Уход за кожей автомобиля вольво
Великолепное средство для чистки кожи Volvo Leather Care 31375176 (в.2).
Приветствую дамы и господа!
Для начала хотелось бы отметить, что данный пост является слегка дополненной и переработанной копипастой поста из БЖ Мерседеса, так что если у кого-то случиться приступ дежавю извиняйте!
«Тяжелая» автохимия по ряду причин долгое время проходила мимо меня, но тут из совершенно неожиданного места всплыл крайне интересный вариант, который смело могу рекомендовать!
Собственно при выборе средства для кожи больше всего опасался попасть на варианты, которые стирают краску и/или оставляют глянцевую поверхность, в виду чего превозмогая природную лень стараюсь следить за салоном сам и обычно пользовался лайтовыми вариантами, которые вроде как помогали поддерживать приличное текущее состояние, но не более.
Последние пару лет таким средством служил Очиститель-кондиционер кожи «Leather Cleaner» фирмы Grass.
При квартальной пропитке свою работу он делал хорошо, однако с глубокими загрязнениями не справлялся, а они медленно, но верно разрастались. Осенью, добив банку стал искать что-то новое.
Поиск выдавал кучи хвалебный отзывов на 2х производителей – Koch и LeTech.
С Koch познакомился давно, в виду того, что его льют в «фирменную» продукцию BMW и честно сказать не сильно то он впечатлил относительного того же Grass.
Касательно же LeTech… После прочтения многочисленных восторженных отзывов оставались серьезные вопросы, в частности, что это за убер-производитель такой, выпрыгнувший из неоткуда и за счет чего достигаются заявленные результаты? (Напомню очень боюсь повреждения краски).
В процессе углубления в тему наткнулся на ув. драйвовчанина Alex-Spy и БЖ его VOLVO, который оказался крайне информативным в принципе и в плане ухода за кожей в частности!
Автор не просто заливал свой авто всем подряд, а вдумчиво тестил и сравнивал.
Далее приведенная информация, в основном базируется на его БЖ. Если кому-то буду интересны подробности советую ознакомиться с первоисточником.
Собственно, как и ожидалось чуда не произошло… LeTech оказался не совсем LeTech!
Однако всплыл интересный вариант от VOLVO, который вроде как удовлетворял всем моим потребностям.
Тов. Alex-Spy приобрел средство в интернет магазине 77VOLVO.
Магазин присутствует на Драйве, средство присутствует в наличии, доставка, по крайней мере по Мск, бесплатная, принимают безнал и т.д.
Короче говоря приобретение прошло в более чем комфортном режиме)
Снова про уход за кожаным салоном. Как советуют реставраторы.
Была возможность пообщаться с этими товарищами — узнал много неожиданного)))
В общем, те средства, которыми мы обслуживаем салоны из кожи, за исключением вариантов с детским кремом, позволяют только лишь слегка замедлить «уставание» салона.
Есть одна запись на D2, вот она — www.drive2.ru/b/481735077865193997/
Там всё описано правильно, за исключением того, что использовать оливковое масло нельзя.
Вообще, любое растительное масло не годится.
Сначала оно даёт хороший эффект, но потом кожа начнёт трескаться.
И крема для обуви тоже использовать не стоит, лучше брать краску для кожи, если в этом есть необходимость.
Использовать надо масло исключительно животного происхождения.
Стало быть, надо попробовать этот вариант.
Понятно, сначала я, на всякий случай, проконсультировался с несколькими специалистами по работе с кожаной одеждой — и да, все они сказали, что это самый хороший вариант.
Даже дали ссылку на магазин — catarino.ru/
Здесь нам понадобятся два компонента:
Вот ссылки непосредственно на них:
Очиститель-праймер конкретно воняет ацетоном, испаряется стремительно, чистит очень хорошо.
Но чистым ацетоном кожу чистить не стоит, в праймере, судя по всему, куча ещё каких-то добавок.
Губка после чистки почернела капитально, следы потёртостей (я так думал, что потёртостей — а это укатанный жир) исчезли.
Салон отмылся.
Единственное — у праймера дикий расход, мне еле хватило одного пузырька на кресла и подлокотник.
Так что, если дверные карты тоже обтянуты кожей, или давно не чистили — брать надо два.
Дальше — наносится масло.
Сначала наносить лучше в тени, но желательно, чтобы погода была жаркой.
Я делал так — нанёс везде, кроме лицевой стороны водительского кресла, потом выехал на солнце, и обработал оставшуюся часть.
Много лить не нужно, но и мало — тоже.
Должно быть так, чтобы через 5-10 минут на коже остался жирный блеск, это и будет говорить о том, что оно уже не полностью уходит в кожу, а ещё и остаётся для более глубокой пропитки.
Всё, закрываем машину, оставляем на солнце на 4-6 часов.
Расход масла очень небольшой, минимальной упаковки хватит, навскидку, обработок на десять.
Результат будет вечером.
Пока высох только подлокотник, но эффект, скажу я вам, очень даже.
И зверски стягивает кожу рук — ощущение, как перчатки одел, но сама кожа стала, как после хорошего крема.
Да.
Такой вариант обработки является долговременным, и, хоть производитель и указывает, что обрабатывать надо раз-два в месяц, но, думаю, можно это делать раз в два месяца.
UPD.
Прошло почти три часа.
Пошёл посмотреть, что там и как.
На задних сиденьях (там наносил поменьше масла) всё полностью впиталось.
Разводов не осталось вообще.
Примерно треть морщин исчезли полностью, кожа действительно слегка набухла, стала заметно мягче.
Запах масло при нанесении имеет, и довольно необычный, но не сказать, что резкий или неприятный.
Сейчас в салоне пахнет новой кожей.
Передние пока допитывают остатки масла, думаю, через пару часов будет готово.
Есть, правда, один момент — на водительском кресле, там, где были самые глубокие заломы, кожа тоже выравнивается, но и заломы становятся видны.
Такие, нитяные трещинки.
Это, увы, неизбежно — в местах заломов кожа трескается, это происходит именно из-за отсутствия своевременного ухода, или при неправильном уходе.
Теперь оно показывается.
На светлой коже этого видно не будет, а вот на чёрной…
Не трагично, конечно, и не заметно со стороны, но с близкого расстояния их видно.
А так — супер, что сказать.
Не ожидал, думал, что всё будет, как с кремом — впитается, и всё.
Блин, надо было всё же снимать «до», разница ощутимая.
UPD.
Прошло почти шесть часов.
Масло впиталось полностью, разводов не осталось вообще.
Немного лсталось в швах и стыках — но это нормально, убирается мягкой тряпочкой, так что не обращайте внимание на лёгкий блеск на передних сиденьях, это я уже размазал остатки со стыков.
Через час впитается.
FAQ от меня — как восстановить и правильно ухаживать за кожей в салоне.
Други, надоело отвечать каждому в личку, как и что делать, поэтому напишу сразу для всех.
Я уже выкладывал тест и видео, оно находится здесь — www.drive2.ru/l/524359845139187033/
Но раз надо описать по шагам — опишу.
Шаг 1.
Очистка.
Процесс почти одинаков как для чёрной кожи, так и для светлой, но есть определённые нюансы.
Я рекомендую пользоваться хозяйственным мылом и щёткой с мягким ворсом, лучше всего — с натуральным.
Продаются в обувных магазинах, цена — ну, я купил Salamander за 50 руб.
UPD!
Найдено действительно крутое средство для чистки!
Производитель ADBL, фото теста тут — www.drive2.ru/l/597813544066488690/
Процесс такой.
Берём мыло, небольшую ёмкость с водой, губку и щётку.
Губку размочим, а потом мылим хорошенько.
На губке образуется пена — вот этой пеной мы и будем чистить кожу.
Щётку тоже макаем в воду, снимаем ей пену с губки, и наносим на кожу.
Лучше делать элементами — скажем, спинка, потом сиденье, так лучше.
Оставляем на 5-10 минут.
Как только грязь размокла, опять пеним губку, собираем пену на щётку, и чистим.
Не торопясь, тщательно, сильно не нажимать!
Особенно если чистите светлую кожу, сильно не трите!
Почаще споласкивайте щётку, чтобы не размазывать грязь по коже.
Потёрли, сполоснули, нанесли пену, опять потёрли, и т.д.
Старайтесь сильно кожу не размачивать.
Как вычистили — оставляем сушиться.
У меня процесс сушки на чёрной коже занимал час, на светлой — часов шесть.
Для чёрной кожи процесс чистки на этом завершился, для светлой — нет, едем дальше.
Особенно если у вас такой же вариант с салоном, который был у меня (что очень вряд ли, но возможно)…
То на этом мы останавливаться не будем.
Пока вышло вот что:
Следующим этапом надо будет вычистить грязь из трещин.
Она после чистки неминуемо там образуется, убрать её щёткой и мылом уже не получится.
Для устранения этой напасти я брал жидкий Vanish Oxi Action в белой бутылке — он очень хорошо пенится, и не такой агрессивный к коже.
Зато отбеливает грязь на раз-два.
Процесс — аналогичен, губка для пенообразования, влажная щётка.
Получили пену, нанесли, ждём несколько минут, потом чистим щёткой, и хорошенько убираем остатки отбеливателя сначала сильно влажной тряпкой, потом сухой.
Нельзя оставлять отбеливатель на коже — они при долгом контакте друг с другом не уживаются.
Всё, снова сушим.
Важно — перед следующим этапом кожа должна полностью высохнуть!
Шаг 2.
Реанимация.
Здесь на сцену выходит этот МЕГА-состав:
Берём губку (обязательно мягкую), цепляем ей состав, и начинаем растирать.
Проходим первый раз, ждём минут 10-15, потом повторно.
Сколько раз проходить — смотрим по результату.
На чёрной коже достаточно двух-трёх проходов, в зависимости от состояния, а вот на светлой…
У меня ушло минут тридцать…
Шаг 3.
Косметика.
Те трещины, или затёртости, т.е. места, которые имеют серьёзные дефекты, LederPflege к жизни не вернёт.
Тут помогут вот такие наборы:
Я как-то заказывал ColourLock производства РБ, но качество меня слегка смутило.
Поэтому лично себе покупаю в Польше.
Для бывшей V70 и для Доброго Лося я брал базовые цвета, но поляки могут и подобрать нужный цвет, нужен только образец.
Базовый цвет подходит, но, всё же, оттенок у него чуть желтее в Volvo Beige, и чуть чернее в Antrazit.
Поэтому сильно не увлекайтесь процессом — обрабатывать надо только трещины.
Начнёте красить всё — в итоге, и придётся красить весь салон.
В состав входят три компонента, по 50 ml каждого.
Это обезжириватель (очень аккуратно с ним, там много ацетона), сам пигмент, и фиксатор краски.
Так же в коробке есть фибра и губка.
Я наносил пигмент губкой, просто тампонил.
Слой надо делать тонкий, потом подсушивать феном, наносить следующий, и т.д., пока результат не устроит.
Потом подсушиваем финальный слой, наносим фиксатор краски, и оставляем на 24 часа.
Пользоваться до истечения этого времени салоном нельзя, сотрёте краску!
Шаг 4.
Здоровый вид и блеск в глазах)
После того, как краска высохла, поверхность кожи будет напоминать брезент, хотя при этом будет мягкой.
Тут мы берём консервант.
Я для себя открыл Gliptone.
В Россию он не поставляется.
Производится в США и Англии, упаковки отличаются.
Плюс он фасуется в Познани, и этикетка будет на польском языке.
Для чёрной кожи идёт GT11:
Для белой/цветной, включая коричневую, идёт GT13:
Отличаются в цене и в расходе.
GT11 — недорогой, расход тоже небольшой.
GT13 — дорогой, зараза, и расход…
У меня, словом, полбутылки 250 ml ушло на два прохода салона!
Техника нанесения такова.
Берём фибру, выдавливаем на неё нормальное количество состава, и равномерно размазываем по поверхности сидений.
Не надо долго растирать, просто нанесите более-менее равномерно, и всё.
Слой не должен быть слишком тонким, но и прям бухать литр на метр тоже не нужно.
Нанесли первый слой — ждём 24 часа.
Прошло 24 часа — наносим повторно, только уже тонкий слой.
Снова ждём полного высыхания, у меня после вечерней обработки к утру всё было готово:
В итоге я получил очень хорошего качества, мягкую и приятно пахнущую кожу.
С хорошим внешним видом.
Да, и Gliptone GT13 защищает от краски джинсов — так заявлено, если всё делать так, как описано выше.
Я купил себе новые, и уже почти три недели катаюсь в них.
Жене, естественно, тоже)))
Результат, сегодняшние фото:
Эксперемент со средствами по уходу за кожей Volvo
Пришла очень красивая коробочка с оригинальными средствами для ухода за кожей (31375176), в комплекте два бутылька по 250 мл (средство для чистки кожи и защитный крем для кожи), губка для нанесения средства для чистки и тряпочка для втирания крема. Вообще стоит сказать, что салон бежевый и его состояние честно говоря плачевное, особенно водительское кресло. Также свой вклад в загрязнение салона внесли и маленькие, но очень шустрые дети, как предыдущего владельца авто, так и мой карапет! Перед продажей предыдущий владелец сделал химчистку салона в Обухове и отдал немалые деньги за это, но все же… Эксперимент в связи с ограниченностью по времени проводился лишь в отношении заднего пассажирского кресла. Ранее на нем было установлено детское кресло и на коже остались следы от него.
Нанес средство для чистки на губку (немного), «пожамкал» до образования пены и начал круговыми движениями чистить кресло (расход кстати совсем небольшой), сначала ничего не происходило… потом немного подождал и снова стал тереть и… на глазах грязь стала отходить и не только черные следы от детского кресло, но и оказалось, что кресло то на самом деле светлее, чем есть, как будто слой серости нанесено на все кресло и все это оттерлось!
Подождал, не вооруженным взглядом стало видно, что это кресло более светлое, нежели соседнее! Хотя фото телефонное не передает полностью разницу.
Затем при помощи тряпочки стал также круговыми движениями втирать крем, ложиться хорошо, но расход приличный, после высыхания ничего на поверхности не остается (полностью впитался) и кожа минут через 20 как-бы немного натянулась, мелкие трещины полностью исчезли, крупные стали поменьше, но конечно до конца не ушли.
С сидушкой конечно все хуже, но… будем еще работать с ними )))
В целом покупкой данного средства доволен, обработаю весь салон и уже потом буду оценивать стоит ли средство затраченным на него 1900 рублей)))
Масло и химия
Масло является наиважнейшим компонентом в обеспечении долговечной работы автомобилей Volvo. Оно необходимо для смазки трущихся деталей и механизмов, предотвращая тем самым их преждевременный износ.
У нас в продаже есть следующие типы этой продукции:
Каждое из перечисленных масел используется в определенных узлах автомобилей Вольво: КПП, двигатель, редуктор, мост, гидроусилитель и т.д. От качества этого продукта напрямую зависит срок эксплуатации деталей узлов транспортного средства, поэтому необходимо вовремя производить замену масла.
Также в наличии средства по уходу за автомобилем, антифриз, клеи и герметики, присадки и другие виды химических жидкостей. Полный перечень товара вы можете изучить в представленном каталоге.
Основные требования
Масла для моделей Вольво, представленные в нашем интернет-магазине, отличаются выгодной ценой и отличным качеством. Представленная продукция отвечает самым строгим требованиям:
Удобная форма поиска товара и расширенный каталог помогут вам не ошибиться с выбором. Чтобы купить масло и химию для автомобилей Вольво, вам необходимо оставить заявку на сайте. Наши менеджеры сами свяжутся с вами для уточнения деталей заказа.
Дополнительным преимуществом нашего интернет-магазина является бесплатная доставка (в пределах МКАД). Если у вас есть какие-либо вопросы, то вы всегда можете задать их по контактному номеру телефона.