Установка беспроводной зарядки в машину
Советы: как добавить беспроводную зарядку в автомобиль
Как оснастить автомобиль беспроводной зарядкой для смартфонов.
Ваш новомодный телефон может заряжаться без проводов, и вы наслаждаетесь, освободившись от тирании вилок и проводов по всему дому и в офисе? Но как насчет вашей машины? Вы можете получить беспроводную зарядку в ней? Тут вот как раз и возникает проблема.
Для начала ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Если вы приобрели новый автомобиль в последние пару лет, он может уже включать Qi-совместимую беспроводную зарядную площадку смартфонов, которую обычно устанавливают на центральной консоли между передними сиденьями. Например, беспроводная зарядка есть во многих современных моделях автомобилей Тойота.
Также беспроводной зарядкой оснащаются некоторые модели Honda, Ford, Chrysler, GMC, Chevrolet, BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen и Volvo. Если вы только выбираете себе автомобиль и вам необходима беспроводная зарядка телефонов, то тогда сразу лучше находите автомобиль, оснащенный этой опцией.
Несмотря на это, большинство автомобилей на дороге сегодня не имеют, к сожалению, беспроводной зарядки. Но не беда, не расстраивайтесь. Сегодня есть множество производителей автомобильных аксессуаров, которые с удовольствием восполнят этот пробел. Qi-совместимые беспроводные зарядные устройства для автомобилей стоят дороже, чем для дома и офиса. В основном это связано с тем, что для автомобильной беспроводной зарядки требуется дополнительное оборудование. Но, несмотря на это, ценники на автомобильные беспроводные зарядки сегодня довольно-таки низкие. Особенно если учитывать количество предложений на китайском сайте Алиэкспресс. Вы не поверите, но сегодня вы можете приобрести беспроводную зарядку для своей машины дешевле 1000 рублей. Удивительно, ведь еще несколько лет назад это было невозможно. Вот примеры цен на Qi-зарядки для автотранспорта:
При выборе беспроводной автомобильной зарядки для телефона обратите внимание не только на ее мощность (выходную мощность), но и на качество/надежность крепления для телефона, которое, как вы понимаете, должно быть на высшем уровне, если вы не хотите, чтобы ваш телефон слетал с зарядки на каждой маленькой кочке на дороге. Обычно беспроводные зарядки для автомобиля питаются от прикуривателя, что обеспечивает зарядке достаточный уровень мощности.
Если же вы хотите перейти к более интегрированному решению, то тогда покопайтесь в списке запчастей для вашего автомобиля, поизучайте книжку по ремонту машины. Ведь если для вашей модели автопроизводитель предусматривает поставку беспроводной зарядки для телефонов в качестве дополнительной опции, то вы легко сможете найти в продаже соответствующую деталь (модуль), которую можно установить к вам в машину. Да, в этом случае вам придется либо самому монтировать беспроводной модуль Qi-зарядки, либо обратиться за помощью к профессионалам в сервисный автотехцентр или напрямую к дилеру.
На приведенной ниже схеме показана оригинальная беспроводная зарядная панель Honda, которая подключается через блок предохранителей:
Наконец, если вы сами любите конструировать радиоприборы, паять и т. д., то можете самостоятельно попробовать изготовить свою собственную беспроводную зарядку. Для беспроводной зарядки Qi требуется всего несколько тонких недорогих индукционных катушек и небольшая монтажная плата, которую легко найти и купить в Интернете. Также вам нужно будет электрическое соединение с выходной мощностью 15 Вт или менее.
Кроме того вы можете разобрать корпус домашней беспроводной зарядки и перенастроить ее под автомобиль, заменив катушки. Ниже предлагаем видео, где показан монтаж скрытой беспроводной зарядки Qi в центральную консоль Chevrolet Silverado.
Если вы хотите сделать скрытую зарядку в своей машине, вы должны найти место для установки модуля под нетонкую неметаллическую панель. Ее толщина должна быть менее 3-4 миллиметров (так энергия от индукционных катушек будет легко достигать приемных катушек в вашем смартфоне). Найдя место, куда встроить беспроводную зарядку, подключите ее к блоку предохранителей, дайте питание от аккумулятора или от скрытого порта USB, предназначенного для зарядки устройств (а не для подключения гаджета для прослушивания музыки). Так вы получите в машине штатную беспроводную зарядку.
Если в вашей машине нет удобного места для беспроводной зарядки, вы можете провести какие-то нестандартные монтажные работы, например заменив какую-нибудь панель на более тонкую консоль.
В зависимости от модели вашего автомобиля процесс монтажа беспроводной штатной зарядки может быть как очень быстрым, так и занимать несколько часов. Но в любом случае оснащение автомобиля беспроводной зарядкой намного дешевле, чем продавать свой старый автомобиль и покупать новый с модной зарядкой. Также встроенная скрытая беспроводная зарядка для телефона выглядит более эстетично, чем обычное внешнее зарядное устройство, которое, безусловно, будет портить интерьер.
Как установить беспроводную зарядку для телефона в автомобиль Лада
АВТОВАЗ совершенствует свои модели, но некоторых современных опций нет даже в самых дорогих автомобилях Лада. Например, беспроводная зарядка телефона. На тоннеле между сиденьями есть специальная площадка, если на нее положить телефон, то он будет заряжаться без проводов. Рассмотрим, как своими руками доработать автомобили Лада беспроводной зарядкой телефона.
Как работает беспроводная зарядка телефона
Стандарт питания QI позволяет передавать энергию на расстояние до 4 см. Для этого устройства используют электромагнитную индукцию между двумя плоскими катушками:
На видео показан принцип работы беспроводной зарядки телефона в автомобиле Toyota Camry:
Установка QI зарядки для телефона в машину (база)
Смысл доработки автомобиля в том, чтобы установить модуль беспроводной зарядки так, чтобы он был полностью скрыт от глаз. Для этого потребуется купить:
Чаще всего базу QI устанавливают внутри тоннеля, закрепляя на термоклей. Для индикации беспроводной зарядки можно вынести светодиод. Подключаем адаптер беспроводной зарядки через преобразователь к прикуривателю, который находится совсем рядом. На фото тоннель Гранты, для других моделей Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Калина, Приора или Нива 4х4) порядок действий будет аналогичным.
Инструкцию по разборке салона можно найти при помощи поиска в правой верхней части сайта. В результате за 400 рублей мы оснастили машину дорогой опцией, которая есть на автомобилях бизнес-класса:
Вместо тоннеля для беспроводной зарядки телефона можно задействовать свободное место в центральной консоли (пример, Лада Веста):
Кто не хочет заморачиваться могут купить аксессуар «держатель с беспроводной зарядкой»:
Установка беспроводной зарядки в телефон (ресивер)
Если телефон не поддерживает беспроводную зарядку, то сначала поищите для вашей модели чехол для беспроводной зарядки. Если такой вариант не подходит, то гаджет можно доработать, установив в него ресивер QI. Более детально изучить этот вопрос можно по ссылке или по видео:
А как вы относитесь к беспроводной зарядке телефона в автомобиле Лада? Будете ли дополнять его этой полезной опцией? Напомним, на сайте можно найти другие инструкции по оборудованию Лада редкими опциями, например, установка омывателя камеры заднего вида, подключение кнопки старт/стоп двигателя или сделать автоматическое открытие багажника.
69. Универсальное беспроводное зарядное устройство для гаджетов в автомобиле на примере Hyundai Solaris. Qi стандарт, WPC.
Сегодня пойдет речь об установке беспроводного зарядного устройства для гаджетов в автомобиль — Qi технология(стандарт).
Технология беспроводной зарядки это не новинка, одними из первых, кто начал встраивать данную технологию в телефоны, стала компания Palm(2009 год), следующим была компания Nokia(2012 год) и затем начали подтягиваться остальные.
На сегодняшний день можно купить даже мебель с уже встроенным зарядным устройством, такую мебель можно приобрести например в IKEA.
Принцип работы с технической точки зрения, если простыми словами, то энергия передаётся от передатчика к приёмнику-ресиверу через взаимосвязанное магнитное поле, возникающее при течении переменного тока по катушке передатчика. Если катушка приёмника находится в непосредственной близости, значительная часть силовых линий передатчика пройдёт через катушку приёмника, создав переменный ток в приёмнике, который затем уже преобразовывается в постоянное напряжение.
Безопасность и вред здоровью.
Многие пишут в интернете, что якобы это дополнительные вредные излучения для человека. Все это чушь! Вас ежедневно облучают другие штуки, такие как вышки сотовой связи и wi-fi роутер, а сигнал у них довольно сильный.
В беспроводных зарядных устройствах используются неионизирующие частоты, которые не оказывают вредного физиологического воздействия на человека. Радиус действия магнитного поля не более 4см. Стандарт Qi включает в себя обнаружение посторонних металлических объектов в поле действия зарядного устройства, обеспечивая дополнительную безопасность использования. Зарядка возможна только с Qi-совместимыми устройствами.
Дабы не терять ни своего ни Сергея времени, договорились на том, что сам сниму тоннель(центральная консоль пола) и передам ему ее уже снятую.
Поэтому сейчас пойдут инструкции по снятию тоннеля.
Снимается он достаточно просто и в принципе быстро.
Необходимо выкрутить 2 фиксатора в ногах водителя и пассажира, после чего легким движением отстегнуть 2 верхние клипсы(по 2 с каждой стороны)
Затем необходимо вынуть панельку где расположен прикуриватель, розетка и USB/AUX, вытянуть ее задача не легкая. Я вынимал ее толкая изнутри пальцами и тянул на себя вставив пальцы в прикуриватель и розетку(зажигание лучше выключить 😉 )
За этой панелькой 2 болта на 10, они держат тоннель в том числе, их необходимо выкрутить.
Еще один болт прячется сзади в нише под ковриком, там так же болт на 10.
Ну и необходимо снять заглушки в области ручного тормоза и поднять ручник максимально вверх, дабы тоннель удобней было вытаскивать.
Далее необходимо снять кожух ручки КПП, снимается он очень просто, по краям кожуха пальцами давим к центру освобождаем зажимы по очереди.
После всех процедур описанных ранее приступаем к демонтажу консоли пола.
Приподнимаем немного заднюю часть, раздвигаем спереди боковины и тянем на себя. Там 2 зажима которые вставляются с торца
После переворачиваем консоль и видим обилие шумоизоляции. Честно говоря шум она гасит однозначно, я ездил два дня без консоли пола шума значительно прибавилось.
Теперь отделяем переднюю нишу от консоли. Ниша закреплена на 4х саморезах.
После ниша была извлечена и передана Сергею ( LAZYNRG ). Обговорили нюансы, как я хочу все это видеть, где будет расположен сам модуль и т.п.
Как таковые сроки мы не обговаривали, я сказал, что мне не к спеху, поэтому можно возиться хоть неделю, Сергей сказал, что процесс займет около 1 дня, т.к. сложная форма и плюс необходимо сделать трафарет для будущих заготовок, чтобы не вымерять каждый раз заново, что в дальнейшем существенно сократит время на инсталляцию в точно такой же автомобиль. Спустя время созвонились, в итоге все готово, можно забирать. 🙂
Процедуру изготовления я само собой не видел, Сергей делал все сам, поэтому если интересно, то вот его запись по внедрению зарядного в нишу — Беспроводная зарядка Qi для HYUNDAI SOLARIS
По приезду, первым делом, что я хотел сделать это проверить потребление тока данной зарядки в режиме зарядки и в режиме бездействия, само собой проверку работоспособности никто не отменял! 🙂
Положили телефон, заряд пошел! Все отлично! 🙂
Замер тока показал, что зарядное в момент заряда потребляет при 12V(Вольт) — 0.6А(Ампер), т.е. примерно 7.2W(Ватт). 12*0,6=7,2
И 0,02А в режиме бездействия, НО на самом зарядном постоянно горят 2 светодиода, вот они и потребляют этот ток. Так что само зарядное ничего не потребляет.
Поскольку телефон заряжается не от 12V, а от 5V, внутри зарядного уже стоит преобразователь.
Зная вольтаж и ватты можно подсчитать примерный ток.
7,2/5=1,44А(при идеальных условиях) Поскольку идеальных условий не бывает и приборов со 100% КПД не существует, я могу лишь предположить, что КПД зарядного будет примерно 80%, потери однозначно будут зависеть от расстояния между передатчиком и приемником, под каким все это находится углом и т.п, в общем я не физик и не математик, вдаваться в такие тонкости не планирую. 🙂
Так что ели предположить, что КПД 80%, то тогда получим, что реальный ток будет около 1А, с учетом неких потерь при передаче, т.е. 80*1,44/100 = 1,2А
По факту готов буду сделать замеры, но нужно найти USB тестер.
Здесь же видно, как крепиться. Всего 5 маленьких саморезов и одно отверстие для провода.
Подключение. Была масса возможных вариантов подключения от пайки до скруток, но в итоге остановись на том, что нужно сделать так чтобы не было врезок в штатную проводку. Это будет важно тем, кто боится резать проводку на гарантийном автомобиле. Было принято решение сделать что то типа удлинителя между прикуривателем и штекером. Покупаются 2 клеммы «папа» и 2 клеммы «мама», затем обжимаются провода и все это дело в темоусадку. Такой вариант подключения более чем безопасен, короткое замыкание невозможно, а главное в любое время можно будет вернуть все к заводскому виду и ни каких врезок в проводку! Все просто и красиво 😉
Собственно вот так это выглядит непосредственно в автомобиле.
Фото крупным планом. Никакого колхоза, все выполнено очень аккуратно. Выгляди так, как будто все уже было с завода!
Те самые светодиоды-индикаторы, пока телефона нет, святятся красным, как только обнаружен телефон, цвет меняется на синий
По поводу потери места в этой нише. Собственно все владельцы первого поколения Солярисов знают, что ниша эта итак маленькая и телефон туда плохо помещается, по этому в основном там валяется всякая мелочь.
Теперь же телефон лежит нормально и по сути места осталось достаточно, флешки и какое-то зарядное в прикуривателе ни капельки не мешает!
На этом все, еще раз благодарю Сергея ( LAZYNRG ) за качественно выполненную работу! Все очень круто!
Данное зарядное устройство можно установить практически в любой автомобиль, главное чтобы было место, куда интегрировать это зарядное устройство.
Сергей занимается установкой пока что только в Санкт-Петербурге, в перспективе Москва, но если вы из другого региона, то это не проблема, можно с ним связаться и либо приобрести сам модуль, либо заказать «под ключ», вопрос решаем, отправить почтой или ТК не проблема, эти нюансы можно уточнить у него.
Так же если ваш телефон не поддерживает технологию беспроводной зарядки — Qi, то это так же решаемо, у него же можно приобрести и специальные переходники, которые превратят обычный телефон в телефон с беспроводной зарядкой и так же у него имеются задние крышки для продукции Apple с уже строенным модулем. Так что вопрос решаемый от и до! 😉
Сколько стоит это удовольствие:
Действует динамическое ценообразование, т.е. цена может отличаться в зависимости от некоторых условий.
1) Стоимость комплекта можно приобрести за 4000 рублей(помощь с установкой входит в эту стоимость) + доплата за доставку, если необходимо отправить в регион.
2) Если вы хотите скидку, то приобрести комплект с установкой можно будет за 3000 рублей, но с вас обязательно отчет в БЖ.
3) Можно так же успеть приобрести комплект с установкой всего за 2000 рублей, главное условие — вы должны быть владельцем той машины, в которую Сергей еще ни разу не устанавливал беспроводное зарядное устройство, поскольку ему необходимо создать лекало под каждый авто, своего рода АКЦИЯ. Ну и само собой обязательно отчет в БЖ.
Повторюсь, установить можно практически в любое авто и ваш регион значения не имеет.
На этом все, всем спасибо за просмотр. Если будут вопросы можете задавать или мне или сразу Сергею. 😉
Беспроводная зарядка (УСТАНОВКА)
Беспроводная зарядка «мэйд ин чина» внедрена в Карок.
Ох и помаялся я со снятием обшивки и вынимания ниши… Вроде и есть видео где всё спокойненько с небольшими усилиями снимается. У меня же, я еле сдёрнул пластик консоли АКПП. Видимо первый раз всегда тяжело отходит.
Снимаем две клеммы одна АКПП вторая электронного стояночного тормоза.
Откручиваем два болта крепления ниши.
Далее снял панель прикуривателя и разъёмов type-C, отсоединяем разъёмы соответствующие.
Затем снимаем накладку пластиковую (тоже тяжело было сдёрнуть).
Закрываем нишу шторкой и аккуратно вынимаем.
Отщёлкиваем низ ниши он на защёлках, убираем в сторону. Ставим на те же защёлки шиз ниши беспроводной зарядки.
А вот дальше интереснее… 🤣
Смотрим разъёмы из комплекта и разъёмы подключения и понимаем: что «не то пальто» и без доработки не встанут.
В итоге один разъём режем и оставляем практически только ножки контактов (соединяем с разъёмом в нише, изолируем), второй разъем срезаем один фиксатор с одной стороны и чуть закругляем края самой фишки, чтобы вошла в разъём прикуривателя.
Собираем в обратной последовательности.
Проверяем работоспособность.
Работает.
У меня индикатор светится красным, при подключении смартфона синим.
Теперь о впечатлениях:
1. Чтож теперь у меня есть беспроводная зарялка в авто 🤣
2. Работает, заряжает
3. Удобно что не надо таскать провод с собой, не все провода кстати у меня подходят под зарядку через tupeC и работу андройд авто.
4. ☎ кинул в нишу и зарядается и по блюпупу и ви-фи цепляется. Как говорится «свободные руки». Не дёрганшься к ему лишний раз в поездке
5. Заряжает долго, это да…
6. Индикатор горит постояно (да и зрен с им) можно потом переделать на блок предохранителей или прикуриватель второго ряда.
7. Греется… это хреновасто, но терпимо.
8. Пихать его туда и доставать не очень удобно, но привыкаешь.
9. Вроде пока всё… надоест, будет использовпн как просто бардачёк с красной лампочкой.
Всем добра и хорошего предпраздничного настроения!
Беспроводная зарядка, нестандартный подход к инсталляции
Всем привет и с наступившим!
Пусть в новом году всех вас ждет только хорошее, пусть все родные и близкие будут здоровы, ну а все остальное приложиться:)
Последние 2 месяца выдались очень загруженными по работе, продохнуть не было минутки( Именно поэтому все еще не установлен спортдиф, даунпайп, машина не прошита да и по мелочи многое что не сделано.
Но вчера 31 декабря я понял что наконец-то свободен и могу посвятить этот день всему чему угодно. Можно было конечно проваляться на диване, залипая на старые-добрые советские фильмы в ожидании салата, шампанского и речи нашего незабвенного… но это не наш сценарий. Было решено сделать нечто полезное!
А именно инсталлировать в машину беспроводную зарядку!
Вроде как процедура достаточно тривиальная, купил стоковое решение, инсталлировал вот и готово, но опять же — это не мой сценарий.
Стоковая зарядка силой мысли какого то инженера в AG была помещена в нишу подлокотника, что есть не совсем удобно:
1. Каждый раз открывать подлокотник чтобы положить/достать телефон такое себе
2. Итак небольшой объем ниши полностью сжирается зарядкой, туда банально уже ничего не положить
Какие альтернативные варианты существуют:
— китайская вставка в нишу прикуривателя/допотделения
вроде и неплохо, но прикуриватель у меня выкинут за ненадобностью, а допвещевое отделение, установленное вместо него терять не хотелось. Плюс крышка прикуривателя в таком варианте всегда задвинута под торпеду, что есть тоже не фен-шуй
— вроде есть магнитные держатели для телефона с функцией зарядки, но тоже не рассматривал ибо это некий инородный предмет на панели
Собственно дальше думаем логически где чаше всего обитает телефон чтобы быть всегда под рукой? Верно, в подстаканнике. У меня он обычно болтается вот в таком положении.
А что если его расположить так? А что если при таком положении он еще и будет заряжаться?
Все правильно, движемся в этом направлении))
На просторах алиэкспресс был найден максимально подходящий донор для расчленения — ниша с зарядкой для Шкоды Кодиак в комплекте с кабелем питания. Вот она
Покупал в период распродажи 11.11, цена была что-то вроде 2800. Посылка шла долго и приехала аккурат под НГ, ну и собственно сразу была подвергнута осмотру, обмеру и анализу возможности скрещивания с родным подстаканником, который у меня откуда-то как раз валялся лишний и прям просился под трепанацию.
Дальше разбираем подстаканник и дремелем выпиливаем окно нужного размера.
С донора тоже обрезаем все лишнее, подгоняем, примеряем, опять подгоняем. Потом склейка и формовка с помощью шпаклевки со стекловолокном. Дальше финишное выравнивание полиэфиркой, шлифовка, сушка, окрашивание.
Результат порадовал, не завод конечно но выглядит вполне пристойно.
Ну а дальше установка в машину. Тоннель скидывается за 15 минут (когда знаешь как и делаешь не впервые).
С родного подстаканника нужно было переставить крышку, так как она у меня в коже как и весь тоннель.
Далее сборка, установка тоннеля в авто и подключение. На жгуте, который пришел фишки для Шкоды под Ауди не подошли, поэтому нужную я срезал от удаленного прикуривателя и соединил ее с проводкой китайского девайса. Соответственно в самой машине все соединилось болт-он.
Включаем зажигание и видим приветливый синий свет индикатора на заряднике. Кладем телефон — вуаля, все работает.
Немного покатавшись сегодня для себя отметил что данное расположение меня более чем устраивает, телефон всегда под рукой, а если нужно скрыть его, просто закрываем крышечку:)