Автодром на грузовом автомобиле

Управление грузовым автомобилем

Управление грузовым автомобилем на автодроме. Порядок упражнений автомобиль Урал 4320.

Новые упражнения на автодроме для категорий B, C, D и подкатегорий B1, C1, D1

Упражнения, которые не изменились:

Итак, 4 из 5 упражнений остались в составе экзамена. Останавливаться подробнее на них не будем. Все эти упражнения подробно рассмотрены в серии статей «Сдать автодром с полпинка».

Новые упражнения на автодроме:

Новая змейка. Данное упражнение придет на замену хорошо знакомой всем водителям «старой» змейке. Обратите внимание, новая змейка включает всего один поворот налево и один поворот направо. Однако выполнить их нужно по плавной траектории.

Повороты на 90 градусов. Это упражнение абсолютно новое. Заключается оно в том, что водитель должен выполнить поворот налево и поворот направо. При этом пространство для маневра ограничено.

Проезд регулируемого перекрестка. Данное упражнение будет использоваться только на автоматизированных автодромах. Необходимо подъехать к перекрестку и проехать через него в заданном направлении. При этом следует руководствоваться сигналами светофора.

Порядок выполнения новых упражнений будет рассмотрен в новых статьях серии «Сдать автодром с полпинка». Останавливаться на нем подробно в рамках данной статьи не будем.

До 1 сентября 2016 года экзаменатор выбирает 3 из 5 упражнений для сдачи вождения на автодроме. После 1 сентября это правило изменится.

Для успешной сдачи экзамена кандидат в водители должен выполнить следующие упражнения:

Кроме того, экзаменатор выбирает два из трех упражнений:

На автоматизированном автодроме также нужно выполнить упражнение:

Управление грузовым автомобилем — достаточно сложное и очень ответственное «мероприятие», требующее опыта, моментальной реакции и умения видеть на 2 хода вперед.

Согласитесь, необходимо, как-то удержать на дороге 40 тонную машину. А если грузовой автомобиль с прицепом? Такой вариант требует не только особых навыков, но и другой категории в водительских правах.

Итак, при управлении грузовым автомобилем необходимо соблюдать ряд важных правил, которые, несомненно, позволят не только сохранить груз, но и сохранить жизнь водителя. При движении, необходимо помнить, что согласно физическим законам, автомобиль моментально не остановится, тем более, если автомобиль с прицепом.

Поэтому при управлении грузовым автомобилем не стоит забывать, что при возникновении внештатной ситуации, нажав на педаль тормоза, вы не заставите ваш автомобиль моментально остановиться. Скорее всего, вам придется в такой ситуации выровнять ваш грузовик на трассе, ведь совершенно очевидно, что он пойдет в занос, а если дорога скользкая или мокрая, то главное не допустить аварийной ситуации. При этом необходимо правильно рассчитать тормозной путь, что позволит спрогнозировать место остановки и поведение авто на дороге, ведь на сухой дороге грузовой автомобиль ведет себя по одному сценарию, а на мокром или скользком асфальте — совсем по другому.

Следующее правило заключается в умении водителя, управляющего грузовым автомобилем, уметь предвидеть ситуацию и рассчитывать, что может произойти в ту или иную секунду. Для этого необходимо смотреть не только вперед, но и уметь пользоваться, так называемым, боковым зрением.

Кроме того, существуют зеркала бокового обзора, про которые не стоит забывать при управлении грузовым автомобилем. Именно глядя в зеркала бокового обзора, водитель может совершить оценку ситуации, которая происходит сзади автомобиля.

Так, например, при обгоне, необходимо удостовериться, что сзади идущий автомобиль не начал выполнять маневр, в противном случае, водитель рискует создать аварийную ситуацию, причем не только для себя, но и как для сзади идущего автомобиля, так и движущегося по встречной полосе движения.

Неукоснительное выполнение этих правил, позволит вам, при управлении грузовым автомобилем, не только доставить груз в целости и сохранности, но и сохранить как свою жизнь, так и жизни участников движения.

Источник

Упражнения на автодроме 2017 для автомобилей, грузовиков, автобусов

Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «B», «C» и «D» и подкатегорий «B1», «C1» и «D1»

Учащийся автошколы должен выполнить следующие элементы:

·совершить остановку транспортного средства на подъемном участке перед первой стоп-линией, не допуская её пересечения;

·зафиксировать его в таком положении неподвижно;

·двигаться вперед, не откатываясь назад далее 30 см;

·выполнить остановку перед второй стоп-линией, выдержав расстояние 1 метр, перевести управление на нейтральную передачу и удержать неподвижно транспортное средство;

·покинуть пределы территории, отведенной для выполнения упражнения.

При этом обязательно должно быть произведена фиксация отката. Для контроля используется метровая стойка, которая устанавливается на расстоянии 30 см от заднего габарита транспортного средства в момент его остановки перед стоп-линией.

Упражнение предусматривает выполнение трех элементов. На экзамен выносится только два элемента, строго придерживаясь необходимых требований для их выполнения.

1.Выполнение поворота под углом 90 градусов. Необходимо выполнить поворот влево и вправо, строго двигаясь по указанной траектории.

2.Выполнение разворота в узком ограниченном пространстве. Для этого следует двигаться, строго придерживаясь заданной траектории, применяя передачу заднего хода.

3.Выполнение элемента «Змейка». Необходимо попеременно осуществить повороты влево и вправо, двигаясь по указанной траектории.

·заехать на территорию, где необходимо продемонстрировать навыки управления транспортным средством;

·включив заднюю передачу и выполняя маневры, заехать в бокс, соблюдая пересечение отмеченной линии контроля передним габаритом транспортного средства;

·включить нейтральную передачу и удержать неподвижно транспортное средство;

·выехать из бокса, обязательно завершив упражнение проездом линии контроля.

Выполняется упражнение справа или слева по отношению к боксу.

Учащийся автошколы выполняет следующие элементы:

·проезд регулируемого перекрестка, у которого основные элементы выполнены в соответствии с утвержденной схемой организации движения на автоматизированном автодроме;

·проезд выполнять без нарушений сигналов работающего светофора;

·если перед учащимся автошколы загорается запрещающийся сигнала светофора, следует остановить транспортное средство непосредственно перед стоп-линией;

·продолжить движение в нужном направлении только после подачи разрешающего сигнала светофора.

Для отработки навыков проезда перекрестка на автоматизированном автодроме может быть использован Т-образный перекресток.

Вся информация на сайте не является публичной офертой

Адрес: 141205, г. Пушкино, 33-ий км
Ярославского шоссе, строение 3/1

Источник

Выполнение упражнений автодрома на экзамене в городе с 1 апреля 2021 года

Добрый день, уважаемый читатель.

Ранее на pddmaster.ru были опубликованы несколько статей, посвященных обзору обновленных документов:

Информация о документе

2021.04.03 Приказ МВД России №80 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений» опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 23 марта 2021 года. Документ вступил в силу 1 апреля 2021 года.

Какие упражнения автодрома нужно сдавать в городе?

В первую очередь обратимся к пункту 183 административного регламента:

То есть, экзаменатор проверяет выполнение маневров по списку, а не придумывает задания самостоятельно. Получается, что кандидат в водители должен выполнить все упражнения из указанного списка.

Полная версия списка выглядит так:

1.1. Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов

1.2. Постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом

1.3. Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом

1.4. Остановка и начало движения на подъеме и на спуске

1.5. Постановка транспортного средства параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении по направлению вперед

1.6. Проезд регулируемого перекрестка (при его наличии)

1.7. Проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог (при его наличии)

1.8. Проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог

1.9. Левые и правые повороты

1.10. Проезд железнодорожного переезда (при наличии)

1.11. Перестроение на участке дороги, имеющей 2 или более полосы для движения в одном направлении (при наличии)

1.12. Обгон или опережение

1.13. Движение с максимальной разрешенной скоростью

1.14. Проезд пешеходных переходов и мест остановок маршрутных транспортных средств

1.15. Торможение и остановка при движении на различных скоростях

1.16. Прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (для транспортных средств категорий «C» и «CE» и подкатегорий «C1» и «C1E»)

1.17. Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E», за исключением сочлененных автобусов)

1.18. Разворот на перекрестке и вне перекрестка (для транспортных средств категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» при наличии возможности осуществления разворота)

1.19. Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (для транспортных средств категорий «D» и «DE» и подкатегорий «D1» и «D1E»)

Именно эти маневры нужно выполнить на практическом экзамене в городе, причем каждый из них является обязательным. И чуть ниже мы рассмотрим правила выполнения каждого из маневров подробнее.

А пока что напомню о том, что на экзамене в ГИБДД больше не придется сдавать следующие упражнения:

Таким образом, с 1 апреля 2021 года упражнений для сдачи стало меньше.

При каких условиях упражнения сдаются на автодроме?

Обратимся к приложению 8 нового административного регламента:

Дополнительная информация по этому вопросу дается в описании каждого из упражнений. Например, для упражнения «въезд в бокс»:

7. Проверка выполнения маневра на транспортном средстве категории «B» осуществляется на участках дорог с малоинтенсивным движением с использованием имеющихся размеченных мест для стоянки (парковки) (рисунок 1).

8. В случае отсутствия условий для выполнения маневра, указанных в пункте 7 настоящего приложения к Административному регламенту, проверка выполнения маневра осуществляется в соответствии со схемой и размерами, указанными на рисунке 2.

То есть, по умолчанию упражнение предлагают выполнять на размеченном парковочном месте в реальных дорожных условиях. Если же такое место найти невозможно, то сдать упражнение можно и на автодроме.

Так что для каждого экзаменационного подразделения место выполнения упражнений будет выбираться индивидуально.

Например, если рядом с подразделением есть большая парковка супермаркета, где всегда много свободных мест, то выполнить упражнение можно и на ней.

Если же ГИБДД находится в центре большого города, где все общественные парковочные места «всегда» заняты, то сдать упражнение можно и на автодроме.

Пока что сложно сказать, как именно будут сдаваться упражнения на практике, однако здравый смысл подсказывает, что многие подразделения ГИБДД оставят сдачу этих маневров именно на автодромах. Т.к. в современных регалиях гарантировать наличие свободных мест на общественных парковках невозможно.

Как будет контролироваться правильность выполнения упражнений?

При выполнении экзаменационных упражнений кандидат в водители должен соблюдать условия этих упражнений. В том числе, не пересекать соответствующие линии разметки. Однако проконтролировать пересечение разметки из автомобиля не всегда возможно. Пункт 4 приложения 8 рассказывает о том, как должна происходить проверка на практике:

Суть пункта сводится к тому, что для проверки выполнения маневра кандидат в водители и экзаменатор могут выйти из автомобиля и подробно изучить его расположение. Причем сделать это можно в двух случаях:

Примечание. Выход из автомобиля для осмотра не является обязательным. Если экзаменатор согласен с тем, что маневр выполнен корректно, можно просто продолжить экзамен.

Можно ли повторно выполнить упражнение после ошибки?

6. В случае совершения кандидатом в водители одной из ошибок, предусмотренных критериями принятия решения о выполнении маневра, установленными настоящим приложением к Административному регламенту, проверка выполнения маневра прекращается и кандидату в водители предоставляется возможность повторного выполнения данного маневра.

Пункт 6 приложения 8 говорит о том, что если при выполнении маневра допущена одна из ошибок, то экзаменатор предлагает кандидату в водители выполнить данный маневр повторно.

Примечание. При этом важно понимать, что ошибка на любом упражнении влечет 3 штрафных балла. А если набрать 5 штрафных баллов, то экзамен прекращается с оценкой «НЕ СДАЛ».

То есть, фактически кандидат в водители может допустить только одну ошибку на любом из упражнений. И то при условии, что он не ошибался на экзамене ранее.

Упражнение «Постановка транспортного средства на место стоянки при движении задним ходом с поворотом на 90 градусов»

Данное упражнение пришло на замену элементу «въезд в бокс» и во многом его повторяет.

В ходе выполнения упражнения нужно поставить автомобиль на парковочное место, расположенное на проезжей части перпендикулярно направлению движения транспортных средств.

Схема упражнения

Что нужно сделать?

1. Въехать на парковочное место задним ходом. При этом допускается дважды включить передачу заднего хода и не допускается пересекать линии разметки.

2. После завершения элемента кандидат в водители должен сообщить экзаменатору, что он завершил выполнение маневра.

3. В заключение остается дождаться команды экзаменатора и покинуть место стоянки (выехать).

Ошибки на упражнении

Отличия от въезда в бокс

Упражнение имеет следующие отличия от традиционного элемента «въезд в бокс»:

Упражнение «Постановка транспортного средства на место стоянки параллельно тротуару (краю проезжей части) при движении задним ходом»

Данное упражнение пришло на замену элементу «параллельная парковка» и во много его повторяет.

В ходе выполнения упражнения нужно задним ходом поставить автомобиль на парковочное место, расположенное на проезжей части параллельно направлению движения транспортных средств.

Схема упражнения

Что нужно сделать?

1. Въехать на парковочное место задним ходом. При этом допускается дважды включить передачу заднего хода и 1 раз наехать на линию разметки, расположенную справа от автомобиля. При этом не допускается пересекать линии разметки спереди и сзади автомобиля.

2. После завершения элемента кандидат в водители должен сообщить экзаменатору, что он завершил выполнение маневра.

3. В заключение остается дождаться команды экзаменатора и покинуть место стоянки (выехать).

Ошибки на упражнении

Отличия от параллельной парковки

Упражнение имеет следующие отличия от традиционного элемента «параллельная парковка»:

Упражнение «Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом»

Данное упражнение пришло на замену элементу «разворот» и во много его повторяет.

В ходе выполнения упражнения нужно развернуть автомобиль на нешироком участке проезжей части.

Схема упражнения

Что нужно сделать?

1. Развернуть автомобиль, при этом допускается использовать передачу заднего хода только 1 раз.

2. Продолжить движение в обратном направлении.

Ошибки на упражнении

Отличия от разворота

Упражнение имеет следующие отличия от традиционного элемента «разворот в ограниченном пространстве»:

Упражнение «Остановка и начало движения на подъеме и на спуске»

Данное упражнение пришло на замену элементу «эстакада» и во много его повторяет.

В ходе выполнения упражнения нужно остановиться на наклонном участке дороги, а затем продолжить движение.

Что нужно сделать?

1. По команде экзаменатора остановить автомобиль на наклонном участке.

2. Зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии тормозом (ручником или педалью).

3. По команде экзаменатора продолжить движение.

Ошибки на упражнении

Отличия от эстакады

Упражнение имеет следующие отличия от традиционного элемента «эстакада»:

Подводя итоги данной статьи нужно сказать, что с 1 апреля 2021 года изменился как состав экзаменационных упражнений, так и правила их выполнения. Поэтому, если Вы начали обучение в автошколе до 1 апреля, но еще не сдавали экзамены, то рекомендую Вам взять несколько дополнительных уроков вождения, чтобы потренироваться выполнять новые элементы. Так сдать экзамен будет гораздо проще.

Ну а в заключение предлагаю Вам изучить полный текст нового административного регламента:

Хотя этот документ и имеет довольно большой объем, информация из него может пригодиться при сдаче экзаменов.

Источник

Как проходит экзамен ГИБДД на автодроме (площадке)

К испытаниям на площадке (автодроме) допускаются все экзаменуемые, сумевшие сдать «теорию». Проверка навыков вождения в ограниченном пространстве проходит сразу же после теоретического экзамена, поэтому нужно быть к этому готовым и не опаздывать. Будущим водителям сообщают точное время прибытия на автодром, однако лучше приехать пораньше. Особенно это правило актуально, если вождение принимается не на автодроме автошколы, а на сторонней площадке – вы сможете оценить новые условия и проехаться по территории еще до того, как прибудет инспектор ГИБДД.

Одежда, волнение, успокоительные средства

Для практического экзамена рациональнее выбирать не стесняющую движения одежду и удобную обувь. Как определить, насколько правильно вы экипировались? Если ничего не мешает – значит, ваш выбор оказался правильным.

Успокоительные средства перед посадкой за руль лучше не принимать, так как они замедляют реакцию. Но как быть, если чувствуете, что сильное волнение может помешать вам успешно пройти автодром? Для снижения стресса следует заранее выучить хотя бы 2-3 упражнения на расслабление (релаксацию). И вообще, волноваться не стоит! Хотя говорить об этом легко, а вот контролировать свои эмоции способен далеко не каждый. Просто знайте, что экзамен на автодроме считается этапом средней сложности, который большинство новичков проходят с первого раза.

Быть первым или в рядах последних?

Обычно будущий обладатель водительских прав, уверенный в собственных силах, думает: «Какая разница, первым сдавать автодром или последним? Я ведь вожу хорошо, поэтому мне без разницы». Однако статистика неумолима: успешно проходящих площадку в начале списка гораздо больше!

У этого явления есть свои логические причины. Ведь чем больше вы ждете, тем сильнее нервничаете и получаете больше шансов на ошибку. И человеческий фактор никто не отменял. Это значит, что экзаменатору может показаться – уж слишком много кандидатов сдало «в круге первом». И победную тенденцию нужно прекращать…

Об экзаменационном автомобиле замолвите слово…

Разумеется, экзаменационная машина должна быть технически исправна и соответствовать нынешним нормам, предъявляемым к таким ТС. Если вкратце, то у нее должны быть дублирующие педали, знак «У», дополнительное зеркало заднего вида для инспектора ГИБДД и прочим оборудованием. Кстати, в их числе – средства видео- и аудиорегистрации для решения потенциально спорных вопросов.

Обычно экзаменационное ТС предоставляет автошкола, однако иногда подразделение ГИБДД выделяет и свой автомобиль. И хотя такие случаи редки, будьте готовы к тому, что он может оказаться любой марки и модели. Но «железно» машина должна быть с тем типом трансмиссии, на право вождения которой вы сдаете практический экзамен.

Наконец, правила регламентируют, что двигатель машины должен быть хорошо прогрет и выключен, рычаг коробки выставлен в нейтральное положение. Если это автомобиль с АКПП, то рычаг должен находиться в режиме «Р». Разумеется, и средства аудио-видеофиксации тоже активируются перед экзаменом, а не в момент прохождения упражнений.

Время, рекомендуемая скорость, очередность упражнений

На площадке предпочтительно не набирать скорость свыше 10 км/ч – это позволяет легче справляться с заданиями, одновременно вкладываясь в лимит времени. А времени вполне хватает практически любому потенциальному водителю, ибо на одно упражнение отводится 2 минуты. Если вы преждевременно выполнили какое-то задание, то выигранные секунды не «сгорают», поскольку инспектор принимает во внимание лишь общее время сдачи площадки.

В зависимости от оборудованности автодрома упражнения выполняются либо последовательно, плавно переходя от одного к другому, либо поочередно. Второй вариант означает, что в одной части площадки выполняется одно упражнение, затем вы перемещаетесь на другую ее часть и сдаете следующее. В принципе, здесь особой разницы нет, поскольку при хорошем владении основными маневрами на любой территории экзамен сдается без проблем.

Сдаем 3 упражнения, а не 5

В любой автошколе стандартно отрабатывается 5 упражнений на автодроме:

При сдаче экзамена выполняется лишь три из них (их выбирает экзаменатор), но прохождение эстакады обязательно. За ошибки начисляются штрафные баллы, и если за одно упражнение автоновичок набрал 5 и более «очков», то автодром считается не пройденным.

КАК ВЫПОЛНЯТЬ УПРАЖНЕНИЯ НА АВТОДРОМЕ – ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Общие положения

Все упражнения нужно отрабатывать, начиная от стартовой линии. Машину следует поставить таким образом, чтобы ее передний бампер не пересекал эту черту. В самом начале экзамена поставьте рычаг коробки передач в нейтральное положение и затяните «ручник». Далее все более чем стандартно: включаем передачу, снимаемся с ручного тормоза и едем отрабатывать упражнения. Они завершаются только после того, как вы остановились у стоп-линии и поставили автомобиль на «ручник».

Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) – как выполнять на механике, как выполнять на автомате

Эстакада считается самым сложным упражнением, поэтому к его отработке в автошколе относитесь с повышенным вниманием. Причем есть большая разница, на каком автомобиле вы сдаете экзамен – с АКПП или «механикой». Общее правило здесь лишь одно: после въезда на горку колеса ТС должны находиться на наклонной поверхности, однако бампер ни в коем случае не должен пересекать стоп-линию.

«Механика». После полной остановки машины на эстакаде нужно поднять «ручник», рычаг коробки поставить на нейтраль. Далее включаете первую скорость и выжимаете обе педали – и газа, и сцепления. Следите за оборотами двигателя: когда стрелка остановится примерно на 3000, потихоньку отпускайте сцепление. Разумеется, при этом обороты упадут. Ждите, когда показатель опустится до 1200 об/мин, после чего остановите ногу, удерживая педаль в полуотпущенном состоянии. Далее снимаемся с ручного тормоза, и как только автомобиль начал движение, очень осторожно отпускаем сцепление до конца.

«Автомат». Упражнение эстакада (упражнение горка на автодроме) на АКПП можно выполнять двумя способами – из положения «P паркинг» и «N нейтраль». Кардинальная между ними разница состоит в том, что в режиме паркинга машину можно вообще не ставить на ручной тормоз – этот режим блокирует передние колеса, и на горке ТС стоит как вкопанная. Просто спасение для новичков! Выполнение упражнения с использованием нейтрали имеет один недостаток, который может проявиться зимой: если тормозные колодки примерзнут, сдвинуть автомобиль без рывков будет труднее. И все же учтем тот факт, что обычно инспекторы ГИБДД во время данного упражнении проверяют навыки использования именно «ручника». Поэтому использование режима «N нейтраль» гораздо предпочтительнее.

Критические ошибки на автодроме, из-за которых эстакада считается не пройденной. Если у экзаменуемого заглох двигатель или на наклонном участке пересек стоп-линии (есть еще и другие помарки), то это полбеды – за каждый такой огрех начисляется 3 штрафных балла. Главное, чтобы в одном упражнении была допущена только одна ошибка подобного рода. И экзамен однозначно «завален», если автоновичок заработал сразу 5 баллов – тогда предстоит переэкзаменовка. Вот список критических ошибок:

Упражнение заезд в гараж (заезд в бокс, въезд в бокс задним ходом)

После снятия машины с «ручника» вам нужно ехать прямо до тех пор, пока переднее колесо не поравняется с первой угловой вешкой условного гаража или бокса. Останавливаетесь, максимально выворачиваете рулевое колесо в сторону, противоположную объекту. Далее едете прямо и ждете, когда в зеркале заднего вида появится ближняя угловая вешка бокса. Затем ставите руль прямо и двигаетесь задним ходом, пока ближняя вешка не поравняется с уровнем задней двери. Снова останавливаетесь и выворачиваете руль до упора в сторону второй вешки. Едете назад, ориентируясь по зеркалам, и останавливаетесь в тот момент, когда автомобиль займет положение, параллельное боковым стенкам бокса. Опять руль прямо, продолжаем движения до постановки ТС в гараж. Причем будьте внимательны: никакая часть машины, в т. ч. зеркала заднего вида, не должны выступать за периметр бокса.

Упражнение разворот в ограниченном пространстве

Вам требуется развернуться на 180 градусов на площади с шириной и длиной, которые равны двум длинам автомобиля. Начинать заезд нужно со стартовой линии: снимаетесь с «ручника», перемещаете ТС в правую сторону квадрата так чтобы, оно стояло как можно ближе к средней вешке. Затем следует остановиться, при этом не пересекая сплошную линию. Максимально выкручиваете руль влево и едете в сторону средней вешки – она находится на противоположной стороне. Снова останавливаетесь и включаете задний ход, пока у вас не появится достаточно площади для выезда вперед, к стоп-линии.

Критические ошибки при упражнении разворот в ограниченном пространстве те же, что и в случае заездом в гараж (бокс).

Параллельная парковка

Это задание достаточно простое, так что с ним справляется практически каждый будущий водитель. Вам следует ехать прямо до той поры, как заднее колесо не окажется на уровне угловой вешки. Она ограничивает «карман» и хорошо видна. Тормозите, до упора выкручиваете руль в сторону кармана и далее едете задом. Когда в боковом зеркале появится угловая вешка в дальнем углу, снова остановитесь. Поставьте руль прямо и снова двигайтесь задним ходом. В данном случае ваша задача – сделать так, чтобы колесо автомобиля пересекло прерывистую линию. Когда цель достигнута, выворачиваете руль в сторону, противоположную «карману» и едете назад. Остановиться нужно тогда, когда машина встанет строго параллельно виртуальному направлению движения на основной дороге.

Критическими ошибками при сдаче параллельной парковке считаются:

«Змейка»

Задачей экзаменуемого является объезд всех вешек – их задевать нельзя, как и пересекать сплошные боковые линии. Опускаете вниз стояночный тормоз, включаете первую скорость и движетесь до стоп-линии. Причем опытные водители рекомендуют: лучше всего отпустить сцепление, однако манипулировать с педалью газа крайне опасно. Если соблюдать эти правила, то автомобиль будет двигаться плавно, что упростит успешное преодоление «змейки».

По 5 критических баллов начисляется:

за пересечение стоп-линии и линии горизонтальной разметки площадки,
а также если вы сбили элемент разметочного оборудования.

Экзамен на автодроме в жизни и на бумаге – какие различия?

Невзирая на строго прописанные нормы, между реальным экзаменом и «прописанным» встречаются несоответствия. Многое зависит от конкретного инспектора ГИБДД, способного внести «поправки на местах». Поэтому, когда перед сдачей площадки (автодрома) человек в погонах произносит вводную часть, слушайте внимательно – многие детали экзамена оговариваются именно в этот момент. Например, частенько инспектора разрешают курсантам не пристегивать ремни безопасности, не пользоваться ближним светом фар или глушить мотор после окончания испытания.

Кстати, о работающем двигателе. Сев в машину и планируя повернуть ключ зажигания, вначале послушайте, не шумит ли «сердце» автомобиля. Также можно слега надавить на педаль газа – это позволит убедиться, нужно ли заводить ТС. Ведь в противном случае, попытавшись завести уже работающий мотор, вы сами себя почувствуете неловко уже на самом старте прохождения площадки. Зачем вам негатив?

Дополнительная информация

С недавнего времени изменились требования по использованию ручника перед началом упражнений. Если раньше нужно было останавливаться перед каждым упражнением и фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии с помощью ручника, то сейчас допускается плавно переходить от одного упражнения к другому, не останавливаясь перед стартом.

Не исключено, что в некоторых ГИБДД используют старые требования. Поэтому перед экзаменом лучше уточните, нужно ли перед стартом каждого упражнения фиксировать автомобиль в неподвижном состоянии.

Использовать ручник обязательно нужно:

1. Когда вы завершили упражнение «Параллельная парковка».

2. Когда вы завершили упражнение «Въезд в бокс».

3. В упражнении «Эстакада» ручник используется дважды: первый раз при въезде на горку перед линией СТОП, второй раз при съезде с горки перед линией СТОП. Будьте внимательны, при съезде в горки у вас будет 2 линии – первую необходимо обязательно пересечь, а перед второй остановиться.

В упражнениях «Змейка», «Повороты на 90 градусов» и «Разворот в ограниченном пространстве» стояночный тормоз не используется.

А как у вас проходил экзамен на площадке? Делитесь с будущими водителями в комментариях

Другие статьи из раздела «Экзамен ГИБДД»:

Сдача экзамена в ГИБДД проводится для проверки практических навыков и теоретических знаний человека, желающего получить право на управление транспортным средством определенной категории. На всей территории нашей страны действуют единые правила допуска и приема экзаменов, которые определяются Постановлением Правительства РФ.

Любой российский автолюбитель или будущий водитель общественного транспорта для получения водительского удостоверения должен сдать «теорию» (теоретический курс) и практический экзамен в отделении ГИБДД. Знания и навыки, уровень мастерства оцениваются по общим правилам, действующим на всей территории страны.

Наконец-то закончена автошкола, в которой ученик отъездил положенное количество часов, непосредственно познакомился со многими нюансами ПДД и успешно сдал внутренний экзамен. Не за горами и постановка на учет личного авто, и останется сущий «пустяк» – сдать «на права» в ГИБДД. И чем ближе этот час, тем сильнее дрожь в коленках…

Ежегодная статистика в России с «железным» постоянством свидетельствует: наибольшее количество учащихся автошкол не могут с первого раза осилить такой барьер, как сдача экзамена по вождению в городе. Его сразу преодолевает лишь каждый третий претендент на права. Соответственно, автодром сдается куда более успешно.

По статистике, лишь 30% людей, окончивших автошколу, сдают «на права» в ГИБДД с первого раза. Увы, далеко не каждому автоновичку удается одномоментно реализовать свой шанс, и многие из-за этого впадают в панику. Однако для нее веских причин нет – тестирование можно пройти еще.

В российском законодательстве нет каких-либо ограничений количества попыток сдачи практического экзамена для получения водительских прав. Однако вторая и третья попытки предоставляются не ранее, чем через неделю со дня первой. Более того, испытания в четвертый и последующие разы увеличивают временной интервал до 30 дней.

Лучшие инструкторы по вождению:

Источник

• ← American truck simulator грузовики обзор
• что положить в сухопарник для аромата самогона домашних условиях →