Ts565002h300 на какой автомобиль
Замена рулевой рейки + Все артикулы реек Ceed ED-FL/i30/Elantra
Свершилось чудо из чудес, добрались мои руки до замены рулевой рейки, шаровых опор, стоек и втулок стабилизатора. Снял подъёмник в аренду, и начался разбор, сначала думал приспустить подрамник, но по итогу решил его совсем снять, так удобнее как мне показалось. Тяги рулевые и наконечники были ещё родными ( я их не менял точно) и имелись люфты в них, рейка как оказалась вполне себе в отличном состоянии, люфта во втулке не увидел, но это от руки, под нагрузкой может и по-другому там всё. По фото можно увидеть состояние вала рейки, знающие люди могут поделиться информацией, но как мне кажется с капролоновой втулкой ещё походит и не мало.
Ну и фото запчастей и процесса немного.
Скоро предстоит менять поддон акпп, он уже куплен и ждёт своего часа, осталось масло купить в коробку, и на этот раз это будет оригинал, зик не понравился.
Запчасти Asmetal проходят тестирование, пока спустя 1000 км всё хорошо, посмотрим насколько хватит.
На этом пока всё, всем мир.
Подсказка для всех кто ищет рейку, ниже все возможные и мне известные номера (KIA MICROCAT) которые подходят и являются одной и той же запчастью.
Оригинальные артикулы рулевых реек (Левый руль) Ceed/I30/Elantra Kia/Hyundai
565001H000RW 56500-2H000RW
565001H300RW 56500-2H300RW
565002L300RW 56500-2L301RW
P.S наконец-то из подвески ушли все стуки и бряки, результатом доволен.
Рулевая рейка или проклятие по корейски.
Доброго всем дня. Стук в рулевой рейке — это печаль беда, которая сопровождается как правило серьезными затратами и как в моем случае еще и лотереей. Родная рейка отбегала 140 тысяч и застучала (а так как я на то время был полным чайником и много чего не знал о проблемах с рейкой и рулевой колонкой у Элантры, то подписался на ее замену), в октябре прошлого года заменил ее на Fenox, обошлась она мне в 6 т.р. (теория про скупого и двойную оплату опять подтвердилась, надо было брать оригинал), вчера Fenox, отбегав всего 10 тысяч, приказал жить долго и счастливо, но без него. Старую рейку я не выкинул, как знал что пригодится. Накопав информации о том, что именно летит в наших рейках и закупив нужных деталей я ее разобрал. Каково же было мое удивление, когда я обнаружив втулку (которая и есть источник всех проблем) в идеальном состоянии, а вот прижимной каблук пострадал, точнее откололся кусок пластиковой накладки, которая и давит на вал. Но тот каблук, который снял я и тот что продается в магазинах принципиально разные.
Полез рыть информацию далее и выяснил, что модификация рейки, которая стояла у меня, ставились до марта 2007 кода, а потом уже шли другие рейки.
Вывод: либо приклеить пластиковую накладку к башмаку и собрать так, либо попробовать восстановить Fenox (там, судя по грохоту, точно накрылось втулка), или купить новую.
Что касаемо покупки новой рейки, если 3 варианта оригинала:
56500-2H000 17630 руб (такая стояла у меня с завода)
56500-2H100 20300 руб
56500-2H200 15710 руб (остальные ставились после марта 2007.)
По ним тоже есть вопрос по совместимости, люди пишут что они немного отличаются материалом корпуса и длиной крепежных болтов.
Если кто нибудь тестил, подскажите пожалуйста подойдут ли они? И есть ли смысл в восстановлении Fenox?
Заранее спасибо.
PS. К сожалению фото самого вала не сделал, но с той стороны где на него давит башмаг, он не круглый, а треугольный.
ВНИМАНИЕ! Информация по неофициальным заменам и аналогам носит ознакомительный характер, требует проверки в официальных каталогах производителей и не является исключительной при подборе. Для проверки совместимости, мы рекомендуем пользоваться официальными каталогами производителей запчастей!
Также Вы можете обратиться к нашим менеджерам для проверки совместимости детали с Вашим транспортным средством. В некоторых случаях требуется снятие детали, измерение размеров, различных технических параметров!
Необходимо понимать, что разные производители аналогичных запасных частей это не официальные поставщики конвеера при производстве автомобилей, а также возможны расхождения производства аналогичных деталей в зависимости от стран Мира в которые поставляется автомобиль на продажу! Т.к. автомобиль может иметь разную комплектацию и установленные агрегаты, подвеску и прочие технические моменты!
В случае несовместимости детали с Вашим транспортным средством обмен-возврат не является преимущественным правом и осуществляется в общем порядке в соответствии с законом о защите прав потребителей.
застучала рейка
на прошлой неделе появился стук в рулевом механизме и причем резко. заехал на подьемник и был сильно удивлен с пыльника рулевого капает вода. парт номер рулевки 56500-2H000 почитав различные форумы пришел к выводу, что это у них проблема. после этого были сделаны модификации реек, насколько понял ее решили с выходом 56500-2H200 и 56500-2H300 в чем различия так и не понял
Запчасти
Hyundai Elantra 2007, 122 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 21
Привет!
Вот у меня тоже стоит рейка 56500-2H000 с хомутом, собираюсь менять на 56500-2H300, так как по каталогу она только из оригинала идет.
Я так понимаю рейки взаимозаменяемые и подходят отлично, нужно только болты подлиньше для крепления?
привет, да. посмотри продолжение www.drive2.ru/l/6837361/
Пока полет нормальный
«пока полет нормальный» звучит как то неуверенно ))))) строение рейки ебанутое — в одном месте сразу соединяется зубчатый вал с червячным механизм а с другой стороны ее подпирает втулка прижимная.грубо говоря сам корпус рейки полый внутри места полно и зубчатый вал без прижимной втулки долбит как х»й в стакане. тоесть всего лишь одна «прижимная втулка»должна устранять стуки.тут на подвеску такие нагрузки по нашим дорогам, тут нереально выжить
Повышенные нагрузки от ям и дают вибрация по валу в руль и бряканье из за этого и есть
такая же беда, правая втулка люфтит на 3-5мм. Есть небольшой стук при езде по грунтовке.
Подскажите, какое решение проблемы?
я решаю путем заменой на более усовершенствованную Б/У (56500-2H300) большое спасибо ANDROS-DP
много инфы вот здесь, именно такая же как у меня рулевка elantra.in.ua/content.php…voy-reyki-Hyundai-Elantra
Что то похожее есть, но почему то отдает сзади, писал об этом сказали что развальные рычаги
на месте когда стоишь аж страшно крутить руль кажется что развалится вообще
Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-, MANDO TS565002H300 аналог 565002H300
| Производитель | MANDO |
| Оригинальный номер | 565002H300 |
| Артикул | TS565002H300 |
Магазин запчастей Elantra SHOP предлагает вам купить автозапчасть Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-, TS565002H300 в наличии в Белгороде.
Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-, относится к категории Рулевое управление, потому что в нашем интернет-магазине запчастей категория Рулевое управление содержит множество сопутствующих запчастей к товару Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-,.
Также в нашем автомагазине вы можете найти аналоги запчасти Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-, в наличии с оригинальным номером 565002H300.
Отзывы о Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-, TS565002H300 вы можете найти на нашем сайте интернет магазина Elantra SHOP в Белгороде.
Применимость запчасти:
TS565002H300 Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-, применяется на следующих автомобилях:
Elantra
Производитель запчастей MANDO изготовил Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-, в соответствии со всеми требованиями.
Автозапчасть Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-, с оригинальным номером 565002H300 является примером высокого качества, несмотря на то, что производитель MANDO установил для нее свой внутренний артикул TS565002H300.
Купив запчасть Рулевая рейка Hyundai Elantra (CF, HD) 2006-, TS565002H300 в Белгороде, от производителя MANDO, вы можете быть уверены, что ваш Elantra прослужит вам долго.