Тест драйв описание авто
Как правильно провести тест-драйв автомобиля?
Выбирать такую недешевую вещь, как автомобиль, основываясь только на эмоциональных и визуальных предпочтениях, — удел дилетантов. Правильное мнение о практических качествах машины, её технических возможностях формируется только на практике. Для такой оценки авто и придумали тест-драйвы.
Тест-драйв — что это?
Тест-драйвом называют услугу, предоставляемую автосалоном клиенту для испытания автомобиля на ходу. Другими словами — это пробная бесплатная поездка, дающая возможность покупателю оценить удобство управления машиной, настройку и эффективность работы тормозов, информативность рулевого управления, уровень вибраций, плавность хода. В поездке потенциального покупателя сопровождает менеджер салона, и длится она не более сорока минут, но крупные и респектабельные автосалоны практикуют и тест-драйвы, продолжительность которых достигает суток. Такие услуги доступны постоянным клиентам салонов с отличной репутацией и проверенной платёжеспособностью.
Тест-драйв — крайне важная процедура для автолюбителя, собирающегося приобрести автомобиль в салоне. Но, если вы покупаете машину с рук, то пренебрегать тестовой поездкой на данной модели в автосалоне тоже не стоит — будет с чем сравнить.
Что нужно для прохождения тест-драйва?
Услугу тест-драйва предлагают сегодня большинство современных автосалонов и условия прохождения так же схожие. Для этого нужно соблюсти некоторые формальности:
Предоставить водительское удостоверение;
Предоставить паспорт;
Обладать водительским стажем не менее двух лет;
Благоприятные погодные условия.
Чтобы тест-драйв состоялся в нужное время, требуется подать заявку о желании прохождения тест-драйва, уточнив дату и представив необходимые документы.
В некоторых автосалонах требуется подписать соглашение, в котором указывается номер водительских прав, условия страховки, дата тест-драйва и пробег предоставляемого авто на момент начала процедуры. При этом стоит поинтересоваться у менеджера, какая ответственность возлагается на клиента в случае аварии. Примечательно, что не все дилерские центры вносят в договоры пункты об ответственности на случай аварии и повреждения автомобиля.
Некоторые дилеры вносят в правила прохождения тест-драйвов собственные дополнения, о которых следует поинтересоваться у менеджера заранее. Таким дополнением иногда бывает возраст потенциального водителя.
Подготовка к тест-драйву
После улаживания всех формальностей, клиенту рекомендуется провести ряд операций:
Провести внешний осмотр машины с целью выявления дефектов;
Открыть и закрыть имеющиеся двери в авто;
Осмотреть соответствия багажника заявленному объёму;
Проверить функционирование стеклоочистителей и стеклоподъёмников;
Проверить регулировку сидений и зеркал;
Проверить работу вспомогательных систем: климат-контроля, подогрева сидений; уточнить тип двигателя и коробки передач тестовой машины на соответствие выбранной модели.
Перед началом пробной поездки сотрудник автосалона обязан показать потенциальному покупателю важные особенности и нюансы автомобиля. Уделить особое внимание элементам безопасности, настройке рулевого колеса, сидений, зеркал, ремней безопасности.
После чего менеджер информирует клиента о маршруте, выбранном для тест-драйва.
Маршрут для тест-драйва
Маршруты для пробных поездок зачастую представляют небольшой круг с началом и концом возле дверей выбранного автосалона.
Многие дилеры предлагают согласованный с ГИБДД маршрут, который не может быть слишком коротким и пролегающим только по прямой. Это нужно, чтобы потенциальный покупатель смог оценить будущее приобретение на торможение и ускорение, на функционирование ручного тормоза, поворотников, оценить способность автомобиля к манёврам.
При прохождении маршрута превышать дозволенные границы скорости не стоит, как и совсем избегать рытвин и ям на дороге. О длине маршрута, скорости прохождения надо заранее договориться с менеджером. Большие дилерские центры почти всегда идут навстречу клиентам, удовлетворяя их пожелания.
Особенности авто для тест-драйвов
Для тест-драйвов сотрудники автосалонов выставляют модели автомобилей с максимально полной заводской комплектацией и установленным дополнительным оборудованием. Автомобилей с начальной комплектацией на тест-драйвах, как правило, не встречается. Это надо учитывать перед заказом понравившейся модели. Кроме того, если выбранная модель машины выпускается в двух типах кузова, то в салоне для пробной поездки могут предложить только один.
На что следует обращать внимание при тест-драйвах
Заняв водительское кресло, не стоит спешить начинать движение. Вначале нужно настроить водительское кресло в удобное для себя положение, зеркала и рулевое колесо, чтобы во время теста ничто не отвлекало. Не стесняйтесь спрашивать у сопровождающего менеджера об особенностях органов управления, так как они могут слишком сильно отличаться от тех, к которым вы привыкли.
Во время пробной поездки надо правильно оценить такие параметры автомобиля:
Работа двигателя и коробки передач;
Обзорность и управляемость;
Функционирование тормозной системы;
Качество звукоизоляции;
Работа подвески;
Габариты и возможности парковки.
Начинать движение следует на малой скорости, плавно ускоряя авто, обращая при этом внимание на работу педали газа. При соответствующих дорожных условиях, резко ускорившись, проверяется качество динамики автомобиля.
Для автомобиля с механической КПП следует плавно разогнать машину до 80 км/ч, обращая при этом внимание на чёткость и лёгкость переключения передачи, и на силу, с которой выжимается педаль сцепления. Для авто с автоматической коробкой передач стоит проделать ряд ускорений и замедлений движения, наблюдая логичностью переключения передач, отсутствием задержек либо толчков.
После разгона авто выполните торможение, почувствуйте как работают тормоза, надо ли прилагать усилия или хватит лёгкого нажатия для остановки машины. Главной целью такой проверки является ответ на вопрос — удастся ли остановиться в том месте, где предполагали?
Обратите внимание на преодоление автомобилем неровностей на дороге, как легко это происходит, не изменяется ли траектория движения, нет ли вибраций руля.
Набирая скорость, прислушайтесь к шуму, который издаёт автомобиль при движении, поймите, не раздражает ли он вас. По окончании тест-драйва подытожьте собственный впечатления об авто, поймите насколько они соответствуют ожиданиям, сравните с другими моделями и только после этого делайте окончательный выбор.
Автохолдинг Максимум — официальный дилер:
Honda, Suzuki, Hyundai, Ford,Mitsubishi
г. Санкт-Петербург, т. +7 (812) 649 70 77
Все о Тест-драйв, как проходит и особенности проведения
Некоторые салоны перед покупкой предлагают провести тест драйв автомобиля. Эта услуга весьма полезна как для водителя, так и для автосалона. Но тест-драйв — что это такое и как он проводится? И сколько стоит эта услуга? Ниже эти вопросы будут рассмотрены.
Что такое тест-драйв?
Тест-драйв представляет собой тестовую поездку, во время которой водитель может проверить работу автомобиля. Эта услуга предоставляются автомобилисту, если он планирует купить машину.
[attention type=red]В большинстве случаев услуга является бесплатной.[/attention]
Различают два варианта тест драйва:
Для чего тест-драйв водителю?
Водителю тестовая поездка выгодна тем, что она позволяет оценить состояние транспортного средства перед покупкой. Он может проверить следующие параметры авто — качество рулевого управления, состояние тормозной системы, скорость разгона, работа стеклоочистителей и другие.
[attention type=yellow]Если водителю не понравится автомобиль во время тест-драйва, то может отказаться от его покупки — за это не предусмотрено никаких штрафных санкций и ограничений.[/attention]
Условия
Базовые условия, которые обязательны для всех потенциальных покупателей-автомобилистов:
Пробный маршрут
Обычно тест-драйв выполняется в рамках определенного маршрута, составленного автосалоном. Маршрут обычно является кольцевым, а во время езды водитель передвигается в рамках 3-4 кварталов. Салон может выбирать дополнительные параметры движения — скорость езды, допустимость некоторых маневров и так далее. В случае длинного тест-драйва маршрут водитель составляет самостоятельно.
На что обратить внимание
Зачем тест-драйв нужен автосалону?
Для автосалона эта услуга выгодна тем, что она позволяет улучшить коммерческий потенциал торговых точек:
Что нужно, чтобы пройти тест-драйв
Подготовка
Оптимальный алгоритм подготовки:
Документы
В большинстве случаев требуется всего 2 документа:
Подводные камни
Оформление документов для тест-драйва
Обычно перед тестовой поездкой водитель должен подписать с автосалоном специальный договор о проведении тест-драйва. Соглашение заполняется на основании паспорта и ВУ покупателя. Перед подписанием соглашения также проводится осмотр автомобиля водителем. В соглашения вносятся следующие данные:
[attention type=green]При оформлении договора обязательно обратите внимание, указаны ли в нем сведения об ответственности водителя в случае ДТП. Если этого пункта нет, потребуйте включить его в текст договора.[/attention]
Особенности автомобилей для тест-драйва
Для тестовой поездки автосалоны обычно выставляют особые модели авто. Узнаем, что это означает по факту:
Стоимость услуги тест-драйв
Стоимость услуги определяется автосалоном в индивидуальном порядке. В большинстве случаев цена следующая:
Популярные вопросы
Могут ли мне отказать в тестовой поездке, если у меня не открыта соответствующая категория ВУ?
Да, подобный сценарий весьма вероятен. Это чревато для автосалона двумя проблемами — высокий риск ДТП и штраф за передачу руля человеку без водительских прав.
Можно ли пройти тест-драйв вместе с более опытным другом-автомобилистом?
Да, в большинстве случаев такой сценарий возможен. Ваш друг при этом должен удовлетворять стандартным условиям — есть удостоверение, есть стаж в размере не менее 2 лет и другие.
Может ли инструктор отстранить водителя от вождения во время тестовой поездки?
Да, такое возможно, хотя на практике встречается редко. Основные случаи — превышение скорости, серьезное отклонение от маршрута, оскорбление инструктора или автосалона.
13 самых интересных тест-драйвов 2013 года
Ещё один год для портала Kolesa.Ru прошел крайне продуктивно. Пусть не все новинки автомобильного мира успели попасть в наши руки, но о тех, что побывали, мы тут же рассказывали вам, стараясь быть максимально объективными, интересными и полезными. Вспоминаем, что в ушедшем году особенно запомнилось нам, а возможно, и вам.
1. Тест-драйв Peugeot 408, Honda Civic, Volkswagen Jetta и Chevrolet Cruze
Один из самых масштабных тестов за прошедшие несколько лет получился настолько объемным по содержанию, что его пришлось разбивать на две части. Главным испытанием стал даже не сам тест, а работа над тем, чтобы собрать в одном месте и в одно время четыре автомобиля. Сделанный по итогам тест-драйва вывод во многом оказался предсказуем, но и один сюрприз всё же преподнес.
«Немец», «японец», «кореец» с американской фамилией и «француз». Уверены, что именно в таком приоритетном порядке машины расставило бы большинство отечественных покупателей. Но на поверку большой сравнительный тест выявил не явного победителя, а… «белую ворону», которой оказался… Впрочем, об этом читайте в нашей статье.
2. Тест-драйв Peugeot 208, Skoda Fabia и Opel Corsa
Яркая новинка от Peugeot не могла не привлечь нашего внимания. Уже зная, что почти вся целевая аудитория этой милой и симпатичной машинки женская, мы не только взяли на тест популярных конкурентов, но и пригласили собственно представителя этой самой аудитории. О том, какая машина произвела на нашу участницу наибольшее впечатление, – в нашем материале.
3. Тест автопарковщиков: Ford Focus, Kia Optima и Audi Q3
Если кто не знает, на сегодняшний день сверхзадача всех крупнейших автопроизводителей – отстранить человека от процесса управления автомобилем. Поскольку именно человек за рулём, а отнюдь не машина является средством повышенной опасности. Первым шагом к полному автопилоту стали системы автоматической парковки. А вот кто сделал эту систему лучше: немцы, корейцы или американцы? Ответ — в нашей статье.
4. Тест-драйв Range Rover 5.0 Supercharged
На новом 510-сильном Рейндж Ровере стоимостью с трехкомнатную квартиру многие из автолюбителей, если и катались, то в большинстве своём либо на искусственных препятствиях официальных презентаций, либо и вовсе не съезжая с асфальта. Мы же не побоялись загнать этот передвижной дворец туда, где обычно ездят только тракторы. Ведь каким бы дорогим и пафосным он ни был, Рейндж в первую очередь – внедорожник! Чем закончилась эта авантюра – читайте далее.
5. Тест-драйв Lada Kalina II
За четыре дня теста по дорогам Казани, Самарской и Ульяновской областей нам удалось проехать всего около 300 км – таков был официальный маршрут. И надо сказать, что, несмотря на то, что новая Калина сделала заметный шаг на пути к инновации и модернизации, по своей сути она осталась «Жигулями». Почему? Узнаете в подробнейшем тесте.
6. Тест-драйв Toyota RAV4 и Honda CR-V
Уж больно часто мы слышали от знакомых или малознакомых людей хвастовство по поводу возможностей их кроссоверов. А то, что творится на форумах в Интернете, даже представить сложно – владельцы полноприводных «легковушек», по их словам, разве что на Эверест не забирались. Мол, зачем нужны все эти внедорожники. Вот и мы решили испытать новый RAV4 вне города, заехав в лужу на пару с Honda CR-V. Что из этого получилось — в нашем материале.
7. Тест-драйв Toyota Hilux на трофи-рейде «Охота на волков»
Один путь на трофи-рейд уже произвел на нас неизгладимое впечатление. Члены нашего экипажа впервые в жизни увидели наводнение своими глазами, когда пришлось пробираться по дороге, скрывшейся под гладью воды. Увидели мы и гектары выгоревших лесов, и заброшенные поселки – последствия пожарищ лета 2010 года. Но главное – получили массу положительных эмоций от трофи-рейда и были приятно удивлены разносторонностью пикапа Toyota Hilux. Читайте обо всем в нашей статье.
8. Тест-драйв Ferrari F430
Машина-мечта! Машина-икона! За рулём обычной-то модели Феррари удаётся побывать немногим. А пилотировать настоящую гоночную модификацию F430 Challenge и вовсе – удел избранных. Однако минувшим летом попасть в число избранных могли все желающие. Компания Motor Sport Italia, специализирующаяся на прокате суперкаров, решила освоить российский рынок. Пропустить такое мы, конечно же, не могли. Описание всех подробностей, эмоций и чувств – в нашем экспресс-тесте.
9. Тест-драйв MINI Countryman JCW
Относиться серьезно к MINI в России не привыкли. Эта полноразмерная игрушка мгновенно получила статус передвижной женской «пудреницы». Порой даже сами владельцы, а точнее – владелицы, не догадываются, на что их машина способна на самом деле. А уж о том, на что способен MINI Countyman от придворного ателье John Cooper Works, знают единицы. Мы не поленились и «отожгли» на этом «Минике» практически на раллийном спецучастке. Все подробности — в нашей статье.
10. Тест-драйв Jaguar XJ Supersport
Летом 2013 года, как мы ни старались стать ближе к простому народу, у нас никак не получалось. Честное слово, мы не специально! Но отказываться от практически случайно доставшегося на тест Jaguar XJ Supersport мы не могли: 510 лошадиных сил и 4,9 секунды до «сотни». Как тут пройти мимо? Один из самых противоречивых автомобилей оказал на нас неизгладимое впечатление! Тест-драйв находится здесь.
11. Тест-драйв Volkswagen Golf и Toyota Auris
Не взять на испытания машину, обладающую титулом «Автомобиль 2013 года», мы, конечно же, не могли. Фоном для Гольфа выступил не такой популярный и титулованный, но уважаемый в России Аурис. Как оказалось, немецкий хэтчбек не зря заслужил свою награду, хотя и победил Тойоту не за явным преимуществом. Однако у обоих автомобилей оказался один недостаток, который фактически свел все положительные стороны на нет. Какой? Читайте в нашем сравнении.
12. Тест-драйв Jeep Wrangler
Ещё один автомобиль, который в уходящем году достался нам на тест по неимоверному стечению обстоятельств и очень кстати! Поездка на трофи-марафон «Золотое кольцо» стала одним из самых ярких впечатлений осени. А Jeep Wrangler раскрылся в полной красе не только как выдающийся внедорожник, но и как настоящий «друг»! Правда, и поиздевался над нами харизматичный «американец» как следует! Все подробности- в нашем материале.
13. Тест-драйв Seat Leon ST
Последняя заграничная поездка в этом году порадовала прежде всего страной презентации. Новый Seat Leon ST представили в родной Барселоне, где в конце октября – начале декабря царило настоящее бабье лето. Утопая в лучах теплого каталонского солнца, мы с особым удовольствием протестировали новинку. О том, как это было, — читайте в нашем материале или смотрите видеосюжет.
Как правильно провести тест-драйв автомобиля?
Выбирать такую недешевую вещь, как автомобиль, основываясь только на эмоциональных и визуальных предпочтениях, — удел дилетантов. Правильное мнение о практических качествах машины, её технических возможностях формируется только на практике. Для такой оценки авто и придумали тест-драйвы.
Тест-драйв — что это?
Тест-драйвом называют услугу, предоставляемую автосалоном клиенту для испытания автомобиля на ходу. Другими словами — это пробная бесплатная поездка, дающая возможность покупателю оценить удобство управления машиной, настройку и эффективность работы тормозов, информативность рулевого управления, уровень вибраций, плавность хода. В поездке потенциального покупателя сопровождает менеджер салона, и длится она не более сорока минут, но крупные и респектабельные автосалоны практикуют и тест-драйвы, продолжительность которых достигает суток. Такие услуги доступны постоянным клиентам салонов с отличной репутацией и проверенной платёжеспособностью.
Тест-драйв — крайне важная процедура для автолюбителя, собирающегося приобрести автомобиль в салоне. Но, если вы покупаете машину с рук, то пренебрегать тестовой поездкой на данной модели в автосалоне тоже не стоит — будет с чем сравнить.
Что нужно для прохождения тест-драйва?
Услугу тест-драйва предлагают сегодня большинство современных автосалонов и условия прохождения так же схожие. Для этого нужно соблюсти некоторые формальности:
Чтобы тест-драйв состоялся в нужное время, требуется подать заявку о желании прохождения тест-драйва, уточнив дату и представив необходимые документы.
В некоторых автосалонах требуется подписать соглашение, в котором указывается номер водительских прав, условия страховки, дата тест-драйва и пробег предоставляемого авто на момент начала процедуры. При этом стоит поинтересоваться у менеджера, какая ответственность возлагается на клиента в случае аварии. Примечательно, что не все дилерские центры вносят в договоры пункты об ответственности на случай аварии и повреждения автомобиля.
Некоторые дилеры вносят в правила прохождения тест-драйвов собственные дополнения, о которых следует поинтересоваться у менеджера заранее. Таким дополнением иногда бывает возраст потенциального водителя.
Подготовка к тест-драйву
После улаживания всех формальностей, клиенту рекомендуется провести ряд операций:
Перед началом пробной поездки сотрудник автосалона обязан показать потенциальному покупателю важные особенности и нюансы автомобиля. Уделить особое внимание элементам безопасности, настройке рулевого колеса, сидений, зеркал, ремней безопасности.
После чего менеджер информирует клиента о маршруте, выбранном для тест-драйва.
Маршрут для тест-драйва
Маршруты для пробных поездок зачастую представляют небольшой круг с началом и концом возле дверей выбранного автосалона.
Многие дилеры предлагают согласованный с ГИБДД маршрут, который не может быть слишком коротким и пролегающим только по прямой. Это нужно, чтобы потенциальный покупатель смог оценить будущее приобретение на торможение и ускорение, на функционирование ручного тормоза, поворотников, оценить способность автомобиля к манёврам.
При прохождении маршрута превышать дозволенные границы скорости не стоит, как и совсем избегать рытвин и ям на дороге. О длине маршрута, скорости прохождения надо заранее договориться с менеджером. Большие дилерские центры почти всегда идут навстречу клиентам, удовлетворяя их пожелания.
Особенности авто для тест-драйвов
Для тест-драйвов сотрудники автосалонов выставляют модели автомобилей с максимально полной заводской комплектацией и установленным дополнительным оборудованием. Автомобилей с начальной комплектацией на тест-драйвах, как правило, не встречается. Это надо учитывать перед заказом понравившейся модели. Кроме того, если выбранная модель машины выпускается в двух типах кузова, то в салоне для пробной поездки могут предложить только один.
На что следует обращать внимание при тест-драйвах
Заняв водительское кресло, не стоит спешить начинать движение. Вначале нужно настроить водительское кресло в удобное для себя положение, зеркала и рулевое колесо, чтобы во время теста ничто не отвлекало. Не стесняйтесь спрашивать у сопровождающего менеджера об особенностях органов управления, так как они могут слишком сильно отличаться от тех, к которым вы привыкли.
Во время пробной поездки надо правильно оценить такие параметры автомобиля:
Начинать движение следует на малой скорости, плавно ускоряя авто, обращая при этом внимание на работу педали газа. При соответствующих дорожных условиях, резко ускорившись, проверяется качество динамики автомобиля.
Для автомобиля с механической КПП следует плавно разогнать машину до 80 км/ч, обращая при этом внимание на чёткость и лёгкость переключения передачи, и на силу, с которой выжимается педаль сцепления. Для авто с автоматической коробкой передач стоит проделать ряд ускорений и замедлений движения, наблюдая логичностью переключения передач, отсутствием задержек либо толчков.
После разгона авто выполните торможение, почувствуйте как работают тормоза, надо ли прилагать усилия или хватит лёгкого нажатия для остановки машины. Главной целью такой проверки является ответ на вопрос — удастся ли остановиться в том месте, где предполагали?
Обратите внимание на преодоление автомобилем неровностей на дороге, как легко это происходит, не изменяется ли траектория движения, нет ли вибраций руля.
Набирая скорость, прислушайтесь к шуму, который издаёт автомобиль при движении, поймите, не раздражает ли он вас. По окончании тест-драйва подытожьте собственный впечатления об авто, поймите насколько они соответствуют ожиданиям, сравните с другими моделями и только после этого делайте окончательный выбор.