В китае за перевыполнение плана наградили машинами
Компания подарила сотрудникам 4116 новеньких автомобилей в качестве премии за перевыполнение плана (2 фото + видео)
Недавно в заголовки международных новостей попала китайская компания по производству стали, которая подарила своим 4116-ти сотрудникам новые автомобили в качестве премии за превышение плановой нормы прибыли 5-й год подряд.
1 октября компания Jiangxi West Dajiu Iron & Steel Corporation организовала грандиозное мероприятие, чтобы отметить свой успех и наградить своих работников за вклад в ежегодный рост прибыли. Сообщалось, что компания отчиталась об увеличении прибыли за последние 5 лет, и руководство решило сделать нечто особенное, чтобы поблагодарить своих сотрудников, поэтому было решено каждому из них подарить по автомобилю.
Всего 4116 новых автомобилей — 2933 Jiangling Ford Territory и 1183 FAW-Volkswagen Magotan — были распределены партиями за несколько недель до главного государственного праздника Китая — годовщины образования КНР (отмечается 1 октября — прим. перев.).
фото: odditycentral.com
Согласно китайскому новостному агентству Sohu, общая стоимость 4116 новых автомобилей составляет около 500 миллионов юаней ($74 миллиона). Кроме того, руководство компании заявило, что оплатит получение номерных знаков для этих автомобилей, 5-летнюю страховку, а также налоги на транспорт.
Несколько сотен новеньких автомобилей были выстроены в ряд на открытой площадке вокруг большой сцены, подготовленной для празднования 1 Октября, а кадры, сделанные дроном в качестве промо-ролика, разошлись на прошлой неделе по китайским социальным сетям.
Реакция общества была неоднозначной: большинство пользователей хвалили сталелитейную компанию за то, что делится прибылью со своими сотрудниками, а кто-то искал, к чему можно придраться.
Некоторые пользователи отметили, что компания Jianxy могла бы просто выдать людям чеки, чтобы они могли приобрести на свои премиальные те машины, которые хотят, но это уже придирки. Вероятно, компания заключила выгодный контракт с автопроизводителями, поэтому ей удалось сэкономить деньги, раздав миллионы.
Компания подарила сотрудникам 4116 новеньких автомобилей в качестве премии за перевыполнение плана (2 фото + видео)
Недавно в заголовки международных новостей попала китайская компания по производству стали, которая подарила своим 4116-ти сотрудникам новые автомобили в качестве премии за превышение плановой нормы прибыли 5-й год подряд.
1 октября компания Jiangxi West Dajiu Iron & Steel Corporation организовала грандиозное мероприятие, чтобы отметить свой успех и наградить своих работников за вклад в ежегодный рост прибыли. Сообщалось, что компания отчиталась об увеличении прибыли за последние 5 лет, и руководство решило сделать нечто особенное, чтобы поблагодарить своих сотрудников, поэтому было решено каждому из них подарить по автомобилю.
Всего 4116 новых автомобилей — 2933 Jiangling Ford Territory и 1183 FAW-Volkswagen Magotan — были распределены партиями за несколько недель до главного государственного праздника Китая — годовщины образования КНР (отмечается 1 октября — прим. перев.).
фото: odditycentral.com
Согласно китайскому новостному агентству Sohu, общая стоимость 4116 новых автомобилей составляет около 500 миллионов юаней ($74 миллиона). Кроме того, руководство компании заявило, что оплатит получение номерных знаков для этих автомобилей, 5-летнюю страховку, а также налоги на транспорт.
фото: odditycentral.com
Несколько сотен новеньких автомобилей были выстроены в ряд на открытой площадке вокруг большой сцены, подготовленной для празднования 1 Октября, а кадры, сделанные дроном в качестве промо-ролика, разошлись на прошлой неделе по китайским социальным сетям.
Реакция общества была неоднозначной: большинство пользователей хвалили сталелитейную компанию за то, что делится прибылью со своими сотрудниками, а кто-то искал, к чему можно придраться.
Некоторые пользователи отметили, что компания Jianxy могла бы просто выдать людям чеки, чтобы они могли приобрести на свои премиальные те машины, которые хотят, но это уже придирки. Вероятно, компания заключила выгодный контракт с автопроизводителями, поэтому ей удалось сэкономить деньги, раздав миллионы.
Россиянина наградили в Китае за спасение утопающего
Власти курортного города Санья на острове Хайнань в Китае присвоили российскому гражданину Юрию Пасканному звание лучшего туриста за спасение утопающего. Об этом в субботу, 13 апреля, сообщает агентство «РИА Новости» со ссылкой на представителя турфирмы Sanya Holiday Павла Ясычкова.
Инцидент произошел в бухте Дадунхай 23 марта. Пасканный с супругой проводили время на пляже, когда увидели, как двое спасателей вытаскивают тонущего мужчину.
«Когда его вытащили на берег, то все просто стояли и ждали, когда подъедет скорая, а человек уже не дышал, не было сердцебиения», — сказал Ясычков.
По его словам, россиянин помог очистить дыхательные пути пострадавшего от воды, сделал ему искусственное дыхание. Навыки оказания первой помощи сохранились у него еще со школьных времен.
«Потом он почувствовал, что человек задышал, у него забилось сердце», — добавил сотрудник турфирмы. Во время оказания помощи Пасканного сфотографировал местный журналист, который позже распространил эти снимки.
В знак благодарности местные власти присвоили Юрию и его супруге звание «Лучший турист города Санья». Им также подарили неделю бесплатного проживания в отеле и билеты на самолет.
1 апреля были названы самые популярные города России у иностранцев за I квартал 2019 года.
Праздник не приходит: на границе с Китаем застряло более тысячи фур
Более тысячи фур скопилось на китайско-российской границе, поэтому часть россиян может остаться без новогодних подарков. После того как 3 декабря из-за COVID-19 были закрыты четыре из пяти пунктов пропуска на границе с Китаем, все грузовики направились в единственную открытую точку — Суйфэньхэ, что стало причиной коллапса. Об этом «Известиям» рассказали грузоперевозчики. Пропускная способность оставшегося пункта — одна-две машины в день. В первую очередь проходят фуры с продуктами, а остальные стоят неделями у границы. Часть товара доставляют к Новому году. По предварительным данным, Китай может открыть другие пункты пропуска лишь в 20-х числах января. В Федеральной таможенной службе (ФТС) подтвердили наличие проблемы, но сказали, что число грузовиков на границе меньше. В следующем году ситуация будет только усложняться из-за ужесточения правил пересечения границы с китайской стороны, говорят эксперты.
Тысяча и одна фура
3 декабря закрылись четыре из пяти пунктов пропуска через российско-китайскую границу, и все грузовики направились в единственную открытую приграничную точку — Суйфэньхэ. Образовался затор, который сейчас составляет уже более 1 тыс. фур, рассказали «Известиям» источники в отрасли грузоперевозок. По их словам, в первую очередь границу проходят фуры с продуктами. Грузовики с другими товарами стоят неделями у границы. Среди них, по словам грузоперевозчиков, в том числе и праздничные товары, которые доставляют к Новому году. В результате задержек на границе часть подарков могут не успеть ввезти в Россию к празднику.
В ассоциации «Грузавтотранс» эту информацию подтвердили. По словам ее главы Владимира Матягина, такие же данные и у профсоюза транспортных перевозок Приморского края. «Известия» направили запрос в организацию, там на момент публикации не ответили.
Пункт пропуска в Суйфэньхэ
В ФТС подтвердили, что с 13 по 26 декабря 2021 года в Суйфэньхэ наблюдается скопление машин, но назвали его незначительным. По данным службы, на утро 27 декабря на границе была очередь из 150 автотранспортных средств. При этом российские грузовики проходят своевременную проверку на границе, добавили в ведомстве.
Проблемы с очередями на китайско-российской границе возникали и раньше. В октябре «Известия» писали о скоплении более 1 тыс. фур. Грузовики не могли пройти погранконтроль месяц, говорили перевозчики. Тогда в ФТС это объяснили ужесточением контроля на таможне с китайской стороны — Поднебесная из-за пандемии ввела квоты на пропуск грузовиков, которые значительно ограничивали движение.
Пострадают маленькие
Проблема с задержкой товаров на границе больше коснулась небольших компаний, которые не могут закупаться впрок, рассказала предприниматель Аралетта Иванова, специализирующаяся на грузоперевозках. Крупные игроки к такой ситуации оказались готовы — они заказали необходимый товар к зимнему сезону еще летом и получили его в октябре-ноябре, пояснила она.
Сроки доставки товаров начали увеличиваться еще в начале пандемии, когда страны стали вводить ограничения по работе погранпостов, рассказали представители компаний, опрошенные «Известиями». Поэтому крупные компании стали переходить на перевозки грузов ж/д, авиа- и морским транспортом.
Сейчас 85% всех отправлений «Почты России» из Китая доставляется в Россию на самолетах, рассказали в пресс-службе компании. Например, товары с AliExpress доставляют в РФ только на самолетах. А это один из крупнейших поставщиков из Китая. В AliExpress эти данные подтвердили. По словам представителя ритейлера, компания пользуется автомобильными грузоперевозками в очень ограниченном объеме. Он также добавил, что в этом году партнерская логистика усилена в четыре раза. Для доставки заказов из других стран число грузовых авиарейсов с товарами AliExpress удвоено: в период распродаж мощности компании могут обработать до 10 млн заказов зарубежных товаров в сутки, отметил представитель маркетплейса.
В Wildberries сказали, что самостоятельно товары из Китая не доставляют. В Ozon на момент публикации не ответили.
Чтобы не лишиться своих клиентов, грузоперевозчики стали сами предлагать им перейти на другие виды перевозок — ж/д или авиа. По словам генерального директора группы транспортных компаний DIAZAN Артура Гареева, это значительно дороже или дольше, чем транспортировка грузовиками, но сейчас для компаний важнее не понести убытки и доставить груз вовремя.
— Мы временно убрали наши грузовики с китайско-российской границы, чтобы они не простаивали в очереди на приграничном пункте до февраля. Компания переориентировалась на другие транспортные потоки в другие страны. Но готовимся вернуться к работе с китайско-российскими поставками в феврале, — сообщил директор «Рустранс-Спедишн» Кондратий Гайкевич.
Прогноз неутешительный
Ситуация может измениться при запуске других китайских приграничных пунктов. Но, по предварительным данным, они откроются ориентировочно в 20-х числах января, а до этого времени грузовики будут стоять на границе, сказал Артур Гареев.
Чуть раньше может заработать погранпереход Маньчжурия–Забайкальск, отметил Владимир Матягин. По его словам, сейчас обсуждается возможное открытие этого пункта 30 декабря, если эпидемиологическая ситуация в китайском регионе нормализуется. Это снизит поток в Суйфэньхэ.
Владимир Матягин уверен, что в 2022 году сроки доставки товаров увеличатся из-за ужесточения правил въезда в Китай. Например, чтобы пройти приграничный пункт в Приморском, сначала необходимо оформить заявку на проезд. При регистрации заявитель получает дату, в которую нужно позвонить и узнать время проезда своей фуры через границу, отметил эксперт. По его словам, один из грузоперевозчиков оформил такое заявление 20 декабря, ему назначили дату звонка на 20 января. А пересечь границу он сможет, скорее всего, еще через месяц, предположил Владимир Матягин.
В Китае одобрили амбициозный план технологического прорыва
Завершила работу четвертая сессия парламента КНР — Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП). Из-за эпидемиологической ситуации она продлилась неделю вместо обычных десяти дней.
Депутаты одобрили план 14-й пятилетки на 2021–2025 годы, а также утвердили цели развития до 2035 года. Основной акцент очередной пятилетки будет сделан на укреплении независимости КНР в технологической сфере — от искусственного интеллекта до квантовых компьютеров и биотехнологий. Как сообщает Wall Street Journal, по окончании пятилетки Китай намерен стать одним из самых инновационных государств мира, а к 2035 году совершить значительный прорыв в инновациях. Для этого расходы на фундаментальные исследования будут увеличиваться более чем на 7% каждый год в течение пяти лет. Это поможет сократить зависимость от иностранного рынка технологий, в частности от американского: США при президенте Дональде Трампе ограничивали возможности для сотрудничества с Китаем.
Одним из элементов развития станет урбанизация. Создание сверхкрупных городских агломераций должно обеспечить устойчивый рост регионов. Сейчас в КНР насчитывается пять крупнейших агломераций — Пекин, Шанхай, Гонконг, Шэньчжэнь и Гуанчжоу. В самом густонаселенном из них, Шанхае, проживают 27,8 млн человек. Также власти намерены поддерживать внутреннюю миграцию. Жителям сельских районов, отправляющимся в города на заработки, будет представлена социальная помощь.
Еще одной темой съезда стала реформа избирательной системы Гонконга. Она еще окончательно не утверждена, но, как сообщает South China Morning Post, станет крупнейшим изменением для региона с момента его возвращения под власть материкового Китая в 1997 году. По данным издания, количество мест в городском парламенте увеличится с 70 до 90, а состав коллегии выборщиков — с 1200 до 1500. Коллегия избирает главу гонконгской администрации, большинство в ней занимают сторонники Пекина. Предполагается, что выборщики смогут избирать и часть городского парламента. Как пояснил на съезде официальный представитель ВСНП Чжан Есуй, цель реформы — улучшить избирательную систему города, обеспечив следование принципу «Гонконг, управляемый патриотами».
По мнению министра иностранных дел КНР Ван И, реформа обеспечит стабильность и сохранит высокую степень автономии региона. Процесс преобразования избирательной системы займет от нескольких месяцев до одного года. Глава Гонконга Кэрри Лам поддержала инициативу и призвала осуществить реформу как можно быстрее. Политик выразила обеспокоенность участием в выборах радикальных сил. Без реформы они могут войти в политическую систему Гонконга и нарушить принцип «одна страна — две системы».