Цинкор авто zzz артикул
«Цинкор – Авто» Защита от коррозии.
Сегодня прокатился на «Южку» и прикупил такую штуку в очередной раз. Как окажусь на даче и вымою машинку, так заодно и обработаю сколы от рыжиков. Ранее уже пользовался и скажу что штука стоящая и свое дело делает!
Инструкция к составу вполне подробная и все понятно что и как делать. Есть на коробке и отдельно.
ZZZ представляет собой походный комплект для локального удаления ржавчины и последующей оцинковки поверхности кузова автомобиля гальваническим методом. Комплект предназначен для электрохимического удаления ржавчины, нанесения защитного слоя цинка электролитическим методом или восстановления защитного слоя цинка.
Набор рассчитан на обработку до 1 кв. м поверхности. Рабочее напряжение
— 6-36 вольт постоянного тока (автомобильный аккумулятор, пуско-зарядное устройство). Растворы во флаконах многоразового использования, нелетучи. Срок годности — не менее 5 лет.
В состав комплекта входят:
— раствор для обезжиривания и удаления ржавчины;
— раствор для нанесения защитного покрытия;
— электрод из нержавеющей стали для подготовки поверхности;
— электрод с цинковым наконечником для нанесения защитного покрытия;
— соединительный провод.
Так что кому нужно локально убрать ржу то советую. И видео для наглядности с Ю-туб.
1. Подготовка к работе
а) откройте капот Вашего автомобиля;
б) подсоедините провод, входящий в комплект набора к плюсовой клемме аккумулятора
2. Удаление ржавчины
Подсоедините желтый электрод к проводу, обмакните его во флакон №1 и приступите к работе по удалению ржавчины, медленно перемещая электрод по поврежденному участку.
Вы должны знать, что легкая и средняя ржавчина удаляется легко. Тяжелая, рыхлая, застарелая ржавчина неэлектропроводна, поэтому в целях экономии растворов и времени рекомендуем чередовать работу набора «ZZZ Цинкор-Авто» с механической обработкой.
Рекомендуем запустить двигатель автомобиля для повышения и стабилизации электрических параметров бортовой сети.
По окончании работы обильно промыть участок водой.
3. Нанесение защитного слоя цинка
Подсоедините серый электрод с цинковым наконечников к разъему вместо желтого электрода. Смочите электрод в растворе флакона №2. Активными, вращательно-поступательными, непрерывными движениями (методом натирания) обработать электродом подготовленную поверхность до появления светло-серого слоя цинка. В данный момент происходит перенесение молекул цинка на металл из раствора и цинкового наконечника серого электрода. Толщина слоя прямо пропорциональная времени обработки (2 кв.дециметр — 2-3 минуты).
По окончании работы оцинкованный участок промыть водой.
Внимание: ОСОБЕННО тщательно обрабатывайте металл на границе с лакокрасочным покрытием.
После проделанной работы участок можно загрунтовать и покрасить — цинк в данном случае выполняет функцию отличной антикоррозийной защиты. Если в ближайшее время Вы не собираетесь грунтовать и красить, то рекомендуем нанести больший слой цинка и тогда он будет являться надежной протекторной защитой.
блиц — гальваника Цинкор. Обработка очага коррозии наглядно гальванической парой! Репост, пожалуйста.
Скоро зима, необходимо УСТРАНИТЬ рыжики!
Задача набора блиц — гальваника «Цинкор» состоит в том, что электрохимическим путем удалить ржавчину, обезжирить металлическую поверхность, и затем нанести ЗАЩИТНЫЙ слой цинка методом электрохимического НАТИРАНИЯ!
Приобрел данный набор в официальном аккаунте AvtoALL, удивительно, но гипер-маркет в данный момент разыгрывает несколько подобных наборов.
Конкретный пример обработки локального коррозийного участка на переднем крыле (пораженные участки на крыльях от саморезов подкрылков — со стороны переднего бампера)!
Впервые занимался цинкованием поверхности, хочу заметить, что ничего сложного в процессе НЕТ, любой автомобилист, или даже автомобилистка без труда воспользуется подобным набором как в гараже, так и в «уличных» реалиях.
В набор «Цинкор» входит (производитель заявляет, что одного набора достаточно для обработки 1 кв. метра поверхности):
— флакон №1 с раствором для обезжиривания и снятия ржавчины (100 мл)
— флакон №2 с раствором для ЦИНКОВАНИЯ (100 мл)
— электрод №1 — с ручкой оранжевого цвета из «нержавейки»
— электрод №2 — с ручкой серого цвета, с цинковым наконечником для нанесения защитного покрытия
— провод для подключения электродов с зажимом «крокодил» (4 метра)
— Канцелярский нож
Хочу заметить, что в данном наборе, флаконы и электроды совпадают по ЦВЕТУ, однако в продаже есть флаконы ПРОЗРАЧНЫЕ, важно не перепутать!
Для работы потребуется определенное количество воды, я подготовил ведро 10 литров.
По сути, весь процесс делится на 3 этапа:
1). Подготовительный — с помощью ножа, лезвия устраняем пораженную краску с коррозийного участка…
Никогда бы не подумал, что буду заниматься подобный вандализмом по отношению к своему автомобилю…
2). Удаление ржавчины — (манипуляции производил на ЗАВЕДЕННОМ автомобиле!) подключил провод с зажимом на «+» аккумулятора,
оранжевый электрод на разъем провода, обмакнул в растворе №1 и в течении минуты водил по очагу коррозии — довольно быстро металл «оголился» (замечен ДЫМОК во время работы с участка), видимо связано с тем, что коррозии выступила совсем недавно.
После очистки ОБИЛЬНО смыл водой остатки раствора с обрабатываемого участка!
3). Нанесение ЗАЩИТНОГО слоя ЦИНКА!
Переподключил провод с ОРАНЖЕВОГО электрода на СЕРЫЙ, обмакнул в растворе №2 (достаточно буквально 1 секунды) и методом НАТИРАНИЯ, БЕЗ ОСТАНОВКИ, наносим защитный слой.
Наносил в течении минуты, участок меняет цвет на серый — ЕСЛИ ЭТОГО НЕ ПРОИЗОШЛО, значит на обрабатываемую деталь не подается «МИНУС»!
Производитель заявляет, что за минуту цинкования наносится примерно 5 микрон защитного слоя, увы, проверить не могу, ибо толщиномер не захватывает столь мелкий участок.
Минута цинкования производится в случае дальнейшей обработки поверхности — грунтования и покраска участка, если же покраска не предвидеться, то рекомендуется наносить защитный слой в течении 3-х минут.
После окончания цинкования, обрабатываемый участок необходимо промыть водой, рекомендую обработать ВЛАЖНОЙ салфеткой, для механического снятия остатков раствора с поверхности!
По времени, на все манипуляции потрачено 20 минут…
От себя добавлю, естественно оба раствора во время работы попали на ЛКП вокруг обрабатываемого участка — повреждений или помутнений НЕ ЗАМЕЧЕНО!
Из минусов — слегка коротковат (4 метра) провод на «+» акб, если авто 5 метров, то в задней части будет проблематично работать.
Наблюдаю за обработанным участком — покраску отложил на время, чтоб понимать, работает ли защитный слой как антикоррозийная защита, на данный момент прошла неделя и несколько дождей — следов коррозии (рыжего налета) не замечено!
Считаю, данный набор вполне достойная защита локальных очагов коррозии, главное подходить с умом!
Как Вам, кто использовал, какие результаты со временем?
Кнопки жать не забываем, пожалуйста!
Цинкор Авто ZZZ — обзор набора и инструкция по применению
Набор «Цинкор Авто» предназначен для электрохимического удаления ржавчины и окислений с любых металлических и металлизированных (хром) поверхностей. Применяется для обезжиривания металлических поверхностей перед покраской или гальваническим покрытием, для нанесения цинка методом электролитического натирания, а так же для восстановления защитного слоя цинка.
Комплектность
Провод для подключения электродов с зажимом на клемму аккумулятора и разъёмом для подключения с обратной стороны (4 метра) – 1шт
Флакон №1 с раствором для обезжиривания и снятия ржавчины – 1шт (100мл)
Электрод №1 с ручкой оранжевого цвета из нержавеющей стали для подготовки поверхности – 1шт
Флакон №2 с раствором для цинкования – 1шт (100мл)
Электрод №2 с ручкой серого цвета, с цинковым наконечником для нанесения защитного покрытия – 1шт
— Инструкция по эксплуатации
Подготовка к работе
— откройте капот вашего автомобиля
— подсоедините провод, идущий в комплекте, к плюсовой клемме аккумулятора, при помощи крокодильчика
Удаление ржавчины
— Подсоедините оранжевый электрод к проводу, обмакните его в флакон №1 до полной его пропитываемости, поднесите электрод губкой к ржавому участку, выждите от 10 до 60 секунд (чем старее ржавчина, тем дольше), затем перемещайте электрод по обрабатываемому участку, сдвигая ржавчину, до появления чистого металла
– при удалении застаревшей ржавчины рекомендуется помочь механически (наждачная бумага и тд.).
Убедитесь визуально, что ржавчина полностью удалена.
По окончании работ обильно промойте участок и сам электрод №1 водой.
Удаление ржавчины с хрома
Убедитесь что обрабатываемая деталь имеет минус («-»), либо находится в контакте с кузовом автомобиля.
Подключите провод к ПЛЮСОВОЙ клемме аккумулятора, а разъем подсоедините к оранжевому электроду, далее пропитайте его в растворе №1 и прикоснитесь к хромированной детали.
Медленно водите по участку до полного удаления ржавчины.
Внимание – Хром чистится только снаружи (декоративно). Ржавчина, которая находится под хромом – не удаляется.
Нанесение защитного слоя цинка
— Переподключите провод разъемом к серому электроду и обмакните его в флакон №2 (с раствором для цинкования) до полной его пропитываемости. Прикоснитесь к обрабатываемой поверхности и не останавливая электрод на месте, непрерывными движениями (метод натирания) водите по металлу. После появления светло серого слоя цинка – обрабатывать металл в течении 1-3 минут. Наносимый слой цинка определяется временем цинкования из расчёта: за 1 минуту наносится 5(+-2) микрон цинка. Рекомендуемый слой наносится в течении 3 минут = 15(+-3) микрон.
— Не останавливайте электрод на месте, не допускайте тёмных пятен
По окончанию цинкования, оцинкованный участок и электрод №2 промыть водой
После обработки, восстановленный участок можно загрунтовать и покрасить.
Если в ближайшее время вы не собираетесь грунтовать и красить деталь, рекомендуется нанести более толстый слой цинка (3 минуты цинкования) – он защитит поверхность металла от коррозии на долгое время. Обязательно, отнеситесь ответственно к удалению ржавчины перед цинкованием, от этого зависит качество результата.
Технические данные
Меры безопасности
— Не оставляйте подключенный электрод на поверхности металла
— Избегайте короткого замыкания
— Растворы во флаконах имеют 3-й класс опасности, как и кальцинированная сода, поэтому необходимо использовать перчатки при длительной работе
— Используйте в проветриваемом помещении
— При попадании в глаза – промыть большим количеством воды
— Хранить набор в недоступном для детей месте
— Не пригодно для питья
В блоге уже делал запись по обработке всех сколов и проблемных мест этим набором в далеком 2017 году.
www.drive2.ru/l/541161207445323849/
После чего цинковое покрытие специально ничем не покрывалось, не красилось и ездило круглый год
Итак год сейчас 2019, август, на фото все та же правая стойка и крыша над лобовиком побитая камнями через два года, состояние ни капли ржи. просто идеальное средство для ремонта.
Полгода назад весной обработал низ задней правой двери за снятым молдингом, на передней двери обработка была только бруноксом (Brunox )по технологии. с межслойной сушкой и тд. и т.п… Шлак ребята это, а не эпоксидный преобразователь. в помойку. разница видна невооруженным взглядом, все зацвело.
никого из покрасочников не слушайте (им этот метод «не удобен» и «не понятен», им проще драть до металла и лепить грунт акриловый с краской), покрывайте Цинкором и грунтуйте\красьте, после пассивирования цинка (просто можно поездить пару месяцев или химически), лучше ничего нет.
PS продолжение (болезнь пассатов ручки дверей, пассатик «сдался» после 15лет, хотя по мне срок достойный) www.drive2.ru/l/593168382317084995/
Volkswagen Passat Variant 2006, двигатель дизельный 1.9 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 23
Блин, а есть буржуйские аналоги? А то этот цинкор тут ненайти (в Польше)
Кусок цинка, паяльная кислота (раствор 1), каустическая сода (раствор 2). Это в Польше точно есть ))
Внизу в посте расписал.
Так, если правильно понимаю изходя из расходников, сначала с помощью электрохимического гидролиза и соды каустической снимаем ( уже суппорта, диски и не только, чистил, метод освоин).
А вторым раствором наносим цинк? Полагаю смена полярности и заранее растворить цинк паяльной кислоте надо или просто паяльная кислота в качестве электролита а цинк это электрод? Что бы восстановить уже металл корпуса цинком?
Все правильно написали про растворы и последовательность
И да. Цинк электрод. А паяльная кислота- среда переноса цинка.
Честно, уже задумывался так локальные рыжики побороть! А оказалось, что метод и впрямь действенный. Буду искать цинк. Но фактически так любые металлы можно наносить получается.
Метод конечно действенный, только покрасочники его не любят. Им надо быстро ))
Я правильно понял что сразу грунтовать/красить нельзя? А как отпассивировать цинк химически? Чтобы не ждать 2 месяца.
Продаются готовые растворы для пассивирования.
Вот и я прикупил себе такой набор.пока тол ко тол ко появились пару «точек» в арках.
Я таким же методом коррозию лечу.Только раствор делал самопальный(ортофосфорная кислота травленая цинком)главное потом промыть хрошенько содой и водой, и далее эпоксидник акрил база лак.За мою эксплуатацию авто(2-3года)проблем не было, да и не будет думаю
Подскажите, а чем потом красить обработанное место? У меня машина покрыта краской акриловой Vika, на оцинкованную поверхность что нибудь ляжет?
Подскажите, а чем потом красить обработанное место? У меня машина покрыта краской акриловой Vika, на оцинкованную поверхность что нибудь ляжет?
эпоксидный+краска+лак
если надо выровнять
эпоксидный+акрил+краска+лак
Можно поподробнее про цинкор?
«ZZZ-Цинкор» два электрода и два раствора. Один раствор для электрохимической очистки ржавчины, после него сразу без промывки можно вторым раствором цинковать. Принцип простой, электрод присоединяется к источнику тока\напряжения. Если присоединить к блоку питания регулируемому, то можно подобрать значения тока для быстрой или медленной оцинковки. От аккумулятора автомобиля что то среднее получается. Есть много видео на ютубе.
От себя добавлю Лайфхак:
наборчик у меня «кончился» быстро (себе там, соседу, туда-сюда), расходники нашлись гораздо дешевле: — паяльная «кислота» 1литр за 7$, вместо раствора N2 набора, и каустическая сода (Синонимы: едкий натр, щелок, гидроокись натрия, соды щелок, белый «Каустик» ) — 1кг в магазине по мыловарению за 3$, вместо раствора N1. Кусок натурального цинка добыт из закормов родины (на электроде в наборе, цинк в виде горошины в 1см, надолго его не хватит, тем более на квадратный метр, как декларируется в инструкции, ведь захочется нанести слой цинка потолще).
Вообщем для самостоятельного простого мини-ремонта сколов и не только, не зависящего от погоды, прямо у подьезда, для реальной долговременной защиты повреждений (если не перекрашивать весь элемент) имхо лучше этого ничего нет. Только эстетам придется подкрашивать какой подмазкой или эпоксидным грунтом в цвет лкп.
Комплект для удаления ржавчины и оцинковки кузова Zincor («Цинкор ZZZ»): как работает, где купить, отзывы
Щелочной состав, взаимодействуя с током, разлагается на кислород и водород, превращает ржавчину в порошкообразное железо, которое автолюбитель может легко удалить с кузова.
Комплект для удаления ржавчины от компании Zincor («Цинкор ZZZ») предназначен для устранения красно-бурого налета с кузова транспортного средства и оцинковки поверхности (покрытия металла специальным защитным слоем).
Что это
Набор предназначен для:
Комплект для удаления ржавчины от компании Zincor
Комплекта для удаления ржавчины и оцинковки производителя Zincor («Цинкор ZZZ») достаточно для обработки 0,3 кв. м кузова транспортного средства.
Как работает
Набор предполагает проведение работ в 3 этапа:
Перед нанесением каждого слоя (расщепляющего и цинкового) нужно подключить соответствующие электроды к аккумулятору, чтобы подать ток в растворы.
Щелочной состав, взаимодействуя с током, разлагается на кислород и водород, превращает ржавчину в порошкообразное железо, которое автолюбитель может легко удалить с кузова. Водород способствует удалению налета. В процессе работы на металле появится пена. Это значит, что очистка от ржавчины проходит успешно.
Для дополнительной защиты поверхности используется цинк. После обработки металл должен потемнеть и стать более матовым. Соблюдая инструкцию, с операцией можно справиться примерно за 2 минуты.
Удаление ржавчины с кузова автомобиля
Если краска вздулась из-за коррозии, нужно предварительно зачистить ее металлической щеткой. Остатки раствора после работы следует смыть обычной водой.
Где купить
Комплект для удаления налета (ржавчины), а также оцинковки кузова транспортного средства от компании Zincor («Цинкор ZZZ») можно купить в сети или в магазинах с автотоварами.
Средство очень популярное, потому его предлагают практически все крупные интернет-магазины, даже если они не специализируются на товарах для машин.
Отзывы
Продукт можно купить в популярных интернет-магазинах, в одном из которых у данного набора свыше 200 отзывов:
На сайте с отзывами можно найти 4 комментария от пользователей. Один из них написал, что через полгода на месте обработки появился новый налет. Другой автолюбитель доволен устойчивостью к новым появлениям ржавчины, но отмечает, что процесс обработки не из самых простых, требует внимательности.
В целом, на данный набор оставляют положительные отзывы, но многих не устраивает цена в 800 рублей за комплект, который удаляет маленький кусочек налета с поверхности авто.