Упала машина с домкрата какие могут быть последствия
Машина упала с домпкрата
Вот уже несколько лет пользовался подкатным домкратом, и думал что надежнее домкрата не существует
Кинематика домкрата рассчитана таким образом, что при подъеме автомобиля, домкрат подъезжает под кузов, вылета подъемного механизма не хватает для отрыва колеса от поверхности пола
поэтому нарастил этот хобот деревянным бруском
брусок надежно закрепился
Главным достоинством данного агрегата, является тот факт, что подъем происходит строго вертикально, без всяких кинематических заморочек со смещением
Надежно и уверенно удерживается верхняя точка
Позволяет довольно высоко поднимать автомобиль
Очень устойчивый (даже не ожидал от него)
При подъеме переднего колеса, даже не обратил внимание, что поднялось и заднее
поэтому если поставить его посредине кузова можно переобувать сразу оба колеса
Ну и последним достоинством является его низкая посадка, т.е. при спущенном колесе подсунуть его под машину проблем не составляет.
Единственным недостатком я считаю тот факт, что надо дольше маслать ручкой, но очень жалко порога, еще повезло что так довольно удачно подмялся, что снаружи не видно. Поэтому подкатной домкрат теперь занимает почетное место под стеллажами, а работает ромбический, уверенно работает.
Комментарии 100
«поэтому если поставить его посредине кузова можно переобувать сразу оба колеса» и заодно попасть на ремонт порога.
Почему? Каким образом этот домкрат может повредить кузов?
тем что у авто есть специальные усиленные места в пороге. Если домкратить за другие места. то порог замнет.
На фотографиях видно куда я опираю домкрат уже 6 лет и пока ничего не замяло.
Дело в том, что специальные места на моем автомобиле расположены сильно глубоко и никакой домкрат под них на яме не подлезет. Только можно на площадке без ямы. Ну а как Вы понимаете, зачастую необходимо подвесить колесо именно на яме.
Вот у вас подкатной домкрат уперся и по этому выскочил.
без ямы такое не произошло бы.
Так что еще раз возвращаемся к инструкции пользования устройствами. На яме надо использовать бутылочный.
Я подкатной домкрат тоже в порог упирал, на фотках видно, и никуда он не уперся, просто потому что рычаг ну или»стрела» домкрата стала почти вертикально, силы действия и противодействия из треугольника превратились в Т образную фигуру и домкрату дальше ехать не захотелось, ему оказалось проще выскользнуть из под груза.
Вы поймите, я ведь не против подкатных домкратов, я Вам рассказал свою историю, о том что не стоит так слепо доверять, а надо быть осторожным. Я ведь тоже был уверен что подкатной домкрат самый надежный.
И второе, наверное подкатной домкрат надо правильно выбрать при покупке, т.е. чтобы колесо отрывалось от поверхности не на вертикальном положении рычага, а тем более еще и подкладкой.
ему не захотелось ехать так как он не смог проехать. небыло сили достаточной. деревяшка перекосилась, создала упор на одну сторону. вот так и произошло. я знаю как выскакивает такой домкрат. пытался поднять бытовку в деревне.
Рекомендую использовать подкладки специальные резиновые для такого домкрата. Либо подойдет старая шайба хокейная. чутка пропилить под выступ в пороге.
Я без ямы вообще домкрачу авто за другие элементы подвески. рычаги. лонжероны. Советуя сделать настил из швеллера. там разместить подкатной домкрат и поднимать авто за другие элементы. рычаги. лонжероны.
А Вы знаете, вопреки Вашему агрессивному настрою, в общении с Вами мне в голову пришла идея по воскрешению моего чемоданного домкрата, и я о ней обязательно поведаю в случае положительного результата. Удачи Вам! Спасибо за плодотворную беседу! Вот так в споре рождается истина! Возможно, но пока молчу!
Вообще ни разу ни агрессивно. )))
Машину конечно жалко, но отказываться от подкатных домкратов думаю не стоит. Они удобные(быстрый подьём и спуск), а ещё устойчивее (благодаря колесам подьезжают под машину, а так же поперечная устойчивость выше чем у ромбического, это как бы очевидно).
Но конструкция домкарата не механическая, а гидравлическая, поэтому мне кажется он не предназначен для того, чтобы под машиной велись долгосрочные работы. Для этого стоит использовать опорные стойки.
Так же хотелось заметить автору, что домкраты гидравлические есть разные и по качеству в том числе. Если попалась хрень, то теперь всё — все остальные плохие?))
Подкладывать или наставлять на домкрат, что бы поднять машину это не правильно, нужно приобрести изделие подходящее по тех хар-ам для вашего автомобиля. Какая высота подьёма у вашего домкрата?
вывод: плохое качество любого изделия оставит неприятные впечатления.
П.С. Кстати, есть подкатные домкраты со штоком фиксации положения подьёма.
Я с Вами полностью согласен, и заметьте я нигде в тексте не сказал что подкатной домкрат плохой, я указал на свою ошибку в том что подложил брусок. Пост предназначен для тех кто очень доверяет этим домкратам (как я до этого случая), что бы были осторожными и внимательными при работе с этим механизмом, он таки умет переворачиваться, причем очень стремительно и для тех кто собирается приобретать, с тем чтобы понимали что нужно выбирать такой, чтобы обеспечивал высоту подъема баз подкладывания посторонних предметов. А о работе под машиной без подставки (на домкрате) я никогда не помышлял и всех от этого предостерегаю, вне зависимости какой домкрат.
патамушта гидравлический домкрат нужно не в ребро порога упирать, а под рычаг или подрамник.
лет 6 мучался со штатными ромбами, теперь открыл для себя бутылочные. Для переобувания самое то, поднимая под рычаг на нужно выбирать домкратом хода подвески. смена колес происходит быстрее, да и устойчивее он. П.С. с подкатным тоже имел греблю, тоже застревал, но в этом случае нужно просто заметить, что он не едет… так что можешь доставать его из пыли.
Для переобувания может и то, а вот если необходимо машину опустить ниже оси колеса или скажем подсунуть домкрат под машину со спущенным колесом, вот тут нас ожидает «засада».
смотря какая машина и какой домкрат. Под мою машину бутылка высотой 15см влазит в любом случае. К тому же всегда есть штатный ромб в штатном месте, но достать и крутить его на дороге — то еще удовольствие
Насколько я понимаю у Вас нет машины, поэтому не могу понять у какой машины клиренс на спущенном колесе 150мм. К тому же, все таки возите с собой ромб, значит есть проблемы с бутылочным.
если с профиле нет машины, это еще ничего не значит.
Ромбом моя машина укомплектована штатно, и он лежит в штатном месте. Поэтому да, я его вожу.
Может ничего и не значит, но я не могу определиться в клиренсе, т.е. если у Вас джип, то может гидравлический домкрат под спущенное колесо и подлезет. Поэтому в данном случае это значит многое.
у меня городской кроссовер. Повторюсь, когда припрёт, бутылочный домкрат можно подставить и под целое колесо на той же оси или под подрамник и попытаться поднять всю ось. И потом, подкатной домкрат вы же тоже не используете для смены проколотого колеса.
Про ромб правильно ниже написано, если машина стоит чуть под уклоном, то усилие на ручке просто невьепическое.
Подкатной домкрат я теперь вообще не использую, только ромбический. Кстати тоже всю сторону поднимает.
Если не хватает высоты то лучше подложить под домкрат доску
Перебортировал на зиму — неудачно. Машина слетела с домкрата
Здравствуйте.
До последнего не хотелось писать об этом, тем не менее — я поделюсь.
Предисловие.
Итак, решил я в начале ноября поменять резину, заодно и перебортировать на штампы, которые приобрел летом: чтобы менять колеса самому — не стоя в очередях, и экономить на сезоне до 2 т.р.
Сам процесс рассказывать не буду, он простой, в шиномонтажке сделали все красиво и без проблем.
Процесс замены.
Перед переобувкой подумал, что придется менять болты, т.к. с завода колеса были на литье, но благо АвтоВАЗ об этом позаботился и болты отлично подошли.
Вот поменял первое колесо, приступаю ко второму. Противооткатные упоры установил, но не положил колесо под дно (ошибка раз)
Ввиду захламлённости помещения морда у машины выглядывала из гаража, свисала немного вперед (ошибка два. Мне это не понравилось, но я проигнорировал свое чутье)
Под морду не положил противооткатные упоры (ошибка три)
Стал домкратить, результат вы можете увидеть на фото далее…
На следующий день поменял колеса и на втором а/м. Замена прошла без последствий.
Кстати, нужно будет купить ступичные колпачки вперед.
В заключение.
Впервые такая фигня вышла за 12 лет (колеса сам перекидываю)
Завтра после работы еду к маляру записываться (кстати он мне на Шкоде пороги красил — и все хорошо.
Хочу покрасить царапины выделенные на фото зеленым в том числе (раз красить, так красить — хотел летом сам замазать, но руки не дошли)
Что касается зоны покраски — полностью красить порог не хочу. Только область, которая пострадала потомучто жалко стирать заводскую краску.
Ладно, дело поправимое. Исправим. Главное сам не пострадал.
Машина упала с домкрата: что теперь делать
Такое бывает довольно часто – при установке запаски автомобиль сползает с неуверенной опоры и при снятом колесе падает днищем прямо на асфальт. Инцидент обычно неожиданный: что делать?
То, что машина падает с домкрата, не слишком удивительно. Ведь когда мы поднимаем автомобиль для замены колеса, конструкция получается не очень устойчивая. Тяжелый кузов в перекошенном состоянии держится на трех мягко закрепленных колесах и домкрате – тонкой шарнирной стойке, которая сама опирается на землю через пятачок размером с детскую ладошку. Ни одна из этих четырех опор не является надежной, поэтому так важно обеспечить неподвижность колес и правильное положение домкрата.
Штатные домкраты большинства автомобилей не требуют большого усилия при использовании, но уверенно держат машину только на идеальной поверхности.
А что, собственно, происходит, если машина падает с домкрата? Прежде всего, опасно то, что она может травмировать человека – потому автомобилистов предупреждают, чтобы при работах с вывешенным авто не держали руки, ноги и другие части тела под машиной.
Во-вторых, возможно повреждение расположенных снизу компонентов от несанкционированного контакта с поверхностью планеты. А в-третьих, машину, которая плотно лежит «животом» на земле, не так уж просто потом поднять, чтобы все-таки поставить колесо на место. Собственно, об этом мы и поговорим.
Как поднять машину, упавшую с домкрата
Алгоритм действий подсказан логикой и правилами безопасности – которые, кстати, только что кем-то были нарушены.
Главные проблемы при падении машины с домкрата – потребность во втором домкрате и невозможность подсунуть его под порог, лежащий на грунте.
Подставлять домкрат можно только под специально усиленные точки кузова. Большинство деталей нынешних авто не рассчитаны на это.
Надежный упор для колес противоположной стороны нужен всегда, ведь поддомкраченная машина пытается откатиться даже на ровной дороге.
В завершение стоит еще раз тщательно проверить ваш аварийный домкрат, ведь после падения он иногда гнется и не годится для дальнейшего использования. В таком случае сразу приобретите новый, чтобы приготовить машину к новым путешествиям.
Рекомендация Авто24
К счастью, у большинства автовладельцев за всю автомобильную жизнь машина ни разу не падает с домкрата. Для этого достаточно быть аккуратным при подъеме машины, прежде всего – правильно выставлять домкрат. А чтобы облегчить решение этой задачи, можно иметь при себе небольшую дощечку для «выравнивания» поверхности и надежный уголок-упор для колеса – а лучше два. Некоторые автомобилисты для страховки подкладывают под порог поднятой машины запасное колесо, и в этом также есть смысл.
Почему машина может упасть с домкрата и как этого избежать
Очевидной причиной для того, чтобы поднять автомобиль является замены шины, но другие работы, такие как проверка тормозов, могут также потребовать этой процедуры. Прежде чем поднять автомобиль, изучите нижеприведенную информацию.
Советы
Перед тем, как поднять свой автомобиль, всегда проверяйте, чтобы это происходило это на твердой ровной поверхности. Учтите, что не подойдет гравий или земля / грязь, и никогда не делайте подобную процедуру на склоне!
Если земля не тверда, не думайте, что подкладка дерева под домкрат будет необходима. Всегда будьте в безопасности — машина, которая упала на вас, — это последнее, что вы вам нужно! Также никогда не держите автомобиль на кирпичах, бризовых блоках или чем-то подобном — они могут сломаться.
Тележка домкрат
Хотя домкрат, который идет в комплекте с вашим автомобилем, подходит для замены колеса на обочине дороги в чрезвычайной ситуации, нельзя доверять ему полностью, если вы планируете работать под авто. Это не самая стабильная вещь в мире — и хотя он будет работать так, как должен, когда вы меняете запасное колесо, он может опрокинуться, если вы окажетесь под машиной.
Все домкраты выпускаются с ограничением веса — к примеру, будет безопасно для 2-тонного домкрата поднять 2,5-тонную машину — так как вы не поднимаете весь вес машины ни при каких условиях время. Домкраты бывают разных сортов, причем некоторые из них предлагают низкий вход (для очень низких автомобилей) и высокие возможности подъема.
Имейте в виду, что большой домкрат — довольно большая часть оборудования, если вам придется тащить его из гаража в место, где вы оставили машину, вы можете рассмотреть вариант с меньшим домкратом, хотя он еще способен поднять вашу машину благополучно. Никогда не полагайтесь только на домкрат, чтобы поддерживать автомобиль, работая под ним или рядом с ним.
Проверьте все на предмет безопасных точек подъема и никогда не поднимайте автомобиль, помещая домкрат под двигатель, коробку передач или любую пластиковую поддон. В идеале используйте монтажную рейку, подрамник или подвеску.
Колесные колодки
Это здравый смысл иметь пару колесных колодок под рукой. Их можно купить или сделать из прочного дерева. Они должны действовать как отказоустойчивые, а не выдерживать какой-либо вес, и их всегда следует размещать под любыми колесами, которые не подняты.
Очевидно, что вы также можете применить ручной тормоз и оставить машину на передаче для дополнительной защиты.
Как только вы доберетесь до желаемой высоты, потребуется разместить мосты. Несмотря на название, их не нужно размещать под осями — но под где-то сильным, способным выдержать вес машины, как с точками подъема. В этом положении поднимите стойки на нужную высоту.
Перед тем, как сесть под машину, хорошенько толкните ее — если она движется, — вам необходимо установить подставки в другом месте.
Если во время работы под автомобилем вы снимаете колеса, то в качестве дополнительной меры безопасности никогда не стоит помещать их под автомобиль.
Пандусы
Пандусы быстрее и проще в использовании, чем домкрат, позволяют быстро и безопасно залазить под машину. Всегда выбирайте пандусы, которые могут выдержать вес вашего автомобиля, всегда оставляйте ручной тормоз включенным / автомобиль на передаче и забивайте колеса.
Некоторые автомобили с трудом поднимаются на пандусы, если у них низкий дорожный просвет, но доступны низкие въездные пандусы. Если вы обнаружите, что автомобиль просто отталкивает рампы от дороги — вы можете обвязать короткий отрезок тонкой веревки вокруг нижней ступени рампы и уложить веревку на землю, чтобы машина проезжала над ней при приближении к ней.
Рекомендуем заручиться поддержкой друга, когда вы используете пандусы — просто для того, чтобы машина шла по ним прямо и чтобы все было стабильно.
Вероятно, немного более экстремальный, но все же вариант — рыть яму в гараже может быстро и просто попасть под ваш автомобиль. Но у них есть свои недостатки.
Вам нужен колодезный домкрат, чтобы поднять колеса над землёй — и это очень дорого по сравнению с обычными домкратами, у вас должен быть достаточный дренаж, чтобы предотвратить заполнение колодца водой.
Армия и оружие
Битвы и сражения, танки, сау, бтр, бронетехника второй мировой войны. Фото.
Как поднять машину упавшую с домкрата
В этом видео вам расскажут, как правильно и безопасно можно поднять машину на домкрате
Прежде чем приступить к советам из зарубежного видео вспомним какие виды домкратов бывают в природе.
Винтовой домкрат
Классическая модель домкратов, распространенная как у нас, так и за рубежом в 70- 80-е годы. Винтовой домкрат предназначен для подъема легковых автомобилей массой до 1 тонны. Хотя помнится, что в 124 Мерседесе 1989 года выпуска также присутствовал родной «мерседесовский» домкрат такого типа, несмотря на то, что снаряженная масса дизельного автомобиля составляла 1.4 тонны.
Рычажно-винтовой домкрат
Максимальная нагрузка до 800 кг.
Ромбические домкраты
Распространенный вид автомобильных домкратов, которые благодаря простоте использования, компактности конструкции в сложенном виде и высокой грузоподъёмности от 0.7 до 2 тонн, можно назвать универсальным видом автомобильного подъёмника.
Помимо основных типов устройств предназначенных для подъема легковых автомобилей и внедорожников существует еще целый ряд устройств схожего принципа действия: реечные домкраты, стоечно-винтовые устройства, гидравлические, подкатные и иные виды устройств.
В видеоролике в качестве примера используется два вида домкратов: ромбовидный и подкатный.
1. Что вы должны ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать перед тем как поддомкратить автомобиль: выбрать плоскую асфальтированную, бетонную или любую другую площадку с твердой поверхностью.
2. НЕ домкратьте нагруженный автомобиль!
3. Поставьте машину на передачу (первую или заднюю) и затяните ручной тормоз
4. Подложите противооткатные брусья под колеса. В зависимости от того какие колеса будут подняты в воздух, подложите «башмаки» под те колеса, которые останутся на земле, задние или передние.
Для установки ромбовидного домкрата определите место его постановки на автомобиле (выделены специальной подштамповкой), на видео показаны на 1.45 минуте, спереди и сзади. Обратите внимание на выштамповки на домкрате, они должны совпасть с тем местом, которое выделено на пороге автомобиля, когда домкрат соприкоснется с порогом.
Крутим ручку. После того как нужное колесо автомобиля оказалось в воздухе заменяем его. Не стоит использовать ромбический домкрат для работы под автомобилем. Это может быть не безопасно. Просто меняем колесо и ставим автомобиль на землю. В качестве страховки лучше всего использовать новое или снятое колесо, просто положите его между порогом машины и асфальтом, даже ели машина сорвется с домкрата, повреждения она получит минимальные.
Подкатный домкрат (работа с передней частью автомобиля). Далее в видео объясняется куда ставить подкатный домкрат. Места его установки могут быть различными. Авто видео советует для поднятия передних колес использовать буксировочные проушины, стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля или силовые точки кузова (2.30 по 4.25 минуты видеоряда).
При этом он предупреждает, что нужно избегать контакта домкрата с картером двигателя, элементами выпускной системы и коробки переключения передач.
После поднятия автомобиля, для работы под ним, если вы не просто хотите заменить колесо, нужно установить упоры. Упоры ставятся в предназначенные для этого усиленные части порогов, 1.45 минута видео.
Домкратим заднюю часть машины. Также, как и спереди подкатывать домкрат можно под любые усиленные части кузова: элементы подвески, проушину для буксировки.
Также в видео говорится, что категорически не стоит поднимать автомобиль поддомкрачивая его через рычаги подвески, не усиленные элементы кузова (пример показан на 6.53 минуте), глушитель и выхлопную систему в целом, если вы не хотите нанести урон своему авто.
Таким образом в данном видео разъяснены основные моменты установки двух видов домкратов на легковом автомобиле.
Далее автор дает несколько важных пояснений при поднятии тяжелого рамного внедорожника. Здесь все проще. Но не забываем о мерах предосторожности состоящий из четырех пунктов, который мы описали выше в нашем материале.
Избегаем попадания домкрата на топливный бак и элементы вроде раздаточной коробки. Неплохие места для установки домкрата показаны на следующих фрагментах видео:
На третьем примере установки домкрата автор советует поставить площадку домкрата на раму ближе к задней части внедорожника, таким образом машина будет лучше зафиксирована, говорится в видеоролике.
Автомобиль был поднять через задний мост- 9.03 минута. Будьте внимательны! Если мост сделан из алюминия или других мягких металлов, это может привести к повреждению элементов конструкции автомобиля!
В передней части внедорожник может быть поддомкрачен в месте крепления буксировочной проушины. Но лучшее место для установки домкрата показано на 9.52 минуте видео. Место крепления нижнего рычага к раме.
И еще один важный совет. Если вы сомневаетесь в правильности установки домкрата, можно попросить о помощи у более опытных коллег по гаражу, которые продемонстрируют работу домкрата на практике. Если компетентных автолюбителей по близости нет и есть возможность доехать до ближайшего автосервиса, едьте туда. Там вам точно все правильно поддомкратят. ПОМНИТЕ ЧТО НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДОМКРАТА МОЖЕТ НАНЕСТИ НЕ ТОЛЬКО МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ, НО И ПРИЧИНИТЬ ТЯЖКИЙ ВРЕД ЗДОРОВЬЮ, ЕСЛИ МАШИНА СОСКОЛЬЗНЕТ С ДОМКРАТА!
Пожалуй, нет такого водителя, который хотя бы раз в жизни не пользовался домкратом. Этот инструмент обязательно лежит в багажнике. Правда, большинство автомобилистов пользуется именно тем домкратом, который остается еще при покупке авто. Но порой при неумелом использовании можно серьезно повредить машину. Как этого избежать?
Домкраты бывают разные
Разновидностей домкратов несколько. Некоторые автомобилисты предпочитают гидравлические бутылочные и подкатные инструменты. Также домкраты бывают реечные и механические. У каждого вида есть свои плюсы и минусы. Но есть общие особенности использования всех без исключения домкратов, зная о которых, вы сможете не повредить машину и добиться желаемой цели.
Не делайте этого!
Давайте поговорим не о том, как пользоваться этим приспособлением, а чего не надо делать.
— Нельзя оставлять авто стоять на домкрате. Используйте страховочные стойки или подложите колесо — если машина упадет с домкрата, чтобы она не рухнула на землю или не придавила вас. О вреде здоровья и говорить не стоит, поберегите себя! Машина тоже может повредиться от таких падений.
Некоторые водители ошибочно полагают: если есть в наличии крепкий гидравлический домкрат, то и перестраховываться не нужно. Это большая ошибка так думать! Даже самый надежный механизм дает сбой. Поэтому подумайте о защите.
— Не используйте домкрат, чтобы подставить под дно машины. Металл там не такой прочный, чем в других частях кузова, независимо от того, сделана ли машина в Советском Союзе или сошла с конвейера совсем недавно. При таком способе использования вы можете деформировать днище. Все это приведет к повышенному износу и коррозии.
— Нельзя устанавливать инструмент под подвижные элементы авто, например, под подвеску. А таких мудрецов немало — они ставят домкрат под рычаги подвеску. А потом ремонтируют машину после падения на асфальт.
— Под мягкую часть порогов тоже лучше не ставить — она еще тоньше, чем днище. Лучше установить под ребро жесткости, которое есть на порогах — на некоторых машинах указывают стрелочками место на пороге, куда можно поставить. На классических отечественных машинах раньше были специальные квадраты на порогах — под домкрат. Иначе вы просто помнете порог, и тогда придется отправиться в сервис исправлять вашу ошибку и выпрямлять порог. И зачем вам дополнительные траты?
Не совершайте опасных ошибок!
Следуйте правилам, не действуйте на свой страх и риск. Иначе потом придется обращаться за дорогостоящим ремонтом. Под некоторые виды домкратов нужно подкладывать толстую резину в качестве прокладки. Позаботьтесь о том, чтобы площадка, на короткой вы работаете, была ровной.
Не забывайте, домкрат — это инструмент, поднимающий авто, а не удерживающий его в приподнятом состоянии. Не совершайте опасных ошибок, иначе машина может приземлиться вам на ногу.
Передние колеса решил перекинуть, поднял машину на два домкрата, только оба колеса снял, колесо поднес к ступице и машина тихонько в сторону бум! Думаю все, капец, смотрю на тормозные диски, фух, все в порядке с ними, упала на болт шаровой опоры, хорошо, что шиномонтаж рядом, поднял машину, домкрат вытаскиваю, погнуло его, на выброс., колеса одел и уехал. Так вот что хочу сказать, никогда не ставьте машину на два домкрата (на пневматические можно), грохнется, когда колесо вешать начнете, от малейшего толчка. Может ещё кто ронял, кроме меня? Что было потом?