Установка амбиентной подсветки в авто
Ambient Light подсветка салона неоновой лентой
Как-то я спрашивал вас здесь какая заводская кнопка существует на месте круглой заглушки. И вот для чего мне это нужно было — на неё я повесил включение неоновой эмбиент подсветки, аля Mercedes-Benz 🙂
Итак, нашел я эту ленту на али.
Далее я разрезал ленту на 4 кусочка (2 на торпеду и 2 на карты дверей). И поприпаивал к ним штекеры, подобные тому что был в комплекте на один кусок.
Внутри ленты одна жила в самой сердцевине (1-ый контакт) и две тонких вокруг этой одной жилы (2-ой контакт).
Теперь по поводу кнопки:
за основу взял обычную оригинальную кнопку аварийки (правую), и перевернул её на 180 градусов, чтобы срез панели совпадал со срезом кнопки (нужно только выламать ограничитель на самой кнопке). Срез конечно не идеально подходит, но с далека не видно. Далее зашлифовал текущий рисунок на кнопке (треугольники), закрасил черной краской и нанес новый рисунок лазерной гравировкой (рисунок накидал по-быстрому в иллюстраторе).
Логика работы следующая:
подсветка включается только при габаритах и только при вкл. кнопке. Таким образом можно ночью отключить подсветку, если надоела или не отвлекала на пустой тёмной трассе (хоть она и не бросается в глаза). А днём, когда габариты выключены, то и подсветка выключена (даже если кнопка нажата), всё равно свечение днём не видно.
Лента устанавливается в щели между панелями. В некоторых местах нужно дополнительно чем-то зафиксировать, чтобы не выпадала.
Ambient light 64 цвета часть 1 ( Основная подсветка салона)
Ambient light все по штатному.
Приветствую друзья, хочу поделиться опытом установки подсветки ambient light 64 цвета, может кому будет полезным данный пост.
На нашем рынке на дорестах очень мало машин с подсветкой, да и там штатно всего 3 цвета.
Загоревшись этой идеей я начал узнавать сколько это дело стоит, позвонил в MBcomand, там мне озвучили за 64 цвета 175000₽( подсветка дверей и консоли).
Начал искать посты на эту тему, их оказалось очень мало и особо не информативные. Решил исправить😀
Нашёл я комплект подсветки на AliExpress, продавец оказался очень дружелюбный и помогал мне на каждом этапе установки, сделал ещё приятную скидку в 30$.
Что приобрёл я у этого продавца👇🏻
В комплекте ещё идёт OBD штука с программированием компа, так как это модель подсветки работает через штатный монитор.
( если кому понадобится он у меня остался и с радостью поделюсь им для программирования машины)
Далее отвечу на вопрос сколько все это стоит. Вышло на самом деле для такого тюнинга не дорого, при условии если вы будете устанавливать сами! 44905 рублей с учетом скидки продавца!
Ну что погнали устанавливать, снимаем 4 двери и желательно несём домой так будет удобнее. ( двери прикручены на 2 саморезах, откручивал Торрексом T30
На дверях нужно заменить планки и для этого надо снять декоративную накладку.
Держиться она на железных клипсах, которые нужно вытолкнул с помощью двух отверток.
Далее мы откусываем крепления старой планки и на ее место ставим новую с подсветкой.
Для того чтоб она крепко держалась, надо воспользоваться паяльником или пистолетным клеем. Ту же самую процедуру проделаем с остальными дверными картами.
Проводка подключается элементарно фишка к фишке!
Двери готовы, приступаем к центральной консоле. Нужно снять серую планку, будьте аккуратны, там нудно отогнуть защелки.
Держится она на двух саморезах T20
Далее вставляем планки в пазы, все крепиться штатно. Будьте аккуратны они очень хрупкие и можно отломать! Втыкаем провода с лампами и готово.
2 вариант который он предложил это обрезать металические штекера и подсоединить провода напрямую, ну вообщем просто соединить.
Далее все штекера мы соединяем друг с другом, там невозможно ошибиться, все подключается фишка к фишки! И начинаем программировать с помощь OBD!
Если вы будете покупать комплект с OBD, то продавец поможет с установкой, если нет то обращайтесь я скину информацию с программированием.
Но к сожалению мне это не помогло, и этот обд я купил зря. Не смогли мы с китайцем подключить, так как в машине у меня совсем не было этой опции, как то так. Помогли мне с программированием в MBcomand за 5000₽ и 15 минут времени.
На всякий случай прикладываю ссылку на какого то американского блогера, который все подробно показывает как что делать. Правда у него немного другой комплект подсветки и управляется через руль, но на это не обращаем внимания.
С подсветкой гораздо уютнее и футуристично😀
Надеюсь был полезен, если остались какие то вопросы, спрашиваем! Кто будет устанавливать и возникнуть проблемы, я смогу вам помочь 😀
Ну и на последние фотки готового варианта.
Установка Ambient light + (подсветка карманов дверей) и замена кнопок с хромом
Начну с того, что тема эта не новая. Я не первый и я не последний.
Руководствовался очень информативным сайтом, где подробно описана установка. Мой отчет, наверное, покажется просто переводом на человеческий русский язык.
Кто захочет сделать тоже самое со своим авто, буду рад если мой отчет поможет в этом.
Но помните:
Все доработки в Вашем авто Вы делаете на свой страх и риск. Автор данной записи не несет никакой ответственности за порчу Вашего имущества. Данную запись НЕ считать призывам к действиям.
ВНИМАНИЕ, далее будет много букв
Установку подсветки карманов дверей (я ее называю “Ambient Light +”) я совместил с установкой красивых хромированных кнопочек стеклоподъемников, которые были заказаны на eBay давным давно, и которые пролежали около 3 месяцев в ящике. Конечно я хотел установить все сразу за один раз: подсветку карманов, установка кнопок и подсветку из зеркал (внешних). Но лампы для зеркал пока не покупались и ждать одобрение от жабы не хотелось. Про зеркала тут.
Перед тем как покупать необходимые детали, надо сначала посмотреть какие дверные блоки у Вас стоят, т.к. не все блоки поддерживают данную функцию!
Есть несколько способов узнать подходят ли они:
1. У Вас стоят электроскладывание зеркал (так у меня) – 99.99% это «полные» блоки.
2. Проверить с помощью VAG-COM’a номера блоков. Всего списка подходящих номеров у меня нет. Но если совпал один из перечисленных ниже – успех! У меня блоки с буквой В.
3. Снять обшивку двери и посмотреть на сами блоки. Если есть «полная» пиктограмма – блоки подходят. Если «на половину» — нет. Все просто.
4. В принципе пункт 3 и пункт 4 можно совместить и проверив номер блоки заgooglить его и посмотреть в картинках. Там можно будет увидеть эти самые пиктограммы.
5. Исключения никто не отменял, поэтому можно попробовать закодировать даже не подходящий по параметрам блок (авось?). О кодировке речь пойдет ниже.
(UPDATE) 6. Если есть QQ1 — дополнительный пакет освещения, то блоки уже идут полные!
После того как определились с блоками и желанием иметь подсветку в карманах. Можно идти покупать необходимые детали:
3. Плафоны подсветки, 4 шт (я использовал те, что до этого стояли в подсветке ног; штатные диодные). Номер потом найду.
В принципе вместо данного плафона можно использовать плафоны «старого» образца. Такие, как я ставил на В6 в подсветку ног. В этом случае коннекторы и пины следует использовать другие (номера см.запись в БЖ В6). Может быть это даже и лучше вариант, т.к. штатный диод светит не очень ярко, хотя может и для Ambient light сойдет. В любом случае заказал диоды на eBay типа G4. Не совсем подходящие под плафон, но думаю пофиг. Стоят 50кр (6шт) и всего 3 диода на плате. Был еще вариант идеально подходящие под плафон Audi, с 9ью диодами и уже за 200кр за 4 шт. Но светят они ппц как ярко! Чего не надо мне…
4. Провод метров 10, сечением 0.5мм^2. Провода большего сечения могут не влезть в фишку. Я использовал 0.75мм^2, т.к. другого не было. Провод влез, но с натягом. Можно купить и уже обжатые (000 979 009 E), но тогда придется паять, т.к. длины провода не хватит, чтобы дотянуть от блока до плафона.
5. Одноразовые клипсы (7L6 868 243). Я купил с запасом 20шт. 3 двери снялись без повреждения клипс, а последняя как назло косячная — сломалась одна и 2 остались в двери. Поменял все 3 на новые.
Инструменты:
— Torx T20.
— Плоскогубцы/пассатижы для зажима пинов.
— Пластиковые съемники. Must have! Без них никуда. В8 мне показалось собрана крепче. Вариант отковыривания отверткой мне кажется губительным для обшивки двери!
— Тонкая отвертка (не обязательно)
— Паяльник (не обязательно)
Установка:
Для начала надо снять обшивку двери. Поддеваем с угла декоративную вставку.
Дальше проходимся где-то до середины отсоединяя клипсы. Потом уже можно снимать руками.
Снизу ручки есть отверстие.
Туда вставляем отвертку и тащим на себя. Отвертку используем как упор, чтоб отщелкнуть клипсу. Когда нижний кожух поддался то можно уже помочь пластиковым снимателем и отщелкнуть оставшиеся клипсы вдоль всей ручки.
ОСТОРОЖНО. Защелки очень хрупкие! В левой двери до меня уже капались – как итог несколько защелок были сломаны (это даже было видно до разбора двери). Но я сам одну защелку сломал на пассажирской двери при снятии!
В принципе можно и новую заказать. Не думаю, что деталь стоит много.
После всего проделанного у нас открывается доступ к 5 болтам T20.
Отркрутив их можно будет уже снимать обшивку которая на этот момент уже держится только на «одноразовых» клипсах. Снимается, как по мне, очень тяжело. Сидит очень крепко. Но тренировки в спортзале проходят не зря и обшивка снимается. Начинать отщелкивать клипсы надо от левого нижнего угла (водительская дверь). Вот тут показаны где располагаются клипсы:
После того как сняли обшивку, не забываем про кабель идущий как раз в наш дверной блок (снимается нажатием на язычка и отвода фиолетовой ручки против часовой стрелки) и тросик открывания двери. С ним тоже ОСТОРОЖНО. Во-первых нельзя погнуть его, во-вторых не сломать пластиковый упор! Снимается он вот так:
Сняв обшивку, несем ее на доработку домой.
Помимо подсветки я менял еще и кнопки, поэтому пришлось снимать еще и ручку которая держится где-то на 10 шурупах Т20. Находятся за штатной шумкой. Как сниамется блок с кнопками акцентировать внимание не буду там все и так интуитивно понятно. Остановлюсь только на том моменте, что сами китайские кнопки я не ставил! Мне не нравилось тугой ход кнопок. Да и не понятно как бы себя повел блок спустя некоторое время. Я сделал проще – перекинул сами кнопки с одного блока на другой. Для этого тонкой отверткой (вот тут она нам как раз и нужна) поддел их сбоку в районе крепления. Оказалось что у «китайцев» там еще есть и пыльник – силиконовая прокладка.
Интересно она тоже есть на подобных штатных кнопоках? В любом случае перекинул и их.
Тоже проделываем и с кнопкой открывания багажника. Маленький совет. Ванночку где сидит кнопка лучше снять и уже ковырять кнопку. Из двери вынимать кнопку не удобно!
Что касаемо подключения проводки.
Находим 32 пиновую фишку (ту самую которую мы отсоединяли, когда снимали обшивку). Разбираем ее отжав упорчик на торце.
и вставляем туда один из концов наших заранее заготовленных проводов. От 8го пина дверного блока провод идет в пин 2 коннектора плафона. Пин 1 коннектора плафона идет на массу – любой коричневый провод поблизости.
В одном случаи я взял массу от блока кнопок водителя, во втором случае (пассажирская дверь) я взял от подсветки ручек открывания дверей. Вообще не принципиально… Обматываем текстильной изолентой провода чтоб не громыхали об обшивку (кто хочет) и прокладываем в штатные места.
Теперь нам надо сделать отверстие в кожухе/накладки ручки дверей.
Скажу сразу, что с водительской дверью надо быть в 100 раз внимательней, чем сдругими. Т.к. в других в прицнипе полно места и пол см влево, пол см вправо роли не сыграют, а у водительской все ограничено. Я полчаса замерял чтобы вырезать точно за один раз. Местоположени я выбрал на горизонтальной части. Кто-то делает на том месте, где кнопки стеклоподъемников направив вниз. Но я может потом добавлю точечный диоды запараллелив от основного на примере c Q3.
В прицнипе будет не сложно сделать, т.к. для этого всего лишь придется снять сам кожух, а не всю обшивку!
Технология вырезания отверстия под плафон давно известная – делаем перфорацию, затем строительным ножом вырезаем основной пластик и подгоняем под сам плафон.
ОСТОРОЖНО! Пластик очень мягкий. Берегите руки/пальцы и другие участки тела.
Проделываем тоже самое для передней пассажирской двери.
Для задних дверей пин 2 от плафон идет в пин 3 черной фишки, которая снимается при снятии дверной карты. Снимается фишка поднятием красной упора вверх, а затем уже нажатием как обычно на язычок. Пин 1 от плафона идет на массу (любой коричневый провод).
После этого собираем все в обратной последовательности, берем кабель VAG-COM и кодируем блоки:
Для передних дверей.
[Блоки 42 (водительская) и 52 (пассажирская)] ➨ [Coding — 07] ➨ [Long Coding Helper] ➨ Byte 1 ➨ Bit 1 меняем 0 на 1.
Для задних дверей.
[Блоки 62 (левая сторона) и 72 (правая сторона)] ➨ [Coding — 07] ➨ [Long Coding Helper] ➨ Byte 1 ➨ Bit 1 меняем 0 на 1.
Яркость подсветки карманов так же можно будет регулировать через меню CAR вместе с подсветкой ног. Кому не нравится когда ноги светяться во время движения, можно и не кодировать — будут только карманы. Напоминаю, что ноги кодируются отдельно!
Установка пакета освещения салона ambient light
Пару дней назад я писал, что мне приехали зап.части для установки пакета дополнительного освещения в двери и задние обшивки, которые в темное время суток светят приятным оранжевым цветом, и особенно круто смотрятся на бежевом салоне.
И вот вчера я попытался установить часть уцелевших при транспортировке з.ч.
Начать я решил с водительской двери — для неё все запчасти целые)
Заранее предупрежу: если делать аккуратно, то у вас уйдет примерно 3.5-4 часа на каждую обшвку.
Снимаем обшивку двери, тащим ее домой, протираем влажной тряпкой от пыли и пациент готов к работе.
Так же рекомендую заранее снять динамик чтобы не мешался и не забился пылью от дрели.
Инструмент, который нам понадобится при работе:
— дремель с отрезными дисками
— сверла для пластика различного диаметра (3-10мм)
— паяльник или газовая горелка
Здесь мы и будем сверлить. Сейчас наша задача с наружной стороны аккуратно вырезать точно по диаметру будущей дырки отверстия в коже, а так же очень аккуратно, не повредив кожу и не намотав на сверло уплотнитель, просверлить отверстия в пластике.
Берем маленькое сверло (3мм, например) и очень аккуратно делаем отверстия в пластике. Затем берем шило и изнутри намечаем на кожаной обивке место для вырезки. Это проделываем с каждым из 10 отверстий.
Сверлим очень аккуратно, сверло нагревается и плавит пластик, который в свою очередь прилипает к сверлу и наматывает на себя мягкий уплотнитель, находящийся под кожей.
Затем берем более толстое сверло (8мм), по диаметру крепежных штырьков планки и рассверливаем уже намеченные отверстия ровно до диаметра штырей.
Примеряем планку, должна вставляться легко, ровно, без каких либо натягов или перекосов. Если встает не ровно, то рассверливать отверстия.
Далее вырезаем вывод световода.
Теперь можно вставить световод в накладку двери
Если есть перекосы и натяги — устраняем, если все ровно, то вставляем планку и плотно плотно ее приживаем к обшивке, надевая на штырьки стопорные кольца.
В итоге получаем готовую обшивку, с планкой и световодом. Вставляем световод в светодиод и прикручиваем обратно динамик.
Затем идем к авто подкючать. Питание берем с подсветки дверных кнопок — контакт уже выведен в общем жгуте проводки. Встречал на забугорных формах, что этот контакт с завода идет не у всех. Тогда покупаем коннекторы и паяем. Кстати, помимо родных дорогих, подходят автомодельные jst красные, такие как стоят на lipo акб. Мне повезле — у меня вся проводка была.
Подключаем проводку, собираем все в обратном порядке и приступаем к следующей обшивке. У меня получается по 1шт за вечер.
Ambient Light или приятная подсветка салона
Как и писал в плане по доработкам, сделал себе подсветку салона. Ограничиваться штатными местами не хотел, решил сделать в стиле современных машин. Подобного добра на драйве уже довольно много, но все равно опишу процесс, т.к. хотел интегрировать все максимально неколхозно, что привело к разбору практически всего салона 😀
И да, кричать что это всё равно колхоз, не канон и т.п. не имеет смысла, т.к. делал для себя, как нравится, и получаю от этого удовольствие 🙂
Ставить решил в штатные места, вокруг центрального тоннеля и по контуру дверных карт. В качестве источника света заказал на али набор диодов и световодов с Bluetooth-блоком управления, взял на 5 диодов и 1 блок + для штатных мест подобрал RGB диодную ленту, поверх которой прекрасно встает рассеиватель света из любого строительного.
Блок управления спрятали в центральный тоннель около ручки КПП, там много сводного места, запитали его от подсветки прикуривателя. Единственное, не нашлось нормальных штекеров для подключения светодиодной ленты, так что сделали через USB 🙂
Световод идеально встает под декоративную окантовку тоннеля. Чтоб вывести его изнутри сделали пару аккуратных отверстий. Для равномерного свечения нужно ставить два источника света на один световод. Т.е. выводим его снизу из-под металла, проводим через верхнюю кромку и уводим также внизу внутрь, но с обратной стороны.
С дверными картами сложнее, т.к. вклиниться в основной пучок проводов тот ещё геммор. С правой дверью ещё туда-сюда, а вот с водительской придется познать боль 🙂
По случаю такой оказии поставили заодно дверные ручки с подсветкой от более веселой комплектации. Запитали тоже традиционно от подсветки кнопок стеклоподъёмника.
Результат получился вот такой:
Цвет подсветки и его интенсивность регулируется с телефона, но фактически я просто один раз подобрал его под цвета подсветки кнопок и оставил в покое. Субъективно в салоне стало уютнее) Но с завода такие штуки всё равно выглядят лучше. Тут в первую очередь дело в световодах. Жесткие пластиковые световоды более равномерно проводят свет, но где такие можно сделать на заказ я не нашел.
В итоге я доволен 🙂 Так что не слушайте никого, дорабатывайте машины, как нравится вам, и кайфуйте!
Citroen C5 2008, engine Diesel 2.0 liter., 138 h. p., Front drive, Automatic — styling
Comments 22
Красиво, но немного другая история
просто запихивал в щели трубку?
мммм колхоз за 15000р. кайф
откуда такой ценник?
Вопросов больше не имею
Классно получилось. Я когда то на форд тулил такую подсветку, красиво было и только у меня, но один раз в движении блочек, начал сильно дыметь, хорошо, что доступ к нему был, так на ходу и вырвал его. Больше нет желания тулить такое.
Где делал? Ябы себе по дверям тоже сделал
В Питере в сервисе «Лев и ёлка»
подписался, прикольно получилось, майбах)
На сколько я понимаю, от блока управления, в данном случае, расходится пять проводов на концах со светодиодами, на которые потом вешается световод(как я понял режется, любой нужной длины), сколько метров в данном комплекте было?
Провода каким образом в двери заводились, через добавление пинов в родную фишку?
По подключению RGB ленты, тоже не совсем понял, как ее подключили?
Или резали проводку блока управления, а потом добавляли все нужное самостоятельно
Куда ставились светодиоды, к которым потом подключался световод?
Или все это делал какой-то сервис?
Делал сервис, но я помогал по мере сил (провод там приносил, контакт зажимал и тп 😀 )
В комплекте заявлено 6 метров провода от блока до диода, но по факту там было явно больше, чем метр провода к каждому диоду. Я бы сказал, что не меньше двух на каждый. Фактически везде их хватало с запасом. Но я не тянул к задним дверям, на это не хватило терпения уже ни у кого))
Да, в двери заходили через родную фишку, но, если не изменяет память, расширяли отверстие. Провод при этом к диоду крепится на болте, так что безболезненно вынимается.
RGB ленту пришлось впаивать в блок, на фото с подписью «блок управления» видно. Пильнули дырку в корпусе и распаяли по 4 контакта от каждой ленты прямо на плату. Родную проводку блока не трогали.
Диоды сажали на эпоксидный клей внутри элементов кузова. Снимали обшивку, размещали на ней световоды, заводили их под обшивку, обрезали и на обрезанный конец подключали диод, приклеенный прямо там. Пришлось много разбирать салон, зато нигде никакого паразитного света нет. Ну и ни сверчков, ни скрипов, ни бряканья нигде нет.