Трюки на мотоцикле дети
Как научится делать трюки на мопеде. Учимся делать трюки на мотоцикле — советы от эксперта. Трюки в мотофристайле, которые выполняются без отрыва от мотоцикла
Каждый владелец мотоцикла, который уже достаточно уверенно держится в “седле”, мечтал научиться делать трюки на мотоцикле. Как известно, научиться можно всему, было бы желание и время.
Согласитесь, что новые навыки, связанные с трюками на мотоцикле, не оставят равнодушной ни одну девушку.
Однако, всегда нужно включать голову, выполняя различные трюки на тренировочных площадках.
Кстати, некоторые полученные навыки на мотоцикле, применяются в состязаниях Red Bull X-Fighters, где участвуют много мото-фристайлеров. И так, рассмотрим самые распространенные трюки на мотоциклах.
Вилли и стоппи на скутере
Проехаться на заднем или на переднем колесе на скутере также можно. Для этого нужно проверить техническое состояние скутера. Если на ровной дороге, отпустив руль, скутер не теряет скорости и направления движения, и если его не качает со стороны в сторону, можно приступать к изучению трюков.
Вилли на скутере можно сделать при помощи или газа. Главное, следить за углом подъема, чтобы не получилось, что мопед просто выскользнул из-под ездока. Мотоцикл следует пустить строго по прямой, и на 4000 оборотов резко открыть, а чтобы не было удара при приземлении, закрывать следует постепенно.
Для того, чтобы сделать стоппи на скутере, необходимо быть уверенным в крепости передней вилки. Для того, чтобы проехать на переднем колесе, следует разогнаться до 20 км/ч, затем нажать на тормоз и переместить вес вперед. Чтобы упростить себе задачу, коленями необходимо упереться в щиток.
Не стоит с первого раза подымать высоко колесо, нужно привыкнуть к новому балансу, а затем уже можно и скорость увеличивать, и больший угол делать. Поднявшись примерно на 45о следует начать плавно отпускать тормоза. Ни в коем случае не следует крутить рулем
, поскольку легко упасть.
Выполняя любые трюки на мопедах, необходимо быть уверенным в техническом состоянии скутера и в качестве его сборки.
Каждый владелец мотоцикла, который уже достаточно уверенно держится в “седле”, мечтал научиться делать трюки на мотоцикле. Как известно, научиться можно всему, было бы желание и время.
Согласитесь, что новые навыки, связанные с трюками на мотоцикле, не оставят равнодушной ни одну девушку.
Однако, всегда нужно включать голову, выполняя различные трюки на тренировочных площадках.
Мотофристайл
Мотофристайл — вид спорта, в основу которого положены акробатические элементы с мотоциклом, выполняемые во время прыжков со специальных трамплинов. В отличие от стант-райдинга, в мотофристайле используются только кроссовые мотоциклы.
Whip или кнут — прыжок, в котором райдер пытается разместить мотоцикл максимально горизонтально с последующим возвращением его в вертикальное положение для приземления.
Backflip
Backflip — «сальто назад» на мотоцикле — одна из основ всего мотофристайла.
Двойной бэкфлип
Двойной бэкфлип — двойное сально назад, долгое время считался невыполнимым, в 2006 году продемонстрированный Тревисом Пастраной и позже некоторыми другими райдерами.
Frontflip
Frontflip или «кувырок перед» — один из самых сложных элементов современного мотофристайла.
360 градусов
360 градусов — трюк, для выполнения которого требуется повернуть мотоцикл в воздухе на 360 градусов.
Body Varial
Body Varial — трюк, в котором спортсмен поворачивается на 360 градусов над мотоциклом, а мотоцикл летит по обычной траектории.
Cliff Hanger
Cliff Hanger — требует от спортсмена зацепиться ногами за руль, вытягиваясь телом и руками вверх.
Hart Attack
Hart Attack — стойка вверх ногами на мотоцикле, в прыжке райдер одной рукой держится за руль, а второй — опирается на сиденье.
Переходим к мотофристайлу, то есть трюкам на мотокроссовых мотоциклах, исполняемых в прыжке. Как и ранее, ни в коем случае не призываю начинать заниматься мотофристайлом, данная статья предназначена для зрителей, которым интересно разобраться, что на что они смотрят во время очередного FMX-шоу.
Итак, FMX произошел из мотокросса, где, по мере усовершенствования техники езды и самих мотоциклов, трассы начали приобретать все более прыжковый характер. Часть заломов и скрабов в мотокроссе и суперкроссе имеют чисто прикладной характер: они позволяют, где-то повернуть в прыжке, где-то сократить высоту прыжка в угоду более быстрому прохождению трамплинов. Но, конечно же, большая часть мотокроссового выпендрежа в воздухе — это для зрителей. Со временем этот выпендреж перерос в отдельный техничный, сложный и опасный вид спорта, который называется мотофристайл или FMX.
Мотоциклы для FMX — доработанные мотокроссовые. Делают дополнительные зацепы, чтобы в прыжке было легче ухватиться за какой-то из элементов пластика мотоцикла, тюнят подвеску, активно борются с лишним весом.
За короткое время своего существования мотофристайл завоевал большую популярность, и сейчас практически ни один уважающий себя экстрим-фестиваль не обходится без показательных выступлений FMX. Поэтому давайте разберемся в FMXерских трюках, исполняемых в прыжках на мотоциклах. Здесь у нас гораздо больше разнообразных элементов и, в отличие о стантрайдинга, их гораздо труднее каким-то образом сгруппировать, хотя мы и попытаемся.
Трюки в мотофристайле, которые выполняются c отрывом от мотоцикла.
Следующая часть трюков в FMX предполагает отделение спортсмена от мотоцикла во время прыжка, либо спортсмен выполняет трюк, держась за мотоцикл, но сама суть этого трюка заключается в акробатике самого райдера, без мотоцикла. Это зрелищные и сложные трюки, среди которых хотелось бы выделить: Калифорния ролл (California Roll), Nothing, Рок солид (Rock solid), Боди Вариал (Body Varial), Боди флип (Body flip, Special flip), Джек (The Jack), Байк флип (Bike flip), Вольт (Volt) и т.д.
2.1. Калифорния ролл.
Спортсмен выполняет разворот вокруг своей оси на 360 градусов, держать за селдо мотоцикла.
2.2. Nothing и Рок солид.
Название этого трюка на мотоцикле переводится как «ничего». Ничто не должно связывать райдера и мотоцикл, ни руки, ни ноги.
2.3. Боди вариал.
Вращение вокруг своей оси отдельно от мотоцикла, летящего по своей траектории.
2.4. Боди флип, Джек.
Во время Боди флипа мотоциклист делает переворот назад, держась одной рукой за руль мотоцикла.
Джек — сальто назад без мотоцикла.
2.5. Байкфлип.
Райдер крутит мотоцикл, находясь в полете рядом с ним.
2.6. Вольт.
Во время этого трюка спортсмен делает разворот вокруг своей оси рядом с мотоциклом, летящем по своей траектории.
Frontflip
Frontflip или «кувырок перед» — один из самых сложных элементов современного мотофристайла.
360 градусов — трюк, для выполнения которого требуется повернуть мотоцикл в воздухе на 360 градусов.
Мотосигнализации Body Varial — трюк, в котором спортсмен поворачивается на 360 градусов над мотоциклом, а мотоцикл летит по обычной траектории.
На каких мотоциклах лучше всего исполнять различные трюки
Байк и езда на нем увлекает все больше людей. А молодежь еще и пытается во время движения на нем выполнять всевозможные трюки. Желание вполне естественное, но лучше всего обучаться этому и выполнять их на специальных площадках и со специалистами.
Лучшим вариантом считаются трюковые мотоциклы для выполнения трюков и занятий стант-райдингом, спортивные и нейкеды. Их можно переделать под трюковую езду. Но надо помнить, что такой тюнинг будет очень затратным. А так как и во время обучения, и во время уже непосредственно выполнения различных трюков, мотоцикл обязательно будет падать. Значит, еще нужны дополнительные средства на постоянный ремонт. Лучше всего начинающих использовать питбайки. Это небольшие кроссовые мотоциклы, на которые удобно учиться.
Трюки в мотофристайле, которые выполняются без отрыва от мотоцикла.
Огромная часть трюков в FMX выполняются во Флипах, то есть, во время исполнения сальта назад или вперед. Бывают и Флипы, как отдельный трюк, зачастую представляющие из себя двойное или даже тройное сальто.
Часть трюков выполняются без Флипа. С них и начнем.
1.1. Вип (Whip), Найноклок (9 o’clock), Морская звезда (Starfish), Скорпион (Scorpion), Супермен с захватом седла (Superman seat grab), Захват переднего крыла (Fender grab), Капитан Морган (Capitain Morgan) и т.д.
Наверное, какие-то из этих трюков и могут выполняться во Флипе, но чаще всего они подразумевают выполнение без вращения.
Вип — это трюк, при котором делают разворот мотоцикла в воздухе на 90 градусов, а затем его возвращают обратно. При всей кажущейся простоте, смотрится классно.
Найноклок — трюк, при котором ноги райдера в прыжке отводятся на под прямым углом по отношению к мотоциклу. Получаются как бы стрелки часов, показывающие девять. Найноклок может выполняться в разных плоскостях и, в отличие от випа, уже достаточно далек от мотокроссовых заломов, как и все остальные FMX трюки, которые мы увидим ниже.
Морская звезда — трюк на мотоцикле, при котором райдер садится на переднее крыло, держась при этом за руль.
Во время исполнения трюка Скорпион, райдер держится за хвост мотоцикла в полете, выгибая спину наподобие хвоста скорпиона.
Супермен с захватом седла: во время выполнения трюка тело райдера вытянуто и находится во время прыжка параллельно земле, держится рукой за седло или хвост мотоцикла.
Захват переднего крыла, или Фендер кисс. Райдер либо захватывает переднее крыло мотоцикла руками, либо выносит голову далеко вперед, наподобие поцелуя.
Капитан Морган — наверное, не самый сложный трюк, но уж больно прикольно смотрится
Смертельный номер: жестокая правда о мотофристайле
Мотофристайл — это невероятные прыжки на мотоцикле с акробатическими элементами в воздухе. В России этим необычным видом спорта профессионально занимаются от силы 10 человек. В преддверии Кубка Монстров в Москве, на котором пройдут первые в нашей стране соревнования по мотофристайлу, мы встретились с прорайдером, основателем команды MadMen Павлом Антоновым и поговорили о тех сторонах мотофристайла, о которых обычно принято молчать.
— Как давно ты занимаешься мотофристайлом и как ты попал этот спорт?
— Сейчас мне 27 лет, а начал я в 12 с мотокросса. Шесть лет занимался этим видом спорта на Сахалине, а потом переехал в Москву и поменял специализацию — с 2011 года начал заниматься только трюками. Года два ушло на обучение, и с 2013 года это пошло уже профессионально, пошли мероприятия, выступления.
— Мотофристайл — это ведь очень молодой вид спорта. Расскажи, как он вообще появился? Какому-то мотогонщику просто стало скучно и он начал трюкачить?
— Это пошло из Соединенных Штатов, там на соревнованиях по мотокроссу победитель обычно последний свой прыжок делал каким-то эффектным — мог сделать залом мотоцикла или руки, ноги отпустить. Потом все это перешло в то, что на соревнованиях по мотокроссу начали проводить специальный контест по самому красивому прыжку. В итоге это так понравилось зрителям, что вылилось в отдельную дисциплину, в которой райдеры делают только трюки.
Фото: madfmx.ru
О детях в мотофристайле
— Сейчас в мотофристайл тоже приходят из мотокросса или можно сразу начать заниматься трюками?
— Многие хотят сразу начать заниматься фристайлом, но это сложно, поскольку мотокросс — это основа, с которой необходимо начать. Невозможно сразу научиться прыгать рампу большую, сначала ты должен освоить маленькие земляные трамплины, научиться просто переезжать их, потом чуть-чуть подпрыгивать и так далее. Это долгий процесс.
— А в каком возрасте обычно начинают заниматься мотофристайлом?
— В России после 20 люди только начинают к этому приходить, хотя в мире начинают гораздо раньше — два года назад 10-летний парень уже сальто сделал на мотоцикле.
— А как родители относятся к тому, что их дети хотят крутить сальто на мотоцикле на огромной высоте?
— Ну если родители согласились привести ребенка в мотофристайл, значит нормально. Но в целом отбор идет до первого жесткого падения — многие уходят после первой серьезной травмы, но если человек продолжает кататься, значит его не остановить уже.
О том, как разучиваются трюки
— Расскажи, как проходит разучивание трюков? Вы используете поролоновую яму?
— Нет, поролоновая яма нужна только для разучивания сальто и трюков с вращениями, а остальные трюки учатся сразу на землю, просто по чуть-чуть, начиная с самой маленькой амплитуды. И каждый сложный трюк вытекает из более простого.
— Какой самый первый трюк, с которого обычно все начинают, и сколько нужно времени на то, чтобы его освоить?
— Руки, ноги отпускать. Ничего сложного в этом нет, все кроссмены умеют это делать. Если же говорить именно о трюке, то это когда райдер хлопает ногами перед рулем — «хилкликер» называется. У меня на него ушло очень много времени — я уже почти научился его делать, но никак не мог ноги свести до конца, только на это месяц потратил.
— А какой самый сложный трюк, который ты сейчас делаешь?
— Наверное, трюк Holy Grab – это когда ты сразу же полностью отпрыгиваешь от мотоцикла, летишь рядом с ним и потом вновь хватаешь его. Я впервые сделал его в прошлом году, но до сих пор учу его — нет стопроцентной уверенности, что я его сделаю на выступлении, поэтому пока набиваю стабильность.
Фото: madfmx.ru
О падениях и смертях
— На какой высоте вы прыгаете?
— Слушай, ну упасть с 10 метров и еще и мотоцикл на себя принять — это же самоубийство. Как вообще избежать летального исхода? Вы учитесь, как правильно падать?
— Ну мотик сверху на меня никогда не падал, а вообще бывает, жестко упадешь, но ничего не повредишь, а бывает слегка приложился и руку сломал — как повезет. Специально момент падения мы не отрабатываем, зато мы ходим на батуты, там приходит координация тела и умение быстро соображать в воздухе. А вообще со временем просто приходит опыт падений, и ты начинаешь понимать, в какую сторону лучше оттолкнуться или, наоборот, не отталкиваться и так далее.
— Как часто вы вообще падаете?
— Раз в год точно, а бывает и чаще.
— Какая самая серьезная травма у тебя была?
— Перелом руки. У меня вообще серьезных травм мало — я два раза ломал руку, один раз палец на ноге и все. Мне пока везет. Другим не так везет — вот есть Санек, который падал вроде несильно, но ломал себе две голени.
— А падения с летальным исходом бывают?
— Да, случаев много. Бывали и топовые ребята, которые на мировых соревнованиях разбивались, бывали и нетоповые, но тоже профессионалы. Это такой спорт, что все может случиться.
Фото: madfmx.ru
О заработках
— Мотофристайл — это сейчас твой основной вид деятельности?
— Да, последние четыре года я только мотофристайлом и занимаюсь. Мы строим оборудование для выступлений и собственно выступаем. Больше работы никакой нет.
— А за счет чего вы зарабатываете?
— За счет выступлений. У нас коммерческий спорт: нет выступлений — нет денег. С выступлениями бывает по-разному — то два месяца без работы сидим, то каждую неделю выступаем.
— Можешь назвать сумму, сколько за одно выступление можно получить?
— У всех разный уровень и разный гонорар. От 30 тысяч рублей — это минимум, ну и до 200-250 тысяч.
Фото: madfmx.ru
О Кубке Монстров
— Какое ближайшее мероприятие, котором вы будете выступать? Расскажи о нем.
— В Москве в Олимпийском 22 июля будет проходить Кубок Монстров. На нем будут проходить первые в России соревнования в нашей дисциплине — по фристайл-мотокроссу, так что там соберутся все наши топовые райдеры. Будут и другие дисциплины — BMX-фристайл, MTB-фристайл, фристайл на самокатах, гонка на Монстр-траках, дрифт, и они туда добавили совершенно новый вид гонок — гонки на квадрокоптерах, это модная тема в Дубае, и в России она будет опробована впервые. Так что приходите все, будет круто.