Автомобиль тентованный 20 тонн

Грузоперевозки тентами

Закажите грузоперевозку тентами по выгодной цене со скидками и гарантией качества. Компания «КомАвто» предлагает услуги тентованных перевозок по Москве, Московской области, России автомобилями всех видов: портерами, газелями, фурами 20 тонн, машинами 3, 5 и 10 тонн.

Индивидуальные условия перевозок и бонусные программы

Юридическим лицам

Физическим лицам

Рассчитайте стоимость тентованной перевозки по России

1.5 тонн (Газель, Reno,
Fiat, др)

3 тонны (Бычок, Mers,
Isuzu, др)

5 тонн (Mitsub., ЗИЛ,
Volkswag., др)

10 тонн (КАМАЗ, Volvo,
Foton, др)

фура 20 тонн (MAN, Scania,
Iveco, др)

Цены на перевозку груза тентами от 1 до 20 тонн

Аренда тентованной машины по Москве и области с почасовой оплатой

Аренда с оплатой по точкам выгрузки (время не ограничено)

Стоимость тентованных грузоперевозок из Москвы в города России

Организация тентовых перевозок грузов автомобилями

Перевозки грузов тентовыми автомобилями – одна из наиболее популярных услуг, за которой клиенты обращаются в «КомАвто». В автопарке компании всегда имеется достаточное количество машин, чтобы немедленно принять ваш заказ к исполнению. Мы выполняем грузоперевозки по Москве и области, а также между регионами России всеми разновидностями машин:

Помимо наличия прочного навеса основной особенностью этих машин является жесткая передняя стенка, которая не позволяет содержимому самопроизвольно перемещаться по кузову. Некоторые модели машин для удобства погрузки-разгрузки снабжены дверями распашного типа, гидробортом.

Перевозки тентами – недорогая услуга. Снизить стоимость транспортировки позволяет то, что кузов имеет достаточно небольшой вес, и затраты топлива в пути уменьшаются. Кроме того, специалисты нашей компании работают в сфере транспортно-логистических услуг уже долее 5 лет. Их опыт дает возможность разрабатывать рентабельные маршруты и предлагать более привлекательные цены, чем у большинства конкурентов.

Виды грузов, перевозимые тентованными грузовиками

Грузоперевозки машинами с типом кузова тент – недорогой и удобный способ перемещать множество категорий грузов в пределах города или между российскими регионами. Фургон представляет собой навес из относительно легкого влагонепроницаемого материала, он крепится на каркас кузова, исключая попадание солнечных лучей, пыли и дождя на транспортируемое имущество. Вы можете доверить нам доставку различных грузов:

Данным способом не рекомендуется перевозить скоропортящиеся продукты питания, огне- или взрывоопасные вещества. Специалисты «КомАвто» предусмотрят оптимальный вариант погрузки продукции, рассчитают наиболее выгодный маршрут доставки и предложат вам экономить за счет скидок, став постоянным клиентом компании.

Преимущества тентовых грузоперевозок:

Доверьте автоперевозки специалистам «КомАвто»

Работаем по всей Московской области: выберите город

Выбор транспортного средства определяется габаритами и массой груза. Всегда готовы предоставить автомобили от портера и газели до фуры 20 тонн для тентованных перевозок в Московском регионе и по всей РФ. Подача машины по Москве возможна в пределах 1 часа!

Источник

Издается с 2007 года

Основные сведения о фурах: габариты, грузоподъёмность, вес

Автомобиль, перевозящий грузы между городами и состоящий из тягача с одним полуприцепом или полуприцепом и прицепом называется автопоезд. Но это официально, а неофициально – фура.

Классификация автопоездов

Автопоезда имеют разные конфигурации, которые отличаются тяговой машиной, типом и количеством прицепов. В зависимости от типов груза меняется внешний вид и функциональность прицепной техники. Есть универсальные и узкоспециализированные фуры.

По виду полуприцепа

Конечно, классификация автопоезда зависит от полуприцепа. Именно сцепка определяет тип перевозимого груза. К универсальным фурам, способным перевозить разные виды продукции, относятся:

По назначению

Для перевозки грузов, требующих особых условий транспортировки, используются специальные полуприцепы.

Помимо основных типов, есть еще вертикалы и кассетные полуприцепы для перевозки ЖБИ изделий, стекла; транспорт для перевозки животных, автомобилей, труб и др. Для каждого вида грузов используют определенные полуприцепы, отвечающие требованиям транспортировки и оптимизированные для узкой специфики.

Почему еврофура так популярна

Однако в традиционном понимании, фура – это седельный тягач с тентованным полуприцепом или шторником. Название «еврофура» возникло когда появились первые тягачи с тентованным полуприцепом, набравшие популярность на территории Европы.

Вид и модель тягача не является основным параметром для таких машин. Но в некоторых европейских странах к ним предъявляют дополнительные требования.

В основном еврофуры бывают:

Еврофуру от автопоезда отличает обязательное требование по габаритам и возможность опломбировки содержимого. Перевозить товары на таком транспорте можно не только внутри страны, но и заграницу, поскольку он отвечает требованиям международных соглашений о транспортировке грузов.

Тентованные полуприцепы популярны за счет разных вариантов погрузки: сбоку, сверху или сзади. Погрузка сбоку осуществляется быстрее, чем через задние распашные портальные ворота. Это экономит время и уменьшает простой. Крупногабаритные неделимые грузы удобно загружать с помощью крана через верх, если позволяет ширина и высота фуры.

Оперативность погрузо-разгрузочных работ, возможность передвижения по дорогам общего пользования, скорость доставки – основные причины популярности еврофур. Система крепления тента к раме позволяет создать максимальное натяжение, что снижает парусность автомобиля и расход топлива. Внутри тент укреплен армирующей сеткой для предотвращения кражи груза. В случае повреждения материала, тент легко заменить на новый.

Габариты фуры 20 тонн тент, общее описание

В зависимости от потребностей заказчика, габариты полуприцепа могут быть немного скорректированы. Полезный объем у фуры колеблется от 82 м3 до 100 м3. Поскольку размеры еврофуры у всех почти одинаковые, для увеличения объёма внутреннего пространства остаётся менять только высоту полуприцепа. Сколько именно кубов в конкретной фуре можно посчитать исходя из размеров полуприцепа.

Источник

Грузоперевозки 20 тонн

Транспортная компания «Балтрейлер » предлагает заказать транспорт 20 тонн по России. Грузовые перевозки из Санкт-Петербурга и Ленинградской области в тентовых, шторных, рефрижераторных, изотермических полуприцепах. К вашим услугам любые открытые машины: площадки без бортов, шаланды с бортами, ломовозы, опентопы, трубовозы.

Тентованный Полуприцеп до 20 тонн

От чего зависит цена грузоперевозки 20 тонн по России?

Чтобы узнать итоговую цену фуры, заранее подготовьте информацию для расчета:

Растентовка фуры

Если интересующий вас маршрут не представлен, можно воспользоваться онлайн-калькулятором или позвонить.
Звоните, мы всегда рады вам помочь!

Цены не включают НДС. Тарифы обновлены 01.12.2021. Не является договором публичной оферты.

Безопасные перевозки большегрузами по РФ

Услугой перевозок грузовиков до 20 тонн могут воспользоваться граждане и организации. Расценки на грузоперевозки 20 тонн по России не повышались с 2018 года. Низкие тарифы позволяют вам недорого транспортировать продукцию на любые расстояния. Долгосрочные тренды в экономике РФ обнуляют спрос на транспортные услуги, по большинству отраслей и направлений маршрутов перевозок. И только отдельные сегменты, и направления транспортного рынка демонстрируют неустойчивый сезонный рост.

Удобный калькулятор доставки 20 тонн позволит вам самостоятельно задать условия транспортировки и посчитать примерную цену услуги. Когда будет известна более-менее точная дата перевозки, свяжитесь с нашими логистами, чтобы с гарантией 100% подтвердить результаты автоматического расчёта стоимости, в зависимости от направления, сезонности и дальности вашей доставки. Вы можете выбрать необходимые опции для безопасной перевозки ценного груза весом 10, 15 или 21 тонны.

Для тента 20-22 тонны:

Для рефа 18-20 тонн:

Универсальные опции, для различных видов 20 тонников:

Источник

Размеры и габариты грузовых автомобилей

Габариты и размеры грузовиков
(прицепов и полуприцепов)

Содержание статьи

Типы, габариты и грузоподъёмность прицепов, полуприцепов грузовых автомобилей

Размеры грузовых автомобилей таблица

Таблице содержит характеристики грузовых автомобилей, которые включают в себя параметры грузоподъемность, объем, длина, ширина и высота кузова. Габариты и размеры кузова позволяют рассчитать количество европаллет, которые поместятся в грузовой автомобиль.

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Разрешённые максимальные габариты груза и автомобиля 2021 год
Приложение № 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом

В странах европейского союза (еврозоюз) максимальная длина автопоезда составляет 16.5 метров, без учета кабины!. Это – еврофура, полезный объем которой составляет 82 м³. На ней можно беспрепятственно возить грузы по всем европейским странам: никаких вопросов к габаритам у транспортников не возникнет. В России разрешенная длина автопоезда существенно превышает европейскую и составляет 20 метров. Именно поэтому у нас можно использовать американские капотные тягачи в сцепке со стандартным европейским полуприцепом.

Сколько поддонов, паллет входит в грузовик, фуру?

Грузовой транспорт
от 1.5 до 2 тонн

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «Газель» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. У данных транспортных средств, кузов может иметь разные модификации. Открытый, тентованный или в виде изотермического, рефрижераторного фургона, в том числе комбинированного или цельнометаллического. Надо понимать, что размеры, габариты и грузоподъемность грузового автомобиля напрямую зависят от его марки и модели.

Габариты и размер кузова грузовиков до 2 тонн

В таблице не указан объем кузова бортовых автомобилей из за возможности загрузки в них разного объема груза. Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность снять тент и получить открытый грузовой отсек с откидными бортами. Цельнометаллические фургоны (ЦМФ) предназначены не только для перевозки продовольственных и промышленных товаров, не требующих поддержания особого температурного режима, но и пассажиров. Изотермические или рефрижераторные фургоны функционируют по принципу термоса – такие транспортные средства могут долго сохранять заданную температуру внутри грузового отсека. Благодаря таким эксплуатационным особенностям, эти машины применяются в разнообразных сферах деятельности. В основном для перевозки мяса, рыбы, морепродуктов, колбасы, медикаментов, цветов, фруктов, овощей, кондитерских и хлебобулочных изделий. Грузовые автомобили, этого класса могут быть оборудованы крепёжными ремнями и другим специальным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами и т.п.).

Грузовой транспорт
до 3 тонн

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к грузовым автомобилям класса «ЗИЛ-Бычок» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. У данных транспортных средств этого класса, кузов может иметь разные модификации. Открытый, тентованный или в виде изотермического, рефрижераторного фургона, в том числе комбинированный или цельнометаллический. Надо понимать, что размеры грузового автомобиля зависят от его марки и модели.

Характеристики грузового отсека автомобилей с грузоподъемностью 3 тонны могут значительно отличаться по габаритным размерам и объёму кузова. Автомобили данного типа активно используются на внутригородских, областных и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики ТС позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.) Небольшая нагрузка на ось позволяет грузовикам беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта. Перечень грузовых автомобилей, присутствующих на российском рынке, грузоподъёмностью до 3 тонн содержит модели разных модификаций Зил бычок, удлиненный фургон, ГАЗ, ЗИЛ, Валдай, Dongfeng, FAW, Foton, JAC, BAW, FORD Transit, Hino 300, Iveco, Hyundai и т.д. Эти грузовики отличаются габаритами кабины, длиной шасси, количеством ведущих колес, грузоподъемностью, что делает их универсальной машиной для любых видов транспортных перевозок грузов.

Габариты и размер кузова грузовиков до 3 тонн

В таблице не указан объем кузова бортовых автомобилей из за возможности загрузки в них разного объема груза. Тентованный грузовик (тент) при габаритах кузова, сопоставимых с длиннобазной газелью, имет вдвое большую грузоподъёмность. Преимущества тентованного грузовика заключаются в том, что благодаря прочному тенту перевозимый груз надежно защищен в продолжение всего пути. При необходимости тент можно снять и получить, открытый грузовой отсек, в который проще будет грузить нестандартные грузы. Термобудка или изотермический грузовик представляет собой грузовой автомобиль с изотермическим фургоном. Особенно важны следующие параметры в конструкции термобудок — толщина панелей кузова. Наличие холодильной установки переводит эти грузовые автомобили в класс рефрижераторов. Грузовые автомобили, этого класса могут иметь оборудованием для крепления груза, крепёжные ремни и другим специальным устройства (лифт, жёсткий борт и т.п.).

Грузовой транспорт
до 5 тонн

Характеристики грузового отсека автомобилей с грузоподъемностью до 5 тонн (ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ЗИЛ, Dongfeng, FAW, Foton, JAC, Hyundai, Mitsubishi, Mercedes, MAN) имеют отличия по габаритным размерам и объёму кузова. Кузова данных транспортных средств представлены фургонами, тентованными будками, рефрижераторами, бортовым транспортом, размеры которых различны. Это позволяет потребителям принимать целесообразные решения на тему, какой выбрать автотранспорт для перевозки груза.

Габариты и размер кузова грузовиков до 5 тонн

Автомобили данного вида активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов и т.д. Вместо фургона на грузовое шасси может быть установлена бортовая грузовая платформа. Шасси грузовых автомобилей до 3 тонн по грузоподъёмности позволяет устанавливать большое количество различных специализированных механизмов и вариантов фургонов. Эти грузовые автомобили могут иметь изотермический или рефрижераторный фургон, тентованный фургон, различные грузоподъёмные механизмы малой механизации (манипулятор), эвакуатор, самосвал, мультилифт, коммунальное оборудование, бурильно-крановое оборудование и т.п. Для удобства разгрузки-погрузки грузов (особенно паллетированных) на шасси с любым фургоном или бортовой платформы может устанавливаться гидролифт различной грузоподъёмности.

Грузовой транспорт
до 10 тонн

К классу 10 тонных автомобилей можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства. Десятитонники могут иметь различные кузова, для различных условий транспортировки грузов. Существует много модификаций кузовов, такие как бортовой (борт), тентованный (тент), цельнометаллический, изотермический (изотерм) и рефрижераторный фургон (реф) .

Перечень грузовых автомобилей, присутствующих на российском рынке, грузоподъёмностью до 10 тонн содержит модели разных модификаций, отличающиеся размером грузового отсека, длиной шасси, количеством ведущих колес, грузоподъемностью. Отечественный рынок грузовых автомобилей представлен грузовиками ЗИЛ, КАМАЗ, КРАЗ, УРАЛ, МАЗ, импортные FAW, Foton, DAF, Mercedes, MAN, Volvo, Iveco и прочие. Значительный разброс в параметрах объясняется очень большим количеством различных вариантов грузовых отсеков этих автомобилей.

Габариты и размер кузова грузовиков до 10 тонн

Грузовые автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн используются в основном на среднемагистральных междугородних и международных перевозках, а также в пригородных маршрутах. Они способны перевозить достаточно габаритные и тяжелые грузы на большие расстояния. Обычно в таких грузовиках кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для пасажира (экспедитора). Грузовики могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность груза во время транспортировки. Машины на шасси 10ти тонника могут иметь грузоподъёмные механизмы малой и средней механизации (манипулятор), самосвал, мультилифт, коммунальное оборудование, бурильно-крановое оборудование и т.п. Для удобства разгрузки-погрузки грузов (особенно паллетированных) на шасси с любым фургоном или бортовой платформы можно установить гидролифт различной грузоподъёмности.

Грузовой транспорт
20 тонн

Таблица размеров и габаритов фур

Виды и характеристики фур

При размещении груза в кузове фуры важно помнить, что один европаллет имеет размер 800 х 1200 х 144 мм, при этом общая масса груза на паллетах не должна превышать разрешенную массу 20 000 кг. или 20 тонн. Классическая схема размещения поддонов позволяет загрузить в один стандартный длинномер двадцатитонник 86 м³ продукцию на 33 до паллетах.

Типовые размеры грузового транспорта в международном сообщении

Еврофура 82 куб. м. (EURO)	Еврофура 86 куб. м. (EURO)
Рефрижераторная фура 86 куб. м. (Реф)	Изотермическая фура 86 куб. м. (Термос)
Еврофура 90 куб. м. (EURO)	Еврофура 92 куб. м. (EURO)
Еврофура 96 куб. м. (EURO)	Джамбо фура 96 куб. м. (JUMBО)
Мега фура 100 куб. м. (MEGA)	Сцепка 110 куб. м.
Сцепка MEGA 120 куб. м.

Тентованные (тент), бортовые платформы (борт), изотермические фургоны (изотерм) и рефрижераторы (реф) имеют различное назначение для обеспечения гарантированной и безопасной доставки различных грузов от хрусталя до лесоматериалов. Наличие пневмоподвески значительно улучшает управляемость и плавность хода фуры, что обеспечивает хорошую сохранность хрупких грузов.

Бортовая фура

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Бортовая фура (шаланда) чаще используется для перевозки строительных материалов, оборудования не боящихся атмосферных осадков. На открытом полуприцепе, снабжённом откидными бортами, перевозятся неприхотливые грузы, которым не страшны факторы внешней среды. Такие грузы, как кирпич, ЖБИ изделия, строительные вагончики и бытовки, металл, технику, оборудование, металлоконструкции и т.д. Для перевозки труб и прочих длинных грузов длинномерные бортовые фуры оборудуются специальными вертикальными стойками из стали. Такие устройства для дополнительной фиксации длинномерных грузов, называются коники.

Габариты и размер кузова грузовиков до 20 тонн

Тентованная фура

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Изотермический фургон

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Изотермическая фура (изотермический фургон) используется для перевозки грузов без соблюдения строго температурного режима, так как изотермический фургон поддерживает исходную температуру груза в течение определенного времени. Изотермический полуприцеп отличаются от рефрижератора тем, что не имеет холодильной камеры и нагревательных элементов. Для перевозки грузов на дальние расстояния необходимо использовать специальную фуру – рефрижератор.

Фура с изотермическим полуприцепом (изотерм), обладает объёмом кузова от 82 до 86 м3 и имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Для перевозки грузов изотермическими евро-фурами используется большое количество различных модификаций полуприцепов. Стандартные изотермические фуры имеют длину от 13.2 до 13.6 метров, ширину от 2.4 до 2.5 метров и высоту кузова от 2.4 до 2.7 метров. Основной потребительской характеристикой изотермического полуприцепа является полезный объём кузова и количество паллет, которые можно в него загрузить. Фура с изотермическим полуприцепом имеет закрытый тип кузова, поэтому погрузка и выгрузка груза может быть только задней.

У некоторых моделей изотермических фургонов, есть возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру груза. Борта грузового отсека изготовлены из жестяных сэндвич панелей с использованием пенопласта. Для удобной выгрузки продукции в изотермических фургонах (изотерма) устанавливают распашные, двустворчатые двери. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем, а их закрытие обеспечивает прочный механизм запирания. Радиус разворота изотермической фуры и её габариты, влияют на возможность произвести манёвры в ограниченном пространстве. Проезд бортовой фуры в узкие дворы становится сложной задачей из за её размеров. Движение фуры по узким улицам города требует от водителя профессиональных навыков вождения. Подвеска изотермических полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, который обеспечивает сохранность груза во время транспортировки по плохим дорогам.

Рефрижератор

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

По конструкции кузовного отсека, фуры рефрижераторы похожи на изотермы, но в дополнение к хорошей теплоизоляции рефы оборудованы холодильно-обогревающей установкой (ХОУ). Рефрижераторные автомобили с изотермическими кузовами очень востребованы для перевозки грузов в любое время года. Зимой рефрижератор работают на повышение температуры в грузовом отсеке, а летом – на понижение. Основная сфера применения рефрижераторов, это перевозка скоропортящихся продуктов питания или грузов требующих особого температурного режима во время перевозки. (см. температурный режим при перевозке скоропортящихся продуктов). Основной потребительской характеристикой рефрижераторного полуприцепа является объём и количесво паллет, которые можно загрузить в его кузов.

Полуприцеп рефрижератор должен соответствовать определенному классу изотермичности:

Юмба фура (Jumbo)

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Грузовой полуприцеп юмба имеет « Г » образный пол, благодаря маленькому диаметру колёс полуприцепа. Основная конструктивная особенность объемных полуприцепов мега и юмба, достигается за счёт уменьшенного диаметра задних колес. За счет применения задних колёс малого размера увеличивается высота полуприцепа, которая может достигать до 3.1 метра. Существует одно важное различие между полуприцепами юмба и мега. Для транспортировки полуприцепа «Jumbo» подходит стандартный тягач, так как полуприцеп имеет « Г » образную форму пола в начале кузова.

Мега фура (MEGA)

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Габаритные размеры еврофуры Mega 100 м3 выглядят так, длина 13.6 м, высота 3 м, ширина 2.45 м. За счет уменьшения размерности колес достигается полезная максимально допустимая высота полуприцепа. Полезный объём кузова полуприцепов объемников варьируется от 96 до 100 м.куб. Данный тип полуприцепов идеально подходят для перевозки практически любых видов грузов : труб, любых паллетных грузов, специальной техники и многих других объемных и высоких грузов. Минусом является то, что при поломке тягача полуприцеп мега практически не транспортируем другими обычными тягачами.

Автопоезд сцепка

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Автоцистерна

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Автоцистерны и полуприцепы цистерны предназначены для транспортировки и временного хранения различных жидких наливных грузов. Автоцистерны перевозят пищевые наливные продукты, химические вещества, сжиженные углеводородные газы СУГ (опасные грузы ADR), светлые нефтепродукты ГСМ и тёмные виды нефтепродуктов. Так же существуют автоцистерны для перевозки сухих, сыпучих видов груза.

Для транспортировки муки или комбикорма используются муковозы и комбикормовозы. Строительные автоцистерны предназначены для перевозки цемента. Однако если говорить о технических параметрах, то подобное деление автоцистерн на виды условно, так как перевозимые в них грузы принадлежат к категории мелкофракционных и пылевидных (удобрения, мука, комбикорм, цемент и прочие). В основном модели автоцистерн имеют различия, которые трудно определить непрофессиональным взглядом. Разница автоцистерн заключается в оснащении дополнительным оборудованием, форме кузова и используемых материалов для изготовления емкостей полуприцепов.

По назначению цистерны классифицируются следующим образом:

Профиль назначения автоцистерн влияет на материалы из которых изготовлены их сосуды. Как правило цистерны для перевозки нефтепродуктов ГСМ изготавливают из чёрной стали. Из нержавеющей стали и алюминия производят изотермические цистерны для перевозки жидких пищевых продуктов или химических веществ. Для перевозки агрессивных химических веществ, таких как кислоты и щёлочи применяют стеклопластиковые автоцистерны произведённые из композитных материалов. Перевозка наливных грузов автотранспортом в автоцистернах по степени сложности занимает первое место в сфере автомобильных грузоперевозок.

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Для перевозки грузов в основном используют следующие типы контейнеров:

Лесовоз

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Лесовозы (сортиментовоз), это прочные полуприцепы, которые могут быть оснащены механизмом самосвального типа и краном-манипулятором. Благодаря прочности конструкции, лесовозы осуществляют безопасную перевозку древесины. Для быстрой транспортировки больших объемов длинномерных грузов – леса и пиломатериалов оптимально подходит полуприцеп-сортиментовоз.

Лесовоз транспортное средство в составе тягача, полуприцепа или прицепа. Предназначен для перевозки леса, брёвен и пиломатериалов. Данная спецтехника используется в процессе лесозаготовительных работ. Из-за того, что срубленная древесина нуждается в скорейшей обработке ее нужно быстро перевезти в деревообрабатывающий пункт. Именно для этого и используются лесовозы.

Панелевоз

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Для перевозки панелей и плит применяются полуприцепы-панелевозы. Они имеют особую конструкцию, которая предотвращает перемещение и падение узких грузов. Полуприцеп-панелевоз – это разновидность прицепа, которая используется для транспортировки прямоугольных узких грузов. Полуприцепы-панелевозы предназначены для перевозки в вертикальном или крутонаклонном положении стеновых панелей, перекрытий, перегородок, плит, лестничных маршей и т.п.

По конструкции различают три основных разновидности панелевозов – хребтовые, кассетные и платформенные. Передняя часть полуприцепов-панелевозов опирается на седельно-сцепное Устройство автотягача, а задняя на одно- или двухосную тележку со сдвоенными колесами. Тележки могут быть неповоротными (неуправляемыми) или поворотными (управляемыми), что улучшает маневренность автопоезда и позволяет использовать его в стесненных условиях застройки. Поворотное устройство выполнено с механическим канатным приводом и блокировочным устройством для удобства маневрирования.

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Трал – это специальное транспортное средство, оборудованное большим количеством осей – от 2-х до 8, усиленной пневматической, гидравлической или рессорной подвеской и опускаемой частью прицепа, которая облегчает установку перевозимых грузов. Конструктивно все специальные полуприцепы для перевозки негабарита разделяют на высокорамные и низкорамные.

Грузоподъемность, высота погрузочной платформы, ширина и длина трала подбираются в индивидуальном порядке исходя из размеров и массы негабаритного груза, а также из особенностей маршрута, по которому будет двигаться груз. Большинство тралов конструируют и создают в низкорамном исполнении. Низко расположенная грузовая платформа снижает центр тяжести груза при перевозке объемного промышленного оборудования (турбин, трансформаторов, ректификационных колонн), строительных машин (экскаваторов, фронтальных погрузчиков), техники для дорожных ремонтов (грейдеров, асфальтоукладчиков, катков). Обычно погрузочная высота платформы не превышает 950-1050 мм. При перевозке груза следует учитывать маршрут передвижения и имеющиеся на пути линии электропередач, мосты, тоннели и прочие низко расположенные конструкции и сооружения. Этим и обусловлена небольшая высота платформы, позволяющая безопасно перевозить крупногабаритные грузы по дорогам общего пользования.

Низкорамные тралы могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования благодаря большому количеству осей, грузовой вес распределяется равномерно и не разбивает дорожное полотно. Также, ввиду низкой погрузочной высоты платформы, перевозка спецтехники может осуществляться под мостами, линиями электропередач и в тоннелях. Но сниженный клиренс не пригоден для транспортировки негабаритных грузов по проселочным, грунтовым дорогам, пересеченной местности. В таких случаях используются высокорамные тралы с увеличенным клиренсом, которые часто оборудуются усиленной подвеской, северным исполнением тормозных систем, вездеходной резиной с глубоким профилем протектора.

Автовоз

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Автовоз (transporter), это специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки легковых автомобилей, автодома, мотоцикла и другой колесной техники. Автовоз состоит из тягача и специального прицепа (полуприцепа). Существуют открытые и крытые автовозы (тентованные, с бортами).

Самосвал

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Самосвал – это автотранспорт, который оборудован саморазгружающимся кузовом. Именно эта особенность и объединяет данный вид грузовиков. Основным их предназначением является перевозка различных инертных грузов. Груз может быть полужидким и сыпучим, навалочным. Самосвальная техника применяется для транспортировки различных фракций скальных пород. Применение самосвала оправдано при перевозке земли и камня, руды и песка, щебня, гравия и угля, асфальта, различных бетонных смесей, зерна (зерновоз), картофеля и другой сельскохозяйственной продукции и строительных материалов.

Конструктивно самосвальный прицеп представляет собой бункер или грузовую платформу съезжающего или опрокидывающегося типа. Чтобы увеличить объем загрузки, платформы оборудуют бортами различной высоты. Направление выгрузки может быть боковым, задним или трехсторонним. Последний вариант является универсальным и наиболее эффективным. В некоторых моделях самосвалов, есть возможность выгрузки через днище. Такой тип выгрузки называется бункерным. Наклон кузова в современных самосвалах обеспечивается за счет работы гидравлического механизма, телескопического подъемника, винтового механизма поднятия.

Зерновоз

Для перевозки груза вы можете:
ПОЗВОНИТЬ НАМ ↔ ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК ↔ СДЕЛАТЬ ЗАЯВКУ

Источник