Уплотнитель для капота автомобиля дастер
Правильная установка уплотнителя под капот — не «как у всех».
Как же все любят этот уплотнитель под капот ставить, причем не только на дастер))) Даже на тех машинах где платиковый «телевизор» и по всему периметру подкапотного не удается поставить уплотнитель его нарезают и колхозят только на выступы крыльев. Люди больны…
Вроде, уже жевали это сто раз, но все равно у кого не посмотрю — ставят «на сухую» и не парятся на счет внутреннего корда который ржавеет на раз.
А теперь по порядку:
1) Когда вы ставите уплотнитель без подготовки поверхности, то велика вероятность что крыло или панель радиатора «зацветут», потому что слой лака в этих местах тоньше обычного или вообще отсутствует, а вода под уплотнитель будет загоняться неслабым набегающим потоком. Кто-то обязательно возразит: «А вот уплотнители дверей же на кузов ставят «на сухую»! Так вот, там нет такого прямого набегающего потока.
2) Внутри всеми так любимых уплотнителей от ваз 2108 и Газели есть металлический корд, который ржавет почти мгновенно. И если его не «закрыть», то он будет ржаветь, ржавая вода будет периодически вытекать из него и капать на крылья, где обычно концы уплотнителя находятся. Конечно сквозная ржавчина редкость в таких случаях, но ржавые пятна въевшиеся в ЛКП собьют цену при продажи авто.
А теперь, как установить уплотнитель правильно, на мой взгляд конечно (если есть дополнения, или не согласны, то милости прошу в комменты):
Покупаем мовиль, можно в спрее, можно густой в банке.
После обрезки уплотнителя до нужной длинны, изгибаем его концы, что бы надломить корд и вытаскиваем отломившиеся куски корда пасатижами, а потом заклеиваем отверстие суперклеем.
Вот здесь видно как ржавеет корд в уплотнителе, хотя находился против набегающего потока и под капотом:
Обрабатываем мовилем места установки уплотнителя и саму «защелку» уплотнителя по всей его длинне.
И вот только теперь можно ставить уплотнитель.
Один из местных устанавливал уплотнитель у ОД (да-да, у ОД уплотнитель, за 850р), и ОД посадили уплотнитель на клей. Как альтернативный вариант тоже сойдет, но снять быстро не получится, хотя врядли это кому-то будет нужно.
ПС цена 0р потому что уплотнитель в гараже нашелся, а так думаю что рублей 200-350 за него попросят.
Уплотнитель под капот
По количеству доработок и улучшалок необходимых в первые месяцы эксплуатации, Рено Дастер смело может посоревноваться с отечественным автопромом. Я специально не называю конкретные марки и модели, дабы не оскорбить чувства верующих.
Вот и у меня подошла очередь «маст хэв» доработки любого уважающего себя дастеровода.
Так сказать, резинку в студию!
Установил уплотнитель в подкапотное пространство. Не стал мудрствовать лукаво и использовал газелевский уплотнитель дверного проема (передних дверей).
Всем удачи!
Renault Duster 2021, двигатель дизельный 1.5 л., 109 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 15
Для Дастера 2G никакая резинка не нужна
Не устану читать про подкапотные резинки для Дастера-2 и вспоминать анекдот про ежиков, которые лезли на кактус :))
Резинку надо клеить по кромке самого капота, тогда будет эффект!
Хотелось бы посмотреть, как это будет выглядеть ))
Видно я скоро один останусь без этой резинки)
Реального функционала от неё никакого, чисто визуально, наверное, радует
Вчера снял наконец-то этот «тюнинг», а сегодня очень удивился температуре, которую кажет сигналка и вообще в салоне. Машина стоит на солнце, лобаш закрыт снаружи чехлом, но салон грелся обычно градусов до 50 и выше, а сегодня залез в машину, а пекла нет🤔. Связано ли это с уплотнителем — хз, но стало любопытно 😁
Видно я скоро один останусь без этой резинки)
Реального функционала от неё никакого, чисто визуально, наверное, радует
Не один, тоже ставить не планирую )))
Видно я скоро один останусь без этой резинки)
Реального функционала от неё никакого, чисто визуально, наверное, радует
Видно я скоро один останусь без этой резинки)
Реального функционала от неё никакого, чисто визуально, наверное, радует
А я просил у дилера, но видимо забыл менеджер про нее. Придётся газелевскую тоже ставить
Что это дало в результате? Что за резинка была использована? Просто надели её или приклеивали?
Якобы меньше пыли и грязи попадает в подкапотку.
Что за резинка — написано в тексте публикации.
Одевается по контуру — см. первую и последнюю фото.
Вижу про резинку, что-то сперва не углядел, побежал сразу фотки смотреть 🙂
По поводу эффективности — мне кажется, что основная пыль попадает не через тонкую щель сверху, а через радиатор и снизу с дороги. Если сравнить площади отверстий с радиатором и снизу с площадью этой щели — мне кажется, что там вообще какая-нибудь десятая доля процента получится. А вот тепло они будут удерживать, т.к. оно имеет обыкновение идти именно вверх.
Могу допустить, что эти уплотнители сделают автомобиль чуть более тихим — будет меньше вибрации капота, часть звука будет «оставаться» в подкапотном пространстве. Но и тут скорее всего эффект мизерный.
Кстати, а резинка-то прилегает к верху капота?
Установка уплотнителя капота на Renault Duster (2G)
Начинается «сезон дождей» (пора бы 31 октября 2020 года), решил и я приклеить уплотнитель капота, купленный на AliExspress.
Сначала хотел купить строительный уплотнитель D 21×15 mm, но он теперь почему то продается только бухтами по 50 м (1600…1850 грн). Ха-Ха-Ха.
Потом, купил D 15×15 mm на AliExspress 2м — 110 грн. Купил 3 куска = 330 грн. Доставка бесплатна. Скотч 3М. Лента предохранительная на всех трех пришедших кусках не отклеяна. Ссылка на продавца.
Кроме того, там же был приобретен праймер (грунтовка) 3М 94 для повышения адгезии 3М скотча к таким поверхностям к которым он будет клеиться.
Для справки
Подготовка поверхности
Поверхность, на которую наносится праймер 94, должна быть чистой и сухой. Для очистки загрязненной поверхности рекомендуется использовать смесь изопропилового спирта с дистиллированной водой 1:1.
Как использовать праймер 3М 94
Перед использованием баночку с праймером 94 необходимо встряхнуть. Нанесите тонкий однородный слой на приклеиваемую поверхность, используя минимальное количество, необходимое для равномерного покрытия поверхности. Перед тем как произвести склейку, дайте праймеру высохнуть. Обычно для этого требуется 5 минут в условиях комнатной температуры. Убедитесь, что праймер наносится на чистую поверхность. Для пористых поверхностей может потребоваться повторное нанесение праймера для достижения однородности покрытия поверхности и хорошей адгезии. В этом случае необходимо дать просохнуть первому слою праймера и лишь затем наносить второй слой. Праймер 94 можно наносить кисточкой, губкой или валиком.
Не рекомендуется использовать праймер 3М 94, если соединение в дальнейшем будет подвергаться температурам выше +110°C. Также с осторожностью использовать для стекла, так как 94 праймер не устойчив к УФ-излучению. Для стекла рекомендуется силановый праймер 3M.
Очистка
Для удаления праймера для пленки ЗМ 94 используется ацетон.
Стоит в Украине 50 мл — 100 грн.+ доставка.
Купил на Али 4 баночки по 10 мл по цене 33 грн. баночка у этого продавца.
Почему так — 4 отдельных баночки каждая с крышкои и кисточкой. Жидкость летучая так посчитал будет удобнее пользоваться.
Протер влажной тряпкой, дал просохнуть, а потом обезжирил места предполагаемой поклейки антисиликоном.
Выбираем и устанавливаем уплотнитель под капот Рено Дастер
Устанавливать уплотнитель капота на Дастер придется самостоятельно, поскольку этот защитный буфер заводской сборкой не предусмотрен. Правильно подобранная деталь хорошо выполняет свои функции, при этом стоит не слишком дорого.
Назначение уплотнителя под капот
Уплотнитель под капот требуется для:
Отказ от установки уплотнителя опасен: песчинки или жидкость могут легко попасть в переднюю часть автомобиля, повредить двигатель или другие составные части. Если поломка своевременно не будет обнаружена и устранена, машина сломается, и автовладелец рискует попасть в аварию.
Резинка защищает от неблагоприятных погодных условий, не позволяет снегу и дождевой воде проникнуть в моторный отсек, экономит много денег на ремонте автомобиля.
Как выбрать подходящий
Всегда приобретайте только качественные оригинальные детали. Однако купить эту деталь на рынке не удастся, можно лишь сделать индивидуальный заказ.
Чтобы снизить стоимость транспортного средства, компания сэкономила на установке данного элемента, поэтому докупать его придется у производителя отдельно. Артикул нужной детали – 651000987r. Недостатками такого варианта приобретения считаются дороговизна и длительное ожидание.
Опытные мастера предлагают поставить на Рено Дастер вместо оригинальной детали уплотняющую резинку от дверей «восьмерки». Используются также элементы от Газели, ВАЗ 2108 и прочих транспортных средств. Такие варианты дешевле, их просто найти на рынке.
Стоимость защитного буфера составляет чаще всего 200-400 руб. Не приобретайте изделия других производителей, если Duster у вас недавно, а опыта в установке комплектующих нет.
Установка своими руками
Для этого следует выполнить следующие действия:
Чтобы не навредить машине, некоторые автомобилисты советуют извлечь из уплотняющей резинки металлический наполнитель. Тонкие пластины из железа могут заржаветь, после чего резина перестанет защищать автомобиль от поломок.
Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Выбираем и устанавливаем уплотнитель под капот Рено Дастер»: