонтеры лишь в конце или начале сезона. Поэтому — не оставляйте за собой грязь, увозите отходы, использованную тару, пакеты и бумагу. Довезти мусор до ближайшего контейнера на машине не составит труда.
Безопасность отдыха «дикарем» на авто в Горном Алтае
Устанавливать палатку в совершенно «диких», казалось бы, местах не стоит, так как может внезапно появиться хозяин земли (арендатор) или люди, выдающие себя за владельцев участка. Наверняка начнутся разбирательства и вымогательства денег. Чтобы избежать неприятных ситуаций, лучше будет останавливаться в границах баз, получив предварительное разрешение администрации. Место можно бронировать заранее на официальных сайтах или брать его после прибытия на точку. Однако в последнем случае нужно учитывать, что поляны под палатки обычно имеют ограниченное количество мест и в сезон могут быть заняты.
Бесплатные стоянки лучше выбирать в уголках, облюбованных туристами. В компании с другими автопутешественниками ночевать будет гораздо безопаснее и спокойнее.
Тем же, кто решится на настоящий «дикий» отдых, дадим несколько советов:
В любом случае помните, что это вы приехали к алтайцам в гости, а не они пришли к вам в дом. Поэтому — не ссорьтесь и ведите себя прилично, не оскверняйте знаковые и священные для них места, одевайтесь просто, не привлекая к себе внимания. Кроме того, не демонстрируйте свои девайсы, особенно дорогостоящие, не оставляйте без присмотра ценные вещи и машины (в лучшем случае — сольют бензин или разобьют стекла).
Путешествуя по Горному Алтаю на машине с палаткой, не нужно думать, что вы обязательно встретитесь с неприятными ситуациями. Просто знайте — подобное может произойти. В большинстве своем алтайцы достаточно миролюбивы и гостеприимны, просто они очень любят свою землю и негативно относятся к тем, кто разрушает их природные богатства.
Полезные советы
Собираясь на машине с палатками в Горный Алтай, обязательно заранее ознакомьтесь с прогнозом погоды. Если на период отдыха приходится много дождливых дней, то стоит либо отказаться от поездки, либо перенести ее на более подходящее время, либо спланировать остановки исключительно на базах, в аилах или сдаваемых туристам домиках.
Очень важно взять с собой в путешествие качественную палатку, сделанную из материала, обеспечивающего высокую водонепроницаемость, ветронепродуваемость и прочность. Тяжелая она окажется или легкая, большого значения не имеет, так как транспортировать ее будет машина, а не собственные плечи. Другое дело, если планируется оставлять автомобиль на стоянках и далее отправляться в пешие походы с ночевками. Тогда рекомендуется выбирать палатку как можно легче, но не в ущерб другим, упоминаемым выше качествам.
На территории горной республики даже в летние месяцы наблюдается большой перепад дневных и ночных температур. Уже в августе после захода солнца столбик термометра в горной местности может опускаться до +7–10 градусов. Именно поэтому верными помощниками в путешествии с палатками на автомобиле по Горному Алтаю станут теплые спальники, одеяла, надувные матрасы и карематы — специальные туристические коврики из вспененного полиуретана (чем толще, тем лучше). Последние в качестве влаго- и теплоизоляционной прослойки укладываются под дно палатки или непосредственно под спальные мешки. Такой набор легко уместится в багажнике машины.
Не забудьте прихватить с собой все необходимые лекарства и средства первой помощи — обезболивающие, жаропонижающие, антигистаминные, антисептические, от ожогов, укачиваний и диареи. Не полагайтесь на автомобильную аптечку, ее придется обновить и пополнить. Обязательно приобретите антимоскитные средства — фумигаторы с пластинками, кремы или спреи, мази для снятия зуда. В маленьких горноалтайских деревушках нет аптек и дежурных врачей, а в «диких» местах — даже мобильной связи. Узнайте, что делать при укусах змей и пчел, а также — как правильно снять присосавшегося клеща. Составьте памятку и положите ее в бардачок своего автомобиля. В случае непредвиденных ситуаций придется рассчитывать только на себя.
В Горном Алтае следует опасаться клещей, поэтому перед поездкой требуется делать прививку от клещевого энцефалита. Чтобы ограничить доступ насекомых к телу, находиться в лесу следует в облегающей одежде, закрывающей руки и ноги, головном уборе и резиновых сапогах.
Дороги и заправки
Чуйский тракт имеет хорошее покрытие, чего не скажешь о второстепенных дорогах. В лучшем случае они пестрят разбитыми асфальтовыми участками или представляют собой укатанную грунтовку, а в худшем — доступны лишь полноприводным внедорожникам или грузовикам. Горные трассы представляют собой серпантины с крутыми поворотами, поэтому за рулем должен находиться опытный водитель.
Вдоль Чуйского тракта регулярно встречаются автозаправки, но чем ближе к монгольской границе, тем реже. Рекомендуется при каждом удобном случае заправлять бензином полный бак, особенно если планируется свернуть на второстепенную дорогу. В крупных селах АЗС, как правило, присутствуют.
Два Алтая 2017. Часть 6.1 «Два дня на юге Телецкого озера»
Самая тихая, спокойная и размеренная часть путешествия… В общем то и описывать тут нечего, просто восхищение великолепными видами и немного информации о месте стоянки… Даже решил разбить эту часть на две, просто добавив во вторую еще 20 фотографий. Кому то интересен текст, а кому то фото, каждый посмотрит нужное и пропустит неинтересное.
Немного повыпендриваясь и попытавшись утопить нас в песке, юг Телецкого озера встретил нас великолепным видом, ничто не портило пейзажа инородными и неуместными объектами. Чистота, покой, и необыкновенная красота!
Соседей практически не было, мы остановились рядом с семьей из Новосибирска, это они вытянули нас из песка на ПаджероСпорт, и вечером еще приехала компашка на трех машинах. Мы сразу постарались встать так, что бы исключить какое то соседство с другой стороны, и сделали это не зря — компашка оказалась не хулиганистой, но очень уж разношерстой ))) Были охотчие до выпивки пожилые мужики, какие то «сектанты», призывающие всех заняться уборкой берега от мусора, адекватная молодежь и неадекватные тетки незнающие что такое купальник и пытающиеся прячась за кустами мыться голышом. Короче ооочень своеобразные ребята, не мешающие никому конкретно, но раздражающие своим присутствием.
Вечер прошел в заботах — разбивка лагеря, уборка места. Как я писал и ранее «Народ у нас в России хороший, люди — говно!» (День Выборов 2). Всякие твари не удосуживаются вывезти за собой даже немного мусора, умудряются закапывать в песок даже груды бутылок. Закрепить палатку оказалось не так просто — глубокий песок не держит колышки. С двух сторон я привязал растяжки к деревьям и большому бревну, а еще с двух планировал вбить деревянные, если поднимется ветер. Но место оказалось интересным — ветрер даже если и появлялся, то только сверху, а внизу был полный штиль. Закончился вечер шашлычком, купленном еще в Акташе, с вином и бутылочкой Казахского коньячка, привезенной родителями с Павлодара.
Утро встретило нас низкими-низкими облаками, они были везде — над водой, в деревьях, уходили длинными гроздьями в горы и висели так сутками. Виды завораживали!
Приятно было просто сидеть, пить кофе с обязательными 50 граммами бальзамчика и любоваться природой.
Немного о местном населении. Уже нет того, чем пугали ранее: что ни в коем случае нельзя останавливаться дикарем, местные быкуют, катаются на лошадях с ружьями итд… По всей долине разрослись турбазы и количество отдыхающих уже превышает местное население, наверное поэтому стало спокойно и безопасно. Но в целом местные ребята не слишком дружелюбные, и как я уже писал — основная их цель урвать денег. Открыть ворота — 50 рублей, покататься на конях — 500 рублей, вытянуть машину — от 500 до 1000. На косе со стороны турбазы был «смотрящий», и судя по тому, что с приехавшим отдохнуть местным участковым, он совсем не общался и старался даже не попадаться ему на глаза, «смотрящий» он неофициальный ))). Это чудо напрочь запретило нам поставить палатку-туалет, мотивируя тем, что «весной вода поднимется, то наши отходы всплывут…», объяснения что «к весне все разложится и что это лучше, чем гадить по кустам» а так же то, что «лошадьми напрочь засран каждый квадратный метр из пяти» он отмел напрочь, объясняя, что ходить в туалет надо на турбазу (а, всего то метров 500, а иногда и ночью) а лошадиное говно в отличии от человеческого, говном не считается ))). Ну чтож, пришлось смириться ))).
Сам южный берег представляет собой песчаную косу километровой длины, по краям которой расположены две турбазы. Коса узкая, с одной стороны Телецкое, а с другой пруд (озеро, болото…), которое образуется или в период высокой воды, или просто за счет перепада высот и скопления талых вод. Конечно озером его не назовешь, но и болотом тоже назвать язык не поворачивается, уж очень красиво он смотрится.
Как выяснилось потом, лучше и интересней было бы встать со стороны дальней турбазы, но увы, проехать туда было бы очень проблематично, при нас там застрял полноценный 4ВДэшный кроссовер. Вся коса, чем дальше от турбазы, тем больше, усеяна топляком, вынесенным на берег в период половодья.
Так что проблем с дровами у нас не было, правда за крупными ними нужно было сходить чуть дальше ))
Интересно проявлялось отсутствие связи и интернета )) По всей косе настроены всякие загородушки, изделия с замашкой на художество. Сразу видно, что время девать куда то людям нужно…
Из развлечений тут можно было только куда-то поплыть на арендованных катерах. Куда, мы узнавать не стали, что-то нас это как-то не заинтересовало в этот раз. Очень пожалел, что не подготовился полноценно к поездке в плане информации — что-то не учел я отсутствие связи в данном регионе )) Хотя и дернуться с берега лишний раз было проблематично — это опять трос… кого-то просить выдернуть…а потом затащить обратно. А оставить машину вдали был совсем не вариант. Поэтому мы просто отдыхали! Гуляли по берегу, загорали, готовили еду, я периодически купался, если можно назвать купанием минутные заплывы в десятиградусной воде )))
А вот с рыбой мы обломились! Оказывается найти тут рыбу — большая проблема. Нужно или нанимать лодку и уплывать на рыбалку, или затариваться (или ловить) ее еще в долине, по пути к берегу. Течение у косы хоть и очень сильное но, как мы поняли, хариус все же уходит отсюда именно вверх по реке, а другая рыба из-за течения и холодной воды у косы не водится почти. Так что коптильня наша осталась пока без работы, а мы без вкусной рыбки.
Зато с холодильником проблем не было, на следующий же день я отключил автомобильный и просто закопал флягу в песок на берегу — холодное пиво было у меня всегда!
А приобрести его можно было в магазиньчике на турбазе. Там, кстати, вполне неплохо готовят, есть полноценная столовая с приемлемыми ценами. И хотя готовили еду мы сами, но ради интереса мы один раз сходили туда на обед.
Меня тоже не обошло стороной отсутствие интернета ))) Я выкладывал и оформлял очаг, строгал палки, делал посох, и после неудачной попытки обжечь его и зачистить — даже отправился на поиски более подходящего… Нашел )) и даже привез его домой, как сувенир с южного берега Телецкого озера.
С погодой нам опять же очень даже повезло! Было не жарко и немножко облачно, кайфово. А последний денек выдался очень солнечным и ярким. Все соседи разъехались и мы остались совершенно одни на берегу.
Правда немного подпортила нам последний день компашка, приехавшая в гости к участковому. Нет, они ни к кому не лезли, но их было много, они были с детьми, и очень сильно ужрались и были очень шумными. Я даже на всякий случай сфотал ментовскую машину участкового и сказал жене — не дай бог они не уберут за собой мусор, я обязательно отправлю это фото в УВД Улагана, пусть посмотрят как отдыхает участковый в рабочий день ))) Но, нет, ребята все же хоть и были очень пьяные — за собой все прибрали как надо. Молодцы!
Вечер тоже выдался тихим и спокойным. Неспешные сборы к утреннему старту, ужин у костра, звездное небо!
В предвкушении выезда, точнее вытягивания меня из песка в том же месте, я пошел и отковырял с машины шильдик 4WD, подаренный мне другом )))
Ну, как-то стремно сидеть, застряв в песке с якобы полным приводом. Не будешь же каждому объяснять, что это только буковки, а колеса крутятся только спереди ))) А ведь впереди еще и подъем на Кату-Ярык…
Кстати, одной из идей данного путешествия была — возвращение на север Телецкого на пароме. Правда информация была противоречивой, кто-то говорил что паром давно не ходит, кто-то что ходит, но точно никто не утверждал. Оказалось — ходит, даже два! Маленькие, на 6-10 машин. Но цена… Мы не были готовы отдавать 10т.руб. за такое путешествие. Да еще и дни выбраны как-то странно — он ходит по средам и воскресеньям. Ну ладно среда, но вот воскресенье… Почему?! Кому интересен паром… Ну наверняка ни тем, кто живет в Горно-Алтайске, а больше тем кто приехал сюда с Новосибирска, Кемерово, Томска, Омска… Но чаще всего нам нужно быть на работе в понедельник, и отплыв на пароме в воскресенье в обед, мы никак не успеем вернуться в срок.
Да ну и ладно, я решил, что мне выгодней потратить всего пару тысяч на бензин, и особенно интересно попробовать подняться на Кату-Ярык, сперва на велосипеде, а потом на полном приводе ))) Но об этом позже…
Продолжение следует…