Washer only перевод в машине kia
Печалька в дороге или как учатся на своих ошибках!
В продолжение блога о тормазульках.
— Все происходило в тот момент, когда ехал на дачу менять колодки.
Едим понимаешь ли, ни кого не трогаем. Слушаем классическую музыку в виде Челентано, смотрим на красивые построенные домики. Тихонько обсуждаем проект будущего дома ( который я хотел бы поставить у себя на участке) когда деньги будут :))))) Мечты!
Раздаются противные сигналы в виде не закрытой двери и т.д. Сбавляю скорость, прижимаюсь к обочине. И как Вы думаете, что я вижу? Загорелся сигнал Key Out.
Я в корман, ключ на месте. Остановился на обочине, сигнал орет как бешеный. И тут нонсонс машина взяла и заглоха. Мысли вслух — какого хрена ведь машине 1,5 года. Вторая мысль — батарейка епрст.
Повезло мне лишь тем, что заглох в 150 метрах от магазина Пятерочка. И еще больше повезло, что в этом магазине был часовой ларек. Я бегом туда. Говорю люди добрые мне бы батарейку Panasonic CR 2032. А самого колбасит вдруг нету, придется ловить попутку до ближайшего нормального магазина ведь все дело происходит на Калужском шоссе км этак 50 от Москвы да и еще около 8 вечера. Ответ есь, но чуть получше!
Как мне объяснили они ставятся в Swatch.
— Вы не представляете как я скакал от счастья.
Теперь у меня новая батарейка в пульте, новая батарейка в сиги.
+ по дополнительной в сумке.
Вот так вот учиться на своих ошибках и не возить с собой запасные.
— Фотки делал на даче, когда приехал.
Заменить батарейку не составляет труда, спасибо постам из Драйв2
Washer only перевод в машине kia
Откройте возможности нейронного машинного перевода PROMT
PROMT.One (www.translate.ru) – бесплатный онлайн-переводчик на основе нейронных сетей (NMT) для азербайджанского, английского, арабского, греческого, иврита, испанского, итальянского, казахского, китайского, корейского, немецкого, португальского, русского, татарского, турецкого, туркменского, узбекского, украинского, финского, французского, эстонского и японского языков.
Изучайте времена и формы глаголов в английском, немецком, испанском, французском и русском языках в разделе Спряжение и склонение. Учите употребление слов и выражений в разных Контекстах. Мы собрали для вас миллионы примеров перевода на разные языки, которые помогут вам в изучении иностранных языков и подготовке домашних заданий.
Переводите в любом месте и в любое время с помощью мобильного переводчика PROMT.One для iOS и Android. Попробуйте голосовой и фотоперевод, скачайте языковые пакеты для офлайн-перевода.
Поделиться переводом
Но сейчас вы можете переводить только 999 символов за один раз.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы переводить до 5 000 символов единовременно. войти / зарегистрироваться
Добавить в избранное
Для добавления в Избранное необходимо авторизоваться
Перевод сообщений бортового компьютера
Siehe Betriebsanleitung — Смотрите инструкцию
Parkbremse losen — Отпустить стояночный тормоз
Bremstlussigkeit prufen — Проверить уровень тормозной жидкости
Kullwassertemperatur — Высокая температура охлаждающей жидкости
ASC — Включен автоконтролер стабилизации движения
Bremslichtelektrik — Дефект выключателя светового сигнала тормоза
Niveauregelung — Низкий уровень подкачки задних амортизаторов
Stop! Oildruk Motor Стоп! — Давление масла в двигателе
Kofferraum offen — Открыт багажник
Tur-off — Открыта дверь
Prufen von: — Проверить:
_Bremslicht _ — сигналы торможения
_Abblendlicht _ — ближний свет
_Standlicht _ — стояночный свет
_Rucklicht _ — свет задних фонарей
_Nebellicht vorne _ — противотуманный свет спереди
_Nebellicht hinten _ — противотуманный свет сзади
_Kennzeichenlicht _ — освещение номерного знака
_Anhangerlicht _ — фонари прицепа
_Fernlicht _ — дальний свет
Bremsflussigkeit [BREAK FLUID LOW] — уровень тормозной жидкости приближается к минимуму.
Oeldruck Motor [ENGINE OIL PRESS] — недостаточное давление масла в двигателе. Появляется, если после пуска масленка не гаснет в течение примерно 5 секунд (случаи пробития поддона опускаю). Мануал требует немедленной остановки двигателя, однако если попробовать его сразу завести — помогает. Стоит задуматься о следующем масляном фильтре «подешевле».
Kuhlwassertemp [COOLANT TEMP] — перегрев. Печку на полную, двигатель заглушить.
Handbremse losen [PARKING BREAK] — с ручника сними, дурень!
Kein Bremslicht [NO BREAK LIGHT] — отсутствует стоп-сигнал. Редко лампы горят по две.
Bremsli. Elektrik [BREAK LT CIRCUIT] — покрылся предохранитель или цепи стоп-сигнала.Speed Limit [SPEED LIMIT] — превышена вами же заданная скорость.
Не очень плохие сообщения
Getriebeprogramm [ХЗ] — кончина АКПП (подробнее не могу, у меня РКПП)
Bremsbelage [BREAK LININGS] — стерлись колодки и сработал датчик. И то и другое менять.
Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] — недостаточный уровень жидкости в бачке омывателя (заканчиваются вошерные флюиды). Долить.
1 Bremslicht [BREAK LIGHT] — покрылся один стоп-сигнал. Меняем лампочку.
Abblendlicht [DIP BEAM (LOW BEAM)] — покрылся ближний свет. См. предыдущий пункт.
Rucklicht [TAIL LIGHT (PARK LIGHT)] — один из задних габаритов не горит. См. предыдущий пункт.
Kennzeichenlicht [LIC PLATE LT] — одна или обе лампы подсветки номера не горят. См. предыдущий пункт.
Anhangerlicht [ХЗ] — что-то не работает в световой сигнализации прицепа.
Не очень хорошие сообщения
Oelstandmotor [ENGINE OIL LOW] — уровень масла в двигателе приближается к минимуму. Долить.
Kuhlwasserstand [COOLANT LEVEL] — уровень ОЖ приближается к минимуму. Долить.
Oeldruck Sensor [OIL PRESS SENSOR] — неисправность датчика давления масла.
Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] — — неисправность датчика уровня масла.
Check Control [CHECK CONTROL]- аналог из лексикона Microsoft: General Protection Fault. Немедленно покинуть автомобиль путем катапультирования. Для запуска системы катапультирования открыть люк и как следует пукнуть на предварительно нагретый прикуриватель.
Licht an? [LIGHT ON?] — открыта водительская дверь при включенных габаритах.
Ежели на доске горит +, то БК жалуется более, чем на одну проблему. Прочитать можно по очереди, нажимая Check Control. Замечание: у меня иногда, со слов БК, накрываются все стоп-сигналы, габариты и подсветка номера. Лечится выключением зажигания и повторным запуском двигателя.
_Ruckfabrlicht _ — свет заднего хода
_Getriebe _ — электрику АКПП
_Sensor-Oilstand _ — датчик уровня моторного масла
_Oilstand Getriebe _ — уровень масла в АКПП
Check-Control — Неисправность в контроллере ошибок
Oildruck Sensor — Датчик давления масла
Getribenotprogramm — Отказ управления коробки передач
Bremsbelag pruffen — Проверить тормозные колодки
Waschwasser fullen — Залить воду в бачок омывателя
Oilstand Motor pruffen — Проверить уровень масла в двигателе
Funkschlussel Batterie — Батарейки ключа дистанционного управления
Kullwasserstand pruffen — Проверить уровень охлаждающей жидкости
Bremsdruck — Низкое давление в тормозной системе
61.Ремонт датчика уровня омывающей жидкости
Как то еду в марте на авто и заметил новую надпись на приборке: Low Washer Liquid, погорела и пропала.
Не знал, что у меня есть такой датчик и за полтора года использования авто, хотя жидкость заканчивалась он не срабатывал ниразу. В этот раз глюканул и сработал.
День был солнечный, аж подбешивало глядя на приборку:
Дождался теплых дней и полез.
Датчик находится снизу бачка, бачок в бампере справа.
Отогнул переднюю часть подкрылка и увидел датчик и его фишку:
Подобраться можно, неудобно, нужно второго человека отгибать бампер.
Стал откручивать бампер, сначала один болтик потом второй и т.д., пока бампер не стал держаться только на правой стороне и не был сдвинут вперед
Теперь все хорошо доступно:
Самое проблематичное это отстегнуть фишку датчика от бачка, там язычек который нужно поддеть
Датчик просто держится за счет резинового уплотнения:
Приготовил ведерка для слива воды, а бачек оказалось пустой.
Достал датчик из него стали выпадать хлопья чего-то.
Сам датчик работает по принципу поплавка, воды много он поднимается и замыкает котакты магнитом контакты мало опускается и контакты размыкаются.
Т.к. корпус его был забит, поплавок не опускался и датчик не работал.
Образовалась эта фигня из-за некачественной незамерзайки, которая выпадает в осадок и отсутствует тока(взбалтывания) жидкости: внутри бачка вокруг датчика стакан успокоитель сам корпус датчика имеет немного отверстий.
И установил на место индикация заработала:
По поводу обратных клапанов, для омывателя изначально была приобретена «частичка тойоты» мне показалось клапан слишком тугой, и он был демонтирован(чисто субъективно казалось ниже брызжет).
Потом приобрел клапан HYUNDAI/KIA, он побольше и прижился. Назад клапан не ставил, и так все работает.
клапан HYUNDAI/KIA больше по размерам:
диаметр отверстия KIA больше:
Детали: Клапан обратный 9888629000 HYUNDAI/KIA — 76 руб.
Washer fluid low
Именно такой надписью на приборке встретил меня икс на следующее утро после дальней поездки.
И все бы ничего, если бы я не залил жидкости «под горлышко» и пользовался омывашкой раза 2-3 за 1300 км.
Я все понимаю, омыватели фар, дикий расход и все дела, но это перебор. Чуялось мне неладное.
Дергаю капот, а там — пустой бачок, и вся правая сторона мокрая…На первый взгляд сифонит откуда-то снизу бачка омывашки.
Ну, думаю, сейчас отделаюсь малой кровью. Сразу «диагностировал» задубевшие резинки фильтров и решил их размягчить (WD-40) и собрать. На крайняк, ну кто ж отменял силиконовый герметик как колхозно-временный выход?
Моя теория была в том, что устало именно тут, там было наиболее мокро (что ж так сильно-то б…ть!)
Разобрал все, благо там 5 минут на все дела. Все 3 мотора снял, почистил, снял сетки и…а они норм, ни трещин, ни «дубовости», все норм. Ну, думаю, значит «недотык» мотора в посадочное место.
Собрал — залил — течет. С…а!
Снимаем заново, разуваем глаза, снимаем все шланги со всем моторов. И вуаля — мой диагноз ошибочен.
На моторчике омывателя фар есть паз для уплотнительного кольца, в ЕТК это кольцо как отдельная деталь не числится. Рассмотреть дефект можно только созерцая все неспешно.
Короче, вытащил быстросъем с мотора омывателя фар, снова достал все и начал смотреть. На первый взгляд все норм.
А вот при имитации вставки штуцера в шланг имеем совсем другую картинку
В общем, поскольку владелец е53 морально не может себе купить эту резинку в магазине запчастей за 50 рублей, я отправился в профильный магаз…для сантехники и потратил 4 рубля 00 копеек и гору терпения, чтоб ее подобрать
Тем не менее, подобранная резинка оказалась чуть мощнее стандартной. В паз она села идеально, а вот в трубку она вошла только с помощью капли моторного масла и ё…ой матери.
Итак, собрал, завел — вообще никуда и ничего не брызгает. Все, п…ц. Опустим часть про мою внутреннюю истерику.
Дернул капот, вышел, смотрю, внимательно смотрю. Все сухо — уже неплохо.
Смотрю дальше — пережат шланг под бачком. Еще раз разбираем, медленно, глубоко дыша ставим, пробуем — все, работает.
ЗЫ: пока тестил моторчики, понял, что мотор на заднее стекло не работает, подкинул с лобового — магистраль в норме. Надо делать омывашку сзади, хотя я ей ни разу не пользовался, равно как и дворником. Но это уже другая история.