Тесла автомобиль интересные факты
10 удивительных фактов о Tesla
В начале 21-го века все автомобильные компании были счастливы. Продажи росли год за годом.
Параллельно этому цены на топливо стали повышаться. Соединенным Штатам пришлось столкнуться с последствиями.
Это даже привело к войне против богатых нефтью стран на Ближнем Востоке.
Тогда же появилась Tesla Motors. Она была полной противоположностью других автопроизводителей на рынке.
Tesla стала кошмаром для производителей бензиновых автомобилей. Она выросла из ничего в многомиллиардную компанию.
10 фактов, которых вы, возможно, не знали
Сперва нам нужно вернуться к моменту основания.
1. Не Илон Маск основал Tesla
Компанию зарегистрировали в 2003 году Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг. Соучредителями выступали Илон Маск, Джеффри Брайн Штробель и Иан Райт.
Это было в начале 2000-х. Большие концерны, как GM, заявили, что потратили около миллиарда долларов на разработку электромобилей, но потерпели неудачу.
Марк Тарпеннинг решил продолжать делать что-то хорошее, что лидерам автомобильной промышленности казалось невозможным.
23 апреля 2003 года он купил доменное имя Tesla Motors и начал новую эру.
2. Roadster — первый автомобиль Tesla
Многие слышали о новом поколении Roadster. Он имеет выдающиеся характеристики и, по заверению Маска, выйдет с конвейера в 2020 году.
Next Gen (или 2.0) — это второй родстер от Tesla. Автопроизводитель не был так популярен, когда Roadster 1.0 вышел в 2000-х.
Инженеры сделали свой двигатель и батарею, а кузов взяли от Lotus. Первый электромобиль не стал хитом. Удалось поставить несколько тысяч машин.
3. Все инновации в свободном доступе
Tesla Motors названа в честь легендарного ученого Николы Теслы. Все электронное оборудование, которое мы используем, напрямую или косвенно связано с ним.
Никола Тесла не интересовался патентами. Он просто хотел сделать что-то хорошее для общества. Похоже, что автопроизводитель идет по стопам этого ученого.
Компания не будет судиться, если вы добросовестно используете ее инновации.
4. Первые автомобили в мире, которые умеют учиться
Функции Автопилота успешно управляют автомобилем на шоссе без вмешательства водителя. Автономное управление делает дороги безопаснее.
Сервис автопилотирования постоянно учится и совершенствуется. Он использует машинное обучение. Если один узнает что-то интересное, то информация распространится на все автомобили в сети.
Google, Facebook, а теперь Tesla полагаются на машинное обучение, чтобы улучшить свои продукты.
5. Tesla — самый любимый американский автомобиль
Model S заработала высокие оценки за хороший дизайн (возможно, наравне с предложениями от Aston Martin и Jaguar) и агрессивный стиль езды (0-60 миль в час примерно за 4 секунды).
Если не слышали об этой награде раньше: CLI была создана фирменной консалтинговой фирмой Strategic Vision. Она собирает информацию о любви покупателей к их новым автомобилям и грузовикам.
6. Новый Roadster будет самым быстрым серийным автомобилем
Илон Маск пообещал сюрприз на вечеринке в честь Semi. Этим сюрпризом стало возвращение Roadster.
У четырехместного родстера интересные параметры, которые делают его самым быстрым серийным автомобилем в мире.
Илон сказал, что Roadster может разогнаться 0-60 миль/ч за 1.9 с, и 0-100 миль/ч за 4.2 с. Четверть мили пролетит за 8,8 с.
7. Полная перезарядка отнимает 2 минуты
Звучит подозрительно? Как полностью зарядить батарею за 2 минуты, что дает запас пробега в 300 миль без остановок?
У Tesla есть большая сеть Supercharger, но Илон все равно получал жалобы от водителей. Они говорили, что им приходится ждать в очереди.
Илон серьезно воспринял эту проблему и придумал быструю замену батареи. Механизм меняет разряженный блок на полностью заряженный блок аккумуляторов за 2 минуты.
Маск сказал, что эта технология появится на всех заправочных станциях в скором времени.
8. Tesla Model S — самая безопасная машина на планете
Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) присвоило Model S 5 звезд в рейтинге во всех категориях.
Примерно 1% протестированных федеральным правительством машин набирает 5 звезд по всем направлениям.
Tesla настолько совершенна, что NHTSA не хватает шкалы оценки для правильного рейтинга — 5,4 звезды.
Model S даже сломала тестовую установку. В ее пользу играют низкий центр тяжести из-за блока аккумуляторов и отсутствие движка под капотом.
9. Model S и X поставляются с защитой от биологического оружия
Электромобили Tesla имеют совершенную систему фильтрации воздуха.
Соучредитель Google, Ларри Пейдж надоумил Маска сделать ее. В 2015 году вместе с Model X компания показала новый воздушный фильтр HEPA.
HEPA в 10 раз больше, чем обычный автомобильный фильтр, и «в 100 раз эффективнее, чем премиальные фильтры». Он удаляет «не менее 99,97% тонкодисперсных частиц, … газообразные загрязнители, споры плесени, вирусы, бактерии и пыльцу».
Маск сказал, что электромобили модели S и X могут противостоять апокалипсису и любому биологическому оружию.
10. Логотип Tesla — это поперечное сечение электродвигателя
Оказывается, за лого скрывается нечто большее, чем просто первая буква названия.
Хотя символ выглядит как T, он представляет продукты компании. Логотип Tesla показывает поперечное сечение электродвигателя.
Автопроизводитель использует асинхронные двигатели переменного тока. Инженеры изменили дизайн оборудования, но оно все еще основано на работе, проделанной более 100 лет назад Николой Тесла.
Отчасти поэтому основатели Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг назвали свою компанию в его честь.
11 самых интересных фактов о Tesla Motors
Отобрала самый сок.
Разумеется, ты знаешь, в честь кого был назван известнейший автоконцерн. И да, электрокар Model S разгоняется до сотни менее, чем за 3,1 секунды. Молодец, но сейчас не об этом.
Мы копнули чуть глубже, и оказалось, у компании много своих скелетов. Правда, некоторые из них попросту остались незамеченными.
Илон Маск не создавал Tesla Motors
Да, в головах многих его имя неотделимо от бренда Tesla. Но все потому, что Маск – главное публичное лицо компании.
Хотя изначально идея стартапа зародилась у Мартина Эберхарда. Талантливый инженер давно мечтал о машине с экономным расходом, но по части автомобилей был полный профан. Да и скромных накоплений едва ли хватало на достойный старт.
Другими соучредителями компании стали Ларри Пейдж и Сергей Брин, основатели Google. А также давний напарник Эберхарда Марк Тарпеннинг.
Первая машина компании была плагиатом
Над дизайном первого авто решили долго не заморачиваться. Ребята просто взяли бензиновую Lotus Elise и перевели ее на электропитание. И стоит отдать должное, машинка вышла, что надо.
Благодаря 6381 аккумулятору, бывший английский красавец разгонялся до сотни за 4 секунды. А максимальная скорость авто составила 210 км/ч. Модель решили назвать Tesla Roadster. Заряжалась от обычной розетки, и «полного бака» хватало на 400 км пути.
Правда, сложная система охлаждения потребовала привлечения новых специалистов. И их решили набрать прямо из Lotus Elise. Ситуация начала перерастать в громкий скандал, но дипломатичный Маск все быстро уладил.
Tesla была на грани банкротства
Тогда в команду пригласили Зеева Дрори, который был президентом Tesla Motors весь следующий год. Дела пошли в гору, и обязанности генерального директора снова перешли к Элону Маску. На тот момент он вложил в Tesla Motors около $70 млн.
Компания занимала у правительства США
Электрокары Tesla собирают Мистик, Росомаха и Айсмен
На производственной линии Tesla трудятся более полутора сотен роботов. И самые крупные из них действительно названы в честь персонажей из «X-Men». Некоторые даже работают в паре, в отличие от своих обособленных тёзок из фильма.
Кроме них на производстве задействованы тысячи профессионалов. Они делают то, что не могут дать Tesla бездушные роботы.
Внутренняя отделка салона, батарея повышенной емкости – все это собирается вручную. И добавляет особую изюминку премиальным электрокарам. Ну и стоит такой «hand made», разумеется, дороже.
Что особенного в электрокарах Tesla Motors?
Сегодня каждый авторитетный бренд выделяется своими фишками. И у электрокаров Tesla их множество.
И одна из них – «умная» пневмоподвеска, которая сама может регулировать просвет между авто и трассой. Стоит один раз проехать по ухабистой русской дороге, и в следующий раз машина сама отрегулирует подъем на знакомых ей ямах.
Кроме того, днище электрокара защищено от неожиданностей 6-миллиметровой бронированной панелью. А за счет рекуперативного торможения, тормозные колодки вообще не придется менять. Никогда. Впрочем, как и большинство деталей авто – замене подлежат лишь 4 колеса и пара дворников.
Компания работает по открытому принципу
Любопытно и то, что компания не прячет свои разработки. Даже несмотря на множество патентов, Tesla открыто предоставляет в пользование свои инженерные решения.
А все потому, что компания заинтересована в развитии электротранспорта. И, по словам руководства, не боится здоровой конкуренции.
Кроме того, функции электрокара легко можно расширить, просто обновив систему. Да, точно так же, как на iPhone или iPad. Например, осенью прошлого года некоторые модели после обновления получили функцию круиз-контроля и «Автопилот». Правда, активация некоторых из них стоит денег.
Что с продажами?
По итогам 2015 года, на Tesla пересели 50 тысяч автолюбителей, из них 58 россиян. А продаваемость Model S возросла на 75%.
И даже несмотря на мировое признание, в России электрокары снизили свои позиции на 29,3%. В нашу страну их ввозят исключительно «серым» способом, и, в среднем, такое удовольствие обходится в $100 тыс.
Неудивительно, что в России зарегистрировано всего 122 электрокара Tesla. И, в основном, их владельцы – жители Москвы и Санкт-Петербурга.
Tesla выпустит бюджетный автомобиль
Уже в первой половине этого года компания готовится представить футуристичный седан Model 3. Так как дела компании не всегда идут в гору, Маск возлагает на него большие надежды.
Потенциальных покупателей должен привлечь скромный ценник в $35 тыс. и авангардный дизайн. В компании заявляют, что Model 3 не будет похожа ни на один другой автомобиль. Но чего нам ждать, пока непонятно.
Электрокары Tesla обзаведутся беспроводной зарядкой
Об этом обещает позаботиться компания Plugless Power. Если вы владелец Tesla Model S, то, возможно, есть смысл инвестировать в проект 244 доллара. И уже в конце этого года сможете испытать нано-гаджет в действии.
Tesla не прошла проверку экологичности
Как бы забавно это ни звучало, но буквально вчера колонну электрокаров задержало ГАИ Казахстана. Машинам запретили подъем в высокогорный спортивный комплекс по причине их «неэкологичности».
Проезд разрешен лишь газовому транспорту, про электрокары власти как-то не подумали. А раз в президентском указе их нет, значит, и проехать в «Медеу» нельзя. Все логично, но очень забавно.
Вместо вывода
Tesla обрастает врагами и конкурентами. Многие компании считают своим долгом создать еще более навороченный электрокар, который назовут «убийцей Теслы». Faraday Future, Quantino от NanoFlowcell, K50 от Qiantu, Rimac Concept One, Mercedes-Benz ELC..
И все же, конкурировать с компанией, чья капитализация $28,4 млрд, не так-то просто. Что ж, посмотрим, к чему приведут дальнейшие изыскания Маска и сколько еще автолюбителей начнут «Жечь резину, а не бензин».
Несколько интересных фактов о Tesla Motors
Скорее всего, ты в курсе, что Tesla Roadster, по сути, был электрическим Lotus Elise. Ну и, само собой, ты понимаешь, чье знаменитое имя легло в название автомобильной компании. В конце прошлого года миру была представлена новая модель автомобиля Tesla Model S P85D, а сегодня мы решили пройтись по страничкам истории компании и отыскать для тебя десяток интересных фактов, о которых ты, возможно, не знал.
Вопрос о том, кто основал Tesla Motors, является предметом жарких споров уже на протяжении многих лет. Миллиардер и официальный глава компании Элон Маск – один из пяти соучредителей компании, тогда как оригинальная идея создания спортивного электромобиля пришла в голову инженеру Мартину Эберхарду. Именно он задался целью создать автомобиль с маленьким расходом топлива, но, к сожалению, ни черта не понимал в машинах, и у него абсолютно не было денег на реализацию этой достойной идеи.
Эберхарду пришла идея дать автомобилю название Tesla, когда он ужинал со своей будущей женой в ресторане «Пираты Карибского моря», который находится на территории Диснейленда.
Tesla Model S не нужно заводить или выключать. Ты можешь припарковать ее у дома, и машина отправится в спящий режим, словно компьютер на твоем рабочем столе.
Tesla Model S имеет шестимиллиметровую бронированную панель, которая надежно защищает днище автомобиля.
И она оборудована саморегулирующейся пневмоподвеской, которая «помнит» неровную дорогу. Tesla Model S способна изменять просвет авто, машина способна подниматься или опускаться по желанию водителя. Более того, модель S запоминает, где ты это сделал раньше, и автоматически поднимает себя вверх при повторном маршруте на этой ухабистой территории.
Большая часть автомобиля была разработана совместно с талантливыми инженерами, пришедшими из других знаменитых компаний. Например, инженер, разработавший подвесную систему автомобиля Ford GT, создал аналогичные подвески и для Tesla, а первый автомобиль, выпущенный компанией, – и вовсе переделанный Lotus Elise.
Модель S имеет практически одинаковый центр тяжести, как и последнее поколение Ford GT. Это имеет смысл, потому как тяжелые батареи расположены в машине очень низко.
Вращение двигателя – 16000 оборотов в минуту, а коробка передач имеет всего одну передачу. В итоге, Model S разгоняется до 100 км/час всего за 5,6 секунд, тогда как спортивная модель еще быстрее и разгоняется до 100 км/час не более, чем за 4,5 секунды, что на 1,2 сек. быстрее Porsche Panamera.
Под капотом Tesla нет ни двигателя, ни радиатора. Тормозные колодки автомобиля не нуждаются в замене, а коэффициент аэродинамического сопротивления модели S – до 0.24.
15 фактов об автомобилях Tesla, которые вы не знали.
Компания Tesla готовится выпустить долгожданную модель электромобиля. Пока мир ждет новинки, познакомьтесь с интересными фактами.
#1 Подход Маска
Маск считает, что очертания автомобилей должны быть максимально сексуальными – буквально. Линии, из которых складывается автомобиль, складываются в буквы, нужные для написания этого слова на английском. Это довольно необычная концепция!
#2 Спор из-за названия
Изначально Маск хотел, чтобы модель «3» называлась «Е», но мечта рухнула, когда Форд решил запатентовать название за своей маркой. Это вызвало немалое удивление у Маска — ему совершенно непонятно, как можно претендовать на букву алфавита. Тем не менее название было изменено.
#3 Планы на будущее
Помимо модели Y «Тесла» планирует производить мини-автобусы и грузовики. Автобусы будут обходиться без водителей. Грузовик будет двигаться полностью за счет электричества и тоже оборудован самоуправлением. Впрочем, водитель все равно будет необходим, по крайней мере, в ближайшие несколько лет. Что будет дальше, на данный момент предсказать сложно, да и компания не раскрывает всех своих планов.
#4 Секреты автомобилей
Маск любит размещать в своих моделях шутки и тайные послания для покупателей. К примеру, если вы быстро нажмете четыре раза на кнопку автопилота, экран на приборной панели преобразится – дорога будет отображаться в цветах радуги. Вы сможете ощутить себя героем видеоигры, передвигаясь по разноцветной трассе!
#5 Радуга и спецагенты
Владельцу «Тесла» определенно нравятся радуги, потому что нажатие кнопки зарядного устройства тоже вызывает сияние в разных цветах. Кроме того, Маск любит Джеймса Бонда.
Если вы нажмете на экране на приборной панели кнопку «T», будет выведен экран технических деталей, а набрав 007, вы увидите, что модель автомобиля на экране изменилась, превратившись в шпионский автомобиль. Это забавные мелочи, которые придают автомобилям индивидуальность и выделяют их среди прочих.
#6 Космические амбиции
Если вы введете на информационном экране надпись «Марс», на нем будет показана красная планета. Это отсылка к планам на покорение космоса. Вы почувствуете себя путешественником между планетами! Возможно, в дальнейшем Tesla действительно будет предлагать поездки на Марс.
#7 Безопасность крыши
В 2013-м было установлено, что модель S отличается более безопасной крышей, чем машина, которая прежде считалась идеальным стандартом. Безопасность оценивают по шкале от 1 до 5, а модель от «Теслы» получила 5,4. Выходит, что этот автомобиль еще более надежный, чем тот, что когда-то считался самым безопасным! Крыша Model S способна выдержать нагрузку, в 4 раза превышающую массу электромобиля!
#8 Лучшая машина
В тот же год та же модель стала первой электромашиной, получившей звание лучшей в США. Это был первый случай в истории — прежде все престижные позиции доставались исключительно традиционным автомобилям с двигателем на бензине.
#9 Удивительная эффективность
В прошлом году автомобиль S стал первым электронным автомобилем, который способен проехать почти пятьсот километров. Это открывает новые возможности и позволяет изменить отношение людей к электромобилям.
#10 Тест на скорость
В феврале модель S победила у Porsche 911 в соревнованиях на скорость. Она разогналась до ста километров в час быстрее чем за 2,3 секунды! Это потрясающий результат, особенно если учесть то, что это электрический автомобиль.
#11 Стеклянная крыша
Есть и другие способы, которыми «Тесла» выделяется среди конкурентов, к примеру стеклянная отделка. В 2013-м модель S покоряла крупнейшим панорамным окном на крыше. Вскоре будет доступна модель с полностью стеклянной крышей, предлагающей еще более хороший вид. Для новой модели придумывают новые технологии использования стекла. Вполне вероятно, что в дальнейшем у автомобилей может быть и солнечная батарея на крыше, что сделает их еще более эффективными и экологичными.
#12 Качество операционной
У автомобиля модели X качество воздуха соответствует уровню операционной комнаты. Все благодаря установленной в автомобиле особенной системе нейтрализации вредных веществ и загрязнений из воздуха снаружи машины. Передвигаясь на таком авто, вы сможете вдыхать безупречно чистый воздух в любых условиях.
#13 Необычный закон
На автомобиле модели Х нельзя проехать по Бруклинскому мосту в Нью-Йорке – машина весит три тонны, то есть превышает ограничение. Что ж, можно сказать, что это ее единственный минус.
#14 Автопилот снизил число аварий
Удивительно, но с момента появления системы автопилота количество аварий на машинах «Тесла» уменьшилось на сорок процентов. Вопреки предрассудкам, автоматическое управление действительно проявляет себя эффективно и гарантирует безопасность на дороге.
#15 Безопасность
Машины настолько безопасные, что страховка скоро будет доступна вместе с ними. В Гонконге и в Австралии «Тесла» уже предлагает приобретать машины сразу со страховкой. Это не просто удобно, но и многое говорит об уровне качества автомобилей, предлагаемых покупателям компанией Tesla.
Tesla Motors: неизвестные факты из истории компании Статьи редакции
Сегодня, 9 октября, Элон Маск представил новый автомобиль компании Tesla Model S P85D. Новое поколение Tesla получило полный привод. Автомобиль сможет разгоняться до 100 км в час всего за 3,2 секунды, вставая в один ряд с суперкарами Porsche, Ferrari, Lamborghini, Audi и другими.
ЦП собрал интересные факты из истории компании.
Компанию Tesla основал не Элон Маск
Идея создания спортивного электромобиля пришла в голову инженеру Мартину Эберхарду. Он хотел создать автомобиль с маленьким расходом топлива. Однако инженер хорошо разбирался в аккумуляторных батареях, но не понимал ничего в автомобилях. Поэтому свое внимание он сосредоточил на разработке литиево-ионных аккумуляторов.
На реализацию проекта требовались деньги. Эберхард долгое время искал спонсоров, пока не нашёл их в лице Элона Маска из PayPal и основателей Google — Сергея Брина и Ларри Пейджа.
Благодаря их поддержке, в 2003 году была основана новая компания, названная в честь сербского ученого Николы Теслы. Соучредителем компании стал другой инженер — Марк Тарпеннинг (Marc Tarpenning).
Первый автомобиль Tesla — переделанный Lotus Elise
В основу первого электромобиля была положена серийная бензиновая модель Elise, которая производилась компанией Lotus Cars. Tesla просто поменяли всю «начинку» автомобиля. Вместо двигателя инженеры разместили 6381 аккумулятор.
Сложная система устройства питания автомобиля потребовала специальной системы охлаждения. Так как основатели Tesla Motors не разбирались в автомобилях, они начали переманивать специалистов из Lotus Cars, что чуть не закончилось скандалом. Всего же в компании в то время работало около сотни человек.
Компании Tesla Motors больше 10 лет
Компания была зарегистрирована в июле 2003 года, и в течение трех лет никак не фигурировала в прессе до момента презентации Tesla Roadster в июле 2006 года.
Tesla чуть не обанкротилась в 2007 году
Компания Tesla находилась в кризисном положении. В декабре 2007 года президентом компании был назначен Зеев Дрори, успешный высокотехнологичный предприниматель. Под руководством Дрори 10% сотрудников были уволены, но компания стала прибыльной.
Тем не менее Дрори не проработал и года. В октябре 2008 года Элон Маск сместил его на должности генерального директора. Дрори стал вице-председателем, а затем покинул компанию спустя два месяца. К этому времени Маск вложил 70 миллионов долларов своих собственных денег в Tesla.
Однако и под руководством Маска дела не пошли в гору. За четыре года компания продала всего 2250 электрокаров. Tesla испытывала проблемы с доставкой в срок. Не помогло даже участие автомобиля в популярнейшем автомобильном шоу Top Gear.
Крупнейший автоконцерн Daimler AG владеет долей Tesla
Компания Tesla брала кредит у правительства США
Первый слоган компании
На одном из первых рекламных постеров компания разместила надпись: «Жги резину, а не бензин».
Только 6 деталей Tesla Model S нуждаются в периодической замене
Согласно условиям эксплуатации автомобиля, в сервисной замене нуждаются четыре колеса и дворники. Тормозные колодки на автомобили практически не изнашиваются, так как большая часть остановок происходит с помощью рекуперативного торможения.
Компания Tesla стоит дороже Fiat, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu
Рыночная капитализация компании (примерно 21 млрд) превышает капитализацию Mitsubishi, Suzuki и Isuzu.