Цифры на табличке авто
Полная расшифровка таблички на стойке двери
Табличка находиться здесь
Сама табличка выглядит так
Расшифровка
1. имя производителя
2. модель машины или номер свидетельства допуска об эксплуатации в данной стране.
3. 17 знаковый идентификационный номер (VIN — Vehicle Identification Number)
4. Снаряженная масса автомобиля [кг]
5. Допустимая полная масса с прицепом [кг]
6. Нагрузка передней оси [кг]
7. Нагрузка задней оси [кг]
8. Цвет автомобиля[Z298] [XXCZ] код внутренней отделки.
9. Бывает еще строка только для (Vauxhall) — код производителя.
Буквы перед цветом значат [кто знает немецкий?]:
E = Kunstharz oder Wasserbasislack (abhangig vom Produktionsort bis Dezember 1993)
(смолы или краски на водной основе)
Y = Einschichtlackierung ab Januar 1994
Z = Zweischichtlackierung (Metallik, Mineraleffekt, Uni=2=schicht) ab Januar 1994
(слоновая кость)
коды цветов
107 = Anthrazit
108 = Hellgrau
109 = Dunkelgrau
111 = Montanagrau
112 = Platin
114 = Stahlgrau
115 = Delphingrau
117 = Silber
119 = Mistralgrau
120 = Cargoweiß
121 = Chamonixweiß
122 = Vermillion
123 = Champagnebeige
124 = Marineblau
125 = Cafe au lait
126 = Romansque silver
127 = Rubinrot
128 = Astrosilber
129 = Dämmerblau
130 = Calmweiß
131 = Dunkelgrau
133 = Jerseygrau
134 = Granitgrau
135 = Silber
137 = Rembrandtsilber
138 = Starsilber
140 = Rauchgrau
141 = Desert shadow
143 = Dolomitengrau
144 = Magicgrau
145 = Steingrau
146 = Olivengrau
147 = Sternsilber II
148 = Diamantensilber
149 = Yukonsilber
150 = Weidensilber
151 = Mirage
155 = Moonland
157 = Starsilver III
163 = Lichtsilber
170 = Cargoblau
200 = schwarz
201 = Heliosblau
204 = Cosmosblau
215 = Dunkelschwarz
218 = Saphierblau
219 = Kristallblau
220 = Regattablau
221 = Aquamarinblau
224 = Signalblau
227 = Azurblau
228 = Taubenblau
229 = Dunkelschwarz
233 = Rauchblau
234 = Stratosblau
235 = Monzablau
243 = Porzellanblau
245 = Silberblau
246 = Atollblau
247 = Fjordblau
248 = Orientblau
249 = Monacoblau
251 = Marineblau
252 = Balticblau
253 = Nordicblau
255 = Emaillenblau
256 = Schwarz
257 = Laserblau
258 = Perlenblau
259 = Halitblau
261 = Ibizablau
262 = Baikalblau
263 = Kobaltblau
264 = Portoblau
265 = Violett
266 = Novaschwarz
267 = Saturn
268 = Admiralblau
269 = Königsblau
270 = Spectralblau
271 = Lagunenblau
272 = Miamiblau
273 = Cosmosblau
274 = Frostblau
275 = Aquamarinblau
276 = Lifystyleblau
277 = Karibikblau
278 = Pazifikblau
279 = High Voltage (Heliotrop)
280 = Kohlenstoffschwarz
281 = Lifestyleblau
282 = Polarseeblau
283 = Nautilusblau
285 = Atlantisblau
286 = Keramikblau
287 = Amparoblau
288 = Magnetblau
289 = Gletscherweiß
290 = North Cape
291 = Ardenblau
293 = Premiumblau
294 = Europablau
295 = seychellesblau
296 = Lagoblau
298 = Mitternachtschwarz
299 = Persia
308 = Signalgrün
311 = Herbstgrün
314 = Jadegrün
320 = Schiefergrün
321 = Canyonrot
322 = Kiefergrün
323 = Opalgrün
324 = Pistachiogrün
339 = Türkis
340 = Riedgrün
341 = Silbergrün
344 = Laubgrün
345 = Berylgrün
346 = Olivengrün
349 = Kristalltürkis
350 = Jadegrün
351 = Emeraldgrün
353 = Floridagrün
354 = Benzinblau
355 = Empireblau
356 = Irish grün
357 = Neptuntürkis
359 = Dschungelgrün
360 = Lima
361 = Minzgrün
362 = Opal
363 = Graphit
366 = Bermudagrün
367 = Sherwoodgrün
368 = Island
369 = Rio Verde
370 = helles Khaki
371 = Apfelgrün
372 = Laubgrün
374 = Klassikgrün
375 = Waldgrün
376 = Tropengrün
377 = Zypressengrün
378 = Hawaiigrün
379 = Mambagrün
380 = Kryptongrün
382 = Ural Mountain
384 = Kiwigrün
385 = Graphit 2
386 = Fiftiesgrün
387 = Jadegrün
388 = Spacegrün
389 = Verde
393 = Bambusgrün
395 = Tundragrün
396 = Oceangrün
397 = Spearmintgrün
403 = Bernsteingold
408 = Sierrabeige
416 = Arktikweiß
421 = Weißgold
422 = Beachbeige
423 = Steingelb
425 = Maisgelb
426 = leuchtendes Ocker
427 = Safari beige
428 = Gazelle Beige
430 = Antik gold
431 = Mokkabraun
432 = Onyxbraun
433 = Pergament
434 = Brasilienbraun
436 = Colorado Beige
445 = leuchtendes Gelb
449 = Pastellbeige
450 = Primelgelb
451 = leuchtendes Weiß
452 = Polarweiß
462 = Jamaikagelb
463 = Haselnußbraun
465 = Mandelbraun
466 = Teakbraun
467 = Barytbraun
468 = Daccargold
470 = Graphitbeige
471 = Bronzebraun
474 = Casablancaweiß
475 = Chromgelb
477 = Marmorbeige
478 = Tunesiengelb
481 = Zitronengelb
484 = Apache
485 = Ananasgelb
487 = Coloradoweiß
488 = Brokatgelb
489 = Champagner
490 = Antilope
491 = Siambeige
492 = Yellowstonegelb
495 = Kupfer
498 = Canyonrot
500 = Flamencorot
501 = Royalred
508 = Kardinalrot
509 = helles Orange
518 = Agaterot
529 = leuchtendes Rot
531 = Sienna Rot
532 = englisches Rot
533 = Mandarinenrot
534 = Karnelrot
535 = Karminrot
536 = Hennarot
537 = Almandinrot
539 = Mexikorot
540 = Mineralrot
541 = Perlenrot
544 = Aubergine
545 = Bordeauxrot
546 = Baccararot
547 = Magmarot
548 = Lobsterrot
549 = Marseillerot
555 = Cargogelb
567 = Toskanarot
568 = Rioja
569 = Florentinarot
570 = Calypso
571 = Amarena
572 = Kodiak
573 = Tizianrot
574 = Chiantirot
575 = Bolognarot
576 = Rosa
580 = Aprikose
586 = Perlenrot
589 = Marseillerot
590 = Tierra Del Fuego
591 = Cityrot
592 = Barolorot
594 = Rubensrot
611 = helles Elfenbein
612 = Kapblau
613 = Satingold
631 = Solar Gelb II
690 = Sandstein
702 = spice Orange
713 = Slateviolett
714 = Classybrass
715 = Granat
717 = liberty Blau
718 = Astralsilber
719 = Jaspergrün
720 = hellrot
722 = Meeresblau
725 = Tritonblau
740 = Grün/Grau
752 = Cremeweiß
753 = Hellsilber
755 = Winsorblau
756 = leuchtendes Rot
758 = Preiselbeere
760 = Bronzeblau
762 = Desertgelb
763 = Jagdgrün
803 = Cavalierblau
806 = Spectrarot
807 = Lustergelb
808 = Kameeweiß
809 = Parthenon Ivory
810 = Elfenbein beige
811 = pures Weiß
812 = Waldgrün
813 = french Vanilla
816 = sunrise Rot
821 = Matterhorn Silber
822 = Persian Rose
823 = Stahlblau
824 = Antiksilber
825 = Pewter
826 = Ebenschwarz
827 = Seasidebeige
831 = helles Topas
832 = Haselnuß
858 = Empireblau
863 = Waldgrün
871 = Basaltgrün
872 = Redrock
877 = Alpineweiß
878 = Kiezersilber
880 = Rangergrün
892 = Platinsilber
Всем спасибо что со мной)
Ну и не забываем про лайки. Вам не долго, а мне приятно))
Удачи всем!
Подписывайтесь и увидите еще много интересного!))
Что значит маркировка на наклейке автомобиля
Металлическая бирка, расположенная в подкапотном пространстве авто, содержит всю необходимую информацию о транспортном средстве, помогающую успешно его идентифицировать. Автовладельцам будет полезно знать, что значит маркировка на наклейке автомобиля: помимо серийных номеров основных узлов, коды содержат данные, способные помочь в поиске запчастей на авто. Стоит отметить, что при повреждении наклейки могут возникнуть проблемы при регистрации машины в ГИБДД и прохождении технического осмотра.
Расшифровка наклейки русских автомобилей
На автомобилях отечественного производства, в том числе и произведённых на территории России иномарках, устанавливается типовая наклейка, не отличающаяся большой информативностью.
Под определением осевой нагрузки подразумевает максимальная сила, с которой каждая из осей автомобиля давит на дорожное полотно. ПДД установлены определённые требования к предельным нормам нагрузки для различных типов авто.
Буквы в коде VIN схожи между собой и другими символами, а это повышает риск ошибочной расшифровки или мошеннических действий, направленных на изменение номера. Расшифровывается код следующим образом:
Расшифровка бирки японского автомобиля
Японцы более практично подошли к выбору размещаемой на подкапотной наклейке информации. Помимо позволяющих идентифицировать авто данных, в бирке также содержится не менее полезная информация, значительно облегчающая эксплуатацию и обслуживание авто.
Японские таблички являются одним из наиболее информативных, и предоставляют множество полезной и нужной информации.
Расшифровка табличек американских авто
Американские изготовители, как и японцы, обстоятельно подошли к разработке подкапотных наклеек.
Кроме этого, на бирке наносится информация о допустимой и снаряжённой массе транспортного средства, осевых нагрузках.
Бирки на европейских авто — расшифровка
Расшифровка кодировки для европейского рынка следующая:
первые три символа обозначают код изготовителя (WMI); 2 последующих символа — тип кузова; отдельно 5-я цифра указывает на двигатель; 6-я — на серию мотора; 7-я указывает на количество и конфигурацию подушек безопасности; 8-я цифра — на модельный ряд авто; 9-я цифра является контрольной суммой; следующий символ указывает на модельный год; 11 цифра содержит информацию о сборочном заводе.
Подкапотная табличка европейских автомобилей по информативности и оформлению аналогична отечественной, но, тем не менее, имеет ряд отличий.
вместо номера одобрения указывается номер модели авто; тип кузова; номинальный процент снижения луча света головных фар.
В остальном оформление наклейки полностью идентично отечественным биркам, устанавливаемым на выпускные в России транспортные средства.
Чем чревато повреждение наклейки
VIN является основным номером, позволяющим идентифицировать транспортное средство. При повреждении или отсутствии таблички сотрудники ГИБДД гарантированно откажут в регистрации автомобиля. Однако стоит учитывать, что данная таблица носит ознакомительный характер, и все номера узлов и агрегатов, позволяющих идентифицировать авто, отчеканены на самых узлах. Существует положительная судебная практика, когда судом предписывалось службе ГИБДД поставить автомобиль на учёт, но дело это довольно сложное и требует прохождения ряда экспертиз. Стоит отметить, что не всегда идентификационная бирка расположена в подкапотном пространстве — в зависимости от производителя авто, она также может быть под передним сидением, в дверной арке и т.д.
Тайные послания дальнобоя: “тосол”, “Витек”, “пустой”, буквы и фигурки
Дальнобойщики представляют собой отдельное сообщество автомобилистов, внутри которого существует свои традиции, система общения. Для донесения важной информации используются различные знаки, таблички, которые помещаются на большегрузных автомобилях.
Такая система координат облегчает коммуникацию, делает участников этой профессиональной группы понятными друг для друга и сотрудников ДПС.
Табличка “Пустой”
Этот знак получил распространение в 90-х годах прошлого века. Изначально он имел вполне практическое предназначение, решая конкретные задачи.
В те времена табличка несла следующую информацию:
В среде дальнобойщиков действовало строгое правило, согласно которому использовать табличку «Пустой» можно было только на незагруженных машинах. Благодаря таким традициям, представители власти, криминальные элементы, просто участники дорожного движения стали доверять знаку.
Имена за лобовухой
Наклейки с именами с внутренней стороны лобового стекла облегчают коммуникацию между водителями большегрузных автомобилей. Для этого современные дальнобойщики используют радиостанции, профессиональные чаты социальных сетей, где они обсуждают различные дорожные происшествия.
Кроме того, автомобилисты предупреждают друг друга о текущей ситуации по пути следования машины, а также могут увидеть проблемы с транспортным средством со стороны и сообщить об этом его водителю.
С другой стороны, имя под лобовым стеклом может свидетельствовать о стремлении выделиться в потоке транспортных средств, самоутвердиться. Для этого используются также флаги, вымпелы, игрушки и другие аксессуары.
“Тосол”, “антифриз”
Как правило, большегрузные автомобили обслуживаются на больших предприятиях. Во время ТО механики не всегда в курсе, какие технические жидкости залиты в конкретный автомобиль.
Чтобы помочь механику быстрее сориентироваться, водители используют специальные таблички с надписями «Тосол», «Антифриз».
Это помогает сэкономить время и сохранить систему охлаждения в хорошем состоянии, поскольку не всегда эти виды охлаждающей жидкости допускается смешивать. Иногда можно встретить надпись «обкатка». В этом случае машину можно эксплуатировать только при щадящих нагрузках.
Латинские буквы
Нередко на кабине или бампере грузовика можно встретить наклейку в форме зеленого круга, внутри которого находятся латинские буквы. Каждая из них означает соответствие тем или иным экологическим нормам.
Цифры 60, 80, 90
Двузначные цифры на задней части кузова фуры означает ограничение скорости. Следующие за большегрузным автомобилем машины будут ориентироваться, что при езде по населенному пункту он будет двигаться со скоростью 60 км/час, на трассе – 80 км/час, по автомагистрали – 90 км/ час.
Цветные геометрические фигурки
Такие символьные знаки отображают особенности конкретного автомобиля. Например, наклейка квадрат с красно-белыми диагональными полосками на светоотражающей поверхности обозначает перевозку негабаритного груза. Такой знак может крепиться сзади транспортного средства, а в некоторых случаях по всему периметру нестандартной машины.
Прямоугольник оранжевого цвета с черной окантовкой со светоотражающими функциями обозначают перевозку опасного груза. Оранжевый ромб предупреждает об опасности, поэтому от такой фуры нужно держаться подальше. Если изображена рыба на фоне дерева, то это сигнализирует об экологической угрозе. 
Описанные выше обозначения, таблички, знаки на большегрузных автомобилях имеют вполне практическое значение. Они значительно облегчают жизнь дальнобойщиков и других участников движения.
Регистрационные знаки на транспорте: что означают и какие бывают
Почему одни желтые, другие квадратные, а третьи могут стоять только на спецтехнике
Государство присваивает каждому автомобилю государственный номер.
По этому номеру можно узнать, кто владелец автомобиля, и привлечь его к административной ответственности, если он нарушит ПДД. А еще без госномера нельзя передвигаться по дорогам общего пользования: за это предусмотрен штраф.
Расскажу, какие бывают госномера и зачем они нужны.
Что такое госномер
На самом деле в законе нет термина «госномер». Но большинство водителей называют металлические таблички на автомобиле именно так, и мы будем использовать этот термин в статье. Хотя на самом деле в законе «О государственной регистрации транспортных средств» есть вот эти два термина.
Государственный регистрационный номер транспортного средства. Это индивидуальное буквенно-цифровое обозначение, которое присваивают транспортному средству в регистрационном подразделении ГИБДД. На момент регистрации номер может существовать только на бумаге: в паспорте транспортного средства и свидетельстве о регистрации. А еще этот номер вносят в базы данных ГИБДД.
Государственный регистрационный знак транспортного средства. Это и есть та самая табличка, которая в обязательном порядке должна быть на автомобиле: на ней тот самый государственный регистрационный номер.
Государственный регистрационный знак можно получить двумя способами:
На автомобиле, который стоит на учете в ГИБДД, нельзя ездить без номеров — за такое предусмотрен штраф по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ. Санкция — штраф 5000 Р или лишение прав на срок от одного до трех месяцев.
Порядок изготовления государственных регистрационных знаков определяет Правительство РФ.
Типы, основные размеры и технические требования к государственным регистрационным знакам определяет ГОСТ. Всего в России существует 28 типов номерных знаков. Они отличаются по размеру, типу крепления и количеству строк.
Выбирать между ними водитель может в пределах, разрешенных государственным стандартом и типом автомобиля. Например, владелец легкового автомобиля имеет возможность выбирать как минимум три различных варианта номерного знака — расскажу о них ниже.
Поиск
Новое на сайте
Наши друзья
Маркировка транспортных средств.
Маркировка транспортных средств (ТС) подразделяется на основную и дополнительную. Основная маркировка ТС и их составных частей является обязательной и осуществляется их производителями. В случае изготовления ТС последовательно несколькими предприятиями допустимо нанесение основной маркировки ТС только изготовителем конечного изделия. Дополнительная маркировка ТС является рекомендуемой и осуществляется как производителями ТС, так и специализированными предприятиями.Основную маркировку выполняют на следующих изделиях:
— грузовых автомобилях, в том числе специализированных и специ-альных на их шасси, тягачах с бортовой платформой, а также автомобилях многоцелевого назначения и специальных колесных шасси;
— легковых автомобилях, в том числе специализированных и специ-альных на их базе, грузопассажирских;
— автобусах, в том числе специализированных и специальных на их базе;
— троллейбусах;
— прицепах и полуприцепах;
— автопогрузчиках;
— двигателях внутреннего сгорания;
— мототранспортных средствах;
— шасси грузовых автомобилей;
— кабинах грузовых автомобилей;
— кузовах легковых автомобилей;
— блоках двигателей внутреннего сгорания.
Содержание и место основной маркировки
Кроме того, что ТС, шасси и двигатели должны иметь товарный знак по ГОСТ 26828, а изделия, подлежащие обязательной сертификации, должны иметь знак соответствия по ГОСТ Р 50460, производится специальная маркировка ТС и его составных частей.
Б. ТС, как правило, должно иметь табличку, расположенную по возможности в передней части и содержащую следующие данные:
— VIN;
— индекс (модель, модификация, исполнение) двигателя (при рабочем объеме 125 см3 и более);
— допустимую полную массу;
— допустимую полную массу автопоезда (для тягачей);
— допустимую массу, приходящуюся на каждую ось/оси тележек, начиная с передней оси;
— допустимую массу, приходящуюся на седельно-сцепное устройство.
VIN имеет следующую структуру: WMI VDS VIS
За производителем могут закрепляться несколько WMI, но один и тот же номер запрещается закреплять за другим производителем автомобиля минимум в течение 30 лет с того момента, как он первый раз был использован предыдущим (первым) производителем.
Маркировка составных частей ТС
Идентификационный номер СЧ состоит из двух структурных частей, количество знаков и правила формирования которых аналогичны VDS и VIS VIN.
Идентификационный номер СЧ на раме шасси и кабине грузового автомобиля должен быть нанесен по возможности в передней части, с правой стороны, в одном месте, позволяющем его видеть, находясь снаружи ТС.
Двигатели маркируют на блоке двигателя в одном месте.
Блоки двигателей маркируют в одном месте, при этом первую часть идентификационного номера СЧ, аналогичную VDS, разрешается не указывать.
Содержание и место дополнительной маркировки
Дополнительная маркировка ТС предусматривает нанесение на него VDS и VIS идентификационного номера ТС, видимого и невидимого глазом (видимая и невидимая маркировка).
Технические требования к маркировке
Способ выполнения основной и дополнительной видимой маркировки должен обеспечивать четкость изображения и ее сохранность в течение всего срока эксплуатации ТС в условиях и режимах, установленных в конструкторской документации.
В идентификационных номерах ТС и СЧ следует применять буквы латинского алфавита (кроме I, O и Q) и арабские цифры.
Шрифт букв предприятие выбирает из типов шрифтов, установленных в нормативных документах, с учетом принятого технологического процесса.
Шрифт цифр должен исключать возможность преднамеренной замены одной цифры на другую.
Идентификационные номера ТС и СЧ, а также знаки дополнительной маркировки должны быть изображены в одну или две строчки.
При изображении идентификационного номера в две строчки ни одну из его составных частей не допускается делить переносом. В начале и конце строчки (строчек) должен быть проставлен знак (символ, ограничительная рамка таблички и т.п.), который выбирается предприятием и должен отличаться от цифр и букв маркировки. Выбранный знак описывается в технической документации.
Между знаками и строчками идентификационного номера не должно быть пробелов. Допускается разделение составных частей идентификационного номера выбранным знаком. Примечание. При приведении идентификационного номера в текстовых документах допускается выбранный знак не проставлять.
При выполнении основной маркировки высота букв и цифр должна быть не менее:
Идентификационный номер основной маркировки следует наносить на поверхности, имеющие следы механической обработки, предусмотренной технологическим процессом. Таблички должны соответствовать требованиям ГОСТ 12969, ГОСТ 12970, ГОСТ 12971 и крепиться на изделии с помощью, как правило, неразъемного соединения.
Дополнительная невидимая маркировка выполняется по специальной технологии и становится видимой в свете ультрафиолетовых лучей. При вы-полнении маркировки не должна быть нарушена структура материала, на который она наносится.
Не допускается уничтожение и (или) изменение маркировки при проведении ремонта ТС и их составных частей. Способы нанесения маркировки не оговорены стандартами и могут быть как ручными так и механизированными.
При ручном способе нанесения марки-ровки ударом молотка по клейму получают вдавленное изображение цифры, буквы, звездочки или иного знака на панели или площадке. При этом порядок нанесения знаков выбирается рабочим. В результате ручной набивки знаки смещаются по горизонтали и вертикали, происходит отклонение вертикальных осей, для исключения этого может использоваться шаблон. В этом случае неодинакова глубина цифр маркировки.
Механизированное нанесение маркировки осуществляется двумя способами: ударным и накаткой. Оба способа имеют свои особенности. Так, при микроскопическом исследовании маркировки, выполненной на-каткой, видны следы входа рабочей части клейма с одной и выхода ее с другой стороны знака. При ударном способе рабочая часть клейма перемещается строго по вертикали.
Довольно часто при механизированном способе нанесения марки-ровки, особенно на алюминиевых блоках, происходит «недобивка», в результате чего знаки маркировки слишком мелки либо еле заметны. В таких случаях выполняется ручная добивка или повторная механизиро-ванная. При ручной добивке появляются сопутствующие ей признаки. При повторном механизированном нанесении могут быть видны сдвоенные очертания с одинаковым сдвигом знаков.
При комбинированном способе нанесения маркировки часть знаков наносится механизированным способом, а остальные добиваются вручную. Для такого варианта характерны признаки обоих способов.
Дополнительная маркировка наносится, как правило, пескоструйной обработкой или фрезерованием деталей автомобиля, выполненных из стекла, либо нанесением обозначений специальным, содержащим люминофоры, составом на элементы интерьера салона автомобиля. В первом случае маркировка наблюдается визуально без помощи специальных приборов, во втором для ее обнаружения требуется применение ультрафиолетовой лампы.
Примеры маркировки ТС отечественного и зарубежного производства
В настоящем разделе приведены примеры расположения маркировки агрегатов автомобилей ВАЗ, ГАЗ и Пежо. Автомобили выпуска начала 80-х годов и ранее могут иметь маркировку, отличающуюся от приведенной ниже, что было обусловлено отсутствием единых требований к ней. В этом случае необходимо обращаться к специальной справочной литературе. Расположение мест маркировки некоторых автомобилей зарубежного производства приведено в приложении 3.
Волжский автомобильный завод.
Структура и содержание идентификационного номера
Структура и содержание маркировки двигателя
Маркировка двигателя наносится на специальные фрезеровочные площадки блоков цилиндров двигателей. Блок отливается из специального серого чугуна. Процесс маркирования механизирован.
На двигателях моделей ВАЗ-2108, ВАЗ-21081, ВАЗ-21083 маркировка наносится на верхней части задней стенки блока со стороны маховика слева по ходу движения автомобиля ударным способом в одну строку шрифтом ПО-5. Она содержит обозначение модели и порядковый семизначный номер двигателя, заключенный между двумя звездочками и являющийся сквозным для данных моделей. Звездочки вписываются в круг диаметром 3,0 мм.
Блоки цилиндров, поставляемые в запасные части, не маркируются.
В случае ошибочного нанесения знака маркировки перебивка про-изводится вручную с помощью клейм и оправки. Знак забивается специальным штифтом и набивается новый. В случае ошибочного нанесения всего номера (или нескольких знаков) он срезается наждачным кругом шлифовальной машины на глубину рельефного изображения и затем набивается новый номер. Если рельефно отобразилась лишь часть знака (зна-ков), то его не отобразившуюся часть, набивают вручную. Не отобразившиеся знаки технологического номера не набиваются. Маркировка кузовов наносится с помощью маркиратора ударным способом. С 1 октября каждого года в идентификационный номер вносится буквенное обозначение следующего календарного года.
Горьковский автомобильный завод.
Приведем пример маркировки для моделей ГАЗ-3102, ГАЗ-31029 и их модификаций.
1. Табличка заводских данных укреплена под капотом на брызговике правого переднего крыла.
2. Код года выпуска и номер кузова (указательная часть VIN) выбит в желобе водостока капота справа.
3. Модель, номер и год выпуска двигателя выбиты на приливе в нижней части блока цилиндров слева.
Структура и содержание идентификационного номера
Завод ПЕЖО (Peugeot).
Способы и признаки изменения маркировочных данных
В этом разделе рассматриваются способы изменения маркировки вне заводов-изготовителей, которые следует отличать от исправлений ошибочно нанесенных знаков, всей маркировки в целом на предприятии-изготовителе.
Здесь же перечислены признаки, которые могут свидетельствовать об изменении маркировки. При их обнаружении необходимо определить, в результате чего они возникли.
Способы и признаки изменения маркировки кузовов
Основные способы изменения маркировки кузова можно условно разделить на две группы А и В.
Для группы способов А, сопровождающихся уничтожением первичной маркировки, характерно удаление участка, части или всей маркировочной панели и замена их на другие. Для идентификации ТС в этом случае необходим комплексный анализ.
К признакам, свидетельствующим об изменении маркировки кузова, относятся:
— нечеткое начертание знаков, их смещение по вертикали, различные интервалы и глубина, отличия конфигурации знаков от образцов, посторонние штрихи в знаках;
— следы обработки поверхности под слоем эмали, увеличение толщины покрытия, а также наличие остатков шпаклевки или иных материалов на участке маркировки;
— различие лакокрасочного покрытия (ЛКП) маркировочной панели и прилегающих участков, наличие следов опила (частиц) эмали на близлежащих деталях;
— несовпадение маркировки с ее отображением на обратной стороне панели и следы забивания знаков на ней, локальное увеличение толщины панели;
— сварные швы на маркировочной панели, соединение панелей сварными швами, следы сверления точек сварки и имитация точечной контактной сварки (заполнение отверстий расплавами олова или латуни) и т.п.
Способы и признаки изменения маркировки двигателей
Для уничтожения маркировки двигателя легковых автомобилей любых марок используют следующие основные способы:
— спиливание с помощью напильника вручную;
— удаление слоя металла механическим инструментом, например, шлифовальной машинкой;
— забивание старой маркировки керном или зубилом с последующей набивкой требуемых знаков;
— наклеивание на маркировочную площадку тонкой металлической пластины с нужной маркировкой;
— термическое воздействие на маркировочную часть блока цилиндров с помощью паяльной лампы, газовой горелки.
К признакам изменения маркировки двигателей можно отнести:
— следы механической обработки площадки;
— следы первичной маркировки;
— отличие фактуры поверхности площадки от прилегающих участков или от заводского образца, имитация фактуры поверхности маркировочной площадки;
— отсутствие слоя эмали или спецсостава на маркировочной площадке (для блоков из алюминиевых и магниевых сплавов).
Средства исследования маркировки
Способы подделки маркировочных данных обусловливают методы поиска и анализа «посторонних дефектов» в структуре металла под слоем лакокрасочного покрытия (ЛКП), таких, как наличие сварного шва, зашпатлеванные элементы знаков, имитация точечной сварки и т.п.
Вихретоковые дефектоскопы
Одним из первых вихретоковых приборов, разработанных специально для решения задач ГИБДД, является прибор «Контраст-М» (г. Воронеж). Прибор предназначен для оперативного выявления признаков маркировочных данных на кузовных деталях автотранспортных средств. Прибор позволяет выявлять изменение толщины лакокрасочного покрытия, напайку, наклейку или вварку металлических фрагментов с измененными маркировочными данными. Принцип действия прибора основан на возбуждении в металле вихревых токов и регистрации отклонений вторичного электро-магнитного поля, создаваемого этими токами, вследствие изменения мар-кировочных данных.
По результатам испытаний хорошо зарекомендовал себя и малогабаритный вихревой дефектоскоп МВД-2 (3) (г. Казань). Его функциональные возможности можно улучшить с помощью датчика, который имеет малую, практически точечную рабочую поверхность (поверхность соприкосновения с контролируемым образцом). Поэтому с помощью МВД-2(3) можно, например, определить наличие заливки отдельных элементов знаков при исправлении знаков со схожей конфигурацией.
В Московском энергетическом институте (МЭИ) разработан вихретоковый индикатор ВИ-96Н. Приборы МВД-2(3) и ВИ-96Н имеют практически одинаковые технические возможности, но в отличие от прибора «Контраст-М» позволяют выявлять:
— имитации точек сварки (заклепками из стальных и цветных металлов, кернением, механической выработкой, нанесением шпатлевки);
— места крепления деталей методом сварки, клепкой (из стальных и цветных металлов), скрытых последующим нанесением ЛКП;
— уменьшение толщины маркируемой детали;
— «зачеканивание» отдельных элементов знаков;
— наличие включений в отдельных элементах знаков: металлических (как правило, цветных металлов), неметаллических (эпоксидная шпатлевка, полимерные соединения и т.п.).
Прибор ВИ-96Н более удобен в эксплуатации (имеет автоматическую настройку на контролируемую поверхность, настройку порога чувствительности). ВИ-96Н рекомендован ГУГАИ МВД России сотрудникам ГИБДД для оперативной проверки зоны расположения маркировочных обозначений кузовов автотранспортных средств и сотрудникам экспертных подразделений как техническое средство предварительной проверки способом неразрушающего контроля.
Вихретоковые дефектоскопы позволяют обнаружить изменения маркировки, связанные с ввариванием участка панели с иной маркировкой, заменой части панели, наложени-ем на первичную маркировку фрагмента панели со вторичной маркировкой.
Если дефектов в зоне, прилегающей к маркировочной площадке, обнаружить не удалось, проверяется наличие (отсутствие) сварного шва по всей длине полки коробки воздухопритока. Такой шов может появиться в результате замены части панели.
Работая с вихретоковыми дефектоскопами необходимо помнить, что срабатывание сигнализации может быть вызвано трещинами, возникшими в процессе рихтовки (ремонта, выправки) исследуемой панели. Как правило, эти трещины располагаются в хаотическом порядке, а потому их дифференциация не вызы-вает особых затруднений.
Опыт эксплуатации указанных технических средств показывает, что они наиболее приемлемы для нужд практических работников (портативность, возможность работы в полевых условиях, универсальность и др.).
Магнитопорошковые дефектоскопы
Использование данного метода предполагает наличие постоянного магнита определенной конфигурации и суспензии железного порошка с водой (расход порошка 20-30 г на 1 л воды). Портативные образцы оборудования типа МДЭ-20Ц, разработанные в ЦНИИТМаше, включают выпрямитель, соединительный кабель и электромагнит. Габаритные размеры прибора 150х150х100 мм, масса до 5 кг.
Для обнаружения возможного изменения маркировки кузова достаточно небольшое количество суспензии нанести на исследуемый участок, где создается магнитное поле. При наличии на панели сварных швов или иных аналогичных дефектов, образовавшихся при изменении маркировки, магнитные частицы четко обозначат контуры этого повреждения.
Рентгеновские дефектоскопы
Стационарный рентгеновский комплекс «Рентген-30-2» (МНПО «Спектр») позволяет выявлять изменения маркировки, связанные с ввариванием участка панели с новой маркировкой, заменой части панели, наложением на имеющуюся маркировку фрагмента панели с новой маркировкой, может эксплуатироваться в стационарных условиях или монтироваться на шасси грузовых автомобилей-фургонов, имеет значительные массу и габаритные размеры.
Переносные рентгеновские дефектоскопы типа МИРА-2Д (или аналогичные импортные) позволяют решать аналогичные задачи, но имеют значительно меньшие габаритные размеры и массу.
Для исследования панели переносными рентгеновскими дефектоскопами прибор помещают над исследуемым участком (обычно начинают с маркировочной площадки), а снизу, под панелью, помещают рентгеновскую пленку. После просвечивания пленку обрабатывают стандартным способом, а полученные снимки анализируют. Достоинством таких приборов является то, что в ряде случаев с их помощью можно выявить первичную маркировку кузова (если она не была уничтожена в процессе ее изменения). Приборы данной группы используются в экспертно-криминалистических подразделениях.
Магнитные толщиномеры
Магнитный толщиномер МТ-41НУ конструкции МНПО «Спектр» предназначен для измерения толщины немагнитных покрытий (шпатлевка, олово, латунь и др.), нанесенных на ферромагнитные основания; имеет габаритные размеры 127х200х280 мм и массу 3,5 кг.
С использованием данного прибора можно выявить изменения маркировки, связанные с нанесением поверх первичной маркировки слоя шпатлевки, олова, латуни или иных диа- и парамагнитных покрытий (например, эпоксидная смола).
Установление факта изменения маркировки кузова в данном случае производиться путем измерения толщины немагнитного покрытия, нанесенного на стальную панель, в месте расположения маркировки и в нескольких точках, удаленных от нее. Реализация предлагаемого метода возможна благодаря тому, что толщина слоя вещества, нанесенного поверх маркировочной площадки, в результате произведенных манипуляций становиться значительно больше его толщины в отстоящих местах. Практика исследования маркировочных данных ТС сложилась таким образом, что объектами исследования являются только маркировочные площадки, с нанесенными на них обозначениями, и заводские таблички. Подобное необоснованное сужение круга объектов исследования снижает возможности решения вопроса о подделке маркировочных данных, получения ориентирующей информации для проверки ТС по учетам и т. д. К исследованию маркировочных данных ТС необходимо подходить шире. Только комплексный подход обеспечивает достоверность и полноту результатов исследования. Такой комплексный подход предполагает тщательный анализ определенной совокупности особенностей, характеризующих данный автомобиль. Как уже было отмечено, это:
— исследование регистрационных документов;
— установление года выпуска автомобиля, его модели и, если возможно, модификации, а также соответствия кузовных деталей и основных комплектующих узлов и агрегатов модели автомобиля году его выпуска;
— осмотр и при необходимости исследование лакокрасочного покрытия и следов перекраски или ремонтной подкраски;
— определение расположения маркировки в зависимости от модели и года выпуска ТС;
— исследование соединений маркируемых деталей (панелей) с прилегающими, креплений заводских табличек;
— исследование дополнительной и скрытой маркировки;
— исследование целостности маркируемых деталей;
— исследование особенностей маркировочных площадок (формы), фактуры поверхности;
— исследование самой маркировки (содержание, способ нанесения, конфигурация, взаиморасположение и. т. п.);
— выявление первичной маркировки при наличии признаков ее изменения.
Результатом исследования должно быть решение о подлинности маркировки, содержании первичной маркировки и (в необходимых случаях) составление запроса для проверки ТС по учетам угнанных и похищенных ТС.
Основные варианты выводов представляются следующими:
— маркировочные данные подлинны (не изменялись);
— маркировочные данные изменены на заводе-изготовителе, указывается первичная маркировка;
— маркировочные данные изменены не на заводе-изготовителе, указывается первичная маркировка (полностью или частично);
— маркировочные данные изменены не на заводе-изготовителе, первичная маркировка уничтожена (не поддается выявлению), составляется ориентирующая информация.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
Распределение первых двух знаков WMI, характеризующих зону и страну-производителя (согласно SAE)
Приложение 2
Кодификатор предприятий-изготовителей автомототранспортных средств
СНГ и страны Балтии
ХТА ВАЗ
XIR БЕЛАЗ
XTB АЗЛК
XIS КОВРОВСКИЙ З-Д
XTC КАМАЗ
XIT П/Я 7204
XTD ЛУАЗ
XIV КРАСНОДАРСКИЙ З-Д
XTE ЗАЗ
XIW СТАВРОПОЛЬСКИЙ З-Д
XTF ГОЛАЗ
XIX МИНСКИЙ ТУРТРАНС
XTG ХЕРСОНСКИЙ З-Д
XSA БАКИНСКИЙ З-Д
XTH ГАЗ
XSB КИРОВАБАДСКИЙ З-Д
XTJ СЕРПУХОВСКИЙ З-Д
XSC ОРСКИЙ З-Д
XTK ИЖМАШ
XSD ТУЛЬСКИЙ З-Д
XTL КЗКТ
XSE ИРБИТСКИЙ МОТОЗАВОД
XTM МАЗ
XSF БАЗ
XTN ШУМЕРЛЯНСКОЕ ГКСБ
XSG ОДЕССКИЙ З-Д
XTP ММЗ
XSH РИЖСКИЙ МОТОЗАВОД
XTR МОЛДАВ. РЕФРИЖЕРАТ. З-Д
XSK МИНСКИЙ МОТОВЕЛОЗАВОД
XTS ЧЕЛЯБИНСКИЙ З-Д
XSL ЛЬВОВСКИЙ МОТОЗАВОД
XTT УАЗ
XSM КИРГИЗАВТОМАШ
XTU ЗИУ
XSP КИЕВСКИЙ МОТОЗАВОД
XTV ВОРОШИЛОВГРАДСК. З-Д
XSR ЛИПЕЦКИЙ З-Д
XTW ЛАЗ
XSS АССОЦИАЦИЯ АВТОКАМ
XTX ОДАЗ
XST АССОЦИАЦИЯ АВТОКАМ
XTY ЛИАЗ
XSW КИЕВСКИЙ АВТОРЕМ. З-Д
XTZ ЗИЛ
XSX СП АЛЬТКАМ
XIA ГОРЬКОВСКИЙ З-Д
XSY АО “КОНТЕС”
XIC КРАЗ
XSZ СЕРПУХОВСК. ТОО “ЭМОС”
XID РАФ
XVA РУБЦОВСКИЙ З-Д
XIE КаВЗ
XVB АО “ЗАЩИТА”
XIF НЕФТЕКАМСКИЙ З-Д
XVC КУРГАНСК. З-Д ДОР. МАШИН
XIG МоАЗ
XVD СЕМЕНОВСКИЙ АО “СЕМЕР”
XIH СЕРДОБСКИЙ З-Д
XVE АО “КРАСНОПАХОРСКИЙ”
XIJ КРАСНОЯРСКИЙ З-Д
XVF КУРГАНСКИЙ МАШИН. З-Д
XIK ШУМЕРЛЯНСКИЙ З-Д
XVG МИЧУРИНСКИЙ З-Д
XIL ТАВДИНСКИЙ З-Д
XVH МИНСК. З-Д КОЛЕСН. ТЯГАЧЕЙ
XIM ПАЗ
XVK ВОЛГОГРАДНЕФТЕМАШ
XIN ИШИМСКИЙ З-Д
XVL АРЗАМАССКИЙ З-Д
Приложение 3
Цифры и буквы, используемые в идентификационных номерах в качестве кода года изготовления транспортного средства
Год Код года Год Код года Год Код года Год Код года 1980 А 1988 J 1996 T 2004 4 1981 B 1989 K 1997 V 2005 5 1982 C 1990 L 1998 W 2006 6 1983 D 1991 M 1999 X 2007 7 1984 E 1992 N 2000 Y 2008 8 1985 F 1993 P 2001 1 2009 9 1986 G 1994 R 2002 2 2010 А 1987 H 1995 S 2003 3