Топ 10 тюнингованных авто
Лучшие автомобили для тюнинга: ТОП-8
Описание и характеристики лучших авто для тюнинга: топ-8 моделей, особенности, вехи истории. Видео о шедеврах автотюнинга. Описание и характеристики лучших авто для тюнинга: топ-8 моделей, особенности, вехи истории. Видео о шедеврах автотюнинга.
Автовладельцы всего мира делятся на две категории – тех, кого полностью устраивает стандартная внешность и уровень оснащения автомобиля, и тех, кто стремится всеми правдами и неправдами сделать своего «железного коня» лучше.
Именно благодаря вторым в мире появилось и начало набирать обороты такое направление как «автотюнинг», которое для кого-то превратилось в хобби, а для кого-то – в профессиональную деятельность.
Подвергнуть тюнингу можно абсолютно любой автомобиль, но есть модели, которые пользуются особой любовью среди специалистов по доработке. Нам стало интересно, что это за автомобили, поэтому мы решили составить рейтинг ТОП-8 наиболее популярных машин для тюнинга, которым спешим поделиться с вами!
Лучшие машины для тюнинга
VW Golf
Фольксваген Гольф – одна из самых значимых моделей в истории компании, которая в течение всего своего существования считается законодателем мод в «гольф-класса».
История автомобиля берет своё начало в далёком 1974 году и, будьте уверены, будет длиться ещё долгие годы. За свою более чем 40-летнюю историю модель разошлась многомиллионным тиражом по всему миру, поэтому не удивительно, что их владельцы хотели выделиться.
Именно поэтому автовладельцы посчитали за должное сделать автомобиль более стильным, оригинальным и привлекательным.
Также масла в огонь подлил сам производитель, выпустив на рынок специальную «подогретую» версию Golf GTI, а потом ещё и Golf R, которые будто специально создавались, чтобы угодить любителям тюнинга.
Сегодня на рынке представлено 7-поколение Фольксваген Гольф, которое продолжает бросать вызов лучшим мировым тюнинг-ателье.
Dodge Challenger
Этот автомобиль был представлен мировой общественности в 70-х годах прошлого столетия как ответ на действия компании Ford, выкатившей на рынок маслкар с именем Mustang.
Первое поколение Dodge Challenger продержалось на конвейере всего 4 года, но этого оказалось достаточно, чтобы модель запала в душу поклонникам по-настоящему мощных и бескомпромиссных автомобилей.
В 1978 году компания представила вторую генерацию модели, которая утратила свою мощь и агрессию, превратившись в скучное транспортное средство для прогулок выходного дня.
Возрождение Dodge Challenger состоялось в 2008 году, когда компания представила его третье поколение.
Новинка получила грозную внешность и высокопроизводительную начинку, которая подтолкнула любителей тюнинга к действию. И правда – машина отлично поддаётся не только визуальному, но и техническому тюнингу. Яркий тому пример – модель SRT Hellcat, комплектуемая 6,2-литровым 707-сильным двигателем.
Audi TT
Audi TT – один из самых харизматичных и стильных автомобилей, когда-либо выпускаемых компанией. Чтобы это осознать, достаточно взглянуть на ТТ-шку первого поколения, дебютировавшую на мировой арене в 1998 году. Даже по сегодняшним меркам машина смотрится вполне стильно и современно.
Своей популярностью среди любителей тюнинга машина обязана запоминающейся внешностью, отличным поведением на дороге и относительно невысокой, на фоне спорткаров, ценой.
Сегодня на рынке представлено третье поколение Audi TT, которое, благодаря усилиям целого штата первоклассных дизайнеров, получило чрезвычайно яркий и динамичный экстерьер. Именно поэтому тюнинг-ателье переключились на доработку технической составляющей, после чего машина вполне может конкурировать с лучшими спорткарами мира.
Fiat 500
Ознакомившись с количеством тюнингованных Fiat 500, мы откровенно удивились, поскольку совершенно не понятно, чем этот автомобиль приглянулся тюнинг-специалистам.
Возможно, это дань истории, большая популярность модели в Европе или стремление превратить «лупатую» букашку во что-то более грозное и мужское.
Как бы там ни было, стоит отдать должное представителям тюнинг-ателье, которые буквально заполонили рынок всевозможными элементами внешнего дизайна: модернизированные бампера, оптика, спортивные «юбки» и спойлеры.
Впрочем, производитель также не остался в стороне, представив специальную «подогретую» версию «Abarth», получившую грозную внешность и производительную начинку, превратившую машину в настоящую торпеду.
BMW 1-серии
Сразу стоит оговориться, что в модельном ряду компании нет ни одного автомобиля, которому бы не подходил тюнинг. Однако чаще всего тюнинг-мастера останавливают свой взор на модели первой серии, что, скорее всего, обусловлено её относительно невысокой стоимостью.
Правда, последнее поколение BMW 1-series, дебютировавшее в ноябре 2016 года, вместо фирменного заднего привода получило привод на переднюю ось, что несколько отпугнуло тюнинг-ателье, у которых наибольшим спросом пользуется самая первая генерация «единички», в особенности в кузове спорт-купе.
Nissan GT-R
В 2007 году модельный ряд японской компании Nissan пополнился спортивным купе GT-R, которое умудрилось стать настоящей легендой не только среди тюнинг-любителей, но поклонников по-настоящему быстрой езды.
Отдадим должное производителю, который уже в базовой версии модели предложил яркий и стильный дизайн, и высокотехнологичную начинку, способную бросить вызов суперкарам, стоимость которых в разы превосходит таковую у «японца».
В 2013 году руководство Nissan сделало настоящий подарок поклонникам модели, представив ещё более заряженную версию спорт-купе GT-R Nismo.
Этот автомобиль получил спортивный обвес, мощный задний диффузор и 600-сильный двигатель, который некоторые тюнинг-ателье смогли раскачать более чем до 100 «лошадок».
Тут же стоит оговориться, что большинство поклонников модели ограничиваются доработкой начинки, в то время как внешность остаётся практически без изменений.
Mitsubishi Lancer Evo
Ещё один «японец», которого так любят тюнинг-ателье всего мира. Впрочем, это не удивительно, ведь автомобиль сыграл значительную роль в становлении и развитии марки.
Если сегодня посмотреть на количество тюнингованных Mitsubishi Lancer, то выяснится, что наибольшим спросом пользуются первые поколения «заряженных» Evolution, что обусловлено стоимостью покупки, надёжностью и простотой доработки.
Subaru Impreza WRX
Завершает нашу подборку японский бренд Subaru со своей заряженной моделью Impreza WRX, снискавшую популярность после успешного выступления Колина Макрея в мировой раллийной серии. Именно благодаря ему марка стала всемирно известной и получила кубок конструкторов три года подряд – с 1995 по 1997 г.
Уже в стоковом оснащении Impreza WRX способна дать фору многим спорткарам, но этого обычно недостаточно тюнинг-ателье, которые превращают автомобиль в настоящего «убийцу» суперкаров.
Заключение
В мире существует ещё большое количество автомобилей, которые пользуются популярностью среди любителей тюнинга. Поэтому если вам есть, что добавить – милости просим в комментарии, так как тема действительно интересна и многогранна.
Видео о шедеврах автотюнинга:
Лучшие тюнинг-проекты 2020 года
От пары тысяч долларов за обвес до сотен тысяч за глубоко модифицированную экзотику.
Автомобиль можно стилизовать на свой вкус, улучшить его характеристики, комфорт или и все вместе. Глубокий тюнинг требует значительных затрат, времени и рискует вообще никогда не закончиться.
С другой стороны, готовые «пакетные» решения от тюнинг-ателье разрешают персонализировать автомобиль значительно быстрее, хотя тоже не всегда дешево. Отдельные ателье оценивают свои проекты дороже стоимости самого авто. Так, если речь идет не о Rolls-Royce Phantom, а о более близком к народу Toyota RAV4, можно «легкой кровью» превратить его в своеобразную реплику Lamborgini Urus, заказав недорогой набор компонентов из Японии.
Знакомьтесь, интересные тюнинг-проекты первой половины 2020 года:
ABT Sportsline Audi RS7 Sportback
740 лошадиных сил, 920 ньютонметров, 22-дюймовые колеса с кровавыми ободами и ограниченный тираж в 125 экземпляров. Владельцам RS 7 превращение в зверя стоит минимум 69 900 евро, а готовая машина обойдется в 210 300 евро.
Albermo Toyota Prius
Копеечный набор для дерзкого стайлинга Prius нового поколения. 1 746 долларов плюс доправки из Японии и он ваш. Красить а-ля Феррари в цвет кузова придется самостоятельно.
Albermo Toyota RAV4 XR51
Комплект заменяемых деталей кузова придает японском кроссоверу облик итальянского суперкара. Готовый автомобиль с дисками и краской стоит около 26 тысяч долларов. В Японии.
Alpina BMW X7
Если даже от любимого BMW нужно экстра, а в фирменном бутике закончились предложения – загляните на страничку Alpina. Мастера элегантности из Баварии давно и тесно сотрудничают непосредственно с BMW и знают, как угодить самым прихотливым клиентам. От 198 тысяч евро.
Artisan Toyota Century
К сожалению, такие седаны бывают исключительно с рулем справа. Пластиковый обвес стоит 6 300 долларов, карбоновый – 8 700.
Brabus 800 XLP Adventure
Выставочный проект, большинство компонентов которого можно найти в каталогах тюнера. Подиумный образец с дроном в кузове оценен в 666 тысяч евро.
Без электрического кроссовера от Mercedes этот список был бы неполным. Скромный тюнинг обойдется в 121 тысячу евро.
Brabus Smart EQ Fortwo
Тюнеры ограничились исключительно стайлингом в проекте Ultimate E Facelift. К сожалению, скромные характеристики электрокара после визита в мастерскую «Брабус” не улучшились.
Carlex Mercedes-AMG G 63 Steampunk Edition
Ограниченная серия из 10 внедорожников от польских тюнеров. Отделка ручной работы в стиле стимпанк. Стоимость не названа.
Carlex Mercedes-Benz X-Class Exy Viale Bike Tour Set
Комплексный проект спецназначения включает моторизованную велосипедную стойку за 4 995 евро, новый обвес, 22-дюймовые диски, а также жилой прицеп.
Carlex Hyundai Santa Fe Urban Edition
Первый проект Carlex на основе автомобиля корейской марки. Включает обвес, диски, капот и декор салона.
Darwinpro Tesla Model 3
Комплект карбоновых компонентов для кузова от американской мастерской Darwinpro обойдется в 7 500 долларов.
Forgiato Mercedes-Benz G-Class Cactus Jack
Собственно, здесь речь идет о новых колесных дисках, которые могут стоять на вашем авто всего за 2 193 доллара (8 772 за четыре), плюс почтовые расходы. Представлены в размерах 20″, 22″, 24″ и монструозные 26″.
Gemballa Porsche 911 Avalanche 4×4
Проект обещают показать в живом виде до конца года. Полностью видоизмененный кузов, шасси, силовой агрегат – усиленный оппозитный 3.8, с комплектом тюнинга Gemballa GTR 8XX Evo-R BiTurbo, с отдачей в 818 лошадиных сил и 1098 Нм крутящего момента.
Hennessey Performance Jeep Gladiator Maximus 1000
Американцы прокачали 6.2-литровый V8 Hemi Hellcat до 1 014 лошадиных сил и крутящего момента в 1 265 Нм. Шасси, тормозная система и другие компоненты пикапа Jeep Gladiator также модифицированы. Тираж: 24 экземпляра. Цена: 200 тысяч долларов, включая стоимость базового Jeep Gladiator.
Himalaya Land Rover Defender
Вместо дизельного мотора под капотом Himalaya Defender установлен 6,2-литровый 525-сильный V8 LS3 от Chevrolet Corvette с «автоматом» от него же. Дополнительно модифицированные тормоза, подвеска, электропроводка, кондиционирование воздуха, звукоизоляция, а также усиленный и модифицированный кузов. Стоимость в США – 250 тысяч долларов.
H&R Porsche 911 Syberia RS
Внедорожное купе создано как шоукар компании производителя компонентов подвески.
Kahn Mercedes-Benz X-Class
Стоимость тюнинга, включая цену пикапа в версии X-Class 250 d, составляет 50 тысяч фунтов стерлингов.
Keyvany Lamborghini Urus
Тюнеры выжали из 4-литрового V8 твин-турбо 820 лошадиных сил, 1 100 ньютонметров и добавили еще больше агрессии карбоновыми деталями кузову. Стоимость не названа.
Liberty Walk Toyota GR Supra 2020
Полный комплект кузовных деталей для тюнинга новой Supra стоит 14 850 долларов и делает ее невероятно эффектной.
ТОП 10 самых популярных авто для тюнинга
Не все автомобили в равной степени располагают к тюнингу — некоторые «не спасет» даже работа самых профессиональных мастеров, а некоторым она же, напротив, только навредит. В бескрайнем океане моделей машин есть, тем не менее, ряд марок, которые идут с тюнингом, что называется, рука за руку, и почему так происходит именно с ними — объяснить достаточно просто.
Малюсенькое купе с за-машкой на luxury-стиль. Совокупность трех факторов делает модель популярной для тюнинга — в нем применена новая форма, сам автомобиль еще не успел набить оскомину и тюнинг получается весьма ярким и даже агрессивным при небольших затратах.
Корифей жанра. Это одна из наиболее покупаемых машин, на дорогах их чрезвычайно много, и поэтому почти каждый владелец вполне резонно хочет, чтобы его авто отличалось от соседского. За многие годы доработок Golf существует масса вариантов тюнинга — лишь оптики здесь предлагается 13–14 видов.
Классический, эталонный американский muscle-car. Как оказалось, много любителей подобных автомобилей и в Европе.
Первое — сам производитель изначально внес в новую модель много оригинальных доработок. Второе — уже при небольших доводках тюнинга автомобиль становится похож (и весьма значительно) на R8.
Непонятно, почему эта модель так популярна. Можно лишь предположить, что на внешность этого автоурода без тюнинга невозможно смотреть без слез. Тюнингуют его, скорее всего, из жалости, зато после доводок он точно приобретает хоть какой-то сносный вид.
Следующий шаг после Volkswagen Golf для автолюбителей и один из наиболее тюнингуемых моделей. Кто уже вырос из коротких штанишек «гольфа», как правило, пересаживается на «тройку» — и начинает ее с таким же остервенением тюнинговать. А выбор на нее такой же обширный, если не больше — факт.
Nissan Skyline GT-R
Это легенда, новая реинкарнация старого «Ская» — выглядит и без тюнинга потрясающе, но руки сами по себе чешутся от желания добавить агрессии в достаточно оригинальный автомобиль, продажи которого, к слову, только недавно начались.
Настоящая итальянская красавица, женщина, которой стоит лишь добавить чуточку макияжа, чтобы стать в одночасье похожей на богиню. Иначе, пожалуй, и не скажешь. Небольшая, но качественная доработка здесь приводит к поистине феноменальным результатам. К тому же, каждый мужчина (и даже тот, кто владеет Porsche) мечтает о Ferrari — факт.
А вот, что покупают после BMW 3. Существует немного вариантов удачного тюнинга Porsche Carrera и главное при доводке такой машины — не испортить ее тюнингом. Такая машина покупается надолго и всерьез, поэтому хочется привнести в автомобиль толику личного, но такой процесс уже сродни произведению искусства.
Покупается, в основном, любителями активной езды, акцент которыми делается на технический (и только потом — наружный) тюнинг. Доводка весьма динамичного автомобиля «под себя», как правило, зависит от темперамента владельца.