Универсалы авто с большим багажником
Чёртова дюжина универсалов до 1 000 000 рублей
В период дачной миграции населения обратно в город и подготовки к лыжно-сноубордическому сезону портал Kolesa.Ru проанализировал, какие из легковых автомобилей с большим багажником можно приобрести на российском рынке, ограничившись миллионом рублей.
Несмотря на то что объем багажника для россиян является в большинстве случаев вторым критерием при выборе автомобиля после величины дорожного просвета, покупать универсалы в России не спешат. Всё потому, что по-настоящему доступных автомобилей в этом кузове у нас почти не продаётся: средняя стоимость вместительных «иномарок» превышает семьсот тысяч рублей.
И всё же приобрести универсал можно как значительно дешевле указанной суммы, так и заметно её превысив. А что именно предлагают иностранные производители, мы и попробуем выяснить.
Lada Largus
Двигатель: бензиновый 1.6 (90 или 105 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая
Объем багажника: 135-2500 литров
Цена: от 376 000 до 449 800 рублей
Хотя на решётке радиатора красуется эмблема «Жигулей», мы все прекрасно знаем, что Largus – это полностью иностранная разработка румынского подразделения концерна Renault, которая в мире известна как Dacia Logan MCV.
Достоинства: в первую очередь, автомобиль выделяется действительно огромным багажником, который при полной загрузке может принять на борт до 2,5 кубометров (!) груза. Но если пожертвовать багажом ради перевозки людей, то Largus на сегодняшний день является единственным легковым универсалом, готовым перевезти семерых. Кроме того, подвеска и клиренс автомобиля с достоинством выдерживают проверку нашими дорогами.
Недостатки: как показали первые отзывы владельцев, главным недостатком автомобиля является… отечественная сборка. Пока по мелочи, но автомобиль после покупки заставлял возвращаться на сервис. Множество эргономических огрехов по салону досталось Ларгусу по наследству от Логана. Отсутствие автоматической трансмиссии, не самые мощные моторы, скромность комплектаций и дешевизна отделочных материалов в данном случае являются прямым следствием самой доступной в классе цены.
Skoda Fabia Combi
Двигатели: бензиновые 1.2 (70 л.с.), 1.4 (85 л.с.) и 1.6 (105 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и автоматическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 455-1470 литров
Цена: от 514 000 до 674 000 рублей
Один из двух самых компактных универсалов, представленных на российском рынке. Несмотря на свои габариты, Fabia Combi является полноценным универсалом с объемом багажника, не уступающим автомобилям более высокого класса.
Достоинства: внушительный объем багажника при скромных внешних габаритах, практически эталонная эргономика салона и особенно водительского окружения делают этот автомобиль крайне удобным при эксплуатации в городе. Кроме того, Фабия имеет энергоёмкую подвеску и хорошо настроенное управление. А обширный список опций поможет сконфигурировать именно тот автомобиль, который необходим.
Недостатки: возможностей базового 1.2-литрового двигателя хватит только в том случае, если уровень загрузки не будет приближаться к максимальному. Кроме того, этот мотор, несмотря на свой объем, не является примером экономичности. Скромная базовая комплектация при добавлении желаемых опций сильно увеличивается в цене. Автоматическая трансмиссия доступна только для самого мощного двигателя.
Chevrolet Lacetti
Двигатель: бензиновый 1.6 (109 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая
Объем багажника: 400-1410 литров
Цена: от 517 000 до 575 000 рублей
Один из «сторожилов» класса универсалов на российском рынке. Автомобиль завоевал популярность благодаря доступной цене и неплохим грузопассажирским возможностям, за что полюбился в таксопарках, приобретя статус неприхотливой «рабочей лошадки».
Достоинства: самый доступный универсал иностранного бренда на российском рынке в классе «С». Вместительный салон. Неплохие характеристики двигателя 1.6. Разумная стоимость обслуживания.
Недостатки: самый маленький багажник в классе, отсутствие в гамме более мощных двигателей и автоматических трансмиссий. При полной загрузке отчётливо теряет плавность хода. Так же как и в случае с Lada Largus, скромные базовые комплектации, дешевые отделочные материалы и слабая шумоизоляция являются следствием изначально невысокой стоимости.
Seat Ibiza ST
Двигатель: бензиновый 1.4 (85 л.с.) 1.2 (105 л.с.) и 1.6 (105 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и роботизированная 7-ступенчатая
Объем багажника: 455-1165 литров
Цена: от 599 900 до 729 990 рублей
Двоюродный «брат» Skoda Fabia Combi. Однако за счёт изменений в характеристиках подвески и рулевого управления чуть более азартен на дороге. Правда, «нераскрученность» бренда в России и отсутствие агрессивной рекламной кампании не способствуют увеличению продаж.
Достоинства: по сравнению со Шкодой Фабией, Ibiza обладает более агрессивным и стремительным дизайном, за счёт которого может привлечь молодых покупателей. Имеет выразительный и интересный интерьер, который ничуть не растерял эргономических достоинств.
Недостатки: за счёт кузовных изменений проигрывает своему чешскому «коллеге» в объеме багажника. Расширенные базовые комплектации повлияли на увеличение стартовой стоимости. Кроме того, компания Seat пока не имеет развитой дилерской сети, из-за чего Ibiza ST, как и другие модели испанской марки, остаются редкими гостями на российских дорогах.
Opel Astra J Caravan
Двигатели: бензиновые 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.)
КПП: механическая или роботизированная 5-ступенчатая и автоматическая 4-ступенчатая
Объем багажника: 490-1590 литров
Цена: от 624 650 до 756 900 рублей
Наравне с Lacetti является одним из самых популярных «сараев» российского рынка, в связи с чем остался на конвейере даже после выхода следующего поколения модели. Главная причина популярности – отличный баланс потребительских качеств на фоне адекватной стоимости.
Достоинства: добротный и эргономичный интерьер, сделанный из приятных материалов. Самодостаточный уровень оснащения даже базовой комплектации. Благодаря растянутой базе Astra J Caravan имеет хороший запас пространства для задних пассажиров и багажа. Надёжные силовые агрегаты, обладающие достаточным запасом мощности. Достойный уровень комфорта и управляемости.
Недостатки: морально устаревший дизайн экстерьера и интерьера. Неудачная роботизированная трансмиссия EasyTronic, доступная для двигателя 1.6. Доступность полноценного «автомата» только с более мощным мотором 1.8 в дорогих комплектациях.
Ford Focus III Wagon
Двигатели: бензиновые 1.6 (85, 105, 125 л.с.) и 2.0 (150 л.с.), дизельный 2.0 (140 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и роботизированная 6-ступенчатая
Объем багажника: 482-1502 литра
Цена: от 634 000 до 897 000 рублей
Бестселлер класса в третьей генерации получил яркий дизайн, массу электронных «наворотов» и традиционно обширную гамму силовых агрегатов. Однако подрастерял прагматичные качества.
Достоинства: великолепная управляемость на фоне энергоемкой подвески. Широчайший выбор сочетаний двигателей, трансмиссий и комплектаций. Обширный список дополнительных опций, включая самые последние электронные «гаджеты».
Недостатки: не самый большой багажник в классе. За счёт объемной центральной консоли тесновато на передних местах. Недостаток тяги на всех бензиновых моторах. Дороговизна версий с дизельным двигателем.
Opel Astra H Sports Tourer
Двигатели: бензиновые 1.6 (115 или 180 л.с.) и 1.4 (140 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и автоматическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 500-1550 литров
Цена: от 709 500 до 928 500 рублей
Ещё одна новинка российского рынка, главным достоинством которой является гармоничный и привлекательный дизайн. Удобный салон также приятен на вид и ощупь. В остальном среднестатистический по всем параметрам автомобиль.
Достоинства: эластичные турбодвигатели, цепкое шасси и удобная система складывания задних сидений. Привлекательные цены на дополнительные опции. Качественный и уютный интерьер.
Недостатки: неоптимальная эргономика и неважный обзор с водительского кресла. Из-за слишком «лёгких» настроек усилителя, недостаточная обратная связь по рулю. Двигатель 1.4 Turbo, несмотря на мощность, настроен на спокойную езду.
Kia Cee’d SW
Двигатели: бензиновый 1.6 (122 или 126 л.с.)
КПП: механическая 5-ступенчатая и автоматическая 4-ступенчатая
Объем багажника: 534-1664 литров
Цена: от 709 900 до 799 200 рублей
Первый полностью разработанный в Европе корейский автомобиль сразу получился удачным и пришёлся по вкусу, в том числе российским покупателям. Правда, стоимость его кажется слегка завышенной.
Достоинства: один из самых больших багажников в классе, хорошая эргономика, просторный задний диван, хороший уровень оснащения.
Недостатки: из-за хорошего набора опций изначально высокая цена, фиксированные комплектации, посредственная динамика единственного в гамме двигателя.
Hyundai i30 Wagon
Двигатели: бензиновый 1.6 (130 л.с.) и дизельный 1.6 (128 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая и автоматическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 528-1642 литра
Цена: от 729 000 до 949 000 рублей
Только что появившийся автомобиль выделяется ярким дизайном и наличием множества новомодных электронных опций в оснащении. Однако высокая стоимость отпугивает российских покупателей.
Достоинства: привлекательная внешность, большой багажник, хороший уровень комфорта, богатый уровень оснащения дорогих версий, наличие дизельной версии.
Недостатки: неоправданно высокая цена, скромный выбор двигателей и трансмиссий, фиксированные комплектации, посредственные скоростные характеристики бензинового мотора, потеря энергоемкости амортизаторов на высоких скоростях.
Skoda Octavia Combi
Двигатели: бензиновые 1.6 (102 л.с.), 1.4 (122 л.с.) и 1.8 (152 л.с), дизельный 2.0 (140 л.с.)
КПП: механическая 5- или 6-ступенчатая, автоматическая 6-ступенчатая, роботизированная 7-ступенчатая
Объем багажника: 580-1630 литров
Цена: от 749 000 до 999 000 рублей
Самый крупный и вместительный универсал в «гольф»-классе является одним из лидеров по совокупности потребительских качеств не только на российском рынке, но и в мире. Жаль только, что и цена у этого талантливого автомобиля соответствующая.
Достоинства: самый большой и удобный багажник в классе, эталонная эргономика, просторный салон, хороший баланс плавности хода и управляемости, широкая гамма двигателей и трансмиссий.
Недостатки: самый дорогой автомобиль в классе. Нарекания на надёжность турбированных бензиновых моторов и преселективной трансмиссии DSG.
Opel Insignia Sports Tourer
Двигатель: бензиновый 1.8 (140 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 540-1530 литров
Цена: от 971 000 рублей
Самый доступный на российском рынке универсал D-класса. Хотя, чтобы уложиться в обозначенный миллион рублей, придётся довольствоваться базовой версией с механической КПП.
Достоинства: привлекательный дизайн, достойный уровень оснащения базовой версии, хорошие настройки механической трансмиссии, шасси и рулевого управления, с акцентом на азартную езду.
Недостатки: объем багажника на уровне автомобилей классом ниже, задний ряд кресел будет удобен только для пассажиров не выше среднего роста, плохой обзор назад.
Volkswagen Passat Variant
Двигатель: бензиновый 1.4 (122 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 603-1716 литров
Цена: от 980 000 рублей
Автомобиль, который многие считают эталоном класса и не безосновательно. Ни по одному из пунктов Passat Variant не является аутсайдером, а по размеру багажника и салона – однозначный лидер.
Достоинства: объем багажника и салона, эталонная эргономика, неплохие динамические характеристики даже с базовым двигателем 1.4, хорошая стартовая комплектация.
Недостатки: мотор 1.4 TSI требует повышенного внимания сервисменов.
Citroen C5 Tourer
Двигатель: бензиновый 1.6 (150 л.с.)
КПП: механическая 6-ступенчатая
Объем багажника: 505-1462 литра
Цена: от 999 000 рублей
Последний из представителей класса «D», который можно купить дешевле миллиона рублей. Причём стильный и очень комфортный французский универсал будет обладать за эти деньги тяговитым турбомотором, отличным уровнем оснащения и главное – фирменной пневмоподвеской.
Достоинства: один из самых комфортных автомобилей класса: отличная шумоизоляция и плавность хода, богатое базовое оснащение, привлекательный дизайн, регулируемый дорожный просвет.
Недостатки: маленький для своего класса багажник, нехватка тяги на низких оборотах, недостаток свободного пространства на заднем диване для высоких пассажиров.
Вот практически полный перечень легковых универсалов, которые представлены на российском рынке. Российские универсалы Lada Kalina Wagon и Lada Priora Wagon отличаются самой доступной ценой, но не попали в обзор из-за отечественного происхождения, а Ford Mondeo Wagon со стартовой ценой в 1 012 000 рублей чуть-чуть не уложился в обозначенные рамки.
В любом случае, даже несмотря на общие невысокие продажи автомобилей подобного класса, их выбор на отечественном рынке достаточно широк, чтобы выбрать универсал, подходящий как по возможностям, так и по цене.
Универсалы с большим багажником: обзор и сравнение автомобилей
Среди мирового разнообразия автомобильных марок сложно остановить свой выбор на конкретном транспортном средстве. Одни модели выделяются броским дизайном, другие не имеют равных в комфорте. И лишь немногие модели способны удовлетворить индивидуальным требованиям потенциального покупателя. Сегодня мы составим рейтинг универсалов, представленных на первичном и вторичном рынках, которые оснащены большим багажным отделением и подходят для семейного и коммерческого использования.
Рейтинг универсалов с большим багажником
10. Lada Vesta Cross
Отечественный универсал оказался в нашем рейтинге из-за большого багажного отделения, объем которого 480 л. Если сложить второй ряд кресел, то перевозить можно до 825 л.
Большой плюс этой, как и любой другой российской модели, состоит в доступности и дешевизне запасных частей. Машину можно отремонтировать практически на коленке.
Из минусов следует подчеркнуть низкий уровень безопасности. Даже в максимальной комплектации предусмотрены всего четыре подушки безопасности.
В базовой версии универсал оснащен достаточно щедро. Имеются:
9. Mazda 6
Еще один вместительный универсал – Mazda 6 – обзавелся солидным багажным отсеком, размер которого составляет 519 л (1 751 л при сложенных креслах). Этот японец выпускался всего несколько лет – с 2002 по 2010 год. Поэтому найти новый экземпляр на рынке не получится. Машина не получила широкого распространения, так как основное внимание публики было адресовано изящному седану с одноименным названием.
Универсал Mazda 6 по достоинству был оценен только практичными японцами, максимально полезно использующими свободное пространство.
Под капотом иномарки было представлено несколько бензиновых агрегатов, объемом от 1,8 до 2,0 л и мощностью 120-147 л.с.
Слабое место универсала – плохая шумоизоляция, которая не позволяет всем гостям салона получить максимальный комфорт от поездки. Большим неприятным минусом для потенциальных владельцев поддержанной Мазды 6 может стать высокая стоимость запчастей и минимальное количество аналогов.
Из достоинств следует подчеркнуть высокий уровень безопасности автомобиля. В нем предусмотрено шесть подушек безопасности, системы ABS, EBD, BAS, ESP, TCS. Для комфорта водителя машина оснащена круиз-контролем, климат-контролем с двумя раздельными зонами и электроприводами боковых зеркал.
8. Toyota Avensis
Toyota Avensis – настоящая редкость на российских дорогах. Пока наши соотечественники проявляли интерес к седанам, универсалы «уходили покорять» Европу. И лишь небольшая их часть зашла в нашу страну.
Японский универсал интересен как снаружи, так и внутри. Снаружи он имеет яркую, выделяющуюся внешность, дополненную кузовными молдингами и изящными линиями. Внутри автомобиль обзавелся просторным салоном с лаконичным дизайном и уютными креслами.
В наш рейтинг Тойота попала благодаря большому багажнику – 543 л, который при желании можно увеличить до 1 609 л.
7. Lada Largus Cross
Универсал Lada Largus Cross может похвастать не только большим багажником (560 л), но и хорошей проходимостью. У данной модели универсала высокий клиренс (195 мм), который обеспечивает спокойную езду по пересеченной местности.
Ларгусы достаточно часто используются в пассажирских междугородных перевозках. Дешевые запчасти и простая конструкция автомобиля позволяют водителю спокойно ремонтировать его прямо на дороге.
К качеству топлива универсал непривередлив, к качеству смазочных материалов тоже.
Компоновка салона предусматривает два и три пассажирских ряда. В трехрядном исполнении багажное отделение уменьшается до 135 литров, но если сложить два последних ряда, то объем полезного пространства составит 2 350 литров.
Для Ларгуса предусмотрен атмосферный двигатель, объемом 1,6 л, мощностью 102-106 л.с.
В базовую комплектацию универсала входят алюминиевые колесные диски, галогенные фары, электропривод зеркал, рейлинги на крыше, черные бампера, поясничный упор в первом ряду кресел, две подушки безопасности, ABS, EBD.
6. Honda Accord
Универсал Honda Accord отличается достаточно ярким экстерьером, пронизанным резкими, стремительными линиями. Этот японец пришелся по нраву любителям спорта и практичности.
Для российского рынка модель поставлялась только с передним приводом (хотя для японского рынка был доступен и полный привод), с двумя моторами и четырьмя комплектациями.
Багажный отдел Аккорда вмещает 576 л поклажи. Задние спинки не снимаются, а складываются, поэтому сильно увеличить пространство нельзя, поскольку оно будет ограничено 921 л.
Для зимней эксплуатации и плохого дорожного полотна автомобиль явно не подходит – его дорожный просвет составляет всего 140 мм. Поэтому целесообразно использовать его только в летний период.
Главный недостаток модели – редкие и дорогие запчасти, которые сложно найти в маленьких городах. Ресурс оригинальных деталей приятно удивляет, однако стоимость их может отпугнуть.
5. Skoda Octavia
Этот чешский красавец заслужил свое место в нашем рейтинге, благодаря внушительным размерам багажного отделения. У Октавии в кузове универсал объем при разложенных задних креслах составляет 588 литров. Если их сложить, объем увеличится до 1 718 литров.
Помимо завидной вместительности, этот автомобиль обзавелся высокоресурсными и разнообразными двигательными установками и богатым техническим оснащением. Автомобиль комплектуется механической, автоматической и роботизированной коробками передач. При покупке машины до 2017 г.в. целесообразнее приобретать экземпляр с 1,6-литровым атмосферным мотором и МКПП. Механика проще ремонтируется и служит гораздо дольше других коробок. Турбомоторы же грешат прогоранием наддувного элемента, замена которого достаточно затратна.
Салон у Октавии – простой и просторный, без вычурных молдингов и изобилия кнопок. Все функционально и просто. В багажном отделении имеются специальные сеточки для перевозки перекатывающихся или мелких грузов и крючки, для установки дополнительных фиксаторов.
4. Kia Cee’d SW
Версия известного во всем мире Сида Sportwagon впервые была представлена на Женевском автосалоне в 2018 году. Публика пришла в восторг от вида подтянутой, стремительной и стильной новинки. По сравнению со своей прошлой версией, кузов универсала Cee’d SW стал гораздо длиннее, шире и приземистее. Машина обзавелась просторным и уютным салоном, а главное – стала вмещать еще больше багажа. Объем вещевого отсека составил 625 литров (1 694 л при сложенном заднем ряду кресел).
Помимо яркого экстерьера, Sportwagon получил три бензиновых мотора. Турбированный движок, объемом 1,4 л и мощностью 140 л.с., реализуется в паре с роботизированной коробкой передач. Механика устанавливается в комплектации с 1,4-литровым (100 л.с.) и 1,6-литровым (128 л.с.) двигателями. Последний также доступен с автоматической коробкой передач.
Базовый Сид имеет достаточно скучное техническое оснащение. Среди опций:
Автовладельцы отмечают, что «рулится» Сид отлично. Он чутко реагирует на изменение положения руля, без кренов входит в повороты и динамично ускоряется даже на 100-сильном моторе.
3. Volkswagen Passat
Немецкий универсал Volkswagen Passat начал свою историю еще в 1988 году. В течение долгих лет производитель вкладывал в разработку модели всю душу и силы. Ожидания оправдались, Пассат оказался востребованным автомобилем, известным в любом уголке земного шара.
Если первые версии немца выглядят мало привлекательно и «угласто», то современное поколение Пассата обзавелось ультра стильным экстерьером. Подтянутый, мускулистый кузов универсала приковывает взгляд, а вытянутая хищная оптика заставляет влюбиться в модель с первого взгляда.
По технической части машины все на высшем уровне – и высокоресурсные двигатели, и выносливая подвеска, и богатое разнообразие опций.
Вместительный и просторный салон Пассата рассчитан на 5 пассажирских мест. Багажное отделение может использоваться для 650 литров поклажи. Складывание второго ряда позволяет увеличить объем до 1 780 литров.
Автомобиль требователен к качеству бензина, поэтому экономить на нем нельзя. Для ремонта следует использовать оригинальные запчасти, а не дешевые китайские аналоги.
2. Skoda Superb
Второе место нашего рейтинга занимает чешский автомобиль Skoda Superb, багажное отделение которого может вместить 660 л поклажи (1 950 л при сложенном заднем ряду).
Экстерьер второго поколения Суперба смотрится стильно, мощно и ярко. Его хищный прищур заставляет других участников движения уступать дорогу в тесном городском потоке. Дизайн продуман до мелочей, и даже сейчас, спустя более десяти лет после начала выпуска авто, экстерьер Skoda Superb не теряет актуальности. Третье поколение, старт продаж которого пришелся на 2016 год, таким стилем не обзавелось. Производитель сумел выделить его их «серой массы» резкими и смелыми формами, но бывалой красоты достичь не удалось. В результате автомобиль получился хоть и индивидуальным, но мало запоминающимся.
Несмотря на не самое успешное обновление снаружи, внутри машина унаследовала актуальную простоту и комфорт. Даже самые длинные дистанции на этом универсале переносятся пассажирами спокойно и легко, что достигается за счет слаженной подвески, динамичных двигателей и просторного салона.
1. Volvo V90
Король «багажного мира» Volvo V90 не нашел настоящей конкуренции даже в нашем рейтинге. Он буквально ушел «в отрыв» от других универсалов, показав рекордные 723 л. И даже их есть возможность увеличить до 1 523 л, достаточно сложить второй ряд.
Габариты V90 поражают, ведь снаружи машина смотрится как настоящий корабль. Колесная база Вольво составляет 2 941 мм, при том что длина всего кузова почти пять метров.
Оснащается универсал только полным приводом и автоматической коробкой передач.
Из моторов доступны следующие:
И напоследок…
Среди всего разнообразия марок большой багажник есть у многих универсалов, и если вы ищете недорогой вариант на вторичном рынке, не спешите с покупкой. Внимательно осмотрите машину, изучите ее состояние. Особую осторожность проявляете в отношении турбированных систем. Если вы сами плохо разбираетесь в автомобилях, попросите помощи у независимых экспертов. Каким бы практичным не выглядел универсал, есть риск нарваться на скрученный пробег и замаскированную ухоженность. Специалист убережет вас от ненужной покупки и обезопасит сделку.
Что почитать
У нас есть еще много интересных обзоров и рейтингов: