Тюнинг авто опель синтра
Тюнинг Синтры
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
На четырёх фотографиях показана плата со светодиодными лампами панели управления климатом и вентилятором печки.
На этой фотографии показаны места для светодиодов в панели переключателей аварийки и др. переключателей. На второй показана яркость их свечения. Всего 4 светодиода.
Опелевод со стажем
Последнее фото и есть тот самый Бьюик.
Опелевод со стажем
Переделка фар Синтры с обычных ламп на ксенон.
Опелевод со стажем
Как сделать карбоновое покрытие в домашних условиях ( при наличии углеродной плёнки )
Вначале фото с изделиями ДО и ПОСЛЕ переделки.
Смотрите и делайте свою машину красивей и привлекательней.
Модератор ветки Синтра
Тюнинг Синтры
Опелевод со стажем
Прикрепленные изображения
Опелевод со стажем
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Переделывал подсветку климат контроля.на светодиодную.а так же в виду износа пластика решил перекрасить все вставки на торпеде и приборке и дверях в радикально «черный цвет»-папирус металик.попробовал с балончика вроде ничего выходит,но решил сделать все как положено с краскопульта,покрыть лаком палернуть в общем чтоб все смотрелось.так же на подходе трехцветная подсветка воздуховодов и ручек открывания дверей RGB светодиодами,и управление выбором цвета.по мере продвижения к поставленой цели буду выкладывать фото.
Если у кого есть фото с пиктограмами для шкалы климат контроля,выложите,хочу новую поставить поскольку старая отклеиласть от панели и имела совсем гадкий вид.
Прикрепленные изображения
Молодец! Нормально получилось. Лично меня дальше тонировки и подсветки бокового рассеивателя не хватило (лапочка 5W). Хотя мысли кое какие есть,а времени свободного мало.
Прикрепленные изображения
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Вот еще один момент.
Кстати, а «загорождение» этих отверстий в бампере ни к какому перегреву чего-нить не приведут,
не зряж они там есть.
Кстати на Понтиаках Транс Портах, эти отверстия тоже есть
и на понтиак монтанах
и на Шевроле Вентуре:
и oldsmobile silhouette:
Формы бамперов меняются а дырки остаются.
Мне кажется, что это не случайно.
Модератор ветки Синтра
Поменял себе на машине манжету на ручки стояночного тормоза и переключения передач.
На улице заметил Синтру со спойлером: [attachmentid=31723]
Прикрепленные изображения
Опелевод со стажем
Вот еще картинка с немецкого сайта:
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Прикрепленные изображения
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Прикрепленные изображения
Опелевод со стажем
Ремонт и тюнинг своими руками
Опелевод со стажем
Файл: снятие и чистка дроссельной заслонки
Файл: как разобрать и прочистить РХХ ( регулятор холостого хода )
Файл: замена датчика распредвала
Файл: замена салонного фильтра Опель Синтра
Моменты затяжки на Опель Синтра
ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ШИН НА ДИСКАХ
1. Колёса не должны храниться в вертикальном положении.
2. Шины на дисках могут быть подвешены на крючки.
3. Шины с дисками можно хранить в горизонтальном поло-
жении,но раз в месяц их стоит перекладывать для пре-
дотвращения деформации шин лежащих внизу.
ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ШИН БЕЗ ДИСКОВ
1. Шины не должны храниться в горизонтальном положении.
2. Шины не подвешивают на крючки.
3. Шины хранятся в вертикальном положении,но раз в месяц их
поворачивают на 30-40 градусов.
файл: Как поменять сильфон на Опель Синтра
файл: Снятие и замена аккумулятора
файл: Установка фаркопа
[attachmentid=53703]
________________________________________________________________________
файл: Установка передних брызговиков на Opel Sintra
http://narod.ru/disk. у. в.pdf.html
________________________________________________________________________
файл: Замена моторного масла Opel Sintra
файл: Снятие дроссельной заслонки и клапанной крышки на Opel Sintra
файл: Ремонт парогов на Opel Sintra
файл: Как сделать подсветку моторного отсека Opel Sintra
файл: Как я менял фары на Opel Sintra
файл: КАК ПРОЧИСТИТЬ САПУН НА ОПЕЛЬ СИНТРА
http://narod.ru/disk. К. А.pdf.html
________________________________________________________________________
ВНИЗУ ФАЙЛ ПУСТОЙ
Прикрепленные файлы
Опелевод со стажем
Прикрепленные файлы
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Прикрепленные изображения
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
P.S. А вот так потихоньку и можно создать «базу знаний», начатую Сергеем (sergemoskva)
Главное удержаться от болтавни, только информация и, желательно, в одном формате.
P.S. А вот так потихоньку и можно создать «базу знаний», начатую Сергеем (sergemoskva)
Главное удержаться от болтавни, только информация и, желательно, в одном формате.
Прикрепленные файлы
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Модератор ветки Синтра
Модератор ветки Синтра
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОНДИЦИОНЕРА (Муфты компрессора сцепления).
Если у вас при выключении кондиционера что-то начинает шуметь (как будто металлическая чашка трется), то это скорее всего износился подшипник муфты компрессора кондиционера. Муфта приводится во вращение поликлиновым ремнем, и когда вы включаете компрессор, диск сцепления ее прижимает, и поэтому шум пропадает. Если вовремя это не устранить, подшипник может заклинить, и оборвать ремень!
2. Если вы хотите сэкономить, но не уверены в своих силах, что справитесь сразу, желательно заранее купить короткий ремень (номер заказа 6pk1748 или 6pk1750) в общем длинной 1745-1755 мм, 6 ребер.
Установив его, сможете ковырять компрессор, но при этом останетесь на ходу.
— затем снимаем стопорное кольцо.
— немного накрутите обратно маленькую гайку и оденьте съемник подшипников.
— А вот и сама муфта и новый подшипник рядом.
— Несем муфту домой и на столе выбиваем старый подшипник, для этого надо сначала спились стопорные заусеници, которые после установки нового подшипника надо будет по новой набить, чтобы при установке муфты обратно, подшипник не соскочил.
Раньше у меня левый, по ходу, край картера висел ниже балки, сейчас спрятался за нею.
Стал «мягче» звук двигателя на ходу, старая резинка была полностью просевшей, я руками сжимал спокойно, и получалось что фактически верхняя и нижняя пластины лежали друг на друге, метал на метале. И пропал стук при пробуксовке.
может кому пригодится.
Прикрепленные изображения
Модератор ветки Синтра
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Установка ПТФ (Противотуманных фар)
Альтернативный способ установки ПТФ (Противотуманных фар) на Синтру.
Данный метод будет полезен тем синтраводам, кто хочет установить ПТФ более крупного размера. Спасибо Филиппычу, что стал «катализатором» по обдумыванию и воплощению данного метода.
Конструкция получилась реально жёсткая и может тянуть ПТФки и большего размера, но КАТЕГОРИЧЕСКИ не может выполнять роль кенгурина.
В приложениях эскизы и результат.
Опель синтра тюнинг салона
Тюнинг Синтры
#41 sergey72.07
Вот ещё поставил тройник на прикуриватель. 
Ну и сепаратор картерных газов. 
Дополнительная лампочка в поворотнике. 
Сообщение отредактировал sergey72.07: 15 Март 2010 — 23:38
#42 sergemoskva
На четырёх фотографиях показана плата со светодиодными лампами панели управления климатом и вентилятором печки.
На этой фотографии показаны места для светодиодов в панели переключателей аварийки и др. переключателей. На второй показана яркость их свечения. Всего 4 светодиода.
Сообщение отредактировал sergemoskva: 16 Март 2010 — 10:06
#43 sergemoskva
Последнее фото и есть тот самый Бьюик.
Сообщение отредактировал sergemoskva: 16 Март 2010 — 19:19
#44 sergemoskva
Переделка фар Синтры с обычных ламп на ксенон.
#45 sergemoskva
Как сделать карбоновое покрытие в домашних условиях ( при наличии углеродной плёнки )
Вначале фото с изделиями ДО и ПОСЛЕ переделки.
Смотрите и делайте свою машину красивей и привлекательней.
Сообщение отредактировал sergemoskva: 16 Март 2010 — 23:51
#46 forummen
Сообщение отредактировал forummen: 17 Март 2010 — 14:28
Ремонт и тюнинг своими руками
#1 sergemoskva
Некоторые файлы по ремонту и тюнингу можно посмотреть и скачать ТУТ
Файл: снятие и чистка дроссельной заслонки
Файл: как разобрать и прочистить РХХ ( регулятор холостого хода )
Файл: замена датчика распредвала
Файл: замена салонного фильтра Опель Синтра
Моменты затяжки на Опель Синтра
Моменты затяжки
Головка цилиндров — первая стадия, Нм 25 N
Головка цилиндров — вторая стадия, Нм +90°
Головка цилиндров — третья стадия, Нм +90°
Головка цилиндров — четвертая стадия, Нм +90°
Крышки шатунных подшипников, Нм 35 +45° +15° N
Крышки коренных подшипников, Нм —
Болты сцепления, Нм 15
Маховик [ведущий диск], Нм 65 +30° +15° N
Гайка ступицы переднего колеса, Нм WSM
Гайка ступицы заднего колеса, Нм WSM
Гайки/болты колес, Нм 100. Alloy: 120
Свечи зажигания, Нм 25
ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ШИН НА ДИСКАХ
1. Колёса не должны храниться в вертикальном положении.
2. Шины на дисках могут быть подвешены на крючки.
3. Шины с дисками можно хранить в горизонтальном поло-
жении,но раз в месяц их стоит перекладывать для пре-
дотвращения деформации шин лежащих внизу.
ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ШИН БЕЗ ДИСКОВ
1. Шины не должны храниться в горизонтальном положении.
2. Шины не подвешивают на крючки.
3. Шины хранятся в вертикальном положении,но раз в месяц их
поворачивают на 30-40 градусов.
файл: Как поменять сильфон на Опель Синтра
файл: Снятие и замена аккумулятора
[attachmentid=53703]
________________________________________________________________________
файл: Установка передних брызговиков на Opel Sintra
http://narod.ru/disk. у. в.pdf.html
________________________________________________________________________
файл: Замена моторного масла Opel Sintra
файл: Снятие дроссельной заслонки и клапанной крышки на Opel Sintra
файл: Ремонт парогов на Opel Sintra
файл: Как сделать подсветку моторного отсека Opel Sintra
файл: Как я менял фары на Opel Sintra
файл: КАК ПРОЧИСТИТЬ САПУН НА ОПЕЛЬ СИНТРА
http://narod.ru/disk. К. А.pdf.html
________________________________________________________________________
ВНИЗУ ФАЙЛ ПУСТОЙ
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал forummen: 09 Февраль 2012 — 15:24
#2 Филиппыч
Прикрепленные файлы
#3 Серёга-мэн
Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 10 Декабрь 2010 — 23:19
#4 Филиппыч
Самостоятельная диагностика ошибок двигателя методом «скрепки»:
[attachmentid=64348]
Вполне сносно-читаемо распечатывается на формате A4
P.S. Ребята! Огромная просьба, давайте эту суперклассную тему, заведенную Сергеем, не наполнять простыми неинформационными обсуждениями, которые вряд ли смогут чем-то помочь нашим коллегам-синтраводам. Надеюсь на понимание
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал Филиппыч: 15 Март 2011 — 09:23
#5 Филиппыч
Сообщение отредактировал Филиппыч: 26 Январь 2011 — 10:37
#6 Бурундук
#7 Филиппыч
Восстановление работы стеклоподъемников
Симптомы: перестают работать стеклоподъемники, слышно «щелкание» но стекла не дергаются.
Возможная причина: окисление проводки и нарушение контактов в скрутках
Описание ремонта с фото и схемами: http://forum.opel-cl. p. t&p=1035389
Респекты: sergey72.07
P.S. А вот так потихоньку и можно создать «базу знаний», начатую Сергеем (sergemoskva)
Главное удержаться от болтавни, только информация и, желательно, в одном формате.
Сообщение отредактировал Филиппыч: 15 Март 2011 — 09:22
#8 dostaevski
Восстановление работы стеклоподъемников
Симптомы: перестают работать стеклоподъемники, слышно «щелкание» но стекла не дергаются.
Возможная причина: окисление проводки и нарушение контактов в скрутках
Описание ремонта с фото и схемами: http://forum.opel-cl. p. t&p=1035389
Респекты: sergey72.07
P.S. А вот так потихоньку и можно создать «базу знаний», начатую Сергеем (sergemoskva)
Главное удержаться от болтавни, только информация и, желательно, в одном формате.
#9 ПЕТРОВИЧ
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал ПЕТРОВИЧ: 18 Апрель 2011 — 21:06
#10 PODBOX
Поставил задние фонари тюнинг от Шевроле-Вентуре (eBay), ни одного затыка по размерам, пришлось решать вопрос только с цветом поворотника
#11 Филиппыч
#12 sergemoskva
#13 forummen
#14 forummen
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОНДИЦИОНЕРА (Муфты компрессора сцепления).
Если у вас при выключении кондиционера что-то начинает шуметь (как будто металлическая чашка трется), то это скорее всего износился подшипник муфты компрессора кондиционера. Муфта приводится во вращение поликлиновым ремнем, и когда вы включаете компрессор, диск сцепления ее прижимает, и поэтому шум пропадает. Если вовремя это не устранить, подшипник может заклинить, и оборвать ремень!
Заменить подшипник есть несколько способов: снимая весь компрессор, не снимая, не снимая и при этом оставаясь на ходу.
В любом случае вам понадобиться новый подшипник, и наличие некоторых инструментов — специальный съемник, съемник пружинных колец, съемник подшипников, и др.
1. Спустив хладоген (в сервисе) с системы вы можете снять компрессор и сделать ремонт на столе — это намного удобнее, но придется платить за повторную заправку хладогеном. Вот ссылка как сделал ремонт Сергей (E.SERGEY.N), но на дизельном варианте: http://forum.opel-cl. p. t&p=1145219
Вот также подробная ссылка как разобрать кондиционер на столе и как изготовить специальный съемник: http://www.opel-omeg. opic=12676&st=0
2. Если вы хотите сэкономить, но не уверены в своих силах, что справитесь сразу, желательно заранее купить короткий ремень (номер заказа 6pk1748 или 6pk1750) в общем длинной 1745-1755 мм, 6 ребер.
Установив его, сможете ковырять компрессор, но при этом останетесь на ходу.
3. Но также возможно снять муфту не снимая компрессор:
— Поддомкратьте автомобиль, чтобы удобнее было работать, можете вывернуть или снять колесо. Снимите защиту масляного фильтра и подкрылок. 
— Снимите или замените на короткий клиновый ремень.
— Первое что на компрессоре надо снять это маленькая гайка, она будет довольно ржавой, поэтому предварительно обработайте преобразователем ржавчины (WD-40). Чтобы открутить гайку надо чем-нибудь застопорить муфту.
— Когда гайка снята, специальным съемником снимаем диск сцепления компрессора.
— затем снимаем стопорное кольцо.
— немного накрутите обратно маленькую гайку и оденьте съемник подшипников.
— Муфта снята, это электромагнитная катушка: 
— А вот и сама муфта и новый подшипник рядом.
— Несем муфту домой и на столе выбиваем старый подшипник, для этого надо сначала спились стопорные заусеници, которые после установки нового подшипника надо будет по новой набить, чтобы при установке муфты обратно, подшипник не соскочил.
Далее все ставим обратно — забивая муфту через пластинку обратно на место.
#15 demiur
Заменил подушку под КПП.
Так как, оригиналную подушку я не нашёл, да и нет на неё денег, пришлось «колхозить».
Я использовал подушку двигателя от Волги — [attachmentid=80733]
был без фотоаппарата, так что без фото отчёта.
Старую подушку снял, удалил всю резину, срезал выступ на нижнем креплении.
я тут попытался нарисовать
оригинальная подушка:
[attachmentid=80736]
после подготовки:
[attachmentid=80737]
установлен «колхоз»
[attachmentid=80738]
Раньше у меня левый, по ходу, край картера висел ниже балки, сейчас спрятался за нею.
Стал «мягче» звук двигателя на ходу, старая резинка была полностью просевшей, я руками сжимал спокойно, и получалось что фактически верхняя и нижняя пластины лежали друг на друге, метал на метале. И пропал стук при пробуксовке.
Прикрепленные изображения
#16 forummen
#17 Серёга-мэн
Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 16 Декабрь 2011 — 22:24
#18 Филиппыч
Установка ПТФ (Противотуманных фар)
Данный пост немного не подходит под «своими руками», ну и для тех, у кого ПТФ уже стоят
Скорее это для тех, кто хочет установить ПТФ, думает какие выбрать, куда поставить и на что обратить внимание при установке.
Дело субъективное, но мне кажется, что с т.з. и света и экстерьера — это одно из лучших решений для нашей машинки.
На что стоит обратить внимание, если тоже пойдете в сервис на установку:
1. Надо чтобы было сделано так, чтобы ПТФ включались только когда включены габариты или головной свет.
2. Всю новую проводку стоит запихать в отдельную электрогофрочку.
3. Чтобы не забыли поставить отдельный предохранитель и показали где его поставили.
4. Надо чтобы ПТФ закрепили к верхней части, а не к более подвижной и хлюпкой нижней части выемки решетки.
5. Стоит заранее позаботится и найти кнопку включения в имеющеюся заглушку. (это для совсем эстетов В принципе, в комплект с фарами переключатель входит, можно установить, к примеру, рядом с кнопкой лючка бензобака или куда угодно)
6. Чтобы, делая проводку не протащили провода так, что потом что-то было невозможно что-то снять.
(У меня установщики умудрились сначала протянуть провода через раму правой по ходу фары. Просто спасло счастье, что я, сразу как отъехал, заглянул на рынок, купил лампофку негорящего габарита и, не зная, что ее можно поменять, ничего не откручивая, полез прямо у рынка снимать фару. Вот тут и обнаружил, что фара не снимается и ее держат провода. А ведь не перегорела бы лампочка, нашлась бы она у установщиков, не решил бы сразу ее покупать и заменять, то мог обнаружить это только когда-нить очень нескоро и, естественно, облом был бы существенный.)
Вот, в общем и все.
а да. кой чего все же есть из раздела «своими руками».
У нас в Питере фары обошлись в 2880руб, установка в 2500руб. (Ставили 4,5 часа, перекидывали провода после «косячка» еще 1,5 часа). Так вот, чтобы раздобыть эти денужки и надо поработать своими руками и/или головой, это уж у кого какая специфика работы
P.S. Гады, оказывается из-за их «проводки» невозможно оказалось также снять и аккум. Очень порадовало, когда в мороз не завелося и хотел взять домой его подзарядить
Сообщение отредактировал Филиппыч: 31 Январь 2012 — 14:16
#19 Низитя
Альтернативный способ установки ПТФ (Противотуманных фар) на Синтру.
Данный метод будет полезен тем синтраводам, кто хочет установить ПТФ более крупного размера. Спасибо Филиппычу, что стал «катализатором» по обдумыванию и воплощению данного метода.
1. Были выбраны ПТФ Hella Comet ff 100, размерами стекла 150*100. Ценой 80 евро.
http://pood.automaai. productID=3368
Установка в бампер отпадает — размер и парусность, поэтому стал мозговать над усилиным кронштейном для установки в верхней кромки бампера.
2. Из металлической полосы изготовил две пластины (деталь №1 на рисунках).
3. Для поперечины использовал тонкостенную 0,5 мм хромированную трубу 50 мм (деталь №2 на рисунках).
4. Просверлил в передней панели кузова а/м отверстия 6мм ( параллельно отверстиям на трубе) и прикрутил болтами две пластины, через пластиковые втулки (деталь № 3). А уже к пластинам прикрепил собственно трубку вместе с кронштейнами ПТФ и болтами, которые прилагаются к фарам.
5. Подключение фар описано постом выше.
Конструкция получилась реально жёсткая и может тянуть ПТФки и большего размера, но КАТЕГОРИЧЕСКИ не может выполнять роль кенгурина.
В приложениях эскизы и результат.