Volkswagen touareg класс автомобиля
Немного истории и в целом о туарегах
Мировой дебют Touareg состоялся на автосалоне в Париже 26 сентября 2002 года. Название аVтомобиля восходит к средним векам, когда таурегами называли «рыцарей пустыни», племена кочевников живущих в Сахаре.
Сегодня Touareg – первый внедорожник представительского класса. Он стал олицетворением принципиально новой концепции Volkswagen, соединив в себе качества отличного внедорожника с комфортом седана и динамикой спортивного аVтомобиля.
Гамма двигателей составляет бензиновый V6 (3,2 л/ 220 л.с.) и V8, мощностью 228 кВт/310 л.с., а также 5-литровый дизель V10 TDI (230 кВт/ 313 л.с.). Впоследствии планируется дополнить этот ряд пятицилиндровым TDI 2,5 л. мощностью 128 кВт/ 174 л.с. В паре с этими двигателями могут работать как механическая, так и автоматическая шестиступенчатая коробка передач.
Высокие внедорожные качества аVтомобилю обеспечивает новая электронная система полного привода. В обычном режиме система распределяет энергию двигателя между передней и задней осью. В случае проскальзывания одного из колес, это колесо притормаживается, а мощность двигателя передается на другие колеса. В другом случае, например при мощном ускорении, система перебрасывает больше мощности на задние колеса, чтобы сделать ускорение максимально эффективным. Кроме того, VW Touareg оснащается блокирующимся межосевым дифференциалом, и имеет «пониженный» ряд трансмиссии, что говорит о его серьезных внедорожных способностях.
Несколько слов о комфорте. Touareg укомплектован системой Keyless, не только снимающей с охраны аVтомобиль, когда владелец к ней подходит (и, соответственно, ставящей на охрану, когда владелец отходит от аVтомобиля), но и позволяющей завести двигатель простым нажатием кнопки.
Салон Touareg отличается не только своей элегантностью, но и функциональностью. Отметим дорогие материалы отделки (алюминий, дерево) и удобные передние сиденья с 6 настройками, в том числе, поясничного подпора. Система микроклимата на Touareg может быть укомплектована по заказу клиента. На выбор предлагаются два варианта исполнения климатической установки (стандартный 2-зонный либо 4-зонный Climatronic), а также сдвижной люк в крыше. 4-зонная установка создаст индивидуальный микроклимат для каждого пассажира, включая сидящих сзади.
Множество различных емкостей, которые располагаются в салоне, помогут с максимальным комфортом разместить всё необходимое вам в дороге. Так, на высоте локтей водителя вы найдёте большой центральный подлокотник, внутри которого расположился подсвечиваемый вещевой ящик. Если откинуть подлокотник вверх, становится доступным держатель для бутылки объемом до 1 л. Удивительной вместительностью отличается охлаждаемый кондиционером перчаточный ящик. Незаменима для различных мелочей запирающаяся полочка на верхней панели приборов.
Отдельно стоит сказать о световом оснащении аVтомобиля. Все пять мест для сидения снабжены источниками ночного освещения. Источники света расположены в зеркале заднего вида и постоянно освещают всю центральную консоль, поэтому полной темноты в салоне не бывает никогда. Параллельно с потолочным освещением существует также подсветка пространства для ног, подсветка порогов и ручек дверей, дополняют картину подсвечиваемые макияжные зеркала. Кроме того, комплектация включает карманный фонарь и отдельные источники освещения в моторном отсеке и багажнике.
Отличную шумоизоляцию салона обеспечивают: тройная система дверных уплотнителей, акустическое стекло, высокая жесткость деталей из листовой стали и использование шумоизоляционных сэндвичных конструкций из алюминия.
Высокий уровень безопасности аVтомобиля достигается установкой таких систем как: система стабилизации ESP, система контроля давления в шинах (RDK), независимая подвеска, полный привод 4XMOTION, АBS, EBC (предотвращает кратковременную блокировку колес при торможении двигателем) и HBA (brake assis). По желанию Touareg может быть оснащен устройством комфортной парковки. Ультразвуковые датчики определяют наличие препятствия на расстоянии до 120 сантиметров спереди и до 150 сантиметров сзади аVтомобиля.
В 2006 году появился Touareg W12 с 12-цилиндровым бензиновым мотором объемом 6,0 л, выдающим 450 л.с. Помимо мотора Touareg W12 отличается немного другим аэродинамическим обвесом и очень богатой комплектацией. В том же 2006 году на Парижском автосалоне был представлен обновленный Touareg. Автомобиль получил более современный дизайн и новые электронные системы.
Изменения во внешности Touareg в глаза не бросаются. Укрупненная решетка радиатора стала в общекорпоративном духе спускаться на бампер, фары головного света теперь более утонченные и оригинальные, но общий стиль и дух внедорожника сохранился до деталей, а менее значимые изменения типа косметики задних фонарей не сразу выявит даже взгляд наблюдательного человека. Интерьер каким был, таким и остался.
Touareg 2007 получил много нового оборудования. Одна из новых безусловно полезных систем – это продвинутая ABS plus. Система способна сокращать тормозной путь на гравии, снегу или песке (там, где обычная АБС его удлиняет) на 20%. Благодаря новаторской антипробуксовочной системе электроника позволяет блокировать колеса на таких дорогах. Как следствие, покрышки нагребают перед собой горки рыхлого или сыпучего покрытия, которые образуют некое подобие стопорных башмаков. В результате тормозной путь ощутимо укорачивается. Другой важной электронной инновацией стал адаптивный круиз-контроль с функцией следования и остановки. Системы, сканирующие «мертвые» зоны видимости по бокам автомобиля, впервые начала применять компания Volvo три года назад. На VW эту систему усовершенствовали. Если вы едете прямо и с левой или правой стороны в «мертвой» зоне двигается другая машина, лампочки просто горят. Стоит включить «поворотник» в ту сторону, где есть препятствие, как огоньки начинают интенсивно мигать, их яркость увеличивается, и раздается звуковой сигнал.
Улучшилась и обычная обзорность — благодаря новым, более крупным наружным зеркалам, а также адаптивным би-ксеноновым фарам, повышающим видимость на извилистых трассах. Легче стало парковаться, поскольку Touareg отныне снабжается камерой заднего вида. Учитывая немалые размеры автомобиля, такой помощник кажется отнюдь не лишним.
Под капот Touareg начали ставить бензиновые V6 (3,6 л, 280 л.с.) и V8 (4,2 л, 350 л.с.), а также дизели объемом 2,5 л (174 л.с.), 3,0 л (225 л.с. при наличии «механики» и 240 л.с. при «автомате») и V10 объемом 5,0 л (313 л.с.). Ну а в конце 2007 года появился Touareg R50. Этот «заряженный» автомобиль имеет дизельный мотор V10, который выдает уже 350 л.с.
В начале 2010 года Volkswagen представил в Мюнхене Touareg нового покoления. Автомобиль, который по-прежнему делит свою платформу с Porsche Cayenne, в результате усовершенствований стал несколько шире (+12 мм) и длиннее (+43 мм) своего предшественника. Но от этого автомобиль не только не прибавил в весе, а наоборот стал легче. В связи с использованием новых легких материалов и уменьшения габаритной высоты на 20 мм, вес машины снизился на 208 килограммов. С помощью этого новый внедорожник стал более легко управляемый и экономичнее.
Дизайн Touareg 2010 выполнен в современной стилистике марки. Экстерьер автомобиля снабдили измененной хромированной решеткой радиатора, передними фарами сложной формы и другими задними фонарями. Что же касается салона, то за счет увеличения размеров автомобиля, он стал более комфортным и просторным. Качество и материалы отделки выполнены на уровне автомобиля представительского класса. При этом за счет отсутствия большого количества мелких деталей интерьер стал более лаконичным и строгим. Отдельных слов заслуживают новый мультифункциональный руль и эксклюзивные вращающиеся рукоятки на центральном тоннеле. Места для пассажиров более чем достаточно, а объем багажника может увеличиваться до 1570 литров.
Обновленный Volkswagen Touareg комплектуется новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и линейкой современных бензиновых и дизельных двигателей. Специалисты компании Volkswagen разработали новую трансмиссию на основе «автомата» с шестью ступенями. В результате того, что появилось еще две дополнительные передачи, диапазон передаточных чисел между первой и последней ступенями возрос на 20%, что сделало работу двигателей более эффективной при любых частотах вращения.
Двигателей семь: трехлитровые турбодизели V6 TDI (204 л.с. и 240 л.с.), бензиновая «шестерка» 3.6 FSI мощностью 249 л.с. и 280 л.с., турбодизельная «восьмерка» с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail объемом 4,2 л (340 л.с.), и первый «гибрид» в истории компании Volkswagen (компрессорная бензиновая «шестерка» 3.0 TSI мощностью 333 л.с. в паре с 47-сильным электродвигателем). Стандартный Touareg оснащается межосевым дифференциалом Torsen и пружинной подвеской с клиренсом 220 мм. Кроме того, для Touareg второго поколения предлагается внедорожный пакет Terrain Tech, включающий в себя: понижающую передачу, блокировку центрального дифференциала, блокировку заднего дифференциала, а так же пневмоподвеску с возможностью увеличения дорожного просвета до 300 мм.
В базовой комплектации автомобиль Volkswagen Touareg 2010 оснащен полным приводом 4Motion, подогревом сидений, климат-контролем, центральным замком, многофункциональным дисплеем, восемью динамиками, и еще многим другим оборудованием. За безопасность отвечают новая система ABS Plus от Bosch, круиз-контроль ACC с функцией Front Scan и датчик опрокидывания в системе безопасности, активизирующий подушки при возникновении опасной ситуации. Автомобиль получил систему контроля движения по полосе Lane Assist и биксеноновые фары с системой управления Dynamic Light Assist.
Обзор Фольксваген Туарег НФ, автомобиля класса спортивных утилитарных автомобилей повышенной проходимости
В племени Туарегов автомобилей концерна Volkswagen AG в 2010 году произошло обновление, с конвейера сошли машины второго поколения. Автолюбители ждали с нетерпением появления новой модели. Им хотелось посмотреть новый вариант популярного автомобиля, а также узнать, как производители исправили недостатки, допущенные при выпуске машин первой генерации. Рассмотрим отличия Touareg NF от предыдущей версии, познакомимся с его характеристиками, внешним видом.
Позиционирование и цены
Представляем Фольксваген Туарег НФ – среднеразмерный кроссовер, относящийся к классу SUV-D (Sport Utility Vehicle) или спортивных утилитарных автомобилей повышенной проходимости. По европейской классификации машина причислена к классу J, в котором находятся кроссоверы, внедорожники, джипы.
Индекс NF указывает, что этот кроссовер второго поколения выпускался с 2010 по 2014 годы до рестайлинга, после чего его сменила модель FL.
Туарег NF, как и все его одноклассники, отличается повышенными размерами, наличием мощного силового агрегата под капотом и, соответственно, высокой стоимостью. Даже сейчас, спустя десять лет после выпуска первых машин второй генерации, они пользуются спросом на вторичном рынке.
Черный Фольксваген Туарег НФ
Технические характеристики Фольксваген Туарег НФ
Приведём цифровые показатели Туарег НФ 2010:
Автомобиль оснащён фамильной платформой 7P5 с независимой пружинной или регулируемой пневматической подвеской. В последнем случае при движении по плохим дорогам клиренс можно увеличить до 230 мм. Для этой же цели автолюбители могли приобрести внедорожный пакет с понижающим рядом.
Перед Фольксваген Touareg NF
Типоразмеры покрышек
Отметим также типоразмер покрышек, устанавливаемых на заводах:
Можно произвести тюнинг Touareg NF: установить колёса 19 и 20 дюймов. Штатные размеры дисков: 18X8J, 17X7,5J.
Диски на Туарег НФ
Двигатели
Производители порадовали автолюбителей большой линейкой силовых установок: можно выбирать один из семи моторов на Фольксваген Туарег NF. Вид топлива для них: бензин Аи-95 или ДТ. В таблице указаны данные двигателей, их динамические характеристики, расход топлива.
сек
На Туареге НФ была испытана гибридная установка, первая в истории концерна VAG: бензиновый ДВС дополнял электродвигатель 47 л. с. Однако особой популярностью у автолюбителей эта модификация не пользуется. Все силовые агрегаты работают с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic.
Двигатель Touareg NF
Внешний вид Touareg NF
Производителями из Вольфсбурга была проведена большая работа по изменению внешнего вида Volkswagen Touareg NF и интерьера. При производстве использовались облегчённые алюминиевые сплавы и композитные материалы, что позволило снизить массу кроссовера на 208 кг. Это дало возможность улучшить динамические показатели машины, снизить затраты на горючее.
Интерьер
Внутри салона улучшилось оформление, использованы отделочные материалы высокого качества. Даже базовая комплектация впечатляет добротностью сборки и техническими возможностями.
В ней присутствуют:
Удобные кресла, информативная панель приборов, отличная шумоизоляция создают комфортные условия для водителя и пассажиров. В салоне Туарега НФ просторно, даже на заднем ряду. Увеличение габаритов положительно сказалось на пространстве в задней части машины и размерах багажного отделения.
Экстерьер
Поклонников немецкого кроссовера порадовали изменения в облике автомобиля. VW Touareg NF стал более спортивным, подтянутым.
Фольксваген Туарег НФ (вид сзади и сбоку)
Безопасность
Нужно отдать должное немецким производителям: они в каждом новом поколении улучшают уровень безопасности. Забота о людях, находящихся в машине – является приоритетом для концерна VAG. На краш-тесте Euro NCAP модель новой генерации получила высшую отметку – пять звёзд. Надёжная конструкция корпуса защищает шофёра и пассажиров в случае ДТП.
В салоне оберегают людей фронтальные и боковые airbags, наколенные подушки безопасности, шторки. Машина оснащена целым комплексом систем:
Нужно отметить, что большинство из перечисленных систем установлено уже в базовом варианте оснащения кроссовера. В случаях перевозки детей в салоне автомобиля кресла маленьких пассажиров фиксируются креплениями ISOFIX.
Белый Volkswagen Touareg НФ
Конкуренты и аналоги
В классе среднеразмерных кроссоверов конкурентами, схожими по размерам с Туарегом НФ, а также техническим параметрам, являются японские Nissan Murano, Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser и Mazda CX-7, Hyundai Santa Fe из Южной Кореи, французский Peugeot 3008.
Стремительно развивающийся китайский автопром может предложить автолюбителям более дешёвые модели похожие по габаритам и характеристикам. Среди них Changan CS 35, Great Wall Hover M4, Zotye T600.
Тюнингованый Фольксваген Туарег НФ (фото)
Преимущества и недостатки
Назовём плюсы и минусы немецкого кроссовера, на которые указывают владельцы этой модели:
Также владельцы отмечают требовательность движков Туарега к качеству топлива.
В 2014 году модель с индексом НФ уступила место кроссоверу Туарег ФЛ. В чём разница Туарегов NF и FL – заметить непросто. Произошло небольшое косметическое обновление популярного автомобиля, как во внешнем облике, так и в интерьере. Флагман VAG стал еще более привлекательным для автолюбителей. Коренных изменений в технических характеристиках не произошло.
Обзор VW Touareg NF представлен в видео ниже:
Это видео посвящено Volkswagen Touareg 3.0D NF:
Длинный тест VW Touareg NF от команды InfoCar показан в видеосюжете ниже
Новый Volkswagen Touareg: на класс выше
Немецкий внедорожник смело шагнул в «элитный дивизион»: по качеству оснащения и количеству дорогих опций Touareg превосходит многих конкурентов премиум-класса.
В этом году Volkswagen представил обновленный Volkswagen Touareg – инновационную версию, которая теперь является полноправным членом премиального сегмента. Всё самое современное, что на сегодняшний день есть в автомобилестроении, все премиальные опции, которые должны быть в дорогих внедорожниках, есть и в новом Touareg. И при максимально насыщенной комплектации имеет более привлекательную стоимость относительно своих «одноклассников».
Портал Myslo решил проверить, оправдывает ли Touareg свой слоган «На класс выше». С помощью Сергея Дядченко, руководителя отдела продаж дилерского центра Volkswagen, мы выяснили, какие преимущества и опции выгодно отличают этот автомобиль от других.
– На мой взгляд, новый Touareg сейчас на голову выше многих представителей премиум-класса, включая самые известные дорогие немецкие внедорожники. В нашем автомобиле есть инновационное оснащение, которого у других либо просто нет, либо оно только появится через полгода-год. Многие электронные системы впервые применены именно в автомобилях Volkswagen.
Новый Touаreg сразу привлекает внимание: он мощный, солидный, уверенный в себе – статусный автомобиль, который подчеркнет и дополнит респектабельность и успешность своего владельца. Широкая решетка радиатора плавно перетекает в фары, и именно на них стоит обратить внимание. Если у основных конкурентов фары светодиодные, то в Touareg – светодиодные матричные.
Матричные фары освещают дорогу намного эффективнее обычных,
у них гораздо больше дальность света, и ехать с ними комфортнее, спокойнее и без лишнего напряжения для глаз.
Каждый сегмент содержит по одному светодиоду, и благодаря матричной технологии они могут включаться и выключаться по отдельности, создавая огромное число вариантов освещения в зависимости от ситуации на дороге.
На Touareg можно постоянно ездить с дальним светом и при этом не ослеплять других участников движения.
Ширина, направление, интенсивность свечения разных сегментов фар автоматически меняются в зависимости от типа дороги (город/трасса), наличия встречных и попутных машин, дорожных знаков, погодных условий.
В темное время работу фар дополняет система ночного видения. Она есть и в других авто премиум-класса, но в Touareg, по мнению экспертов, система работает качественнее и корректнее.
Инфракрасная камера сканирует пространство на расстоянии около 130 м, реагирует на тепло, излучаемое живыми организмами, и выделяет его изображение на цифровой приборной панели.
Пешеход или крупное животное на дороге не станет для водителя неожиданностью: система ночного видения заранее предупредит его о препятствии. Это особенно полезно в условиях плохой видимости – в туман, дождь или снег. В салоне взгляд сразу приковывают огромные экраны: кабина космического корабля, не иначе!
12-дюймовый дисплей на месте приборной панели и сенсорный 15-дюймовый изогнутый дисплей окружают водителя и превосходят все ожидания по разрешению и скорости работы.
Системой можно управлять с помощью касаний, жестов и голоса.
На цифровой приборной панели можно отобразить данные о поездке или вывести навигационную карту на всю площадь экрана.
На огромном мультимедийном дисплее можно закрепить часто используемые функции, вывести всю информацию с телефона, загружать приложения, смотреть фильмы и т. д.
Сенсор по чувствительности не уступает смартфону, качество картинки – как в дорогом ТВ.
Салон премиального автомобиля всегда радует большим простором, дорогими качественными материалами, удобством сидений, возможностью подстроить под себя всю окружающую обстановку.
У Volkswagen Touareg таких возможностей еще больше. В этом автомобиле можно задать любой цвет настроения: хотите – синий, а хотите – любой другой из 30 оттенков атмосферной подсветки.
По количеству цветов атмосферной подсветки Touareg
сейчас лидирует в своем классе.
Еще одна особенность внутреннего «наполнения» Touareg – сиденья ergoComfort, которые регулируются в 18 направлениях. В них есть поясничная опора, благодаря которой не устает спина, подогрев, вентиляция, а в качестве опции – функция массажа. Ее нельзя назвать инновацией, но в Touareg она реализована совершено по-новому.
Массажный эффект обеспечивают 10 пневмокамер с большим
диапазоном хода (7 см).
Можно выбрать даже зону массажа – например, массаж плеч или поясницы. Ощущения – как под руками хорошего массажиста. Это надо попробовать всем!
Один из немногих внедорожников премиум-класса, Touareg оснащен 4-контурной пневмоподвеской – с пневмобаллоном на каждом колесе.
Она позволяет выбрать один из трех режимов вождения для максимального комфорта в пути и регулировать дорожный просвет – поднять автомобиль до 30 см для проезда по бездорожью или опустить до 17 см для удобства погрузки вещей в багажник.
Шайба регулировки пневматической подвески.
Опционально доступна подруливающая подвеска, которая управляет всеми колесами автомобиля. Когда вместе с передними колесами поворачивают еще и задние, радиус поворота уменьшается.
На такой машине удобнее маневрировать в городе, проще парковаться, она устойчивее на высоких скоростях при обгоне и перестроении.
Новый Touareg не кренится в поворотах: нарушить законы физики позволяет электромеханическая система подавления кренов. В отличие от традиционных гидравлических стабилизаторов, электромеханика гораздо отзывчивее и работает даже на низких скоростях. Это кажется невозможным, но автомобиль входит в повороты совершенно ровно.
Постоянный полный привод у Touareg организован посредством дифференциала, а не муфты, которая имеет свойство перегреваться. Это более серьезная система, которая позволяет отнести автомобиль уже к внедорожникам, а не к паркетникам. Работа дифференциала не зависит от внешних условий и времени поездки: сколько бы вы ни ехали по бездорожью, вы можете двигаться дальше с уверенностью в том, что полный привод не отключится.
Кроме всех этих возможностей в обновленный Touareg были добавлены и другие премиальные опции.
Доводчики дверей «притягивают» неплотно закрытую дверь
без вашего участия.
Показания приборной панели проецируются на лобовое стекло. Система экстренного торможения звуковым сигналом предупреждает о сближении с препятствием и затормаживает автомобиль, сводя к минимуму опасность ДТП.
Если руки заняты, багажник можно открыть движением ноги
под задним бампером.
Парковочный автопилот поможет поставить машину в самый тесный «карман». Ассистент проезда перекрестков с радарными датчиками позволит «заглянуть за угол» и вовремя обнаружить машины и пешеходов, которые движутся за поворотом.
В финансовом плане Touareg тоже способен удивить. Если сравнить его с аналогичными комплектациями других премиум-брендов, Volkswagen окажется выгоднее, причем на очень солидную сумму. Например, с ближайшим конкурентом, который недавно тоже выпустил обновленную модель, разница составит порядка 500 000 рублей в пользу Touareg. Плюс ко всему он будет выгоднее и в стоимости владения – благодаря более низким ценам на ТО и страхование.
А расширенная гарантия (на новый Touareg она составляет 4 года или 120 000 км) даст владельцу дополнительный год спокойствия и уверенности в исправности автомобиля.
Приобрести Touareg в Туле можно в салоне официального дилера Volkswagen.