Утепление лобового стекла авто
Утепление стекол пленкой.
Всем привет! Не мог не поделится прикольным «тюнингом» моих стекол. Наконец наложил на передние боковые стекла ПЭТ листы (в народе пленки). В Якутске их продают на строительном рынке, магазинах стекол и кровли. Цены разные, но на рынке ДОРОЖЕ всего, там за лист 2 на 1 м. просят 2 000 руб., в магазинах от 750 до 1000 руб. смотря от толщины. Я купил дешевые, 2 м. на 1 м. толщиной 0,5 мм. за 750 руб., но механики в гараже сказали 1 мм. лучше.
НАН-ПЭT, цвет прозрачный – это экструдированный листовой прозрачный пластик с глянцевой поверхностью. Применяется этот лист при производстве информационных материалов, POS-оборудования, рекламных форм. Широко этот ПЭТ-пластик используется в виде материала, защищающего отпечатанные рекламные материалы от внешних воздействий.
В Якутии им нашли применение, вырезание по проему окна автомашины для уменьшения теплопотерь, улучшения обзорности, избавления от изморози на окнах. В общем ручной стеклопакет.
Помогал устанавливать друг, делаем так.
Нужны: ПЭТ-лист (750 руб.), прозрачный двусторонний скотч (220 руб.), ножницы, маркер.
1-даем машине оттаять, чистим стекла.
2-накладываем лист на окно снаружи, обводим контур маркером. Можно бумагу, бумагу на лист и потом резать.
3-вырезаем
4-листы имеют защитные пленки, смотря по ситуации отдираем со стороны которой будем клеить (листы клеятся изнутри авто).
5-по контуру накладываем двусторонний скотч.
6-Наклеиваем изнутри авто, на стекло.
7-отдираем наружную защиту с листа
Машина стала лучше держать тепло и в туман лучше видно однозначно. Левую сторону клеили вторым, поэтому там «красивее» получилось.
Некоторые наклеивают снимая обшивку дверей, тогда получается возможность опускать стекла, для уменьшения повреждений можно сверху еще и тонировку.
Эксплуатация автомобиля в Якутии… Утепление ДВС и Второе лобовое стекло
Для установки дополнительных стекол я использую следующие материалы:
Широкая и плотная китайская клейкая лента и утеплитель для стекол. Обязательно понадобится строительный термофен, стеклоочиститель, защитный скотч и чистые тряпки.
Первым делом снимаем дворники и решетку воздухозаборников.
Далее стекла яростно очищаются от пыли и грязи.
Делаем это с особой тщательность – иначе придется до весны кататься с грязным стеклом. После этого обезжириваем места прилегания клейкой ленты. По периметру родного стекла наклеиваем утеплитель.
Далее накладываем второе стекло и фиксируем его защитным скотчем.
После чего выравниваем. Дополнительное стекло должно располагаться на 15-20 мм выше родного и строго по центру.
Далее обклеиваем его китайской лентой в 3 слоя, при этом прогреваем каждый слой феном.
Если этого не делать клей ленты плохо активизируется и будет плохо держать стекло.
В результате получаем стеклопакет …
После чего все собираем и наслаждаемся до весны незапотевающим видом улиц. С приходом тепла, в середине апреля стекло снимается, чистится и хранится до следующей зимы.
Продолжение следует…
Продолжение.
Теперь о двигателе. Необходимо утеплить подкапотное пространство и исключить продувание холодным воздухом радиатора и масляного поддона. Данную процедуру делает большинство автолюбителей на севере.
Для ритуала колдовства (во имя доброты и тепла)нужен не промокаемый брезент (желательно еще советский от палатки) ну всяческий скраб для его фиксации.
В последнее время применяю для фиксации брезетна металлические стяжки, которые можно приобрести в электромагазинах – отлично держат тяжелые ткани и не рвутся.
Снимаем передний бампер и начинаем тщательно укутывать перед автомобиля
фиксируя ткань как можно чаще, постепенно переходя к мосту.
Затягиваем мост и фиксируем брезент к мосту, стараясь не натягивать его сильно.
В этом деле нужен компромисс. Если перетянешь и сделаешь затяжку моста слишком сильной – брезент оторвет на первой же приличной кочке при артикуляции подвески. Если сделать слабо – брезент будет болтаться под днищем и рано или поздно оборвется за какой ни будь торчащий на дороге предмет.
Ставим бампер на место.
Ну и в довершение всего укутываем двигатель войлоком.
«„Нанокартонки“ — это неправильно». Утепляем машину на зиму и экспериментируем с пленкой на лобовое стекло
В Якутии при желании в машине можно утеплить все. Мастера шьют чехлы для аккумуляторов, стелют войлок в салоне и лепят дополнительные накладки на дверные арки. Редакция News.Ykt.Ru собрала лайфхаки в одной картинке и начинает эксперимент с ПЭТ-пленкой вместо второго лобового стекла.
При подготовке материала редакция прибегла к услугам Алексея Фадюшина. Он — обладатель второго почетного места в номинации «Лучший механик 2021 года» на конкурсе лучших автосервисов в Сибири и на Дальнем Востоке.
— В утеплении нуждаются старые машины, у которых нарушена герметизация. Лобовое запотевает потому, что стекло со временем сдвигается, появляются трещинки, двери продувает из-за изношенности резинок и прочего, — объясняет Алексей. — Свежие машины мало нуждаются в дополнительных способах утепления, при этом основа всего — закрыть радиатор, чтобы при езде холодный воздух не выстужал двигатель и систему охлаждения.
Примерные цены на работы
Цены автосервисов варьируются в зависимости от загрузки, но мы рассчитали примерную стоимость:
Брезент + установка второго лобового стекла — от одной тысячи рублей.
Заклейка ПЭТ-пленки на одно боковое стекло (с их скотчем) — от 500 рублей.
Наклейка дополнительных уплотнителей на двери авто — от 500 рублей.
Утепление полов салона войлоком или пенофолом — от 2000 рублей.
Советы от Алексея Фадюшина
1. «Нанокартонки» вредны для автомобиля. Суть укрытия радиатора в том, чтобы холодный воздух не выстужал двигатель и систему охлаждения, но при этом поток воздуха не должен перекрываться полностью, иначе произойдет перегрев двигателя и может лопнуть бачок радиатора. Главное, чтобы перед решеткой оставалось пространство. Брезент — лучшее решение, он пропускает воздух и при этом защищает от выстуживания.
2. Многие закрывают глушитель асбестовой тканью, но стеклоткань выполняет те же функции. Асбест пригорает, поэтому в первые день-два в салоне будет неприятный запах, у стеклоткани нет такого побочного эффекта.
3. Я не рекомендую автоодеяла, так как считаю, что они вредны для здоровья. Даже если они целые, микрочастицы стекловаты все равно проникают в салон и могут вызвать аллергию или спровоцировать болезнь. Лучше войлока не найти для защиты двигателя от мороза.
4. Дополнительные методы утепления зависят от состояния самого автомобиля. Аккумулятор расположен в месте, где продувает, и он быстрее замерзает, поэтому я думаю, что чехлы для них — это не лишнее. Если кто-то хочет утеплить салон, то войлок предпочтительнее пенофола, но при этом надо понимать, что если вы занесете в салон снег, материал пропитается и в будущем может появиться неприятный запах. Самое главное — доверяйте работу профессионалам или изучите вопрос со всех сторон, если решите заняться этим самостоятельно.
Эксперимент News.Ykt.Ru: ПЭТ-пленка вместо второго лобового стекла
Про обязательную установку ПЭТ-пленок на боковые окна знают все. А некоторые идут дальше и ставят пленку вместо второго лобового стекла. Разница в цене ощутимая: если оригинальное стекло стоит от 2,5 тысячи и более, то вырезка обойдется в 1000 рублей. Единого мнения, насколько это возможно, нет. По слухам, ПЭТ-пленку на лобовое стекло ставят водители большегрузов, так как поверхность стекла у таких машин более ровная, чем у легковых, и их родное стекло стоит запредельно дорого. В общем, редакция News.Ykt.Ru решила сама пройти это испытание.
Мастера сразу предупредили: на трассу не выезжать, в вечернее время быть максимально осторожной, так как блики от встречных фар ярче, чем при обычном втором стекле, печку на окно не выставлять, иначе пленка деформируется, протирать только микрофиброй.
Пленка вырезается по периметру второго лобового стекла, по краям обклеивается двухсторонним скотчем.
Клеится изнутри, при этом посередине проклеивается скотчем по вертикали, чтобы пленка не провисала.
Вот так выглядит изнутри. Что будет с ПЭТ-пленкой, когда придут 40-градусные морозы? Об итогах эксперимента мы обязательно напишем.
Для тех, кто не будет ездить зимой, мы рассказывали о пяти распространенных ошибках при заморозке авто и подобрали варианты, где и за сколько в Якутске можно заморозить машину на зиму.