Топ 125 кубовых мотоциклов для категории а1
Топ 5 мотоциклов под категорию А1 (до 125 кубов).
Недавно нам подкинули интересную идею — собрать топ мотоциклов подходящих под категорию А1. К подкатегории «А1» относятся мотоциклы с рабочим объемом двигателя до 125 см3 и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт (легкие мотоциклы).
Как известно, лица, достигшие 16-ти летнего возраста и желающие получить водительское удостоверение на право управления мопедом могут сдать на категорию А1 и без проблем кататься на мотоцикле объемом до 125 кубов.
Мотоцикл Racer Trophy RC110N
Один из самых бюджетных байков, который идеален для новичка, как по управлению, так и по скоростным характеристикам — https://vk.cc/bXD6qx
С рабочим объемом — 107 кубов, байк разгоняется до 80 км/ч и имеет очень малый расход топлива. При этом стоимость мотоцикла находится в разумных пределах. Его советуют приобретать молодым ребятам, которые проживают в пригороде или на окраине городов.
Какие есть технические особенности в классическом Trophy:
Мотоцикл Минск D4 125
Несмотря на то, что нам кажется, будто 125 кубовые мотоциклы выбирают только начинающие мотоциклисты — эта модель одна из самых популярных в нашем каталоге. Мотоцикл производится в Китае и продается в Беларуси от МотоВело завода. Мотоцикл очень хорош для своих денег — https://vk.cc/bXCQOa.
Мотоцикл BAJAJ Boxer BM 125 X
Эта модель переходит на новый уровень нашего топа — это мот не только для рыбалки (хотя и на нее легко отвезет), но и для путешествий. На нем можно будет легко добраться их пункта А в пункт Б, а также комфортно и по любой дороге.
Очевидный плюс Bajaj — гарантия на 2 года, запчасти в наличии, сервисный центр под боком. На ранних этапах ваших покатушек, это станет важной составляющей, так как вероятно у вас не будет опыта в ремонте мотоцикла и лишних финансов на запчасти.
Летом 2020 мы совершили «Прохват к Днепру» на 150ке, но с нами было несколько наездников на Boxer 125. Это был трип по самым грязным и неровным дорогам гомельщины. Каждый Bajaj круто справился со всеми сложностями, а у нас на память осталось небольшое видео (смотри его ниже).
Цена достаточно демократичная, а дизайн классический, но не устаревший. Подробные характеристики этой модели смотри на сайте — https://ok.me/E7sQ
Модель BAJAJ Boxer BM 125 X NEW 2020 вышла с завода с рядом обновлений:
Мотоцикл Bajaj Pulsar ns125 FI CBS
Современная модель Bajaj с очень крутым дизайном, крутым характером, а еще его называют «убийцей YBR» — https://vk.cc/bXD79V. Этот мотоцикл, как и все Bajaj имеет 2 года гарантии и отменную репутацию, однако, эта 125-тка совсем не бюджетный вариант, так как ее стоимость почти в 2 раза больше, чем у мотика занявшего 5е место.
Технические характеристики модели впечатляют:
Модель выделяет масса особенностей:
Мотоцикл Yamaha YBR125
Нам кажется, что любой топ не смог бы обойтись без этого легендарного мотоцикла. Он завоевал свою популярность всеми доступными способами и если вы можете позволить себе приоберсти этот байк в 16 — скорее всего он прослужит вам много лет — https://vk.cc/avq3Rj.
Эту модель вам, скорее будут рекомендовать опытные водители и те, кто с ними общается. Этому «японцу» часто приписывают эпитет «легендарный», и любят его в большей степени за имя.
Из преимуществ: он достаточно легкий (весит порядка 100 кг), разгоняется до 110 км/час при 10 л.с., прост в управлении и в техобслуживании. YBR 125 достаточно популярна, а значит, в случае неисправностей, вы моментально найдете массу консультантов и мастеров, готовых прийти на помощь.
Из недостатков: дизайн объективно можно назвать «ретро» так как он давно устарел. Цена на этот мот больше, чем на хорошие 250 кубовые мотики, к которым захочется прийти уже через пару лет. Запчасти на японцев не так просто найти, как кажется, даже не смотря на популярность мотоцикла в странах СНГ.
Почему этот мотоцикл так любят?
Экономичный 4-тактный двигатель
Модель YBR125 укомплектована простым, но достаточно совершенным 4-тактным карбюраторным двигателем схемы ОНС. Этот силовой агрегат обеспечивает минимальный расход топлива и экологичен, и в то же время отзывчив на поворот ручки «газа».
Лёгкая ромбовидная рама
Мотоцикл весит всего 126 кг благодаря ромбовидной конструкции рамы, при этом она жёсткая. Такое сочетание качеств шасси обеспечивает удивительно лёгкое управление, а отличные характеристики подвесок делают поездку комфортабельной.
Стабильное торможение
Мощный передний тормоз с 220-миллиметровым диском в сочетании с задним 130-мм барабанным тормозом обеспечивают стабильное и эффективное замедление. В любых условиях водитель может довериться инженерному опыту компании Yamaha.
Просторное двухместное сиденье
Ездите ли вы один или с пассажиром в любом случае рельефное двойное сиденье предоставит достаточно места для комфортной поездки. Стильные ручки на заднем багажнике позволят пассажиру расслабиться и сполна насладиться путешествием.
Информативная приборная панель
На YBR125 установлена информативная приборная панель современного дизайна со стрелочными приборами – спидометром и тахометром. Помимо этого, на панели размещён указатель уровня топлива с легко читаемой шкалой, он поможет не ошибиться с пробегом до АЗС.
Легкосплавные колёса
Стильные 5-спицевые колёса YBR125 изготовлены из алюминиевого сплава. Они крайне практичны, но главное – уменьшают неподрессоренные массы, что заметно улучшает управляемость мотоцикла.
Как выбрать первый 125-кубовый мотоцикл
Большинство тех, кто выбирают первую мототехнику для себя или на подарок повзрослевшему ребенку, начинают изучать 125-кубовые мотоциклы. Главные требования к ним – простота в управлении, хорошая маневренность и невысокая цена. Учитывая, что с 2014 таким транспортом разрешено управлять с 16 лет, имея права категории А1, спрос на них значительно вырос, а значит и появилась масса достойных предложений.
Топ лучших 125-кубовых мотоциклов
Каждый производитель старается угодить покупателю, предлагая не просто инженерное решение, а исполнение его желаний. Одним важно быстро передвигаться по загруженному трафиком городу, другим – оттачивать мастерство мотогонщика, третьим – получать внимание прохожих. Сочетание оптимальных технических характеристик, привлекательного дизайна и дополнительных преимуществ определяет, кто из производителей становится любимчиком мотолюбителей.
Беря во внимание спрос и отзывы потребителей, можно сделать рациональные выводы для выбора и покупки первого железного коня.
Итак, на сегодня лучшими 125-кубовыми мотоциклами (по мнению покупателей) являются:
Самые мощные VS экономичные 125-кубовые мотоциклы
Немаловажный критерий, на который мы обращаем внимание, сравнивая мототехнику – мощность. Большинство 125-кубовых байков предлагают от 7 до 15 лошадиных сил. От этого показателя зависит и максимальная скорость, и то, насколько вы уверенно будете чувствовать себя на дороге. В каталогах производителей можно найти легкие модели и большой мощности, например Aprilia RS 125 обладает 33 лошадиными силами. Сразу возникает вопрос: «Нужны ли права категории А для управления таким транспортом?» Ответ – однозначно да, ведь А1 позволяет управлять транспортом мощностью до 11 кВт. Если выбирать из дозволенного законодательством, можно остановиться на Yamaha YZF-R125. Имея 125 кубов и 15 лошадиных сил, она позволяет почувствовать себя водителем 250-кубового «спорта».
Если же при выборе важную роль играет экономичность, стоит обратить внимание на скутеры Honda PCX 125 и SH MODE. Они не занимают много места, потребляют в среднем 2,4 литра на 100 км и становятся незаменимыми, когда нужно объехать любую пробку и сэкономить самое ценное – время.
Спортивные и кроссовые 125-кубовые мотоциклы
Какой тип выбрать? «Спорт» имеет смысл брать тогда, когда поставлена цель – развиваться в этом направлении. И 125-кубовые байки для новичков остается самым лучшим вариантом. Они с легкостью опережают соперников на трассе, при этом имеют эффектный внешний вид. Здесь стоит упомянуть Aprilia RS 125 и Honda CBR125R.
Если есть желание поучаствовать в мотокроссах или поучиться трюкам, тогда стоит выбрать кроссовые модели. Они сделаны из более легких (но не менее качественных) материалов, чем спортивные соратники, расходуют 2-3 литра на 100 км. Одной из самых популярных моделей на сегодня остается KTM SX. Однако при покупке важно учесть, что, как и на большинстве «кроссов», здесь нет фар и спидометра.
Что делать, если даже максимальные характеристики 125-кубовых «железных коней» не впечатляют и хочется сразу сесть на 600-кубовый? Остается только учиться, готовиться и сдавать на категорию А. Будьте внимательны не только к техническим параметрам железного коня, но и к собственным навыкам и пожеланиям. И пусть долгожданная покупка окупится удовольствием от вождения.
Самые лучшие 125-кубовые мотоциклы
На сегодняшний день на российском рынке представлено большое количество мотоциклов различных классов. Каждый класс подразделяется на определенную кубатуру, то есть даже новичку будет из чего выбрать.
Люди, которые получили категорию прав А1, имеют право на использование мотоциклов, объем двигателя которых составляет 125 кубических сантиметров.
Благодаря новым правилам объем продаж таких мотоциклов резко увеличился. Самым главным преимуществом таких мотоциклов является их безопасность, поскольку раньше были начинающие водители, которые сразу же после обучения приобретали себе очень мощные спортивные байки, тем самым подвергая не только себя опасности, но и окружающих.
Особенности 125-кубового мотоцикла
У таких мотоциклов множество преимуществ, например, к ним можно отнести следующие:
Благодаря этим и многим другим преимуществам спрос на такие мотоциклы в последнее время значительно вырос, и в связи с этим появилось огромное количество достойных предложений.
Если планируется приобрести мотоцикл для горных поездок, то лучше всего купить кроссовый вариант, так как такие мотоциклы имеют достаточно высокий клиренс и у них шипованная резина.
Для поездок по городу либо по трассе идеальным вариантом будет дорожный байк. У такого мотоцикла более низкая, но жесткая подвеска, а также у них широкая резина. Новоиспеченные байкеры чаще всего именно такой вариант и выбирают. У таких мотоциклов отличная управляемость, и даже коробка передач специально настроена для трассы и города.
Популярные модели в России
К таким лучшим мотоциклам с до 125 кубов объемом двигателя можно отнести следующие:
Рассмотрим каждый из них более подробно.
Мотоцикл «Сузуки-Ван-Ван 125»
В народе такой мотоцикл еще называют «Ван Ванычем». Самые первые мотоциклы были выпущены в 1970 году. Несмотря на то что модель выглядит слегка старомодной, она по-прежнему популярна у любителей классики.
Благодаря 125-кубовому двигателю мотоцикл может разогнаться до 110 км в час. Питание осуществляется при помощи инжектора, а топливо расходуется на 100 км около 3 литров.
На приборной панели есть механический спидометр, тахометра нет. А сама панель имеет классический вид.
Колеса у такого мотоцикла 18-дюймовые. На заднем колесе резина широкая. Клиренс – 20 см. На мотоцикле отсутствует защита картера, поэтому заезжать специально на бордюры не рекомендуется.
Мотоцикл «Ямаха ЮБР 125»
За свою отличную надежность и хорошую родословную этот байк заслужил уважение в России. После небольшого обновления в 2010 году мотоцикл приобрел агрессивный внешний вид. Колеса у этого байка 18-дюймовые, а сам внешний вид выполнен в спортивном и в то же время современном стиле.
Мотор такого мотоцикла имеет следующие особенности:
Но, несмотря на преимущества, у такого байка есть и некоторые недостатки. К ним можно отнести следующие:
Это означает, что если водитель будет весить более 100 кг, то на таком мотоцикле ему будет очень тяжело подняться на горку.
Мотоцикл «Альфа ЛЮКС 125сс»
Этот мотоцикл был выпущен в 2008 году. Стоит отметить, что за все время его производства мотоцикл несколько раз подвергался обновлению. По документам этот байк является мопедом.
В мотоцикле нет пластика, много стали и различных хромированных деталей.
По данным производителя, расход топлива составляет всего лишь 2 литра на 10 км. Сам бак рассчитан на 9 литров. То есть на одной заправке мотоцикл может преодолеть расстояние 450 км.
Стоит отметить, что для мопеда это очень внушительный результат.
Мотоцикл оборудован электростартером, а его приборная панель имеет спидометр с парой датчиков.
Мотоцикл «Патрон Ендуро 125»
Это мотоцикл китайского производства. В нашей стране он также входит в число самых продаваемых. Для новичков это очень хороший вариант. Мотоцикл имеет энергоемкую подвеску и отличную управляемость.
Особенности мотора этого байка:
Благодаря неплохому качеству и низкой стоимости такая модель получила огромную популярность.
Самые первые версии этих мотоциклов появились в 2009 году. В 2013 году произошло полное обновление этих байков. Обновлению подверглись внешний вид и коробка передач.
Какой мотоцикл выбрать
Самое главное, перед тем как приобрести мотоцикл на 125 кубов, очень важно понять, для чего этот байк нужен.
Например, самым хорошим выбором для городских дорог является Yamaha YBR125. Такие байки могут спокойно без поломок преодолеть рубеж в 60 тыс. км, а также они очень надежны.
Если планируется езда на дальние расстояния, то лучше всего купить Patron Enduro 125. Такой дорожный мотоцикл на 125 кубов идеально подойдет как для плохой дороги, так и для города. Иными словами, такой мотоцикл является очень универсальным.
Что касается кросс-моделей от японских производителей (то есть японских мотоциклов на 125 кубов), то от их приобретения лучше всего воздержаться. Во-первых, они стоят очень дорого. А во-вторых, через год после использования такой байк будет выглядеть как старый.
Мотоциклы до 100 000 рублей
Смотреть на мир с седла мотоцикла – мечта многих, которая так и остается мечтой из-за ограниченного бюджета. На самом деле, байк – это не роскошь, и даже не средство передвижения. Это часть образа жизни, вполне доступная, если у вас есть около 1500 долларов. Можно ли купить мотоцикл в районе 100 000 рублей? Да, но для начала стоит пройти мимо салонов и дилерских центров, и заглянуть на вторичный рынок. Выбирая б/у мотоцикл, стоит быть особенно внимательным к его состоянию, и лучше исключить пробег по российским дорогам. Подходящий вариант не составит труда найти на мотоаукционе в Японии. Да, здесь цены будут немного выше, чем на российский досках объявлений и авторынках. Но на все лоты указывается честный пробег, прикрепляется подробная карта технического состояния и экспертная оценка.
Пришло время разобраться, какой мотоцикл можно купить при минимальном бюджете.
Кроссовые и эндуро
Желающим попробовать себя в мотокроссе стоит начать с недорогих, малокубатурных и в то же время надежных эндуро.
14-силовой 125-кубовый мотоцикл, который при первом выпуске в 1993 году был заявлен, как эндуро с лучшей ценой. Оснащен 1-цилиндровым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением, разгоняется до 105 км/ч. Достаточно популярный среди российских любителей мотокросса. В бак, объем которого 13 литров, рекомендуется заливать 95 бензин.
Легкий эндуро, оснащенный 1-цилиндровым, 4-тактным мотором мощностью 20 л.с. Выпускался с 1993 по 2005 годы. Имеет стальную раму, телескопическую вилку, задним моноамортизатор, 5-ступенчатую коробку передач. Расход бензина по заявлению производителя составляет 1,87 л. на 100 км.
Спортивные
Обтекаемый дизайн, быстрый разгон и хорошая маневренность. Если это ваши приоритеты при выборе мототранспорта, тогда вам нужен спортивный байк.
Вариант для желающих ездить на спортбайке, при этом ценящих простой не вызывающий дизайн. Модель поставлялась на рынок Японии, Европы и США с 1990 по 2007 год. При этом производитель практически не менял внешность байка и технические характеристики. Независимо от периода выпуска владелец получает 40-силовой двигатель с жидкостным охлаждением, карбюраторную подачу топлива, 6-ступенчатую коробку передач, многодисковое сцепление. В зависимости от стиля езды расход топлива составит 3,17-4,90 литром на сотню.
Дорожные
Комфортная езда, экономичный расход бензина, простое вхождение в повороты. Дорожные мотоциклы нужны тем, кто ценит свое время и мобильность. Надоели пробки, а на дорогой байк еще не хватает нужной суммы, выбирайте один из этих представителей класса.
Один из самых популярный и востребованных японских мотоциклов в России. Вы всегда найдете для него запчасти, экспертов по части эксплуатации и бывших или нынешних владельцев такой модели. Компактный динамичный байк прост в управлении, выдает 10 лошадиных сил. Работает за счет четырехтактного одноцилиндрового мотора, требует всего 1,7 литра бензина на 100 км. пути. Неприхотлив в обслуживании. Пользуется спросом и выпускается по сей день.
Передовик японского мотопрома, увидевший свет в 1987 году. Владельцы ценят модель за простые подвески, небольшой вес (161 кг), надежные дисковые тормоза. Имея 27-силовой двигатель, CBR разгоняется до ста почти за 9 секунд, развивает скорость о 147 км/ч и потребляет 4,16 литра топлива на сотню километров. Можно найти конфигурации с ABS.
Грозный снаружи, покладистый внутри. Bandit имеет достаточно агрессивные очертания, при этом остается одним из самых простых в управлении мотоциклов. 250-кубовый мотор выдает 40 л.с. Подвеска состоит из стального и алюминиевого маятника с моноамортизатором. По данным производителя Bandit тратит всего 2,44 литра на сотню.
Представитель внутреннего рынка Японии. Модель не выпускалась на экспорт в 400-кубовой конфигурации. Укомплектован V-образным 2-цилиндровым мотором, который порадует владельца 53 лошадиными силами и уверенной тягой на низких и средних оборотах. Здесь установлена классическая телескопическая вилка и простые поршневые тормоза. От многих собратьев отличается замысловатой трубчатой рамой.
Мотоцикл двойного назначения, или как говорят в англоязычных странах – скрэмблер. Может использоваться и для трассы, и для бездорожья. При выборе обратите внимание на колеса. Они могут быть как дорожными, так и шипованными. Передняя шина имеет диаметр 18 дюймов, задняя – 14. Мощность составляет 16 л.с. Коробка передач – 5-ступенчатая механика.
Выпускается в 125-кубовой и 200-кубовой версии. Производится с 2002 года до настоящего времени, пользуется спросов в Японии и США. Относится к классу скрэмблеров и имеет увеличенное переднее колесо. В основе конструкции – стальная полудуплексная рама, в основе действий – 4-тактный двигатель. Укомплектован комфортным продолговатым седлом, прост в управлении и экономичен при городской езде.
Известная под именем Hornet, модель часто встречается на российских дорогах. В сердце байка находится двигатель спортивной версии CBR250RR. При этом Hornet показывает себя во всей красе на высоких оборотах. Развивает скорость до 180 км/ч и разгоняется до сотни за 5,3 секунды. Отличается хорошей маневренностью, незаменима в пробках.
Находка для поклонников ретро стиля. Имеет удобную низкую посадку, сочетает в экстерьере плавные линии, стальную раму, укороченное седло и расширенную выхлопную трубу. Оснащен 20-силовым мотором, 5-ступенчатой коробкой передач, дисковым передним тормозом и барабанным – задним. Благодаря нетривиальному дизайну привлекает внимание других участников дорожного движения.
Чопперы
Байки для тех, кто любит быть в центре внимания, тоже могут быть недорогими. Чопперы отличаются удлиненной рамой, бензобаком в виде капли, отсутствием задней подвески. На самом деле вариаций множество, и вот некоторые из них.
Чоппер-круизер с дуплексной рамой, выпускаемый для внутрияпонских продаж. Мощность двигателя составляет 33 л.с., а максимальные возможности байк показывает на низких и средних оборотах. «Фишка» экстерьера – две выхлопные трубы, находящиеся в параллельных плоскостях. Оснащен карданным приводом и 5-ступенчатой коробкой передач.
Надежный чоппер для дальних путешествий, оснащенный 23-силовым мотором с воздушным охлаждением, цепным приводом, дисковыми передними и барабанными задними тормозами. Выглядит как классический круизер, при этом весит всего 147 кг. и потребляет чуть более 3 литров бензина за сотню километров.
Кроме запоминающегося названия отличается яркой внешностью. Внимание привлекает сочетание стальной вилки, хромированных накладок, почти монолитных колесных дисков и причудливо изогнутой двойной выхлопной трубы. За работу отвечает V-образный 2-цилиндровый двигатель, выдающий 27 лошадиных сил.
Максискутеры
Экономичный, простой в управлении, резвый вариант для города. Ищете недорогую альтернативу общественному транспорту или замену постоянному стоянию в пробках на четырех колесах? Следующие модели для вас.
Компактен, динамичен и устойчив в потоке трафика. Оснащен 4-тактовым двигателем, предоставляющим в распоряжение водителя 22 л.с., дисковыми тормозами, 13-дюймовыми колесами и вариаторной коробкой передач. В зависимости от стиля езды требует от 3,2 до 5 литров бензина при езде по трассе.
Переводимое как «величественность» название модели, сразу возводит ее в высший класс скутеров. На самом деле владелец получает простое в управлении и лаконичное в оформлении транспортное средство 11,39 лошадиными силами. Несложен в обслуживании, пользуется спросом на российских дорогах, на рынке представлен огромный выбор запчастей.
Своеобразный дизайн с широкой посадкой и притупленным носом имеет как множество положительных отзывов, так и много критики. Неоспоримо модель остается одной из лучших в своей категории для дальних поездок. 20-силовой мотор «ест» в городе около 4 литров бензина на 100 км., за городом – около 5. Удобен как для одиночной езды, так и для поездок с пассажиром.
Износостойкость, стильный дизайн, хорошая динамика разгона – сильные стороны максискутера AVENIS. Оснащен форсированным 16-силовым мотором, вариаторной трансмиссией, электростартером. Подвеска отлично справляется как с городской ездой, так и с проселочными дорогами. Отличный выбор для новичка.
Привлекательный вариант, как по внешним, так и по техническим характеристикам. При компактных размерах имеет вместительный багажник и места для кофров. Двигатель выдает 23 л.с., разгоняет скутер до 160 км/час. Коробка передач – вариатор, комфортный и понятный новичкам. На западном рынке можно найти конфигурации с ABS.
Какой бы мотоцикл вы ни выбрали, пусть он станет желанным приобретением и верным компаньоном в дальних и локальных поездках!