что посмотреть на юге россии на машине

От Анапы до Геленджика: на автомобиле по югу России

Путешествия на машине — это выбор тех, кто любит экспромт, свободу и активный отдых. Однако, пускаясь в путь, важно составить подробный маршрут и выбрать самые интересные места. Вот представьте: вы вернулись домой после путешествия и узнали, что были буквально в паре километров от чего-то удивительного, но не знали об этом. Постараемся это предотвратить. Итак, поехали!

Анапа

Нас встречает курортный город с традиционным набором удовольствий. Аквапарки, пляжи, океанариумы и дельфинарии, всевозможные аттракционы здесь в изобилии. Но путешествие на автомобиле дает возможность посетить и живописные окрестности Анапы.

Кипарисовое озеро

Всего в 17 км на юг от черты города расположен поселок Сукко. От него надо проехать 2 км на северо-восток, и перед вашим взором откроется уникальное зрелище — водная гладь, прямо из которой поднимаются 32 красавца-кипариса с могучими стволами и пушистыми кронами. В этом углублении находятся чистейшие родники, а в 30-х годах впадину перегородили плотиной. Так появилось это небольшое водохранилище.

Потом в качестве эксперимента здесь были высажены болотные кипарисы. Было много сомнений, но удивительно — они прижились. Озеро невероятно красиво осенью. Тогда вода уходит, обнажая мощные корни, а листва становится огненно-рыжей. Однако летом здесь можно найти множество развлечений — катамараны и каноэ, конные прогулки, отличная детская площадка.

Любителям экстрима понравится скоростной свободный спуск высоко над водоемом. Есть оборудованные места для пикников и отличный пляж. Можно понежиться на песке или поплескаться между кипарисами. В июне глубина воды около них — всего полтора метра.

Для машин есть платная парковка. За дополнительную плату можно подъехать прямо к водоему.

Тридцать два богатыря

Археологический музей «Горгиппия»

Здесь шум и веселая атмосфера города словно отступают, и вы чувствуете дыхание истории. В IV-III столетиях до н.э. здесь раздавались совсем другие звуки. Пройдите по сохранившимся тротуарам античной Горгиппии, посмотрите на остатки домов, загляните в древнюю винодельню, полюбуйтесь на археологические находки. Два гектара старинного города ждут вас. Пять минут пешком от центрального пляжа — и вы на месте.

На территории музея расположены пять экспозиций. Можно приобрести единый билет и погрузиться в глубину веков. Особенно интересна выставка, посвященная подводной археологии.

Когда-то здесь звучали голоса давно минувшей эпохи

Новороссийск

Приготовьтесь к необычным впечатлениям. Новороссийск умеет удивлять. Этот величавый город способен преподнести сюрприз именно там, где никак не ожидаешь его увидеть.

Черкесское ущелье

Про это место знают немногие путешественники, но оно определенно стоит внимания. В самом центре города есть удивительно романтичное ущелье с 12 небольшими водопадами. Чтобы их найти, надо пройти до конца улицу Луначарского и дальше примерно полчаса идти вдоль русла реки. Заблудиться невозможно. Путник будет вознагражден за терпение. Красивые отвесные скалы, ласковое журчание воды, тишина завораживают.

Уединение в сердце города

Суджукская коса и лагуна

Невозможно приехать в Новороссийск и обойти это уникальное место стороной. Узкая полоса суши окружает голубую жемчужину-лагуну. Этот памятник природы образовался примерно две тысячи лет назад. Уровень моря понизился, и отмель показалась на поверхности.

Вода лагуны еще сто лет назад отличалась повышенной соленостью. Ее целебные свойства были замечены, и на побережье появились лечебницы. Сейчас здесь кипит жизнь. Днем можно насладиться чистой водой и пляжным отдыхом, а ночью — потанцевать на одной из многочисленных дискотек.

Чудо природы

Выезжаем из гостеприимного Новороссийска по трассе М-4 и продолжаем двигаться на юг. 22 км по берегу моря — и нас встречает село, мимо которого проехать нельзя.

Кабардинка

В 1865 году 65 семейств прибыли в эти места, оценив сухой и теплый климат, обилие лесов. Тогда здесь было только военное укрепление и гарнизон. Село начало быстро разрастаться, и к 1941 году на этой территории расположилось десять здравниц, а сама Кабардинка стала известным курортом.

«Старый парк»

Второе название достопримечательности — «Аллея цивилизаций». Здесь можно совершить настоящее путешествие во времени, увидеть все стили и эпохи. Античность соседствует с Ренессансом, эпоха Возрождения оттеняет своеобразную прелесть древнего Египта, а объекты, стилизованные под эпоху Средневековья поражают своей брутальной красотой. Вся история человечества в одном месте — это стоит увидеть.

Встреча эпох

Город кубанских мастеров

После вдохновляющей прогулки отправимся туда, где кипит жизнь. Это одно из самых веселых и красочных мест в Кабардинке. В тени старых деревьев расположились белые уютные мазанки, в которых издавна селились местные жители. А вот и они. Все заняты делом — кузнец, гончар, мастер по изготовлению игрушек. Чуть поодаль слышна музыка. Это веселится молодежь. Совсем рядом — живописный базарчик, настоящая находка для любителей сувениров. Никто не уйдет с пустыми руками.

Уют и гостеприимство

Геленджик

Едем дальше. Нас ждет Геленджик, но дорога будет недолгой. Всего 18 км — и мы в одном из самых чистых городов страны. Посвятим день близкому общению с природой.

Сафари-парк

Это не просто зоопарк под открытым небом. Здесь реабилитируются животные, которые пережили жестокое отношение человека. Для них созданы все условия, и за зверями можно наблюдать, не мешая им.

Кто здесь?

Канатная дорога

Когда на город опускается южная ночь, а небо усеяно звездами, обязательно стоит полюбоваться на Геленджик с подвесной канатной дороги «Олимп». Оттуда открывается потрясающий вид — город у подножия гор сверкает огнями, а канатная дорога красиво подсвечивается.

Между небом и землей

Дикий пляж

Утром можно искупаться. Самый популярный у туристов пляж находится на Круче. Так называется побережье на правой стороне бухты. Пляж галечный, но камешки совсем мелкие, а вода чистая. Пикантная деталь — если, спустившись вниз, взять немного правее, то вы попадете на территорию, облюбованную нудистами.

У подножия скал тихо и безветренно

Юг России очень богат на удивительные места. Здесь буквально на каждом километре есть на что посмотреть. От Анапы до Геленджика всего 90 км, но эта небольшая по протяженности поездка, подарит впечатления на весь год до следующего отпуска.

Источник

На машине к Черному морю: как доехать и что посмотреть

Куда отправиться в этом сезоне, если в распоряжении есть всего неделя, нет загранпаспорта, а хочется и морем насладиться, и попутешествовать? Если у вас есть машина, то ответ очевиден – на черноморское побережье

Строительство моста в Крым идет полным ходом, однако в этом туристическом сезоне все еще придется обходиться паромами. Загрузка паромов в разгар сезона прогнозируется весьма приличная. Посему визит на полуостров отложим до лучших времен и рассмотрим более простые и быстрые маршруты недельных путешествий на машине к синему Черному морю.

Для европейской части России главной артерией, связующей страну с черноморскими курортами, является трасса М4 «Дон», несмотря на достаточно длинный участок ремонтов и ростовские пробки. Платная трасса с ограничениями на некоторых сегментах аж до 130 км/ч позволяет добраться от столицы до черноморской развилки трассы М4 всего за один световой день. Для этого, правда, придется выехать из Москвы в районе 5 утра, но зато, даже с учетом пары остановок на обед и дозаправку, уже в сумерках вы будете в районе Джубги, оставив за спиной без малого полторы тысячи километров дорог и 840 р. за право проезда по ним.

У Джубги, где, упираясь в Черное море, трасса М4 расходится в две стороны, предстоит сделать выбор: налево свернешь, в Туапсе и Сочи попадешь, направо повернешь — в Геленджик, Новороссийск и Анапу приедешь. Тем, кто не любит сидеть на одном месте и стремится на юг не только для того, чтобы пролежать весь отпуск на пляже, советуем не зацикливаться на одном курорте, а неспешно прокатиться вдоль всего побережья, останавливаясь на пару дней в разных городах: так и впечатлений наберется побольше, да и пляжи отыщете получше. Сегодня рассмотрим «восточное крыло» побережья — от Джубги до Анапы или наоборот. Выбирая этот маршрут для путешествия на машине, лучше всего, не спускаясь к джубгской развилке, уже за Краснодаром сразу свернуть на трассу А146, сократив таким образом путь через печально знаменитый Крымск.

В последние годы в Анапе выросло огромное количество частных мини-отелей самого разного уровня. Конкуренция высока, и за счет этого цены, даже в сезон, вполне приемлемые. Это притягивает в Анапу огромное количество бюджетных туристов, и пляжи в сезон забиты почти как в курортных кинофильмах советских времен — ступить некуда. Качество отдыха при этом оставляет желать лучшего: вода на мелководье и в лиманах местами зацветает и весьма насыщена бактериями. Обязательно стоит съездить полюбоваться дюнами Витязевского лимана (в сезон въезд на прибрежную косу платный — 200 р.), но надолго задерживаться здесь не стоит: на побережье есть и более интересные и не столь перенаселенные безлошадными туристами места.

Выехав из Анапы по побережью на восток в сторону Новороссийска, уже через полчаса вы окажетесь в районе заповедного озера Сукко с его болотными кипарисами и знаменитого мыса Утриш. Здесь можно посетить дельфинарий (впрочем, их еще много попадется на нашем пути вдоль моря), искупаться и перекусить. Ресторанов и закусочных множество. Самое дорогое и пафосное заведение «Форт Утриш»: с замечательным видом и очень небюджетными блюдами.

Следующей остановкой нашего черноморского маршрута по логике должна стать «русская Шампань» — знаменитый винодельческий регион АбрауДюрсо. Если вы путешествуете на легковом автомобиле, добраться туда можно только одним путем — вернувшись на трассу, а затем вновь свернув на юг перед Новороссийском. Для тех же, в чьем распоряжении имеется внедорожник или кроссовер, есть альтернативный красивейший маршрут через Утришский заповедник. Дорога весьма скверная, зато проходит через реликтовые леса, ущелья и пустынные пляжи с достаточно чистым морем. Нужно быть лишь готовым к тому, что 40 км пути до Абрау растянутся для вас без малого на три с половиной часа и станут не самым легким испытанием для подвески любого внедорожника.

Но вот среди зелени проступает синяя гладь озера Абрау. За несколько последих лет в окрестностях озера также отстроилось множество частных, в основном бюджетных отелей: по большей части — в поселках при выезде из АбрауДюрсо в сторону Новороссийска. Но если вы хотите отдохнуть с комфортом, попивая элитные сорта местных игристых вин у бассейна с видом на озеро, лучше забронировать номер в отеле «Империал Hotel & Champagne Spa», расположением и уровнем сервиса вполне оправдывающем каждое слово своего длинного имени. Вообще, в Абрау вполне логично будет задержаться на пару дней: попить игристых и тихих вин, покататься по виноградникам, съездить на озеро лотосов. А затем — отправиться дальше на восток через Новороссийск в сторону Геленджика.

В самом Новороссийске обязательно стоит заехать к морвокзалу, где можно побывать на уже 15 лет стоящем тут на приколе крейсере «Михаил Кутузов». С парковками в районе набережной, правда, беда: придется намотать несколько кругов, чтобы найти место, где приткнуть машину.

Экскурсия по заводу и историческому комплексу Абрау-Дюрсо как правило завершается дегустацией элитных сортов игристых вин, поэтому лучше ехать в Абрау с ночевкой

Зато большая часть остальных памятников и достопримечательностей города (в основном связанных с его героическим прошлым) располагается прямо вдоль дороги, ведущей в Геленджик. На Новороссийском серпантине при выезде из города есть две смотровые площадки с замечательными видами на Цемесскую бухту. Особенно примечательна вторая, с грандиозным гранитным мемориалом «Морякам революции», в июне 1918-го затопившим в Цемесской бухте 16 кораблей Черноморского флота, чтобы не передавать их Германии согласно Брестскому договору. Наряду с Цусимой этот эпизод стал одной из самых черных страниц в истории отечественного флота в XX веке.

Стрелки с профилями судов указывают направления и расстояния до тех мест Цемесской бухты.

. где летом 1918-го были затоплены корабли Черноморского флота

На парапете смотровой площадки установлены бронзовые стрелки-указатели, указывающие направление и расстояние до каждого затопленного корабля.

За мемориалом Новороссийский серпантин переходит в более или менее прямой участок трассы «Дон», и уже через 15–20 минут вас приветствуют надпись «Город-курорт Геленджик» и довольно строгий пост ДПС: на всякий случай будьте готовы «дыхнуть в трубочку».

Геленджик в последние годы активно застраивается современными зданиями и понемногу расцветает. Однако приезжать сюда приятно вне сезона, в апреле-мае. В сезон же кишащий людьми и гудящий, словно улей, Геленджик, прямо скажем, далеко не Рио-де-Жанейро. С голубой мечтой Великого комбинатора его роднит разве что грязное море в бухте. Местные в портовом заливе никогда не купаются, предпочитая принимать морские ванны за городом, на более чистых пляжах. Но безлошадных туристов в заливе пруд пруди: грязь и инфекции в сезон мало кого смущают.

Лучший отель города — Kempinski Grand Hotel может похвастать огромной ухоженной территорией, хорошим спа-центром и собственным пляжем, море на котором, правда, столь же «чистое», как и во всей бухте. Есть гостиницы попроще и подешевле, причем среди них можно найти весьма европейские и качественные. Один из эталонов в среднем ценовом сегменте — новый современный отель «Море», открытый лишь прошлой осенью. На набережной довольно много ресторанов практически на любой кошелек, имеется огромный парк развлечений, контактный зоопарк. но из-за грязного моря в заливе надолго задерживаться в городе все-таки не рекомендуем. Оставьте его на разграбление безлошадным туристам и отправляйтесь дальше на восток по извилистому, но красивому участку трассы «Дон» в сторону Джубги.

В последние годы этот участок дороги постепенно обрастает вполне приличной инфраструктурой. По обочинам появляются хорошие кафе и шашлычные, где можно недорого и вкусно перекусить. За несколько километров до Пшада с правой стороны расположился комплекс Геленджикских дольменов. Вообще дольменов в этом районе превеликое множество, есть даже специальные «дольменные туры». Но большинство из них располагаются в горах, иногда на приличном удалении от дороги. Эти же стоят у самой трассы: просто грех проехать мимо. Затем можно свернуть в Архипо-Осиповку: еще раз искупаться, посетить крокодиловую ферму и очередной дельфинарий, если к тому моменту вы от них окончательно не устанете.

Но вот уже и Джубга, а с ней и уже известное нам распутье трассы М4 «Дон». Направо пойдешь — в Туапсе, Сочи и Абхазию попадешь. Если есть еще одна свободная неделя, почему бы и не прокатиться до Олимпийской столицы, а то и до Сухума. Налево свернешь — в Москву попадешь: один световой день пути, и вы снова окажетесь в Белокаменной.

Геленджик с каждым годом расцветает все больше: строятся отели, расширяется инфраструктура, однако море в бухте по-прежему грязное, местные тут не купаются.

Источник

Маршрут для тех, кто едет на юг, но не любит пляжный отдых

Вообще-то, этим летом я хотел на Соловки. Но семья взмолилалсь: не хотим Белого моря, Черного бы. Пришлось уступить…

Ну так и зародился план второго моего автомобильного путешествия на российский юг на машине. За пять лет, прошедшие с первого, наше видение подобных мероприятий сильно изменилось. Тогда мы ехали двое суток до точки, где провели три недели, и так же двое суток возвращались домой, в Подмосковье. Теперь дорога туда и обратно заняла по три дня, а на море мы провели пять ночей. Почему так?

Во-первых, опыт показал, что для меня комфортно проводить за рулем не больше шести-семи часов, а это, в зависимости от дорог, от 500 до 700 километров. Хороший сон — один из факторов успеха автопутешествия. А при современном развитии гостиничного дела в России обеспечить себя им совсем несложно. Помню, как лет десять назад почти каждый трэвел-блогер, сообщая, в каких жутких условиях ему пришлось ночевать в гостинице провинциального городка, вопрошал: доколе? Не все идеально и сейчас. Но как качество дорог (самому удивительно это писать), так качество и количество мест ночлега говорят о том, что сегодня по России можно и нужно ездить на машине.

Во-вторых, неинтересно сидеть все время за рулем, а хочется заезжать в города, знакомиться с природными и историческими достопримечательностями. Возможно, это кого-то удивит, но дорога от Москвы до Черного моря весьма на них богата.

В-третьих, выяснилось, что никто в моей семье не любит море настолько, чтобы проводить там больше недели. Лично мне и четырех дней вполне достаточно.

Как создавался этот маршрут? Первым делом я изучил пляжи черноморского побережья и выбрал два места — Джанхот, где обещали самое чистое море, и Веселовку, которая привлекла меня малолюдностью и песочными пляжами. Забегая вперед, скажу, что все ожидания оправдались самым счастливым образом.

Оставалось решить, какой будет дорога от дома до Джанхота и от Веселовки до дома. За этим приятным занятием мы провели несколько недель и к началу лета все уже было ясно. Честно говоря, места по дороге на юг — в Тульской, Липецкой и Воронежской областях — произвели на меня наибольшее впечатление как на этапе подготовки, так и вживую. Они достойны отдельного рассказа, а здесь я сконцентрируюсь на наших южных регионах, которые тоже доставили нам немало удовольствия.

Да, перед описанием маршрута немного статистики. Путешествие на четверых на 12 дней обошлось примерно в 95 тысяч рублей. Из них на ночлеги было потрачено 39, около 12 на бензин, остальное — еда, развлечения, связь и платные дороги. Мы преодолели около 3500 километров, побывав в пяти городах, на двух курортах, и в трех заповедниках.

Начну свое повествование с того момента, как в середине дня 29 июня мы пересекли границу Ростовской области. Одной из поразительных черт трассы М4, в прочих отношениях довольно приятной, является обилие фур на левой полосе при свободной правой. Самое логичное объяснение — правая раздолбана этими самыми фурами, но от этого не легче. Раз заехав в левую полосу, фура продолжает ехать по ней со скоростью 90 км/ч, что весьма раздражает.

Пейзаж за окном радует засеянными полями, но в общем и целом довольно однообразен — вплоть до Краснодара. Эту часть дороги мы проделали на максимальной скорости. Самым разительным отличием от поездки пять лет назад стал построенный объезд поселка Тарасовский. Увы, это не последнее «узкое горлышко» на трассе. А наибольшие пробки создают пункты оплаты проезда, причем, как это ни парадоксально, транспондер не означает, что их удастся преодолеть быстрее.

Но вот мы приближаемся к Новочеркасску. Я давно хотел посетить этот город — бывшую столицу донского казачества и нынешнюю столицу отечественного электровозостроения. Въезжающих в город с севера встречает триумфальная арка, построенная в 1817 году по повелению атамана Платова в честь победы над Наполеоном. Собственно, атаман и основал город двенадцатью годами ранее (и перенес в него столицу Области Войска Донского из Черкасска — нынешней станицы Старочеркасской).

Поскольку гостиница находилась на окраине, мы проехали через весь город и с удивлением обнаружили еще одну триумфальную арку на выезде из него с запада. Считается, что арки были возведены к визиту Александра I: поскольку было неизвестно, откуда именно приедет император, построили на всякий случай две.

Гостиницу в Новочеркасске я бронировал через Booking.com, который давно стал для меня сервисом по умолчанию. Жаль, не знал тогда, что можно воспользоваться специальной кэшбек-ссылкой от Туристера, но теперь активно ею пользуюсь. Наша показалась мне самой цивильной из тех, что были в городе по приемлемым ценам. В общем-то, так оно и оказалось, но поначалу было жутковато. Гостиница мало того, что находится на территории автобазы, так еще совсем рядом — печально известная Новочеркасская тюрьма (хорошо, что узнал об этом позже). Но номер люкс оказался вполне пристойным и из окна открывался неплохой вид на город.

В центр Новочеркасска мы отправились с утра. Прежде всего, поехали к Вознесенскому собору, который строился более ста лет и был закончен в 1905 году, став третьим по размеру в Российской империи после храма Христа Спасителя и Исаакиевского собора. А по стилистике он напоминает Никольский собор в Кронштадте, также построенный в начале ХХ века.

С большим удовольствием осмотрели собор изнутри. Понравилось, что никого не смутили мои шорты (на улице было где-то +33).

A post shared by Anton Bespalov (@exomni) on Jun 30, 2017 at 7:13am PDT

Одной из целей поездки в Новочеркасск был местный трамвай. Трамвайная система в городе существует с 1954 года. Основу парка составляют КТМ-5 выпуска середины 1980-х, а пути настолько искривлены, что удивительно, как они по ним ездят. Фотографировать трамвай мы пришли на улицу Орджоникидзе, где находится один из немногих в России поворотных треугольников. Доехав до тупика, трамвай задним ходом заезжает на перпендикулярную улицу и уже с нее едет в обратном направлении. К сожалению, не удалось заснять этот процесс на видео, так как телефон завис от жары. Но фотографию сделать сумел.

A post shared by Anton Bespalov (@exomni) on Jun 30, 2017 at 3:14am PDT

И еще с этой точки открывается прекрасный вид на монументальное здание Южно-Российского государственного политехнического университета. Хотелось бы прокатиться к нему на трамвае, но, увы, уже не было времени. Забегая вперед, скажу, что нехватка времени была, пожалуй, единственным недостатком нашего путешствия. Но ведь столько всего хотелось увидеть!

В тот же день мы отправились к морю. Через Аксай добрались до трассы М4, переехали Дон и взяли курс на Краснодар. Заехали в тамошний торговый центр Oz Mall — кстати, один из самых красивых, что мне довелось видеть. Там перекусили (дороже, чем в аналогичном месте в Москве), а я зашел в «Декатлон» за сандалиями и кепкой, об отсутствии которых вспомнил по дороге.

На участке между Краснодаром и Горячим Ключом неожиданно появились зеленые указатели населенных пунктов, но автострадное счастье продлилось недолго. Дальше — в основном по одной полосе в каждую сторону. Дорога от поворота на Джубгу до Геленджика живописна, но узка и местами на ремонте. А подъезд к Джанхоту с пицундскими соснами вдоль обочин торжественен и сулит приключения. Вот она, эта дорога, в режиме таймлапса:

Джанхот оказался крошечным поселком с очень небольшим официальным пляжем. Дома на береговой линии можно посчитать по пальцам. В одном из них мы и поселились на три ночи, отдав за каждую по 6500 рублей за четверых. Это были самые дорогие ночлеги за время путешествия (средняя цена составляла 2500–2700).

Что же мы получили за эти деньги? Средних размеров комнату на третьем этаже с огромным балконом и великолепным видом на море. Выяснилось, что человеку, не являющемуся фанатом пляжного отдыха, все же приятно проснуться на балконе и увидеть море, плещущееся буквально в двух шагах. На фото запечатлен этот самый момент пробуждения.

Жилье можно снять гораздо дешевле — хоть за 500 рублей/ночь, но условия будут крайне спартанскими и до пляжа придется топать сильно дольше.

Ночлеги как в Джанхоте, так и в Веселовке, бронировались через azur.ru. Я ради интереса попробовал поискать варианты на Букинге и даже забронировал номер в Джанхоте, но оттуда написали, что для «гарантированного бронирования» необходимо перечислить деньги на такую-то карту. Мне это совсем не понравилось, потому что одно из достоинств Букинга состоит в прозрачности: либо указан срок бесплатной отмены, либо четко оговорено, что деньги не возвращаются. А вот это «бесплатная отмена до такого-то июля» на сайте, но «для гарантированного бронирования просим оплатить» как-то мне совсем не по душе.

Вообще, предварительная оплата одной-двух ночей — нормальное явление для черноморских курортов. Владельцы приморских гостевых домов не заинтересованы в «быстрых» гостях — и их можно понять. Но зачем они регистрируются на Букинге, если не собираются играть по его правилам, — не очень понятно.

Вода в Джанхоте действительно оказалась изумительно чистой, а пейзажи довольно живописными. Только вот подъем на одну из гор был закрыт (видимо, приватизирован владельцами местного отеля), а забравшись на другую, чтобы заценить вид, мы оказались на «частной территории» и поняли, что нам там не рады.

На следующий день мы поехали на Плесецкие водопады, путь к которым начинается от Михайловского перевала. За 2000 (туда-обратно) взяли уазик, который провез нас к началу тропы, — и ничуть не пожалели об этом. Выглядело это как-то так:

Это была наша первая прогулка по руслу горной реки и путь оказался трудным как для детей, так и для взрослых. Для первого раза достаточно было бы посетить первые три водопада, но мы пошли дальше и зверски устали, а возвращение назад по альтернативному маршруту было очень тяжелым и местами опасным. Трасса помечена, но довольно кустарно — красными полосами на деревьях и камнях, на самых крутых склонах есть лесенки, но их состояние внушает тревогу. При всем этом дорога очень красива, а в водопадах можно искупаться.

На следующий день мы выдвинулись из Джанхота в Веселовку, заехав вначале в Прасковееку, известную своей скалой «Парус». Прасковеека имеет вид более дикий, чем Джанхот, но береговая линия гораздо длиннее. Вода была не менее чистой и приятной, а вот до «Паруса» идти по берегу довольно долго и мы, изнемогая от жары, развернулись на полпути.

Дорога до Веселовки очень живописна, особенно хороши виды на Цемесскую бухту из Кабардинки и горы в окрестностях Новороссийска. Заехали в кафе «Аргос» в Цемдолине, которое приятно удивило качеством еды, просторным прохладным залом и удобной парковкой.

На подъезде к Веселовке открывался один из самых красивых пейзажей за всю нашу поездку: с холма видны лиман, коса и море, а на высоком берегу лимана — белоснежный военный мемориал. Базы отдыха находятся на берегу моря, в нескольких километрах от самого поселка, а сам берег выглядит довольно диким: чувствуется, что это еще не совсем обжитое место для отдыха.

База «Берег мечты» порадовала обустроенной территорией, нормальной парковой — и огорчила отсутствием электричества (и, соответственно, горячей воды и WiFi) в первый вечер. Электричество вскоре дали и нас заверили, что такое бывает крайне редко.

Пляж в Веселовке хорош для детей: песок, мелкое и теплое море. Правда, огорчила тина. Попытались сходить на косу, но напуганные эсэмэской от МЧС о надвигающемся смерче, вернулись обратно. В ожидании смерча попытался снять таймлапс с использованием подручных средств — то есть, собственно, руки. Получилось как-то так.

А коса, к сожалению, довольно сильно замусорена.

На следующий день съездили посмотреть, как строится мост в Крым, и остались впечатлены увиденным. Лучшая точка для обзора — от памятника защитникам Таманского полуострова.

Стоит посетить и Тамань с музеем Лермонтова. Но там бы были пять лет назад и на этот раз хотели посетить античное городище Гермонасса — а оно оказалось закрытым.

Есть на Таманском полуострове и другие достопримечательности — долина лотосов, грязевые вулканы, винодельни, наконец. Еще бы пару деньков — и все это было бы нашим…

На следующее утро мы выдвинулись на Ростов-на-Дону. По дороге решили заехать в старинный город Азов, понимая, что такой шанс выпадет еще нескоро. Город вошел в историю своей крепостью, которую в XV веке построили турки, а с середины XVII до середины XVIII века брали и оставляли русские, пытаясь пробиться к Черному морю. Благодаря этим попыткам появился на свет русский флот, а Азов в 1708 году стал центром одной из первых восьми губерний. Огромная Азовская губерния простиралась от устья Дона до рязанских лесов, но уже в 1711 году город вернули туркам, а ее центр переместился сначала в Тамбов, а затем — в Воронеж.

Азов, как и предполагалось, оказался городом красивым и уютным. Мы побывали на Петровской площади и в ее окрестностях, почти спустились к Дону и съездили к Азовской крепости.

Вот вид на Дон от валов Азовской крепости. На горизонте — Ростов-на-Дону.

А вот вид с главного городского променада.

В центре города множество кафе и иных заведений, в которых так и хочется посидеть.

Погуляв по Азову, мы направились в Ростов-на-Дону. От дневного зноя не осталось и следа, мы открыли окна и дышали свежим воздухом, который с приближением к Дону все больше отдавал болотом. И не просто болотом, а Меотийским! Как-то я даже пропустил тот момент, когда отрубился сначала навигатор, а потом и телефон (вот тебе и правило дублирования систем жизнеобеспечения), и взял не на центр города, а на Таганрог. Пришлось проехать почти весь Ростов-на-Дону с запада на восток.

До того мы были в Ростове пять лет назад. В тот вечер я прошелся по центру и понял, что следующий день следует посвятить более основательной прогулке по городу, который, готовясь принимать чемпионат мира по футболу, сильно изменился. А это означало, что станицу Старочеркасскую мы опять не посетим, ну что ж, в следующий раз.

В центре Ростова происходит массовое благоустройство — которое, полагаю, ростовчан приводит в бешенство не меньше, чем москвичей. Благоустроенные улицы выложены плиткой, украшены фонариками, на них стоят бургерные и (подозреваю) барбершопы. Благоустраиваемые все в грохоте и пыли. Но это днем — а ночью все тихо и спокойно. Как-то так.

Источник