Авто гбо в раменском

16.12.202304.07.2023 admin 0 Comments

Установка ГБО (газовое оборудование) на АВТО.

Установка ГБО (газовое оборудование) на АВТО. запись закреплена

Гжелюшка

Власти: к концу года бензин будет стоить дороже 40 рублей

Напомним, с начала этого года на территории России действуют новые акцизы на автомобильное топливо. Больше всего выросли ставки на бензин экологического класса «Евро-4», оборот которого разрешен до 1 июля: теперь за каждую тонну топлива нефтяники отдают государству 10 500 рублей, то есть на 3 200 рублей больше, чем годом ранее.
Показать полностью.

В свою очередь, размер акциза для бензинов пятого класса достиг 7 530 рублей за тонну, увеличившись на 2 000 рублей. Наименьшие отчисления идут от солярки: с каждой тонны бюджет получает 4 150 рублей, что на 700 рублей больше прошлогоднего тарифа.

По прогнозам специалистов, новые акцизы повлияют на стоимость топлива на заправках, и бензин подорожает примерно на 2 рубля. Таким образом, в среднем по стране литр «девяносто второго» уже этой весной будет стоить около 37, а литр «девяносто пятого» — порядка 39 рублей.

Однако в минэнерго обещают, что увеличение налоговой составляющей никак не повлияет на стоимость топлива, а вице-премьер Аркадий Дворкович и вовсе заявил, что цены на бензин не поднимутся выше уровня инфляции, который, по его словам, в текущем году не преодолеет планку в 10 процентов.

Таким образом, если прогноз властей сбудется, то до конца года литр «девяносто второго» подорожает до 37 рублей 50 копеек, а литр «девяносто пятого» — до 40 рублей 50 копеек, но это повышение будет плавным, а не одномоментным. http://doroga-news.ru/novosti/628-vlasti-k-koncu-goda..

Установка ГБО (газовое оборудование) на АВТО. запись закреплена

Cамым главным преимуществом установки газобаллонного оборудования является возможность экономии на топливе. Согласитесь, приятно на заправке оставлять ровно в два раза меньше той суммы, к которой вы привыкли. Однако, слово против – это вмешательство в конструкцию автомобиля. В конце концов, мало ли то может случиться.

Надеемся, эта статья поможем вам разобраться, стоит или нет устанавливать ГБО в собственный автомобиль. Начнем с хорошего.

Экономия. Как мы уже говорили, это основное преимущество. Достаточно установить газ – и вы тут же начинаете экономить. Причем чем больше у вас пробег автомобиля, тем больше вы сэкономили. Некоторые даже не глушат авто, когда отбегают на 5 минуточек: все равно машина на газе. А газ, как известно стоит копейки. И даже если учесть тот факт, что газового топлива тратиться на 10-25% больше бензина, все равно экономия средств существенная.

Запас хода. Установив газобаллонное оборудования, вы увеличивается запас хода автомобиля на запас хода на баллоне. Считаете, что мало? Установите еще один баллон и радуйтесь жизни! Это очень актуально для тех, кто часто находится в разъездах. Да и городским жителям можно надолго забыть о заправочных станциях.

Мягкая работа двигателя. Удивительно, на газовом топливе двигатель работает заметно мягче и тише; передачи же с разгоном получаются намного плавнее. Газ смешивается с воздухом лучше, чем бензин, и смесь, попадающая в блок цилиндров, является более однородной и равномерно горит без детонаций. И если для того, чтобы бензин идеально смешивался с воздухом, исследователи и ученые бьются вот уже не один десяток лет, то над газом и мудрить не надо – он и так смешивается более чем хорошо.

Увеличенный ресурс двигателя. Газ сгорает равномерно и практически без остатка. Следовательно, выделяется существенно меньше различного рода примесей, которые становятся в дальнейшем нагаром на стенках ДВС. Дальше, в отличие от бензина, не смывает масло со стенок цилиндра. Равномерно прогорает, не вызывая опасных детонаций. И все это в совокупности существенно увеличивает срок службы двигателя.

Стоимость установки. К сожалению, в настоящее время нельзя сказать, что стоимость установки газобаллонного оборудования низка. Да и если сравнить каждодневные затраты на бензин, к примеру, и сумму, которая единовременно отдается за постановка ГБО, то разница, мягко скажем, великовата. При правильном подходе перед установкой ГБО стоит сесть и посчитать, за какое время окупиться газовое оборудование. Например, если вы много ездите, то можете даже установить оборудование в кредит – это будет серьезной инвестицией в ваш бизнес.

Дополнительный сервис. Газобаллонное оборудование тоже нуждается в проверке. И на самом деле, лучше посетить плановое техобслуживание, чем потом выложить кругленькую сумму за ремонт. И сколько бы вы ни тратили на сервис ГБО, помните, что экономия на топливе в большинстве случаев покрывает и эту статью расходов.

Четкая периодичность проведения ТО. Если вы привыкли в означенное время проходить техническое обслуживание своего автомобиля, то для вас это и минусом не будет. Скорее, коснется тех людей, которые ТО делают только когда авто уже отказывается ехать. Газ, к сожалению, более требователен к себе, и необходимо с завидной периодичностью проверять системы впрыска, зажигания и т.д.

Уменьшение объема багажника. В большинстве случаев газовый баллон устанавливается в багажнике на место запасного колеса. Конечно, саму запаску приходится возить в багажнике, что заметно съедает его пространство. Тут уж выбирать вам: или как-то смириться с ужавшимся местом, или придумать пути обхода. Например, возить с собой не запаску, ремкомплект, чтобы, если что, быстро подлатать вышедшее из строя колесо. Правда, если речь идет о метане, то вам придется смириться с отсутствием места в багажном отделении: баллоны для метана выпускаются только цилиндрической формы, а значит, спрятать его на место запаски никак не получится.

Конечно, устанавливать ГБО или нет – это решение, зависящее от конкретного водителя. Прежде чем тратить немалые, надо сказать, средства, стоит взвесить все «за» и «против». Однако плюсов у ГБО все же существенно больше, чем минусов. Да и количество водителей, переводящих свои транспортные средства на газ, из года в год становится все большей. Взвешивайте, просчитывайте экономию и переводите свой автомобиль на газ!

Источник