Узнать парковочные сессии по номеру автомобиля

Проверить историю и получить разрешение на парковку: самые популярные услуги mos.ru для автомобилистов

С начала 2020 года московские автомобилисты воспользовались транспортными услугами и сервисами на mos.ru более 15 миллионов раз. Чаще всего горожане в режиме онлайн оформляют или продлевают парковочные разрешения, проверяют штрафы и историю автомобилей, а также получают информацию об эвакуации машин.

«Портал mos.ru позволяет получить нужную информацию или услугу в любое время из любой точки города, что особенно актуально для автомобилистов. Для тех, кому удобнее получать услуги со смартфона, разработаны мобильные приложения. Например, в приложении “Госуслуги Москвы” можно проверить и оплатить выставленные штрафы и получить информацию об эвакуации. А в приложении “Моя Москва” в дополнение к остальным услугам можно проверить историю машины и оплатить круглосуточное резидентное парковочное разрешение», — рассказали в пресс-службе Департамента информационных технологий столицы.

Все доступные онлайн-услуги, которые могут быть полезны автомобилистам, расположены на mos.ru в разделе «Услуги» (категория «Транспорт»). Перед тем как воспользоваться ими, рекомендуется указать в личном кабинете номер водительского удостоверения или свидетельства о регистрации транспортного средства.

В этом году на mos.ru автомобилисты часто запрашивают информацию об эвакуации. Сервис позволяет не только узнать адрес спецстоянки, на которую переместили машину, но и оплатить ее перемещение и хранение. Такая возможность появилась после модернизации сервиса. Также специалисты доработали интерфейс, дополнив страницу инструкцией и подсказками, благодаря чему пользоваться сервисом стало еще проще и удобнее.

Помимо этого, на mos.ru пользуется популярностью оформление или продление резидентных парковочных разрешений. Такое разрешение позволяет с 20:00 до 08:00 бесплатно оставлять автомобиль в зоне платной городской парковки в пределах района проживания. А за три тысячи рублей в год его можно сделать круглосуточным. Парковочное разрешение для многодетных семей бесплатно, распространяется на всю зону действия платной уличной парковки и действует круглосуточно. Оформить этот документ можно на срок до трех лет.

Также востребованы у автомобилистов услуги по проверке и оплате выставленных штрафов, записи в ГИБДД на выдачу или замену водительских удостоверений и медкомиссию, направления электронных обращений в «Администратор Московского парковочного пространства» и Московскую административную дорожную инспекцию.

Источник

Парковка против личной жизни: данные миллионов россиян оказались в Сети

Рынку автомобилей с пробегом заметно помогли открытые базы, которые предоставляют всю историю машины. За символическую плату можно проверить достоверность пробега, дату и сумму покупки, уточнить все регистрационные действия и даже выяснить, какие детали и по какой причине менялись. Но без перекосов не обошлось: массовая утечка персональных данных позволяет вычислить перемещения владельцев.

Речь идет о парковочных сессиях: приложения и Telegram-боты выдают дату, место и продолжительность стоянки. Как выяснил Autonews.ru, информация о водителях постоянно обновляется и по-прежнему находится в открытом доступе. Причем данные о парковочных сессиях появляются с некоторым опозданием — обычно это две-три недели.

Власти Москвы отказались комментировать проблему, хотя публикация личных данных в открытом доступе противоречит Конституции России. Адвокат Александр Липатников объяснил, что любой гражданин имеет право на обеспечение защиты его прав и свобод при обработке его персональных данных, защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну. По его словам, водители, чьи персональные данные появились в свободном доступе, имеют право на защиту своих прав и законных интересов, в том числе на возмещение убытков и компенсацию морального вреда в судебном порядке.

Сайты и Telegram-каналы, о которых идет речь, хорошо известны перекупщикам автомобилей, а также тем, кто помогает искать подержанные машины. В описании к базе указано, что в ней собрана информация о более чем 30 миллионах владельцев с 2012 года. При заказе отчета можно получить подробные данные из баз ГИБДД, включая госномера всех когда-либо зарегистрированных на гражданина автомобилей, VIN-номера, номера ПТС и СТС.

Изначально ресурсы были созданы для отслеживания истории транспортных средств с тем, чтобы покупатель на вторичном рынке мог понять, сколько у машины было хозяев, какой реальный пробег транспортного средства, попадало ли оно в ДТП и какой именно ремонт проходило. То есть для проверки чистоты истории автомобиля и добросовестности продавца. Однако около трех лет назад в базе появились и личные данные владельцев.

«Коллеги пользуются этим сервисом для проверки истории продаж, — рассказал эксперт по подбору подержанных автомобилей Павел. — По номеру телефона автовладельца можно сразу увидеть, на каких площадках, сколько раз, в какое время он продавал автомобиль. Когда добавилась информация о транзакциях по оплате парковок в Москве, я подумал, что миллионы автомобилистов не хотели бы, чтобы их жены или подруги узнали, где и когда они парковались. Эту функцию нужно убирать, ведь это личные данные людей, которыми они совершенно не хотят делиться».

Проведя эксперимент, редакция Autonews.ru выяснила, что получить полный отчет по любому человеку, который оплачивал парковку в Москве при помощи мобильного приложения Департамента транспорта Москвы или просто по номеру телефона, можно за несколько минут.

Доступ к базе можно получить при оплате подписки: 750 руб. за сутки или 2500 руб. за месяц. Однако корреспонденту Autonews.ru удалось без проблем получить бесплатный доступ к базе и заказать такие же подробные отчеты, какие доступны платным аккаунтам. Автор материала с проверяемого номера телефона оплачивала парковку лишь однажды — в 2016 году. Однако система сразу же выдала данные об этой сессии с указанием зоны парковки (2004) в районе Цветного бульвара. Кроме того, в отчете под номером 5 661 554 также оказались все данные об объявлениях, размещаемых на сайте Avito, причем речь идет далеко не только о продаже автомобилей, но и личных вещей.

При проверке еще одного телефонного номера, принадлежащего коллеге, выяснилось, что информация по нему доступна за последние неполные три года: за это время по номеру телефона было оплачено 85 парковочных сессий. Подробно система отобразила номер и адрес парковки, время оплаты, продолжительность стоянки, оплаченную сумму и госномер автомобиля, который был припаркован. Кроме того, в аккумулируемый по номеру телефона профиль подтянулись данные обо всех соцсетях гражданина, его имя, все зарегистрированные на него автомобили.

Редакция Autonews.ru также проверила данные пресс-секретарей Госавтоинспекции России, Департамента транспорта Москвы, помощника бывшего вице-премьера Игоря Шувалова, сотрудников ГИБДД Москвы, занимающих руководящие должности. Можно подробно отследить места и время их парковки, а также узнать наиболее популярные адреса стоянки и их длительность.

В базе собрана информация о более чем 30 миллионах автовладельцев с 2012 года: она агрегирует информацию с крупных сервисов по продаже автомобилей. Оператор технической поддержки одной из площадок в беседе с корреспондентом Autonews.ru заверил, что все данные для базы берутся «из открытых источников в сети Интернет».

По его словам, сайт располагает и более подробными данными об автовладельцах. При этом специалист открыто заявил о доступе ко всем парковочным сессиям в Москве, однако из каких источников берется эта информация, уточнить не смог.

«Мы не берем данные из «Автотеки» (один из сервисов автомобильных историй. — Прим. ред.), у нас свои источники, которыми мы пользуемся, и информация у нас более подробная: больше фотографий машин, парковочные сессии, телефоны владельцев», — рассказали в техподдержке. На просьбу корреспондента удалить личные данные там посоветовали направить письменный запрос.

Один из руководителей сайта, с которым удалось связаться редакции, дал понять, что данные о парковочных сессиях могут быть получены незаконно, но отказался назвать источник, заявив, что «все базы можно найти в интернете».

Представитель сайта «Автотека» и «Авито» Вадим Иванов с одной стороны заверил, что эти ресурсы делают все возможное, чтобы защитить информацию о своих пользователях. Однако он признался, что защититься от сервисов, которые собирают информацию с различных интернет-площадок и без согласия пользователей продают эти базы, крайне сложно.

Между тем близкий к работе подобных сервисов источник предположил, что в Департаменте транспорта могут не так пристально следить за безопасностью данных автомобилистов, поскольку не имеют для этого достаточно ресурсов.

Руководство столичного Дептранса должно понести ответственность за распространение личных данных автомобилистов, считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. В беседе с Autonews.ru он заявил, что базами с подобной информацией могут пользоваться криминальные элементы с тем, чтобы отслеживать передвижение интересных им людей и автомобилей.

Юристы уточнили, что за нарушение закона о персональных данных, в зависимости от конкретных обстоятельств и серьезности деяния, может грозить не только административная и уголовная ответственность, но также гражданско-правовая и дисциплинарная ответственность.

UPD: через несколько часов после публикации персональные данные исчезли из открытых источников без объяснений. Подробности можно узнать здесь.

Источник

Проверка парковочного разрешения инвалида по номеру автомобиля

У инвалидов и сопровождающих детей-инвалидов есть определенные привилегии. Так, они могут пользоваться бесплатно платными парковочными местами на автостоянках. Но для этого им требуется оформить специальное парковочное разрешение. Только при наличии этого документа стоянка на отведенных местах и платных парковках не будет считаться нарушением ПДД. Причем можно нарваться на штраф даже при наличии документа, а его отсутствие гарантирует большие денежные затраты в случае желания встать на места для инвалидов.

Особенности использования парковки лицами с ограниченными возможностями

У инвалидов и лиц, сопровождающих детей-инвалидов, есть льготы, предусматривающие отведение специальных мест для стоянки автомобиля. Располагаются они, как правило, в непосредственной близости от входа в поликлинику, торговый центр, муниципальные учреждения. Сделано это с целью упростить передвижение на автомобиле лиц с ограниченными физическими возможностями. Зачастую все парковочные места оказываются заняты, поэтому инвалиду приходится либо отказывать от посещения нужной ему организации, либо оставлять автомобиль в другом месте, что доставляет немало неудобств. И чтобы помочь таким людям, муниципальные органы выделяют отдельные парковочные места, обозначенные знаком. Оставлять машины на них могут только лица, которые имеют возможность подтвердить документально наличие инвалидности.

Право пользования специальными парковочными местами для инвалидов возникает при наличии у водителя значка «Инвалид» на стекле авто и удостоверения об инвалидности. Инспектор ГИБДД имеет право проверить документ, а при его отсутствии нарушителю грозит штраф в размере 5000 рублей. Конечно, при наличии серьезных физических отклонений инспектор может отпустить инвалида, но многие идут на принцип – нет документа, получи штраф.

В зоне риска автомобиль инвалида и машина, на которой родители (или опекуны) перевозят своего ребенка с ограниченными возможностями. У них также должны быть документы, доказывающие:

Все документы должны быть при себе. У спецслужб есть возможность проверить разрешение онлайн, но не всегда это срабатывает. У некоторых инспекторов отсутствует приложение с активированным входом, поэтому они действую по старинке, рассматривая документы.

Для чего нужно парковочное разрешение инвалида

Наличие парковочного разрешения позволяет парковаться в местах, обозначенных знаком 6.4 «Инвалид» и спецтабличкой «Инвалид». Первым начал действовать этот документ в Москве и Санкт-Петербурге. Сейчас зона действия разрешения расширяется и доходит до маленьких городов. В ближайшее время планируется внедрить новшество во все субъекты РФ.

Парковочное разрешение дает право инвалиду парковаться на платных стоянках совершенно бесплатно. Однако это право распространяется только на специально отведенные места. Если инвалид занимает другое место, не обозначенное табличкой, то за него придется платить на общих условиях.

Получение разрешения инвалида предусмотрено на следующие автомобили:

Парковаться на льготной парковке можно при соблюдении нескольких условий:

Документы обязательно нужно держать при себе, чтобы не заработать штраф за парковку в неположенном месте.

Парковочное разрешение инвалида было введено с целью уменьшения количества мошеннических действий. Многие пытаются пользоваться чужими льготами и используют наклейку «Инвалид» в личных целях, не имея на это основания. По этой причине данный значок не является подтверждением права на использование льготных мест для парковки автомобиля.

Проверка парковочного разрешения инвалида по номеру

Право на бесплатное парковку возникает только у инвалидов, получивших парковочное разрешение. И спецслужбы могут проверить, есть ли у конкретного автомобиля этот документ. Для этого используется специальное мобильное приложение, позволяющее сделать запрос в Реестре.

Проверка осуществляется по номеру автомобиля. И если машина отсутствует в базе данных, то спецслужбы имеют право отправить машину на штрафстоянку и выписать владельцу штраф.

Как внести парковочное разрешение инвалида в Реестр

Автомобили, на которые получены парковочные разрешения, вносятся в специальный Реестр, где информация содержится в электронном виде. Благодаря этому спецслужбы могут проверять машины в автоматическом режиме, имея под рукой только мобильный телефон.

Каждый человек с ограниченными возможностями может получить такое разрешение. Сделать это можно двумя способами – в онлайн режиме на сайте mos.ru или при личном обращении в МФЦ (Мои документы).

Для внесения разрешения инвалида в Реестр потребуются следующие документы:

Срок рассмотрения документов и выдачи разрешения составляет 10 дней.

Разрешение на парковку действительно до 1 числа месяца, следующего за месяцем окончания срока действия удостоверения инвалида. Продлевается документ вместе с удостоверением, после прохождения комиссии.

Самостоятельная проверка разрешения

Получив парковочное разрешение, не поленитесь проверить его по номеру машины. Случается, что при подаче документов допускаются ошибки, в результате чего разрешение у инвалида на руках есть, а в базе данных его нет. А это грозит большими неприятностями. Так, оставив свою машину в центре Москвы на отведенных для инвалидов местах, можно вернуться к пустому месту. В столице внимательно следят за соблюдением правил парковки, поскольку мест категорически не хватает, особенно льготных. И, обнаружив отсутствие машины в Реестре, инспектор вправе вызывать эвакуатор и отправить авто на штрафстоянку.

Чтобы избежать неприятностей и разбирательств с блюстителями порядка, стоит проверить полученное разрешение. Сделать это можно на указанном сайте или на сервисе АвтоИстория.

На официальном сайте Реестра по номеру автомобиля можно провести проверку абсолютно бесплатно. Но, согласно отзывам, сайт часто «зависает» и дает сбой. Иногда проверка затягивается на несколько часов. Учитывая, что система еще не начала работать стабильно, проблемы с подключением наблюдаются довольно часто.

Проверка на сайте сервиса АвтоИстория лишена этих недостатков. У нас система работает стабильно, всегда хорошо и без ошибок – за этим тщательно следят программисты, готовые устранить неполадки в любое время суток.

Почему стоит обратиться к сервису АвтоИстория

Если вы хотите проверить автомобиль по нескольким пунктам и не платить за это крупные суммы, то обращайтесь к нам. Наш сервис онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации предоставляет сведения обо всех автомобилях, зарегистрированных в России.

Какая информация содержится в отчете:

И другие сведения. Купив отчет, вы получите практически всю информацию об автомобиле. Довольно большой отчет станет доступным в электронном виде после оплаты в размере 199 рублей.

Преимущества сервиса АвтоИстория

Проверка автомобиля инвалида не отнимет у вас много времени. Что нужно сделать для получения отчета:

Почему стоит обратиться к сервису АвтоИстория:

Обращайтесь к сервису АвтоИстория, чтобы проверить свое парковочное разрешение и получить информацию об автомобиле. Наши услуги будут полезны как владельцам машин, так и их потенциальным покупателям.

Источник

ГКУ АМПП (платные парковки) убрали историю оплат из приложения

Сие казённое учреждение и так не отличалось гуманностью и качеством работы, а тут обновили приложение иии.

Раньше каждый из нас мог зайти в приложуху и посмотреть, где, когда и на сколько он парковался неделю, месяц и два месяца назад. Дальше я не пролистывала, но предполагаю, что история хранилась с момента регистрации.

Ну, епт, кто бы сомневался.
Так вот, дорогой читатель, не ведитесь на уловки сотрудников колл центра. Требуйте оформление заявки на архив по телефону, через оператора. И спрашивайте про срок исполнения заявки. Чтобы под запись говорили о 2х часах.
Мне это удалось с третьего раза. По какой-то удивительной случайности, дважды звонок обрывался на моменте надиктовывания адреса почты.

Ну и в целом я возмущена. Мелкие ИП штрафуют, если чек не отдал. А государственное казённое учреждение положило большой болт на предоставление чеков и отчётов об оказанных услугах.
К слову, пробовала я как-то вытащить чек за парковку для авансового отчёта. Хрен там плавал, у них даже печати нет. Про визирование даже не приходится говорить- пдф их все.

А как Лискутову ещё можно накопить на золотой писсуар при честном Собянине? ))

Через 1,5 года в МСК купил магнитные рамки. Не потому, что я жлоб, а потому, что:

— Паркомат или с разъёбаным стеклом, или не берёт карты. Причём, говорит тебе об этом ПОСЛЕ того, как ты ввёл номер и время.

— Приложение может загрузиться, а может зависнуть на «загрузке парковочных объектов» именно тогда, когда ты только припарковался, а мимо тебя уже проехали с парконом. И ты никогда не знаешь, заработает оно сейчас, после перезагрузки или только завтра, тогда см. п.1

— Когда ты понял, что п.2 не работает, а до п.1 чаще всего идти бессмысленно, тебя спасёт СМС. СМС, которую в реалиях безлимитных тарифов ещё нужно сначала оплатить.

Короче, когда будет нормальное приложение или паркоматы, тогда и буду платить.

У меня теперь не работает пополнение счета доя оплаты парковки. При попытке оплатить по телефону выдаёт, что нет деняк на счёте. Ясень пень, откуда им там взяться, если функция не работает в принципе. Что ни обновление, то полный трэш. Ожидаемое «качество» продукта гос организации.

Кстати, да! Тоже пришёл штраф 24-го июля. Ни адреса, ни времени, ни истории. Написал в обратную связь, тикет присвоили и молчок. На автокоде жалобу написал (вроде через mos.ru ), тоже типа прислали номер заявки и всё пока. Ждём-с.

Конечно понимаю что месяц спустя.. Но надеюсь кому-то помогу.

Чтобы история в приложении появилась, необходимо выйти из аккаунта и войти вновь.

Собаки! Я тоже тут заглянул и нет истории. Вот я же офигел! Тоже штраф пришёл, оплачивал паркинг а истории нет. Как доказать оплату хз.

Так это в налоговую вам надо.

Затем и убрали, чтобы задним числом хуйню впарывать. Кому и когда? А вот GPS и расскажет. Находятся автоматом жертвы, бывшие в нужном время-месте, и выкатывается им штраф. Доказать—то не удастся, что вас там не было.

Другой вопрос, что GPS штука точная достаточно, и хватит одного доказанного прецедента чтобы поставить все данные системы под нулевой вес как доказательства.

Как опротестовать штраф?

15 апреля я припарковался в Москве на платной парковке в 18:00. Не нашел столбика с номером парковки, чтобы оплатить по смс, поэтому в срочном порядке установил приложение моспаркинга, вбил данные автомобиля, нашел парковку на карте и оплатил. К сожалению, это заняло некоторое время. Оплату произвел через 5 минут после парковки (в 18:05, время подтверждается смс с кодом подтверждения).

Однако оплата прошла только через 2 минуты (в 18:07). 21 апреля я получил постановление о штрафе в размере 5000 рублей. Камера сфоткала мою машину 2 раза: в 18:00 и 18:07 (когда оплата УЖЕ была произведена). 22 апреля я написал жалобу в АМПП через сайт автокод. Жалобу оставили без удовлетворения.

Я считаю, что это несправедливо, дарить 5000 рублей не хочу. Подскажите, пожалуйста, как можно оспорить этот штраф?

Наверное, некорректно выразил суть вопроса. Тут скорее хотел спросить 2 вопроса:

1. Какие шансы в суде оспорить штраф?

2. Реально ли не присутствовать на заседании? В Москву не хочу мотаться в рабочий день из области.

Про нелегальные парковки в Крыму или как разводят автотуристов

Поздно конечно, но может кому в следующем году пригодится.

Был в Ялте, повёз семью в местный зоопарк, но перед этим изучил больной вопрос по якобы платным парковкам в Крыму. Эта проблема там не первый год, кратко, молодые парни в жилетках с терминалом говорят вам, что здесь платная парковка и стоимость 300 рублей. Причём там будут висеть знаки платной парковки, они пробьют вам чек и покажут все документы если вы потребуете. А по факту, знак повешен самостоятельно, доки липка, а в чеке будет указано что вам была представлена услуга, какая, неизвестно.
Местные власти почему-то не торопятся решать эту проблему.

Что сделал я. Я зашёл на сайт городской администрации, нашёл информацию о официальных платных парковках города, выписал адреса их местонахождения и возил с собой.

Так вот, подъезжаю я к зоопарку, паркуюсь, тут же подбегает в жилетке парковщик.

Парковщик: Стоянка платная 300 рублей!
Я: Почему?
Парковщик: Вон знак, вот доки, всё официально!
Я: А если не заплачУ?
Парковщик: Тогда вам придёт «письмо счастья» и вам придется заплатить штраф!
Я: Я выбираю штраф.
Парковщик:

Друзья, будьте бдительны и доверяйте только официальным источникам и пикабу)

Да, и пусть этот пост будет продолжением вот этого поста АвтоТУРИСТЫ! Платить за БЕСПЛАТНУЮ парковку в Крыму!? в нём тоже описана эта проблема ещё два года назад.

Дополнение: Если кому нужны пруфы, то вот вам пара фоток которые сделал я у смотровой площадки на Ласточкино Гнездо.

ЖадностиПост про то как за 520 рублей ПАО МГТС готовы в поле с лопатой воробья загонять до смерти

Видимо, дорогой Пикабу, настало время вынести вопрос с работой коллекторов ПАО МГТС в публичное пространство, так как решение вопроса с службой поддержки ПАО МГТС не дало своего положительного результата (в противовес заявлений представителей службы поддержки в успешном исходе).

Краткая история вопроса такая: примерно в течение года мы заметили что практически не пользуемся стационарным телефоном (полностью перешли на мобильные). При этом одновременно в развитием технологий и общим прогрессом человечества качество услуг связи ПАО МГТС деградировало (говорю за свой район). Бесконечные звонки в поддержку просто надоели (оператор связи со временем утратил способность давать 2МБ/с по технологии ADSL). Да и в целом мы начали пользоваться мобильным интернетом по технологии 4G. И пришли к выводу, что пора расторгать договор с оператором связи, так как «толку от него от живого было мало»(с). Суммы, в принципе, не большие, но зачем платить за то что по факту не используется.

Ну прошло какое-то время. финальный счет с окончательными расчетами остатка за услуги мы так не получили (то ли хулиганы вытащили, то ли переполнение рекламной продукцией (сейчас в почтовый ящик рекламу чуть ли не с ноги вбивают)). Но не суть.

Однажды, как-то утром, по дороге на работу, пока ехал в метро, раздался звонок с незнакомого номера. С трудом разобрал что какое-то коллекторское агентство просит вернуть долг ПАО МГТС.

Ну ок, нет проблем. Позвонил в ПАО МГТС, уточнил сумму долга у оператора службы поддержки, заплатил. Произошло это событие 22.11.2019. Вопрос закрыт. Ну по крайней мере я так считал. Ведь высокотехнологичная компания четко же работает?

Звонки от коллекторов продолжились. В выходные дни в утреннее время. В будние дни в районе 8 утра (как раз когда я нахожусь метро).

Хорошо, думал я, бывает, задержки и все такое, большая компания, сложные процессы деятельности.

2019-12-30 связался с поддержкой ПАО МГТС по вопросу звонков коллекторов, которые не прекращались с момента погашения задолженности.

Менеджер Дмитрий подтвердил отсутствие задолженности перед ПАО МГТС. Задолженность считается погашенной 22.11.2019 (день оплаты).

Создал заявку №1-671-66 108 129 от 30.12.2019 на отключение обзвона коллекторами. Оператор сообщил что заявка обрабатывается в течение 7 рабочих дней, после чего коллекторы должны отстать.

Как вы думаете, сработало? Коллекторы отстали?

Звонки продолжались. Я ждал. Надеялся что само как-то рассосется. Ну по крайней мере со своей стороны я выполнил необходимые действия для прекращения этого издевательства.

2020-02-10 («a few month later. «) я повторно обратился в поддержку ПАО МГТС. Была создана новая заявка на отключение коллекторов с номером №1-674-99 0176 824 от 10.02.2020.

Вы думаете на этот раз помогло?

Ок. Я включил жесткий блок на входящие звонки на телефоне. Теперь мне могут звонить только те кто есть в телефонной книге. Стало потише.

Но беда пришла откуда не ждал. Я был очень рад что в марте 2020 года, коллекторы научились пользоваться голосовой почтой и начали слать голосовые сообщения примерно следующего содержания: «Инспектор уже завязывает шнурки чтобы приехать к вам домой и (порезать/поджечь дверь и нассать в замочную скважину) и оценить имущественное положение» (это вольный пересказ послания, если что). Все вежливо и культурно, мы же в 2020-м году все-таки.

А тем времени ПАО МГТС в течение полугода не смогла отработать уже 2 заявки на отключение обзвона коллекторами, на фоне того что ровно это же период времени компания к бывшему абоненту претензий не имеет.

Кстати, чтобы вы понимали, размер задолженности составляет 520р. Вы и ваши партнеры в любом случае понесли операционных издержек на бо́льшую сумму плюс ко всему вы на ровном месте получили токсичного клиента, который теперь при любой возможности будет цивилизованно гадить вам в тапки.

Попробуйте на этот раз все сделать правильно и решить вопрос вашего бывшего клиента в положительном ключе (необходимые идентификаторы по описанной ситуации я предоставил). Давайте расстанемся цивилизованно.

Спасибо за внимание.

Как правильно защищать свои права, отменить решение АМПП о парковке, в якобы запрещенном месте, и не заплатить за эвакуацию!

В Москве автомобилистам стало совсем не просто, даже одно парковочное место в центре за один час зарабатывает больше, чем городской врач или инженер, которые потратили на это как минимум 7 лет своей жизни. Так что немудрено, что все силы брошены на борьбу с любителями автомобилей. И конца этой борьбы не видно, иначе на какие шишы будут ежегодно менять бордюры и перекладывать плитку, дело то ведь всесоюзного масштаба)

Ну от лирики предлагаю перейти к делу!

С разрешения моего товарища, публикую его пост, который состоит из 2 частей и 3 бонусной)

Майские праздники в этом году как маленький отпуск. Погоды стоят отличные, выходных много, одним словом — красота.

04 мая решили мы с друзьями, семьями, сходить в Московский зоопарк.

Поехали на машине. Было понятно сразу, что в зоопарке, и соответственно, на прилегающем к нему парковочном пространстве на «майские», да при такой погоде, да еще учитывая тот факт, что парковка бесплатна, будет аншлаг. Но мне не принципиально поставить авто в метре от центрального входа, можно и на прилегающих улицах и прогуляться, на что и был сделан расчет.

Искал недолго и нашел местечко на Зоологической улице непосредственно возле служебного входа в зоопарк. Вход там действительно служебный, а выход не только для сотрудников, но и для посетителей.

И все было бы прекрасно в этот день, если бы не ничем неприкрытое беззаконие сотрудников МАДИ. Подходя к выходу из зоопарка меня насторожило то, что сквозь решетчатые ворота виднеется не корма моего автомобиля, а зад хендай гетз. Так и есть, моей машины на месте не оказалось… Тю тю…

Как говорится: с почином! За более чем 7 лет тотального заполнения Москвы знаками остановка запрещена и бдящими зелеными охотниками, они же крокодилы, меня ни разу еще не эвакуировали, не давал повода. И в этот раз тоже повода не предоставил, но это, по логике МАДИ, уже моя проблема – машина спецстоянке.

И не было бы так досадно, обидно и унизительно, если бы бросил машину в нарушение правил в угоду своих интересов, лени или бахвальства ради. Машину я припарковал по правилам дорожного движения, но это в современной Москве, к удивлению и, к сожалению, одновременно, не является гарантией того, что машина не поедет в кузовке зеленого охотника.

Пришлось собирать доказательства преступного поведения сотрудников МАДИ и вызволять авто.

Оставляя авто на парковке я видел и знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.24 «Работает эвакуатор», и то, что знак уставлен в комбинации с разметкой 1.4 (сплошная желтая линия), тем самым действие знака 3.27 ограничено длиной линии разметки 1.4., и, следовательно, зная все это автомобиль припарковал ОЧЕНЬ по окончании линии разметки.

Далее иду в МАДИ, за разрешением на выдачу авто со спецстоянки.

Прихожу народу почти нет. Талончик. Вызов в окошко. Непродолжительная пикировка с сотрудником МАДИ. Выдают протокол задержания, протокол об административном правонарушении, разъясняют права…

Прошу ознакомить с материалами дела. И дальше начинается самое интересное…

Вот такие фото якобы нарушения мне показали…

Знак 3.27 с табличкой 8.24 сфотографирован Советником 1-го окружного территориального управления МАДИ Михайловым А.Г. так, чтобы было видно только знак с табличкой и авто, а разметки 1.4 там как бы вообще и нет…

Ловкость рук, нужный ракурс и готово: 5 200 руб. за эвакуацию и 3 000 руб. за нарушение правил остановки, это не считая стоимости простоя авто на спецстоянке, если в первый день не успел или не получилось забрать…

Вот так господа, ради длинного рубля новая реальность московского парковочного пространства изменилась, теперь уезжает на спецстоянку и авто, припаркованные по ПДД, но под определенным углом зрения вполне себе с нарушением правил…

Не удивлюсь, если мадишники скоро, заранее убедившись, что в машине нет видеорегистратора, начнут переставлять правильно припаркованные авто под знак 3.27, фотографировать его там под знаком, снова грузить и эвакуировать на спецстоянку…

По крайней мере все технические возможности к этому у них есть…

В протоколе задержания указано, что осуществлялась видеосъемка, но по факту все (два) видеофайлы продолжительностью 00 минут 00 секунд, то есть не видео, а фото.

Ишь ты ещё как должность назвали — Советник, страшно представить, что он может насоветовать…

У меня два вопроса в одном: он (советник МАДИ) это сделал умышленно с целью отработать палку, или он представитель когорты двоечников, дорвавшийся до властных полномочий?

Искать ответ на этот вопрос придется позже…

Получив протоколы на руки с отметкой «Выдача разрешена», отправляемся на каршеринге на спецстоянку за синим.

Сотрудница спецстоянки предложила мне до выдачи автомобиля оплатить эвакуацию со скидкой 25%, забавная, и ее очень удивил мой категорический отказ оплачивать сие действие в принципе. Стала рассказывать про приставов и прочую ерунду… 🤭

Перед подписанием акта выдачи авто попросил показать автомобиль. В сопровождении сотрудника спецстоянки прошёл к авто и опа, очередной сюрприз — на водительской двери такая приличная царапина и вмятина… ну что за гадство.

Отражаю повреждение в акте, вызываю полицию… минут через 15 приехал экипаж полиции и поехал я в ОВД оформлять бумажки…

Итого, в результате противоправных действий сотрудника МАДИ полдня из жизни, принадлежащего моей семье, коту под хвост, плюс пачка геморроя на будущее: прекращать производству по делу об АПН, что без отрыва от текущих дел невозможно, плюс решать вопрос с возмещением ущерба… и… добиваться восстановления справедливости…

На 8 мая было назначено рассмотрение моего дела о мнимом АПН по существу. К рассмотрению я готовился. Записал на CD-диск запись с видеорегистратора, записанные на телефон фотографии и видео объектов организации дорожного движения в месте спорного нарушения. Подготовил письменные объяснения, к которыми приложил названные видеозаписи и фото, ходатайство об ознакомлении с материалами дела.

И ходатайство об истребовании в ЦОДД схемы организации дорожного движения и дислокации дорожных знаков и разметки, на тот случай, если будет понятно, что слышать и слушать тебя не хотят, надо напихивать в дело доказательства или ходатайства об их истребовании, для будущих боданий…

Подошла моя очередь, включил диктофон и поехали… Объяснил очередному Советнику МАДИ (даме), что означают рукотворные каракули в протоколе об АПН в графе «Объяснения лица, в отношении которого ведется дело об АПН».

Передал ходатайство об ознакомлении с материалами дела. Знакомился еще раз потому, что бывает так, что с момента составления протокола и до момента рассмотрения дела по существу меняется, и кардинально, состав и содержание документов в деле. Мне без препятствий предъявили все, что было на бумаге и в цифре (те фото и видео на которых видно только знак 3.27+8.24 и мою машину, без разметки 1.4).

Предоставил письменные объяснения с приложенным диском с фотографиями и видео, на втором экземпляре попросил поставить отметку о принятии. Советник погрузился в изучение моих объяснений, после чего попросила подождать в зале, сказав, что вызовет меня по фамилии и отправилась, видимо, консультироваться с начальством.

Минут 15 провел в ожидании, попутно заметив консилиум по моему вопросу в соседнем окне.

Далее меня пригласили, сообщили, что мои письменные объяснения приобщены к материалам дела, выдали мой экземпляр с отметкой о вручении и уведомили, что производство по делу прекращено ЗА ОТСУТСТВИЕМ СОБЫТИЯ АДМИНИСТРАТИВНОГО ПРАВОНАРУШЕНИЯ (пункт 1) части 1 ст. 24.5 КоАП РФ)

Вот такое вынесено постановление. Что и требовалось доказать, я не баран, чтобы с меня шерсть (читай бабки) на ровном месте стричь

Честно говоря я рассчитывал, что придется больше сил и времени потратить на данную часть марлезонского балета, ан нет, бывает и так…

После того, как все подписи были поставлены, советник поинтересовалась оплатил ли я эвакуацию, видимо хотела мне поведать алгоритм действий по возврату денег. Но услышав отрицательный ответ, выдала: «Ну тогда забыли, как будто ничего и не было».

Меня такая постановка вопроса не устраивает… все, что было, все помню…

Часть 3. Бонусная. Кара!

По сотруднику Мади уголовочка плачет за превышение должностных полномочий, а тут еще и порча имущества. Но так как мы живем в самой прекрасной стране на свете, где гражданина за человека не считают, то видимо придется идти в суд.

Товарищ ведь грамотный юрист, как вы смогли уже понять из второй части, и начнет с жалобы в Прокуратуру, где попросит провести проверку и дать правовую оценку действиям инспектора. И если проверка выявит признаки состава правонарушения, то обязательно будет продолжение!

Ссылка на источник:

Продолжение, как и кара юридическая, всегда настигнут преступившего закон)))

Но пост, точно будет)

Тюменцы остались без колес стоимостью 390 тысяч, оставив машину на платной парковке у Кольцово

Оказалось, платная стоянка не означает, что машину будут охранять

В таком состоянии житель Тюмени обнаружил свою машину. Когда он оставлял её на платной парковке, все колеса были на месте

Несколько тюменцев стали жертвами воров, которые орудуют на парковке аэропорта Кольцово в Екатеринбурге. С их машин сняли колеса на несколько сотен тысяч рублей. Парковка — платная, но парковщики наотрез отказываются брать ответственность за чужое пропавшее имущество. Зато за стоянку автомобиля они деньги взяли. Тюменский городской портал 72.ru разбирался в ситуации.

Стоянка на 390 тысяч рублей

Житель Тюмени Виктор (имя изменено по просьбе героя) приехал в Екатеринбург, чтобы оттуда вылететь на отдых длительностью три недели. Оставлять свой Lexus RX 300 где-нибудь во дворе он не захотел, а за парковку в неположенном месте у аэропорта машину могли и вовсе забрать на штрафстоянку. Поэтому тюменец решил оставить дорогой автомобиль на долгосрочной платной парковке у аэропорта в надежде, что здесь он будет в безопасности. Спустя три недели, 2 мая, вернувшийся с отдыха Виктор обнаружил, что у его Lexus пропали все четыре колеса. Машина стояла на кирпичах посреди парковочной зоны.

— Я ещё удивился сначала, что мне так мало насчитали за парковку. Мне объяснили, что такую сумму вывел компьютер. Я оплатил 3 300 рублей, взял квитанцию и пошел на стоянку. Там было темно. Я включил телефон, подошел к своей машине, а она без колес стоит. Потом в администрации аэропорта мне сказали, что ответственности за припаркованные автомобили они не несут, даже если те пропадут. Мол, они просто предоставляют место для стоянки. Тогда для чего они нужны? — задается вопросом Виктор.

Владельцы стоянки стали указывать на то, что в правилах пользования платной парковкой указано: «Размещение транспортного средства на территории парковки не является заключением договора хранения». Виктор вызвал полицейских, чтобы те разобрались в ситуации. В разговоре с правоохранителями стало ясно, что это не единичный случай, когда у машин рядом с Кольцово снимают колеса. Кражи совершались и ранее, но воров найти так и не удалось. Видеокамеры аэропорта тоже оказались бесполезны: они не охватывают зону парковки.

Виктор вместо того, чтобы после Кольцово сразу на своей машине отправиться обратно в Тюмень, пятый день решает вопросы, связанные с кражей. Он снял номер в гостинице и днями напролет мотается по Екатеринбургу, собирает необходимые бумаги, общается с полицией и ищет новую недорогую резину на иномарку, чтобы на ней доехать до дома. Автомобиль сейчас стоит в Lexus-центре без колес. Стоимость пропавшего имущества там оценили в 390 тысяч рублей.

Если приглядеться, то в левом углу на фото стоит другой автомобиль без колес. Это машина жителя Сургута Константина, который тоже оказался жертвой воров

Тюменцу удалось выяснить, что колеса украли примерно в середине апреля, когда он находился в отпуске. Через неделю, 21 апреля, без колес остался другой автомобилист — Константин из Сургута. Он приехал в Екатеринбург из Тюмени, где навещал родителей. Отсюда сел на самолет и отправился отдыхать.

— Раньше я оставлял машину на парковке в другом районе Екатеринбурга, там сидел охранник, и я не боялся за машину. Потом оттуда ехал на такси в аэропорт. Когда в Кольцово открыли платную парковку, то мы обрадовались, что так удобнее будет, — рассказывает Константин.

В итоге Mazda CX-5 жителя Сургута осталась без колес стоимостью 100 тысяч рублей. Руководство аэропорта не помогло ничем в этой ситуации, но зато согласилось не брать деньги за парковку.

Проблема, судя по всему, существует уже не первый год. Ранее в такой же ситуации оказывался тюменский автоюрист Игорь Полицаев. В декабре 2017 года он оставил свою машину на бесплатной парковке у Кольцово, а после прилета из отпуска обнаружил отсутствие четырех колес на своей иномарке стоимостью 238 тысяч рублей и полное равнодушие местных руководителей аэропорта к подобным инцидентам.

— В международном аэропорту на парковке воруют колеса у автомобилей. Но ни руководство Кольцово, ни местная полиция — никто не переживает по этому поводу. Полное равнодушие. Я тогда разговаривал с начальником парковки, он вел себя заносчиво, на мои претензии сказал, что мне надо было машину страховать, — рассказывает юрист.

Чтобы поймать преступников, тюменец предложил полицейским устроить засаду, используя в качестве «наживки» свою вторую машину. Они сначала проявили интерес к идее и пообещали позвонить, но в итоге не сделали этого. Будучи юристом, Игорь Полицаев считает, что руководство аэропорта, заявляя, что не несет ответственности за автомобили на парковке, вводит в заблуждение водителей. Он ссылается на постановление Правительства России «Об утверждении правил оказания услуг автостоянок».

Что говорят в аэропорту Кольцово

Сайт 72.RU попросил пресс-службу международного аэропорта Кольцово прокомментировать ситуацию и рассказать, какие меры будут приниматься для решения проблемы с кражами на парковке. Ответ оказался очень коротким.

— Расследованием данных дел занимаются правоохранительные органы. Мы оказываем им полное содействие, в том числе передачей материалов с камер видеонаблюдения, которыми оборудована парковка. За подробностями рекомендуем обратиться в городской отдел полиции, — ответили в пресс-службе аэропорта.

Недавно мы рассказывали, что на парковке Кольцово было ограбление со стрельбой: пострадавшие лишились сумки с 20 миллионами рублей.

Финал истории с парковкой у РУЭ Плеханова.

«представители Администратора Московского Парковочного Пространства (АМПП), которые опубликовали фотографии нового способа парковки, также заявили, что машины этих хитрых автомобилистов все равно будут эвакуированы, так что справедливость восторжествует.»

Источник