Установка карбона на авто
Текстурный автовинил: карбон, шлифованный металл
Оклеиваем автомобили текстурной пленкой: под карбон, шлифованный металл и другие. В нашем арсенале есть пленки разных производителей, текстуры и цвета. Пленку покрываем керамикой.
Фотогалерея
Мы оклеиваем автомобили текстурными пленками, под карбон, шлифованный металл и другие. Имеем большой опыт работы в автостайлинге, используем только фирменную пленку, тщательно соблюдаем технологию, а потому можем гарантировать высокую эстетику и качество работ.
Что такое карбон
Это ультрасовременный полимерный углепластик, который состоит из тончайших углеродных нитей, скрепленных смолами. Качественный карбон очень прочный и легкий (почти вдвое легче стали) и стоит очень дорого. Высокая цена обусловлена сложностью изготовления.
Но есть более бюджетный альтернативный вариант — виниловая пленка под карбон, которая визуально ничем не отличается от настоящего углепластика.
Что такое карбоновая пленка
Это разновидность виниловой пленки, имитирующая фактуру карбона. Выпускается на основе поливинилхлорида с матовой или глянцевой поверхностью. Качество пленки во многом зависит от технологии каландрирования ПВХ, позволяющей под воздействием тепла приобретать нужную форму и формоваться без видимых швов.
Карбоновая пленка широко используется в автостайлинге для отделки деталей кузова и салона, а также полной оклейки автомобиля/мотоцикла. Помимо эстетической, она выполняет защитную функцию — служит защитным барьером, который предохраняет кузов от коррозии и царапин.
Виды текстурной пленки
Цветовые решения
Производители карбоновой пленки
Как мы выполняем оклейку машины под карбон
Проводим работы в специально оборудованном боксе со строгим соблюдением технологических норм. Предварительно очищаем машину от загрязнений, обезжириваем рабочую поверхность.
В зависимости от марки и типа пленки мы используем технику аквапечати (под давлением воды) или аэрографии (теплая струя воздуха). Мастер обязательно учитывает конфигурацию и изгиб детали, степень утяжки и многие другие факторы. Только при таком подходе пленка «сядет», как вторая кожа.
Процедура обтяжки занимает от 1 до 3 дней, в сложных случаях — до 7. Стоимость услуги рассчитываем индивидуально, в зависимости от объема работ и выбранной пленки.
В каких случаях нужен карбоновый стайлинг
Если вы хотите узнать, нравится ли вам карбоновый стайлинг, начните с малого — нанесите покрытие только на стойки, оклейте капот или крышку багажника. Пленку в любой момент можно снять (под нагревом) — заводское лакокрасочное покрытие останется целым. Если понравится, смело заказывайте полную оклейку, включая отделку салона, тонирование оптики и зеркал.
Сопутствующие услуги:
Детейлинг
Абразивные материалы (фр. abrasif — шлифовальный, от лат. abradere — соскабливать) — это материалы, обладающие высокой твердостью и используемые для обработки лакокрасочной поверхности различных автомобилей и мотоциклов. Используются в шлифовании и полировке ЛКП. Чем выше абразивность пасты, тем больший слой краски она снимает. Это значит, что глубокие царапины удаляются более абразивным средством, а мелкие — менее абразивным.
Гидробфоный эффект на кузове автомобиля
Общие
Да, у нас есть мойка.
Да, есть. Рассрочка от Тинькофф-банка на 4 или 6 месяцев без первого взноса и переплат. Подробности узнавайте у менеджеров.
Да, у нас двухуровневая охрана и везде ведется видеонаблюдение. За сохранность вашего автомобиля отвечаем. Документально все фиксируем.
Да, заключаем. Подписываем договор и акт осмотра автомобиля.
Да, гарантию мы даем, на наши работы. Гарантия на год, чтобы автомобиль после оклейки проездил все 4 сезона. Гарантия на то что пленка сама не отклеится, не потрескается, не отвалится. Подробно о гарантийных случаях мы прописываем в договоре.
Конечно автомобиль оклеивается только чистым. У нас есть мойка. Оплачивается отдельно, включается в стоимость работ или производится бесплатно. Уточняйте у менеджеров.
Оклейка
По закону, документы надо изменять, если смена цвета составила более 70%.
По отзывам наших клиентов, которые оклеивали свой автомобиль полностью (т. е. даже не на 70%, а на 100%) вроде не штрафуют. Виниловую цветную пленку с кузова, можно в любой момент снять. Пленка, это не краска — основной цвет автомобиля под пленкой остается прежним. Максимальный штраф за несоответствие цвета в СТС 500 рублей, а со скидкой 250.
При оклейке с минимальным разбором (например под такси) мы снимаем ручки и зеркала, иногда фары.
При оклейке дорогостоящим материалом, соответственно, уже идет полный разбор: бампера, двери, фары и т. д. Но естественно многое зависит от марки и модели авто, каждый случай индивидуален. Уточняйте у менеджеров.
Нет, порезов не остается. Причем перед тем как принять у вас автомобиль на оклейку, мастер проводит тщательный осмотр на предмет уже имеющихся на нем сколов, царапин, порезов, вмятин и т. п. Все имеющиеся повреждения фиксируются в акте приемки автомобиля.
Порезы оставляют непрофессионалы, которые режут пленку прямо на машине по лакокрасочному покрытию. Это не про нас.
Если снимать пленку самостоятельно, например возле дома или в своем гараже, то вполне возможно.
Привозите снимать пленку в специализированный центр и получите авто в идеальном состоянии. Мы снимаем пленку с автомобилей по технологии.
Бывают случаи, когда автомобиль после ДТП окрашивали в кустарных условиях. Тогда тоже возможно отслаивание краски при снятии пленки.
Нет, мы не работаем и никогда не работали с китайскими пленками.
Даже при оклейке автомобилей такси, мы используем немецкую пленку ORACAL641 и 551 серий.
На выбор также есть французские, английские, американские пленки.
Если вы поменяли цвет своего автомобиля (а именно более 70% основного цвета было изменено на новый) то вам необходимо его зарегистрировать в ГИБДД. Смена цвета это обычная процедура по внесению изменений в ПТС (ставится отметка что цвет авто был изменен) и выдается новое СТС, уже с отметкой о новом цвете.
Стоимость данной процедуры составляет 350 рублей (Госпошлина) за внесение изменений в ПТС, и 500 рублей за выдачу нового СТС — ИТОГО 850 рублей.
Если записываться в ГИБДД через портал ГОСУСЛУГ то можно оплатить госпошлину со скидкой в 30% (пока не отменили).
Сделать изменения можно в любом удобном для вас ГИБДД, по времени это займет не более 2х часов.
После изменения цвета у вас 5 дней на перерегистрацию в ГИБДД. Если вы не перерегистрировали цвет во время и вас остановит сотрудник ДПС то можно получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном выявлении нарушения штраф 5000 или лишение прав.
Если сотрудник ДПС вас поймает на незарегистрированной перекраске/переклейке, можно попробовать сказать, что вы перекрасили/переклеили автомобиль всего пару дней назад и уже собирались в ГИБДД за регистрацией изменений (мы не рекомендуем так делать, т. к. это нарушение закона). В этом случае вы отделаетесь предупреждением. Если вы нанесли аэрографию или винилографию на автомобиль, и основной цвет автомобиля не был изменен, то перерегистрация цвета в ГИБДД вам не нужна.
Как приклеить карбоновую плёнку и сделать это качественно
Кроме эстетического преображения карбон служит преградой для повреждения ЛКП машины. Важно понимать, что самостоятельно отделать настоящим углепластиком автомобиль вряд ли получится — под карбоновой подразумевается виниловая плёнка под карбон. Это более простое покрытие, но и оно при правильном нанесении и качественном материале прослужит 5—6 лет.
Синтетическую виниловую пленку можно наносить на металл, стекло и пластик. Она подходит как для внутренней, так и для внешней отделки авто.
Условия для наклеивания карбоновой пленки на авто
Перед тем, как клеить карбон, нужно подготовить место для работы, а также набор инструментов:
Мокрый метод
Для новичков в оклейке плёнкой влажный способ будет более простым и быстрым.
Порядок действий:
Важно! Нельзя допускать высыхания влаги в процессе первого приклеивания, поэтому не нужно наносить мыльный раствор сразу на слишком обширную площадь.
Чтобы правильно наклеить карбон мокрым методом, следует соблюдать равномерный прогрев, иначе повредиться и плёнка, и ЛКП автомобиля. Достаточно минимального режима строительного фена в диапазоне от +50 до +70° C.
Сухой метод
Оклеивание карбоном на сухую имеет свои преимущества:
Инструкция:
Стоит учитывать, что карбоновые плёнки класса 3D более прочные, чем 2D, и больше подходят для сухого метода. На качественных плёнках есть специальная перфорация, и эти каналы помогают равномерно выгнать воздух.
Особенности оклеивания виниловой плёнкой под карбон
Даже сухой метод требует сушки на протяжении 4—6 часов, а посещение бесконтактной автомойки придётся отложить на пару недель. Иначе покрытие быстро отойдёт или покроется пузырями.
Если получилось приобрести недорогую плёнку 2D, то в процессе монтажа лучше самостоятельно сделать в ней перфорацию для отвода воздуха. Для этой цели нужно прокалить тонкую иглу и сделать отверстия в плёнке в шахматном порядке на расстоянии 3—5 см.
Сухим и мокрым методом можно клеить карбоновую плёнку на пластик внутри салона автомобиля. Принцип и порядок действий не отличается от оклейки кузова. Сложность составляет геометрия элементов. В местах, где сложно пройтись шпателем, нужно прокатать пальцем плёнку, чтобы избежать неравномерных натяжений и разрывов.
Пластик необходимо очистить от загрязнений и обязательно обезжирить перед наклейкой плёнки.
После проглаживания шпателем и прогрева феном края плёнки на пластике не помешает зафиксировать термоустойчивым клеем, т.к. на поворотах она может отслаиваться.
Важно! Нельзя перегревать пластик феном, из-за высоких температур полимерные элементы могут расплавиться и деформироваться.
Оклеивание плёнкой под корбон позволяет подчеркнуть индивидуальность автомобиля, не прибегая к перекрашиванию. Новичкам стоит выбрать влажный метод фиксации плёнки — он позволяет легко скорректировать положение детали. Мастера предпочитают сухой метод, который не требует постоянно обновлять слой мыльного раствора. Плёнка подходит для работы как снаружи, так и внутри, в салоне авто. Главное — тщательно очистить и обезжирить поверхность и выгнать все капли воздуха в процессе разглаживания. Готовый тюнинг прослужит в среднем 5 лет.
Покрытие авто карбоном: для самых взыскательных автомобилистов!
Как правило, автовладельцы холят и лелеют свои машины. Их основная головная боль – продление ресурса авто. Известно, что самым дорогим компонентом «железного коня» является кузов, который под действием внешних факторов быстро теряет покраску, а потом из-за ржавчины окончательно разрушается.
Долгое время с этим злом боролись с помощью виниловых покрытий. Сегодня же все чаще говорят о карбоновой пленке как о наиболее эффективной защите. На западе — главным образом в США – молодые люди не задаются вопросом, как обтянуть карбоном свою «тачку» и сразу едут в специализированные сервисы, которые на этом деле зарабатывают большие деньги. В России пока ажиотажного спроса на данные услуги нет, но, судя по запросам в поисковиках, интерес растет. Значит, самое время подумать об открытии мастерской, специализирующейся на тюнинге карбоном.
Что такое карбон
Пленка карбон (кстати, Carbon – это торговая марка) является инновационным материалом, произведенным из жидкого полимера – полиакрилонитрила, который подвергается многоступенчатой обработке. Этот процесс включает в себя высокотемпературное нагревание, окисление и карбонизацию (насыщение углеродом) в инертной среде, в результате чего получается конечный продукт с уникальными свойствами. То есть речь идет о полноценном авиационном и космическом материале, которым можно покрыть любимый автомобиль.
Споры о том, что выбирать, винил или карбон на авто, потеряли былую остроту. Виниловые наклейки боятся солнечного ультрафиолета, они способны нанести вред заводскому лакокрасочному покрытию при удалении – то есть у них полная авоська недостатков.
Чем углепластик отличается от карбона
Многих заказчиков интересует, чем углепластик отличается от карбона? Отвечаем — ничем. Речь идет о сотнях тысяч особо прочных углеродных волокон, склеенных между собой. При такой конструкции карбоновая пленка для авто вдвое прочнее, чем такой же по весу стальной лист.
«Самое важное свойство пленки карбон для автомобиля — уникальное соотношение массы и прочности, по которой она превышает даже сталь, — описывает особенности оклеивания карбоновой пленкой Нил Краснов, хозяин подмосковного сервиса по тюнингу карбоном, – Теперь летящие камешки точно не повредят краску. Если раньше природный углерод можно было увидеть только на дорогих спортивных или представительских автомобилях, то теперь хозяином машины с углеродным покрытием может стать любой человек».
По словам Краснова, заказчику представлены на выбор самые разнообразные варианты цветового исполнения карбона, причем он может заказать понравившийся тип пленки, например, матовую, под лак или 3D. После тюнинга внешний вид автомобиля облагораживается настолько, что в общем потоке его не заметить невозможно.
Изготовление карбона
Высокая прочность углепластика позволяет формировать автомобильные элементы из карбона — например, спойлеры, оригинальные бампера и так далее. Как правило, для этого применяют специальное оборудование, но в принципе можно сделать и самому, чем и занимаются мастера в тюнинговых сервисах. Они используют карбон как арматуру и внешнюю отделку, а эпоксидную смолу и отвердитель как материал для придания необходимой геометрии. Правда, для этого потребуются трафаретные формы изготавливаемых изделий.
Отделка карбоном
Чтобы открыть сервис по тюнингу автомобилей карбоном, потребуется чистый, теплый и хорошо освещаемый гараж. Что касается стартовых вложений, денег понадобится немного: от 50 тысяч до 350 тысяч рублей, как говорят бывалые бизнесмены. Все зависит от конкретных условий.
«Если уже имеется кое-какой опыт, то оклейка карбоном не составит труда, — поясняет Нил Краснов. – Если вы новичок, то посмотрите видео-уроки на Ютюбе по тематике отделки карбоном. В общем, освойте простой и вполне эффективный мокрый способ». Предприниматель уверен, что данный бизнес идеален для молодых людей, которые пробуют самостоятельно зарабатывать свои первые деньги.
Наклейка карбона не требует специального оборудования. Однако придется приобрести следующее инструменты:
Критика бизнеса по покрытию авто карбоном
От несостоявшихся предпринимателей можно услышать, что бизнес на тюнинге карбоном — бестолковая идея. Мол, оклейка карбоновой пленкой стоит так дорого, что найти на регулярной основе заказчиков сложно.
«Кто же просто так отдаст 40 тысяч рублей за оклейку кроссовера карбоновой пленкой? — пишет юзер с ником RFAV@RUS. – Я полгода ждал, но никто не приехал».
Если почитать форумы, то на первый взгляд и впрямь кажется, что овчинка не стоит выделки. Да, внешний вид автомобиля меняется, но не всем нравятся такие изменения. Первым владельцам проще продать через 5 лет машину, чем заморачиваться с оклейкой карбоном, размышляют участники обсуждений. А у следующих хозяев из-за частых ремонтов денег хватает лишь на поддержание авто в рабочем состоянии. Ну а последним в любом случае не позавидуешь.
Как же тогда завлечь клиентов?
Однако не всё так просто. Автопроизводители обычно дают семилетнюю гарантию на корпусные детали. На деле же уже через 3-5 лет на «крыльях» появляется признаки коррозии, а на капоте механические повреждения лакокрасочного покрытия. Виновата дорожная химия, прежде всего противогололедные реагенты и мелкие камни от впереди идущих машин.
«Приходится продавать с дисконтом, — говорит автоэксперт Эдуард Волков. – Покупатели резонно требуют скидок, полагая, что еще через 4-5 лет появятся дырки, тогда уж точно «спихнуть» будет невероятно сложно».
Это правило, между тем, не распространяется на машины с карбоновой пленкой. Они выглядят как новенькие и через 20 лет. Другие словами, отделка карбоном обойдется владельцу в 30-40 тысяч рублей, но на перепродаже он не потеряет от 100 и более тысяч рублей. Да и покупатель найдется быстрее.
«Открывая сервис по тюнингу карбоном, необходимо ненавязчиво, но постоянно пиарить карбон на машину, — уверен Игорь Малюгин, эксперт по малому бизнесу. – Взять, к примеру, Соединенные Штаты! Там все, кто занимается оклейкой карбоновой пленкой, ведут свои сайты и активно участвуют в форумах, где обсуждаются преимущества и недостатки пленки под карбон. Именно так формируется среда заказчиков».
Другими словами, от умения предпринимателя популяризировать в родном городе (районе) карбоновую пленку зависит его собственный успех.
Заключение
«Карбоновый бизнес» будет интересен, прежде всего, молодым людям, которые хотят заниматься предпринимательством с минимальными вложениями и любят технику. Недорогой старт, отцовский гараж, креативная реклама и внимательное отношение к делу – вот 90% слагаемых успеха салона автотюнинга.
Цены на детейлинг и оклейку автомобилей
Оглавление прайса:
1. Стоимость оклейки полиуретановой пленкой SunTek, Stek PPF Hexis BodyFence (200 мкрн)
Подробнее о полиуретановой защите
 |  |  |  | |
| Минимум | Стандарт | Стандарт + | Максимум | |
| Седаны C класс | от 28 000 ₽ | от 39 000 ₽ | от 49 000 ₽ | от 135 000 ₽ |
| Седаны E класс | от 35 000 ₽ | от 49 000 ₽ | от 55 000 ₽ | от 145 000 ₽ |
| Внедорожники и S класс | от 36 000 ₽ | от 52 000 ₽ | от 64 000 ₽ | от 159 000 ₽ |
2. Виниловая антигравийная пленка Araguard 270, толщиной 150 микрон.
Подробнее о виниловой защите
| | | | | |
| Минимум | Стандарт | Стандарт + | Максимум | |
| Седаны C класс | 9 500 ₽ | 13 200 ₽ | 18 000 ₽ | от 48 000 ₽ |
| Седаны E класс | 11 200 ₽ | 18 000 ₽ | 20 800 ₽ | от 55 600 ₽ |
| Внедорожники и S класс | 13 000 ₽ | 20 800 ₽ | 23 600 ₽ | от 72 000 ₽ |
3. Антихром
Подробнее об антихроме