Чем зашпаклевать торпеду авто

Шпаклевка под покраску для пластика (шпатлевка по пластику)

Шпаклевка для пластика позволяет устранить неровности, сколы на поверхности таких изделий. Материал отличается высоким уровнем адгезии, плотной структурой, простыми нанесением и шлифовкой. В перечне востребованных разновидностей средства наполняющие, универсальные, акриловые.

Виды шпаклевок

Шпатлевка по пластику — материал для выравнивания поверхностей и удаления вмятин, трещин. Состав отличается хорошей адгезией, имеет повышенную прочность и может использоваться для защиты пластиковых изделий от механических повреждений. Необходимо учитывать, что шпаклевка выпускается разных видов по способу использования и качеству компонентов.

По способу применения

По составу

Самостоятельное приготовление шпаклевки

Шпаклевку можно приготовить своими руками из набора обязательных компонентов посредством поэтапного замешивания. Приготовление отделочной смеси самостоятельно позволит снизить стоимость ремонтных работ, варьировать консистенцию и качественные характеристики массы.

Необходимые материалы

Способ приготовления

Порядок шпаклевания пластика

Подготовка основания

Перед нанесением массы на поверхность требуется подготовить основание. Участок пластика очищается от пыли, обрабатывается листом наждачной бумаги, протирается влажной тканью либо обеспыливается другим способом. Специалисты рекомендуют обезжирить основание для повышения качеств сцепления с поверхностью. Затем покрытие высушивается.

Приготовление раствора

Шпаклевать поверхность можно средством, которое предлагается в магазине в готовом виде, либо приготовленным самостоятельно. Некоторые шпаклевочные составы производители выпускают двухкомпонентными (эпоксидный, полиэфирный), требующими разведения. Необходимо перед работой соединить в емкости основу и отвердитель с учетом указанного на упаковке соотношения ингредиентов. Шпаклевку готовят объемом для нанесения в день работы, т.к. масса застынет и будет непригодна для использования.

При обработке больших участков с крупными неровностями, углублениями в шпаклевочную смесь рекомендуют добавить специализированные добавки, повышающие эластичность материала. После застывания состав приобретает высокую прочность.

Нанесение шпаклевки

Шпаклевка наносится на основание с помощью узкого шпателя. Массу распределяют по поврежденной основе, тщательно разравнивают тонким слоем около 2 мм. Слой средства должен быть ровным. Покрытие высушивается за 1-2 часа, затем зачищается с помощью наждачной бумаги (№ 40).

Пыль убирают сухой тряпкой и наносят грунтовочный материал, по составу сочетающийся с выбранной шпаклевкой. На следующем этапе наносят еще слой шпаклевочной массы. В завершение подготовленный участок грунтуется.

Для устранения больших дефектов применяются шпаклевки разных видов (наполняющие и доводочные). Сначала на основание наносится наполняющий состав и распределяют по поверхности. После высыхания массы выполняется шлифование и обработка праймером. В завершение наносится доводочная шпаклевка и шлифуется, затем обрабатывается грунтовочным средством.

Шлифовка и покраска

Шлифование пластикового основания помогает сделать поверхность ровной. Работы выполняются стандартно листом мелкозернистой наждачной бумаги. Затем поверхность затирается губкой круговыми движениями с небольшим нажимом.

На следующем этапе на покрытие наносится подходящая по цветовой гамме краска.

Затем основание окрашивают в 1 либо несколько слоев и высушивают.

Лучшие производители

Вывод

Специализированная шпаклевочная смесь для пластиковых изделий отличается хорошей адгезией, содержит компоненты, повышающие эластичность. После высыхания шпаклевка выдерживает механические повреждения, воздействие щелочных моющих средств, ультрафиолетовых лучей.

Источник

Шпаклевка для пластика автомобиля

Учитывая постоянно растущую долю пластмассы в производстве автомобилей, обусловленную ее дешевизной и хорошими характеристиками (удельным весом, прочностью), для ее обработки и выравнивания требуется особый вид шпаклевки.

Детали из пластика чаще расположены в тех местах авто, которые подвергаются контакту с дорожной пылью и гравием: на бампере, порогах, арках колес. Вследствие их постоянного контакта с дорожными абразивами на них начинаются появляться сколы краски, царапины и даже вмятины. Вне зависимости от причин появления такие неровности требуют устранения, что не может в силу своих свойств обеспечить обычная шпаклевка.

Ремонт пластмассового бампера автомобиля

Шпатлевке пластмассы специалисты предъявляют следующие требования:

Податливый пластик, на который будет нанесен слой специальной шпаклевки, будет менее подвержен разного рода механическим ударам, которые могли бы привести к образованию мелких вмятин и сколов.

Шпаклевание бампера авто

Технология использования

Следует знать, что большую часть смесей для восстановления пластика не разрешается использовать на:

Шпатлевка для пластмассовых комплектующих авто производится в двухкомпонентных составах. Их формирование происходит путем смешивания основы из полиэфирных смол с активатором в пропорции примерно 5:100. Далее шпателем шпатлевка наносится на участок авто и выравнивается. После сушки, которую можно произвести и в условиях гаража без использования УФ-излучения, поверхность авто шлифуется крупнозернистой, а затем — мелкозернистой наждачки.

Хоть на упаковке и написано, что шпатлевка для пластмассы может использоваться в качестве стартовой и финишной, специалисты рекомендуют применять для доводки поверхности машины до идеально ровного состояния дополнительные смеси.

Хорошо подойдут в таком случае жидкие шпатлевки, которые достаточно эластичны. Они формируют на пластмассе тонкий слой и хорошо справляются с закрытием микротрещин.

Производители

Немало производителей делают шпаклевки для пластмасс. Среди них:

Источник

Нужна помощь, восстановление трещин торпедо.

Друзья, коллеги, прошу у Вас помощи! Есть торпедо от бмв, вся в трещинах.

Как и чем можно их корректно вылечить под обтяжку?

Что сделано: Трещины расковырял, «расшил» так сказать

далее, вычитав в интернете способ, попробовал пропустить монтажную пену через воду, наложить в рытвины и накрыть полиэтиленом, после чего срезал вровень

В результате пена довольно плотная, но все же мягковатая и не везде нормально заполнила пространство. Планировал зашпаклевать, предположительно стекловолоконной шпаклей, но боюсь, что со временем начнет крошиться.

Есть ли какой то легкодоступный более менее эластичный и плотный материал, которым можно залить такие трещины? Либо другие способы. В интернете либо ничего, либо специализированный состав под заказ за весьма не дешево. По итогу панель будет обтягиваться плотным торпедным материплом, но, он хоть и плотный, не хочется, чтобы вскрылись косяки ни сразу, ни через год…
Больше информации не нашел, а сделать нужно.

Очень прошу советов! Заранее спасибо!

Комментарии 52

Судя по названию темы на торпедо нужно сделать трещины, парни вы не те советы автору даете))))

ай, какие все невнимательные :)))

Есть такая штука … называется пенополиуретан (монтажная пена — это тоже пенополиуретан и подошва на обуви тоже пенополиуретан), собственно из него и сделана торпеда, он бывает разной плотности, мягкости, прочности и т.д. Бывает 2-х компонентный, т.е. сам пенополиуретан и катализатор к нему.
Вот его можно замешать, залить и срезать вровень, потом перетягивать.
Обычно продают фирмы, специализирующиеся на формах для отливки и изготовлении копий предметов.
У них и силикон 2-х компонентный есть и еще много чего интересного.

Дорого конечно получится ( это не пена за 150рублей), но будет как с завода.

интересная штука, где бы ее только найти у нас. попробую интернет пошерстить, спасибо!

это как пример …www.lenkapenka.ru/silikon…ilikony-na-olove.html?p=2
посмотри может найдешь
Думаю килограмма пенополиуретана тебе с головой хватит

Ну мне немного проще было, сам каркас с толстого пластика на моей.Банально запаял на сетку и почухал. Особо не парился так как накладка отдельно на клипсы садиться сверху. За твою могу сказать что человек ниже всё отлично написал.

да, с пластиком проще, согласен, а тут пористый материал, не запаять. Ну советы дельные я получил, буду пробовать) благо добрые люди есть в мире!

Удачи в этом) И помни что все косячат и особо не расстраивайся)

Спасибо!) Постараюсь сделать красиво, все таки не себе)

да, четвертый вариант самый идеальный, но цена кусается, и под заказ только.
Пена отпадает, вариант оказался непригодным, полагаю, что если ее перешпаклевывать, то еще большая вероятность растрескивания, нежели если без пены только шпаклевкой заполнять трещины с заходом на ровную поверхность.
Стекольный герметик нравится как вариант, попробую сперва этот способ

Очень хорошо описали, огромное спасибо!

КОВЕР! Сорри не удержался))

Ниже правильно написали))) только когда будеш перетягивать, желательно брать термовинил на паралоной основе и тогда переходи на трещинах аккуратно скроет материал, плюс ко всему не будет сыпатся так) Удачи

НУ у меня уже есть материал — торпедный с текстурой под кожу, он безосновный, только «резина», но толщиной он порядка 1мм. Думаю мелкие огрехи вполне скроет, главное вышкурить все вровень, а это не проблема, боюсь я только что со временем внутри растрескаться может, но, наверное напрасно боюсь)

Боятся не стоит, проверено)))) одно только но в местах работы с стекловолокном образуется либо горб либо яма, так как поверхность родного покрытия мягче стекла и в процесе подготовки есть вариан ошибытся в затирке, потому и указал на кожу с подстилкой))

постараюсь быть предельно внимательным при обработке, спасибо!) постараюсь максимально выровнять, чтобы косяков не было)

Ок удачи в востановлении))

просто трещины шпаклевкой со стекловолокном заложить, зашкурить вровень и затянуть поверх? со временем не проявится шпакля?) в общем я понял одно — с монтажной пеной идея плохая была 🙂

а, и изнутри, думаю, не обязательно, трещины то не сквозные, то есть в целом панель единая и не хлипкая, трещины по наружке только

если это трешина то я бы на всякий случай слой бы положил мало ли вдруг дальше пойдёт, ну а если царапина то лучше зашпокливать и затянуть чем ни будь плёнкой кожей, ну а так смотри сам как лучше будет )

посмотрю внимательнее, как панель себя чувствует в местах трещин) а поверх она вся целиком будет перетянута обязательно, надо именно под перетяжку подготовить)

можно в принципе полиэфирной смолой залить, просто пена проминается, и не дай бог по закону подлости именно в эту трещину упадет что ни будь, будет вмятина,

ага, я сделал вывод, что пена — не вариант, буду выколупывать и пробовать другие варианты) Смола не твердовата получится? предлагают стекольный герметик использовать, думаю я попробую им, после чего сделаю вывод о применимости, если не получится — буду дальше пробовать)

на счёт герметика не знаю я им ничего не делал (попробуй может даже лучше будет

попробую скоро — отпишусь тут по результату моей первой перетяжки торпеды)

В общем попроьовал я какой то стекольный герметик, не понравился, мягкий сильно все таки, наждачкой вровень не обработать. Буду еще проьовать что нибудь, а может шпаклевку HORN возьму и голову не буду греть)

Источник

Прошу помощи с поклейкой торпеды

Доброго времени суток товарищи.
Пол года назад поклеил себе торпеду, в коричневую коже-зам

торпеда мягкая не дубовая, клеил кожу на клей (Мульти-Спрей)

Обработал наждачной бумагой и прошелся обезжирователем, нанес клей на торпеду, создав этим основу и после определенного высыхания я нанес второй слой после чего начал клеить, на материал сам клей не наносил, через пол года она вздулась

Вопрос следующий
на какой клей клеить данный материал с этой торпедой

Комментарии 86

Я с Тулы…Сделаю не идеально, но хорошо.
И уж точно не за такие деньги.
А на Берит поклею.
И пошью…Пиши.

Как многие здесь посоветовали, баночный клей «MAH» — Это самый лучший вариант! Проверил лично на своем салоне. Промазывать обязательно обе склеиваемые поверхности. Из более бюджетных вариантов выделил для себя «Момент 1 Классик». Тоже хороший клей и лично меня еще не разу не подводил!

МАН ни разу не подводил.

Мы клеим спец пластик, там на торпеду выходит от 2 до 3 тыщ стоимость, но не суть клеим и кожу и зам. клеим обувным клеем HORN 700, там спец отвердитель и растворитель в комплекте, смешиваешь все это дело, брызгаешь с распылителя и туда и туда, через пол часа реактивируешь феном и клеишь руками)0

от души, мне скинули сайт именно этого клея с растворителем вместе, закажу его попробую сделать все как ты сказал

если понадобятся подробности, обращайся буду рад помочь.

Используй каучук
Цвета разные бывают

Где купить его можно?

Клей спреем не для торпеды, приклеить подложку, поролон да.
Грунтовать надо нетолько пластик но и кожу с повторным нанесением клея.
Для торпеды лучше MAH, он высокотемпературный.
Процесс оклейки не раз описывался.

Вообще, почитал твой БЖ — ты большой молодец!

И пошло поехало, советчиков тьма)) Только толком никто не делал ничего)))))
Ты вроде не дровах ездишь, отдай спецам, сделают все хорошо.
Будешь спать спокойно, не ломать голову, не покупать на кучу денег фуфлыжные спреи для поролона и карпета.

Ничего шпаклевать не надо (хотя на шпаклевке клей держится хорошо) — торпеда мягкая, это раз. Второе у тебя какой-то кожзам тонький, на тряпке. Он все косяки твоего шпаклевания проявит десятикратно.

попробую на клей Хорн 700 заклеить последний раз, все делал сам и не хочется, чтобы была уже вторая рука замешана в этой машине., а так верно говоришь, все оно так и есть!

Ты хотя бы выкрои как надо, отвези — тебе за небольшие деньги разошьют его. И клей.
Минимум по два слоя на каждую поверхность.

Но опять же… Все равно снимать через полгода и отвозить спецам)))))
Ты просто тратишь деньги и отодвигаешь момент более большой траты и наилучшего результата))))

Если человек чинит все жизнь часы, ты не достигнешь его уровня починив 10, даже 100 часов))
Так понятно объяснил? ))

А коменты можешь даже не читать дальше) Тут одни владельцы элитных тюнинг ателье тебе отписываются)

Источник

Выбираем правильную шпаклевку для пластика авто

Для ремонта различных пластиковых деталей кузова авто используется шпатлевка для пластика. Она применяется для устранения различных дефектов, неровностей на пластмассовых поверхностях перед их окрашиванием. С развитием технологии производства пластмасс стали появляться материалы, способные реставрировать или менять структуру пластика.

Чем шпаклевать пластиковые детали? Характеристики составов

В современном производстве автомобилей доля полимерных материалов постоянно растёт благодаря их дешевизне и небольшому удельному весу. Чаще всего пластмассовые элементы располагаются в наиболее подверженных разнообразному механическому воздействию местах: бамперы, пороги и прочие зоны.

В результате на их поверхностях появляются всевозможные дефекты, которые при восстановительных работах требуют наложение шпаклевки по пластику.

Для проведения реставрационных работ пластмассовых деталей авто, имеющих царапины, вмятины, сколы и трещины, состав шпаклевки для пластика должен соответствовать особым требованиям, как то:

Шпатлевка по пластику – это двухкомпонентный мелкозернистый состав, который наносится на обрабатываемую поверхность при помощи шпателя.

Полезное! Основной особенностью любой шпаклевки по пластику является ее гибкость, так как она рассчитана на то, что при движении авто пластик будет вибрировать.

Эпоксидная автошпаклевка: ее характеристики и особенности

Современный рынок материалов в сфере ремонта авто предлагает большое разнообразие продукции, среди которого особенно популярна эпоксидная шпаклевка.

В состав эпоксидной смеси для шпаклевания пластмассы входят смолы эпоксида вяжущей консистенции, которые при взаимодействии с отвердителем полимеризируются. В процессе этой реакции изменяется структура смолы, она затвердевает и образует покрытие с высокой прочностью.

Эпоксидный состав обладает отличной адгезией и эластичностью. Благодаря превосходным техническим характеристикам эпоксидные составы для пластика нашли свое применение при ремонтных работах по восстановлению мебели, труб, материалов ПВХ. Но наибольшее распространение получила автошпатлевка.

Эпоксидные восстанавливающие составы для пластмасс применяют для работ по отделке авто. Они отлично заполняют неровности и царапины кузова, создавая ровную основу для нанесения краски. Недостатком эпоксидной шпаклевки является ее токсичность. Это необходимо помнить и при работе с составом всегда пользоваться защитными очками и респиратором или специальной защитной маской.

Технология нанесения шпатлевки на пластик своими руками

Технология использования составов для пластика почти не отличается от применения обычных универсальных шпаклевочных смесей и поэтому это несложно будет сделать самостоятельно. Перед тем как приобрести необходимый состав для восстановления пластиковых элементов авто, проведите визуальный осмотр поврежденных поверхностей и оцените необходимый объем состава.

Учитывая достаточно высокую стоимость шпаклевок, это важный этап. Подготовьте для работы инструменты: резиновый или пластиковый штапель, приспособления для затирки и шлифования. После этого можно приступать к шпаклевке пластика в такой последовательности.

Информация! После выполнения вами описанных выше простых действий пластмассовая поверхность будет готова к финишному окрашиванию.

Полезное видео

Посмотрите интересный обзор современных шпаклевок по пластику для ремонта элементов авто и этапы подготовки и покраски автомобильного бампера:

Источник