Авто с механической коробкой запретят
В России запретят автомобили с механической коробкой передач
С 2024 года в России будет прекращено производство автомобилей с ручной коробкой передач, а к концу десятилетия им будет запрещено выезжать на дороги общего пользования.
По оценкам экспертов сейчас в России порядка пяти миллионов автомобилей с ручной коробкой передач. Сейчас правительство разрабатывает законопроект о льготной программе утилизации таких транспортных средств.
Как бы Новости
1.2K постов 1.9K подписчика
Правила сообщества
Мы в сообществе не любим:
1. Откровенные фейки
2. Нарушения правил Пикабу
В обязательном порядке ставьте постам тег «юмор».
Если тег не стоит, просим модераторов ставить его, не дожидаясь голосования.
Также просим модераторов переносить сюда подходящие посты, не дожидаясь наших просьб. Ну, реально, такой пласт интересных постов пропадает.
Сразу видно, что фейк, вот по этому пассажу:
Вы где такое видели?
«Сейчас правительство разрабатывает законопроект об утилизации таких транспортных средств. Как сообщают представители компаний-утилизаторов, пожелавшие остаться неназванными, в случае принятия законопроекта, стоимость услуг утилизации автомобилей с «механикой» может возрасти в три и более раза.
Я аж холодным потом покрылся, и двустволку из-под матраца достал, а потом оказалось, что это «панорама». Нельзя же так с людьми.
Это уже не смешно, дядя. Я кипятком ссал, пока тег не увидел!
Не проканало. Понял что ИА Панорама по заголовку))) Чтоб сделать это похожим на правду, перед этой новостью должна была быть новость о том, что УАЗ прекратит выпуск буханки))))
Да чтоб тебя. Опять повелась, пока тэги не проверила (:D)
Эта та новость, которая может стать реальностью.
Спорткаров это тоже касается)))
после перекрашивания черных машин в туркменистане, уже и не выглядит откровенным бредом
Я уже пугаться стал прочитав «новость». Стал прикидывать коробку автомат сколько стоит ставить.
Не так давно переместил теги под топик, а то бы точно диарея кирпичная случилась))
А из личного, сколько езжу по Европе вижу в подавляющем большинстве машины на МКПП.
Проще, надежнее, дешевле.
Нет такой хуйни, которая не могла бы стать законом РФ (с)
Где-то заплакали владельцы суперкаров с ручной коробкой.
Саратовская школа потратила бюджетный грант в 2,7 млн на баннер с надписью «Наркотики – это плохо»
В Саратове МБОУ СОШ “Школа №92” потратило бюджетный грант в размере 2 млн 722 тысяч рублей на баннер-растяжку размером 8х1,2 метра с надписью “Наркотики – это плохо”. Указанная сумма была выделена весной на разработку и имплементацию креативных и эффективных методов профилактики наркомании среди учащихся.
В школе не согласились с формулировкой местных СМИ, утверждающих, что внушительная сумма была потрачена только на баннер – по словам завуча по воспитательной работе Галины Сытовой, были также проведены воспитательные уроки со старшеклассниками.
“Я сама лично провела четыре урока на тему “Наркотики – это плохо” со старшими классами. На них я объяснила ребятам, что наркотики – это плохо. Если они хотят стать нормальными, ничем не выделяющимися единицами общества, если хотят быть, как все нормальные люди, то они не должны даже пробовать наркотики. Думаю, дети в возрасте 14-15 лет уже способны понять всю серьёзность моих слов”, – сказала она.
“Кто-то посчитает нескромным, но привела в пример себя – я никогда не пробовала наркотики и выросла нормальным, приличным человеком. И те, кто хотят стать уважаемым человеком, как я, то есть те, кто хочет быть не наркоманом, а заведующим по воспитательной части МБОУ СОШ “Школа №92” – они тоже не должны употреблять наркотики, потому что это очень плохо”
Для сцылы проходим на, там много вкусного.
«Они сбивали опасные сосули»: суд оправдал участников дела о стрельбе на свадьбе в Петербурге
Красногвардейский районный суд признал законными действия петербуржцев, которые 4 декабря устроили стрельбу в центре города.
Обвинение настаивало на другой версии событий: отмечающая свадьбу группа молодых людей произвела не менее 100 выстрелов в воздух из хулиганских побуждений. Прокурор требовал приговорить четверых подсудимых к принудительным работам и штрафу, однако суд встал на сторону молодожёнов и их близких.
В сети появилась петиция с призывом вернуть Михаила Ефремова в колонию
На сайте Change.org появилась петиция с призывом вернуть в колонию Михаила Ефремова. Ее авторы считают, что знаменитый актёр фактически уклоняется от своей обязанности отбыть срок, постоянно подавая заявки на продление творческого отпуска.
“Ефремов нагло и цинично пользуется благосклонностью администрации, вытекающей из его популярности, он напрочь забывает, что он совершил преступление и должен понести за него ответственность. Призываем прекратить практику, когда осужденный преступник ходит по барам, снимается в фильмах и ни в чём себе не отказывает!” – говорится в воззвании.
На данный момент (6 декабря, 20:05 по Москве) под петицией поставили свои подписи уже свыше 70 россиян.
Ефремова отпустили домой в начале 2021 года с условием, что он будет посещать колонию и помогать проводить в ней культурные мероприятия. В заявлении он указывал на необходимость сниматься в фильмах и сериалах, а также заниматься творчеством и саморазвитием – всё это было невозможно в заключении. Изначально артисту разрешили покинуть колонию на месяц, но затем он каждый раз просил продлить отпуск, а затем даже предложил засчитывать ему день на свободе за два в тюрьме. Недавно, после многочисленных просьб службы исполнения наказаний, артист на время вернулся в места заключения и помог снять короткометражный фильм по Достоевскому.
Депутатам, отказавшимся от новогоднего отдыха за рубежом, выплатят по 500 тысяч рублей
Согласно тексту законодательного акта, авиа- и железнодорожные трансферы подлежат оплате в полном объёме, также депутаты смогут рассчитывать на компенсацию затрат на топливо после предъявления чеков, если он предпочтут передвигаться на личном автомобиле. Дополнительно в качестве новогодней патриотической премии каждый парламентарий получит по 500 тысяч рублей.
По окончании новогодних каникул всех депутатов проверят на пребывание на территории РФ. В случае невыполнения требований закона им надлежит вернуть выделенные средства в бюджет. Также они могут отказаться от премии, подав заявление.
Лукашенко пообещал бороться с Европой
Продавцы и автовладельцы нарезают протектор шин, продляя их «жизнь»
Экономия или безрассудство?
Экономить для человека само по себе неплохое качество, которое говорит о том, что такое лицо смотрит в будущее более осторожно, в связи с чем формирует определенную финансовую «подушку». Но экономия может привести к разным последствиям.
Виталий (автовладелец): «В начале ноября 2021 года мне понадобилась зимняя резина. В связи с тем что незадолго до этого я серьезно вложился в ремонт автомобиля, пришлось рассмотреть вариант приобретения «бэушных» шин, денег особо не было. Через рекламу в интернете нашел подходящий для меня вариант – зимнюю резину Michelin R19 с остатком протектора, как указано в объявлении, 7 миллиметров. На такой еще ездить и ездить, как говорится. Продавал шины индивидуальный предприниматель. Я так понял, он только «бэушной» резиной занимается, так как похожих предложений у него много. Созвонились, встретились, я осмотрел резину, ее внешний вид меня удовлетворил. Ударили по рукам. Сразу же направился на шиномонтаж, чтобы не стать участником «дня жестянщика», как говорят водители. Работник шиномонтажа, водрузив колесный диск на станок и взяв в руки приобретенные мною шины, вдруг остановился и сказал: «Это нарезка». Я не совсем понял, что он имел в виду, попросил уточнить. Оказывается, на моей «бэушке» глубина протектора была увеличена искусственно при помощи нарезки, то есть углубления протектора специальным оборудованием. По словам шиномонтажника, такое явление встречается довольно часто, некоторые автовладельцы вполне осознанно продляют таким образом «жизнь» шин. Но позвольте, я на такое не подписывался! В объявлении было сказано, что шины «бэушные», а не нарезанные. На такой резине, честно говоря, я ездить боюсь. Мои опасения на шиномонтаже подтвердили. «Не стоит, не рискуйте» – таков был ответ. Могу ли я эти шины вернуть продавцу и как это сделать?»
Нарезка протектора автомобильных шин имеет место как допустимое явление, но применительно к шинам для грузовых автомобилей, причем со специальной маркировкой REGROOVABLE. Производитель грузовых шин изначально наносит дополнительные слои резины, чтобы такие шины можно было восстанавливать способом углубления протектора. Однако производители шин для легковых автомобилей никакой нарезки не предусматривают. Это означает, что углубляться в слой резинового состава нельзя, там некуда по большому счету углубляться, нет дополнительных слоев резины.
Тем не менее такие случаи происходят, и получается, что шина становится, по сути, тоньше. Тут следует отметить, что каждая шина имеет свои параметры и индекс нагрузки, и именно с таким индексом производитель проводил испытания шин. При искусственном уменьшении толщины шины нарушаются параметры, при которых шина должна безопасно «работать». Чем это чревато, понятно без слов – такая шина может «взорваться» в любой момент. Управляемость автомобиля также меняется, конечно же, в худшую сторону. А последствия ДТП могут быть разными, в том числе и фатальными.
Для тех автовладельцев, которые осознанно идут на углубление протектора легковой шины, дабы продлить ее «жизнь» и сэкономить, скажем прямо: оно того не стоит, это не экономия, а безрассудство.
А вот тех, кто продает нарезанные шины, хотим предупредить, что можно нарваться и на уголовную ответственность в зависимости от последствий такой нарезки для покупателя.
Статья 337 Республики Беларусь. Выпуск либо реализация недоброкачественной продукции
2. Выпуск либо реализация недоброкачественной продукции, повлекшие по неосторожности причинение тяжкого или менее тяжкого телесного повреждения, – наказываются исправительными работами на срок до двух лет, или ограничением свободы на срок до трех лет, или лишением свободы на тот же срок.
Применительно к случаю нашего читателя скажем, что продавец, во-первых, обязан был сообщить покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, в том числе и информацию о потребительских свойствах, о чем говорится в ст.7 закона о защите прав потребителя (далее – закон). Углубление протектора путем нарезки шины меняет потребительские свойства такого товара, о чем продавец обязан рассказать, как и сообщить о рисках использования подобного товара (ст.12 закона). Но не это главное – главное, что продажа такого товара в принципе запрещена законом.
Статья 12. Обязанности изготовителя (исполнителя, продавца, поставщика, представителя) по обеспечению безопасности товара (работы, услуги)
4. Запрещается реализация товара (выполнение работы, оказание услуги) с недостатками, наличие которых является нарушением установленных законодательством, техническими регламентами Таможенного союза, техническими регламентами Евразийского экономического союза обязательных для соблюдения требований по его безопасности.
Именно об этом наш читатель должен сказать индивидуальному предпринимателю, который продал нарезанные шины, и потребовать расторжения договора с возвратом денежных средств.
Если предприниматель упирается и говорит, что он углублением протектора не занимался, то в этой части нужно ему сообщить, что он в любом случае несет ответственность за реализуемый товар, поскольку он – продавец. За неудовлетворение требований потребителя суд может взыскать как деньги, уплаченные за товар, так и моральный ущерб, право на возмещение которого возникает по самому факту нарушения прав потребителя. И да, если в деле участвуют представители объединений потребителей и местные исполнительные органы, то суд назначает еще и штраф в размере 100% суммы, присуждаемой потребителю (ст.44 закона Республики Беларусь). Если таковые в деле не участвуют, то расходы на адвоката в любом случае лягут на плечи предпринимателя, нарушившего права потребителя, а адвокаты стоят дорого.
Автоэксперт рассказал, когда в России исчезнут автомобили на механике
Новые автомобили с механической коробкой переключения передач (МКПП) в России перестанут продаваться уже через три–четыре года. Лет через 10-15 они пропадут и на рынке подержанных авто. Об этом рассказал автоэксперт Петр Баканов, передает «Вечерняя Москва».
Одной из причин постепенного перехода к автоматике является ужесточение экологических норм.
«Порой механическая коробка не может обеспечить те параметры выхлопа, которые возможны на какой-либо из двухпедальных версий. Например, вариатор изначально разработан для экономии топлива и снижения выбросов», – отметил эксперт.
«Механика» становится нишевым продуктом, адресованным не самой широкой категории. Для большинства людей машина – средство для перемещения по асфальту на какое-то расстояние», – сказал Баканов.
При этом эксперт отметил, что некоторые виды транспорта еще долго будут продаваться с МКПП.
«В сегменте лоукост многие автомобили реализуются с механической коробкой, то же самое касается недорогих внедорожников. Коммерческий транспорт еще долго будет на «механике», – подытожил он.
Ранее эксперты назвали ошибки, из-за которых ломаются машины с «автоматом». По словам специалистов, автомобили с АКПП не приспособлены для занятий дрифтом или стритрейсингом. Помимо этого, большой вред «автомату» наносят поездки по грязи и рыхлому снегу с пробуксовками. Кроме того, для авто с АКПП недопустимы попытки запуска мотора с «толкача». Специалисты также рекомендуют использовать ручной тормоз при стоянке под наклоном.
За езду на машине с «механикой» штраф в ₽15 тыс. Эксперт назвал причину
Езда на автомобилей с механической коробкой передач иногда может обернуться серьезным штрафом. Наказание ждет водителей, которые обучались и сдавали экзамен в ГИБДД на автомобиле с «автоматом». Об этом в Telegram написал руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский.
«После обучения на «автомате» выдается водительское удостоверение, в котором в графе «особые отметки» будет стоять отметка «АТ» (automatic transmission)», — написал эксперт и прикрепил к сообщению изображение водительских прав с соответствующей отметкой.
Езда с такой отметкой на механике является нарушением ПДД. За это водителю грозит штраф в размере от 5000 до 15 000 ₽ (ст. 12.7 КоАП). Это действие квалифицируется как управление транспортным средством автомобилистом, не имеющим права управления.
В России более половины продаваемых новых автомобилей оснащены автоматическими коробками передач (АКП). На этот тренд не смог повлиять даже стремительный рост цен на машины в России, когда зачастую автопроизводители переписывают прайс-листы практически каждый месяц. При этом стоимость автомобилей с «автоматом» традиционно существенно выше аналогов с «механикой». Впрочем, спрос на машины с автоматической трансмиссией вряд ли снизится, как и стремление потенциальных клиентов найти машину по более низким ценам.
С российского рынка исчезнут машины с механической коробкой передач
Уже сейчас чаще продают автомобили с автоматической коробкой. Орлов посчитал, что времена, когда механика выигрывала у автомата прошли. Останется такая коробка лишь на узком сегменте машин. Например, на гоночных автомобилях, которые используют на треках, и на грузовых. Остальные машины однозначно перейдут на автомат, считает эксперт.
Орлов добавил, что со снижением интереса к автомобилям с механической коробкой передач падает также и спрос на обучение на таких машинах.
Ранее эксперты отмечали снижение спроса на автокредиты. Продажи во втором квартале в целом по стране рухнули на 44%, а число оформленных автокредитов сократилось на 42%.
© Все права защищены. При использовании информации гиперссылка на сайт gorod55.ru обязательна. Полное или частичное копирование текста сайта gorod55.ru запрещено.
Сетевое издание «Город55»
Средство массовой информации зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 23.11.2018 г. регистрационный номер серия ЭЛ № ФС 77-74119.
Учредитель ООО «ПремьерМедиаИнвест»
Главный редактор Маликов А.Ю.
Телефон: +7(499) 290-52-20 / +7(3812) 20-81-18
Электронный адрес: reporter@gorod55.ru / ooopremmediainvest@gmail.com
Адрес редакции: 109044, Москва г, вн.тер.г. муниципальный округ Таганский, ул Воронцовская, д. 20, этаж 2, ком. 14
Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 18-ти лет.
Автоэксперт спрогнозировал сроки отказа от механической коробки передач
Механическая коробка передач уйдет в прошлое с прекращением производства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Такое мнение высказал в среду, 15 сентября, автоэксперт Игорь Моржаретто.
По его словам, это произойдет в течение 30 лет, и во многом это связано с ростом популярности электромобилей.
«В электромобилях механическая коробка невозможна априори, то есть можно, конечно, придумать, но зачем, потому что электродвигатель напрямую практически связан с колесами и вообще коробки в нынешнем понимании у электромобиля нет. И это ускорит уход механики вообще», — сказал эксперт в беседе с телеканалом «Звезда».
Моржаретто добавил, что количество выпускаемых машин с механической коробкой передач будет сокращаться с каждым годом, потому что снижается стоимость производства автоматической коробки передач и возрастает ее надежность.
Он добавил, что существуют любители механической коробки передач, поэтому выпуск таких автомобилей в мире в определенном количестве сохранится. А в России, где люди часто считают, что «механику» можно починить самостоятельно, популярность такого продукта будет оставаться высокой.
1 сентября крупные банки России начали выдавать кредиты на электромобили на особых условиях, передает НСН.
Ранее, 23 августа, правительство России приняло концепцию, направленную на развитие в стране электрического автомобильного транспорта.
Как следует из пояснительной документации к группе инициатив социально-экономического развития, объединенных под названием «Технологический рывок», власти рассчитывают, что в России к 2024 году будет выпущено 25 тыс. отечественных электроавтомобилей, а также запущено 9 тыс. зарядных станций для них.