Точки на машине не отчищаются
33. Белые точки на кузове авто и как с этим бороться
На прошлой неделе произошло пренеприятное событие, о котором я узнал буквально вчера, когда поехал по трассе и был вынужден включить дворники. При работе щеток был слышен непривычный шелест, а на стекле оставались непонятные разводы, коих было очень много.
По итогу я заехал на мойку, по итогам которой на чистой поверхности было выявлено, что вся передняя часть автомобиля очень шершавая на ощупь и имеется посторонняя «дичь», очень заметная для глаз. А именно на лобовом стекле, стойках, зеркалах, капоте, бампере, решетке, фарах и передних расширителях на бампере были обнаружены белые точки непонятного происхождения.
Начал перебирать возможные варианты, что это может быть.
Реагент? — нет. Не похож.
Липа? — нет. Еще рано.
Цемент? — нет. Мимо строек не ездил.
Единственное, что подошло под все факторы и симптомы — краска от дорожной разметки. Ее как раз обновляли в городе недавно… А я проезжал мимо… Видимо накидало из под колес попутных автомобилей… Попадалово, однако.
Нужно было что-то с этим делать.
Первым делом взял обезжириватель. Эффекта от него оказалось ровным счетом 0. Причем точки ногтями хорошо ковырялись. Но чтобы не повредить лкп, ковырять дальше я не стал. Полез в интернет за поиском решения. На форуме цивик-клуба нашел много тем, в которых писали люди с похожей проблемой и предлагали свои варианты решения.
Из прочитанной кучи страниц я принял на вооружение следующие варианты:
— Уайт Спирит;
— средство для снятия лака Ласка без ацетона;
— Очиститель битумных пятен;
— Очиститель «ХайГир»;
— Уксус (WTF?);
— Лобовое отскоблить кредиткой.
Варианты с химией для мойки стекол отпали за неэффективностью.
Так же предлагалась восстановительная полировка, перекрас (О_о) и тщательная мойка.
Кто-то писал, что через пару месяцев само отвалится. (Но это не точно (с)). У кого-то и правда отвалилось, а у некоторых стало еще хуже — точки въелись в лак. Поэтому тянуть нельзя и нужно по-любому выходить из ситуации.
Приехал в ашан, где всякого добра навалом, и заимел одним махом все по списку, кроме уксуса и хай-гира и отправился тут же на парковку проводить эксперименты. Так вот, ничего из вышеперечисленного толком не работает или работает, но не должным образом. Мазахизм, одним словом. Очиститель битумных пятен бесполезен вообще. Ласка и УайтСпирит помогали очень слабо. Лобовое стекло в итоге скоблил кредиткой, смачивая Спиритом ватные диски и протирая то самое стекло. За полчаса справились с ним.
Еле еле оттер зеркала и понял, что это пустая затея и нужен новый план.
Решил попробовать последний вариант, о котором так же были упоминания в сети.
А именно — специальная глина японского производства, которая у меня имеется в запасах и применяется для очистки всего, что только можно на кузове авто перед полировками и т.д.
Поехал снова на мойку, чтобы избавиться от следов химии, а потом опять в гараж. Применяется глина очень просто. Сделал мыльный раствор из пары капель Фэри на литр теплой воды и вперед… От куска глины оторвал примерно треть, размял эту часть и, смачивая обрабатываемые участки кузова мыльным раствором, прошелся по всем загрязненным местам. Как вы уже поняли, глина работает на ура. Быстро и без проблем удаляет всю эту дрянь. После нее проводишь рукой по поверхности, и она гладкая. Не помогла только с фарами — точки проникли в пленку. Придется их полировать. Но это не проблема. Всяко дешевле, чем делать восстановительную полировку всей машины из-за этих точек.
Нужно помнить, что синяя глина — это абразив, хоть и слабый. Поэтому работать надо аккуратно. Никаких круговых движений. Строго вертикальные или горизонтальные. Давить сильно так же не надо.
В ближайшем будущем сделаю локальную полировку некоторых участков кузова, которые мне не нравятся и покрою поверхность авто японским жидким стеклом. В России именно такого состава нет, информации тоже нет. Поэтому эксклюзив 🙂 Будет интересно 😉
Благодарю за внимание! Надеюсь, пост будет полезен.
UPD: Частицы краски въедаются в пленку и пластик. Поэтому поеду на повторную оклейку фар.
Убираем ржавые точки на белом автомобиле
Приветствую на страницах БЖ моего М4!
До М4 у меня небыло белого автомобиля. Поэтому на первой мойке после зимы для меня стало шоком количество ржавых точек на кузове. Подумал: вот оно качество китайского железа и его обработки! Расстроился. Потом потёр пальцем и сковырнул такую точку ногтем. Почитал в сети и узнал, что это окалины — мелкие частички металла въевшиеся в лкп. С таким сталкивается каждый владелец белого автомобиля.
Решают вопрос по разному: кто-то глиной 3м-овской убирает точки, кто-то использует химию IronX или Sonax. Глину не все рекомендуют — после нее нужно полировать. IronX стоит больше тысячи за флакон, Sonax не не на много дешевле. Бюджетный вариант — использование раствора щавелевой кислоты. Но найти ее в продаже я не смог, да и признаться, стремно переборщить с дозировкой и угробить лкп. Много читал отзывов на Драйве, но почти все они о IronX и Sonax (кстати, это средства для чистки колёсных дисков). И вот в одном таком обсуждении попался комментарий о Очистителей колёсных дисков от компании «Астрохим», мол не вредит лкп и справляется с работой. В своём городе только в одном месте смог найти такое средство и как раз в выходные, а проводил их в деревне. Заехал к знакомому в кочегарку и помыл авто там же во дворе что бы испытать средство. Сначала на небольшом участке проверил, потом прошёлся по всему кузову. Эффект не такой как от именитых средств, при использовании которых ржавые точки стекают по кузову фиолетовыми струйками. О эффект есть. После нанесения спреем на вымытую машину нужно выждать несколько минут (по инструкции всего одну, но этого мало) и смыть влажной губкой. Т.е. нужно протирать. Возможно при использовании мойки высокого давления такое не потребуется, но при ручной мойке это необходимо.
Все ржавые точки смылись без усилий, просто легким движением влажной губки. Мне хватило половины триггера на весь кузов и диски на один раз. При цене средства получается бюджетной и эффективно. Рекомендую. Если работать голыми руками — кожу щиплет. Лучше в перчатках резиновых.
Особенности очистителя колесных дисков ASTROhim
Быстро удаляет загрязнения, скапливающиеся на поверхности колесных дисков при эксплуатации автомобиля, такие, как дорожные загрязнения, прикипевшая пыль от тормозных колодок и другие.
Не нарушает целостность лакокрасочного или хромированного покрытия диска.
Не повреждает покрышки.
Ссылка на страницу товара на сайте производителя: www.astrohim.ru/catalog/375/2189/
Битум не убирает. Оттер его обычным обезжиривателем — легко.
Пробовал сфотографировать ржавые точки, без специальных линз телефон их не видит. Поэтому фото только результата, т.е. чистого авто когда останавливался у родника набрать воды по дороге домой.
Удаление рыжих точек с кузова, лайфхак для белых (и не только) машин.
Как то в начале весны после мойки обратил внимание на обилие странных рыжих точек на пассажирской передней двери и крыле. Однако торопился на работу, думал плохо отмыл, и в принципе не разглядывал. В следующий раз посмотрел и ужаснулся, эти точки были и на левой стороне, и это была ржавчина, а не грязь какая.
В общем расстроился, года нет как машину купил, 6 лет машине нет, а тут такое. К следующей мойке увидел, что задний бампер по бокам в аналогичных точках. Но пластик же, чему там ржаветь то? Стал копать, немного глянул в интернете, и вроде говорят, это окалины от тормозных колодок, и смывать их надо спец средствами. И видно их в основном на белых машинах, и это их бич. Офигенно блин.
Не вдаваясь в подробности и глянул в что химия стоит почти полторы тыщи и это без доставки (iRon X (Айрон Икс)) офигел и пошёл в местный довольно крупный магазин автокрасок, эмали, и химии остальной. Спросил у продавца чем бы смыть, но тот безапеляционно заявил, что это коррозия бьёт изнутри дверей, и надо срочно машину продавать, иначе никак, металл гавно.
Расстроился, вспомнил, что передние двери проклеивал, а вдруг хреново сделал, и там скапливается влага в полостях… Страшно представить, успокоил себя тем, что крылья, задние двери и тем более бампера не трогал. Проштудировал интернет по хорошему, благо больше новых точек не появилось. Вывод таков: в идеале айрон икс или аналогичное средство от сонакс — побрызгал, подождал немного, цвет средства изменился, значит все работает, пора смывать. Был однако способ дешевле, использовать преобразователь ржавчины, однако от него есть побочный эффект в виде белого налёта. Многие пытались отмыть очистителем битума и почек, но неудачно.
Купил преобразователь ржавчины от лавра за 105 руб. Почему его? На нем не написано ни слова про цинк, а значит не должно быть налёта.
Отмыл машину, взял тряпочку, попробовал оттереть, получилось, однако путем проб выяснил, что губкой легче и быстрее. Опять же начал в перчатках резиновых, потом надоело, руки не разьело, но помыл тщательно потом. На процедуру потратил около часа, пока помыл, пока протёр на ухо, пока очистил. Эффект отличный и всего за 100 руб. Потратил жижи кстати совсем чуть, грамм 20. После этого на мойку с пеной, посмотрел, следов никаких не осталось и на ощупь гладко.
Добавлю часть инструкции, или скорее описания продукта:
-Улучшает адгезию грунта и краски к металлу, препятствует распространению коррозии и разрушению лакокрасочного покрытия.
-Не содержит агрессивных кислот и не повреждает конструкционные материалы автомобиля.
Ps. В записях о глине пишут, что она царапает лкп, в записях о преобразователе комментарии были положительными, за исключением фосфатной плёнки, которая потом смоет я.
Убираем ржавые точки с кузова
Думаю, многие замечали на кузове машин ржавые точки, которые находятся на поверхности ЛКП и ничем не оттираются. Это не что иное, как въевшиеся в лак металлические частицы от тормозных дисков/колодок и прочий мусор с дороги.
На 26 секунде видео наглядно видно, откуда берутся эти частицы:
На белом кузове эти точки особенно раздражают.
Из этой же серии стойкие загрязнения на дисках, которые образуются от тормозной пыли и высокой температуры. Пыль просто запекается на поверхности лака.
Для борьбы с такими типами загрязнений используются различные средства. Прародителем таких средств является Iron-x:
Но на данный момент его достаточно тяжело найти в продаже, да и цена на него кусается.
Также существует множество аналогов, например:
LIQUI MOLY Felgen-Reiniger
Я остановил свой выбор на LIQUI MOLY Felgen-Reiniger.
Этот тип очистителей относится к индикаторным бескислотным очистителям. Как написано в описании, не вредит ЛКП и при взаимодействии с загрязнением цвет средства меняется с бледно-желтого на цвет марганцовки.
Для начала решил испытать состав на дисках с зимнего комплекта:
Взаимодействие средства с загрязнением и смена цвета происходит примерно через 10-15 секунд.
По инструкции нужно нанести средство подождать и смыть обильным количеством воды.
После нескольких нанесений средства, грязь полностью не уходила. Помог ей тряпкой, потереть пришлось довольно долго, но и диск стал чище:
Интернет, говорит, что Sonax, а тем более Iron-X работают лучше.
В общем при помощи тряпки отмыл все 4 диска и перешел к кузову.
Перед тем как перейти к кузову пшикнул средством на ворота гаража, чтобы посмотреть как оно поведет себя с краской. С краской ничего не случилось.
Нанес средство на небольшой участок кузова и подождал:
Результат мне не очень понравился, т.к. для удаления точек приходилось тереть загрязнения тряпкой, что не есть хорошо, да и запах у средства кислый. В общем я испугался за ЛКП, хоть и тест на воротах был пройден.
Решил попробовать т.н. полировальную глину, которая осталась у меня еще от Витары.
Помня, что для работы с глиной необходимо обильно брызгать на место обработки каким-нибудь лубрикантом иначе остаются зачесы на лаке. В качестве лубриканта использовал смесь воды и детского шампуня с нейтральным Ph:
И каково было мое удивление, когда с помощью глины точки практически без труда исчезли с кузова:
Поэтому, у кого есть проблема с ржавыми точками рекомендую глину, но использовать её аккуратно.
Да, от средства для чистки дисков грузики балансировки покрываются зеленым налетом, который легко удаляется тряпкой.
Точки на машине не отчищаются
Krotopyg, те-то оттёрлись) только сегодня машину помыл, там столько их, что ппц
Завтра поеду в эдванс, возможно покрою защитным слоем
Завтра поеду в эдванс, возможно покрою защитным слоем
можешь поподробнее про эдванс? кто тебя развел на обработку?
Brain_, Никто не разводил, на обработку пока лишних денег нет) Сегодня если успею поеду на бесплатную консультацию, возможно ещё раз помою и воском её отполируют, ну или что там предложат, заодно затонирую у них.
Вот их группа в вконтакте http://vkontakte.ru/advancestar. там же ссылкаа на официальный сайт
ерунда эт все летом покупал два раза в ближайшем авто ларьке средство удаляющее битумные пятна ЛЮБОЕ. все стирается отлично, если есть керхер то вообще сказка
p.s. оле оле динамо сила 🙂
romjke, Керхера нету)
P.S. Только Яшин! Только Динамо!
лак не помутнеет, ЛКП гольфа не подвержено воздействию топлива (солярка-бензин, и керосин конечно же).
Специальные люди, зальют керосин за 40 рублей в специальную банку с брызгалкой, опрыскают твою машину и возьмут с тебя штуку рублей. руки конечно мыть не придется, но по факту сделают то же самое что мог бы сделать сам перед мойкой.
Brain_, Никто не разводил, на обработку пока лишних денег нет)
тогда обращайся к Денису, его ветка в партнерке, подготовит машину к зиме качественно и недорого.
лак не помутнеет, ЛКП гольфа не подвержено воздействию топлива (солярка-бензин, и керосин конечно же).
Специальные люди, зальют керосин за 40 рублей в специальную банку с брызгалкой, опрыскают твою машину и возьмут с тебя штуку рублей. руки конечно мыть не придется, но по факту сделают то же самое что мог бы сделать сам перед мойкой.
Мне вот за 2000 предложили химией смыть. 🙂