В киргизию на своей машине
Автопутешествие по Киргизии: граница, дороги, цены на топливо
Киргизия стала четвертой и последней страной нашего путешествия по Средней Азии. Хоть потом обратная дорога домой пролегала через Казахстан, на той границе уже не было особо ничего нового. По традиции рассмотрим все основные моменты автопутешествия по Киргизстану.
Киргизия граничит с Китаем, Казахстаном, Таджикистаном и Узбекистаном. Мы заезжали в нее со стороны Таджикистана через Памирский тракт.
Со стороны Таджикистана граница проходит на высоте 4200 метров на перевале Кызыл-Арт.
После нее следует жуткий и опасный спуск в сторону Киргизии. Лучше всего взять цепи на колеса, чтобы не соскользнуть куда-то.
Либо вообще не ехать на легковушке, разве что только летом, когда есть нормальное сцепление с дорогой.
Пограничный пункт Киргизии находится уже в начале Алайской долины. Хоть тут уже и есть интернет в отличи от Таджикистана, работают тут из рук вон плохо. Сначала мы около часа ждали окончание их обеда, потом еще около часа пока включится их интернет и они смогут занести нас в базу и пропустить. Самое интересное, что из всех четырех стран, Киргизия стала единственной, где мы ничего не платили на границе — ни страховок, ни всяких пошлин.
После проезда границы не забудьте посмотреть налево, чтобы увидеть пик Ленина — один из «семитысячников» и высочайших вершин бывшего СССР.
Обменять деньги можно в любых крупных городах в банках или снять через банкоматы, мы обменяли уже в Оше. На пограничных поселках, например, со стороны Таджикистана в кафе принимали как киргизские деньги, так и таджикские.
Основные дороги в Киргизии отличного качества.
Серпантины, перевалы — сделано все супер!
Мы съезжали с основных дорог, и могу отметить даже хорошее качество грунтовок, за которыми следят и постоянно укатывают.
Только в одном месте за дорогу придется заплатить — на отрезке Бишкек-Ош. Отдали мы там 350 сом.
Один раз полиция пыталась содрать взятку за какой-то выдуманный штраф, я отказался платить, ссылаясь на отсутствие нала и предложил им выписать мне штраф, который бы я оплатил в банке. Они поугарали и отпустили меня:)
На момент путешествия 1 рубль стоил 1.06 сом, поэтому переводя на рубли:
95 — 40.8
92 — 37.6
80 — 34.18
Дт — 41.6
Газ — 21.2
Все цены на топливо актуальны на апрель 2019 года.
На многих заправках принимают только нал, картами можно воспользоваться на крупных сетевых. Газовые заправки стоят отдельно за специальной стеной. Цена за газ варьировалась 21.5 до 22.7 сом (20.25 до 21.38 рубля) за литр.
Надеюсь, что вся эта информация будет для вас полезной! Хорошего автопутешествия по Киргизии!
Пересечение границы в период карантинных ограничений. Лето 2021.
Все автопутешественники с большой надеждой ожидали лето 2021 года. Оно и понятно – внезапная массированная атака короновируса в прошлом году не только закрыла границы государств, но и затруднила поездки внутри страны. Внутренние ограничения на передвижение закончились относительно быстро, а вот поехать на своей машине в другую страну автотуристу до сих пор достаточно сложно или, даже, невозможно.
Свежая информация: поездка на машине из Казахстана в Узбекистан. 2021 год.
Кто же может сейчас пересечь границу Казахстана за рулём машины?
Есть документ, размещённый на сайте Пограничной службы КНБ РК и обновлённый 13 октября 2021 года. Называется «Порядок пересечения Государственной границы Республики Казахстан с 11 мая 2020 года на период карантинных ограничений» и говорит следующее:
«До улучшения санитарно-эпидемиологической ситуации временно ограничить пересечение Государственной границы Республики Казахстан иностранцами и лицами без гражданства, за исключением:
17) являющихся членами семей и родственниками граждан Республики Казахстан — при условии подтверждения факта родственных связей (супруги, родители и дети, усыновители (удочерители), усыновленные (удочеренные), полнородные и не полнородные братья и сестры, дедушка, бабушка, внуки) а также следующих совместно с ними их супругов и несовершеннолетних детей, — но не более 1 раза в 30 суток.
Дополнение. Отсчёт 30-дневного срока для следующего разрешения на въезд в Республику Казахстан начинается с даты выезда иностранца (лица без гражданства) из Республики Казахстан.
19) водителей, осуществляющих перевозку лиц, которым в соответствии с настоящим порядком разрешено пересечение Государственной границы Республики Казахстан и эвакуационные рейсы;
21) водителей, осуществляющих международные грузовые перевозки (не более 2-х водителей на одно грузовое транспортное средство), поставку автомобильного и специального транспорта в рамках заключенных контрактов, в том числе транзитом через территорию Республики Казахстан, при наличии водительских удостоверений соответствующей категории и владельцев грузов, осуществляющих сельскохозяйственную деятельность — при представлении документов, подтверждающих осуществление сельскохозяйственной деятельности (согласно перечню и образцов документов, утверждённых Министерством сельского хозяйства Республики Казахстан)»
Как видите, автотуризм не является причиной для пересечения границы Казахстана.
Для нас, автопутешественников из Казахстана, важным является третий пункт этого документа, точнее – его начало:
«3. Разрешить пересечение Государственной границы Республики Казахстан через сухопутные пункты пропуска периодичностью не более 1 раз в 30 суток гражданам Республики Казахстан…»
Полезная информация: дорога и места отдыха на Капчагае. 2021 год.
Благодаря этому пункту можно выезжать из страны без указания причин, но следующая поездка может состоятся не ранее месяца после возвращения домой. Таким образом мы нашли ответ на первый вопрос – как выехать из страны? Теперь вопрос второй – куда?
Полезная информация: дорога на Алаколь. 2021 год.
В какие же страны может поехать на машине казахстанец с туристическими целями? Республика Казахстан имеет сухопутные границы с пятью государствами: Российская Федерация (самая большая по протяжённости граница), Республика Узбекистан, Киргизская Республика, Туркменистан и Китайская Народная Республика. О двух последних говорить не будем, попасть туда на машине, как турист, было практически невозможно и до пандемии. Остаётся ещё три страны, о них и пойдёт речь.
Начнём с России.
Здесь проще всего, автотуристом вас туда не пустят. Основания для пересечения границы в этой стране аналогичны Казахстану, поехать можно только к близким родственникам (супруг, супруга, родители и дети), но есть нюанс. Если вы едете на машине к родителям жены, то её пропустят по причине родственных связей, а вас – как водителя, «осуществляющего перевозку лиц, которым в соответствии с настоящим порядком разрешено пересечение Государственной границы». И это единственная возможность для того, чтобы ваша поездка слегка напоминала туристическую.
В любом случае, вы должны иметь при себе справку об отрицательном результате ПЦР-теста. Согласно постановлению Роспотребнадзора срок действия отрицательного ПЦР-теста на коронавирус при въезде в Россию иностранных граждан, в том числе граждан Казахстана, сокращен с 72 до 48 часов от времени результата лабораторного исследования на COVID-19.
Теперь Киргизия.
Полезная информация: дорога на Иссык-Куль. 2021 год.
«При прибытии на территорию Кыргызстана необходимо иметь при себе отрицательные результаты ПЦР-теста со сроком, не превышающим 72 часа с момента отбора проб анализа, или документ, удостоверяющий получение вакцины против Covid-19 (в бумажном или цифровом формате). Въезжать можно сразу, как получат сертификат о вакцинации или ковид-паспорт», – сказали в департаменте туризма при Министерстве экономики и финансов Кыргызстана.
Замечу, что на данный момент Кыргызстан признает сертификаты вакцин (паспорта вакцинации) 19 стран. Это следующие государства: Венгрия, Великобритания, Государство Катар, Королевство Саудовской Аравии, Республика Узбекистан, Объединенные Арабские Эмираты, Республика Казахстан, Соединенные Штаты Америки, Грузия, Румыния, Российская Федерация, Республика Корея, Европейский Союз, Республика Сан-Марино, Республика Турция, Республика Франция, Федеративная Республика Германии, Польша, Швейцарская Конфедерация.
Казахстан, на сегодня, признает паспорта/сертификаты/справки вакцинации шести стран — Венгрии, Таиланда, Монголии, Грузии, Молдавии и Кыргызстана. Ведутся переговоры о взаимном признании паспортов вакцинации с Российской Федерацией.
Остаётся сказать про Узбекистан.
Оснований для въезда в страну не требуется, для автопутешественника это хорошо. Необходимо иметь при себе справку с отрицательным результатом ПЦР-теста, сделанного не более 72-х часов назад. Но даже при наличии такой справки, вам придётся пройти экспресс-тестирование, проводимое узбекской стороной. Стоимость его невелика – 100 000 узбекских сумов, оплата наличными на месте.
Можете теперь любоваться всеми красотами этой страны, только помните о том, что для возвращения в Казахстан вам так же нужно будет предъявить ПЦР-тест, сделанный не более 72-х часов назад. Где его сделать в Узбекистане – не знаю. Без этого теста Узбекистан вы покинете беспрепятственно, а вот в Казахстане уже будут проблемы. Вас, как гражданина Казахстана, в свою страну впустят, но тут же отправят в ближайшую больницу на карантин и тестирование. Взаимного признания паспортов вакцинации между Казахстаном и Узбекистаном на данный момент нет.
Полезная информация: дорога к озеру Балхаш, берег Лепсы. 2021 год.
Это были требования для взрослых. Что касается наличия справок или паспортов вакцинации у детей, то здесь требование разных стран несколько отличаются. Узбекистан, например, проводит на въезде экспресс-тестирование детей возрастом от двух лет и старше. Киргизия требует справку ПЦР-теста для детей, начиная с пятилетнего возраста. Поэтому лучше будет уточнить требования по пересечению границы в консульстве той страны, куда вы собираетесь ехать. Эти требования могут измениться в любой момент.
Сейчас же для казахстанцев наиболее удобным получается путешествие в Киргизию и это здорово – путь на солнечный Иссык-Куль открыт!
Путешествие в Киргизию: чудесный Иссык-Куль и наглые гаишники
Для бешеной коровы семь верст, как известно, не крюк. Коль скоро идея съездить на недельку в Загреб или, скажем, доехать до Гибралтарского пролива за рулем собственного автомобиля давно не кажется чем-то выдающимся, заполнять очередной географический пробел – озеро Иссык-Куль – я также отправилась на машине. На все про все – двенадцать дней, два водителя и элементарнейшее туристическое снаряжение – палатка, пара спальников и неизменная газовая горелка: с натуральным кофе в Средней Азии дела обстоят туговато.
День первый и день второй. Татарское гостеприимство
Планируя это путешествие, я решила, что для моего видавшего виды дизельного универсала это будет последняя дальняя поездка. Пусть он и приобретался как машина для путешествий и, будучи домом на колесах, пересек немало государственных границ, но теперь состарился и любит выдавать неожиданные сюрпризы. Дружественный автосервис, в принципе, не обещал никаких глобальных проблем, но через сутки после старта, часа в четыре утра, когда мы уже успели добраться до Набережных Челнов, аккумулятор перестал заряжаться, а вскоре машина встала.
Позже выяснилось, что вышли из строя щетки генератора. Стоять с тросом на обочине долго не пришлось: буквально через пару минут притормозила фура, и на землю спрыгнул водитель по имени Рустам. В растянутой майке, тренировочных штанах и шлепанцах на босу ногу, с сигаретой за ухом и руками, перепачканными машинным маслом, он выглядел, как тот, кто «придет и молча исправит все», – совсем как лирический герой песни Бориса Гребенщикова. Человек, не выспавшийся после ночного перегона, не поленился целый час возиться в моторном отсеке, пытаясь реанимировать авто.
Осознав тщетность этих попыток, он взял нас с супругом на трос и отвез к себе домой – выпить кофе, принять душ, обзвонить автомагазины. Следующие двадцать часов мужская часть нашей компании решала вопрос с поиском необходимых деталей и ремонтом генератора, а я гуляла по Набережным Челнам, подмечая интересные детали. Одна из них, например, такова: в городе практически отсутствуют левые повороты! Вместо них повсеместно разрывы разделительной, предназначенные для разворота, после которого ты поворачиваешь направо. Местные таксисты утверждают, что это снизило аварийность. Впрочем, кто знает…
Из Набережных Челнов мы уехали на другое утро. Брат нашего дальнобойщика, автомеханик, собственноручно поставил отремонтированный генератор на место, а сам Рустам, уезжая без ночевки в очередной рейс, оставил двум незнакомым петербуржцам ключи от собственной квартиры, наотрез отказавшись даже слушать о том, что мы нашли неподалеку дешевую гостиницу, и поставив единственным условием вовремя покормить кота.
День третий и день четвертый. Новосибирск
Нельзя сказать, что столица Сибири была по пути, но, коль скоро там живут родственники, решено было заехать туда и остановиться на пару дней. Дорога идет через Уфу, Челябинск, Курган и Омск. Временами асфальт прекрасен, а трасса становится четырехполосной, временами, напротив, дорога сильно разбита, особенно в Курганской области. Зато отрезок между Омском и Новосибирском проходится очень быстро и комфортно.
Сам Новосибирск особенно приятен именно в летнее время. Берег Оби наводнен людьми, в зонах отдыха кое-где есть инфраструктура вроде чистых деревянных беседок и больших контейнеров для мусора. В любой день, даже в будний, здесь пахнет шашлыками, а звук гитарных струн и хор затягивающих до боли знакомую песню голосов красноречиво свидетельствует о том, что Цой – живее всех живых.
К слову, если Набережные Челны – это город без левых поворотов, то Новосибирск – город перекрестков с круговым движением. Их здесь какое-то немыслимое количество.
День пятый и шестой. Казахстан
Пересекать российско-казахстанскую границу (а также следовать дальше, в Киргизию) можно как по загранпаспорту, так и по внутреннему. Переход, от которого начинается дорога на Павлодар, не особенно сильно загружен. Перед въездом на таможню получаешь специальный кусочек картона – на паспортном контроле на него ставится одна печать, после досмотра автомобиля – другая, затем на выезде перед шлагбаумом этот «пропуск» отдается сотруднику пограничной службы. Сразу же на въезде в Казахстан стоит будка, в которой торгуют страховыми полисами – аналогом нашего ОСАГО. Полис выписывается на конкретного водителя, так что, если вас двое, об этом лучше сказать заранее. Стоимость – около восьмисот рублей. Сотрудники ДПС проверяют страховку почти всегда, как и у нас.
Пейзажи северного Казахстана мало отличаются от российских, но по мере продвижения на юг степь становится все суше и пустыннее, и вот уже за окнами мелькают солончаки, земля рассохлась и покрылась трещинами, а дорогу видно настолько далеко вперед, что встречный автомобиль наблюдаешь за несколько километров. Здесь вам не Центральная Россия, где от одного населенного пункта до другого – 10-20 километров, здесь о небольшом поселке с пятью домами, одной захудалой заправкой и одним домашним кафе дорожный указатель предупреждает чуть ли не за четыреста километров.
По левую руку остается озеро Балхаш, а вдоль дороги стоят старые ВАЗы с надписями «Рыба», сделанными от руки на картонках. Дороги тут разные; но трасса, соединяющая Астану и Алматы, отнюдь не напоминает магистральную. Кое-где полотно находится в очень печальном состоянии, один раз я все-таки пробила колесо. Какие расстояния – такие и ограничения. Знак, разрешающий максимальную скорость в 50 или в 70 километров в час, вполне может сопровождаться табличкой «ближайшие десять километров». Единственное, что хоть как-то разнообразит этот двух-трехцветный пейзаж, так это промышленные сооружения, явно оставшиеся еще с советских времен, бесконечные линии электропередач с рядами вышек, уходящими за горизонт, да еще иногда попадаются на обочинах верблюды.
Неподалеку от городов вдоль дороги можно увидеть также казахские кладбища. Они очень своеобразные: выглядят, как настоящий роскошный некрополь, хотя по местным меркам могут быть весьма скромными. Сооружения на могилах называются мазарами и выполнены обычно с использованием исламской символики. Получается настоящий дом для усопшего, а внутри – самый обыкновенный холмик. Отношение к захоронениям у казахов очень трепетное. Вообще, складывается впечатление, что культ предков имеет для них не меньшее значение, чем, например, ислам.
Чем ближе к Алматы, тем больше почему-то дорожной полиции. Проверяют документы, строго следят за соблюдением скоростного режима, а нарушить его ой как легко, коль скоро на нормальной дороге скорость ограничена до 50 километров в час на протяжении десяти километров. Штрафы тут высокие: превышение на 20-30 километров в час обойдется в 29 000 тенге, что примерно соответствует 10 тысячам российских рублей. Думаю, ни для кого не секрет, что в Средней Азии такие вопросы повсеместно будут предлагать решить на месте. И, к слову, в большинстве случаев отпускать с миром после пятиминутного диалога о жизни непростой.
День седьмой, восьмой, девятый. Киргизия
На таможне придется уплатить экологический сбор – 1000 сомов, то есть порядка 1000 рублей. А вот приобретение страховки не является обязательным требованием. Дальше – быстрый досмотр, быстрый паспортный контроль… и ты внезапно выезжаешь на четырехполосную дорогу с великолепнейшим асфальтом, буквально только что достроенную рабочими из соседнего Китая.
Вообще, киргизские дороги радуют, а та, что ведет на озеро Иссык-Куль, вообще безупречна. Единственное, что обязательно будет вас раздражать, – это, опять же, ДПС. Здесь вас будут останавливать еще чаще, чем в Казахстане. Поводы будут самые странные: например, у вас перегорела лампа ближнего света, и вы обязаны поменять ее на месте. Или вы превысили скорость на пять километров в час.
Свой первый штраф я получила в пятистах метрах от границы: остановившись по указанию полосатой патрульной палки, я выпростала руку из-под ремня безопасности, не отстегивая его, чтобы достать документы из бардачка. Подошедший служитель закона был очень рад и заявил, что я нарушаю ПДД, так как использую ремень безопасности не так, как подобает. Сначала я подумала, что он шутит, но нет, сияя, он выписал мне штраф в 320 сомов, который предлагалось оплатить карточкой через терминал. Я, конечно, оплатила и искренне надеюсь, что доблестному работнику дорожной полиции после этого полегчало.
Пейзаж за окном стремительно меняется. Казахские степи остались в сотне километров, а на горизонте уже заснеженные вершины, а по обеим сторонам – живописные цветущие долины и бурные горные реки. Киргизия – умопомрачительно красивая страна, а местные – улыбчивые и гостеприимные и по-русски говорят без акцента: здесь это второй государственный язык. По дороге на озеро стоит подкрепиться сладким чаем и пловом в одном из ближайших кафе, а еще, конечно, остановиться около одной из многочисленных юрт, расположившихся у обочин, чтобы купить настоящего домашнего кумыса. Примерно через три-четыре часа после таможни, возле города Балыкчы, на горизонте покажутся и подернутые рябью воды Иссык-Куля, а когда вы подъедете к озеру ближе, то увидите, что в ветреную погоду оно волнуется, как настоящее море.
Иссык-Куль в плохую погоду напоминает этикетку от дорогой минералки: между серебристо-голубой полоской воды и фиолетово-синим насупившимся небом – белоснежные ледники и острые пики гор. А когда небо ясное, озеро просто приковывает к себе взгляд своей красотой. Здесь не очень жарко: все-таки Иссык-Куль находится на высоте более полутора километров. Северный берег застроен дорогими пансионатами и базами отдыха; южный – довольно дикий и неосвоенный; впрочем, этим он еще более привлекателен для самостоятельных туристов. Вокруг есть горячие источники, в которых можно купаться, да и само название «Иссык-Куль» («Ысык Көл») в переводе с киргизского означает «горячее озеро»: зимой оно не замерзает, в том числе и потому, что вода в нем соленая. А вот купаться тут, кстати, довольно прохладно: чай, не Средиземное море.
У киргизов отношение к этому водоему очень почтительное. Оно и понятно: во-первых, озеро – главный источник доходов от туризма в стране. Во-вторых, с ним связано огромное количество старинных преданий. Одно из них, например, гласит о затопленном армянском монастыре с мощами апостола Матфея. Другое – о воинах Тамерлана, сложивших на берегу гору из камней. Третье – об ушедших под воду городах и сокровищах. Последнее, кстати, очень похоже на правду: по крайней мере, на дне Иссык-Куля периодически ведутся раскопки, и в прибрежной зоне действительно попадаются любопытные находки, связанные со средневековыми поселениями.
Большая часть туристов на Иссык-Куле – из России, Казахстана или же Киргизии, но попадаются и иностранцы. Пока я объезжала озеро, увидела несколько мотоциклов с европейскими номерами, а также небольшую – из трех человек – велоэкспедицию, также явно прибывшую издалека. Самые популярные для туристов места – это города Каракол и Чолпон-Ата, а также многочисленные курортные сёла и ущелья.
При желании тут можно найти и довольно цивильную гостиницу или хостел, однако дешевле и приятнее остановиться у местных: комнаты и домики сдаются повсеместно. Особенно приятно будет разделить с ними трапезу: как и полагается в восточном доме – длинный низкий стол, все сидят на коврах или подушках, а пиал с чаем придется осушить не менее полудюжины.
День десятый, одиннадцатый, двенадцатый. В сторону дома!
Мне рассказывали много страшилок об израильской границе, но я пересекала ее трижды – и по воздуху, и по земле, и все было нормально. Самый тотальный досмотр в моей жизни был именно тут, на киргизско-казахстанской, на обратном пути. Пассажиры здесь проходят контроль отдельно, водителя же могут отправить на углубленную проверку, что со мной и сделали – уже на казахской стороне.
Сначала пришлось выгрузить абсолютно все вещи – из бардачка и подлокотника в том числе. Затем съездить на неработающий рентген для автомобиля, где мне просто поставили печать. После этого и вещи, и машину досматривают со служебной собакой, а потом и лично, залезая в каждый уголок и цепляясь и к сахарным пакетам в углублении для стакана, и к паре таблеток «колдрекса», случайно выпавших из аптечки на дно багажника, и даже к просыпавшейся в отделение для запаски гречке, невесть с какого похода там завалявшейся.
Все это сопровождается, разумеется, миролюбивыми вопросами: а понравилось ли Вам путешествие, Мария Сергеевна? А замужем ли Вы и сколько у Вас детей? А зачем Вы ездили в Берлин этой весной? А какими видами спорта Вы увлекаетесь? И не лень же Вам из Петербурга на машине ехать, летели бы на самолете!
В общем, досмотр занял пару часов, не меньше. В свое оправдание пограничники, разумеется, сообщили, что не далее как на прошлой неделе на севере страны поймали машину с наркотическим грузом, проходившую именно через этот пограничный пункт, и теперь всем велено усилить контроль. Впрочем, эту страшную историю слышат почти все, кто едет этим маршрутом.
Кстати, из Астаны на север, в сторону Петропавловска, ведет великолепный автобан, так что, по крайней мере, этот отрезок пути точно не будет утомительным.
Если есть сменный водитель, а процесс передвижения на автомобиле доставляет удовольствие, то я бы смело рекомендовала ехать в Среднюю Азию на собственном транспорте. Это просто удобно, чтобы посетить максимум интересных мест и природных достопримечательностей: например, по берегам того же Иссык-Куля пассажирское сообщение развито весьма слабо. Маршрут вполне приемлем для обыкновенного легкового автомобиля, не обязательно внедорожника. Единственное, что может усложнить вам жизнь, – это утомительное общение с дорожно-патрульными службами, а также сравнительно небольшое количество цивильных АЗС, где можно расплатиться карточкой. А если в вашем распоряжении чуть больше времени – оставляйте машину и гуляйте по ущельям пешком, глубоко дышите чистейшим горным воздухом, пейте воду из родников. Красота, как известно, в глазах смотрящего, а уж посмотреть в этих краях, уверяю, есть на что.