В оаэ разрешили женщинам водить машину
ЖизньBad girls: Почему женщинам Саудовской Аравии
разрешили сесть за руль
На этой неделе стало известно, что женщины в Саудовской Аравии наконец-то смогут водить машину, и для этого даже не потребуется разрешение опекуна-мужчины. Представители местного МИДа написали в твиттере, что это первый шаг из многих на пути к равенству, а сам закон начнёт работать в июне 2018 года. До этого Саудовская Аравия была единственной страной в мире, где женщина за рулем могла получить штраф или даже попасть под арест. Разбираемся, как местные активистки боролись за право водить и кто на самом деле вынудил власть решиться на перемены.
27 лет на пассажирском сиденье
Саудовская Аравия — королевство ультраконсервативное и патриархальное, а все стандарты местного права сверяются с ваххабизмом, одним из самых строгих течений Ислама. Именно поэтому здесь не стесняются объяснять государственный запрет на вождение тем, что так женщина будет чаще общаться с мужчинами (это, разумеется, опасно и нежелательно) и у неё непременно возникнут проблемы с родами. Или попросту считают, что женщина от природы гораздо глупее мужчины, так что её стоит уберечь от вождения для общего блага. Стоит ли говорить, что эти аргументы противоречат и канонам и секулярного мира, и просто здравому смыслу.
Местные женщины начали бороться за право сидеть за рулем еще в 90-е — тогда 47 женщин (некоторые из них имели научные степени) проехались на машинах организованным кортежем. Из-за этого часть из них уволили с позиций государственных чиновниц. В 2011 году активистку и консультанта по кибербезопасности Маналь аль-Шафир задержали за то, что она дважды проехалась на автомобиле и сообщила об этом в фейсбуке и твиттере. Кстати, Маналь участвовала и в запуске наиболее заметной на эту тему кампании в интернете под хештегом #Women2Drive, которая стала известна далеко за пределами королевства.
Через два года ещё сорок женщин нарушили запрет, а в 2014 году задержали активистку Ладжин аль-Хэслуль, когда она попыталась пересечь границу между ОАЭ и Саудовской Аравией на автомобиле. Ладжин провела под арестом 72 дня. В целом девушек не наказывали с особой жесткостью — скорее, просто игнорировали. Борьбу женщин в Саудовской Аравии за руль поддерживало западное сообщество — от певицы M.I.A., чей клип на песню «Bad girls» посвящён запрету на вождение машины в королевстве, до Хиллари Клинтон, чиновников Евросоюза и американских женщин-сенаторов, которые написали открытое письмо королю Саудовской Аравии.
В итоге борьба за право сесть за руль заняла у женщин королевства целых 27 лет, но стране ещё предстоит решить ряд проблем. Из-за гендерной сегрегации женщинам в Саудовской Аравии крайне нежелательно общаться с незнакомыми мужчинами. Выходит, что королевству придется задуматься о женской дорожной полиции, которая будет выписывать штрафы и обыскивать машины в случае нарушений. Неясно и кто будет обучать женщин вождению и выдавать права — наверняка потребуются автоинструкторши и чиновницы с новой специализацией.
Нефть и новый курс
Наивно полагать, что лёд тронулся из-за внезапного внимания королевства к стандартам прав человека. Саудовская Аравия — крупнейший экспортер нефти, который определяет цены на ресурсы и влияет на валютный рынок. И несмотря на очевидные проблемы с гражданскими правами, развитые страны продолжают встречаться с королевской династией, сотрудничать с королевством в сфере бизнеса и в целом не особенно заостряют внимание на чудовищном положении женщин и гомосексуалов (последних и вовсе могут казнить за ориентацию). Даже мировые бизнес-гиганты предпочитают подстраиваться под местные порядки. Покупательная способность жителей высокая, никто не хочет упускать выгоду, и даже «Макдоналдс» обустраивает свои рестораны так, чтобы женщины не дай бог не ели в присутствии незнакомых мужчин.
Саудовская Аравия могла бы и дальше существовать в патриархальном вакууме, но в последние годы королевство обеспокоилось исчерпаемостью нефтяных месторождений (сейчас они составляют 90 % доходов страны) и запустила программу «Взгляд королевства — 2030», чтобы к этому времени слезть с нефтяной иглы. Королевство планирует привлекать большие инвестиции и специалистов в технические сферы, в том числе и ресурсы из Кремниевой долины. «Ещё никому не удавалось провести модернизацию экономики без привлечения экспатов. Страна должна стать привлекательной», — считает генеральный директор инвестиционного банка «Goldman Sachs» Ллойд Бланкфейн. До начала реформ Саудовская Аравия, напротив, пыталась ограничить приток зарубежных специалистов, чтобы сохранить места для своих. Иными словами, закон о вождении — одна из мер, которая способна сделать жизнь иностранцев в королевстве более привычной.
Более того, саудовская активистка и научная работница Гарварда Хала аль-Дозари в интервью The Atlantic сообщила, что перед тем как анонсировать закон, близкие к власти люди обзвонили активисток и потребовали от них не высказываться на эту тему даже положительно. «Они пытаются сделать вид, будто это решение — милость короля, а не результат женской борьбы», — считает аль-Дозари. По её мнению, власть в Саудовской Аравии держится на патриархальном порядке, и женщины никогда не обретут полную свободу при действующих династии и режиме: «Чтобы наладить международные отношения, власти необходимо привести в норму какие-то вещи, но не слишком радикально, не до такой степени, чтобы реформировать структуру, которая позволяет им править».
Поначалу боязно: первые Саудовской Аравии делятся впечатлениями
В Саудовской Аравии женщинам разрешили водить машины. Дойдут ли смелые реформы в королевстве до открытия театров и появления коротких юбок?
Ровно в полночь племянник короля Саудовской Аравии принц ибн Талал аль Сауд послушно пристегнулся на пассажирском сиденье. Ему приходится привыкнуть к тому, что он теперь не у руля.
ибн Талал аль Сауд, принц: «Спасибо королю Салману и моему брату Мохаммеду, ведь благодаря им женщины получили свою свободу».
Двери дворца открываются. Под аплодисменты семьи дочь миллиардера, наконец, имеет право выехать на дороги страны. Это настоящая революция, автомобильный мир в Саудовской Аравии перевернулся. Впервые с 1957 года женщины получили право сесть за руль. С годов они добивались этого. Бунтарок, пойманных за вождением, штрафовали и арестовывали. Но в сентябре прошлого года король Салман объявил о том, что намерен отменить запрет. И страна начала готовиться. За получение прав надо отдать, в переводе на российские деньги, больше 50 тысяч рублей.
Сальва аль Захрат, студентка: «Это не всем по карману. Чтобы заплатить пошлину за выдачу прав, мне пришлось копить 2 месяца. А еще 3 года нужно копить, чтобы хватило на машину».
И только после этого женщины получают возможность пройти подготовку в автошколе, тоже платной: сначала на симуляторах, потом в автомобиле. Но проблема в том, что в королевстве очень строгие законы, регламентирующие общение женщин с посторонними мужчинами. Пришлось даже срочно создавать женский отряд дорожной полиции. Первый выпуск получил дипломы буквально накануне снятия запрета.
Подготовились и автосалоны: в стране ожидается настоящий бум автомобилизации. Состоятельные гражданки и раньше захаживали в специальные для женщин. Но, покупая машину, они обязаны были сажать за руль родственников. Теперь же они берут машину себе, во всех смыслах этого слова.
Нура Альмехайзхе, менеджер по продажам автомобилей: «Сейчас мы продаем уже по 3 машины в день. Поразительно, как изменились покупательницы. Они теперь первым делом смотрят на место водителя, и это здорово».
ЖизньBad girls: Почему женщинам Саудовской Аравии
разрешили сесть за руль
На этой неделе стало известно, что женщины в Саудовской Аравии наконец-то смогут водить машину, и для этого даже не потребуется разрешение опекуна-мужчины. Представители местного МИДа написали в твиттере, что это первый шаг из многих на пути к равенству, а сам закон начнёт работать в июне 2018 года. До этого Саудовская Аравия была единственной страной в мире, где женщина за рулем могла получить штраф или даже попасть под арест. Разбираемся, как местные активистки боролись за право водить и кто на самом деле вынудил власть решиться на перемены.
27 лет на пассажирском сиденье
Саудовская Аравия — королевство ультраконсервативное и патриархальное, а все стандарты местного права сверяются с ваххабизмом, одним из самых строгих течений Ислама. Именно поэтому здесь не стесняются объяснять государственный запрет на вождение тем, что так женщина будет чаще общаться с мужчинами (это, разумеется, опасно и нежелательно) и у неё непременно возникнут проблемы с родами. Или попросту считают, что женщина от природы гораздо глупее мужчины, так что её стоит уберечь от вождения для общего блага. Стоит ли говорить, что эти аргументы противоречат и канонам и секулярного мира, и просто здравому смыслу.
Местные женщины начали бороться за право сидеть за рулем еще в 90-е — тогда 47 женщин (некоторые из них имели научные степени) проехались на машинах организованным кортежем. Из-за этого часть из них уволили с позиций государственных чиновниц. В 2011 году активистку и консультанта по кибербезопасности Маналь аль-Шафир задержали за то, что она дважды проехалась на автомобиле и сообщила об этом в фейсбуке и твиттере. Кстати, Маналь участвовала и в запуске наиболее заметной на эту тему кампании в интернете под хештегом #Women2Drive, которая стала известна далеко за пределами королевства.
Через два года ещё сорок женщин нарушили запрет, а в 2014 году задержали активистку Ладжин аль-Хэслуль, когда она попыталась пересечь границу между ОАЭ и Саудовской Аравией на автомобиле. Ладжин провела под арестом 72 дня. В целом девушек не наказывали с особой жесткостью — скорее, просто игнорировали. Борьбу женщин в Саудовской Аравии за руль поддерживало западное сообщество — от певицы M.I.A., чей клип на песню «Bad girls» посвящён запрету на вождение машины в королевстве, до Хиллари Клинтон, чиновников Евросоюза и американских женщин-сенаторов, которые написали открытое письмо королю Саудовской Аравии.
В итоге борьба за право сесть за руль заняла у женщин королевства целых 27 лет, но стране ещё предстоит решить ряд проблем. Из-за гендерной сегрегации женщинам в Саудовской Аравии крайне нежелательно общаться с незнакомыми мужчинами. Выходит, что королевству придется задуматься о женской дорожной полиции, которая будет выписывать штрафы и обыскивать машины в случае нарушений. Неясно и кто будет обучать женщин вождению и выдавать права — наверняка потребуются автоинструкторши и чиновницы с новой специализацией.
Нефть и новый курс
Наивно полагать, что лёд тронулся из-за внезапного внимания королевства к стандартам прав человека. Саудовская Аравия — крупнейший экспортер нефти, который определяет цены на ресурсы и влияет на валютный рынок. И несмотря на очевидные проблемы с гражданскими правами, развитые страны продолжают встречаться с королевской династией, сотрудничать с королевством в сфере бизнеса и в целом не особенно заостряют внимание на чудовищном положении женщин и гомосексуалов (последних и вовсе могут казнить за ориентацию). Даже мировые бизнес-гиганты предпочитают подстраиваться под местные порядки. Покупательная способность жителей высокая, никто не хочет упускать выгоду, и даже «Макдоналдс» обустраивает свои рестораны так, чтобы женщины не дай бог не ели в присутствии незнакомых мужчин.
Саудовская Аравия могла бы и дальше существовать в патриархальном вакууме, но в последние годы королевство обеспокоилось исчерпаемостью нефтяных месторождений (сейчас они составляют 90 % доходов страны) и запустила программу «Взгляд королевства — 2030», чтобы к этому времени слезть с нефтяной иглы. Королевство планирует привлекать большие инвестиции и специалистов в технические сферы, в том числе и ресурсы из Кремниевой долины. «Ещё никому не удавалось провести модернизацию экономики без привлечения экспатов. Страна должна стать привлекательной», — считает генеральный директор инвестиционного банка «Goldman Sachs» Ллойд Бланкфейн. До начала реформ Саудовская Аравия, напротив, пыталась ограничить приток зарубежных специалистов, чтобы сохранить места для своих. Иными словами, закон о вождении — одна из мер, которая способна сделать жизнь иностранцев в королевстве более привычной.
Более того, саудовская активистка и научная работница Гарварда Хала аль-Дозари в интервью The Atlantic сообщила, что перед тем как анонсировать закон, близкие к власти люди обзвонили активисток и потребовали от них не высказываться на эту тему даже положительно. «Они пытаются сделать вид, будто это решение — милость короля, а не результат женской борьбы», — считает аль-Дозари. По её мнению, власть в Саудовской Аравии держится на патриархальном порядке, и женщины никогда не обретут полную свободу при действующих династии и режиме: «Чтобы наладить международные отношения, власти необходимо привести в норму какие-то вещи, но не слишком радикально, не до такой степени, чтобы реформировать структуру, которая позволяет им править».
Женские права: жительницам Саудовской Аравии разрешили водить автомобиль
Власти Саудовской Аравии разрешили женщинам водить автомобиль. Закон вступит в силу в июне следующего года, сообщил The New York Times.
Закон подписал король Салман. Об этом во вторник, 26 сентября, сообщили по государственному телевидению страны. Запрет женщинам получать водительские права был символом их угнетения в консервативном королевстве.
Реформа вступит в силу в июне 2018 года. Вероятно, так страна пытается улучшить свою репутацию на международной арене и рассчитывает, что реформа повлияет на отношения со странами Запада.
В стране будет создан специальный коммитет, который должен разработать реформу до 24 июня 2018 года. Ему предстоит проработать вопросы поведения и приличий. Например, полицейских обучат общаться с женщинами на дороге так, чтобы это не нарушало мусульманский закон. В исламской стране это важный момент, так как ее жительницы мало контактируют с посторонними людьми. Также важно решить, требуется ли женщинам получать разрешение водить от своих отцов, мужей и братьев.
Саудовская Аравия — мусульманская монархия, которая живет по законам шариата. Прежде официальные лица страны приводили множество аргументов, почему женщинам нельзя управлять автомобилем. Считалось, что мужчинам и женщинам нельзя получать равные права на дороге. Некоторые представители власти заявляли, что с водительскими правами женщины внесут разлад в семью и заведут беспорядочные половые связи. Было даже предположение, что вождение повреждает яичники и сказывается на деторождении.
Саудовская Аравия может получить практическую выгоду от женщин за рулем. Теперь женщинам будет проще добираться до работы. Раньше многим приходилось пользоваться такси или услугами личного водителя. дороговизны их услуг женщинам было проще и вовсе не работать. Также увеличится число потребителей бензина.
Саудовские женщины впервые сели за руль автомобиля
КАИР, 24 июн — РИА Новости. Саудовские женщины в воскресенье утром массово выехали на своих автомобилях на улицы городов королевства после вступления в силу разрешения короля, позволяющего им впервые самим управлять транспортными средствами.
Судя по кадрам, которые в прямом эфире передают арабские спутниковые телеканалы из крупнейших городов Саудовской Аравии, десятки женщины с первых минут вступления в силу разрешения на управление автомобиля, выехали на своих машинах на улицу.
«Я даже немного колеблюсь, мне так это странно, самой вот так сесть и поехать по улицам нашего города», — давя на газ, радостно прокричала в микрофон телеканала «Аль-Арабия» жительница саудовской столицы Эр-Рияда по имени Асма.
История борьбы
Ездить женщинам в Саудовской Аравии официально никто не запрещал, но вот права местного образца, а только по ним можно передвигаться по дорогам королевства, представительницам слабого пола никто не выдавал. Власти ссылались на фетву (религиозное решение), принятую в 1991 году — тогда местное духовенство, основываясь на тексте Корана, постановило: женщинам за рулем автомобиля не место. В стране нет общественного транспорта, а потому передвигались местные дамы либо на такси, либо при помощи близких родственников-мужчин. Нередко на улицах за рулем можно было увидеть совсем юных мальчиков 12-13 лет, везущих своих мам и сестер за покупками. У барышень побогаче имеются собственные водители, как правило, приехавшие на заработки граждане Филиппин и Индии.
«Мы не все имеем водителей, не у всех у нас есть братья и отцы, которые могут нас отвезти, когда нам надо! И что нам теперь дома сидеть? А потом зачем нам платить деньги водителям из Азии, ведь они уходят из страны, не логичнее ли было бы все же разрешить нам воспользоваться нашим правом?» — рассказывала ранее РИА Новости одна из саудовских гражданских активисток Сара аль-Кахтани.
Попытки заговорить о своем праве на вождение в Саудовской Аравии женщины предпринимали на протяжении нескольких десятков лет, но каждый раз сталкивались с мощной критикой со стороны государственных органов и духовенства.
На кадрах — гордость королевства, первая в стране женщина-инженер в сфере компьютерной безопасности, отличница Маналь аш-Шариф ведет машину по улицам своего города Хобар. На следующий день за ней пришли полицейские и поместили девушку в тюрьму. Уговоры родителей и честное слово, что она больше так не будет, подействовали — через неделю ее отпустили.
Этот случай и еще несколько подобных инцидентов возродили бурные дискуссии в обществе о праве женщин на вождение автомобилей. На осуществление мечты представительниц слабого пола Саудовской Аравии понадобилось еще семь лет и смена власти в королевстве.
Леди, вы готовы?
Однако саудовские власти оперативно отреагировали на такие угрозы и пообещали наказывать всех несогласных с решением короля.
Вместе с тем, озабоченность в связи с возможной дискриминацией женщин на дорогах со стороны мужчин остается, о чем свидетельствует вопрос, заданный журналистами послу Саудовской Аравии в Бахрейне Абдалле Абдель Малику Аль Шейху.
Посол рассказал, что саудовские женщины смогут не только ездить самостоятельно по территории королевства, но и выезжать за его пределы, в частности, посещать по автомобильному мосту имени короля Фахда соседний Бахрейн. Он отметил, что женщины получат возможность на машине въезжать в Бахрейн уже в первый день, когда будет снят запрет на вождение ими автомобилей. При этом дипломат заверил, что поведение водителей любого пола на дорогах и отношение к ним других участников движения и дорожной полиции будет определяться только тем, как они соблюдают правила вождения, поэтому женщинам-водителям не стоит опасаться предвзятого отношения мужчин.
«Призываю всех поддержать саудовских женщин и не притеснять их. Мы такие же граждане этой страны, как и мужчины, у нас такие же права, и это одно из самых основных – право на свободу перемещения», — сказала Сара.
Все для женщин
«Цифры постоянно обновляются, но могу сказать, что были выданы тысячи водительских прав, тысячи зарубежных обменены на местные. Считаю, что женские автошколы оборудованы по самым высоким мировым стандартам, и мы убеждены, что их выпускницы будут достойны прав и готовы для управления своими автомобилями», — рассказал журналистам руководитель главного управления дорожного движения королевства Мухаммед бен Абдалла аль-Басами.
Для женщин, управляющих авто в стране, начала создаваться специальная инфраструктура. В столице королевства Эр-Рияде прошла выставка автомобилей, которую смогли посетить исключительно представительницы прекрасного пола. Официальные дилеры ведущих автоконцернов мира в королевстве в последние месяцы приняли на работу сотни продавцов-консультантов в свои автосалоны для помощи женщинам при выборе автомобилей. Женщины также начали работать в ряде магазинов по продаже запчастей для автомобилей.
Ожидается, что в ближайшие годы как минимум половина водителей, приехавших в основном из Индии, Бангладеш, Пакистана и Филиппин, лишатся своей работы. Саудовский экономист Абдалла аль-Маглюс в интервью газете «аш-Шарк аль-Аусат» заявил о том, что снижение на 50% количества иностранных водителей в стране будет в год оставлять в экономике королевства около 20 миллиардов саудовских риалов (5,3 миллиарда долларов США).
План по преобразованию королевства
Бен Салман, став наследником, принял амбициозный стратегический план развития — Vision 2030 — по коренному преобразованию королевства. Реформы касаются как экономической, так и общественной сферы. Принц намерен резко снизить зависимость экономики страны от нефти и развивать частный сектор. В общественной жизни он планирует сделать королевство более открытым и прогрессивным, не отказываясь от традиционных ценностей саудовского общества.
Реформы наследного принца коснулись даже такой чувствительной для Саудовской Аравии сферы, как религия. Наследник объявил о необходимости возвращения к умеренному исламу и нетерпимости к экстремистским идеям.