Устройство подольской швейной машины ручной

Швейная машина Подольск

На сайте уже есть ряд статей с описанием и устройством самой простой модели швейной машины, а именно ручной швейной машинки типа Подольск. В этой статье мы решили дополнить этот материал и разместить качественные фото основных узлов и механизмов этой популярной модели швейной машины с подробными комментариями мастера.

Практически все рекомендации для швейной машинки Подольская (ПМЗ) можно использовать и при ремонте ручных швейных машин других фирм и моделей, таких как Зингер, Баттерфляй (Китай), Тикка и др.
Многие из них можно использовать и при обслуживании современных бытовых швейных машин.

1. Фронтальная крышка швейной машины

Фронтальная крышка закрывает узел игловодителя и лапки и выглядит как декоративный элемент. Однако и от нее тоже зависит качественная работа швейной машинки. Верхний винт (1), который прижимает крышку к корпусу, должен плотно прижимать ее, иначе при подъеме лапки не будут разжиматься тарелочки натяжителя. Нитка будет вытягиваться с трудом, обрываться.

Проволочный нитенаправитель (2) на крышке часто обламывается. Это может влиять на качество строчки (петляние). Желательно заменить такую крышку или сделать самодельный нитенаправитель.

Винт на игловодителе (3) не относится к фронтальной крышке, но раз он попал на фото, отметим, что предназначен он для «тонкой» регулировки иглы относительно носика челнока. С помощью него, немного, но можно подвинуть иглу ближе к носику. Это иногда требуется сделать при появлении пропусков в стежке.

2. Натяжитель верхней нити ручной швейной машинки

Правильная работа натяжителя верхней нитки является одним из важных факторов качественной строчки. В обязательном порядке у него должна быть исправна компенсационная пружина. Если ее нет или она сломана, то строчка может петлять, затяжка стежка будет неравномерной.

Чтобы снять и установить новую пружину нужно вывернуть винты 1 и 2, разобрать натяжитель по схеме приведенной ниже. При установке пружины нужно создать ей натяжение, чтобы во время затягивания стежка, проходящая через нее нитка, с небольшим усилием, но натягивалась.

Обратите внимание на винты 2 и 3. Если ослабить винт (2), то можно отрегулировать степень раздвигания тарелочек натяжителя при поднятой лапке.
Винт (3) затягивает крепления рычага лапки. Снимите фронтальную крышку, ослабьте этот винт и прижмите втулку рычага к корпусу машинки. Затяните винт. В результате исчезнет «болтание» этого рычага, и отжим тарелочек натяжителя будет происходить стабильней.

Вот в такой последовательности нужно собирать натяжитель любой ручной машинки типа Подольская. Это же правило можно использовать и при сборке натяжителя другой конструкции, в том числе швейной машины Чайка, Веритас, Зингер и др.

Обратите внимание на деталь под номером 4. Внутреннюю перемычку можно подгибать, что позволяет регулировать работу натяжителя.

3. Маховое колесо и фрикционная шайба

Самая частая «поломка», встречающаяся у швейных машин Подольск, происходит после снятия махового колеса. После обратной сборки этого узла машинка перестает нормально работать. Связано это с тем, что фрикционную шайбу очень удобно ставить усиками внутрь прорезей вала. В другом положении она постоянно падает и очень трудно закрутить фрикционную гайку. Но ставить шайбу нужно именно так, как показано на фото, усиками вверх. Мало того, нужно «угадать» правильное ее положение, чтобы при закручивании стопорного винта (1), он не мешал затягивать маховое колесо и наоборот ослаблять, при намотке нитки на шпульку.

4. Узел игловодителя и прижима лапки

На качество работы любой швейной машины сильное влияние оказывает механизм продвижения ткани, проще говоря, лапка. Если лапка плохо прижимает ткань, то появляется масса дефектов, от слишком мелких стежков, до разрыва ткани. Регулируется прижим лапки не только винтом находящимся сверху фронтальной крышки. Этим винтом вы лишь сжимаете пружину, создает усилие прижима лапки, но положение лапки (высоту) по отношению к зубчикам рейки регулируется винтом 2. Кстати, стрелочка (1) указывает втулку рычага лапки (см. выше).

5. Игла швейной машинки Подольск

Часто иглу ручной швейной машинки устанавливают неправильно. Связано это с тем, что в отличие от современных бытовых швейных машин у машинки Подольск нет ограничителя и иглу можно поставить по-разному. Посмотрите на это фото внимательней, лезвие иглы должно находиться слева от швеи, а длинная канавка (желобок для скольжения нитки) справа. Со стороны канавки вы и заводите нитку в ушко иглы. Правда нужно заметить, что не всегда игла стоит именно так, точнее не у всех моделей ПМЗ, Зингер и др. старого образца. Ее положение легко проверить по носику челнока.

Нужно также обратить ваше внимание на то, что только в эти старые модели швейных машинок подходят промышленные швейные иглы. Но ставить их в бытовую машинку категорически запрещается. Мало того, что это влияет на качество строчки, так еще и может быть причиной поломки челночного хода. Иглы нужно применять только бытовые, со спиленной колбой.

6. Смазка швейной машины Подольск

Смазывать швейную машинку Подольск нужно регулярно, причем закапывая масло не только в отверстия находящиеся сверху корпуса машинки, но и внутренние механизмы.

Принцип смазки можно сформулировать так. Обильно смазывать любые трущиеся детали механизмов и узлов швейной машинки во всех даже самых труднодоступных местах.

В этом видео вы увидите, как легко шить кожу на швейной машине типа Подольск, если установить на нее тефлоновую лапку. Если вы увлекаетесь пошивом, подписывайтесь на мой канал.

Швейная машинка Astralux M10
Если вы собираетесь купить швейную машину фирмы Астралюкс, то эта статья поможет вам узнать больше о машинках фирмы Astralux.

Швейная машина Brother LS-2125
В этой статье дано описание одной из самых недорогих моделей швейных машин фирмы Бразер, швейной машины Brother LS-2125, выпущенной в Китае.

Компьютеризированная швейная машина Brother
Чем отличается компьютеризированная швейная машина. Устройство и основные операции и виды строчек.

Устройство и ремонт швейной машины Джаноме
Как устроена недорогая швейная машинка Janome и как выполнить ремонт Джаноме своими руками.

Основные преимущества электронной машинки
Если вы собираетесь купить швейную машинку, тогда прочитайте эту статью про особенности электронной швейной машины.

Швейная машинка Singer выпуска 90-х годов
В этой статье мастер поделится своим мнением о моделях швейных машин фирмы Зингер, выпущенных в начале 90-х годов.

Устройство и инструкция оверлока Прима
Бытовой оверлок Прима в зависимости от модели выполняет трех или четырехниточный шов. Устройство, инструкция оверлока Прима, уход и ремонт.

Как заправить оверлок
Как заправить нитки в китайский или любой другой модели трехниточный оверлок. Заправка ниток в современный трикотажный четырехниточный оверлок.

Китайская швейная машина Dragonfly 218
В этой статье дано описание китайской швейной машины Dragonfly 218. Эта инструкция подойдет для других моделей китайских машинок такого класса.

All rights reserved © / 2011 / Sewing-Master.ru / How to repair sewing machine at home by yourself / MY-Project

У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте.
Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу.
Копирование и перепечатка статей сайта «Швейный мастер» без согласия автора запрещена.
Авторские права защищаются законом.

Источник

Швейная машинка «Подольск» — полный обзор

В этой статье речь пойдёт о дешёвой и доступной швейной машинке «Подольск». Каждая вторая семья в том или ином виде имела подобный аппарат.

История

В 19 веке Георг Нейдлингер – европейский агент фирмы Зингер, предложил основать производство швейных машин в России. Завод под руководством Вальтера Франка Диксона строился быстро. Провинциальный Подольск имел много дешевой земли и рабочей силы. Немецкий концерн, расширяя производство швейного оборудования, в 1902 году открыл в Подольске завод.

К 1913 году Подольское предприятие выпускало 600 000 машинок в год. Это 2500 изделий в день. Они продавались по всей Российской Империи, не уступали по качеству импортным устройствам, для небогатых людей реализовывались в рассрочку. На территории страны была развернута сеть фирменных магазинов.

После революции предприятие было национализировано, но, несмотря на разрыв отношений с «головным офисом», производство оборудования не прекратилось. Лишь 77 лет спустя, в 1994 году, «Зингер» возобновил сотрудничество с подольским представительством.

Модели

Подольск 2м

Наиболее распространённый в РФ аппарат – простая машина с ручным приводом, иногда с ножной педалью; долгое время была почти единственной ходовой машинкой в России. До сих пор в школьных мастерских можно увидеть такие экземпляры с ручным приводом.

Достоинства: по мощностным характеристикам она не уступает современным электронным аналогам. Толстые ткани сшивают аккуратно и надежно.

Недостатки: ограниченный ассортимент действий. Можно заниматься только самыми простыми операциями.

Подольск 132

Модель специализируется на работе с синтетикой, шёлком, льном и шерстью.

Строчки, которыми можно шить:

Также «Подольск-132» с ножным приводом может вышивать и штопать. Возможно использование как одностержневых, так и двустержневых игл.

Перечень разрешённых к использованию ниток:

Достоинства: надёжная, долговечная, простая в освоении;

Недостатки: тяжёлая, занимает много места.

Подольск 142

Простой агрегат из стальных деталей — почти не ломается. Как и её предшественница (132-я), эта модель шьёт и прямой строкой, и зигзагом.

От предыдущей модели отличается несущественно:

Подольск 142 требует лишь периодического ухода и смазки; в наличии устройство для наматывания нити.

Достоинства: надёжность, высокое качество сборки, долговечность.

Недостатки: масса, габариты

Инструкция для швейной машины Подольск (ПМЗ — Подольского Механического Завода)

Диагностика швейной машины «Подольск»

Ремонт и настройка швейной машины «Подольск» своими руками

Как узнать год выпуска

Год производства, с вероятностью больше 90 процентов — между 1960 и 1980 годами, поскольку в этом время была выпущена львиная доля единиц машинки ПМЗ. Все они типовые, и практически ничем не отличаются (все детали подходят друг к другу).

Проверка работоспособности

Если в ваши руки попал экземпляр машинки (а других сейчас не найти — только если кто-то бережно хранил её несколько десятков лет в идеальных условиях), прежде всего нужно:

Как ставится игла

Многие начинающие швеи могут «срезаться» на этом моменте, и посчитать, что машинка безвозвратно сломана и не подлежит ремонту — часто оказывается, что в неё просто неправильно поставлена игла.

На схематичном рисунке изображено, как всё должно выглядеть:

Смазка центральных узлов

Важно соблюдать два правила:

Регулировка машинки Подольск. Особенности игловодителя

Периодически, при работе с грубой тканью, происходит следующее — из-за специфики материала игловодитель сдвигается вверх и швейная строка начинает прерываться. Чтобы это предотвратить, нужно изменить положение иглы. Делается это следующим образом:

Тест состояния привода

Как вы знаете, при ручном шитье, элементы привода крутятся в разные стороны — малый вал по часовой стрелке, большой — против. На каждом из них находятся винты — втулки, их нужно плотно зафиксировать, предварительно смазав спец. маслом. Сначала большой вал, затем малый.

Источник

Устройство и ремонт швейных машин Подольск

В этой статье вы узнаете, как устроена швейная машинка Подольск с ручным или ножным приводом. Как выполнить настройку и сделать небольшой ремонт швейных машин ПМЗ Подольская, Подольск 142 и других моделей (с зигзагом) самостоятельно. А также узнаете, какая цена у швейной машинки Подольск, выпущенной 30-40 лет назад.
Кроме того, эта статья заменит вам инструкцию по уходу и смазке швейных машин любой модели марки «Подольск», выпущенных заводом ПМЗ.

1. Основные характеристики швейной машины

Ремонт швейной машины Подольск подчас обойдется дороже ее стоимости. Внешний вид у нее обычно довольно «потрепанный», ручной привод гремит и стучит, а чтобы перенести ее с места на место нужно просить мужчину. Однако, несмотря на все эти недостатки многие до сих пор используют швейные машинки Подольск разных марок и модификаций. И на то есть ряд причин.

2. Швейная машина Подольск может шить толстые ткани

Одна из них в том, что многие эксплуатационные характеристики стареньких швейных машин Подольск не уступают некоторым современным швейным машинам. Например, подшить джинсы или заменить молнию в кожаной куртке «смело» можно только на швейной машинке Подольск, чего не скажешь о современных «белошвейках».

Устройство, а значит и инструкция всех моделей прямострочных машин типа Подольск, даже импортного исполнения, например финского производства «Тикка», практически одинаковое. Поэтому для таких машинок почти нет проблем с запчастями. В магазине их не продают, зато совсем недорого их можно купить на любом «блошином» рынке.
Конечно, речь не идет о моделях ПМЗ таких швейных машин как Подольск 142; 132 и других. Это машинки полного зигзага и о них подробно можно узнать в других статьях сайта, например, «Ремонт швейной машины Чайка».
Еще одной причиной, по которой эти швейные машины используются до сих пор, является надежность самой конструкции и простота в управлении.
Мне, например, ни разу не приходилось встречать сломанную машинку Подольск. Максимум, требовалось лишь заменить компенсационную пружину или шпульный колпачок, а чаще всего просто правильно поставить иглу и смазать. И после этого машинка начинала отлично шить, тихо и мягко. Правда, за исключением ручного привода. Вот его обычно приходится не только ремонтировать, но и менять. Подробнее об устройстве и ремонте ручного привода можете узнать в статье Устройство и ремонт ручного привода.

3. Установка иглы швейной машины Подольск

Заправлять же нитку нужно со стороны длинного желобка иголки. Можно даже наклеить скотчем на корпусе небольшую схему положения иглы и правильной заправки нитки. Вы, может быть, помните, как правильно вставить иголку, а вот ваша дочь школьница обязательно поставит ее не так. Кстати, если ваша дочь хочет научиться шить, то лучше машинки для начинающей швеи не придумать, поскольку ее очень легко освоить и практически невозможно сломать, во всяком случае, не жалко.

4. Проверьте все крепления и соединения узлов

Прежде чем начать ремонт швейной машины Подольск, следует очистить от очесов отсек челночного хода и других механизмов. Почистите кисточкой рейку (зубчики), челночный ход, шпульный колпачок, а также пазы, в которых он вращается и другие соединения. Очищать лучше всего жесткой кисточкой для клея или старой зубной щеткой. Для этого снимите все, что легко снимается, в том числе фронтальную крышку и игольную пластину. Разберите челночный ход, снимите лапку, иглу.

Запомните, как стояли эти детали или даже сделайте зарисовку, схему. Помните, что разбирать легче, чем собирать обратно и, кажется, что поставить будет несложно. Однако, часто это становится причиной обращения к мастеру по ремонту.
Лишних деталей у швейной машинки Подольск нет, и все детали имеют свое предназначение. Но у вас наверняка они появятся, если вы выполняете ремонт швейной машины впервые.

Проверьте крепления соединительных узлов и втулок. Резьбовые втулки крепления продольных осей имеют конусную форму и фиксируются от произвольного раскручивания контргайкой. Если в креплениях имеется сильный люфт (такое бывает), ослабьте гайку и подтяните отверткой втулку. Но не затягивайте слишком плотно, и регулировать нужно равномерно с обеих сторон.
Регулируйте так, чтобы люфт исчез, но небольшой, еле заметный зазор, все же оставался. Лучше пусть машинка стучит, чем будет туго проворачиваться.

Самая сложность этой регулировки заключается в том, чтобы не перетянуть втулку во время завинчивания контргайки. Гайка, при закручивании ключом, «тянет» за собой и конусный винт. Поэтому удерживайте винт-втулку в необходимом положении отверткой, и осторожно затягивайте гайку ключом. С пятого раза получается неплохо.

После проверки всех креплений, и при необходимости их регулировки (без необходимости лучше не регулируйте), приступайте к смазке швейной машинки. Вот здесь уже можно поработать «от души», смазывая все трущиеся и не трущиеся места и детали. Да, я не оговорился. Попробуйте протереть масляной ветошью корпус машинки, и вы удивитесь, как она «похорошеет», словно женское лицо после увлажнения кожи кремом.

Рекомендуем закапывать масло медицинским шприцом. Очень удобно и экономно.
При смазке нужно иногда проворачивать маховик машинки, тогда масло лучше проходит в мелкие зазоры и вам будет видно, где еще нужно смазать.
Не забывайте про заднюю крышку с обратной стороны машинки, которую мы сняли, там есть что смазать.
Аккуратней смазывайте фронтальную (переднюю) часть машинки, хотя там много шарниров и их так удобно хорошенько пролить маслом. Эта часть машины контактирует с тканью и бывает очень обидно, когда во время пошива светлой вещи, вдруг попадает капля масла.
Для смазки главного вала сверху на корпусе есть отверстия для смазки.

6. Ручной привод швейной машины Подольск

Посмотрите, в каком состоянии находится ручной привод машинки. Очень часто бывает так, что все узлы его ослаблены, ручка болтается, а втулки лет двадцать как не смазывались вообще.
Подтяните вначале винты-втулки M и K большой отверткой. Конечно, все нужно хорошенько смазать, особенно закапать масло под эти винты, поскольку они выполняют одновременно и функцию втулки.
Посмотрите внимательно, на втулках имеются отверстия для смазки.

Если деревянная ручка болтается, поставьте нижний край втулки с ручкой на массивную металлическую поверхность, а верхний край втулки развальцуйте молотком. Только желательно это делать «умеющему» человеку, иначе можно повредить деревянную ручку.

7. Неподходящее масло может привести к заклиниванию машинки

Подчас швейную машинку смазывают неподходящим маслом, а иногда, даже подсолнечным, путая швейную машинку со сковородкой. Тщательно смазав таким маслом свою машинку вы «покормили» ее в последний раз, потому что через месяц, два вам придется сдать ее в утиль.
Пока на ней работают, она крутится, как положено. Но вдруг, после длительного простоя без дела, да еще в летнюю жаркую погоду, оказывается, что она больше не вращается, заклинила. Подсолнечное масло, залитое вами в машинку, высохло за это время как олифа и превратилось в крепкий клей.

Поскольку это далеко не редкий случай, даем рекомендации, как удалить высохшую «смазку».
Снимите все возможные крышки и детали и залейте во все доступные и недоступные места масло.
После этого, когда масло проникнет во все узлы и соединения, залейте обильно в те же места керосин и оставьте машину на сутки, как минимум. Можно наоборот, сначала керосин, после масло.
Спустя сутки или более, снимите маховое колесо, только обратите внимание, как установлены лепестки фрикционной шайбы (вверх).
Затем возьмите отвертку (лучше неметаллический предмет) и вставьте в прорезь главного вала Z. Очень осторожно пытайтесь расшевелить главный вал. Здесь важно, чтобы не сломать прорезь вала, поскольку она чугунная и при излишнем усилии ее края легко отламываются.

Если вал даже не шевелится, снова повторите процедуру смазки керосином, масло уже не обязательно добавлять. И так до тех пор, пока вал не начнет слегка шевелиться. Когда вал уже будет туго, но проворачиваться, поставьте ручной привод и вхолостую крутите машину, постоянно добавляя смазки и керосина, пока не появится легкий, тихий ход. После такой «реанимации» машинку надолго уже нельзя оставлять без присмотра. Хотя бы раз в неделю нужно ее «покрутить» вхолостую.

8. Положение игловодителя швейной машинки ПМЗ

Источник

Подольский ордена Трудового Красного Знамени механический завод имени М. И. Калинина

ШВЕЙНАЯ МАШИНА класса 2-М

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

НАЗНАЧЕНИЕ МАШИНЫ

Швейная машина класса 2-М предназначается для шитья в домашнему быту хлопчатобумажных, шерстяных и шёлковых тканей обыкновенным двухниточным швом.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Швейные машины класса 2-М выпускаются в следующем исполнении:

в) ножные со столом-шкафом, с ножным приводом.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА

Нельзя вращать машину в противоположном направлении, т.е. от себя, так как такое неправильное вращение может вызвать запутывание ниток в челночном устройстве, что потребует разборки комплекта.

2. После окончания шитья подкладывать под лапку кусок ткани или оставлять лапку в поднятом положении.

3. Не пускать машину в ход без подложенной под лапку ткани, чтобы не тупились зубцы у рейки,которые захватывают материал и чтобы не портилась нижняя опорная поверхность лапки.

4. Нельзя тянуть или подталкивать материал руками во время шитья, чтобы не погнуть или не сломать иглу. Подача материала производится самой машиной.

5. Во время шитья передняя откидная пластина под челночным устройством должна быть закрыта.

ПОЛЕЗНЫЕ СВЕДЕНИЯ

Строчка состоит из непрерывного ряда стежков, связанных между собой. Общая длина стежка, равная расстоянию между двумя уколами иглы, легко регулируется, о чём будет подробно сказано в дальнейшем.

Стежок образуется совместной работой иглы, челнока и нитепритягивателя.

Игла, закреплённая на конце игловодителя, прокалывает ткань и проводит через неё нитку.

Челнок очень редко приходится вынимать из машины. Шпульный колпачок вынимается из машины каждые раз, когда меняется шпулька.

Подача верхней нитки с катушки в количестве, нужном для работы, а также затягивание ниток в шве в конце образования стежка производится верхним рычагом, который называется нитепритягивателем.

ВЫНИМАНИЕ ШПУЛЬНОГО КОЛПАЧКА И ШПУЛЬКИ

Израсходованная пустая шпулька вынимается из челночного устройства вместе со шпульным колпачком.

Для того чтобы вынуть шпульный колпачок нужно прежде всего поставить иглу соответствующим поворотом маховика (только по направлению на себя) в крайнее верхнее положение. Затем нужно открыть челночное устройство, для чего, взяв за конец, приподнять от платформы откидную пластинку, как показано на рис. 6. В открытом состоянии пластинка занимает почти отвесное положение. Это новое устройство в машине заменяет прежнюю задвижную пластинку, которую нужно было отодвигать по пазу руками, тратя время.

Теперь, когда игла находится в верхнем положении, а откидная пластина открыта, нужно двумя пальцами левой руки захватить защёлку 1 шпульного колпачка и извлечь шпульный колпачок наружу (рис. 7).

Пока защёлка открыта, шпулька не может выпасть из шпульного колпачка, так как её задерживает крючок защёлки. Для того чтобы вынуть шпульку, нужно опустить защёлку на место, перевернуть шпульный колпачок открытой стороной вниз, и тогда шпулька выпадет наружу.

НАМОТКА ШПУЛЬКИ

Для намотки шпульки служит моталка, прикреплённая к задней части рукава машины около маховика (рис. 8). Моталка работает совместно с нижним натяжным устройством для нитки на правом углу платформы.

При намотке шпульки механизм машины не должен работать. Поэтому, прежде чем приступить к намотке, нужно сначала освободить маховик так, чтобы он вращался совершенно свободно, не вызывая движения механизма. Для этого нужно только повернуть на себя круглую накатную головку большого фрикционного винта на конце машины (рис. 9).

Надевают затем подлежащую намотке шпульку на конец шпинделя моталки, продвигают шпульку до заплечика и поворачивают таким образом, чтобы маленькая остановочная шпонка у заплечика шпинделя вошла в соответствующую прорезь на правой стороне шпульки. Шпулька тем самым закрепляется на шпинделе и при намотке не может проворачиваться.

Надевают катушку ниток на катушечный стержень платформы слева от нижнего натяжного устройства.

Нитку с катушки протягивают вниз под шайбу натяжного устройства, как показано на рис. 8, и затем вверх на шпульку.

Рамку моталки, в которой вращается шпиндель с надетой шпулькой, отжимают рукой вниз так, чтобы резиновый обод шкива на другом конце шпинделя вошёл в соприкосновение с поверхностью маховика машины. Вращая маховик как при обыкновенном шитье, начинают намотку. Трения между резиновым ободом шкива моталки и поверхностью маховика вполне достаточно для вращения шпинделя моталки. Свободный конец нитки на шпульке некоторое время нужно придерживать рукой, пока на шпульку не намотается достаточное число витков для закрепления конца нитки, после чего этот конец обрывают. Во время намотки язычок защёлки находится между фланцами шпульки и по мере намотки всё время приподнимается.

После того как шпулька будет полностью намотана, рамка моталки под действием пружины автоматически выключается, отходя от маховика. Намотанная шпулька снимается со шпинделя.

Если по каким-либо причинам трение между резиновым ободом шкива и поверхностью маховика окажется недостаточным для вращения шпинделя моталки, то нужно отрегулировать силу нажима. Для этого нужно отвинтить отвёрткой винт в прорези регуляторной пластинки моталки, прижать рамку моталки и маховику и, удерживая её в этом положении, закрепить винт на пластинке отвёрткой.

Для правильной работы шпульки в челночном устройстве намотка шпульки должна быть плотная и равномерная, без выпуклости посередине и без сдвига витков к краям шпульки.

В случае, если намотка получается неравномерная или неправильной формы, нужно отрегулировать положение нижнего натяжного устройства на платформе, передвинув кронштейн натяжения по прорези платформы в ту или другую сторону. Для этого отвёрткой нужно предварительна освободить винт, прикрепляющий кронштейн к платформе. После нахождения правильного положения, удовлетворяющего нормальной намотке, винт снова закрепляют отвёрткой.

ЗАПРАВКА НИТКИ В ШПУЛЬНОМ КОЛПАЧКЕ

Намотанную шпульку нужно взять двумя пальцами правой руки, следя за тем, чтобы свободный конец нитки сбегал со шпульки справа налево, как указано на рис. 10.

Шпульный колпачок держат левой рукой в таком положении, чтобы косая прорезь для нитки на краю колпачка оказалась сверху, и вставляют шпульку в колпачок.

Протягивают нитку правой рукой через прорезь на краю колпачка налево под пружину натяжения, затем в небольшую прорезь на конце пружины (рис. 11). Свободный конец нитки должен свешиваться налево от установочного пальца шпульного колпачка (рис. 12).

ПОСТАНОВКА ШПУЛЬНОГО КОЛПАЧКА В МАШИНУ

Заправленный шпульный колпачок нужно поставить в машину. Игла должна оставаться в своём крайнем верхнем положении. Берут шпульный колпачок за защёлку двумя пальцами левой руки и надевают его на центральный стержень Н челнока таким образом, чтобы палец К шпульного колпачка вошёл в прорезь накладной пластинки корпуса хода (рис. 13).

Отпускают защёлку и нажимают на шпульный колпачок внутрь до тех пор, пока не произойдёт запирание на центральном стержне челнока. Оставляют свободный конец нитки висящим и закрывают челночное устройство, опуская откидную пластину в исходное горизонтальное положение.

УСТАНОВКА ИГЛЫ

Обращать особое внимание на правильную установку иглы, так как при неверной установке машина не будет давать петлю.

В указанном положении игла заводится в иглодержатель Е и продвигается вверх до упора, а затем закрепляется головочным винтом 1 (рис. 14).

ЗАПРАВКА ВЕРХНЕЙ НИТКИ

Для обеспечения правильной работы машины верхняя нитка, идущая в иглу, должна быть заправлена соответствующим образом. Перед заправкой поворачивают от руки маховик машины на себя настолько, чтобы рычаг нитепритягивателя с ушком для нитки пришёл в верхнее положение. Ставят катушку ниток на катушечный стержень сверху рукава и нитку с катушки проводят в такой последовательности.

Оставляют свободный конец нитки длиной 8-10 сантиметров для начала шитья.

ПРИГОТОВЛЕНИЕ К ШИТЬЮ

Прежде чем начать шитьё, нужно вытянуть нижнюю нитку наружу. Для этого берут левой рукой за конец игольную нитку, не натягивая её, затем поворачивают на себя маховик машины для того, чтобы игла опустилась сначала в отверстие игольной пластинки, захватила нижнюю челночную нитку и затем опять поднялась в своё верхнее положение. После этого нужно потянуть за конец игольную нитку и через отверстие в игольной пластинке вытянуть нижнюю нитку наверх, затем концы обеих ниток, верхней и нижней, оттягивают назад и кладут под нажимную лапку. Нажимная лапка опускается на подложенный материал, и машина готова к шитью (рис. 17).

РАБОТА НА РУЧНОЙ МАШИНЕ

Ручная машина приводится в действие от ручного привода.

Ручной привод устанавливается и закрепляется на заднем выступе рукава, расположенном под маховиком машины. Ручной привод состоит из корпуса 1 с зубчатыми шестернями (большой и малой), приводного рычага с поводком 2 для сцепления с маховиком машины и откидной рукоятки 3 для вращения от руки (рис. 18). После снятия деревянного колпака ручка ручного привода 3 бывает обычно откинута в нерабочее положение (рис. 19).

Для приведения привода в рабочее положение рукоятку 3 нужно повернуть и завести в гнездо прилива А на большой шестерне, оттянув предварительно круглую головку защёлки, без чего рукоятку нельзя довести до надлежащего положения. Установив рукоятку, отпускают защёлку которая и производит запирание. Специальная пружина удерживает поводок в рабочем положении.

РАБОТА НА НОЖНОЙ МАШИНЕ

ОКОНЧАНИЕ ШИТЬЯ

Останавливают машину в таком положении, когда рычаг нитепритягивателя находится вверху и игла вышла из материала. Затем, поднимая рычаг Р (рис. 15), поднимают нажимную лапку, отводят левой рукой от себя ткань и обрезают нитки у конца строчки о кромку нитеобрезателя, расположенного сверху от нажимной лапки.

Для дальнейшего шитья оставляют концы ниток длиной 8-10 сантиметров.

НАТЯЖЕНИЕ НИТОК

Натяжение ниток имеет большое значение для качества шитья. Переплетение верхней и нижней нитки должно происходить в середине сшиваемых материалов (рис. 20) Строчка на лицевой и на нижней стороне имеет один и тот же вид.

РЕГУЛИРОВАНИЕ НАТЯЖЕНИЯ НИТОК

Одни материалы требуют для шитья более сильного натяжения ниток, другие более слабого. Регулирование натяжения верхней нитки, идущей в иглу, производится при опущенной нажимной лапке, так как при поднятой лапке натяжение выключено и отрегулировать его невозможно.

Машина снабжена регулятором натяжения закрытого типа с колпачком. Для изменения натяжения колпачок со шкалой повёртывают на определённое деление. При вращении колпачка направо, т. е. по часовой стрелке, натяжение верхней нитки будет увеличиваться. При вращении колпачка налево, т. е. против часовой стрелки, натяжение нити будет уменьшаться. Натяжение нижней нитки регулируется винтом А на пружине натяжений шпульного колпачка (рис. 10). При повороте винта маленькой отвёрткой направо, т.е. по часовой стрелке, натяжение нижней нитки увеличивается, при повороте винта налево, т.е. против часовой стрелки, натяжение уменьшается.

Если натяжение нижней нитки было установлено правильно, то его редко приходится изменять, в большинстве хорошую строчку можно получить простым регулированием верхней нитки (рис. 23).

Слишком большое натяжение может вызвать обрыв нитки.

ВЫБОР НОМЕРА ИГЛЫ И НИТОК

Кроме правильно выбранного натяжения ниток, качество строчки зависит также от соответствия номера иглы толщине сшиваемого материала.

Для швейной машины класса 2-М применяются иглы 1-Б, ГОСТ 7322-55, № 65, 75, 90, 100, 110.

Чем толще и грубее материал, тем больше должен быть номер иглы и тем меньше номер нитки, т. е. игла и нитки должны быть толще.

Наоборот, чем тоньше материал, тем меньше должен быть номер иглы и тем больше номер нитки, т. е. игла и нитки должны быть тоньше.

ИЗМЕНЕНИЕ ДЛИНЫ СТЕЖКА

Необходимая длина стежка устанавливается регулятором В по цифрам шкалы, которые нанесены на крышке регулятора и показывают примерную длину стежка в миллиметрах.

Когда рычаг регулятора поставлен на самое верхнее деление шкалы, проходящее посередине крышки и не имеющее цифр, то подачи ткани совсем не будет.

При работе машины рычаг В должен быть опущен. Чем ниже опущен рычаг регулятора, тем реже будет строчка, т. е. длина стежка больше. Наоборот, чем выше поставлен рычаг регулятора, т. е. чем ближе к верхнему делению шкалы, тем строчка будет чаще или длина стежка меньше.

При подъёме рычага регулятора вверх, от средней черты машина изменит направление подачи материала на обратное, т. е. при работе машины материал будет перемешаться на работающего.

Для того чтобы изменить длину стежка, нужно перевести рычаг регулятора на новое деление шкалы, соответствующее желаемой длине стежка.

Перевод рычага регулятора на новое деление производится следующим образом.

Пусть рычаг регулятора В стоит на каком-либо делении шкалы и его нужно перевести вниз на более крупный шаг строчки. Опусканию рычага регулятора вниз препятствует внутренняя ограничительная пластинка, расположенная под крышкой регулятора и зажимаемая левым головочным винтом А (рис. 24) в левой дуговой прорези крышки.

Для того, чтобы получить возможность опустить, рычаг нужно предварительно освободить указанный винт А и перевести его по прорези в крайнее нижнее положение.

После этого устанавливают рычаг регулятора на требуемое деление шкалы, переводят левый головочный винт А вверх по дуговой прорези до останова и закрепляют винт А.

Для получения более частой строчки рычаг регулятора В переводится вверх на соответствующее деление шкалы, после чего головочный винт А освобождается, переводится вверх до упора и затем опять закрепляется.

ОБРАТНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ МАТЕРИАЛА

Швейная машина класса 2-М может шить как в прямом, так и в обратном направлении. При обратном направлении подачи материал во время шитья будет перемещаться на работающего. Для того чтобы переключить машину на обратный ход, нужно только перевести рычаг регулятора В, находящийся в нижнем положении на определённом делении шкалы, вверх до останова. Длина стежка при этом остаётся без изменения.

Переключение машины на обратную подачу можно производить, даже не останавливая шитья и не удаляя ткани.

РЕГУЛИРОВАНИЕ НАЖИМА ЛАПКИ НА МАТЕРИАЛ

Величину нажима лапки на материал редко приходится изменять. Но при шитье шёлковых или лёгких тканей бывает необходимо несколько уменьшить силу нажима, для чего головочный винт (рис. 15) поворачивают на два-три оборота налево, т.е. против часовой стрелки.

При шитье более толстых материалов, требующих более сильного нажима, головочный винт К поворачивают на два-три оборота направо, т. е. по часовой стрелке. Нажим лапки на материал должен быть достаточен для обеспечения равномерной подачи материала и для предупреждения подъёма материала вместе с иглой. Слишком большой нажим только затрудняет ход машины и портит материал.

ВЫНИМАНИЕ ЧЕЛНОКА ИЗ МАШИНЫ

Бывают случаи, когда челнок необходимо вынуть из машины, например, при запутывании ниток в челночном устройстве, что может произойти в результате неправильного поворота машины во время шитья или для чистки.

Для того чтобы вынуть челнок, поворачивают маховик машины на себя, пока игла не придёт в самое высокое положение, а носик челнока А в положение, указанное на рис. 25.

Вынимают сначала шпульный колпачок со шпулькой, отвинчивают большой головочный винт пружины, снимают пружину и переднее кольцо. После этого челнок легко вынимается и все детали подвергаются чистке. Чтобы снова собрать челночное устройство, сначала нужно поставить челнок с положением носика А согласно рис. 25, а затем в обратном порядке все остальные части: кольцо, пружину и винт. Винт нужно туго закрепить.

ВЫШИВАНИЕ И ШТОПКА

На швейной машине класса 2-М можно также производить вышивание и штопку.

Вышивание гораздо удобнее выполнять на ножной машине, чтобы обе руки оставались свободными для работы.

Вышивание есть своего рода искусство и требует большого навыка. Вышивание по своему характеру близко к рисованию, только здесь краски заменяются соответственно подобными цветными нитками или кусочками цветной ткани. Путём наложения соответствующих швов и узоров на готовой ткани получается определённое художественное изображение.

Существует несколько способов и видов художественного вышивания, которые при известном навыке можно осуществлять на машине: аппликация, ришелье, теневая гладь и другие. Но основные приёмы работы являются общими для всех видов вышивания.

Прежде чем приступить к вышиванию, заранее выбранный и уже нанесённый рисунок нужно перевести на ткань. Это делается при помощи обыкновенной переводной бумаги, которая применяется, например, при печатании на пишущих машинках. Ткань расстилается на гладкий ровный стол, и затем на то место, где должна быть вышивка, накладывается бумага с рисунком и от смещения закалывается местах в двух по углам булавками. Затем берётся переводная бумага и осторожно прокладывается между рисунком и тканью так, чтобы к ткани она прилегала своей красящей стороной.

Берут после этого остро отточенный карандаш и обводят им по всему контуру и по всем внутренним линиям лежащего сверху рисунка, не уклоняясь в сторону, чтобы не исказить изображения на ткани.

Для вышивания обязательно требуются круглые деревянные пяльцы (рис. 26), между которыми и зажимается плотно натянутая ткань. Вынув сначала из пялец внутренний обруч, накладывают на него ткань лицевой стороной с рисунком обязательно вниз, очень плотно обтягивают её вокруг обруча и наконец закрепляют надеванием большого наружного обруча.

Наружный обруч обычно делается разрезным и зажимается подвинчиванием головочного винта.

ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ВЫШИВАНИЮ И ШТОПКЕ

Швейная машина должна быть заранее подготовлена к вышиванию и штопке.

При вышивании и штопке нажимную лапку с машины снимают, отвинтив головочный винт для крепления лапки. Рычаг Р для подъёма нажимной лапки, изображённый на рис. 15 в верхнем положении необходимо опустить вниз для того, чтобы верхняя нитка всегда находилась под натяжением. Рычаг регулятора строчки В (рис. 24) рекомендуется ставить в среднее, т.е. «нулевое» положение, на верхнюю черту, так как при вышивании и штопке подача изделия всегда производится от руки.

Вышивать нужно с опущенными зубцами рейки подачи (двигателя ткани). Опускание зубцов рейки очень быстро производится ручкой на платформе с правой стороны у основания рукава. Эту ручку нужно поставить на левую риску с буквой В (т. е. вышивание).

ОБЩИЕ ПРАВИЛА

После этого берут пяльцы с натянутой тканью и нанесённой на ней рисунком и кладут на игольную пластинку так, чтобы ткань лежала непосредственно на пластинке. Пяльцы передвигаются взад и вперёд от руки, а в это время игла производит уколы по рисунку.

При работе на ножной швейной машине обе руки остаются свободными и передвижение пялец производится поэтому обеими руками (рис. 27).

При работе на ручной машине, когда правая рука занята на ручном приводе, пяльцы приходится передвигать только одной левой рукой, что значительно менее удобно.

Передвижение пялец нужно производить только тогда, когда игла находится вверху, вне материала. Пока игла не вышла из материала, пяльцы совсем нельзя передвигать, в противном случае игла будет отгибаться и отходить от носика челнока, что будет вызывать незахват петли и неизбежные пропуски стежков.

Игольную нитку также не следует натягивать.

Следует отметить, что перемещение пялец при вышивании нужно осуществлять лёгкими, быстрыми и свободными движениями, без излишнего нажима, чтобы не создавать трения, но и без отрыва от поверхности игольной пластинки, чтобы не получить пропуска стежков.

Опустив игловодитель, машину опять нужно попробовать на вышивание и, если машина снова будет работать не вполне удовлетворительно, опять переставить игловодитель или несколько пониже, или несколько повыше указанным выше способом.

Слегка опускать игловодитель иногда бывает нужно и при шитье тонких тканей.

РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЫСОТЫ ПОДЪЁМА ЗУБЦОВ РЕЙКИ ПОДАЧИ

Машина класса 2-М снабжена новым очень удобным приспособлением для быстрой установки и регулирования высоты подъёма зубцов рейки подачи в соответствии с толщиной сшиваемых материалов.

На платформе машины с правой стороны у основания рукава находится ручка на пластинке с тремя рисками и буквами: В, Ш и Н.

При шитье толстых, например шерстяных, тканей ручка устанавливается простым поворотом своей средней выступающей гранью на последнюю правую риску с буквой Н.

При шитье шёлка и других тонких тканей ручка устанавливается на среднюю риску с буквой Ш.

При вышивании и штопке, когда зубцы рейки совсем не должны подниматься, ручку нужно поставить на крайнюю левую риску с буквой В.

Ручку можно устанавливать также и на среднюю величину подъёма между шерстяной тканью и шёлком. На рис. 29 изображено всё устройство с ручкой 1 и зубчатой рейкой 2. Эту зубчатую рейку называют также двигателем ткани.

СМАЗКА МАШИНЫ

Для смазки труднодоступных деталей в машине имеются смазочные отверстия. Для того чтобы смазать шарнир игловодителя, нужно предварительно снять фронтовую доску, освободив винт крепления.

Направление для челнока в корпусе хода смазывается одной каплей масла. Место, указанное на рис. 31 буквой А, нужно смазывать, когда игла находится в самом нижнем положении.

НЕИСПРАВНОСТИ В ШВЕЙНОЙ МАШИНЕ И ИХ УСТРАНЕНИЕ

1. Поломка иглы может происходить:

а) от неправильного положения нажимной лапки;
б) от несоответствующего выбора номера иглы;
в) от изгиба иглы.

Необходимо следить за тем, чтобы головочный винт нажимной лапки был хорошо закреплён и лапка занимала правильное положение.

Толстые швы и толстые материалы нельзя шить тонкой иглой. Нельзя шить погнутой иглой. Нельзя тянуть материал руками во время шитья.

2. Обрыв верхней нитки может происходить:

а) от неправильной заправки верхней нитки;
б) от слишком большого натяжения верхней нитки;
в) от недоброкачественной иглы;
г) от неправильной установки иглы в игловодителе.

Заправку верхней нитки и установку иглы нужно производить в точном соответствии с указаниями руководства.

При слишком большом натяжении верхней нитки нужно ослабить натяжение, повернув на несколько оборотов налево круглую накатную гайку регулятора натяжения.

3. Обрыв нижней нитки может происходить:

а) от неправильной заправки нитки в шпульном колпачке;

б) от слишком большого натяжения нижней нитки.

Заправку нитки в шпульном колпачке нужно производить в соответствии с указаниями руководства.

При слишком большом натяжении нижней нитки нужно ослабить натяжение, отпустив слегка регулировочный винт пружины натяжения шпульного колпачка.

4. Пропуск стежков. При правильно отрегулированной машине пропуск стежков может происходить;

а) от тупой, погнутой иглы;
б) если игла слишком тонка для выбранной нитки;
в) от неправильной установки иглы.

5. Тяжёлый ход машины. Если машина долгое время была без употребления и ход её сделался тяжёлым, её необходимо предварительно очистить. Во все места, указанные стрелками, пускают по нескольку капель керосина и приводят машину в быстрое движение.

После этого керосин вытирают и всю машину смазывают чистым вазелиновым маслом.

6. Приводной ремень в ножных машинах не должен быть слишком туго натянут. Слишком слабый ремень также непригоден к работе, так как он будет проскальзывать. Если ремень с течением времени вытянется, ослабнет и начнёт проскальзывать, его укорачивают, обрезая конец и перенося скрепку.

Невключение машины на рабочий ход может быть при неправильной постановке на место фрикционной шайбы (рис. 33) после случайной разборки фрикционного устройства. Фрикционная шайба посажена на конец втулки маховика и двумя своими рожками 1 вложена в прорези втулки. Для обеспечения надёжного включения машины на рабочий ход рожки 1 фрикционной шайбы должны быть обращены своими приподнятыми концами только наружу, а не внутрь, так, чтобы фрикционный винт при завинчивании упирался задней своей стороной в эти выступающие наружу рожки.

При постановке фрикционной шайбы рожками внутрь включение машины не всегда обеспечивается. Выступы 2 у фрикционной шайбы ограничивают поворот фрикционного винта, и при нормальной установке шайбы в отношении выступов поворот винта может оказаться недостаточным для включения. Если при положении фрикционной шайбы рожками 1 наружу фрикцион всё-таки не работает, нужно, сохраняя то же направление рожков, переставить шайбу в прорезях втулки, повернув её на 180 градусов, как примерно показано на рисунке.

8. Машина не вышивает.

Вышивание является своего рода искусством и требует большого предварительного навыка. Машина только должна обеспечить петлеобразование и отсутствие пропусков.

В некоторых случаях приходится опускать иглу (см «Вышивание и штопка»).

9. Машина плохо продвигает материал.

1. Слабый нажим лапки на материал.

2. Слишком малый подъём зубцов двигателя ткани над игольной пластинкой.

Необходимо подвернуть головочный винт, увеличив тем самым прижим лапки.

КАК РАЗОБРАТЬ И СОБРАТЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАТЯЖЕНИЯ ВЕРХНЕЙ НИТКИ НА ФРОНТОВОЙ ДОСКЕ

Это приспособление, которое называется также регулятором натяжения, может работать только тогда, когда его детали собраны в надлежащей последовательности. Если встретится необходимость разобрать это приспособление, то нужно отвинтить сначала круглую гайку 1 со шкалой, а затем снимать детали одну за другой в последовательном порядке, как указано на рис. 34.

Для того чтобы снова собрать приспособление, нужно поступать следующим образом.

Сначала надевают пружину 8 на шпильку 7. Затем берут левой рукой нитепритягивательную шайбу 6 плоской стороной к машине и надевают на центральную шпильку таким образом, чтобы язычок А шайбы вошёл в узкую прорезь на кромке наружной детали 9.

Надевают шайбы 5 и 4 так, чтобы они соприкасались между собой выпуклыми сторонами, затем колпачок 3 освобождения натяжения надевают на пружину 2 и навинчивают гайку 1 на конец винтовой шпильки 7.

СТАНОК ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

Станок к ножной машине состоит из двух чугунных боковик 1, скрепляющей крестовины 2, подножки 3, предохранителя платья 4, приводного колёса для ремня 5 и планового дышла 6 с кривошипом 7.

Для скидывания ремня служит особый сбрасыватель, находящийся сверху над предохранителем платья.

Для того чтобы скинуть ремень, нужно отклонить рукой сбрасыватель 8 налево, продолжая в то же время работать ногами и вращать приводное колесо в прежнем направлении.

Трущиеся части приводного механизма станка, конусные винты кривошипа, конусные винты подножки, нижнюю шаровую головку дышла и т. д. нужно периодически смазывать вазелиновым маслом дли уменьшения трения и предупреждения износа.

Не допускать попадания масла в желобок приводного колеса, чтобы не было скольжения ремня.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ К ШВЕЙНОЙ МАШИНЕ

Швейная машина класса 2-М снабжается набором дополнительных приспособлений, расширяющих возможности машины. Набор состоит из двух лапок и штопального приспособления. Как правильно пользоваться этими приспособлениями, можно видеть из описаний соответствующих рисунков.

Эта лапка даёт так называемый запошивной шов, применяемый при шитье белья, а также костюмов из хлопчатобумажных и льняных тканей без подкладки. Такой шов отличается большой прочностью и хорошо выдерживает стирку.

В какой последовательности выполняется работа показывают рисунки 37, 38, 39, 40, 41 и 42.

1. Накладывают две сшиваемые ткани лицевой стороной одна на другую так, чтобы край нижней ткани выходил за край верхней ткани на 3-6 мм (рис. 37).

В случае если ткань начнёт выходить из прорези запошивателя, её нужно отводить правой рукой вправо, если ткань начнёт переполнять запошиватель, её нужно отводить рукой влево. После первой запошивки шов имеет вид, показанный на рис. 39.

3. Затем сшитые таким образом ткани нужно развернуть лицевой стороной вниз, как показано на рис. 40.

4. Заправляют ткань вторично в запошиватель, который производит вторую подшивку (рис. 41).

Лапка-рожок имеет внутреннее уширение с неглубоким желобком для загибания края ткани или буртика после первой запошивки. Правый рожок служит направителем.

ЛАПКА С ЛИНЕЙКОЙ

Эта лапка с передвижной направляющей линейкой служит для строчки материала, например нетолстых ватников целым рядом параллельных строчек, расположенных на одинаковом расстоянии одна от другой, а также для шитья простой одинарной строчкой на определённом расстоянии от кромки материала или шва. Направляющая лапка может устанавливаться от иглы на расстояние до 30 мм. При выполнении строчки нужно следить за тем, чтобы направляющая линейка точно скользила по предыдущей строчке, чтобы обеспечить их параллельность.

ШТОПАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (рис. 45)

При помощи этого приспособления можно с большим удобством штопать такие изделия, которые можно развернуть на плоской платформе машины, как например, скатерти, рубашки, платки и т. д. Как при вышивании, так и при штопке необходимо опустить зубцы рейки, поставить регулятор на платформе на риску с буквой В. Продвижение материала производится от руки в разных направлениях в те моменты, когда штопальная лапка поднимается над материалом.

Лапка имеет форму кольца. Прижим её к материалу в момент образования стежка осуществляется внутренней пружиной, для подъёма использовано движение игловодителя. Следить за тем, чтобы зубчатая рейка была при этом опущена и не мешала свободному перемещению материала. Регулировочная ручка (рис. 30) должна быть поставлена на левую риску с буквой В.

НАИМЕНОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ КЛАССА 2-М (Рис. 46)

1. Головочный винт для регулирования нажима.
2. Рукав.
3. Катушечный стержень рукава.
4. Шпиндель моталки.
5. Защёлка моталки.
6. Маховик.
7. Шкив моталки.
8. Крышка регулятора строчки.
9. Рычаг регулятора строчки.
10. Нижнее натяжение моталки.
11. Катушечный стержень моталки.
12. Головочный винт регулятора строчки.
13. Кнопка регулирования подъёма зубцов рейки подачи. 14. Платформа.
15. Иглодержатель.
16. Игольная пластинка.
17. Зубчатая рейка подачи (двигатель ткани).
18. Нажимная лапка.
19. Подъёмная пластинка.
20. Головочный винт нажимной лапки.
21. Зажимный винт иглы.
22. Нитеобрезатель.
23. Стержень игловодителя.
24. Нитеводитель.
25. Стержень нажимной лапки.
26. Нитепритягивательная пружина.
27. Регулятор натяжения верхней нитки. 28. Шайба натяжения.
29. Нитенаправительная шайба. 30. Фронтовая доска.
31. Рычаг нитепритягивателя.
32. Винт фронтовой доски.

ВНИМАНИЕ!

Для обеспечения нормальной работы швейной машины класса 2-М рекомендуется:

при первых трёх-четырёх стежках концы обеих ниток, заправленных под лапку, слегка придерживать, чтобы избежать возможного попадания конца нижней нитки в челночное устройство и чтобы верхняя нитка не вышла из ушка иглы.

Не следует тянуть за нитки, чтобы не вызвать изгиба или поломки иглы.

Источник