В какое время лучше работать курьером на яндекс на автомобиле

Я заметил, у каждого курьера, работающего более года, по этому поводу есть любимый способ доставки заказов. Кому то нравится больше на велосипеде, кому то на автомобиле. Многие работают на скутерах и электросамокатах.

Поэтому в данной статье вы прочитаете исключительно мое субъективное мнение, построенное на опыте доставки разными способами.

Сразу уточню, Я.Еда особо не доплачивает за способы передвижения (кроме авто, обычно почти в 2 раза больше стоимость 1 км). На авто тарифе вы так же можете работать на скутере или электробайке.

В приложении вы можете выбрать 3 вида доставки заказов:

Теперь поговорим о плюсах и минусах ПЕШИХ КУРЬЕРОВ:

Плюсы: доплата за проезд к клиенту, если расстояние больше 2 км, не нужно искать место для парковки, по пути легко пользоваться телефоном, можно пользоваться общественным транспортом.

Минусы: вы медленнее передвигаетесь, соответственно, меньше успеваете сделать заказов за слот, меньше зарабатываете + больше устаете

ВЕЛО КУРЬЕРЫ:

Плюсы: Быстрее передвигаетесь, в отличии от пеших, не нужно искать место для остановки, вам не мешают пробки.

Минусы: меньше зарабатываете, чем авто курьеры, нужно с умом оставлять велосипед, чтоб не украли

АВТО КУРЬЕРЫ:

Плюсы: оплата за км выше почти в 2 раза + вы большие расстояния преодолеваете, чем вело или пешие курьеры. На бензин при расходе 10л на 100км уходит в среднем руб 300-400 за день. Так же, можно поставить автомобиль, пройти пешком участок с плохой дорогой или трудным проездом. Расстояния дают автокурьером больше обычно, чем другим.

Личный опыт:
В центре города в светлое время лучше всего работать на велосипеде, а на районах лучше на авто. На авто еще хорошо с 9 до 11 вечера работать на районах, обычно там в это время почти все пешие и вело курьеры уже не работают, а это дает большой поток заказов.

Источник

Устроился работать курьером в Яндекс Доставка — плюсы, минусы, зарплата, подводные камни

Вот уже отработал пятый месяц курьером в службе «Яндекс.Доставке», сформировался определенный опыт, которым хотел бы честно с вами поделиться в формате такого развернутого отзыва. Работа нормальная, если думать головой и не лениться. Цифры и какие-то частные условия могут меняться по регионам и с течением времени (хотя постараюсь, с разрешения редакции портала, обновлять статью). Сам работаю по Санкт-Петербургу.

Как устроиться в Яндекс Доставку на работу

Чтобы стать курьером, необходимо пройти процесс подключения к системе Яндекс Go. Все просто:

Решать вам, конечно. Партнер берет с вас комиссию 1,5-8%. Вроде неплохо, но я слышал десятки историй о том, как подобные таксопарки навязывают курьерам какие-то дополнительные условия, кидают по оплате и просто эксплуатируют. Не все, конечно, но бывают. Жалобы в Яндекс помогают, но ненадолго.
Для себя решил не связываться со всякими мутными прокладками-посредниками и зарегистрировался самозанятым, чтобы работать напрямую. Налог платится 6% с заработанного, все прозрачно и понятно.

Как только вы все оформите и зарегистрируетесь, вам откроется доступ в приложение Яндекс Pro и можно начинать свою курьерскую работу. Все делается онлайн удаленно, ехать никуда не нужно.

Работа в Яндекс Доставке на своем авто

Все достаточно просто. Разберем подробно условия и процесс работы.

Обзор приложения Яндекс Pro

Когда вы готовы приступить к работе открываем приложение «Яндекс Pro». Вот как выглядит начальный экран:

В левом верхнем углу цифра 5. Это приоритет, он зависит от многих факторов. Например, брендирование машины, наличие термокороба и медкнижки, заправка через приложение и тд. Старайтесь, чтобы он был максимальным. Так же для курьеров есть статусы — «Серебряный», «Золотой» и «Платиновый». Каждый из них дает очень хороший плюс к вариантам заработка. Особенно мне нравится «Золотой» статус, где можно видеть вторую точку, куда везти заказ.

Есть такая интересная тема, как «Цели». Периодически Яндекс мотивирует курьеров, ставя цели и давая за это вознаграждение. Например, у меня сейчас нужно выполнить 75 заказов и добавят 3800 рублей сверху. Надеюсь добью, приятное дополнение.

Есть гарантированный заработок за каждый заказ. Есть минимально возможная оплата за заказ. Если у вас вышло меньше — Яндекс добавит недостающее. На картинке выше, видите, что гарантированная оплата за 20 доставок — 7400 рублей. То есть, если вы сделаете 20 доставок и получится, например, 5000 рублей — Яндекс Доставка добавит 2400 рублей.

Процесс курьерской работы, тонкости

Как только вы готовы начать — нажимаем «Выход на линию». Немного ожидаем когда нам упадет заказ. Вот как это выглядит:

Если пропустить — у вас упадет активность и дальше будет попадать меньше заказов (и менее выгодные). Старайтесь выполнять все заказы.

Так же показывается километраж и время до точки забора посылки, точный адрес и от какого партнера заказ (Яндекс Лавка).

Забираете посылку в месте выдачи и отмечаете в приложении. Если задержка — вам оплачивается время ожидания.

Дальше все просто — вам указывается адрес, примечания от клиента (например, что домофон работает) и строится на картах маршрут.
На адресе приносите посылку получателю к двери и отмечаетесь в приложении.

После завершения доставки показывается доход и расписывается из чего он складывается.

Если вы работаете по тарифу «Доставка», то посылка доставляется до подъезда. Если тарифы «Курьер» — то прямо до двери.

Хотелось бы еще сказать по поводу приложения. Бывают иногда небольшие косяки, например заказы автоматически пропускаются и падает рейтинг. Нужно сразу писать в техподдержку (отдельная вкладка там же) и решать вопрос. В 99% случаев мне оперативно помогали, так что списываю на особенности системы.

Сколько можно заработать курьером?

Говорю строго за себя. Чаще всего, делаю по 10-20 доставок посылок и выхожу на гарантированный заработок, после чего выхожу с линии. Обычно на 20 посылок уходит целый рабочий день.

Вот пример, я сделал 21 доставку (так как получалась сумма больше гарантии) и привожу калькуляцию:

Общая прибыль получилась 5506 + 2308 + 200 (чаевые) = 8014 рублей

Минус 22,3% комиссия Яндекса и топливо — 2618 рублей.

Итого получается: 5396 рублей.

Не самый удачный день, но и не плохой. Решил показать не какие-то рекорды, а именно обычный день работы курьера в Яндекс Доставке.

Часто бывают дополнительные бонусы, особенно новичкам. Цели и бонусы можете посмотреть ЗДЕСЬ

Как курьеру в Яндекс Доставке зарабатывать больше

Есть несколько хитростей, которыми хочу с вами поделиться:

Итоги

Работа курьером-водителем в Яндекс Доставке — неплохая вакансия на частичную занятость с гибким графиком. Плюсов однозначно больше, чем минусов и можно рекомендовать. По крайней мере с теми условиями, что есть сейчас.

Чтобы подключиться к Яндекс Доставке оставьте заявку на сайте Курьер-Вакансии

Источник

Работа курьером в Яндекс Маркет

Открывается новая вакансия для курьеров на автомобилях — доставщик интернет-гипермаркета Яндекс Маркет. Сервис активно заходит в города и развивается, предлагая рекордную для водителей ставку — до 9300 рублей в день в Москве (для других городов можете посмотреть на странице сервиса — Оплата курьера)

Как устроиться в Яндекс Маркет курьером

Чтобы устроиться на курьерскую работу надо:

Через некоторое время с вами свяжется менеджер Маркета, подтвердит информацию. Задаст вопросы по опыту вождения, машине, района, в котором планируете работать.

Требования к курьеру

Довольно несложные и зависят от формы планируемой работы. Основное это, конечно, иметь права категории В. Остальное:

Про адекватность, грамотность, вежливое общение и умение пользоваться системами навигации писать не буду. Само собой разумеется.

Работа на личном авто курьером Яндекс Маркет

Большинство водителей-курьеров приходят работать на своем автомобиле. Но тут есть два варианта, так как компания принимает транспортные средства двух типов:

В разных регионах требования к вместимости автомобиля тоже различные и они меняются со временем. Я начинал даже на Приоре лифтбек, сейчас машины такого типа уже не берут. Седан точно не подойдет.

Стоит этот момент уточнить заранее. Для этого надо оставить заявку на подключение на сайте market.yandех.ru/rabota и оператор подскажет.

Работа курьером-водителем на авто компании

В Яндекс Маркете есть возможность работать на курьерской доставке, пользуясь машиной, которую предоставит компания. Это фургон Ford Transit с механической коробкой передач и в фирменной обклейке.

Для устройства вам нужно будет пройти проверку в службе безопасности и Яндекс Драйв.

По окончанию смены машину нужно оставить либо на специальной стоянке, либо у крупных торговых центров рядом с логистическим центром.

Процесс работы

График работы довольно удобный, можно устраивать себе выходные вообще всячески подстраивать расписание. Учтите, что больше всего заказов по статистике как раз в выходные. Если есть возможность — выходите на доставку по субботам и воскресеньям. Я часто работаю семь дней в неделю и беру выходные тогда, когда нужно + день может быть тоже неполным. Если заказов немного — закончите по-раньше.

Забор груза со склада начинается с 9.00. Это не всегда именно время для вас. логисты распределяют время погрузки, чтобы не было пробок в сортировочном центре.

С собой необходимо всегда иметь определенный запас наличных денег на сдачу, так как иногда будете принимать оплату от клиентов тоже наличкой. В крайнем случае можно переводить на карту клиенту. главное — не ругайтесь и избегайте конфликта любыми способами.

Сколько зарабатывают курьеры Яндекс Маркет

Заработок зависит от региона, количества смен и доставленных посылок. Плюсы разные тарифы для тех, кто работает на своем авто и корпоративном.

Оплата складывается из минимальной гарантированной ставки + за каждый заказ. Бензин компенсируется.

В среднем у меня за две недели выходит от 30 до 50 тысяч. Это при учете, что езжу довольно плотно и активно беру смены.

Вопросы и ответы

Собрал и ответил по популярным вопросам о курьерской работе в сервисе Яндекс Маркет:

Оформляют на работу официально?

Устройство на работу, как самозанятый. Так что официально и зарплата «белая», но работаете вы на себя.

Какое гражданство подходит для курьера?

Так как надо оформляться самозанятым — это гражданство РФ и стран ЕАЭС.

Как работаешь, какой график?

Нужно отработать не менее 4 смен в неделю. Я при устройстве на работу согласовал 2/2, так как это самый удобный для меня график и есть еще одно место работы. Есть и другие варианты по графику, лучше оставьте заявку и поговорите с менеджером конкретно под ваши нужды.

Работа по одному выбранному району?

Примерно да, но иногда бывает резкий дефицит доставщиков по соседнему району и могут отправить туда. Не рекомендую отказываться, это не слишком частый случай.

Итоги

Курьерская доставка в Яндекс Маркете неплохая, я отработал уже около полугода и уходить не собираюсь. Текучки нет, примерно 80% ребят остаются. Только меняют автомобили на более удобные, корректируют график.

Источник

Личный опыт: как я работал курьером в «Яндекс-доставке»

В 2020 году после увольнения с престижной должности я полтора месяца проработал курьером в «Яндекс-доставке». Так я был занят делом, заработал немного денег и бесценный опыт.

Сначала я решил писать тексты на заказ: когда-то я был журналистом, мне была знакома эта сфера. Я написал текст, его приняли, но деньги не перечислили и перестали отвечать на сообщения.

Я понял, что больше не готов рисковать, и решил поработать в такси или курьером. Стать таксистом оказалось непростой задачей: для этого нужно было оформить медкнижку и стать самозанятым. Устроиться курьером оказалось куда проще.

Расскажу, как я стал курьером, сколько заработал и какой самый необычный заказ мне довелось доставлять.

Как я стал курьером

Шаг 1: регистрация. В приложении я заполнил анкету: указал город, где буду работать, ввел данные водительского удостоверения и информацию об автомобиле. Я работал в Белгороде, ездил на Ниссане Ноуте.

Чтобы зарегистрироваться в приложении, надо заполнить анкету. На первом этапе нужно указать город и страну, где выдали водительское удостоверение После нужно ввести ФИО и данные водительского удостоверения: серию и номер, дату выдачи, срок действия

Я выбрал свой, поэтому мне нужно было ввести информацию об автомобиле: марку, модель, цвет, год выпуска и прочее

Шаг 2: подтверждение личности и данных об автомобиле. Для этого нужно сфотографировать следующие документы:

Еще нужно пройти обучение — ссылка на него будет в приложении. Во время обучения вам расскажут, как выполнять заказы на разных тарифах: например, на тарифе «Курьер» нужно всегда доставлять заказ до квартиры, а на тарифе «Доставка» можно встретиться с получателем у подъезда. Еще из обучения можно узнать, что делать в нестандартных ситуациях: например, как поступить, если получатель не отвечает на звонки. В таком случае нужно подождать у квартиры получателя десять минут, за это время позвонить ему четыре раза. Затем следует договориться с отправителем о возврате посылки. В конце обучения нужно пройти небольшой тест.

Я работал по тарифам «Курьер» и «Доставка» — они различаются стоимостью доставки и весом посылок. По второму тарифу могут работать только курьеры на автомобиле.

Еще важно пройти обучение и правильно ответить на вопросы в тесте. Если кандидат успешно проходит тест, в течение трех часов ему становятся доступны тарифы, по которым он прошел обучение

Если бы я решил работать с «Яндексом» напрямую, мне пришлось бы стать самозанятым и получить медкнижку — она нужна для доставки готовой еды. Такой вариант мне не подходил: я хотел устроиться курьером на довольно короткий период, а оформлять медкнижку долго и дорого. В итоге я решил работать с «Яндексом» через партнера.

В приложении я нашел список партнеров и выбрал ООО «Дубровка»: их офис есть в Белгороде, поэтому я мог к ним съездить в случае проблем. Они берут процент за сотрудничество — 3% с каждого заказа. Насколько я знаю, такой процент берут все местные компании. Никаких договоров я не подписывал.

После этого я мог приступать к работе.

Как победить выгорание

Как устроена доставка заказов

Суть работы курьера — забрать посылку у отправителя и передать ее получателю. Вот как устроен процесс.

Сигнал о новом заказе поступает в приложение — там указано место, где нужно забрать посылку. Если принять заказ, появится адрес доставки и номер телефона отправителя.

В приложении я менял статус в зависимости от того, на каком этапе я был:

Если не поменять статус на каком-то из этапов, следующий заказ взять не дадут. Со мной такого ни разу не было.

штраф за то, что курьер опоздал более чем на 30 минут от указанного времени

Я всегда успевал доставить заказ вовремя, но иногда до конца срока оставались считаные минуты из-за того, что я долго искал парковку. Еще иногда получатель долго не отвечал по домофону — это напрягало.

Я работал по будням с десяти утра до восьми вечера рядом с гипермаркетами и торговыми центрами. В день выходило от 8 до 15 заказов. За каждый заказ я получал 80—200 Р в зависимости от востребованности услуги и дальности доставки. Чаевые мне почти не давали — один раз я получил 15 Р через приложение, еще раз мне дали 50 Р наличкой.

Если курьер работает через партнера, деньги за заказы поступают на баланс в течение 3—5 дней. Их можно вывести через приложение партнера. Самозанятым проще: им деньги поступают прямо на карту в течение 1—2 дней.

Особенности работы курьером во время пандемии

Из-за пандемии коронавируса курьеры должны соблюдать ряд правил:

Эти правила нужно выполнять в том числе и тем, кто сделал прививку от коронавируса.

На время карантина доступ к сервису будет временно закрыт. Чтобы его восстановить, нужно прислать в службу поддержки документы, которые подтверждают, что курьер здоров.

Что можно и нельзя доставлять «Яндексом»

Не любую посылку можно доставлять — вот что я не мог принять у отправителя по правилам сервиса:

В остальном можно принимать любые посылки, которые весят не больше 20 кг и помещаются в багажник.

Мне ни разу не предлагали доставить что-то запрещенное — я в основном возил продукты, документы и недостающий товар для торговых точек. Больше всего запомнился первый заказ — тогда я через весь город вез девушке ананас. В другой раз я вез цветы в магазин — они заполнили весь салон и сильно пахли. Еще однажды поздно вечером я доставлял в полузаброшенный промышленный район старую книгу «Уроки кройки и шитья».

Что влияет на частоту заказов

Сервис распределяет заказы в зависимости от трех параметров: приоритет, рейтинг и активность.

Приоритет — это, по сути, вероятность того, что курьер получит заказ. Чем он выше, тем больше заказов достается курьеру.

Приоритет начисляется в баллах. Их можно получить за следующие действия:

Новичкам в первую неделю дают три балла приоритета, чтобы они быстрее освоились, во вторую — два балла, в третью — один.

У меня поначалу было десять баллов, а после — шесть-семь за фотоконтроль маски, рейтинг и серебряный уровень в программе привилегий.

Рейтинг курьера — это среднее значение последних 150 оценок пользователей сервиса. Его важно поддерживать на уровне не ниже 4,8 из 5: если рейтинг будет ниже, доступ к сервису пропадет и курьер не сможет брать заказы. А еще чем выше рейтинг, тем выше приоритет курьера и тем больше заказов ему дают.

Активность — это то, как часто курьер принимает и отклоняет заказы. За каждый принятый заказ начисляются баллы активности, а за отклоненный — вычитаются. Чем ниже активность, тем меньше заказов дают курьеру, а от этого напрямую зависит заработок.

На каждом заказе приложение говорит, сколько процентов активности курьер получит за него и сколько потеряет, если откажется от заказа. Чем дальше надо ехать, тем больше баллов дадут за принятый заказ и тем меньше отнимут за пропущенный. При этом активность не снижается, если выйти в отпуск или взять длительный перерыв в работе.

Максимальный уровень активности — 100%, у меня такой всегда и был, потому что я не пропустил ни одного заказа. Если активность упадет ниже 10%, заказы перестанут поступать.

Чтобы не пропускать заказы, я советую взять два телефона: на одном все время будет работать приложение, а другой можно использовать для связи и выхода в интернет. Так меньше шансов пропустить заказ, например, из-за входящего звонка. У меня изначально было два телефона, так что покупать ничего специально не пришлось.

Сколько я заработал

Надо сказать, что в указанных выше суммах не учтены износ запчастей и ремонт в случае ДТП. Пока курьер выполняет заказ, сервис его страхует — в случае аварии он покроет ущерб до 2 млн рублей. Посылки тоже застрахованы на сумму до 500 тысяч рублей. Но в остальное время можно положиться только на ОСАГО, которое покрывает далеко не все. Так что водить надо крайне аккуратно, иначе можно лишиться заработка за несколько дней.

Несмотря на все расходы, я не был готов разносить заказы пешком: на автомобиле можно ехать дальше, а значит, получать больше.

Р в час — даже если заказов нет. Правда, для этого нужно выполнить несколько условий, в том числе пройти фотоконтроль термокороба» loading=»lazy» data-bordered=»true»>

В чате для работников «Яндекс-про» иногда писали об условиях, по которым можно было получить гарантированный заработок. Например, с мая в особых зонах, которые на карте отмечены синим цветом, можно было получать 385 Р в час — даже если заказов нет. Правда, для этого нужно выполнить несколько условий, в том числе пройти фотоконтроль термокороба

Р в час — даже если заказов нет. Правда, для этого нужно выполнить несколько условий, в том числе пройти фотоконтроль термокороба» loading=»lazy» data-bordered=»true»>

Итоги

Не могу сказать, что курьер — это работа мечты. Платят там мало, весь день нужно быть за рулем — в конце смены это особенно опасно, потому что накатывает сильная усталость. А еще курьерам не положены больничные и отпускные, все за свой счет.

Но в этой работе есть свои достоинства. У меня появилось много новых знакомых: кассиры и менеджеры в магазинах, хозяева кафе. Благодаря этой работе я мог платить по счетам, не сидел без дела и сбросил 4 кг. Я не зависел от графика — мог сам решать, когда выходить на работу. В свободное время, пока не было заказов, я слушал лекции и проходил тренинги, а полученные знания использовал на следующей работе. А еще, несмотря на тяжелый труд, я чувствовал азарт: эта работа затягивает. Мне было интересно, какой заказ я получу следующим, куда его отвезу и с какими людьми встречусь.

Когда мне прислали оффер на новой работе, я уволился — просто перестал выходить на линию в приложении. Несмотря на все плюсы работы курьером, мне хотелось стабильности и хорошего заработка. Правда, приложение я не удалил: скоро отпуск, так почему бы еще немного не подработать.

Все эти яндексы, сберы и прочие «строители экосистем» в конец офигели. 15к в месяц при работе по 10 часов в сутки это практически рабство. А ведь еще есть постоянная угроза штрафа!

Fcük, интересно, если я за доставку плачу 700р, сколько получит водитель?

Арсений, в зависимости от города и партнера, через которого ты работаешь. В Спб и Мск средний процент 25.

Арсений, водитель получит 80-130 рублей, остальное сожрут между собой

Арсений, Минимум на 20% меньше или ещё меньше.

Арсений, как правило, сервис забирает 30%, остальное уходит партнёру, с которым работает водитель.

Партнёры работают по-разному — некоторые забирают всю сумму, и платят по своим внутренним правилам, некоторые просто забирают %, и остально начисляют на счёт сотрудника (обычно, внутренний, в их собственной системе).

Илья, а налоги партнер платит? или деньги по сути неофициальные, как если бы мне на карту кто-то переводил?

Алексей, деньги точно официальные, у Яндекса с этим строго.

Налоги платят все стороны (налог на прибыль, НДФЛ, и т.д.).

Арсений, меньше 500

Fcük, к сожалению именно так и получается

>Разумеется, наркотики и любые другие предметы, запрещенные законом РФ.
>полузаброшенный промышленный район старую книгу «Уроки кройки и шитья»
oh sweet summer child

Арсений, я думаю, автор как раз все понимал)

Алексей, заработок и не должен соответствовать трудозатратам.
Он всегда зависит от незаменимости сотрудника.

Это просто обналичивать амортизацию автомобиля

Максим, как и работа таксистом. Но считать никто не умеет, поэтому думают, что зарабатывают

Максим, Ну наверно не прям так. Но, учиться на нормальную профессию, всё равно надо было.

rediska, это при том, что тарифы на такси и прочее нехило так выросли

Честно, но 15 тыс за месяц как-то вообще мало при такой работе.
Сделали бы медкнижку (это быстрее чем кажется) и таксистом вышло бы в 2-3 раза больше.

тьфунатебя, вряд ли в 3 раза, но в 2 — запросто.

Однако, нужно учитывать региональный коэффициент — в Белгороде и час работы, и плата за один заказ в разы меньше, чем в СПб/Мск.

Могу сказать по опыту брата, пока искал работу подходящую, потому что у него узконаправленная специальность, работал в доставке, нормально все было, не золотые горы конечно, но очень зависит от того, как много времени ты этому уделяешь. Можно заработать и 70, 80 тыс. на доставке. Как минимум, с голода точно не помрешь.

Я сам работал в Питере, если с термокоробом работать, то норм получается. А сейчас как раз субсидии, автор пишет про них.. И выходит за 6-8 часов две с половиной тысячки, даже в расслабленном режиме в неделю около 15000 получается.

После фильма «Извините мы вас не застали» давно хотела на эту тему документалочку прочитать, спасибо. Вся прелесть гиг-экономики, будто и не было в истории кровавой борьбы за трудовые права)

Источник