Установка второй магнитолы в автомобиль
Реализация : Один комплект акустики — две магнитолы.
Конечно, многим не совсем ясно для чего в машине две магнитолы.Проще остановиться на одной (наилучшей по качеству) и не будет никаких вопросов.Но очень часто конструкция авто имеет в своём арсенале штатную магнитолу с завода на которую много чего завязано по функционалу (и бортовой комп в том числе). Мало того, без этой штатной магнитолы не будет работать весь функционал штатного монитора авто.
Установить вторую дополнительную магнитолу вместо штатной конечно-же можно. Чтобы сохранить весь функционал от штатной магнитолы отсоединяются только акустические провода на динамики.Всё остальное остаётся подключенным.Штатная магнитола при этом прячется в укромном месте под торпедой, а на её место устанавливается новая, подводится отдельное питание для неё и подключается наша акустика. Теперь можно устанавливать и усилитель и саб и любое другое доп оборудование по звуку, которое раньше было сложно подружить со штатной магнитолой.
Но как быть когда владелец хочет установить новую качественную магнитолу, но при этом желает, чтобы штатная оставалась на месте, была полностью функционально-рабочей, что бы её управление на руле сохранялось, но при желании слушать музыку через новую дополнительную магнитолу?
Реле HLS-4453(18F)-4C- 12VDC
Технические данные:
27.5х21.5х35mm; 12Vdc; четыре переключающих контакта.
Таким не сложным способом можно реализовать идею двух магнитол в автомобиле и одного комплекта акустики.Стоит сказать, что особое внимание при подключении нужно уделить правильности подключения проводов акустики на реле, так как контактов и проводов не мало и можно перепутать при пайке, что приведёт к негативным последствиям или ухудшит звучание.
Тема актуальна для любителей качественной музыки.которых по каким либо причинам не устраивает звучание заводской магнитолы и особенно актуальна для владельцев ниссан Р12 и им подобным авто, где компьютер не может жить без штатной магнитолы.
Этот способ поможет вам сохранить оригинальный внешний вид и без каких либо потерь позволит снять при необходимости дорогую магнитолу с автомобиля не нарушив при этом полный функционал штатного оборудования.
Как как подключить 2 магнитолы в машину
Приобретая автомобиль, чаще всего мы получаем установленную аудиосистему, будь это штатная или уже установленная мастерами магнитола. Но что делать, когда новый обладатель надумал поставить другую, более качественную автомагнитолу, но при этом хочет оставить старую на месте?
Подключаем две магнитолы
Конечно можно, чтобы оставить весь функционал, отсоединить только действующие провода на колонки и все остальное оставить подсоединенным. При этом спрятать сам прибор под торпедой и на ее место установить новую, подвести другое питание и подключить. Но если владелец хочет чтобы старая магнитола была также исправной, сохранить ее управление на руле, но иногда слушать музыку на новой, более лучшей по качеству дополнительной автомагнитоле?
Для того чтобы установить и подключить между собой 2 магнитолы, можно конечно обратиться к специалистам. Для подсоединения системы к необходимым проводам профессионалы возьмут с вас не маленькие деньги. Однако в целом, эта задача несложная и если действовать по инструкциям и рекомендациям, соблюдать аккуратность и четкость в каждом действии, то можно справиться самому.
Не имея даже малейшего представления о том, как подсоединить две магнитолы в одну машину к одним колонкам, противопоказано принимать какие-то действия интуитивно, наугад. Можно не только ничего не подключить, но и сжечь все разъемы неправильным напряжением. А из-за неправильно запитанных динамиков может получиться сомнительный звук.
В целом, технология установки и подключения второй автомагнитолы типична для всех автомобилей, отличие лишь в том, где находятся те или иные гнезда и разъемы. Для начала следует установить в прорезанное место для второй магнитолы специальное гнездо, которое фиксируется при помощи выгибания лепестков наружу. Это делается по всему периметру. Далее устанавливается сама магнитола в это гнездо, после чего можно приступать к подключению новой системы.
Способы подключения
Итоги
Такими простыми способами можно подключить две магнитолы в машину к одним колонкам, смотрите на фото. А посмотрев видео, вы сможете без проблем подключить акустические системы самостоятельно. При правильном подключении не будет проблем с питанием, воспроизведением музыкальных файлов, звучанием, что так актуально для истинных любителей музыки, которых по каким либо причинам не устраивает звучание штатной магнитолы.
Установка дополнительной магнитолы
Доброго дня всем!)
Ну вот и продолжается эпопея по улучшению качества звука в машине!
Закончил я на подключении к штатному ГУ маленького активного саба, через преобразователь
Все нормально работало! Для маленького саба такая конструкция сгодилась бы… но в планах изменение сабового звена на более злое. Начал задумываться о смене RCD 220 на более хороший, с линейными выходами и расширенными настройками по звуку. Знаю, тут люди голову ломают в поисках подходящего 2din мафона… Я же поверхностно изучил рынок таких ГУ. Для моих целей 2din мафоны стоят безумных денег.
Решено было идти по другому пути)
Купил обычную 1din короткую магнитолку фирмы Pioneer MVH-S100UI с 2 линейниками и пачкой доп функций. Устроила цена, связь с телефоном, и компактность.
Для начала нужно снять среднюю консоль. Снимаем рамку магнитолы и кондиционера, откручиваем вверху 2 винта, после чего снимаем кожух ручки кпп. (она сидит плотно, нужно поддеть со стороны приборной панели вверх.)
так же откручиваем 2 винта.
И вытаскиваем саму консоль
Был вариант прикрепления мафона к консоли через специальную 1 din рамку.
Её я накануне купил за 300 рублей по объяве. Нужно было спилить края чтобы получилось что то подобное
Но она оказалась слишком большой, я не хотел закрывать 12v розетку и подстаканники. пришлось обойтись без рамки.
Купил в строительном магазине монтажную пластину
прикрутил ее и металлическую рамку магнитолы винтами к консоли, в штатные отверстия
После вырезал отверстия для проводов
Держится все крепко, без люфтов. Саму магнитолу можно в любое время вынуть из металлической рамки. свободный доступ к проводам.
Собрав все получилось вот это!
Ручка кпп в позиции 5 передачи, рукой не касаюсь флешки никак.
Еще 1 огромным плюсом такого расположения магнитолы — это удобство переключать треки без удержания руки на весу… Те, кто очень часто ищет среди музыки тот самый «кайфовый трек», и клацают по 40+ раз на клавишу «след. трек» то поймут меня как затекает рука, пытаясь дотянуться до мафона… А если еще и в полу лежачем состоянии сидишь на сидухе, то вообще жесть… (Кооооонечно можно установить мульти руль. Но не сейчас)
Тут же рука на колене, пальцами легко дотянуться до необходимых клавиш!
А еще легко пользоваться розеткой 12v и подстаканниками) на фото видно что небольшая бутылочка с водой чувствует себя отлично!) а так же баночки газировки и маленький стаканчик кофе с макдака становятся без проблем!)
По сути, это и всё, чем я хотел с вами поделиться по установке второй магнитолы)
Основной задачей для меня, было сохранить внешний вид приборной панели!
Я очень хочу попробовать сделать рамку для мафона из стеклопластика.
Сейчас пионер подключен по штатному ISO разъему, к штатным колонкам.
RCD 220 на данный момент отключен. Когда закончу все с музыкой, то начну присматривать недорогую 2DIN магнитолу на Андроиде. Она будет подключена к колонкам в задних дверях. Использоваться будет в качестве навигатора, экрана камеры заднего вида и возможно просмотров фильмов.
Фотографии в ходе работы забывал делать. Но постарался объяснить как сделал)
Результатами очень доволен!
Установка двух (второй) магнитолы
С заказами на установку второй автомагнитолы в акустический цех сервиса «Авто Капитан» московские и подмосковные автолюбители обращаются, откровенно говоря, редко. Но все же мы оказываем такую услугу. Обращайтесь, обязательно поможем! Основными причинами установки второго головного устройства наши акустики считают нежелание изменять центральную панель устаревших автомобилей или несъемную конструкцию автомобильной магнитолы, связанную с бортовым компьютером, управлением с руля. Для начинающего любителя акустического тюнинга установка и подключение второй автомагнитолы связаны с многочисленными трудностями. Без знаний радиотехники и электромонтажных работ новичку трудно выбрать место для головного устройства, правильно смонтировать и подключить вторую автомагнитолу, обеспечить раздельное включение двух головных устройств и нормальную работу динамиков.
Наши мастера, вместе с вами, выберут оптимальное место для купленной магнитолы (в бардачке, центральном подлокотнике, на « торпедо »). Для выбранного аппарата мастер изготовит установочную секцию или специальные кронштейны. Акустик правильно проложит кабели, обеспечит нормальную работу обоих устройств и хороший звук из дверных динамиков. При необходимости изготовим декоративную переходную рамку.
График: с 8:00 до 22:00
Стоимость услуг
Диагностика неисправностей 0 / 500–1500 руб. Подбор компонентов аудиосистемы 5 мин – 1 ч бесплатно Настройка акустики (при установке) бесплатно
Установка штатных головных устройств 1 час 2000–5000 руб. Установка нештатных головных устройств с доработкой от 2 часов от 2000 руб. Установка двух магнитол (второй магнитолы) 2 часа 2000–5000 руб. Установка магнитолы в бардачок 2-3 ч 2000–5000 руб. Установка скрытой магнитолы 2-3 ч 2000–5000 руб. Установка китайский магнитол (неформат) от часа от 2000 руб. Установка сенсорных магнитолы от 30 минут от 2000 руб. Съем (демонтаж) головы (без установки новой) до 30 минут 500–1000 руб.
Сопутствующие услуги по магнитолам
Настройка процессора звука 1–3 ч 1500–3500 руб. Аудиоподготовка от часа от 1000 руб. Доработка штатного места магнитолы 1 час от 500 руб. Организация линейных выходов RCA (с распайкой головы) 2500–4000 руб. Организация линейных выходов RCA (без распайки) 1000–1500 руб. Конструктив для крепления головного устройства 1 час 500–1500 руб. Подключение головного устройства к аккумулятору 1 час 1000–2500 руб. Перенос штатной магнитолы 2-3 ч 2000–5000 руб. Установка планшета вместо магнитолы 1–3 дня 6000–12000 руб. Переделка магнитол 1-2 дня договорная Прошивка магнитолы 1–4 ч 500–3000 руб. Замена магнитолы (на аналогичную) 30 мин – 1 ч 1000–3000 руб. Установка переходной рамки до часа 500–2500 руб. Доработка штатной рамки 1 час 500–1000 руб. Детализация рамки от часа договорная Изготовление простой рамки 1-2 дня 1000–2000 руб. Изготовление сложной рамки 2–4 дня 2000–4500 руб. Покраска переходной рамки 2– часа 1500–2000 руб. Организация управления магнитолой на руле от часа от 2500 руб.
Другие услуги по автозвуку
Установка (монтаж) коаксиальной акустики 2–4 ч от 1400 руб. Установка (монтаж) широкополосной акустики 2–4 ч от 1600 руб. Установка (монтаж) компонентной акустики 2–6 ч от 3500 руб. Установка (монтаж) твитеров 1–4 ч от 1000 руб. Установка (монтаж) сабвуферов 1–4 ч от 500 руб. Установка усилителя звука от часа от 1000 руб. Установка (монтаж) CD/DVD/MD чейнджера 2 часа от 2500 руб. Установка (монтаж) антенн от 30 мин от 800 руб. Изготовление корпуса сабвуфера 1–7 дней от 3000 руб. Изготовление фальш-панелей от часа от 1500 руб. Установка автоматического предохранителя 30 минут 300–600 руб.
Об установке двух магнитол
Причины установки второй автомагнитолы и поиск места для нее
Частой причиной установки второй автомагнитолы становится консерватизм владельца машины. Водители устаревших автомобилей привыкли к старому головному устройству с кассетным проигрывателем и накопили большой запас любимых кассет. Одновременно в машине хочется иметь новую магнитолу, с возможностью прослушивания лазерных дисков, музыки с флешек или из Интернета, с более мощным и функциональным ресивером. Ряд автовладельцев устанавливает двухдиновую автомагнитолу для расширения функций однодиновой магнитолы, для которой предназначено штатное место в центральной консоли.
В похожем положении оказываются и владельцы иномарок со встроенной магнитолой. Такие головные устройства отказываются воспроизводить нелицензионные диски, формат МП3, на них завязаны функции бортового компьютера и функционал штатного монитора. Демонтировать и заменить такое головное устройство — сложная задача даже для опытного автомеханика.
Мест для установки второй магнитолы в салоне машины не так уж много. В зависимости от размера аппарата его можно установить в так называемые «бутербродные карманы» в верхней или нижней части центральной консоли. Нужно заметить, что в небольшие ниши по габаритам входят только однодиновые магнитолы.
Логичным местом для размещения второй магнитолы выглядит «бардачок», как автолюбители обычно называют перчаточный ящик на передней панели. В габариты закрытого крышкой отсека свободно помещаются двухдиновые головные устройства. При этом в бардачке остается место для монтажа СД-чейнджера и бытовых мелочей. Реже вторая магнитола устанавливается в ящике центрального подлокотника между пассажирским и водительским сиденьями (если он есть в вашей машине). Установка магнитолы в нише под подлокотником удобно только для водителя, пассажир не сможет переключать радиостанции или управлять проигрывателем «вверх ногами».
Наиболее сложно установить вторую автомагнитолу рядом с первой на передней панели. Для этого нужно специально прорезать пластмассу «торпедо», оформить нишу, изготовить установочные кронштейны, оформить вторую автомагнитолу специально изготовленной переходной рамкой.
Выбор второй автомагнитолы
Выбор типа, размера, модели автомагнитолы непосредственно связан с местом установки. В небольшие ниши центральной консоли можно установить только магнитолы размера 1 DIN. Такой выбор оправдан, если автолюбитель хочет дополнить многофункциональное головное устройство иномарки проигрывателем недорогих и доступных дисков МП3.
Для такого использования во фронтальной двухполосной системе можно выбирать автомагнитолу из среднего ценового сегмента. Бюджетные аппараты неплохого качества можно купить за 100–150 долларов. Более дешевые однодиновые магнитолы не вызывают доверия у профессиональных акустиков по качеству сборки, монтажа печатных плат, происхождению. Среди них попадаются работоспособные экземпляры, но чаще встречаются аппараты недолговечные, у которых заводской брак проявляется через два-три месяца эксплуатации.
Недорогие однодиновые автомагнитолы выпускают практически все производители автомобильной акустики. Наши мастера редко слышат отрицательные отзывы об автомагнитолах Pioneer, KENWOOD, Alpine, «Сони», популярных у российских автолюбителей. За консультацией к профессиональному мастеру стоит обратиться перед покупкой автомагнитолы для ниши центрального подлокотника. В ней аппарат устанавливается не в горизонтальном, а в вертикальном положении. Такая установка не характерна для автомобильной акустики, у многих моделей будет заедать диск в проигрывателе. Иногда производители специально рекламируют способность магнитолы работать в любом положении, но консультация у мастера по выбору конкретной модели вам не повредит.
Если вы выбрали в качестве второго аппарата двухдиновую автомагнитолу, ее габариты подойдут только для бардачка или реконструированного «торпедо». В эти места можно установить любую модель двойного размера, даже учитывая, что установочная глубина автомагнитолы немецким стандартом не унифицируется. Для начинающих любителей акустического тюнинга основными критериями выбора будут стоимость аппаратуры, класс автомагнитолы (от него зависит и цена), комплектация дополнительными устройствами.
В дополнение к устаревшим несъемным магнитолам вы можете выбрать аппараты с дисковыми приводами СД, DVD или вообще без них, со слотом USB, накопителем SD. Такие гаджеты дают возможность слушать музыку с компьютерных флэшек, плееров, смартфонов и айфонов. Двухдиновые автомагнитолы в магазинах автомобильной акустики представлены сотнями моделей. Рекомендации опытного мастера нашего сервиса помогут вам сориентироваться при выборе автомагнитолы брендов Yamaha, JBL, «Супра», Magnat, JVC, Mystery, Morel, Prology, Phantom, Swat, DLS.
Возможности и сложности самостоятельной работы
Любителям проще установить дополнительную магнитолу в свободные ниши для мелочей или в бардачок машины. Монтаж аппаратуры в ящик под подлокотником или в специально прорезанную нишу «торпедо» мы новичкам не рекомендуем, так как они требуют разборки «торпедо» или центральной консоли, сложного подведения кабелей, перемещения существующих электрожгутов штатной проводки. Опасно и вмешательство в штатные акустические системы иномарок. Отключение встроенной медиасистемы может привести к пропаже с монитора большинства показаний борткомпьютера (часто дисплей показывает только время и информацию климатической системы).
Установка второй автомагнитолы в бардачок или нишу «торпедо» несложна. Для нее потребуется только изготовить ячейку для монтажа (или специальные кронштейны), согласовать крепежные отверстия, прорезать технологические вырезы для прохода кабелей во внутренних пластмассовых стенках передней панели. Для второй автомагнитолы нужно провести отдельный кабель электропитания от аккумулятора, снабдить его предохранителем. От выходов автомагнитолы прокладывается к дверным динамикам и второй комплект звуковых кабелей.
Основным затруднением при самостоятельной установке для любителей становится правильное переключение двух автомагнитол, исключающее одновременную работу. Мы считаем лучшим решением установку в разрывы акустических кабелей одного восьми контактного или двух четырёх контактных реле. При такой схеме включение дополнительной магнитолы перекидывает управляющее питание на другие пары акустических кабелей, отключая питание штатной автомагнитолы.
Операции самостоятельного подключения автомагнитолы, поиска распиновки кабелей, установки переходников на разъемы многократно описаны. Но при самостоятельных электромонтажных работах для новичков характерны ошибки, которые приводят к перегоранию плат магнитол, разрядке аккумуляторной батареи.
Ошибки самостоятельного подключения второй магнитолы
При самостоятельной установке второй автомагнитолы для новичков характерны такие ошибки:
Мы не рекомендуем новичкам таких сложных работ как самостоятельная установка кнопок управления второй магнитолой на руль, изготовление поворотных кронштейнов для автомагнитол с выдвижным дисплеем.
Профессиональная установка дополнительной автомагнитолы или двух головных устройств.
Мастера сервиса «Авто Капитан» вместе с вами выберут оптимальное место для установки дополнительной магнитолы. Наши профессионалы имеют опыт сложных установок автомагнитол во всех вариантах размещения.
Если вы еще не купили дополнительное устройство, мастер акустического цеха поможет выбрать его из ассортимента нашего магазина или посоветует лучшие модели по приемлемым для вас ценам, подскажет, где их можно купить или заказать.
Правильным способом монтажа автомагнитолы в бардачке профессионалы считают подвесное крепление в левом верхнем углу или по центру перчаточного ящика. Для этого наши акустики изготавливают легкий каркас из алюминиевого уголка или профиля, точно соответствующий габаритам корпуса магнитолы. Автомагнитола закрепляется в ячейке горизонтально или с легким наклоном дальнего края вниз. Двойное крепление каркаса к потолку бардачка и левой стенке может потребовать (из-за выпуклой или вогнутой формы поверхностей) изготовления дополнительных кронштейнов разной длины или проставок.
При установке второй автомагнитолы в ящик подлокотника или на лицевую панель мастер изготовит прочную ячейку для надежного крепления аппарата, правильно прорежет технологические отверстия, проложит кабели, соберет монтажную схему.
В технологический цикл установки второй автомагнитолы могут входить такие дополнительные монтажные операции:
Отдельными дополнительными работами, которые вы можете заказать в нашем автосервисе, могут быть установка фильтров фоновых шумов, монтаж подсветки в бардачке и нише подлокотника, устранение скрипов и дребезжания пластмассовых деталей «торпедо», дверных карт. По вашему желанию наши мастера, одновременно с монтажом второй автомагнитолы, установят в удобном месте СД-чейнджер, выведут на центральную консоль USB-разъем для подключения флешек и смартфонов.
Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников
Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.
Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.
Однако, в целом, это дело абсолютно несложное, если следовать советами и инструкциям, а также проявлять аккуратность и последовательность в каждом действии. Очевидно, что того чтобы всё сделать самостоятельно, во многих будет необходим соответствующий набор инструментов, в частности, кусачки и паяльник.
Специфические сложности и риски
Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы.
Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.
Одна машина может сменить за свою жизнь несколько систем по звуку, и каждая из них может быть абсолютно разной по алгоритму подключения. Большое значение также имеют габариты и крепления для установки. Отдельные виды авто априори плохо дружат с конкретными видами магнитол, нередко определить такие сочетания можно лишь опытным путём, поскольку, естественно, сейчас на рынке существует огромное количество моделей машин и музыкальных систем.
Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.
Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.
Изначально разберитесь с габаритами вашего устройства, магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Первые присутствуют в европейских автомобилях, второй тип нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки.
В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.
Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.
Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.
Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.
При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.
— Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.
— Красный — 12 В при включенном АСС.
— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.
— Чёрный, соответственно, масса.
— Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.
Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.