Тест драйв автомобилей видео 2021г
Видео тест-драйв BMW M5 CS и Porsche Panamera Turbo S 2021
Трек, мощностной стенд, сравнительный тест с обновлённой 630-сильной Панамерой Turbo S — мы подвергли облегчённый BMW M5 CS испытаниям, которые и не снились машине, купленной моим товарищем для городской жизни. Хозяин — коллекционер редких Porsche и человек широких взглядов — очень переживал за своё сокровище по ходу теста, но сделал всё от него зависящее, чтобы работа получилась разносторонней и объективной.
Правда я почему-то пропустил тот момент в декабре 2020-го, когда немцы предупреждали, что индекс CS следует понимать как Competition Sport. Вместо этого вслед за владельцем машины использую привычный термин Clubsport — наиболее распространённую расшифровку аббревиатуры. Впрочем, грешат этим и зарубежные коллеги-журналисты. В своё оправдание могу лишь сказать, что продуктовые материалы BMW сегодня вообще не предлагают трактовку — CS и CS. Видимо, чтобы не смущать англоязычную аудиторию, для которой CS — это традиционно Clubsport. Приятного просмотра!
Судя по комментариям на Ютубе, аудитория, кажется, совсем разучилась воспринимать материал, в котором нет явно выраженной симпатии (или антипатии) в отношении какого-то одного автомобиля. Свобода трактовки сводит людей с ума: меня с одинаковым успехом клеймят за продажность BMW и упрекают в ангажированности со стороны Porsche. Мне и вправду по духу ближе Panamera, однако в сухом остатке ни одна из этих машин не цепляет за живое. В отношениях с М5 всё же сложилась динамика, а это самое ценное. «Эмка» провёла несколько дней своей жизни не как гламурный артефакт, а как на роду написано. И хотя изначально я был скептичен, совместное истребление Пилотспорта 4S нас сблизило. Однако оправдание заоблачной цены так и не нашлось.
Тест-драйв номинантов премии «Внедорожник года 2021»
Завершился очередной тест-драйв в рамках премии «Внедорожник года», который проходил на границе Московской и Калужской областей. В нём приняли участие журналисты и блогеры, протестировавшие восемь номинантов премии. Подведение итогов и церемония награждения состоится в сентябре, а пока члены жюри формируют субъективное впечатление об автомобилях.
В начале теста участники традиционно собрались у «Клуба 4х4», а затем направились на маршрут, который проходил по умеренному бездорожью: грунтовым и проселочным дорогам. Местами приходилось преодолевать ручьи, броды, колеи, крутые спуски и подъёмы.
Проезжая по берегу Нары, колонна притормозила в долине природных ключей, где один из них образует живописный водопад «Радужный». Это одна из самых привлекательных природных достопримечательностей к юго-западу от Москвы.
В тест-драйве приняли участие внедорожники и кроссоверы совершенно разных весовых категорий. Это и принципиально новый Land Rover Defender, три классических пикапа: Isuzu D-Max, Toyota Hilux, Мitsubishi L200, внушительный Kia Mohave, несколько среднеразмерных кроссоверов и даже квадроцикл CF MOTO от ATVArmor. Для последнего участника была подобрана специальная трасса.
И если для «ударной» части колонны не оказалось непреодолимых препятствий, то «легкая кавалерия» отдельные, более сложные участки, просто объехала. Это относилось к Infiniti QX50, Hyundai Santa Fe, Geely Coolray. Тут нужно отметить мужество, с которым боролся с бездорожьем единственный представитель автопрома Поднебесной. Ему стоило бы вручить отдельный приз за упорство.
После дня, проведенного на бездорожье, исключительно уместной оказалась джиперская каша, настоянная на гаечном ключе 24/32. В большом походном шатре, раскинутом организаторами мероприятия на берегу Нары, за чашкой чая и кофе происходил эмоциональный обмен впечатлениями.
Затем на соседней поляне провели конкурс от одного из спонсоров Премии – производителя аккумуляторной садовой техники и электроинструмента Greenworks. По условию конкурса нужно было выкосить участок травяного луга триммером спонсора и собрать наиболее высокий, художественный стожок травы. Единодушным голосованием был выбран победитель, получивший в награду аккумуляторный шуруповерт.
Другие спонсоры премии – компании Boet, Kwazarи и AutoLand – приготовили для всех участников тестов сувенирную продукцию и наборы автомобильной косметики.
В этом году Премия Внедорожник года будет присуждаться уже в шестнадцатый раз. Официальный Партнер компания Greenworks Организаторы премии – журнал «Клуб 4х4» и портал 4х4.media.
Партнером тест-драйва по Калужской области стала компания Трофи-лайф.
Информация о премии, списки участников и отчёты о мероприятиях публикуются на медийных площадках её информационных партнёров.
Проголосовать за понравившийся кроссовер или внедорожник вы можете на сайте. Призы для Большого жюри предоставляют партнеры – Nokian Tyres, Boet, Kwazar, Autoland, ATVArmor, Русский АвтоМотоКлуб (РАМК) и другие.
Тест-драйвы – последнее новости
Байден провёл тест-драйв нового электропикапа Ford в Мичигане
«На этой тачке не погоняешь»: Американцы впервые увидели «Ниву» и были шокированы
Участковый взял дорогое авто на тест-драйв, а жена сдала его за взятку. Ей просто «показалось»
Его не берут в такси. Новый Audi A6 свежее BMW 5 и Mercedes Е, но на улицах его не встретишь
Стоит как квартира в Москве. Что ещё не так с Audi RS5
Вымирающая легенда. Toyota Land Cruiser 200 — последний нормальный внедорожник?
Джип по цене самолёта. Тест-драйв Lexus LX570 Black Vision
Мощнее военного КамАЗа. Тест дизельного Range Rover Sport Autobiography
Читаемое
Лондонский суд разрешил экстрадицию Ассанжа в США
Смотрели кино и пили чай с вафлями: В Норильске около 130 человек ночевали в кинотеатре из-за сильной метели
Игра в «Кальмара»: Зачем Украина подогнала военное корыто «Донбасс» к Крымскому мосту
Тотальный передел: Кому с 1 января поднимут зарплаты и чем необычна эта прибавка
Борец с коррупцией и коммунальщик: Откуда у сити-менеджера Ростова-на-Дону часы за несколько миллионов