Универсальный блок предохранителей и реле для авто
Блоки реле и предохранителей с защитой от пыли и воды.
Обычно машина обрастает дополнительным оборудованием не сразу, а постепенно. Для каждого нового устройства протягивается новый дополнительный провод, при необходимости ставится новое реле и предохранитель. Со временем таких проводов накапливается достаточное количество, реле и предохранители стоят в разных местах под капотом или реле.
Со временем встает вопрос как бы все это сделать аккуратно, красиво и безопасно. Кто-то думает заранее и продумывает как сразу все сделать хорошо.
Комплексно решить задачу можно несколькими способами:
1. Использовать БУшный блок предохранителей и реле, купленный на разборе и т.п. Решение хорошее и обычно не дорогое. но минус в том, что клеммы там уже обжатые и данные блоки продаются с кусками проводов. новые клеммы для такого блока найти очень сложно, а скрутки проводов особенно под капотом не добавляют надежности.
2. Использовать разные китайские варианты блоков. Вариантов достаточно много, но все они достаточно громоздкие, как правило не имеют пыле/влаго защиты и качество страдает, но цена радует.
3. Самостоятельно собрать блок.
4.Использовать готовые блоки от именитых производителей.
Сегодня поговорим про последний вариант, а точнее про влагозащитные блоки итальянского производителя МТА.
В линейке влагозащитных блоков данного производителя есть 4 варианта блоков.
1. Блок под 18 предохранителей MINIVAL (до 30А) и 4 реле MICRO (до 30А)
2. Блок под 6 предохранителей MINIVAL (до 30А), один предохранитель MAXIVAL (до 100А), одно реле MICRO (до 30А), два реле MAXI (50А)
3. Блок под 6 предохранителей MINIVAL (до 30А), один предохранитель MAXIVAL (до 100А), одно реле MINI (до 40А) и 3 реле MICRO (до 30А).
4. Блок под 30 предохранителей MINIVAL или 10 реле MICRO 280 (с клеммами 2,8 мм). Данный блок очень универсальный т.к. в зависимости от задачи можно менять компоновку блока. В этом блоке используются реле Микро 280 которые имеют такие же контакты как у мини предохранителей. Тем самым вместо трех предохранителей можно установить 1 реле.
Данные блоки можно скрепить меду собой и установить вместе, но в этом случае крышка у каждого блока будет своя
Электрика: Дополнительный блок предохранителей
Для корректного подключения дополнительных нагрузок на электросеть автомобиля, на всем известном алиэкспрессе был приобретён такой блок предохранителей.
Для подключения самой коробки к клемме аккумулятора использовал довольно толстый кусок силового кабеля и контактные клеммники.
всё хорошенько обжал и заизолировал
На клемме аккумулятора прикрутил к штатному болту.
Саму коробку прикрутил саморезами сверху к штатной предохранительной коробке. Главное что бы саморезы были не длинные, иначе будут упираться в реле.
Подключил все дополнительные нагрузки (ДХО, биксенон, омыватель фар, сабвуфер с усилителем, двухтональные клаксоны) в имеющиеся места, и установил предохранители необходимых номиналов.
Предохранители использовал фирмы Tesla, хорошие и надёжные.
Очень не рекомендую использовать прозрачные китайские дешёвые предохранители, так как они оплавляются и могут загореться! Лично с этим сталкивался!
В комплекте с коробкой идут наклейки, очень удобно пометить на крышке какие предохранители за что отвечают.
В итоге всё протестировал, всё работает, ещё и место для других потребителей осталось.
Теперь и функционально и под капотом аккуратно смотрится.
Метки: блок предохранителей
Комментарии 95
Уже в России есть с контролем перегорания
www.12vi.ru/762/1034/7855.html
Дружище, у тебя провод 25 квадратов, а наконечник 50 квадратов. и обжим тисками… еще и изолента. Все это пройденный этап! Наверняка ты хотел сделать по уму, а не «и так пойдет», раз выложил сюда это.
Если не хочешь, чтоб внутрь наконечника попала влага, все окислилось и ушел контакт, то сделай нормально. А то такой провод и от руки выдернуть из наконечника легко.
Купи нормальный наконечник по размеру и пару кусочков термоусадки(лучше с клеем которая). И нормально у любого электрика обожми это и одень в терму.
Примерно так это должно выглядеть www.drive2.ru/l/4826285/ или www.drive2.ru/l/7519863/
Ну и на мелкие провода наконечники, а то че за порнуха…
Качество в деталях… коробочка красивая у тебя, удобная, но реализация храмает.
Универсальный блок реле и предохранителей
Установил себе линзованные птф модули с дхо, омыватель фар и пневмогудок.
Сделал все через реле колхозным методом.
Решил украсить и пустить через предохранители.
Наткнулся на алиэкспрессе на следующий девайс:
Но почти 2 рубля за кусок пластика на мой взгляд дорого.
Подскажите пожалуйста, есть ли более адекватные по цене аналогичные готовые решения. Может кто сталкивался?
Комментарии 14
Спустя 5 лет.
Я хочу себе такой, а в России продаётся что то похожее?
на алике он 300р стоит нынче
А за 300 типо с российского склада, только доставка до города моего 2400
на алике он 300р стоит нынче
Ну или за 900 из Китая но бесплатная доставка
Как взять питание с блока предохранителей без вмешательства в проводку.
Добрый день, коллеги!
При подключении в автомобиле различных нештатных устройств, иногда возникает необходимость откуда-то взять питание 12В. Часто для этого вскрывают изоляцию штатной проводки автомобиля и подпаивают или подматывают свои провода с последующей изоляцией соединения. Это вполне приемлемый способ, но если автомобиль находится на гарантии, автовладелец рискует ее лишиться, если вмешательство в проводку будет обнаружено, например, во время планового ТО или гарантийного ремонта.
В то же время, в любом автомобиля есть как минимум один, а обычно несколько, штатных блоков предохранителей, которые дают нам прекрасный источник питания без необходимости вмешательства в проводку.
Для этих целей, заботливая промышленность Китайской Народной Республики освоила производство специальной вставки-ответвителя для автомобильных блоков предохранителей. Данный ответвитель состоит из контактной колодки под два стандартных автомобильных предохранителя и провода ответвления для подключения дополнительного потребителя. Я покупал вставки для предохранителей размерности «Mini», но в продаже есть и под предохранители других размеров (фото 1-4).
Чтобы подключиться к блоку предохранителей, извлекаем из него штатный предохранитель той цепи, к которой хотим подключиться, и переставляем его в нашу вставку. Рядом устанавливаем второй предохранитель, которым будем защищать подключаемого нового потребителя. При этом следует правильно сориентировать вставку в гнезде для штатного предохранителя, так как питание можно взять как ДО штатного предохранителя, так и ПОСЛЕ. Это может иметь значение для подключения мощных потребителей с большим током потребления, для которых штатный предохранитель не подходит по номиналу.
Штатный предохранитель будет защищать штатную цепь, как и раньше, а дополнительная цепь будет подключена через отдельный предохранитель. Идущий в комплекте предохранитель плохого качества, его лучше сразу заменить на нормальный (фото 5-6).
Устанавливаем вставку на место штатного предохранителя, и можем подключать к проводу ответвления наше новое устройство. Изначально, на проводе ответвления установлена цилиндрическая клемма под обжим провода, но для удобства демонтажа, я обычно заменяю клемму на электрический разъем (фото 7).
Таким образом можно подключить к блоку предохранителей сразу несколько дополнительных потребителей (фото 8-9). При необходимости, вся эта дополнительная проводка легко демонтируется без следа.
Есть у данной вставки и небольшой минус. Так как в штатном блоке предохранители и реле обычно располагаются близко друг к другу, то вставке могут помешать соседние предохранители или реле. В связи с этим, приходится подбирать точки подключения, чтобы ничто не мешало установке (фото 10). Во многих блоках предохранителей имеются неиспользованные или резервные цепи, которые прекрасно подходят для этих целей.
Ссылки на данную вставку в китайском интернет-магазине Aliexpress:
Бывают также просто ответвители от предохранителя (фото 11).
Ссылки в российском интернет-магазине 12VI (по отзывам в комментариях, качество хорошее):